時間：2023-09-22 09:30:28
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇城市發(fā)展的重要性，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關鍵詞：城市規(guī)劃；意義；作用；趨勢
中圖分類號：TU984文獻標識碼： A 文章編號：
前言
合理利用土地，協(xié)調城市的空間布局和各項建設的部署及安排是建設城市的基本依據(jù)，同時也是綜合發(fā)揮這座城市的經(jīng)濟、社會、及環(huán)境效益上的前提和手段。一個城市的建設和發(fā)展首先是離不開科學的合理的城市規(guī)劃，并以此作為依據(jù)，指導著城市的發(fā)展、建設和管理，城市規(guī)劃對于一個城市的發(fā)展趨勢起著決定性的作用。
1、城市的規(guī)劃及發(fā)展
合理的城市規(guī)劃是城市發(fā)展的前提。在城市發(fā)展的不同階段,城市規(guī)劃的作用是不同的。首先,區(qū)域分析基礎上的城市定位和發(fā)展目標是城市產(chǎn)生與發(fā)展的依據(jù)。在城市形成過程中,城市規(guī)劃則根據(jù)特定的自然條件,通過盡端式城市布局,決定了城市空間發(fā)展方向,引導了城市發(fā)展,使城市功能的多元化合理地沿軸向帶形展開。在城市空間擴展過程中,又通過在發(fā)展方向上選擇合適的增長節(jié)點,使城市空間形態(tài)表現(xiàn)為更為有序的“形成、填補、整合和擴展”的演變模式。城市規(guī)劃還通過城市布局、功能分區(qū)、路網(wǎng)形式等手段,對城市形象、城市經(jīng)濟活動和城市社會結構等方面發(fā)揮具體的影響。
城市規(guī)劃是一定時期內城市發(fā)展的戰(zhàn)略部署,是城市各項建設和管理的依據(jù)。隨著國家經(jīng)濟與城市化的快速發(fā)展,城市規(guī)劃已成為實現(xiàn)城市經(jīng)濟和社會發(fā)展目標的關鍵環(huán)節(jié)。城市規(guī)劃和城市經(jīng)濟發(fā)展關系密切,通過闡述我國城市經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的內容及其重點,進而分析城市規(guī)劃對城市經(jīng)濟發(fā)展所起的作用。城市成長理論和城市規(guī)劃理論是兩種理論體系,但以往的著述經(jīng)常將兩者混為一談。中國經(jīng)濟體制轉軌以后,城市規(guī)劃體系和城市成長理論,以及城市規(guī)劃與城市發(fā)展之間的關系都是非常重要的課題,本文試圖在此方面有所創(chuàng)新。
2、城市規(guī)劃的作用
2.1城市形成期。
城市是人類社會經(jīng)濟文化發(fā)展到了一定階段的產(chǎn)物，這個時期,也是城市發(fā)展促成城市規(guī)劃發(fā)展的時期。由于，西方國家的對我們的影響，城市規(guī)劃通過市政管理機構、相關政策法規(guī)等方式在城市發(fā)展過程中得以繼承。同時,城市空間突破規(guī)劃的范圍,城市發(fā)展的強勁勢頭對城市規(guī)劃提出新的要求,導致了人們對城市規(guī)劃意識的確立和新的規(guī)劃眼光。
2.2城市成長完善期。
城市是一定地域范圍的社會政治文化中心，做出的規(guī)劃同時對城市進行了功能分區(qū),也對城市的各功能組成部分進行具體規(guī)劃,并制訂了保證規(guī)劃的實施措施。該規(guī)劃方案從指導思想和主要內容上看,具備比較完整的規(guī)劃體系和現(xiàn)代城市規(guī)劃思想意識,有不少合理甚至科學的內容。但由于特殊的歷史發(fā)展基礎和客觀的社會現(xiàn)實因素,也許做出的方案存在很多不足,帶有相當多的不成熟成分。這就要求策劃者和執(zhí)行者都要細心，是國家對城市的形成也是在我們人類五千年的文明史上的一次質變，同時發(fā)展宏觀調控的手段。
2.3城市發(fā)展延續(xù)期。
城市規(guī)劃本是城市發(fā)展到特定階段的產(chǎn)物,是在對城市發(fā)展規(guī)律的認識的基礎上,尋求城市問題的解決方法以及對未來城市發(fā)展施加影響的干預手段。同時,城市規(guī)劃也是一種主觀意識的體現(xiàn),可以通過對城市發(fā)展規(guī)律的認識,積極地干預城市發(fā)展。為達到這一目的,干預的時機和方式都是很重要的決策。而學科的特殊性使一個城市的規(guī)劃方案往往難以在短時間內看到成效。因此,城市規(guī)劃工作者尤其需要來自城市規(guī)劃與城市發(fā)展關系方面的實證研究成果,通過以史為鑒,做出更有利于今后城市發(fā)展的決策。
3、城市的發(fā)展趨勢
城市規(guī)劃關系著各行各業(yè)，同時也牽動著千家萬戶，涉及了政治、經(jīng)濟、文化、社會的廣泛領域，城市規(guī)劃具有較強大的綜合性。實現(xiàn)農(nóng)村的城鎮(zhèn)化是實現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化的必由之路。社會主義新農(nóng)村建設，要推動農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設的新水平。它不僅關系到農(nóng)村城鎮(zhèn)化的科學布局問題，而且還關系到農(nóng)村邁向小康的進程問題。農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設，作為農(nóng)村發(fā)展的一項國策，既具有連接、延伸、輻射等功能，也具有帶動產(chǎn)業(yè)化、發(fā)展規(guī)?；蚬I(yè)化的功能?？梢怨膭钷r(nóng)村集體統(tǒng)一按多層公寓式住宅模式建設農(nóng)民住的問題。堅決撤出臨時建筑和違章、違法的建筑。對有地村的改造中集體土地轉變?yōu)閲型恋氐母鞣N轉非，就地做到城市化，第一改制居民的社會和醫(yī)療保險，開行管理，將農(nóng)村在保險等方面的管理體制上徹底改造為城市管理體制。改制不應從簡，可以發(fā)展一些就業(yè)培訓活動，積極推動農(nóng)民走出家門，走上就業(yè)之路。由于，現(xiàn)在城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展趨勢，所以存在以股份的形式量化到每一位村民身上，這樣就應該培養(yǎng)人們的技術及經(jīng)濟頭腦。一個城市的社會治安狀況、資源開發(fā)利用、環(huán)境衛(wèi)生的改善也是發(fā)展中的重中之重。
3.1對于全國而言，由城市、城鎮(zhèn)、居民點，所組成城市群，中國城市和區(qū)域的交通系統(tǒng)網(wǎng)絡化迅速形成，這一點對于城市一體化的發(fā)展非常重要。隨著改革的深入，長期的城鄉(xiāng)隔離的二元結構將會改變，現(xiàn)行的戶籍等等制度將得到根本性改革，同樣影響城市進化。中國的國民經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展將有力地推動城市化的進程，改革的一步步深入也為城市化加速發(fā)展提供了巨大的空間。
3.2除少數(shù)幾個大城市和中心城市以外，很多城市的產(chǎn)業(yè)和功能都將向專業(yè)化城市發(fā)展，尤其是中小城市。一個城市可能就是一個產(chǎn)業(yè)，或者幾個大的產(chǎn)業(yè)就是這個城市的基本功能。產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化必將帶來城市建筑、文化、景觀的多樣化和個性化。近百年來，城市隨著工業(yè)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展而快速擴張，在煤炭、石油等化石能源的熊熊燃燒中得到滿足，反之帶來了環(huán)境污染、能源浪費、能源緊缺和全球氣候變化等等全球問題。新能源的發(fā)現(xiàn)與先進技術的大規(guī)模利用得到實現(xiàn)。
3.3產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、基礎設施現(xiàn)代化和人民的生活現(xiàn)代化是一座城市現(xiàn)代化的基礎內容。每個城市都要有自己獨特的主導產(chǎn)業(yè)，依靠科學技術、科學進步、調整與優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，發(fā)展高新科技產(chǎn)業(yè)，推動城市轉型與發(fā)展。中國終將會形成于全球城市體系相融合的、開放的城市體系，世界頂級城市一個，世界城市三到五個，國際化城市在十幾個左右，國家級城市四十個作用，及一大批的區(qū)域和地域性質的城市。
3.4我們國家有些城市在未來的發(fā)展中可以實現(xiàn)跨越式發(fā)展，例如東莞、深圳，這些個城市曾經(jīng)就曾經(jīng)出現(xiàn)過跨越式發(fā)展，我相信將來還會出現(xiàn)，全球和中國的歷史都證明了這一點。并且，隨著快捷便利的信息網(wǎng)絡和交通網(wǎng)絡的完善，拉近了城市之間的距離，將城市與城市有機的聯(lián)系起來，形成了各具特色、優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的城市帶、城市群等。
總結
城市作為一種人類的聚居形式存在已超過五千年,但現(xiàn)代城市規(guī)劃的產(chǎn)生不過短短一百多年的時間。即便在這一百多年里,現(xiàn)代城市規(guī)劃學科的理論體系和工作方法也在不斷變化中,這一切源于城市本身的復雜特性。不認真的編制城市用地規(guī)劃，盲目或任意地建設，就不理在土地供應上保證基礎設施等重點建設項目的目的，甚至有可能造成嚴重的后果。但學科總的發(fā)展趨勢是很明顯的,這就是為了更好地適應城市發(fā)展的需要。為實現(xiàn)這個目標,面對不以人的意志為轉移的客觀現(xiàn)實,我們只能小心地不斷的探索其規(guī)律,以尋找更合理的規(guī)劃方案，來造福人類。
參考文獻：
[1]王麗 邢秀清 當前中國土地市場發(fā)展狀況及趨勢
[2]周誠 城市用地規(guī)劃研究 城市建設 2009.10
[3]吳迪 淺談城市規(guī)劃管理心得體會 黑龍江科技信息 2007年第24期
[4]何世源 淺談城市規(guī)劃的制定和實施管理 科技創(chuàng)新導報 2007年第26期
關鍵詞：房產(chǎn)測量；房屋建筑面積；測量技術
Abstract: With the rapid development of the city, many city house price is rising, reach the land level, also let more and more people pay attention to the housing area, pay attention to real estate surveying, promulgated by the state and to continuously improve the property measurement norms and rules are formulated according to the real estate survey around their own characteristics makes property measurement market more normative, and plays an important role in promoting the rapid development of city.
Key words: real estate survey; housing area; measurement technology
中圖分類號: O329 文獻標識碼A 文章編號
1 房產(chǎn)測量的目的
房產(chǎn)測量主要是采集和表述房屋和房屋用地的有關信息，為房產(chǎn)產(chǎn)權、產(chǎn)籍管理、房地產(chǎn)開發(fā)利用、交易、征收稅費以及為城鎮(zhèn)規(guī)劃建設提供數(shù)據(jù)和依據(jù)。房屋是人民生產(chǎn)和生活的場所，房屋和房屋用地是人民生產(chǎn)和生活的基本物質要素，這一要素信息的采集和表述，必須經(jīng)過房地產(chǎn)測量，所以房地產(chǎn)測量是房地產(chǎn)管理工作的重要基礎，準確而完整的房地產(chǎn)測繪成果是審查確認房屋的產(chǎn)權、產(chǎn)籍、保障產(chǎn)權人合法權益的重要依據(jù)，也是發(fā)展房地產(chǎn)
業(yè)，進行城市建設和管理的必不可少的基礎資料。
2 房產(chǎn)測量技術
房屋銷售面積計算比較復雜，一般來說房產(chǎn)面積測算可分為房屋面積測算和用地面積測算。其中房屋面積測算包括房屋建筑面積、共有建筑面積、產(chǎn)權面積、使用面積等測算，用地面積測算是指以秋為單位的封閉地塊面積測算。
房產(chǎn)測量技術經(jīng)過多年的發(fā)展，目前常見的測量技術主要有：
1）運用實地量距法進行面積測算。規(guī)則圖形，可根據(jù)實地丈量的邊長直接計算面積；不規(guī)則圖形，將其分割成簡單的幾何圖形，然后分別計算面積。
2）運用坐標解析法進行房產(chǎn)測量的計算。在商品房銷售過程，房地產(chǎn)界址和房產(chǎn)面積糾紛時有發(fā)生。因此，一個科學明確并且能反映房屋面積測量結果準確度的基本估算公式就顯得尤為重要。運用坐標解析法進行房產(chǎn)測量計算具有巨大的進步意義。
3）GPS 技術在房產(chǎn)測量中的應用。GPS 技術是當前快速發(fā)展的數(shù)字定位測量技術，GPS 技術因其卓有效的性能而在目前得到了廣泛的應用，房產(chǎn)測繪系統(tǒng)以GIS 的方式繪制、定義圖形及屬性，實現(xiàn)了圖形屬性的雙向連接，使房屋面積的分攤結果更準確，并自動生成繁瑣的分層分戶平面圖。從而有利于測繪的精確化和準確化。
3 房屋建筑面積的相關規(guī)定
根據(jù)計算建筑面積的有關規(guī)定和規(guī)則，能夠計算建筑面積的房屋原則上具備以下普遍性的條件：1）應具有上蓋；2）應有圍護物；3）結構牢固，屬永久性的建筑物；4）層高在2.20m 或2.20m 以上；5）可作為人民生產(chǎn)或生活場所。
3.1 計算全部建筑面積的范圍
3.1.1 永久性結構的單層房屋，按一層計算建筑面積；多層房屋按各層建筑面積的總和計算。
3.1.2 房屋內的夾層、插層、技術層及其梯間、電梯間等其高度在2.20m 以上部位計算建筑面積。
3.1.3 穿過房屋的通道，房屋內的門廳、大廳，均按一層計算面積。門廳、大廳內的回廊部分，層高在2.20m 以上的，按其水平投影面積計算。
3.1.4 樓梯間、電梯（觀光梯）井、提物井、垃圾道、管道井等均按房屋自然層計算面積。
3.1.5 房屋天面上，屬永久性建筑，層高在2.20m 以上的樓梯間、水箱間、電梯機房及斜面結構的屋頂高度在2.20m 以上的部位，按其水平投影面積計算。
3.1.6 挑樓、全封閉的陽臺按其水平投影面積計算。
3.1.7 屬永久性結構有上蓋的室外樓梯，按各層水平投影面積計算。
3.1.8 與房屋相連的有柱走廊，兩房屋間有上蓋和柱的走廊，均按其柱的水平投影面積計算。
3.1.9 房屋間永久性的封閉架空通廊，按水平投影面積計算。
3.1.10 地下室、半地下室及其相應出入口，層高在2.20m 以上的，按其外墻（不包括采光井、防潮層及保護墻）水平投影面積計算。
3.1.11 有柱或有圍護結構的門廊、門斗、按其柱或圍護結構的水平投影面積計算。
3.1.12 玻璃幕墻等作為房屋外墻的，按其水平投影面積計算。
3.1.13 屬永久性建筑有柱的車棚、貨棚等按柱的水平投影面積計算。
3.1.14 依坡地建筑的房屋，利用吊腳做架空層，有圍護結構的，按其高度在2.20m 以上部位的水平投影面積計算。
3.1.15 有伸縮縫的房屋，若其與室內相通的，伸縮縫計算建筑面積。
3.2 計算一般建筑面積的范圍
3.2.1 與房屋相連有上蓋無柱的走廊、檐廊，按其圍護結構水平投影面積的一半計算。
3.2.2 獨立柱、單排柱的門廊、車棚、貨棚等屬永久性建筑的，按其上蓋水平投影面積的一半計算。
3.2.3 未封閉的陽臺、挑廊，按其圍護結構水平投影面積的一半計算。
3.2.4 無頂蓋的室外樓梯按各層水平投影面積的一半計算。
3.2.5 有頂蓋不封閉的永久性的架空通廊，按水平投影面積的一半計算。
3.3 不計算建筑面積的范圍
3.3.1 層高小于2.20m 以下的夾層、插層、技術層和層高小于2.20m 的地下室和半地下室。
3.3.2 突出房屋墻面的構件、配件、裝飾柱、裝飾性的玻璃幕墻、垛、勒腳、臺階、無柱雨棚等。
3.3.3 房屋之間無上蓋的架空通廊。
3.3.4 房屋的天面、挑臺、天面上的花園、泳池。
3.3.5 建筑物內的操作平臺、上料平臺及利用建筑物的空間安置箱、罐的平臺。
3.3.6 騎樓、過街樓的底層用作道路街巷通行的部分。
3.3.7 利用引橋、高架路、高架橋、路面作為頂蓋建造的房屋。
3.3.8 活動房屋、臨時房屋、簡易房屋。
3.3.9 獨立煙囪、亭、塔、罐、池、地下人防干、支線。
3.3.10 與房屋室內不相通的房屋間伸縮縫。
4 房產(chǎn)測量對于城市發(fā)展的重要性
房產(chǎn)測量作為對房屋面積進行測算的具體形式，在當前有著重要的意義。首先，房產(chǎn)測量的全過程、面積計算及其測量精度都有嚴密的科學性，是產(chǎn)權產(chǎn)籍管理部門為產(chǎn)權人提供法律保護的重要依據(jù)，同時也為房屋所有權和土地使用權的糾紛、審核違章建筑和違章占地提供了可靠的憑據(jù)。其次，房產(chǎn)測量通過房產(chǎn)調查、房產(chǎn)要素測量、房產(chǎn)面積測算來獲取房產(chǎn)位置、面積及用途等狀況，從而為房地產(chǎn)產(chǎn)權的管理提供基礎數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)核發(fā)房屋所
有權證和土地使用權證的重要組成部分，也是建房地產(chǎn)檔案的原始資料。歸納起來有以下三個方面的作用：
4.1 法律方面的作用。房地產(chǎn)測量為房地產(chǎn)的產(chǎn)權產(chǎn)籍管理、房地產(chǎn)開發(fā)提供房屋和房屋用地的權屬界址、產(chǎn)權面積、權源及產(chǎn)權糾紛等資料，是進行產(chǎn)權登記、產(chǎn)權轉移和產(chǎn)權糾紛的依據(jù)，確認以后的房地產(chǎn)成果資料具有法律效力。
4.2 財政經(jīng)濟方面的作用。房地產(chǎn)測量成果包括房地產(chǎn)的數(shù)量、質量、利用現(xiàn)狀等資料，是為進行房地產(chǎn)評估、征收房地產(chǎn)稅費、房地產(chǎn)開發(fā)、房地產(chǎn)交易、房地產(chǎn)抵押以及保險服務等方面提供數(shù)據(jù)和成果。
4.3 社會服務方面的作用。GB/17986.1~17986.2-2000《房地產(chǎn)測量規(guī)范》系列標準的服務對象，著重點和主要目標是滿足產(chǎn)權和產(chǎn)籍管理的需求，以及房地產(chǎn)其他管理方面的需求，但是隨著社會主義市場經(jīng)濟的行程和發(fā)展，房地產(chǎn)測繪也會進入市場，房地產(chǎn)測繪的服務將面向全社會，它不僅為房地產(chǎn)業(yè)服務，而且也可為城鎮(zhèn)規(guī)劃、建設、市政工程、公共事業(yè)、環(huán)保、綠化、治安、消防、文教衛(wèi)生、水利、交通、財政稅收、金融、保險、工商管理、旅游、街道照明、上下水工程、通訊、燃氣供應等城鎮(zhèn)事業(yè)提供基礎資料和有關信息。這是
保證信息共享、避免重復測繪，重復投入的重要措施。
參考文獻
[1] 國家質量技術監(jiān)督局．GB/17986-2000.房產(chǎn)測量規(guī)范[S]．北京：中國標準出版社，2000．
關鍵詞：城市規(guī)劃，生態(tài)規(guī)劃，城市建設
Abstract: with the speeding up of the urbanization construction, and the implementation of the sustainable development strategy, urban ecological planning has been widely attention. In city construction, the development of ecological planning is the social development of the people in the life work environment, improve the embodiment of the requirements, and the implementation of the sustainable development strategy to reflect, in the construction of the cities has important significance. But along with the improvement of people's living standard, the acceleration of urbanization construction, ecological planning will have in the long run
Key words: the city planning, ecological planning, urban construction
中圖分類號：TU984文獻標識碼：A 文章編號：
城市生態(tài)規(guī)劃就是在城市規(guī)劃中為達到城市生態(tài)系統(tǒng)的動態(tài)平衡的目的，調控人與環(huán)境的關系，運用城市生態(tài)學的原理作為指導，為城市居民提供優(yōu)美、舒適、清潔、安全的城市生活環(huán)境，是在上位區(qū)域生態(tài)規(guī)劃指導下開展的市域生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃，包括城市生態(tài)概念規(guī)劃(自然和人類生態(tài)因子、生態(tài)關系、生態(tài)功能和生態(tài)網(wǎng)絡的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃)、城市生態(tài)工程規(guī)劃(水、能源、景觀、交通和建筑等生態(tài)工程建設規(guī)劃)以及城市生態(tài)管理規(guī)劃(生態(tài)資產(chǎn)、生態(tài)服務、生態(tài)代謝、生態(tài)體制和生態(tài)文明的管理規(guī)劃)。在城市規(guī)劃中發(fā)展生態(tài)規(guī)劃不但是城市建設中自身發(fā)展的需要，更是保護、改善生態(tài)環(huán)境的需要。
一、城市規(guī)劃發(fā)展中生態(tài)規(guī)劃的重要性
社會發(fā)展以及經(jīng)濟水平的提高使得人們對城市生活工作環(huán)境有了更高的要求，對城市進行科學的規(guī)劃就是滿足于人們日益提高的生活環(huán)境需求，城市規(guī)劃的目的就是建造有序的城市生活環(huán)境，使城市建設的發(fā)展進一步加快，在規(guī)劃過程中，人與自然的和諧統(tǒng)一稱為了人們日益關注的話題，如何達到生態(tài)系統(tǒng)與城市、社會發(fā)展的協(xié)調一致，成為了城市規(guī)劃建設中的重點課題。作為國民經(jīng)濟與社會發(fā)展在空間布局上的一種有效手段，生態(tài)環(huán)境規(guī)劃是解決經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護矛盾的重要途徑之一，同時也是可持續(xù)發(fā)展思想的集中體現(xiàn)。在城市規(guī)劃建設中發(fā)展生態(tài)規(guī)劃就是依照生態(tài)學原理和城市規(guī)劃原理，對城市的生態(tài)系統(tǒng)的各項開發(fā)與建設作出科學合理的決策，對城市居民與城市環(huán)境的關系做出合理調控，在城市建設中有著極其重要的意義。
第一，生態(tài)規(guī)劃是現(xiàn)代城市規(guī)劃思想發(fā)展的一個重要分支。 是對“人本主義”思想進一步發(fā)展所得到的結果，城市生態(tài)學是其核心的理論基礎。
第二，城市生態(tài)規(guī)劃的發(fā)展建設，就是實現(xiàn)城市發(fā)展中社會、經(jīng)濟、自然復合生態(tài)系統(tǒng)整體協(xié)調而達到穩(wěn)定有序狀態(tài)的演進過程。它強調了社會、經(jīng)濟、自然協(xié)調發(fā)展和整體生態(tài)化，就是使人與自然共同演進、和諧發(fā)展、共生共榮得到實現(xiàn)，是一種可持續(xù)的發(fā)展模式。
第三，城市生態(tài)規(guī)劃是對區(qū)域性經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益的可持續(xù)發(fā)展和高度統(tǒng)一的實現(xiàn)。在一定區(qū)域內，以生態(tài)學原理和生態(tài)經(jīng)濟規(guī)律為依據(jù)，以生態(tài)環(huán)境建設和社會經(jīng)濟發(fā)展為核心，將該區(qū)域內對環(huán)境保護、自然資源、生態(tài)建設的合理利用、生態(tài)破壞的恢復和該區(qū)域內社會經(jīng)濟發(fā)展與城鄉(xiāng)建設有機地結合起來，利用統(tǒng)一規(guī)劃、綜合建設的實施過程，建造出天藍、水清、地綠、景美的生態(tài)景觀，開發(fā)整體、諧同、自生、開放的生態(tài)文明，發(fā)展經(jīng)濟高效、環(huán)境和諧、社會適用的生態(tài)產(chǎn)業(yè)，使人與自然和諧共處的生態(tài)社區(qū)得以建立。
第四，為人們提供一個良好的城市生活、工作環(huán)境是城市生態(tài)規(guī)劃的目的。城市規(guī)劃發(fā)展中生態(tài)規(guī)劃是將城市的經(jīng)濟、社會系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)納入環(huán)境承載力允許的范圍之內。把城市生態(tài)規(guī)劃與城市經(jīng)濟系統(tǒng)、社會系統(tǒng)的發(fā)展看成一個整體，三者之間相輔相成、缺一不可。
二、城市規(guī)劃發(fā)展中生態(tài)規(guī)劃的發(fā)展趨勢
1、對自然形態(tài)進行維護和恢復
近年來，自然環(huán)境問題成為了社會關注的重點問題，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略乃至城市的生態(tài)規(guī)劃都是為了更好保護自然環(huán)境，達到人與自然和諧統(tǒng)一的目的。我國城市化建設的不斷加快，在其城市規(guī)劃進程中可以發(fā)現(xiàn)對于自然環(huán)境，比如草木、植被、河流等，都做了相當大的維護和恢復工作，可以看出，在今后的生態(tài)規(guī)劃中，對自然形態(tài)的維護、恢復將是城市規(guī)劃中不可忽略的一環(huán)。
2、對地方性鄉(xiāng)土文化的尊重和適應
我國一個傳承悠久的歷史大國，其地域特色特別突出，在新時期的城市建設規(guī)劃中，要尊重其獨特傳統(tǒng)文化和鄉(xiāng)土知識。其生態(tài)環(huán)境是當?shù)厝艘蕾囉谄渖畹沫h(huán)境，并依靠其獲得日常生活的一切需要，包括水、食物、能源、藥物等；鄉(xiāng)土物種不僅是當?shù)刈钸m宜生長的物種，其管理和維護成本也最低，所以在城市規(guī)劃中生態(tài)規(guī)劃就顯得相當重要，對城市當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境進行合理良好的規(guī)劃，是對地方性鄉(xiāng)土文化的尊重適應，在城市建設的步伐中，保留了珍貴的傳承文化。
3、對多樣化的鄉(xiāng)土生態(tài)系統(tǒng)進行保護
眾所周知，自然系統(tǒng)中包容的生物極其豐富多樣。在生態(tài)規(guī)劃設計就要尊重和維護自然系統(tǒng)的多樣性。這不僅是對人類自我生存的要求，也是現(xiàn)代設計者的職業(yè)道德和倫理規(guī)范的要求。對生物多樣性的保護其根本也就是使鄉(xiāng)土動植物種群的數(shù)量得到有效保持，對多種演替階段和各種類型的生態(tài)系統(tǒng)實施保護，對各種生態(tài)過程和自然的干擾給予肯定。未來的生態(tài)規(guī)劃，其追求的是利用生態(tài)設計，建造一個可持續(xù)的、具有豐富物種的園林綠地系統(tǒng)。
4、將生態(tài)的自然過程融入大眾
城市生活的支持系統(tǒng)在傳統(tǒng)設計中被當成丑陋的對象而有意識地加以掩藏，這使得人們對于環(huán)境的現(xiàn)狀和未來無從談起，更說不上通過對生態(tài)環(huán)境的關心而對日常的行為有所節(jié)制。所以，要顯露自然過程，讓人人都參與搭配環(huán)境的設計中，去關懷環(huán)境。城市規(guī)劃設計師不僅要去考慮規(guī)劃的形式和功能，他們更需要對自然現(xiàn)象給予重視，將其特征突出顯現(xiàn)，對人們的視野和運動有所引導，讓人們去體驗自然過程。
5、對城市綠化系統(tǒng)的開放完善規(guī)劃
目前，在生態(tài)規(guī)劃方面，提出了“溶解城市”的概念，其可以理解為將城市里所有封閉的東西都開放，并且將他們連成一個有機的整體，構造出一個完整的生態(tài)環(huán)境。在這個生態(tài)環(huán)境下對城市規(guī)劃進行深入的探索，其保持了生態(tài)規(guī)劃的完整性，這也是以后生態(tài)規(guī)劃將要實現(xiàn)的規(guī)劃特色。
6、“現(xiàn)代化城市”向“生態(tài)化城市”發(fā)展
從城市規(guī)劃發(fā)展以及人們生活需求的轉變來看，城市生態(tài)規(guī)劃與城市規(guī)劃的融合將成為城市發(fā)展的主要方向，就是說構建“生態(tài)城市”，可以認為其就是生態(tài)健康型城市或者是有利于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的城市。作為一種新概念，隨著社會的發(fā)展，城市規(guī)劃的進步，生態(tài)城市這在不斷地得到充實，也正在開始逐步實現(xiàn)，這必然是以后城市規(guī)劃中生態(tài)規(guī)劃發(fā)展的目標。
總結：
隨著信息化、全球化的發(fā)展，人民生活水平的逐步提高，生態(tài)環(huán)境與人類社會協(xié)調發(fā)展必然是人類社會越來越重視的話題，我國的生態(tài)規(guī)劃建設已經(jīng)取得了極大的成就。城市作為人們生活、工作的主要場所，使生態(tài)環(huán)境保護與城市經(jīng)濟、社會發(fā)展相互協(xié)調具有重要意義。對城市規(guī)劃、建設進行生態(tài)規(guī)劃，是城市經(jīng)濟、社會發(fā)展與城市生態(tài)環(huán)境保護達到和諧的必要措施，是人類社會可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。城市生態(tài)規(guī)劃不但為城市居民提供良好的生活、工作環(huán)境，還使城市的經(jīng)濟、社會發(fā)展在環(huán)境承載力允許的范圍內。利用城市生態(tài)規(guī)劃進行城市規(guī)劃將是今后城市規(guī)劃的發(fā)展方向，生態(tài)城市的建設也將是今后城市發(fā)展的必然之路。
參考文獻：
[1]李若南.生態(tài)城市規(guī)劃中的景觀規(guī)劃.現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技.2010
[2]毛鋒,馬強,鄒積穎,丁蕓.城市生態(tài)環(huán)境規(guī)劃的原理與模擬探析[J].北京大學學報(自然科學版) , 2002,(04)
一、城市化與新農(nóng)村建設的互動關系
1．城市化發(fā)展對新農(nóng)村建設的影響。改革開放以來，中國城市迅速發(fā)展，城市化進程的速度達到同期世界城市化進程速度的兩倍，但是2000年中國城鎮(zhèn)化水平為36．1%，不僅遠遠低于發(fā)達國家(比發(fā)達國家低38．9個百分點)，比世界平均低10．9個百分點，而且比發(fā)展中國家還低3．9個百分點。不僅低于發(fā)達國家在同一工業(yè)工業(yè)化水平時的城鎮(zhèn)化率，也低于目前在同一發(fā)展水平上的發(fā)展中國家。中國城市化發(fā)展水平之后與經(jīng)濟社會發(fā)展水平與工業(yè)化發(fā)展水平這種局面，已經(jīng)成為嚴重制約我國綜合實力提高和國家競爭力增強的“巨大瓶頸”。城市化滯后不利于農(nóng)村工業(yè)化的進程;削弱了城鎮(zhèn)吸納和轉移農(nóng)業(yè)剩余勞動力的能力;使農(nóng)村非農(nóng)產(chǎn)業(yè)市場需求狹小，制約了國內需求的持續(xù)增長;延緩了農(nóng)村社會現(xiàn)代化的進程。20世紀80年代后期以來的“民工潮”正是農(nóng)村城市化滯后導致農(nóng)村發(fā)展落后綜合癥狀的集中表現(xiàn)。如果在加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程的基礎上，使我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率接近和達到世界先進水平，那么13億人口每年所需的4．8億噸糧食，最多需要4000萬農(nóng)業(yè)勞動人口。在這種情況下，轉移和安置農(nóng)村剩余勞動力將成為中國未來經(jīng)濟和社會發(fā)展的一大難題。
2．新農(nóng)村建設對城市化發(fā)展的影響。按發(fā)展經(jīng)濟學的觀點，在預期收益高、城市勞動力需求充分的情況下，由于農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率提高而導致的大量農(nóng)村剩余勞動力是可以通過轉移到城市得到解決的。但當前我國的情況卻不盡如人意。因此，新農(nóng)村建設應該跳出農(nóng)村農(nóng)業(yè)找出路，而城市化也不能僅在城市找出路。建設社會主義新農(nóng)村，就是跳出“三農(nóng)”來解決“三農(nóng)”問題的新思路，是解決“三農(nóng)”問題的新舉措，是全面建設小康社會的必然要求。
建設新農(nóng)村是城市化持續(xù)健康發(fā)展的保障，沒有農(nóng)村的健康發(fā)展，城市化也無法持續(xù)健康的推進。新農(nóng)村建設不斷積累起城鎮(zhèn)化、城市化所需要的經(jīng)濟社會動能，而城市化是新農(nóng)村建設的高級形態(tài)和必然趨勢。通過新農(nóng)村建設，一方面可以增強城鄉(xiāng)之間的互動，促使農(nóng)村富余勞動力朝城市轉移。我國農(nóng)村人口數(shù)量巨大，隨著新農(nóng)村建設成果的不斷豐富，農(nóng)村富余勞動力會不斷增加，不僅大中小城市需要不斷發(fā)展以提高其承載力，而且還需要建設一些新城鎮(zhèn)。因而新農(nóng)村建設推動了我國大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調發(fā)展，加速了城市化的步伐。另一方面，通過新農(nóng)村建設，可以提高農(nóng)民的素質和競爭力，使其能夠在城市中占有一席之地，從而加快城市化的進程、農(nóng)村經(jīng)濟振興和社會進步，是城市化健康發(fā)展的重要保證。新農(nóng)村建設還能夠擴大內需，提高城市吸納農(nóng)村剩余勞動力的能力，對農(nóng)村教育投入的重視有助于加快城市化的有序發(fā)展。新農(nóng)村建設將帶動農(nóng)業(yè)社會化服務組織的興起，促進城鎮(zhèn)化發(fā)展。
二、協(xié)調新農(nóng)村建設與城市化建設的相關政策建議
1．改革二元戶籍管理制度。我國的現(xiàn)有的戶籍制度是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，直接影響城市化的進程，阻礙了農(nóng)村剩余勞動力的轉移。因此必須對現(xiàn)行城鄉(xiāng)二元戶籍制度進行改革。要逐步取消現(xiàn)行戶籍制度，建立和實行城鄉(xiāng)一體的戶籍管理制度，從以身份管理為主向以職業(yè)管理為主轉變，實行城鄉(xiāng)就業(yè)的公平競爭、同工同酬、同等待遇制度，切實保障農(nóng)民的合法權益。逐步取消限制農(nóng)村勞動力向城市轉移的人為因素，增強城鄉(xiāng)之間的互動，降低農(nóng)村剩余勞動力向城市轉移的成本，使農(nóng)村剩余勞動力可以按照自己的意愿向城市轉移。只要進城農(nóng)民有固定職業(yè)、固定收入和固定住所，都可以以市民身份進行登記。
2．加強農(nóng)村義務教育、職業(yè)教育和各種形式的職業(yè)培訓。農(nóng)民是新農(nóng)村建設的主體，農(nóng)民的素質對新農(nóng)村建設至關重要，農(nóng)民受教育程度、接受職業(yè)技術培訓的狀況在很大程度上直接影響著農(nóng)民收入的增加，直接影響到農(nóng)業(yè)及農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。高素質的農(nóng)民一方面將極大地促進新農(nóng)村的建設，另外也會加快農(nóng)村的剩余勞動力向城市的轉移，為城市提供更多高素質的人才，推動城市化進程的加快。因此國家和社會應該繼續(xù)加大農(nóng)村教育的投入，努力實現(xiàn)城鄉(xiāng)教育資源共享，縮小城鄉(xiāng)教育質量的差距，加強農(nóng)村義務教育、職業(yè)教育和各種形式的職業(yè)培訓，不斷提高勞動力素質。
3．建立城鄉(xiāng)統(tǒng)一的勞動力市場。提高城市化水平就是要將大量農(nóng)村富余勞動力轉向非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和城市，實現(xiàn)這個目標的制度保障就是要消除勞動力轉移過程中種種結構和制度限制因素。按照市場化、社會化的要求，取消對農(nóng)民進城務工就業(yè)的種種不合理的限制，加快建立和完善區(qū)域內、區(qū)域間城鄉(xiāng)勞動力市場網(wǎng)絡建設，打破城鄉(xiāng)分割的勞動力市場，建立完善統(tǒng)一的城鄉(xiāng)勞動力市場，實行城鄉(xiāng)勞動者憑學歷、技能自主擇業(yè)。優(yōu)化農(nóng)村的就業(yè)環(huán)境，增強城鄉(xiāng)之間的人才互動，為農(nóng)村輸送優(yōu)秀的基層管理人才和專業(yè)人才。
論文關鍵詞：新型戰(zhàn)略性城市增長極，必要性，路徑
一、新型戰(zhàn)略性城市增長極的內涵
培育壯大城市增長極，對于區(qū)域經(jīng)濟的振興，經(jīng)濟與社會的協(xié)調發(fā)展具有重要意義。佩魯（1955）從技術創(chuàng)新與示范效應、資本的集中和輸出及聚集經(jīng)濟三個方面分析了增長極對區(qū)域經(jīng)濟增長產(chǎn)生的重要作用。他認為，如果把發(fā)生支配效應的經(jīng)濟空間看作力場，那么位于這個力場中推進性單元就可以描述為增長極。增長極是圍繞推進性的主導工業(yè)部門而組織的有活力的高度聯(lián)合的一組產(chǎn)業(yè)，它不僅能迅速增長，而且能通過乘數(shù)效應推動其他部門的增長。因此，增長并非出現(xiàn)在所有地方，而是以不同強度首先出現(xiàn)在一些增長點或增長極上，這些增長點或增長極通過不同的渠道向外擴散，并對整個經(jīng)濟產(chǎn)生不同的最終影響
在此基礎上，布代維爾（1955，1972)又從兩個方面豐富了增長極的內涵：一是作為經(jīng)濟空間上的某種推動型產(chǎn)業(yè)；二是作為地理空間上產(chǎn)生集聚的城鎮(zhèn)，即增長中心。并尤其強調推動型產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中的作用。因此，他定義：增長極是指在城市配置不斷擴大的工業(yè)綜合體，并在影響范圍內引導經(jīng)濟活動的進一步發(fā)展。他認為，經(jīng)濟空間是經(jīng)濟變量在地理空間之中或之上的運用，增長極在擁有推進型產(chǎn)業(yè)的復合體——城鎮(zhèn)中出現(xiàn)。主張通過“最有效地規(guī)劃配置增長極并通過其推進工業(yè)的機制”，來促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。
此外項目管理論文，繆爾達爾(G.Myrdal)、赫爾希曼(A.0.Hirschman)等經(jīng)濟學家對增長極理論都進行了不斷的補充與完善論文怎么寫。在繁榮區(qū)域發(fā)展理論的同時，也為全球經(jīng)濟的發(fā)展提供了支持。然而，隨著國際發(fā)展格局的演變，現(xiàn)有的相關理論在適應當前日益復雜多變的經(jīng)濟發(fā)展形勢，并對之提供相關的指導與借鑒等方面，出現(xiàn)了欠缺。基于此背景，在前人研究的基礎上，本課題提出創(chuàng)新性概念：新型戰(zhàn)略性城市增長極。
當前形勢下，就產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向而言，世界各國在不同程度遭受全球金融危機的沖擊之后，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為各國走向經(jīng)濟復興的選擇和重點。對我國而言，在綜合考慮當前世界區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局以及我國當前發(fā)展所面臨的國內外形勢的基礎上，加快培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，既是應對國際金融危機的需要，更是我國調整經(jīng)濟結構、轉變發(fā)展方式、節(jié)能減排、應對氣候變化，實現(xiàn)科學發(fā)展的需要。在此背景下，從區(qū)域發(fā)展的角度出發(fā)，促進區(qū)域協(xié)調共進、可持續(xù)發(fā)展的方向則是依托新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，培育壯大新型戰(zhàn)略性城市增長極。
作為本課題提出的創(chuàng)新性概念，“新型戰(zhàn)略性城市增長極”不同于一般意義上的城市增長極，它主要指：城市發(fā)展的源動力來自于關鍵核心技術，通過充分利用現(xiàn)有和潛在的優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)學研的結合，科技與經(jīng)濟的結合，創(chuàng)新驅動與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結合，并且能夠有效推動產(chǎn)業(yè)結構合理化與高度化進程和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，能夠統(tǒng)籌規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局、城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)模和建設時序的、具有廣闊發(fā)展前景的新型城市、城市群或城市帶。它以經(jīng)濟實力雄厚、產(chǎn)業(yè)聚集水平高、城市之間的協(xié)作度強、產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化、基礎設施完善、科技實力強、對外開放程度高、經(jīng)濟與社會和諧共進等為基本特征；它著眼于經(jīng)濟與社會的可持續(xù)發(fā)展，矚目于城市內生增長潛力的培育。它是推動重點項目建設的載體、是利用外資的平臺、是對外貿(mào)易的窗口、是加大經(jīng)濟技術合作的橋頭堡。因此，通過新型戰(zhàn)略性城市增長極的培育，以此來成為撬動區(qū)域經(jīng)濟崛起的支點，進而推動我國經(jīng)濟社會的協(xié)調發(fā)展、社會和諧度的提高，具有重要的戰(zhàn)略意義。
二、新型戰(zhàn)略性城市增長極對于區(qū)域協(xié)調發(fā)展的重要性分析
2009年，是我國區(qū)域發(fā)展史上不平凡的一年。從年初國務院常務會議討論并原則通過《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》開始，接連有近20個區(qū)域發(fā)展規(guī)劃獲得國務院或國家發(fā)改委的批準。具體規(guī)劃主要有：《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》、《支持福建加快海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》、《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、《關中―天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、《遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃》、.《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》、《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要》、《促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃》、《鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》、《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、《甘肅省循環(huán)經(jīng)濟總體規(guī)劃》、《推進海南國際旅游島建設發(fā)展的若干意見》、《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)規(guī)劃》、《青海省柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)總體規(guī)劃》、沈陽經(jīng)濟區(qū)獲批為國家新型工業(yè)化綜合配套改革實驗區(qū)、《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，等。上述這些規(guī)劃，在地區(qū)分布上，遍布了全國的東、中、西、東北等各大區(qū)域板塊；在產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局上，著眼于產(chǎn)業(yè)的前瞻性和可持續(xù)性；在經(jīng)濟發(fā)展模式上，著眼于科學發(fā)展與和諧發(fā)展。事實上項目管理論文，這一系列規(guī)劃，無論是基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還是基于區(qū)域競爭力的提升，其實施進程以及預期效果的取得，在很大程度上都有賴于新型戰(zhàn)略性城市增長極，這一區(qū)域發(fā)展平臺的培育與發(fā)展。通過打造新興戰(zhàn)略性城市增長極，對于集聚區(qū)域力量，改變產(chǎn)業(yè)同構性嚴重、重復建設、過度競爭、資源配置效率低等惡性循環(huán)，摒棄各自為政、盲目發(fā)展、“諸侯割據(jù)”的區(qū)域混戰(zhàn)局面，提高產(chǎn)業(yè)實力與區(qū)域競爭力，實現(xiàn)國民經(jīng)濟的科學發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，具有重要意義。
1，新型戰(zhàn)略性城市增長極的培育與發(fā)展有利于提升產(chǎn)業(yè)競爭力
新型戰(zhàn)略性城市增長極的培育與發(fā)展，離不開產(chǎn)業(yè)的實體支撐。而新型戰(zhàn)略性城市增長極的“新型性”與“戰(zhàn)略性”決定了其主導產(chǎn)業(yè)需要摒棄過去“三高四低”——高資源消耗度、高污染、高投入、低產(chǎn)出、低附加值、低要素回報率、低競爭力的粗放式城市發(fā)展模式，轉為以擁有關鍵核心技術為城市發(fā)展的源動力，以關鍵核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為載體，以產(chǎn)學研的結合、科技與經(jīng)濟的結合、創(chuàng)新驅動與產(chǎn)業(yè)升級的結合為途徑，充分利用現(xiàn)有的和潛在的優(yōu)勢，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的高新化、高新技術的產(chǎn)業(yè)化、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，通過產(chǎn)業(yè)布局的科學統(tǒng)籌規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、主導產(chǎn)業(yè)的增長、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群的形成、企業(yè)實力的增強，發(fā)展壯大一系列科技含量高、產(chǎn)品附加值高、產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、市場前景廣的產(chǎn)業(yè)項目，推動產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展。并且在項目的實施過程中注重推進節(jié)能降耗，推行清潔生產(chǎn)，促進資源利用的循環(huán)化，以此來有效推動產(chǎn)業(yè)結構的合理化與高度化進程，進而在實現(xiàn)城市的科學發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的同時，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)核心競爭力的提升。
此外，通過新型戰(zhàn)略性城市增長極的培育與發(fā)展，石化、鋼鐵、電子信息等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)、紡織輕工和旅游等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，金融、航運、物流等現(xiàn)代服務業(yè)和生物醫(yī)藥、新型材料等新興產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟的振興過程中可以得到科學的發(fā)展規(guī)劃，實現(xiàn)合理的空間布局，進而迎來新的發(fā)展機遇。從而在區(qū)域增長極的新型化帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高端化的同時，提升產(chǎn)業(yè)在全球價值鏈中的地位論文怎么寫。
2，新型戰(zhàn)略性城市增長極的培育與發(fā)展有利于增強城市發(fā)展的可持續(xù)力
當前我國的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的突出問題之一，就是在行政區(qū)劃經(jīng)濟的大環(huán)境下，一味追求GDP增長而導致的空間開發(fā)無序現(xiàn)象嚴重。區(qū)域經(jīng)濟的數(shù)字增長以過度占用土地、礦產(chǎn)、水等資源和環(huán)境損害為代價，眾多區(qū)域都不同程度地存在著忽視資源環(huán)境承載力的盲目開發(fā)現(xiàn)象，致使資源更加匱乏項目管理論文，生態(tài)環(huán)境更加惡化，城市的可持續(xù)發(fā)展面臨嚴重威脅。目前由于過度開采、粗放發(fā)展已經(jīng)形成了一批資源枯竭型城市，其正面臨的經(jīng)濟與社會轉型發(fā)展的諸多難題，就是有力的證明。同時在區(qū)域體內部，省與省之間、市與市之間甚至縣與縣之間都存在著“諸侯割據(jù)”，重復建設、惡性競爭的現(xiàn)象。上述問題的存在，既制約著區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一體化進程，也成為提高城市發(fā)展綜合承載能力的掣肘。
而培育發(fā)展新型戰(zhàn)略性城市增長極，通過合理規(guī)劃城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)模和建設時序，以創(chuàng)新與科技的蓬勃發(fā)展為核心，以中心城市為依托，以各類別的城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟協(xié)作區(qū)為載體，以工業(yè)文明和城市文明的繁榮、經(jīng)濟活動聯(lián)系的日益緊密，產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度的日益增強為媒介，以點帶線，以線帶面，由局部到整體，依次推進的破除行政區(qū)劃壁壘，提高城市之間的協(xié)作度和對內、對外的開放度，強化科技與創(chuàng)新對城市的承載力。進而有效彌補現(xiàn)有行政區(qū)規(guī)劃的不足，以差異化、互補化、協(xié)作化的競合發(fā)展，破解諸如區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中存在的分工與合作度低、基礎設施共享度差、資源等要素自由合理流動不足、環(huán)境保護協(xié)作度弱，等難題，弱化產(chǎn)業(yè)同構、重復建設等導致的投入產(chǎn)出率低，資源浪費、環(huán)境污染等外部性問題。以區(qū)域發(fā)展的新型化、戰(zhàn)略化以及科學化發(fā)展路徑模式，提高城市發(fā)展的可持續(xù)力。
3，新型戰(zhàn)略性城市增長極的培育與發(fā)展有利于增強區(qū)域發(fā)展的生命力
無論是佩魯，還是布代維爾，亦或其他的經(jīng)濟學者，在增長極相關理論中，都矚目于主導產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，強調產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)效應，對經(jīng)濟發(fā)展過程中的社會事業(yè)、公共事業(yè)，給予的關注度較少。當前我國的區(qū)域發(fā)展，也在很大程度上側重于經(jīng)濟的增長，對于社會事業(yè)、環(huán)保事業(yè)等公共事業(yè)則重視不足，從而導致我國形成了經(jīng)濟發(fā)展與社會發(fā)展“一條腿長、一條腿短”的尷尬局面。社會事業(yè)的發(fā)展滯后于經(jīng)濟的發(fā)展，對經(jīng)濟發(fā)展的制約作用正在日益顯現(xiàn)，并在一定程度上成為構建和諧社會的“不和諧”音符。
而新型戰(zhàn)略性城市增長極項目管理論文，它既著眼于經(jīng)濟的快速發(fā)展，也著眼于社會的和諧發(fā)展；既著眼于產(chǎn)業(yè)競爭力的提升，也著眼于對資源的保護和環(huán)境承載力的提升；既著眼于城市實力的提高，也著眼于城鄉(xiāng)之間統(tǒng)籌力的提升；既著眼于區(qū)域物質文明的建設，也著眼于精神文明與文化軟實力的提升?？傊滦蛻?zhàn)略性城市增長極，是一個融合了城市競爭力、產(chǎn)業(yè)支撐力、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌力、環(huán)境承載力、文化軟實力等多元因素的有機體系。因此，通過新型戰(zhàn)略性城市增長極的培育與發(fā)展，一方面，可以有效加快城市周邊的中小城鎮(zhèn)、縣域經(jīng)濟以及新農(nóng)村的建設步伐，增強城市對周邊區(qū)域的輻射力與帶動力，擴大城市發(fā)展的外溢效應，縮小城鄉(xiāng)差距。另一方面，還可以推進城鄉(xiāng)社會公共服務網(wǎng)絡體系的建設，加快形成和諧、平等的城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展一體化的新格局；同時，還有利于開發(fā)、弘揚當?shù)氐奈幕Y源，通過相關文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展彰顯地域民俗風情，突出城市發(fā)展的個性化與特色化，增強文化對城市發(fā)展的影響力；此外，也有利于生態(tài)功能區(qū)的建設，完善生態(tài)涵養(yǎng)，保障生態(tài)安全，通過對重點領域關鍵技術的研發(fā)，達到對資源的合理開發(fā)、有效治理、科學利用，實現(xiàn)自然生態(tài)系統(tǒng)、社會發(fā)展系統(tǒng)與經(jīng)濟運行系統(tǒng)，三大體系的良性循環(huán)，進而增強城市發(fā)展的生命力和可持續(xù)力。
總之，通過新型戰(zhàn)略性城市增長極的培育與發(fā)展，有利于提升產(chǎn)業(yè)的競爭力、提高城市發(fā)展的可持續(xù)力，增強區(qū)域發(fā)展的生命力，對于加快建設發(fā)達城市、生態(tài)城市、和諧城市具有重要意義。
三、加快新型戰(zhàn)略性城市增長極的培育發(fā)展的建議
正是基于新型戰(zhàn)略性城市增長極對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，因此，加快其發(fā)展建設步伐，就顯得尤為重要。結合我國當前的經(jīng)濟與社會的發(fā)展現(xiàn)狀，綜合考慮國際與國內日益變幻復雜的形勢，建議從以下幾方面著手：
1、改變“唯GDP是上”的政績考核體系，建立科學完善的區(qū)域發(fā)展評價指標系統(tǒng)
新型戰(zhàn)略性城市增長極的培育與發(fā)展，是一個長期的、系統(tǒng)的歷史過程，不可能取得立竿見影的效果。甚至在一定的發(fā)展歷史階段項目管理論文，受財政預算、產(chǎn)業(yè)成長歷程、治理成本等因素約束，財政收入、稅收等凸顯地方政府政績的一些指標還會出現(xiàn)增長放緩甚至停滯。而地方政府作為中央政府在一定轄區(qū)的者，二者之間的委托——關系使得地方政府官員既面臨政績考核壓力又面臨一定的財政壓力；地方政府作為地方利益的代表者和具有自身獨立利益的主體者，還面臨著同層級的地方政府之間激烈的競爭博弈關系。積累足夠政治資本的愿望，競爭的壓力、政治晉升的動力以及實現(xiàn)增長的執(zhí)行力，這些都強化了任期有限的地方政府在一定時期內實現(xiàn)轄區(qū)發(fā)展的各種政策與行為的期限性、時效性和功利性論文怎么寫。而這些政策和行為與培育戰(zhàn)略性城市增長極的政策和行為并非總是呈一致性，甚至在一定的情況下，還會呈現(xiàn)相逆性，從而不利于城市戰(zhàn)略性增長極的培育與可持續(xù)發(fā)展。例如：培育新型戰(zhàn)略性城市增長極，需要不斷完善創(chuàng)新體系建設，加快科技與研發(fā)進程，推動城市發(fā)展向創(chuàng)新驅動型、科技驅動型轉變。而這是件耗時、耗財、耗力、風險大、見效慢的長期工程。一屆政府任期最多只有五年，地方政府官員作為“理性人”，不會去從事“自己耕耘，他人收獲”的行為。這是直接導致目前我國諸多城市創(chuàng)新發(fā)展緩慢的重要原因。再如，培育新型戰(zhàn)略性城市增長極，就需要對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結構進行調整與優(yōu)化，培育一批具有科技含量高、產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度強、高附加值、低污染、低資源消耗等特征的主導產(chǎn)業(yè)。這種情形下，一方面，這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要一個長期過程，見效緩慢；另一方面，需要對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局進行有進有退、有保有控的調整。在“退與控”的過程中就會有財政的損失、就業(yè)的下降。在“指標決定政績”、“提拔干部看數(shù)字”的習慣思維影響下，地方政府缺乏主動“退”、甘心“控”的積極性，也缺乏積極“進”、盡心“?！钡闹鲃有?。因此，在過多突出城市經(jīng)濟運行的規(guī)模，而忽略城市運行的內涵與質量的地方政府政績評估指標體系和考核制度帶來的弊端日益突出的情況下，構建全面的、科學的、系統(tǒng)的區(qū)域發(fā)展評價指標系統(tǒng)，迫在眉睫。
鑒于此，就需要改革當前地方政府績效考核過程中對地方年度國內增加值和增長幅度、財政收入和增長幅度、吸引內外資額和增長幅度、外貿(mào)出口完成額和增長幅度等一系列剛性指標的過度重視，建立并完善科學、客觀、合理的地方政府績效考核機制。例如，考核地方政府官員，既要看GDP和增速等經(jīng)濟指標，也要看城鎮(zhèn)失業(yè)率、人均收入水平、產(chǎn)業(yè)附加值、投入產(chǎn)出回報率、資源利用效率、科技創(chuàng)新成果、品牌數(shù)量、集群效益、市場秩序、環(huán)境保護力度、企業(yè)污染度、社會保障事業(yè)的支出等反映國計民生、社會進步、生態(tài)建設的指標。并且還要“善于用全面、歷史、客觀的眼光評價政府的工作成果。不僅要肯定政府的“顯績”，也要考察政府的“潛績”。評估政府工作得失，不僅要觀察當前的效益，也要分析長遠的影響……淡化預期性指標，強化約束性指標，為地方政府推進經(jīng)濟發(fā)展、社會進步樹立正確航標?！盵②]從而為新型戰(zhàn)略性城市增長極的培育營造寬松、寬容、寬廣的發(fā)展環(huán)境。
2，調整產(chǎn)業(yè)結構項目管理論文，轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，夯實新型戰(zhàn)略性城市增長極的產(chǎn)業(yè)基礎
新型戰(zhàn)略性城市增長極的一系列特點決定了其要以內生型集約化的經(jīng)濟發(fā)展方式，日漸完善的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系為重要內容。過去那種粗放的、高污染、高資源消耗、低投入—產(chǎn)出比率、低產(chǎn)業(yè)附加值的外延型經(jīng)濟發(fā)展方式，以及三次產(chǎn)業(yè)比例失調的產(chǎn)業(yè)結構，對當前城市發(fā)展所帶來的負面影響已經(jīng)日益凸顯。例如：過高的第二產(chǎn)業(yè)比重，占用了大量的土地，消耗了大量的資源、能源與原材料，排放的廢水、廢氣、廢渣等污染物造成嚴重的生態(tài)壓力，使得城市環(huán)境不堪重負；而第三產(chǎn)業(yè)比重偏低，既影響著人們的生活水平與就業(yè)量的增加，也制約著生產(chǎn)與消費的協(xié)調發(fā)展，產(chǎn)能的過剩與消費的不足，將直接影響經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性。國際金融危機表面上是對我國經(jīng)濟增長速度的沖擊，實質上是對舊有經(jīng)濟發(fā)展方式和落后產(chǎn)業(yè)結構的沖擊。因此，舊有的經(jīng)濟模式與產(chǎn)業(yè)結構已經(jīng)不適合新型戰(zhàn)略性城市增長極的需要論文怎么寫。這就使得加快經(jīng)濟發(fā)展方式向資源集約型、環(huán)境友好型的內涵式轉變，推進產(chǎn)業(yè)結構的高度化、合理化調整，積極培育高附加值、高科技含量、低資源投入的創(chuàng)新驅動型新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為必然。
鑒于此，就需要充分發(fā)揮地方的各種優(yōu)勢，變資源優(yōu)勢為發(fā)展優(yōu)勢，變比較優(yōu)勢為后發(fā)優(yōu)勢，變專項優(yōu)勢為綜合優(yōu)勢，變潛在優(yōu)勢為現(xiàn)實優(yōu)勢，以創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)鏈升級，強化研發(fā)設計和品牌營銷等高端附加值環(huán)節(jié)，加快現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展，以此來推動園區(qū)經(jīng)濟、集群經(jīng)濟的規(guī)?；?、集約化運行以及產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化與升級進程。同時，還要大力發(fā)展社會公共事業(yè)，調整收入分配格局，還要擴大居民消費，突出消費在經(jīng)濟增長中的作用，縮小經(jīng)濟發(fā)展與社會發(fā)展的差距、地區(qū)發(fā)展之間的差距以及城鄉(xiāng)發(fā)展之間的差距。總之，要以科學化、信息化、高端化、服務化、品牌化、集約化、內生化、社會化為指導，加快產(chǎn)業(yè)結構的調整的經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變，以此來夯實新型戰(zhàn)略性城市增長極的基礎。
3，破除行政壁壘，創(chuàng)新城市之間的合作體制與機制
新型戰(zhàn)略性城市增長極的培育與發(fā)展，不是一個孤立的系統(tǒng)。其發(fā)展歷程離不開其他城市的協(xié)調與合作。然而，在我國項目管理論文，無論是長三角、珠三角，還是京津冀都市圈，亦或其他區(qū)域板塊內，省與省之間，城市與城市之間，行政分割導致的各自為政，甚至“以鄰為壑”的現(xiàn)象都非常突出。各個行政體都保持著自身經(jīng)濟活動的相對獨立性和完整性，從而既導致了區(qū)域合作機制的缺乏和產(chǎn)業(yè)分工的不明晰，也造成了信息、資源的流通不暢和能源的浪費，從而影響了資源的優(yōu)化組合和區(qū)域整體效益的發(fā)揮。有些省區(qū)之間原本具有優(yōu)越的分工互補基礎，但是由于行政界線的分割，使產(chǎn)業(yè)聚集與擴散受阻。過度的競爭，低度的合作，不僅造成要素配置效率的低下，也造成了區(qū)域發(fā)展的“兩敗俱傷”。
鑒于此，培育新型戰(zhàn)略性城市增長極，就要破除省與省之間，城市與城市之間的行政壁壘，細化城市之間的一體化發(fā)展規(guī)劃，推進各城市科技創(chuàng)新服務平臺的協(xié)調與整合，逐步建立并完善一體化的商品要素市場。而這其中的關鍵則在于，創(chuàng)新地方政府的資源分配機制、利益共享機制、政績考核機制和利益協(xié)調機制等相關的利益統(tǒng)籌分配體系，解決好合作中增長的GDP分享、財政分配、投資分擔等重大問題。以開放的區(qū)域運行環(huán)境，一體化的產(chǎn)業(yè)運行體系，日益密切的城市間的經(jīng)濟社會聯(lián)系，來搭建新型戰(zhàn)略性城市增長極的有效平臺。
參考文獻
[1]弗朗索瓦·佩魯，經(jīng)濟空間:理論與運用[N]，《經(jīng)濟學季刊》，1950(1)
【關鍵詞】城市交通；經(jīng)濟發(fā)展；交通運輸
一個城市如果想快速發(fā)展，其交通運輸問題需要首先解決，因為交通運輸關系著國民經(jīng)濟發(fā)展，一個城市的基礎設施與基礎產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟健康發(fā)展、各種資源的充分利用、對外開放交流擴展等等問題都與一個城市的交通運輸緊密相關，特別需要注意的是，公路運輸方式相比于火車、飛機、輪船等方式顯得更加靈活，能夠延伸和覆蓋的范圍更廣，本文主要討論城市的交通運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的重要作用以及相互影響關系。
一、城市交通與社會經(jīng)濟的關系
1.城市交通建設的乘數(shù)效應分析
在城市的規(guī)劃過程中，通過大規(guī)模建設城市的交通設施，可以有效的帶動城市很大一部分相關的產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，并且城市的基礎設施改善，交通運輸能力的提高更可以進一步刺激提品服務的一些相關企業(yè)公司的消費，對于城市居民的消費能力也是一種提高，這樣也可以提高消費需求，拉動內需。通過相關統(tǒng)計資料數(shù)據(jù)的現(xiàn)實表明，城市交通運輸?shù)耐顿Y乘數(shù)大約在2.5左右，累計的社會總產(chǎn)乘數(shù)大約在7左右，這也就意味著，如果國家在城市交通運輸方面投資1億元，那么就可以在社會上帶動7個億的總產(chǎn)出，從這個意義上來說，城市的交通運輸建設對于社會經(jīng)濟的發(fā)展起到了極大的促進作用，也是值得大力投入的。
2.城市交通建設的區(qū)位效應分析
城市交通運輸?shù)陌l(fā)展，也逐漸提高了交通干線沿線以及周邊城市的可達性，使其在經(jīng)濟地理位置的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)出來，特別是交通運輸?shù)陌l(fā)展，給各大企業(yè)原材料的運輸帶來了極大的方便，在很短時間內可以收集到企業(yè)發(fā)展需要的材料，大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率。城市交通運輸?shù)陌l(fā)展，對于城市的集約化，產(chǎn)業(yè)化都是一種極大的促進，也漸漸在加快城市化的程度。
二、城市交通運輸與社會經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展分析
城市交通運輸?shù)陌l(fā)展與城市社會經(jīng)濟的發(fā)展相輔相成，緊密聯(lián)系，兩者的作用是相互的。同時城市交通運輸?shù)陌l(fā)展還可以強化社會經(jīng)濟內部各個系統(tǒng)之間的聯(lián)系從城市交通運輸建設對社會經(jīng)濟發(fā)展的影響特點和作用來看，城市交通運輸建設對經(jīng)濟發(fā)展的影響有以下幾個方面：
1.城市交通運輸建設影響區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
城市交通運輸建設對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展主要體現(xiàn)在三個方面：（1）城市交通運輸可以有效地拉動經(jīng)濟內需，成為經(jīng)濟增長的一個關鍵點，促進區(qū)域的經(jīng)濟的快速發(fā)展；建設城市交通運輸?shù)倪^程中，由于產(chǎn)業(yè)鏈的作用，在城市交通運輸建設導致的相關部門經(jīng)濟效益增加基礎之上，還會引起別的產(chǎn)業(yè)部門經(jīng)濟效益增加，最終引起連鎖的反應，促進整體經(jīng)濟效益的增加；（2）城市交通運輸可以促進區(qū)域經(jīng)濟結構優(yōu)化；城市交通運輸項目成立，可以提高運輸?shù)男?，便于形成統(tǒng)一市場，并且由于市場經(jīng)濟自己具有的淘汰機制，還可以進一步推動城市各個產(chǎn)業(yè)鏈間的資源調整組合，從而推進區(qū)域一體化經(jīng)濟，改變區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的模式；（3）城市交通運輸可以促進區(qū)域的投資增長，城市交通運輸能力的提高大大拉近了各個城市之間的距離，拉近了工業(yè)區(qū)之間的距離，提供了良好投資環(huán)境。目前在城市規(guī)劃過程中，城市周邊的各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)在道路兩邊拔地而起，足以證明城市交通運輸建設為招商引資提供了便利條件。城市區(qū)域投資的增長又可以帶動邊遠地區(qū)對優(yōu)勢資源的利用效率，從而形成新的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，再次促進社會經(jīng)濟結構像更優(yōu)化。城市交通建設的經(jīng)濟效益見圖 1。
2.城市交通項目的發(fā)展影響區(qū)域資源開發(fā)
城市交通項目的發(fā)展對區(qū)域資源的開發(fā)影響主要體現(xiàn)在一下四個方面：（1）城市交通運輸可以使各種資源的開發(fā)和利用合理化，城市交通運輸項目的建成，為自然資源的開發(fā)和利用提供了便利的運輸服務，讓經(jīng)濟潛能逐漸轉化為經(jīng)濟效益提供動力。（2）城市交通運輸可以促進國土的開發(fā)和增加土地的含錢量，城市交通運輸項目的建設能夠改善道路沿線區(qū)域的交通狀況、投資環(huán)境與基礎設施水平，促進了城市交通運輸沿線土地的增值。（3）城市交通運輸可以促進人力資源的開發(fā)，增加就業(yè)崗位。城市交通運輸建設項目可以在道路的建設期與營運期提供比較多的就業(yè)崗位。這樣的話，現(xiàn)代化農(nóng)村的城鎮(zhèn)建設會大大加快。（4）城市交通運輸可以促進旅游資源的開發(fā)。由于城市交通運輸越來越發(fā)達了，人們的出行變得越來越重要。城市交通運輸建設項目可以促進旅游資源開發(fā)的效益。大量的人涌向一個城市，一定會引領一種年輕健康的生活方面。一是促進原有旅游景點的效益增加，二是促進新旅游景點開發(fā)的效益。
3.城市交通項目的發(fā)展影響社會進步
城市交通運輸項目的發(fā)展對社會進步的影響主要體現(xiàn)在一下三個方面：（1）城市交通運輸可以促進區(qū)域的生活水平改善，城市交通運輸建設項目對區(qū)域生活水平的改善主要表現(xiàn)在衛(wèi)生條件、區(qū)域醫(yī)療、城鎮(zhèn)化水平、文化娛樂活動、消費水平和收入水平等方面。只有城市交通運輸?shù)母叨劝l(fā)達，才能讓人們的出行變的方便。同時，如果遭遇緊急疾病的話，高速的交通運行速度才能保證人本身的生命安全。對于很多年輕人來說，在市區(qū)買房子是他們微薄的收入所做不到的，但因為交通運輸?shù)母叨劝l(fā)達，他們可以選擇房價相對便宜的郊區(qū)。因為交通發(fā)達了，從郊區(qū)到他們上班的辦公區(qū)距離遠一些也不是問題了。（2）城市交通運輸可以促進人們思想觀念的轉變。城市交通運輸項目的建設使地區(qū)之間的往來更方便，經(jīng)濟與信息的交流得到進一步加強，導致人們思想觀念逐漸發(fā)生變化，人們的生活效率逐漸在提高，使城市交通運輸沿線社會經(jīng)濟逐步加速發(fā)展。原來交通不發(fā)達的時候，人們的生活是小國寡民，老死不相往來。（3）城市交通運輸可以促進區(qū)域出行的變化，城市出行的變化反映一個地區(qū)的社會環(huán)境改變，從一定程度上也可以體現(xiàn)社會的發(fā)展水平，是衡量城市交通運輸建設項目對區(qū)域社會發(fā)展進步影響程度的重要標志之一。
三、結語
綜上所述，城市交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展對城市的經(jīng)濟起到了極大的拉動作用，文中首先從城市交通運輸發(fā)展對于城市經(jīng)濟的乘數(shù)效應分析和區(qū)位效應做出分析，從分析結果可以看出，城市交通運輸可以提高城市產(chǎn)業(yè)結構的合理配置，刺激城市經(jīng)濟的需求，對各種自然資源的高校開發(fā)也起到了積極的作用，接著從城市交通運輸與城市經(jīng)濟效益的協(xié)同發(fā)展方面對城市交通運輸?shù)姆e極作用作了詳盡的分析，旨在對城市規(guī)劃過程中的交通運輸發(fā)展提供一定的借鑒。
參考文獻
[1]張曉莉，林茂德.論城市軌道交通建設對經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用[J].城市軌道交通研究，2009（1）.
一、城市交通與社會經(jīng)濟的關系
1.城市交通建設的乘數(shù)效應分析
在城市的規(guī)劃過程中,通過大規(guī)模建設城市的交通設施,可以有效的帶動城市很大一部分相關的產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,并且城市的基礎設施改善,交通運輸能力的提高更可以進一步刺激提品服務的一些相關企業(yè)公司的消費,對于城市居民的消費能力也是一種提高,這樣也可以提高消費需求,拉動內需。通過相關統(tǒng)計資料數(shù)據(jù)的現(xiàn)實表明,城市交通運輸?shù)耐顿Y乘數(shù)大約在2.5左右,累計的社會總產(chǎn)乘數(shù)大約在7左右,這也就意味著,如果國家在城市交通運輸方面投資1億元,那么就可以在社會上帶動7個億的總產(chǎn)出,從這個意義上來說,城市的交通運輸建設對于社會經(jīng)濟的發(fā)展起到了極大的促進作用,也是值得大力投入的。
2.城市交通建設的區(qū)位效應分析
城市交通運輸?shù)陌l(fā)展,也逐漸提高了交通干線沿線以及周邊城市的可達性,使其在經(jīng)濟地理位置的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)出來,特別是交通運輸?shù)陌l(fā)展,給各大企業(yè)原材料的運輸帶來了極大的方便,在很短時間內可以收集到企業(yè)發(fā)展需要的材料,大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率。城市交通運輸?shù)陌l(fā)展,對于城市的集約化,產(chǎn)業(yè)化都是一種極大的促進,也漸漸在加快城市化的程度。
二、城市交通運輸與社會經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展分析
城市交通運輸?shù)陌l(fā)展與城市社會經(jīng)濟的發(fā)展相輔相成,緊密聯(lián)系,兩者的作用是相互的。同時城市交通運輸?shù)陌l(fā)展還可以強化社會經(jīng)濟內部各個系統(tǒng)之間的聯(lián)系從城市交通運輸建設對社會經(jīng)濟發(fā)展的影響特點和作用來看,城市交通運輸建設對經(jīng)濟發(fā)展的影響有以下幾個方面:
1.城市交通運輸建設影響區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
城市交通運輸建設對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展主要體現(xiàn)在三個方面:(1)城市交通運輸可以有效地拉動經(jīng)濟內需,成為經(jīng)濟增長的一個關鍵點,促進區(qū)域的經(jīng)濟的快速發(fā)展;建設城市交通運輸?shù)倪^程中,由于產(chǎn)業(yè)鏈的作用,在城市交通運輸建設導致的相關部門經(jīng)濟效益增加基礎之上,還會引起別的產(chǎn)業(yè)部門經(jīng)濟效益增加,最終引起連鎖的反應,促進整體經(jīng)濟效益的增加;(2)城市交通運輸可以促進區(qū)域經(jīng)濟結構優(yōu)化;城市交通運輸項目成立,可以提高運輸?shù)男?便于形成統(tǒng)一市場,并且由于市場經(jīng)濟自己具有的淘汰機制,還可以進一步推動城市各個產(chǎn)業(yè)鏈間的資源調整組合,從而推進區(qū)域一體化經(jīng)濟,改變區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的模式;(3)城市交通運輸可以促進區(qū)域的投資增長,城市交通運輸能力的提高大大拉近了各個城市之間的距離,拉近了工業(yè)區(qū)之間的距離,提供了良好投資環(huán)境。目前在城市規(guī)劃過程中,城市周邊的各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)在道路兩邊拔地而起,足以證明城市交通運輸建設為招商引資提供了便利條件。城市區(qū)域投資的增長又可以帶動邊遠地區(qū)對優(yōu)勢資源的利用效率,從而形成新的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),再次促進社會經(jīng)濟結構像更優(yōu)化。城市交通建設的經(jīng)濟效益見圖 1。
2.城市交通項目的發(fā)展影響區(qū)域資源開發(fā)
城市交通項目的發(fā)展對區(qū)域資源的開發(fā)影響主要體現(xiàn)在一下四個方面:(1)城市交通運輸可以使各種資源的開發(fā)和利用合理化,城市交通運輸項目的建成,為自然資源的開發(fā)和利用提供了便利的運輸服務,讓經(jīng)濟潛能逐漸轉化為經(jīng)濟效益提供動力。(2)城市交通運輸可以促進國土的開發(fā)和增加土地的含錢量,城市交通運輸項目的建設能夠改善道路沿線區(qū)域的交通狀況、投資環(huán)境與基礎設施水平,促進了城市交通運輸沿線土地的增值。(3)城市交通運輸可以促進人力資源的開發(fā),增加就業(yè)崗位。城市交通運輸建設項目可以在道路的建設期與營運期提供比較多的就業(yè)崗位。這樣的話,現(xiàn)代化農(nóng)村的城鎮(zhèn)建設會大大加快。(4)城市交通運輸可以促進旅游資源的開發(fā)。由于城市交通運輸越來越發(fā)達了,人們的出行變得越來越重要。城市交通運輸建設項目可以促進旅游資源開發(fā)的效益。大量的人涌向一個城市,一定會引領一種年輕健康的生活方面。一是促進原有旅游景點的效益增加,二是促進新旅游景點開發(fā)的效益。
3.城市交通項目的發(fā)展影響社會進步
城市交通運輸項目的發(fā)展對社會進步的影響主要體現(xiàn)在一下三個方面:(1)城市交通運輸可以促進區(qū)域的生活水平改善,城市交通運輸建設項目對區(qū)域生活水平的改善主要表現(xiàn)在衛(wèi)生條件、區(qū)域醫(yī)療、城鎮(zhèn)化水平、 文化娛樂活動、消費水平和收入水平等方面。只有城市交通運輸?shù)母叨劝l(fā)達,才能讓人們的出行變的方便。同時,如果遭遇緊急疾病的話,高速的交通運行速度才能保證人本身的生命安全。對于很多年輕人來說,在市區(qū)買房子是他們微薄的收入所做不到的,但因為交通運輸?shù)母叨劝l(fā)達,他們可以選擇房價相對便宜的郊區(qū)。因為交通發(fā)達了,從郊區(qū)到他們上班的辦公區(qū)距離遠一些也不是問題了。(2)城市交通運輸可以促進人們思想觀念的轉變。城市交通運輸項目的建設使地區(qū)之間的往來更方便,經(jīng)濟與信息的交流得到進一步加強,導致人們思想觀念逐漸發(fā)生變化,人們的生活效率逐漸在提高,使城市交通運輸沿線社會經(jīng)濟逐步加速發(fā)展。原來交通不發(fā)達的時候,人們的生活是小國寡民,老死不相往來。(3)城市交通運輸可以促進區(qū)域出行的變化,城市出行的變化反映一個地區(qū)的社會環(huán)境改變,從一定程度上也可以體現(xiàn)社會的發(fā)展水平,是衡量城市交通運輸建設項目對區(qū)域社會發(fā)展進步影響程度的重要標志之一。
一、城市交通與社會經(jīng)濟的關系
1.城市交通建設的乘數(shù)效應分析
在城市的規(guī)劃過程中,通過大規(guī)模建設城市的交通設施,可以有效的帶動城市很大一部分相關的產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,并且城市的基礎設施改善,交通運輸能力的提高更可以進一步刺激提品服務的一些相關企業(yè)公司的消費,對于城市居民的消費能力也是一種提高,這樣也可以提高消費需求,拉動內需。通過相關統(tǒng)計資料數(shù)據(jù)的現(xiàn)實表明,城市交通運輸?shù)耐顿Y乘數(shù)大約在2.5左右,累計的社會總產(chǎn)乘數(shù)大約在7左右,這也就意味著,如果國家在城市交通運輸方面投資1億元,那么就可以在社會上帶動7個億的總產(chǎn)出,從這個意義上來說,城市的交通運輸建設對于社會經(jīng)濟的發(fā)展起到了極大的促進作用,也是值得大力投入的。
2.城市交通建設的區(qū)位效應分析
城市交通運輸?shù)陌l(fā)展,也逐漸提高了交通干線沿線以及周邊城市的可達性,使其在經(jīng)濟地理位置的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)出來,特別是交通運輸?shù)陌l(fā)展,給各大企業(yè)原材料的運輸帶來了極大的方便,在很短時間內可以收集到企業(yè)發(fā)展需要的材料,大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率。城市交通運輸?shù)陌l(fā)展,對于城市的集約化,產(chǎn)業(yè)化都是一種極大的促進,也漸漸在加快城市化的程度。
二、城市交通運輸與社會經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展分析
城市交通運輸?shù)陌l(fā)展與城市社會經(jīng)濟的發(fā)展相輔相成,緊密聯(lián)系,兩者的作用是相互的。同時城市交通運輸?shù)陌l(fā)展還可以強化社會經(jīng)濟內部各個系統(tǒng)之間的聯(lián)系從城市交通運輸建設對社會經(jīng)濟發(fā)展的影響特點和作用來看,城市交通運輸建設對經(jīng)濟發(fā)展的影響有以下幾個方面:
1.城市交通運輸建設影響區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
城市交通運輸建設對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展主要體現(xiàn)在三個方面:(1)城市交通運輸可以有效地拉動經(jīng)濟內需,成為經(jīng)濟增長的一個關鍵點,促進區(qū)域的經(jīng)濟的快速發(fā)展;建設城市交通運輸?shù)倪^程中,由于產(chǎn)業(yè)鏈的作用,在城市交通運輸建設導致的相關部門經(jīng)濟效益增加基礎之上,還會引起別的產(chǎn)業(yè)部門經(jīng)濟效益增加,最終引起連鎖的反應,促進整體經(jīng)濟效益的增加;(2)城市交通運輸可以促進區(qū)域經(jīng)濟結構優(yōu)化;城市交通運輸項目成立,可以提高運輸?shù)男?便于形成統(tǒng)一市場,并且由于市場經(jīng)濟自己具有的淘汰機制,還可以進一步推動城市各個產(chǎn)業(yè)鏈間的資源調整組合,從而推進區(qū)域一體化經(jīng)濟,改變區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的模式;(3)城市交通運輸可以促進區(qū)域的投資增長,城市交通運輸能力的提高大大拉近了各個城市之間的距離,拉近了工業(yè)區(qū)之間的距離,提供了良好投資環(huán)境。目前在城市規(guī)劃過程中,城市周邊的各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)在道路兩邊拔地而起,足以證明城市交通運輸建設為招商引資提供了便利條件。城市區(qū)域投資的增長又可以帶動邊遠地區(qū)對優(yōu)勢資源的利用效率,從而形成新的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),再次促進社會經(jīng)濟結構像更優(yōu)化。城市交通建設的經(jīng)濟效益見圖 1。
2.城市交通項目的發(fā)展影響區(qū)域資源開發(fā)
城市交通項目的發(fā)展對區(qū)域資源的開發(fā)影響主要體現(xiàn)在一下四個方面:(1)城市交通運輸可以使各種資源的開發(fā)和利用合理化,城市交通運輸項目的建成,為自然資源的開發(fā)和利用提供了便利的運輸服務,讓經(jīng)濟潛能逐漸轉化為經(jīng)濟效益提供動力。(2)城市交通運輸可以促進國土的開發(fā)和增加土地的含錢量,城市交通運輸項目的建設能夠改善道路沿線區(qū)域的交通狀況、投資環(huán)境與基礎設施水平,促進了城市交通運輸沿線土地的增值。(3)城市交通運輸可以促進人力資源的開發(fā),增加就業(yè)崗位。城市交通運輸建設項目可以在道路的建設期與營運期提供比較多的就業(yè)崗位。這樣的話,現(xiàn)代化農(nóng)村的城鎮(zhèn)建設會大大加快。(4)城市交通運輸可以促進旅游資源的開發(fā)。由于城市交通運輸越來越發(fā)達了,人們的出行變得越來越重要。城市交通運輸建設項目可以促進旅游資源開發(fā)的效益。大量的人涌向一個城市,一定會引領一種年輕健康的生活方面。一是促進原有旅游景點的效益增加,二是促進新旅游景點開發(fā)的效益。
3.城市交通項目的發(fā)展影響社會進步
城市交通運輸項目的發(fā)展對社會進步的影響主要體現(xiàn)在一下三個方面:(1)城市交通運輸可以促進區(qū)域的生活水平改善,城市交通運輸建設項目對區(qū)域生活水平的改善主要表現(xiàn)在衛(wèi)生條件、區(qū)域醫(yī)療、城鎮(zhèn)化水平、文化娛樂活動、消費水平和收入水平等方面。只有城市交通運輸?shù)母叨劝l(fā)達,才能讓人們的出行變的方便。同時,如果遭遇緊急疾病的話,高速的交通運行速度才能保證人本身的生命安全。對于很多年輕人來說,在市區(qū)買房子是他們微薄的收入所做不到的,但因為交通運輸?shù)母叨劝l(fā)達,他們可以選擇房價相對便宜的郊區(qū)。因為交通發(fā)達了,從郊區(qū)到他們上班的辦公區(qū)距離遠一些也不是問題了。(2)城市交通運輸可以促進人們思想觀念的轉變。城市交通運輸項目的建設使地區(qū)之間的往來更方便,經(jīng)濟與信息的交流得到進一步加強,導致人們思想觀念逐漸發(fā)生變化,人們的生活效率逐漸在提高,使城市交通運輸沿線社會經(jīng)濟逐步加速發(fā)展。原來交通不發(fā)達的時候,人們的生活是小國寡民,老死不相往來。(3)城市交通運輸可以促進區(qū)域出行的變化,城市出行的變化反映一個地區(qū)的社會環(huán)境改變,從一定程度上也可以體現(xiàn)社會的發(fā)展水平,是衡量城市交通運輸建設項目對區(qū)域社會發(fā)展進步影響程度的重要標志之一。
