時(shí)間：2022-12-24 23:17:09
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇公路匯報(bào)材料，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
進(jìn)一步完善了質(zhì)監(jiān)監(jiān)理、業(yè)主巡查、企業(yè)自檢、群眾監(jiān)督”相結(jié)合的質(zhì)量保證體系，四是強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督。質(zhì)量是工程的生命。一方面。全縣成立了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督組，注重發(fā)揮群眾的監(jiān)督作用，聘請項(xiàng)目所在地的積極分子組成義務(wù)監(jiān)督隊(duì)伍，對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。另一方面，加大檢查督查力度。縣交通部門采取不定期檢查和關(guān)鍵施工階段定向檢查相結(jié)合的方式對全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行巡查，做到重點(diǎn)突出、全面結(jié)合、不留死角”。
縣通鄉(xiāng)公路改造完成73公里路基工程和29.5公里路面工程，截止月底。完成投資1485萬元，為年度任務(wù)的52.7%通村公路通暢工程完成60.4公里，完成投資1208萬元，為年度任務(wù)的40%通村公路通達(dá)工程完成52公里，完成投資520萬元，為年度任務(wù)的85.4%主要有以下幾大特點(diǎn)：
一是領(lǐng)導(dǎo)重視?？h委、縣政府將農(nóng)村公路建設(shè)和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)緊密結(jié)合起來。先后多次召開政府常務(wù)會(huì)議和現(xiàn)場辦公會(huì)議，專題研究農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃和重點(diǎn)項(xiàng)目資金的籌措?？h委書記、縣政府代縣長先后多次深入到施工現(xiàn)場調(diào)研農(nóng)村公路建設(shè)，并就建設(shè)規(guī)劃、質(zhì)量監(jiān)管、部門協(xié)調(diào)、資金籌措、環(huán)境優(yōu)化等方面作出了非常重要的指示。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府也把農(nóng)村公路建設(shè)作為落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工作來抓，加強(qiáng)了對農(nóng)村公路建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了專門班子抓農(nóng)村公路建設(shè)，有力地保證了農(nóng)村公路建設(shè)的順利進(jìn)行。
二是組織周密。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對照有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)政策。制訂了詳實(shí)的工作方案，細(xì)化了農(nóng)村公路建設(shè)組織機(jī)構(gòu)、建設(shè)目標(biāo)、資金管理、質(zhì)量監(jiān)管等具體規(guī)定?？h交通部門專門制訂了通暢工程實(shí)施方案》就計(jì)劃管理、建設(shè)管理、資金管理、建設(shè)目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)、竣工驗(yàn)收等提出了具體要求，明確了工程管理、施工、質(zhì)監(jiān)各方的責(zé)任；同時(shí)，還建立了黨組成員聯(lián)鄉(xiāng)責(zé)任制，工程技術(shù)人員全部深入了施工一線，基本形成了一個(gè)項(xiàng)目，一班人馬，一套方案，一抓到底”工作機(jī)制。
三是籌資有力。資金是建設(shè)的關(guān)鍵。今年以來。籌集了農(nóng)村公路建設(shè)資金近千萬元，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通過不同方式按每公里45萬元的標(biāo)準(zhǔn)共籌集了通暢、通達(dá)工程配套資金450萬元，有效緩解了農(nóng)村公路建設(shè)的資金需求。如，太常鄉(xiāng)黨委、政府通過廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，群眾自愿將國家的糧食直補(bǔ)、良種補(bǔ)貼、綜合補(bǔ)貼等三項(xiàng)補(bǔ)貼資金拿出一部分用于修路，今年共籌措資金188萬元；筲箕灣鎮(zhèn)充分利用企業(yè)優(yōu)勢，組織受益礦山企業(yè)為五里山至董家河公路建設(shè)籌資60余萬元，群眾集資20余萬元；明溪口鎮(zhèn)通過多形式、多渠道籌措通暢工程配套資金110萬元。
一、工程進(jìn)展
200年，xx市公路工程項(xiàng)目總計(jì)320項(xiàng)。其中，縣級以上大中修改善工程35項(xiàng)；貸款續(xù)建工程3項(xiàng)；農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程170項(xiàng)，“4321”工程3項(xiàng)（莊林線、沈營線、濱海路）。
1、大中修、加速超前及貸款工程進(jìn)展情況
大中修工程35項(xiàng)，目前開工32項(xiàng)，開工率92%，形象進(jìn)度48%；其中：路基改造10項(xiàng)/53.2公里，形象進(jìn)度44%；黑色路面工程16項(xiàng)/79.2公里，形象進(jìn)度35%；橋梁工程9座/202.5延長米，完成8座/102.5延長米。預(yù)計(jì)路基改造及橋梁工程10月末完成，路面工程9月15日前全部竣工。
加速超前項(xiàng)目14項(xiàng)。其中：黑色路面中修工程6項(xiàng)/85.1公里，大修工程1項(xiàng)/26.9公里，橋梁工程6座/212延長米。預(yù)計(jì)9月15日前全部竣工。
貸款工程3項(xiàng)/63.64公里，開工率100%，形象進(jìn)度40%，預(yù)計(jì)9月10日前竣工。
2、農(nóng)村公路網(wǎng)工程
農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程總計(jì)270項(xiàng)，開工率38%，形象進(jìn)度35%。其中：路基改造111項(xiàng)/356.1公里，開工率70%，形象進(jìn)度60%；路面工程91項(xiàng)/271.5公里，開工率20%，形象進(jìn)度25%；橋梁工程68座/1550.8延長米，開工率10%，形象進(jìn)度5%。目前已完成黑色路面工程13項(xiàng)/49.3公里，橋梁工程2座/44.4延長米。
3、濱海公路工程
早期開工建設(shè)的濱海路（51公里）工程，今年將基本完成路面工程。已完成兩條連接線路面工程，其余工程建設(shè)前期工作中的路線走向已經(jīng)選定。項(xiàng)目辦也已經(jīng)組建完畢。工程建設(shè)涉及到的蓋州、鲅魚圈區(qū)政府已經(jīng)成立了相應(yīng)的征地、動(dòng)遷組織機(jī)構(gòu)，并著手開展前期工作。施工設(shè)計(jì)審批后，將立即進(jìn)行征地、拆遷工作。
4、公路養(yǎng)護(hù)
到目前為止共發(fā)生翻漿11萬平方米，已處置翻漿6萬平方米；坑槽6100平方米，已處置坑槽5000平方米；險(xiǎn)橋維修加固計(jì)劃完成945.2延長米/8座，目前5座正在施工中，計(jì)劃9月末全部竣工；完成干砌防護(hù)973延長米；國省干線安保工程設(shè)計(jì)已全部完成，安保維修完成272延長米；鑲砌邊石1600米；鋪道板5000平方米；完成綠化里程365.5公里，涉及路線20條，其中新植82.2公里、補(bǔ)植283.3公里，共栽植喬木27.8萬株，花灌木26萬株，綠籬4.5萬株，草坪7.5萬平方米。
二、主要工作
1、工程建設(shè)
（1）搶抓開工時(shí)間，早進(jìn)場、早備料、早開工。
（2）市局、市處不定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決工程建設(shè)中存在的問題，嚴(yán)格控制工程的質(zhì)量和進(jìn)度。
（3）聘請專家進(jìn)行各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。組織工程技術(shù)人員走出去，學(xué)習(xí)先進(jìn)施工工藝、先進(jìn)技術(shù)。
（4）為了保證瀝青混合料的質(zhì)量，市中心拌合站引進(jìn)水洗碎石設(shè)備，對重點(diǎn)工程項(xiàng)目所用石料進(jìn)行水洗。同時(shí)購置了兩套瀝青拌合設(shè)備（2000型、3000型），目前已經(jīng)投產(chǎn)使用。增加了5個(gè)2000噸的瀝青儲(chǔ)存罐，使我市的瀝青儲(chǔ)存能力達(dá)到兩萬噸，現(xiàn)已儲(chǔ)存1.7萬噸。
2、公路養(yǎng)護(hù)
（1）改革養(yǎng)護(hù)投資體制，實(shí)施分類投資養(yǎng)護(hù)?？茖W(xué)、合理分配小修保養(yǎng)資金，實(shí)行分類養(yǎng)護(hù)，制定下發(fā)了《xx市公路分類投資養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》，綜合考慮各條公路技術(shù)等級、服役期限、交通量大小、地理環(huán)境等重要因素，把我地區(qū)縣級以上公路劃分為四類，確定不同的投資標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)費(fèi)用實(shí)行季度撥款，對養(yǎng)護(hù)內(nèi)容隨時(shí)進(jìn)行稽查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，并隨季度撥款一起兌現(xiàn)。對所有養(yǎng)護(hù)工程，無論大小，均由養(yǎng)路科簽發(fā)工程管理任務(wù)書。目前已簽發(fā)翻漿坑槽處治、干砌防護(hù)、綠化等10余項(xiàng)工程任務(wù)書，明確了投資和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護(hù)工程任務(wù)落得實(shí)，保質(zhì)保量按時(shí)完成。
（2）加大力度實(shí)施公路綠化美化
以“4321”莊林線快速通道建設(shè)工程為龍頭，加大投入，狠抓公路綠化美化工作，組織養(yǎng)護(hù)段長、公司經(jīng)理等相關(guān)人員到國道111xxx段學(xué)習(xí)，在創(chuàng)造公路“暢、安、舒、美”的優(yōu)美環(huán)境上下功夫。
（3）逐步推行機(jī)械化、專業(yè)化養(yǎng)護(hù)
在路面病害處治、公路綠化美化、冬季除雪防滑、路面保潔等方面積極推行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。2004年新購置一臺(tái)冷再生機(jī)，用于路面病害處置，取得了較好的效果；今年又購置一臺(tái)路面洗刨機(jī)、一臺(tái)路面灌縫機(jī)和4個(gè)快熱節(jié)能瀝青罐，已投入使用。
（4）提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)水平的全面提高
在橋梁養(yǎng)護(hù)方面，加大了橋梁日常養(yǎng)護(hù)力度，對小型病害進(jìn)行了維修處理。認(rèn)真執(zhí)行橋梁工程師制，按規(guī)范要求對橋梁進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查，所有橋梁看護(hù)責(zé)任落實(shí)到人，并對病、險(xiǎn)橋梁進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，保證行車安全。
3、路政管理
（1）加強(qiáng)對路政管理法律、法規(guī)的宣傳，使百姓知法、懂法、守法，共書寫宣傳標(biāo)語12處，下發(fā)宣傳單15000份。
（2）加強(qiáng)對村屯路的綜合治理，按照省局文明樣板路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)對國省干線村屯路進(jìn)行了治理，改變了村屯路臟、亂、差的問題，徹底取締了干線公路的馬路市場。共拆遷臨時(shí)建筑15處，325平方米，清除馬路市場2個(gè)。
（3）加強(qiáng)文明樣板路建設(shè)，對“4321”工程莊林線兩側(cè)的45戶1354平方米臨時(shí)建筑進(jìn)行了。
（4）加強(qiáng)對超限運(yùn)輸車輛的治理力度。共查處嚴(yán)重超限車輛72臺(tái)，處罰17臺(tái)，罰款12萬元，卸載291噸。
4、收費(fèi)情況
截止200年5月31日全地區(qū)累計(jì)收入2249.4萬元，占收入計(jì)劃的39.3%，通行費(fèi)收入按規(guī)定全部上繳省局。
5、資金運(yùn)行情況
在資金管理上：通行費(fèi)資金、超限運(yùn)輸罰款資金、路產(chǎn)賠償費(fèi)資金實(shí)行專戶存儲(chǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”原則，市處于每月10日前及時(shí)足額上繳給省局，支出嚴(yán)格執(zhí)行省局批復(fù)的預(yù)算，按時(shí)支付銀行貸款利息，有計(jì)劃的償還銀行貸款本金。超限運(yùn)輸罰款資金我們也做到了按月上繳。路產(chǎn)賠償費(fèi)資金執(zhí)行xx市財(cái)政“收支兩條線”原則，各公路段（站）每月上繳市處路產(chǎn)賠償費(fèi)，市處每月及時(shí)上繳xx市財(cái)政，xx市財(cái)政扣5%的財(cái)政沉淀后全額回?fù)苁刑?，市處再根?jù)各單位上報(bào)的路產(chǎn)恢復(fù)計(jì)劃下?lián)艿礁鲉挝?，用于路產(chǎn)恢復(fù)。在養(yǎng)路費(fèi)資金運(yùn)行上，人員支出和公用支出嚴(yán)格執(zhí)行省局批復(fù)的預(yù)算，工程按計(jì)量或形象進(jìn)度撥款，保證了各項(xiàng)資金的運(yùn)行安全。
三、存在問題
1、由于瀝青及砂石料漲價(jià)等因素影響，村通路面工程造價(jià)將大幅度提高，加之地方財(cái)政配套資金不能及時(shí)到位，致使很多施工單位不參與投標(biāo)。
2、我地區(qū)超期服役路較多，加之產(chǎn)業(yè)基地和港口的建設(shè)，交通量劇增，給養(yǎng)護(hù)工作帶來巨大壓力。
3、我們雖有3個(gè)固定、2個(gè)流動(dòng)治超站，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足治理超限的需要。
4、由于我地區(qū)交通量大、重載車輛多、路面變化快，按照“十一五”計(jì)劃安排的有些中修工程無法實(shí)施，只能改為大修。
四、下步打算
（1）進(jìn)一步抓好和鞏固樣板路建設(shè)，并使今年列入省重點(diǎn)工程的5項(xiàng)工程全部達(dá)到樣板路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以提升我市樣板路的比重。
一、 精心制訂方案，扎實(shí)開展競賽活動(dòng)
為全面提高費(fèi)收征管質(zhì)量，年初我們對“征稽杯”競賽活動(dòng)進(jìn)行了精心部署。一是突出一個(gè)“早”字，早部署、早動(dòng)員、早行動(dòng)。迅速成立了“征稽杯”競賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。結(jié)合黃岡實(shí)際制訂切實(shí)可行的競賽活動(dòng)實(shí)施方案。二是落實(shí)一個(gè)“實(shí)”字，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書。按照“征稽杯”競賽的內(nèi)容細(xì)化、量化到目標(biāo)責(zé)任書中。完善了與各所的考核辦法，確?！罢骰备傎惖母黜?xiàng)目標(biāo)在考核中得到落實(shí)。三是推行一個(gè)“嚴(yán)”字，將競賽目標(biāo)責(zé)任層層分解，責(zé)任到人，實(shí)行綜合管理百分制考核。設(shè)立獎(jiǎng)懲項(xiàng)目，將每個(gè)人的崗位職責(zé)、工作業(yè)績、服務(wù)質(zhì)量、文明執(zhí)法等方面囊括其中，把考核指標(biāo)進(jìn)一步細(xì)化、量化。按月考評，考評結(jié)果同稽查補(bǔ)助和激勵(lì)措施掛鉤。四是全體動(dòng)員，全員參與，掀起競賽活動(dòng)熱潮，年初，在全市征稽工作會(huì)上，交通局領(lǐng)導(dǎo)親自部署和動(dòng)員反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要把“征稽杯”競賽作為全年的一條主線，貫穿始終。市處層層召開動(dòng)員大會(huì)、人人展開討論，撰寫心得體會(huì)。為擴(kuò)大影響我們在《黃岡日報(bào)》開辟“征稽杯”專欄，每周定期報(bào)道“征稽杯”競賽活動(dòng)的信息。營造活動(dòng)的氛圍。引起了黃岡黨政領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的關(guān)注和支持。
二、創(chuàng)新工作方法，努力提高工作效益
在征稽杯競賽活動(dòng)中，我們作了如下嘗試：一是創(chuàng)新數(shù)據(jù)輿qq平臺(tái)。建立以騰訊qq網(wǎng)絡(luò)硬盤和qq群為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交流平臺(tái)，作為廣域網(wǎng)的補(bǔ)充。通過實(shí)踐操作，解決了廣域網(wǎng)覆蓋范圍小、容易受時(shí)間和地點(diǎn)的限制等問題，擴(kuò)大了網(wǎng)絡(luò)的范圍，開拓了傳輸渠道，方便了數(shù)據(jù)、報(bào)表的傳輸，提高了征費(fèi)效率。二是創(chuàng)新“車牌通”現(xiàn)場應(yīng)用。為了更好利用“車牌通”、“掌上寶”、“攝像機(jī)”等科技手段，我們自行發(fā)明設(shè)計(jì)“車牌通”攝像頭汽車專用支架，使車載攝像掃描鏡頭更加牢固，角度轉(zhuǎn)向更靈活，實(shí)施不停車稽查，不停車獲取執(zhí)法憑證，提高了稽查效率。三是創(chuàng)新執(zhí)法文書應(yīng)用。為了在現(xiàn)場執(zhí)法過程中，快速處理稽查中查扣的違章車輛，同時(shí)又不違背執(zhí)法程序，我們制訂了《違規(guī)車輛申請審批表》，經(jīng)車主確認(rèn)違規(guī)事實(shí)，現(xiàn)場處罰，當(dāng)場放行，把稽查“三分離”制度更加細(xì)化，提高了稽查的效果。四是創(chuàng)新交通綜合執(zhí)法。目前交通執(zhí)法仍然維持著多家執(zhí)法、多家上路的現(xiàn)狀，存在著政出多門、執(zhí)法力量分散、重復(fù)檢查的現(xiàn)象。為整合交通資源，規(guī)范執(zhí)法行為，武穴市率先以征稽部門為主體，整合交通系統(tǒng)五家執(zhí)法單位，成立了交通行政執(zhí)法局，征稽所長兼執(zhí)法局長。今年五月正式掛牌，在綜合執(zhí)法上邁出了第一步。
三、 提高征管水平，確保費(fèi)收穩(wěn)定增長
我市地處鄂東三省交界，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，車輛流動(dòng)性較大。近年來費(fèi)收計(jì)劃年均增長在10%以上，為確保完成省局下達(dá)的計(jì)劃任務(wù)，主要抓了以下兩項(xiàng)工作：
一是嚴(yán)格費(fèi)收政策，重點(diǎn)把好六關(guān)
1、嚴(yán)把車輛異動(dòng)關(guān)。對新入籍車輛實(shí)行審核把關(guān)制，嚴(yán)格禁止車輛與實(shí)際車型、入籍日期不符的現(xiàn)象發(fā)生，做到車輛基礎(chǔ)信息全面、準(zhǔn)確，確保費(fèi)源的規(guī)范管理。
2、嚴(yán)把票證審核關(guān)。通過票證審核手段，查看車輛噸位、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和包干率是否符合規(guī)定，防止隨意減免規(guī)費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。
3、嚴(yán)把計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。認(rèn)真核對車型，防止瞞報(bào)、誤報(bào)，造成費(fèi)源流失。
4、嚴(yán)把“特情”審批關(guān)。嚴(yán)格遵守公路規(guī)費(fèi)減免審批規(guī)定，建立健全各種審批檔案，做到審批按程序，批件有檔案，月月有核對，上報(bào)有備案。
5、嚴(yán)把客附費(fèi)審核關(guān)。堅(jiān)持規(guī)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，做到公平合理。加強(qiáng)內(nèi)審工作，防止擅自降低標(biāo)準(zhǔn)和減免客附費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。
6、嚴(yán)把包干計(jì)征關(guān)。嚴(yán)格控制包干計(jì)征比例，整體包干率不得低于上年征收水平。低于上年的，須報(bào)市處審批。以保持規(guī)費(fèi)征收的穩(wěn)定性。
二是抓好源頭管理，深入向內(nèi)挖潛
1、抓好免費(fèi)車輛審核。每季度對免費(fèi)車輛進(jìn)行一次清理，不符合要求的及時(shí)轉(zhuǎn)為征費(fèi)。
2、加強(qiáng)規(guī)費(fèi)清收清欠。充分運(yùn)用“廣域網(wǎng)”的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，通過“電子征費(fèi)系統(tǒng)”下達(dá)“征費(fèi)處理決定書”。實(shí)行上門催繳、路面稽查和法院強(qiáng)制相結(jié)合，不僅清收了欠費(fèi)，還查清了一批“名存實(shí)亡”車輛的實(shí)際狀況。
3、加大對“三無車”和工地車輛的管理。建立征收臺(tái)帳，納入微機(jī)管理。既增加了費(fèi)源，又維護(hù)了繳費(fèi)秩序。
4、加強(qiáng)對調(diào)駐車輛的管理。對調(diào)駐車輛實(shí)行跟蹤服務(wù)，督促按時(shí)繳費(fèi)，同時(shí)做好外省同行的協(xié)調(diào)工作，能在本地繳費(fèi)的通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭取在本地繳費(fèi)。
5、加強(qiáng)對四小車征管的指導(dǎo)和監(jiān)督。
四、改善征費(fèi)環(huán)境，營造和諧征稽氛圍
征稽工作與征費(fèi)環(huán)境息息相關(guān)，有什么樣的征稽環(huán)境，就有
什么樣的征費(fèi)水平。改善征費(fèi)環(huán)境，構(gòu)建和諧征稽是關(guān)鍵。一是爭取各級黨委、政府的重視和支持。今年省政協(xié)主席宋育英同志親自到黃州所征費(fèi)大廳檢查指導(dǎo)工作，對“一站式服務(wù)窗口”給予充分肯定。市長劉雪榮到我處檢查指導(dǎo)工作，特地叮囑身邊人員帶頭繳納規(guī)費(fèi)。各級政府為車輛回歸出臺(tái)了不少優(yōu)惠政策，創(chuàng)造了良好征費(fèi)環(huán)境。二是交通主管部門征費(fèi)積極性明顯提高。市交通局把規(guī)費(fèi)征收作為對各縣市交通局考核的重要指標(biāo)，與經(jīng)費(fèi)下?lián)芎晚?xiàng)目建設(shè)緊密掛鉤。為解決征稽人員人手不足的問題，各縣市交通局組織交管站骨干人員協(xié)助稽查。重點(diǎn)工程項(xiàng)目指揮部為規(guī)費(fèi)征收出臺(tái)文件，規(guī)定工地車輛必須繳納規(guī)費(fèi)，憑繳訖證進(jìn)入工地。三是各部門之間大力配合。首先是交通內(nèi)部綜合執(zhí)法，路政在治超治限執(zhí)法中，發(fā)現(xiàn)欠費(fèi)車輛及時(shí)通知征稽部門，共同打擊偷逃公路規(guī)費(fèi)行為。其次是加強(qiáng)與糾風(fēng)、公安、法院等部門的合作。在公安交警部門開設(shè)窗口，配置微機(jī)，在車輛辦理入籍、轉(zhuǎn)出、過戶中把關(guān)，強(qiáng)化源頭管理。四是建立鄂東聯(lián)合稽查機(jī)制，跨地與黃石、鄂州及武漢等地征稽部門相互配合，相互學(xué)習(xí)，相互交流，實(shí)行欠費(fèi)車黑名單通報(bào)，共同打擊跨地欠費(fèi)車輛。五、堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)
一是加強(qiáng)人才培養(yǎng)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。注重專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)提高。年初，我們組織80余人在市交通學(xué)校進(jìn)行了為期半個(gè)月的行政執(zhí)法專業(yè)知識培訓(xùn)。無論經(jīng)費(fèi)如何緊張，在培訓(xùn)上也舍得投入。七月份我們在大崎山培訓(xùn)中心又組織40人，進(jìn)行了為期四天的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)和pda應(yīng)用培訓(xùn)，并進(jìn)行技能大比武。通過不間斷、多途徑培訓(xùn)，一大批業(yè)務(wù)骨干脫穎而出。
二是積極開展各種活動(dòng)。我們把“征稽杯”競賽與廉政征稽“三做起”、“兩項(xiàng)討論、兩項(xiàng)活動(dòng)”、民主評議政風(fēng)行風(fēng)等一系列活動(dòng)結(jié)合起來，活動(dòng)聯(lián)動(dòng)，載體連載，以活動(dòng)促活動(dòng)，以載體帶載體。力求通過活動(dòng)的開展，使征稽干部職工思想上大解放，觀念上有新轉(zhuǎn)變，精神上有新面貌，作風(fēng)上有新改進(jìn)，發(fā)展上有新舉措，工作上有新局面。
三是將學(xué)創(chuàng)建活動(dòng)推向深入。今年市處主要是鞏固省級最佳文明單位成果，以征稽杯競賽為載體，創(chuàng)樹“剛毅式征稽勞?！?、“王靜式標(biāo)兵”和文明示范窗口。通過活動(dòng)開展，干部職工精神面貌發(fā)生深刻變化。年初南方大雪災(zāi)，全市稽查人員改為稽查服務(wù)隊(duì)，上公路，進(jìn)車站，入碼頭，為車主送茶水，鏟雪清障，引路推車。汶川特大地震，征稽干部職工心系災(zāi)區(qū)，踴躍捐款獻(xiàn)愛心，我處干部江華同志是黃岡第一個(gè)向紅十字會(huì)捐款獻(xiàn)愛心的人。點(diǎn)滴見精神，征稽干部職工一言一行表現(xiàn)了強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，體現(xiàn)了良好的精神風(fēng)貌。
六、下步工作打算
一是堅(jiān)持年初確定目標(biāo)不放松。以“六創(chuàng)”為主要內(nèi)容，全面推進(jìn)“征稽杯”競賽活動(dòng)，確保超額完成全年計(jì)劃任務(wù)。
二是堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，打造數(shù)字征稽。以信息資源為突破口，加大信息和網(wǎng)絡(luò)科技應(yīng)用，擴(kuò)展功能，為推進(jìn)武漢城市圈圈內(nèi)通繳奠定基礎(chǔ)。
三是堅(jiān)持管理創(chuàng)新，提升管理水平。積極開展六比活動(dòng)，真正形成你追我趕，比學(xué)趕超的競賽。
四是全面啟動(dòng)和完善pda移動(dòng)征費(fèi)。方便邊遠(yuǎn)山區(qū)車主繳費(fèi)，進(jìn)一步鞏固“一站式”服務(wù)成果，不斷完善服務(wù)措施。
五是大力開展崗位技能學(xué)習(xí)、崗位競賽、技能創(chuàng)新。努力營造良好的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新氛圍。
六是積極踐行“王靜工作法”。努力培樹一批過硬的、叫得響的征稽典型。
一、廣開籌資渠道，落實(shí)配套資金
為搞好農(nóng)村公路建設(shè)，*市政府制定了相關(guān)扶持政策，并在國債資金及省市兩級補(bǔ)助資金的基礎(chǔ)上，采取“集中財(cái)力辦大事”的辦法，積極落實(shí)配套資金。為此，*市政府決定今年財(cái)政列支4500萬元，銀行貸款500萬元，另外各鄉(xiāng)鎮(zhèn)采取財(cái)政承擔(dān)一點(diǎn)，向銀行貸一點(diǎn)，村集體負(fù)擔(dān)一點(diǎn)，社會(huì)各界捐助一點(diǎn)等辦法籌措資金，同時(shí)對于部分?jǐn)囝^路、連村路采取誰受益、誰負(fù)責(zé)的辦法進(jìn)行建設(shè)。截至目前，配套資金已全部到位，保證了工程建設(shè)的需要。
二、完善組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)
農(nóng)村公路改造工程建設(shè)投資大，涉及面廣，需要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，周密部署，科學(xué)決策。為此，*市政府專門成立了由市長任組長，分管市長任副組長，交通、公路、財(cái)政、公安、經(jīng)委、土地、林業(yè)、廣播、電力、電信等部門主要負(fù)責(zé)同志為成員的村村通油路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在交通局，具體負(fù)責(zé)全市的公路建設(shè)工作。有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也都相應(yīng)成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，并抽調(diào)一名副職干部專門靠上工作，切實(shí)加強(qiáng)了對這項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。市政府專門召開了三次政府常務(wù)會(huì)議，進(jìn)行專題研究，并十天一調(diào)度，半月一檢查，幫助解決工程中遇到的困難和問題，確保了工程的順利開展。
三、開展廉政教育，落實(shí)廉政責(zé)任
在加強(qiáng)廉政教育，提高自律意識的同時(shí)，全面建立和落實(shí)廉政責(zé)任制，規(guī)范建設(shè)行為。項(xiàng)目法人、施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和工程技術(shù)人員、監(jiān)理人員都簽定廉政責(zé)任書，在工程招投標(biāo)、監(jiān)理、原材料采購和竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，大力推行“陽光操作”，并對農(nóng)村公路改造資金實(shí)行專戶專存、專款專用，杜絕擠占挪用，切實(shí)防止腐敗問題的發(fā)生。
四、落實(shí)四項(xiàng)制度強(qiáng)化工程管理
（一）全面規(guī)范招投標(biāo)制度。為了增加工作透明度，進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)市場行為，*市根據(jù)去年“村村通油路”工作經(jīng)驗(yàn)，對所有建設(shè)工程實(shí)行招標(biāo)投標(biāo)制度，嚴(yán)格把好市場準(zhǔn)入關(guān)。規(guī)定具備法人資格和相應(yīng)資質(zhì)的單位方可進(jìn)入建設(shè)市場，既看資質(zhì)又重業(yè)績；杜絕暗箱操作，嚴(yán)禁弄虛作假，嚴(yán)厲查處施工轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包。通過招標(biāo)，擇優(yōu)確定了施工單位，為有效保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度創(chuàng)造了先決條件。
（二）建立市鄉(xiāng)兩級項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)制度。
*市在農(nóng)村公路建設(shè)中實(shí)行雙業(yè)主制，*市村村通油路工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實(shí)工程監(jiān)理為市級業(yè)主，負(fù)責(zé)國債資金、省補(bǔ)資金的管理；相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室為鄉(xiāng)級業(yè)主，負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金籌措和落實(shí)。簽訂合同時(shí)，兩級業(yè)主的法人代表共同作為甲方，與施工單位簽訂施工合同。
（三）嚴(yán)格落制度。為把監(jiān)理工作落到實(shí)處，*市拿出112萬元聘請濰坊市交通工程監(jiān)理中心12名專業(yè)監(jiān)理人員，對農(nóng)村公路改造工程實(shí)施全程監(jiān)理。*市交通局質(zhì)監(jiān)站也充實(shí)了多名有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，培訓(xùn)后持證上崗。這些工程監(jiān)理人員在強(qiáng)化質(zhì)量管理、控制工程造價(jià)、提高投資效益及施工管理水平等方面發(fā)揮了積極作用，
（四）堅(jiān)決實(shí)行合同管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制。所有施工單位都簽訂施工合同，并嚴(yán)格實(shí)行合同管理。同時(shí)按照質(zhì)量責(zé)任終身制的要求，層層簽訂“責(zé)任狀”，做到橫向到邊、豎向到底，一級抓一級，一級促一級，層層有責(zé)任，人人有義務(wù)，并且所有“責(zé)任狀”均嚴(yán)格按照檔案管理要求存檔，一旦工程出了問題，嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
五、建立質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量
為確保工程質(zhì)量，*市建立完善了“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保證體系。*市交通局質(zhì)監(jiān)站及村村通油路工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的同志工作在一線，對在建工程進(jìn)行檢查，隨時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，保證了工程建設(shè)始終處于政府監(jiān)督之下。并規(guī)定工程竣工后進(jìn)行交叉驗(yàn)收，并由審計(jì)部門審核認(rèn)定后，方可撥付資金。對出現(xiàn)質(zhì)量問題的，資金暫不撥付，要求施工單位限期返工。其次，聘請紀(jì)檢、監(jiān)察、財(cái)政等部門對農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)行全過程監(jiān)督。*市交通局還組織施工單位自檢人員參加了交通廳和濰坊市交通局舉辦的質(zhì)檢人員培訓(xùn)班，并要求企業(yè)質(zhì)檢人員持證上崗，強(qiáng)化了施工企業(yè)自檢工作。
六、加強(qiáng)檔案管理規(guī)范內(nèi)業(yè)資料
為保證工程質(zhì)量，規(guī)范施工程序，*市嚴(yán)格了內(nèi)業(yè)資料的上報(bào)程序：根據(jù)業(yè)主和工程監(jiān)理的要求，各項(xiàng)目設(shè)立專職資料員二名，分別負(fù)責(zé)測量、實(shí)驗(yàn)資料的內(nèi)業(yè)工作。測量、實(shí)驗(yàn)人員將原始數(shù)據(jù)交給內(nèi)業(yè)人員整理，經(jīng)工地總工對資料審查無誤后與原始數(shù)據(jù)一并上報(bào)給監(jiān)理，監(jiān)理審查簽字后，作為合格材料加以保存。若所報(bào)資料反映出實(shí)體工程不能滿足標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，則由監(jiān)理人員監(jiān)督施工單位整修或返工，直至滿足要求。復(fù)測后的數(shù)據(jù)需經(jīng)監(jiān)理人員簽字認(rèn)可，合格后才能進(jìn)入下一工序的施工。*市農(nóng)村公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室安排專人進(jìn)行農(nóng)村公路項(xiàng)目的檔案管理工作，對所有資料均按規(guī)定做到了歸檔管理。
七、堅(jiān)持建管并重保證完好暢通
（一）加強(qiáng)聯(lián)合治理超限超載。一是與交巡警進(jìn)行常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法，利用固定治超和流動(dòng)治超相結(jié)合，充分利用緝查布控系統(tǒng)對貨運(yùn)車輛超限超載、貨運(yùn)源頭、報(bào)廢車上路等交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，堅(jiān)持卸罰并重，推行首查責(zé)任制，杜絕非法超限超載車輛上路行駛；二是加強(qiáng)對重點(diǎn)路段、重要公路路口的流動(dòng)稽查和公路巡查力度，調(diào)查源頭企業(yè)管理、責(zé)任落實(shí)情況，對于發(fā)現(xiàn)的問題依法嚴(yán)處；三是加強(qiáng)對貨運(yùn)車輛故意繞行固定治超站逃避檢測、短途駁載超載等違法行為進(jìn)行查處。
（二）加強(qiáng)聯(lián)合打擊非法改裝、非法營運(yùn)違法行為。
一是按計(jì)劃安排專人在夜間或休息日，對維修企業(yè)非法改裝進(jìn)行摸排；二是聯(lián)合交巡警，采取固定執(zhí)法或流動(dòng)執(zhí)法方式，嚴(yán)厲打擊非法改裝、非法營運(yùn)違法行為；三是對違法企業(yè)、違法個(gè)人進(jìn)行宣傳教育。
二、加強(qiáng)工程質(zhì)量安全監(jiān)督執(zhí)法工作。
一是按照工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢查計(jì)劃，結(jié)合建安執(zhí)法行動(dòng)、公路水運(yùn)工程紅線行動(dòng)等專項(xiàng)行動(dòng)，根據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展情況，開展工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢查；二是加強(qiáng)企業(yè)處罰與教育相結(jié)合，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)控工程安全閥，責(zé)令相關(guān)單位對違法違規(guī)行為進(jìn)行整改，同時(shí)對企業(yè)進(jìn)行法制教育，使其更加了解質(zhì)量安全的重要性，從而營造良好的執(zhí)法環(huán)境。
三、加強(qiáng)法制培訓(xùn)和教育宣傳工作。
（一）加強(qiáng)法制培訓(xùn)。按年初法制培訓(xùn)計(jì)劃組織開展支隊(duì)執(zhí)法人員法制培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)、案例分析；積極參加上級部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)；結(jié)合“主題黨日”領(lǐng)導(dǎo)帶頭領(lǐng)學(xué)相關(guān)法律法規(guī)培訓(xùn)。
（二）狠抓法制教育宣傳。利用“全國路政宣傳月”結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事”“送法下鄉(xiāng)”等宣傳方式深入社區(qū)、企業(yè)向群眾、從業(yè)人員發(fā)放宣傳資料，并進(jìn)企業(yè)張貼宣傳海報(bào)；開展“執(zhí)法體驗(yàn)日”邀請企業(yè)代表、群眾、志愿者、記者到超限檢測站體驗(yàn)現(xiàn)場執(zhí)法；以QQ群、微信群等多種媒體宣傳法律法規(guī)及上門了解企業(yè)困難，收集意見和建議，并公開舉報(bào)監(jiān)督電話12345、12328，營造宣傳與服務(wù)的良好氛圍。
四、強(qiáng)化公路巡查工作。
使用巡查系統(tǒng)手持終端，提高公路巡查處理效率，按照每月巡查計(jì)劃和安排，通過日常巡查方式對列養(yǎng)公路、公路附屬設(shè)施、重點(diǎn)事故發(fā)生路段開展日常巡查和安全隱患排查。發(fā)現(xiàn)違規(guī)違法行為及時(shí)進(jìn)行查處，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保公路安全和暢通。
轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有省道17.488公里，縣道13.207公里，鄉(xiāng)道18.365公里，村道72.199公里，總里程為121.259公里。橋梁共14座，其中大橋1座、中橋6座、小橋7座，總長708米。隧道2個(gè)，總長170米。
二、主要措施
(一)健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。為加強(qiáng)對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的組織領(lǐng)導(dǎo)，我區(qū)成立了由交通局局長為組長，副局長為副組長，交通科科長為成員的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)由鄉(xiāng)農(nóng)技水利服務(wù)中心配合交警部門負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)道路交通安全監(jiān)管，各村管護(hù)人員堅(jiān)持定期上路巡查，確保農(nóng)村道路交通安全無事故。
（二）落實(shí)管護(hù)人員。我區(qū)目前共有14個(gè)村，每個(gè)村配備了一名公路管護(hù)員。為進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，我區(qū)還組織區(qū)、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理人員參加了相關(guān)知識的培訓(xùn)班，使廣大管理養(yǎng)護(hù)人員的職業(yè)技能得到了進(jìn)一步提高。
（三）明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任。為明確管理養(yǎng)護(hù)人員責(zé)任，經(jīng)過全面調(diào)查統(tǒng)計(jì)，逐路段對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)進(jìn)行界定，明確了管養(yǎng)范圍、任務(wù)目標(biāo)和管養(yǎng)責(zé)任，明確了區(qū)、鄉(xiāng)、村三級管理養(yǎng)護(hù)的主體。與此同時(shí)，規(guī)范養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全性，確保養(yǎng)護(hù)施工的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，真正做到職責(zé)明確、責(zé)任到人。
（四）保障資金投入。為使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)正?；⒁?guī)范化，按照現(xiàn)有農(nóng)村公路里程，區(qū)政府把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)費(fèi)納入了地方財(cái)政支出范圍，加大對管理養(yǎng)護(hù)資金的投入力度。為確保養(yǎng)護(hù)資金安全有效的使用，區(qū)、鄉(xiāng)財(cái)政分別設(shè)立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金專戶，實(shí)行“?？顚Ｓ谩艄芾怼?，確保了資金使用的效率和安全。
（五）強(qiáng)化安全管理。抓好安全生產(chǎn)是確保公里養(yǎng)護(hù)效率得到不斷提高的重要因素，我區(qū)在養(yǎng)護(hù)工作會(huì)上就對全體養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)安全工作培訓(xùn)。區(qū)交通局時(shí)常深入鄉(xiāng)、村檢查，排查安全隱患，落實(shí)整改措施。多年來，我區(qū)實(shí)現(xiàn)了無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
三、具體做法
一是完成農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。2013年10月，由區(qū)交通局牽頭完成了鄉(xiāng)道萬石路的安保工程建設(shè)。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于鄉(xiāng)三岔河農(nóng)場，止于開發(fā)區(qū)石板村，全長9.82公里。共修建波形鋼護(hù)欄971米，警告標(biāo)志標(biāo)牌26塊，反光鏡1個(gè)，減速帶96米，改造路面246平方米。擋土墻2處，興建15路公汽站臺(tái)2處，安裝15路公汽站牌11處。該工程計(jì)劃投資46.48萬元，實(shí)際投資40.98萬元，審計(jì)結(jié)算40.03萬元。安保工程完工后，鄉(xiāng)開通了15路通村公交車。
二是扎實(shí)開展道路文明創(chuàng)建，積極宣傳道路交通法律法規(guī)。區(qū)交通局會(huì)同交警大隊(duì)在鄉(xiāng)道、村道上開展道路文明大檢查。糾正不文明行車和違章行為，有效地提高了行人和車輛的文明行路意識。
三是明確管養(yǎng)責(zé)任，落實(shí)經(jīng)費(fèi)。區(qū)的農(nóng)村公路，實(shí)行省道由國家和省專門管理養(yǎng)護(hù)；縣道由城區(qū)公路分局委托區(qū)交通局管理養(yǎng)護(hù)；鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管。區(qū)財(cái)政每年撥出10萬元?？?，用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。2013年區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)率達(dá)百分之百。
四、存在的問題和下一步打算
（一）存在問題
一是部分養(yǎng)護(hù)人員思想責(zé)任認(rèn)識不到位，管護(hù)質(zhì)量不高；二是群眾參與公路養(yǎng)護(hù)積極性不夠高，僅靠養(yǎng)護(hù)人員的管理力度大大不夠；三是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)仍存在缺口；四是養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)力度仍然不夠。
一、工程進(jìn)展
200年，xx市公路工程項(xiàng)目總計(jì)320項(xiàng)。其中，縣級以上大中修改善工程35項(xiàng)；貸款續(xù)建工程3項(xiàng)；農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程170項(xiàng)，“4321”工程3項(xiàng)（莊林線、沈營線、濱海路）。
1、大中修、加速超前及貸款工程進(jìn)展情況
大中修工程35項(xiàng)，目前開工32項(xiàng)，開工率92%，形象進(jìn)度48%；其中：路基改造10項(xiàng)/53.2公里，形象進(jìn)度44%；黑色路面工程16項(xiàng)/79.2公里，形象進(jìn)度35%；橋梁工程9座/202.5延長米，完成8座/102.5延長米。預(yù)計(jì)路基改造及橋梁工程10月末完成，路面工程9月15日前全部竣工。
加速超前項(xiàng)目14項(xiàng)。其中：黑色路面中修工程6項(xiàng)/85.1公里，大修工程1項(xiàng)/26.9公里，橋梁工程6座/212延長米。預(yù)計(jì)9月15日前全部竣工。
貸款工程3項(xiàng)/63.64公里，開工率100%，形象進(jìn)度40%，預(yù)計(jì)9月10日前竣工。
2、農(nóng)村公路網(wǎng)工程
農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程總計(jì)270項(xiàng)，開工率38%，形象進(jìn)度35%。其中：路基改造111項(xiàng)/356.1公里，開工率70%，形象進(jìn)度60%；路面工程91項(xiàng)/271.5公里，開工率20%，形象進(jìn)度25%；橋梁工程68座/1550.8延長米，開工率10%，形象進(jìn)度5%。目前已完成黑色路面工程13項(xiàng)/49.3公里，橋梁工程2座/44.4延長米。
3、濱海公路工程
早期開工建設(shè)的濱海路（51公里）工程，今年將基本完成路面工程。已完成兩條連接線路面工程，其余工程建設(shè)前期工作中的路線走向已經(jīng)選定。項(xiàng)目辦也已經(jīng)組建完畢。工程建設(shè)涉及到的蓋州、鲅魚圈區(qū)政府已經(jīng)成立了相應(yīng)的征地、動(dòng)遷組織機(jī)構(gòu)，并著手開展前期工作。施工設(shè)計(jì)審批后，將立即進(jìn)行征地、拆遷工作。
4、公路養(yǎng)護(hù)
到目前為止共發(fā)生翻漿11萬平方米，已處置翻漿6萬平方米；坑槽6100平方米，已處置坑槽5000平方米；險(xiǎn)橋維修加固計(jì)劃完成945.2延長米/8座，目前5座正在施工中，計(jì)劃9月末全部竣工；完成干砌防護(hù)973延長米；國省干線安保工程設(shè)計(jì)已全部完成，安保維修完成272延長米；鑲砌邊石1600米；鋪道板5000平方米；完成綠化里程365.5公里，涉及路線20條，其中新植82.2公里、補(bǔ)植283.3公里，共栽植喬木27.8萬株，花灌木26萬株，綠籬4.5萬株，草坪7.5萬平方米。
二、主要工作
1、工程建設(shè)
（1）搶抓開工時(shí)間，早進(jìn)場、早備料、早開工。
（2）市局、市處不定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決工程建設(shè)中存在的問題，嚴(yán)格控制工程的質(zhì)量和進(jìn)度。
（3）聘請專家進(jìn)行各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。組織工程技術(shù)人員走出去，學(xué)習(xí)先進(jìn)施工工藝、先進(jìn)技術(shù)。
（4）為了保證瀝青混合料的質(zhì)量，市中心拌合站引進(jìn)水洗碎石設(shè)備，對重點(diǎn)工程項(xiàng)目所用石料進(jìn)行水洗。同時(shí)購置了兩套瀝青拌合設(shè)備（2000型、3000型），目前已經(jīng)投產(chǎn)使用。增加了5個(gè)2000噸的瀝青儲(chǔ)存罐，使我市的瀝青儲(chǔ)存能力達(dá)到兩萬噸，現(xiàn)已儲(chǔ)存1.7萬噸。
2、公路養(yǎng)護(hù)
（1）改革養(yǎng)護(hù)投資體制，實(shí)施分類投資養(yǎng)護(hù)?？茖W(xué)、合理分配小修保養(yǎng)資金，實(shí)行分類養(yǎng)護(hù)，制定下發(fā)了《xx市公路分類投資養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》，綜合考慮各條公路技術(shù)等級、服役期限、交通量大小、地理環(huán)境等重要因素，把我地區(qū)縣級以上公路劃分為四類，確定不同的投資標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)費(fèi)用實(shí)行季度撥款，對養(yǎng)護(hù)內(nèi)容隨時(shí)進(jìn)行稽查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，并隨季度撥款一起兌現(xiàn)。對所有養(yǎng)護(hù)工程，無論大小，均由養(yǎng)路科簽發(fā)工程管理任務(wù)書。目前已簽發(fā)翻漿坑槽處治、干砌防護(hù)、綠化等10余項(xiàng)工程任務(wù)書，明確了投資和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護(hù)工程任務(wù)落得實(shí)，保質(zhì)保量按時(shí)完成。
（2）加大力度實(shí)施公路綠化美化
以“4321”莊林線快速通道建設(shè)工程為龍頭，加大投入，狠抓公路綠化美化工作，組織養(yǎng)護(hù)段長、公司經(jīng)理等相關(guān)人員到國道111xxx段學(xué)習(xí)，在創(chuàng)造公路“暢、安、舒、美”的優(yōu)美環(huán)境上下功夫。
（3）逐步推行機(jī)械化、專業(yè)化養(yǎng)護(hù)
在路面病害處治、公路綠化美化、冬季除雪防滑、路面保潔等方面積極推行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。2004年新購置一臺(tái)冷再生機(jī)，用于路面病害處置，取得了較好的效果；今年又購置一臺(tái)路面洗刨機(jī)、一臺(tái)路面灌縫機(jī)和4個(gè)快熱節(jié)能瀝青罐，已投入使用。
（4）提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)水平的全面提高
在橋梁養(yǎng)護(hù)方面，加大了橋梁日常養(yǎng)護(hù)力度，對小型病害進(jìn)行了維修處理。認(rèn)真執(zhí)行橋梁工程師制，按規(guī)范要求對橋梁進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查，所有橋梁看護(hù)責(zé)任落實(shí)到人，并對病、險(xiǎn)橋梁進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，保證行車安全。
3、路政管理
（1）加強(qiáng)對路政管理法律、法規(guī)的宣傳，使百姓知法、懂法、守法，共書寫宣傳標(biāo)語12處，下發(fā)宣傳單15000份。
（2）加強(qiáng)對村屯路的綜合治理，按照省局文明樣板路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)對國省干線村屯路進(jìn)行了治理，改變了村屯路臟、亂、差的問題，徹底取締了干線公路的馬路市場。共拆遷臨時(shí)建筑15處，325平方米，清除馬路市場2個(gè)。
（3）加強(qiáng)文明樣板路建設(shè)，對“4321”工程莊林線兩側(cè)的45戶1354平方米臨時(shí)建筑進(jìn)行了。
（4）加強(qiáng)對超限運(yùn)輸車輛的治理力度。共查處嚴(yán)重超限車輛72臺(tái)，處罰17臺(tái)，罰款12萬元，卸載291噸。
4、收費(fèi)情況
截止200年5月31日全地區(qū)累計(jì)收入2249.4萬元，占收入計(jì)劃的39.3%，通行費(fèi)收入按規(guī)定全部上繳省局。
5、資金運(yùn)行情況
在資金管理上：通行費(fèi)資金、超限運(yùn)輸罰款資金、路產(chǎn)賠償費(fèi)資金實(shí)行專戶存儲(chǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”原則，市處于每月10日前及時(shí)足額上繳給省局，支出嚴(yán)格執(zhí)行省局批復(fù)的預(yù)算，按時(shí)支付銀行貸款利息，有計(jì)劃的償還銀行貸款本金。超限運(yùn)輸罰款資金我們也做到了按月上繳。路產(chǎn)賠償費(fèi)資金執(zhí)行xx市財(cái)政“收支兩條線”原則，各公路段（站）每月上繳市處路產(chǎn)賠償費(fèi)，市處每月及時(shí)上繳xx市財(cái)政，xx市財(cái)政扣5%的財(cái)政沉淀后全額回?fù)苁刑?，市處再根?jù)各單位上報(bào)的路產(chǎn)恢復(fù)計(jì)劃下?lián)艿礁鲉挝?，用于路產(chǎn)恢復(fù)。在養(yǎng)路費(fèi)資金運(yùn)行上，人員支出和公用支出嚴(yán)格執(zhí)行省局批復(fù)的預(yù)算，工程按計(jì)量或形象進(jìn)度撥款，保證了各項(xiàng)資金的運(yùn)行安全。
三、存在問題
1、由于瀝青及砂石料漲價(jià)等因素影響，村通路面工程造價(jià)將大幅度提高，加之地方財(cái)政配套資金不能及時(shí)到位，致使很多施工單位不參與投標(biāo)。
2、我地區(qū)超期服役路較多，加之產(chǎn)業(yè)基地和港口的建設(shè)，交通量劇增，給養(yǎng)護(hù)工作帶來巨大壓力。
3、我們雖有3個(gè)固定、2個(gè)流動(dòng)治超站，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足治理超限的需要。
4、由于我地區(qū)交通量大、重載車輛多、路面變化快，按照“十一五”計(jì)劃安排的有些中修工程無法實(shí)施，只能改為大修。
四、下步打算
（1）進(jìn)一步抓好和鞏固樣板路建設(shè)，并使今年列入省重點(diǎn)工程的5項(xiàng)工程全部達(dá)到樣板路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以提升我市樣板路的比重。
一、經(jīng)營收入穩(wěn)步提升
2014年半年，我司管理班子本著從當(dāng)前的形勢出發(fā)，審時(shí)度勢，對服務(wù)區(qū)司的總體管理方法進(jìn)行研究，努力開創(chuàng)工作的新局面。各服務(wù)區(qū)半年完成業(yè)務(wù)總收入萬元，占年計(jì)劃的%，同比增長%。具體如下：
（一）加油站依靠服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、公道的價(jià)格，半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入萬元，占服務(wù)區(qū)總收入的%，相比去年增長%。
（二）餐飲、客房，以舒適的環(huán)境、可口的食物和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，獲得廣大車主的好評。半年?duì)I業(yè)額激增，實(shí)現(xiàn)餐飲住宿收入萬元，完成既定目標(biāo)。
（三）在汽車修理的經(jīng)營管理，半年幫助車主解決高速車輛故障件，實(shí)現(xiàn)汽車修理收入萬元，實(shí)現(xiàn)凈利潤萬元。
二、保安、保潔工作
由于相應(yīng)的監(jiān)控設(shè)施的不齊全，保安工作不到位，服務(wù)區(qū)多次出現(xiàn)持刀威脅、開車撞人盜搶大車燃油事件，行為極其惡劣，影響非常不好。我司現(xiàn)已加裝電子顯示屏滾動(dòng)提示防盜、在服務(wù)區(qū)廣場加裝攝像頭、并在醒目處張貼警示標(biāo)志等措施，更好的為過往車輛提供一個(gè)安定、放心的休息環(huán)境。
針對服務(wù)區(qū)水壓低，公共衛(wèi)生間污垢很難沖洗凈，容易引起異味這一問題，我司現(xiàn)預(yù)備對服務(wù)區(qū)廁所進(jìn)行再準(zhǔn)備改造，通過解決問題，目前此項(xiàng)工作正在進(jìn)行招標(biāo)，由于我司沒有專業(yè)的招標(biāo)擬定文件，工作遇到瓶頸，難以開展，希望省公司能考慮實(shí)際情況，給予適當(dāng)輔助。
三、附屬功能的增加
隨著石油能源價(jià)格的不斷提升，越來越多的車主傾向于使用壓縮天然氣作為汽車代用燃料,它具有便宜、清潔、可降低汽車尾氣污染等環(huán)保效益和社會(huì)效益。目前，服務(wù)區(qū)與時(shí)俱進(jìn)，擬定建立加氣站，項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)在討論中，項(xiàng)目合同已經(jīng)擬定，待招標(biāo)后，與項(xiàng)目接洽人談妥后簽訂合同后，該項(xiàng)目將開始實(shí)施。
有急救站，可以委派急救站派人先去事故地點(diǎn)進(jìn)行搶救，減少因救護(hù)車從縣城到現(xiàn)場時(shí)間差之間出現(xiàn)的傷者死亡；同時(shí)，服務(wù)區(qū)急救站，可以給長途患病乘客帶來方便，抑制病情的惡化帶來的病情傳染等。
高速看起來是是一條道是到底，但是司機(jī)往往因?yàn)槎喾N原因走錯(cuò)出口，這時(shí)，服務(wù)區(qū)問事處的設(shè)立就顯得很必要，在安撫司機(jī)的情緒同時(shí)，為其指明出口或下一個(gè)出口，幫助其快捷的到達(dá)目的地。
電話現(xiàn)在我們是人手一部，但是許多外出洽談的人員，在高速需要收發(fā)電報(bào)，這就要求我們服務(wù)區(qū)以方便顧客為主，增加此項(xiàng)設(shè)施，為顧客提供更好的服務(wù)。
