時(shí)間：2023-12-26 14:41:49
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇智慧交通未來趨勢(shì)，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
——軟通智慧科技有限公司副總裁曹曉兵
城市，是大數(shù)據(jù)最大的應(yīng)用環(huán)境和平臺(tái)。
哥倫比亞大學(xué)教授、2001年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者約瑟夫·斯蒂格利茨曾說：“影響21世紀(jì)世界發(fā)展和走向的兩大重大事件，一個(gè)是美國(guó)的高科技，另一個(gè)是中國(guó)的城鎮(zhèn)化。”目前為止，德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)等國(guó)家城鎮(zhèn)化率已經(jīng)達(dá)到70%、80%，甚至90%，而中國(guó)的城鎮(zhèn)化率還不到60%，有權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)的城鎮(zhèn)化率才可能達(dá)到70%。由此可見，我們還有非常大的差距，但也蘊(yùn)含了巨大的成長(zhǎng)空間。2018年我國(guó)智慧城市市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到8萬億元，而且在“十三五”期間每年以12%的復(fù)合增長(zhǎng)率快速成長(zhǎng)，我國(guó)是全球最大的智慧城市建設(shè)國(guó)。
未來，100%的副省級(jí)城市、93%的地級(jí)以上城市、50%的縣級(jí)城市是重要發(fā)展領(lǐng)域。智慧城市發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)重要階段。第一個(gè)階段是技術(shù)驅(qū)動(dòng)階段，這一階段專注于技術(shù)研究、產(chǎn)品研究、算法算力研究，通過這些技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市和產(chǎn)業(yè)的信息化，解決了效率問題和成本問題。第二個(gè)階段是產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)階段，技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行結(jié)合，創(chuàng)造了智慧健康、智慧養(yǎng)老、智慧交通、智慧環(huán)保、智慧金融等新興產(chǎn)業(yè)，解決了服務(wù)模式和商業(yè)模式的創(chuàng)新問題。當(dāng)前進(jìn)入了第三個(gè)階段，場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)階段，通過技術(shù)能夠100%解決不同行業(yè)、不同地域、不同人的剛需和痛點(diǎn)。
利用數(shù)字孿生技術(shù)，基于城市物聯(lián)網(wǎng)、時(shí)空、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境等各類數(shù)據(jù)，可以對(duì)城市進(jìn)行分析決策和合理規(guī)劃。最典型的例子是新加坡，整個(gè)國(guó)家是線上運(yùn)行的環(huán)境，交通、生活、產(chǎn)業(yè)等都可以在線上運(yùn)行。貴陽(yáng)市的花果園社區(qū)是全亞洲最大的社區(qū)，占地面積10平方公里，常住人口約100萬，大量的人口聚集及社會(huì)治安問題頻發(fā)，加劇了政府監(jiān)管的困難。但是我們通過信息化、數(shù)字化，尤其是數(shù)字孿生技術(shù)，將整個(gè)社區(qū)全部實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，每棟樓每一層有多少房間，房間是常駐還是租用，每一層樓有多少消防設(shè)施，都能在線上一目了然地看到。并且我們?cè)O(shè)計(jì)了很多應(yīng)用場(chǎng)景，比如老人走失、被困電梯，都可以通過App調(diào)取人的行動(dòng)軌跡，將城市真實(shí)的事件場(chǎng)景化。
在城市管理和決策方面，管理者更希望從宏觀角度了解整個(gè)城市運(yùn)行狀況，比如人口、就業(yè)、稅收、環(huán)境污染等，我們將城市的各類數(shù)據(jù)融合在一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)上，為城市管理者提供一窗式的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的決策分析和更有效的城市管理。
城市大數(shù)據(jù)可以應(yīng)用在精準(zhǔn)扶貧、產(chǎn)業(yè)分析、旅游文化等眾多場(chǎng)景，就環(huán)保的應(yīng)用來講，過去通過采用車輛限行、工廠停產(chǎn)等行政管理手段換來藍(lán)天白云，現(xiàn)在我們可以基于城市物聯(lián)網(wǎng)傳感器部署，采集揚(yáng)塵、二氧化硫、PM2.5等環(huán)境數(shù)據(jù)，同時(shí)結(jié)合氣象數(shù)據(jù)，判斷未來的風(fēng)向、污染源、污染物成分及去向，這樣就可以只關(guān)閉真正污染環(huán)境的企業(yè)，限制真正污染環(huán)境的車輛，保證其他企業(yè)照常開工、其他車輛照常出行。一方面為大家?guī)砩畋憷?，另一方面降低城市的管理成本和運(yùn)營(yíng)成本，這就是大數(shù)據(jù)的價(jià)值。有權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年全球的物聯(lián)網(wǎng)接入量將達(dá)到250億，未來一定是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的時(shí)代，城市管理將很大程度上依賴物聯(lián)網(wǎng)。以交通為例，現(xiàn)在是車等燈，燈亮車行，未來一定是燈根據(jù)車流和交通情況自動(dòng)放行，自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈時(shí)長(zhǎng)，做到物聯(lián)網(wǎng)自我管理城市。
城市公共安全需要借助視頻采集和視頻監(jiān)控技術(shù)來維護(hù)，過去攝像頭只扮演了一雙眼睛的角色，隨著邊緣計(jì)算技術(shù)等新興技術(shù)的興起，未來攝像頭可以做到既是眼睛，也是腦袋，可以進(jìn)行思考。比如曾經(jīng)有人晚上翻墻進(jìn)入故宮，需要不斷翻看視頻來找到這個(gè)人，未來智能攝像頭可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)人靠近宮墻時(shí)就開始追蹤，當(dāng)人準(zhǔn)備做翻墻動(dòng)作時(shí)，攝像頭基于視頻行為識(shí)別做出判斷并馬上報(bào)警。正是科技，帶來了管理方式的變革和顛覆。
現(xiàn)在是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的世界，一部手機(jī)可以走天下，未來這種趨勢(shì)向城市管理延伸，政務(wù)一體機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。老百姓通過政務(wù)一體機(jī)進(jìn)行人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、身份證識(shí)別，在家門口就可以申請(qǐng)和辦理學(xué)歷證明、出生證、死亡證等證件，免去了去政府大廳排隊(duì)的麻煩。
當(dāng)今世界城市發(fā)展面臨的兩大主要問題是城市化和信息化。信息及網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滲透到城市的方方面面，從居住、交通，到工作和休息，對(duì)城市的功能和結(jié)構(gòu)均產(chǎn)生了巨大影響。新的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系導(dǎo)致產(chǎn)生新的城市發(fā)展模式和路徑成為必然。一個(gè)理想的城市，對(duì)管理者而言，要易于管理，也就是要便于監(jiān)控、便于修改、便于實(shí)施同時(shí)便于升級(jí)。而對(duì)城市的使用者居民而言，城市需要生活方便、設(shè)施完善、服務(wù)齊全而且價(jià)格合理。這正是智慧城市的一個(gè)圖景。
智慧城市可以定義為將技術(shù)融入到可持續(xù)發(fā)展、公民福利和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，它是一系列的智慧計(jì)算技術(shù)在各種關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)上的應(yīng)用，比如城市管理、教育、醫(yī)療保健、公共安全、房地產(chǎn)、交通和公用事業(yè)等。通過采用提高城市系統(tǒng)的使用效率和有效性的智慧技術(shù)，生活在這些城市的人的生活可以得到改善，而這種增長(zhǎng)對(duì)環(huán)境的影響會(huì)減少。
派克研究預(yù)測(cè)，2010到2020年間對(duì)智慧城市技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的投資總額將超過1000億美元。智慧城市技術(shù)市場(chǎng)將從2012年的每年61億美元增長(zhǎng)到2020年的每年202億美元。智慧城市市場(chǎng)涉及的主要行業(yè)包括智慧建筑、智慧家庭、智慧交通、智慧電網(wǎng)、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧安防、智慧工業(yè)自動(dòng)化等。
目前智慧城市模型還處在起步階段，在世界各地的不同地方，智慧城市將會(huì)有多種不同的形式。正在進(jìn)行中的試點(diǎn)項(xiàng)目可以為亞洲、中東的新城市中心設(shè)計(jì)提供模板，也可以為歐洲和北美的古老城市提供覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施的框架，讓它們變得更智慧。從數(shù)字城市（digital city），到智能城市（intelligent city），再到智慧城市（smart city），這是一個(gè)必然趨勢(shì)。
發(fā)展意義和側(cè)重點(diǎn)
就全球來說，城市消耗了75%的能源，60%的水資源，排放了80%的溫室氣體。隨著城市的擴(kuò)張，現(xiàn)代城市面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
在發(fā)達(dá)國(guó)家，比如歐洲，其城市和區(qū)域政策中已經(jīng)確定將未來數(shù)年的三個(gè)主要的城市和區(qū)域目標(biāo)作為第一要?jiǎng)?wù)（歐洲委員會(huì)，2008）：第一，競(jìng)爭(zhēng)力將繼續(xù)成為歐洲區(qū)域政策的核心，由研究、創(chuàng)新和技能提升來維持的競(jìng)爭(zhēng)力要全力走向知識(shí)經(jīng)濟(jì)；第二，維持就業(yè)、減少貧困風(fēng)險(xiǎn)的積極的勞動(dòng)力市場(chǎng)也同樣具有優(yōu)先級(jí)，因?yàn)樵诤艽蟪潭壬希I(yè)的后果是貧困；第三個(gè)目標(biāo)是環(huán)境的可持續(xù)性發(fā)展，包括節(jié)能的需要、使用替代能源、確保降低二氧化碳排放、減少城市和建筑的碳足跡以及維持有活力的生態(tài)系統(tǒng)。
智慧城市將有助于應(yīng)對(duì)發(fā)展中國(guó)家面臨的挑戰(zhàn)，并且提供更有效的解決方案；維持發(fā)達(dá)國(guó)家的知識(shí)經(jīng)濟(jì)，為發(fā)展中國(guó)家的快速城市化進(jìn)程提供解決方案。
各國(guó)發(fā)展智慧城市的側(cè)重點(diǎn)不同。比如美國(guó)智慧城市的建設(shè)以IBM、Cisco等大的信息企業(yè)集團(tuán)為主導(dǎo)。政府用財(cái)政資金推進(jìn)重點(diǎn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)，而企業(yè)作為主體，在上述基礎(chǔ)上進(jìn)行業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)模式等的創(chuàng)新。以IBM為例，它在2008年提出了智慧地球的概念，其后于2009年公布了智慧城市的概念并先后推出多項(xiàng)軟件解決方案，包括智慧醫(yī)療、智慧電網(wǎng)、智慧企業(yè)等。目前，IBM的智慧交通系統(tǒng)已經(jīng)在斯德哥爾摩、布里斯班、新加坡等地應(yīng)用，而智慧安防系統(tǒng)也在紐約、圣巴巴拉等地應(yīng)用。
自20世界90年代起，歐洲的一些城市就開始了智慧城市的建設(shè)，如阿姆斯特丹、斯德哥爾摩等。它們關(guān)注的重點(diǎn)是綠色、低碳。目前歐盟的政策也對(duì)智慧城市表現(xiàn)出越來越大的興趣。主要的關(guān)注是源于歐盟的未來互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃：智慧城市是未來互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃的催化劑，因?yàn)槊芗纳鐣?huì)生態(tài)系統(tǒng)嚴(yán)重依賴于對(duì)社會(huì)互動(dòng)的回報(bào)有深刻影響的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在多個(gè)歐盟計(jì)劃中，思路和策略正在形成中，包括“生活實(shí)驗(yàn)室”。
各國(guó)智慧城市案例
“智慧城市”最初是指在田野上或者沙漠里建立一個(gè)閃亮的新的大城市的雄心勃勃的項(xiàng)目。最著名的是要在阿布扎比的馬斯達(dá)爾的一個(gè)巨型的臺(tái)子上建立一個(gè)最終成為4萬人的家園的城市。另一個(gè)同樣雄心勃勃的項(xiàng)目是韓國(guó)首爾附近的松島市（Songdo City），它曾被稱為一個(gè)奇幻的房地產(chǎn)項(xiàng)目。雖然現(xiàn)在說這些項(xiàng)目失敗還為時(shí)過早，但他們確實(shí)都遇到了問題。比如完成馬斯達(dá)爾的時(shí)間已被至少推遲到2025年，這不僅是因?yàn)槭芙鹑谖C(jī)影響，更是很少有企業(yè)和個(gè)人愿意搬到那里。
雖然這些所謂的全面性的試點(diǎn)項(xiàng)目效果不盡如人意，但卻有很多已有的城市在智慧城市的發(fā)展上取得了良好的成果。
在瑞典的首都斯德哥爾摩建立的智慧交通系統(tǒng)可以根據(jù)擁堵級(jí)別對(duì)車輛收費(fèi)。該系統(tǒng)由IBM實(shí)施，于2007年1月開始運(yùn)行，至當(dāng)年7月短短半年的時(shí)間，斯德哥爾摩的總車輛使用降低了22%。由于系統(tǒng)的實(shí)施，人們的出行模式相應(yīng)地發(fā)生了改變，公交用戶增加了4萬，碳排放量減少了12%，并且對(duì)環(huán)境保護(hù)和減少污染產(chǎn)生了出乎意料的影響。斯德哥爾摩的人均碳排放量已經(jīng)降低到了4噸/年，是歐洲的領(lǐng)先者。歐洲平均每人每年是6噸，美國(guó)是20噸。經(jīng)過公民投票，瑞典政府決定從2007年8月起，該城市正式永久性地運(yùn)行這個(gè)城市擁堵收費(fèi)系統(tǒng)。
荷蘭首都阿姆斯特丹的“阿姆斯特丹智慧城市”是一個(gè)阿姆斯特丹居民、企業(yè)和政府之間獨(dú)特的合作，旨在說明在現(xiàn)在和未來如何節(jié)省能源。阿姆斯特丹的“智慧城市平臺(tái)”是幫助企業(yè)和公民開發(fā)和測(cè)試綠色項(xiàng)目的機(jī)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施的組合。在項(xiàng)目的倡議網(wǎng)站列出了30個(gè)項(xiàng)目，從安裝智能電表到船舶電網(wǎng)連接，從而在城市的港口停泊時(shí)不再需要使用柴油發(fā)電機(jī)。其他想法包括一些所謂的“氣候街道”，其目的是減少整個(gè)的購(gòu)物街的能源使用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在直轄市中，40%的能源開支是路燈。智慧公共照明網(wǎng)絡(luò)可以將路燈的能源消耗減低40%，并且將整體系統(tǒng)成本降低30%。通過阿姆斯特丹智慧城市項(xiàng)目，該市期望到2025年，二氧化碳排放量比1990年減少40%，能源使用比1990年減少20%。
哈德森河（Hudson River）從北向南貫穿紐約的曼哈頓。這條520多公里長(zhǎng)的河流沿岸有超過1200萬人居住，是美國(guó)東部最富庶的區(qū)域。但是在過去20年里，河水污染日益嚴(yán)重。為保護(hù)和重建哈德森河的生態(tài)系統(tǒng)，紐約市政府推出了在河上全面安裝傳感器的新一代水資源管理項(xiàng)目。傳感器將監(jiān)測(cè)到的實(shí)時(shí)的、不同水位的各種物理、化學(xué)和生物數(shù)據(jù)傳回計(jì)算機(jī)中心，科學(xué)家、教育工作者和政府決策者可以通過這些數(shù)據(jù)了解生態(tài)系統(tǒng)、觀察沉積物和污染物，從而深入了解人類生活對(duì)水質(zhì)和魚類遷移的影響，最終修訂區(qū)域發(fā)展政策和發(fā)展模式。
2011年8月，美國(guó)的帕塔魯馬市（Petaluma）的水資源和保護(hù)部（WRC）開始推廣“智慧后院項(xiàng)目”，旨在實(shí)現(xiàn)帕塔魯馬市水資源的可持續(xù)利用。該項(xiàng)目將為房主提供高效用水的技術(shù)，可以讓房主很容易地優(yōu)化景觀健康，同時(shí)減少戶外用水。水資源和保護(hù)部的目標(biāo)是在未來5年，提高灌溉水利用效率，節(jié)約超過4500萬加侖的水。
到目前為止，世界上最智慧的城市很可能是新加坡。地理環(huán)境的限制迫使它較早地朝著這個(gè)方向發(fā)展。20世紀(jì)70年代初，城市中央?yún)^(qū)變得太擁擠，新加坡隨之推出了世界上第一個(gè)手動(dòng)城市道路收費(fèi)系統(tǒng)。1998年它成為第一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)。在新加坡，人們像聽天氣預(yù)報(bào)一樣可以隨時(shí)知道交通擁堵預(yù)報(bào)。通過地下傳感器和交通信號(hào)燈上的攝像頭，司機(jī)不僅可以知道哪兒有交通堵塞，而且可以提前10到20分鐘就知道哪兒有交通堵塞，從而選擇一條更順暢的路線?，F(xiàn)在它正在規(guī)劃打造更高級(jí)的版本，將使用衛(wèi)星來確定車輛的位置。從2006年開始，新加坡啟動(dòng)并實(shí)施《智慧國(guó)2015計(jì)劃》，以期提升新加坡的創(chuàng)新能力，并利用無處不在的ICT將新加坡打造成一個(gè)智慧的國(guó)家，一個(gè)全球化的城市。
發(fā)展障礙
智慧城市將創(chuàng)新的方案匯集在一起，為解決現(xiàn)代城市面臨的問題提供了一個(gè)遠(yuǎn)景，但是，仍然有許多挑戰(zhàn)需要解決。如果智慧城市要真正成為城市發(fā)展的藍(lán)圖，將會(huì)有大量的技術(shù)、財(cái)務(wù)和政治上的障礙需要破除。
發(fā)展智慧城市的一個(gè)主要障礙是資金缺乏。盡管發(fā)展人力越來越被證明大大有利于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但不幸的是，許多投資者和機(jī)構(gòu)都不愿意為發(fā)展人力投入大量資本。其次，大量的政府問題也需要加以解決。今天的稅收、監(jiān)管和組織結(jié)構(gòu)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)過時(shí)，迫切需要改革。
另外，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化阻礙了智慧城市的發(fā)展進(jìn)程。盡管全球有100多個(gè)城市在測(cè)試智能基礎(chǔ)設(shè)施，但對(duì)于到底是什么構(gòu)成一個(gè)智慧城市仍然沒有全球的共識(shí)。智慧城市的定義被那些在智慧城市的概念下營(yíng)銷其產(chǎn)品和服務(wù)的公司進(jìn)一步模糊化。目前，許多企業(yè)只是將智慧城市的發(fā)展當(dāng)成銷售其產(chǎn)品的一種手段。最后，是智慧城市的使用者——居民——對(duì)智慧城市的認(rèn)識(shí)不足，他們對(duì)解決方案的有效性沒有信心，因此不采取行動(dòng)。畢竟，智慧城市歸根結(jié)底是為了人。
發(fā)展方法及發(fā)展趨勢(shì)
人們一直很困惑智慧城市到底由什么構(gòu)成，因?yàn)榇蠹掖蠖鄶?shù)都是關(guān)注不同的結(jié)果。比如，知識(shí)型城市更關(guān)注教育，終生學(xué)習(xí)，個(gè)人成長(zhǎng)，創(chuàng)新和知識(shí)資產(chǎn)的發(fā)展。而數(shù)字城市更多的是由大的ICT提供商驅(qū)動(dòng)，比如Cisco、IBM和Siemens等，旨在讓每個(gè)人、每件物品都可以通過高速網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器和倉(cāng)庫(kù)的復(fù)雜排列而相互聯(lián)系起來。生態(tài)城市更關(guān)注的是通過大量的使用可再生能源實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。實(shí)際上，真正的智慧城市需要三個(gè)方面有機(jī)地、系統(tǒng)地結(jié)合起來。任何適當(dāng)?shù)闹腔鄢鞘械哪Ｐ投急仨毷嵌嗑S度的，涵蓋不同方面的智慧，并強(qiáng)調(diào)跨多個(gè)領(lǐng)域的融合和互動(dòng)的重要性。城市是一個(gè)系統(tǒng)的系統(tǒng)，任何試圖界定其動(dòng)態(tài)特征的模型必須能夠代表這些元素的多樣性。
建設(shè)智慧城市，需要相應(yīng)的技術(shù)支持。一是無處不在的信息通信技術(shù)（ICT）基礎(chǔ)設(shè)施，包括有線和無線的高速互聯(lián)網(wǎng)接入以及無處不在的傳感器和執(zhí)行部署。二是ICT服務(wù)支持套件，包括智能媒體服務(wù)引擎和城市范圍內(nèi)的對(duì)傳感信息的開放式訪問。要實(shí)現(xiàn)這些，必須要推動(dòng)整個(gè)ICT基礎(chǔ)設(shè)施的水平化，同時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)建跨產(chǎn)業(yè)的交匯點(diǎn)。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的時(shí)候，必須考慮多個(gè)行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域，可能需要交叉標(biāo)準(zhǔn)化組織甚至是產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。另外，需要推動(dòng)涉及不同的配套產(chǎn)業(yè)的范例、試點(diǎn)和實(shí)地試驗(yàn)的展示，從而創(chuàng)造合作并推動(dòng)“想要如何”的水平化案例。
智慧城市必須在經(jīng)濟(jì)上可行，這意味著要在全球知識(shí)經(jīng)濟(jì)中競(jìng)爭(zhēng)。達(dá)到和保持世界一流的水平需要一個(gè)根深蒂固的創(chuàng)新、學(xué)習(xí)、合作的文化，以及吸引和留住不同的知識(shí)工作者和創(chuàng)業(yè)者的氛圍。
最終，智慧城市項(xiàng)目的成功在于社會(huì)參與。如果公民不準(zhǔn)備使用它，最先進(jìn)的智慧基礎(chǔ)設(shè)施將一無是處。專家們認(rèn)同，發(fā)展的道路上的第一步應(yīng)該是讓人們認(rèn)識(shí)到智慧城市的優(yōu)點(diǎn)。完成了這一步，公民、企業(yè)和政府官員將會(huì)在智慧城市的愿景下團(tuán)結(jié)在一起。
達(dá)到智慧城市要注意三點(diǎn)：一是改善經(jīng)濟(jì)和政治效率，促進(jìn)社會(huì)文化和城市發(fā)展中網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的利用水平；二是通過多角色、多領(lǐng)域和多層次的城市發(fā)展，創(chuàng)建有競(jìng)爭(zhēng)力的城市的愿景和戰(zhàn)略；三是重視城市進(jìn)步的社會(huì)資本，創(chuàng)建一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的、有包容性的城市的方法。
智慧城市理念對(duì)城市的空間結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生巨大的影響。一方面，城市空間有集聚化趨勢(shì)。為滿足多功能、高質(zhì)量的協(xié)同合作的需求，城市會(huì)出現(xiàn)各種功能在中心區(qū)進(jìn)一步集聚的趨勢(shì)，這會(huì)促進(jìn)城市中心區(qū)進(jìn)一步繁榮，功能更為強(qiáng)大和多樣。另一方面，城市空間也將有擴(kuò)散化趨勢(shì)。智慧城市的完善的信息化會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)運(yùn)行對(duì)空間的依賴度降低，從而加大城市空間向外的能力。這一趨勢(shì)會(huì)導(dǎo)致城市人口和產(chǎn)業(yè)向城市疏散，城市職能外移，在地域分布上延伸城市范圍。
國(guó)家力推產(chǎn)業(yè)升級(jí)
近年來，新興信息技術(shù)方興未艾，IT基礎(chǔ)設(shè)施中的硬件在計(jì)算、存儲(chǔ)能力上向云資源轉(zhuǎn)換，軟件以應(yīng)用、服務(wù)的模式開始凸顯出來，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、醫(yī)療、交通、制造等解決方案，讓IT、互聯(lián)網(wǎng)的能力，深度滲透進(jìn)傳統(tǒng)的行業(yè)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生活等各個(gè)環(huán)節(jié)，并衍生出了一系列的新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新服務(wù)、新模式、新體驗(yàn)，軟件與應(yīng)用正成為勾勒新社會(huì)、生活和經(jīng)濟(jì)的主線。
軟件產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略核心，是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推動(dòng)力量。軟件技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步，決定著中國(guó)諸多產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。
近幾年來，我國(guó)把加速軟件產(chǎn)業(yè)的對(duì)外開放和技術(shù)革新，上升為重要的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)外頒布了一系列放開內(nèi)需市場(chǎng)，鼓勵(lì)外資準(zhǔn)入的配套政策和措施。
中國(guó)軟件和信息技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)的全面對(duì)外開放，令跨國(guó)軟件巨頭怦然心動(dòng)。抓住中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇，搶占中國(guó)軟件和信息技術(shù)市場(chǎng)，已成為國(guó)內(nèi)外業(yè)界關(guān)注度越來越高、投資額越來越大的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。
在我國(guó)已經(jīng)對(duì)外公布的“十二五”規(guī)劃中，明確要重點(diǎn)培育以下高端智能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域：
圍繞滿足石化、冶金、煤炭等傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要求的重大成套裝備，如節(jié)能降耗、自動(dòng)化、智能化等方面；
在節(jié)能、環(huán)保與資源開發(fā)利用等方面開展的重大工程所需成套裝備，如核電、新能源、智能電網(wǎng)等；
基礎(chǔ)件及儀器儀表。目前國(guó)外的中高檔儀器儀表、元器件和傳感器占據(jù)國(guó)內(nèi)60%以上的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)需求量的一半以上依賴進(jìn)口。
2013年，中國(guó)政府密集出臺(tái)了《促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》《促進(jìn)信息消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見》《“寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略及實(shí)施方案》《關(guān)于下一代互聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展建設(shè)的意見》 《2013-2018信息化和工業(yè)化深度融合專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》《10個(gè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)》《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等多項(xiàng)政策措施，并把“國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”列入了政府工作的議事日程。
上述產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，向世界昭示著：中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放，以軟件和信息技術(shù)為支撐的、與國(guó)際接軌的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)已全面展開。
據(jù)國(guó)際權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，“十二五”期間，中國(guó)從沿海到內(nèi)地將投資建設(shè)600多個(gè)智慧城市，僅前期網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及后期各種數(shù)據(jù)中心、分析設(shè)備和服務(wù)設(shè)備的投入，市場(chǎng)總規(guī)模就將達(dá)2萬億元人民幣。如果再加上智能交通、智能醫(yī)療、智能通信、智能物聯(lián)網(wǎng)等諸多智能產(chǎn)業(yè)，中國(guó)無疑是當(dāng)今世界上任何一個(gè)國(guó)家都無法比肩的第一大智能產(chǎn)業(yè)投資、建設(shè)和應(yīng)用市場(chǎng)。
搭建國(guó)際交易平臺(tái)
作為國(guó)家級(jí)的中國(guó)軟交會(huì)，其宗旨是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，展示企業(yè)實(shí)力，通過交流和交易，促進(jìn)中國(guó)軟件企業(yè)與世界接軌，實(shí)現(xiàn)中國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)的快速騰飛。
十多年來，中國(guó)軟交會(huì)以國(guó)際化開放理念和視野，不斷豐富和擴(kuò)展展會(huì)的功能平臺(tái)，已成為幫助海外企業(yè)進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)的拓展平臺(tái)；推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)承接海外業(yè)務(wù)的對(duì)接平臺(tái)；集中產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、企業(yè)動(dòng)態(tài)的平臺(tái)；促進(jìn)兩化融合供需市場(chǎng)對(duì)接的交易平臺(tái)，向打造中國(guó)第一軟件交易會(huì)的品牌目標(biāo)發(fā)起沖擊。
今年中國(guó)軟交會(huì)以“智城市，酷生活”為主題，關(guān)注IT智能在城市建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中的實(shí)際應(yīng)用，感受科技帶給人們的切身體驗(yàn)，展現(xiàn)智能化、移動(dòng)化、云端化、虛擬化的未來生活。展會(huì)的亮點(diǎn)主要集中在：
關(guān)注客戶體驗(yàn)。展會(huì)開辟智能應(yīng)用專題展區(qū)，設(shè)計(jì)智能城市體驗(yàn)館，圍繞人們社會(huì)生活的相關(guān)領(lǐng)域，采用互動(dòng)體驗(yàn)的展示手段，將智能城市、智能家居、智慧旅游、智能醫(yī)療、智能交通等應(yīng)用一一呈現(xiàn)，描繪智能生活的全新感受。
加強(qiáng)展會(huì)互動(dòng)。展會(huì)將展廳和會(huì)議室的交流緊密銜接，國(guó)際展區(qū)將舉辦中外合作會(huì)議；智能展區(qū)將組織涉及城市、家居、旅游、電力、醫(yī)療、交通等智能應(yīng)用領(lǐng)域的專題會(huì)議；行業(yè)應(yīng)用展區(qū)將召開物流、金融、零售、供熱等行業(yè)信息化應(yīng)用會(huì)議；概念展區(qū)將組織云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等方面的技術(shù)研討會(huì)。
提升會(huì)議品質(zhì)。會(huì)議將進(jìn)一步提升專業(yè)性和應(yīng)用性，主題涉及的行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域更具前瞻性和發(fā)展性，會(huì)議將全面覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及兩化融合的眾多領(lǐng)域，聚焦新一代信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)關(guān)注行業(yè)應(yīng)用、技術(shù)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)管理、業(yè)界合作、資本運(yùn)作、人才培養(yǎng)等。
強(qiáng)化交流交易。全方位創(chuàng)造國(guó)際之間、區(qū)域之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間、人與人之間的交流對(duì)接機(jī)會(huì)，搭建合作交易平臺(tái)。市場(chǎng)對(duì)接針對(duì)渠道洽談和采購(gòu)交易；項(xiàng)目對(duì)接針對(duì)二十多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域；應(yīng)用對(duì)接針對(duì)十幾個(gè)行業(yè)范圍；國(guó)際對(duì)接針對(duì)十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)；區(qū)域?qū)俞槍?duì)城市和經(jīng)濟(jì)圈之間；專題對(duì)接主要針對(duì)資本對(duì)接和人才對(duì)接。
軟交會(huì)組委員相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“軟交會(huì)希望能推動(dòng)這一進(jìn)程的加速，通過展示展覽、主題論壇、互動(dòng)體驗(yàn)等方式，向全社會(huì)詮釋智能化時(shí)代的到來?！薄爸浅鞘校嵘睢钡闹黝}也代表著一種態(tài)度，是科技、技術(shù)給人們生活帶來的變化的體現(xiàn)?！吧钤谥腔鄢鞘?，人們就應(yīng)該享受到前所未有的‘酷’生活?？?，不是另類?？?，是樂享生活的表現(xiàn)。因?yàn)榭?，我們才能真正?duì)待生活。最酷的生活就是用最酷的技術(shù)應(yīng)用到老百姓生活當(dāng)中，改善人們的生活條件?！睂?shí)際上，伴隨著智慧城市的不斷建設(shè)和落地，以及云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈條的成熟，醫(yī)療、交通、旅游、家居等這些最貼近老百姓生活將完成“智慧”轉(zhuǎn)身，以全新的面貌示人。
在7月13日-7月14日舉行的分析師大會(huì)上，中興各大事業(yè)部的策略就是踐行M-ICT戰(zhàn)略，并提出了對(duì)以往策略的優(yōu)化和升級(jí)，比如終端提出的“SMART+”，政企提出的“智慧城市2.0”等，充滿想象空間。
中興CTO趙先明在會(huì)上做了“M-ICT連接創(chuàng)造無限可能”的演講，堅(jiān)定中興對(duì)未來的判斷，并披露了中興未來發(fā)展的重點(diǎn)。
他表示全球正在爆發(fā)新一輪的創(chuàng)新，“寬帶化”與“泛在化”的萬物移動(dòng)互聯(lián)，也就是M-ICT時(shí)代的到來，將是加速新一輪創(chuàng)新熱點(diǎn)的動(dòng)力。過去一年是中興M-ICT第一年，200余件“黑科技”創(chuàng)意已經(jīng)由員工產(chǎn)生。
趙先明表示，2015-2020年，是中興M-ICT戰(zhàn)略的第一個(gè)五年，非常關(guān)鍵。公司確立了聚焦 “運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)深度經(jīng)營(yíng)，政企價(jià)值市場(chǎng)，消費(fèi)者市場(chǎng)融合創(chuàng)新”三大主要戰(zhàn)略方向。
在運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)，中興關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)演進(jìn)，堅(jiān)持創(chuàng)新并重點(diǎn)投入無線領(lǐng)域的Pre5G和未來的5G（IMT2020），有線領(lǐng)域的NGPON/400G傳輸、云計(jì)算領(lǐng)域的融合通信/CDN/NG BOSS/大數(shù)據(jù)三大主要方向，成為技術(shù)和解決方案領(lǐng)導(dǎo)者。
未來中興將關(guān)注5G的可商用技術(shù)，例如：Massive MIMO、UDN、多用戶共享接入、空口軟定義、軟鏈路自適應(yīng)、軟網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等，成為5G時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者。
在政企市場(chǎng)，中興主要聚焦“交通、能源、金融、公共事業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)”關(guān)鍵行業(yè)，創(chuàng)新關(guān)鍵行業(yè)的場(chǎng)景和業(yè)務(wù)流程，比如，基于LTE-R的鐵路交通解決方案，可應(yīng)用于航空航路覆蓋的地空寬帶解決方案等。另外，中興將戰(zhàn)略投入大數(shù)據(jù)，趙先明表示，“中興的大數(shù)據(jù)策略將會(huì)關(guān)注三個(gè)層面：數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)增值、大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式創(chuàng)新?！?/p>
終端市場(chǎng)方面，將加速?gòu)腂2B到B2C的品牌轉(zhuǎn)型，關(guān)注可折疊、可穿戴等細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)，以及在M-ICT時(shí)代新的M2M通信場(chǎng)景出現(xiàn)的新的終端形態(tài)需求。
在服務(wù)方面，公司將從產(chǎn)品為中心向以網(wǎng)絡(luò)為中心轉(zhuǎn)型，關(guān)注客戶網(wǎng)絡(luò)的性能提升以及用戶體驗(yàn)的提升，提高管理服務(wù)能力，強(qiáng)化服務(wù)在產(chǎn)品規(guī)劃中參與產(chǎn)品全生命周期管理。
在新興領(lǐng)域布局，去年中興成立了CGO實(shí)驗(yàn)室，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、未來網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進(jìn)、信息安全、M2M等領(lǐng)域立項(xiàng)開展了研究和創(chuàng)新。目前，從該實(shí)驗(yàn)室走出的“大功率無線汽車智慧充電”已在中國(guó)若干城市公交系統(tǒng)投入使用，未來中興將依托CGO實(shí)驗(yàn)室尋找到更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和增長(zhǎng)點(diǎn)。
終端SMART+
中興通訊終端事業(yè)部總裁曾學(xué)忠表示，上半年我們看到很多手機(jī)廠商興起。中興的策略仍是要保持穩(wěn)健，不為一時(shí)沉浮所累。立足中美，輻射全球。
曾學(xué)忠表示，中興手機(jī)在中高端和渠道的占比都在保持穩(wěn)步提升。在美國(guó)上半年增長(zhǎng)41%，已經(jīng)到第四名，預(yù)付費(fèi)市場(chǎng)僅次于三星，為第二名。贊助NBA拿到冠軍，被稱為幸運(yùn)興。在中國(guó)市場(chǎng)要做好精品聚焦。
上半年，中興終端發(fā)貨數(shù)4600萬部，智能手機(jī)2600萬部，整體平穩(wěn)。
曾學(xué)忠表示，未來將以用戶為中心，通過產(chǎn)品、品牌、創(chuàng)新、生態(tài)鏈等維度，來實(shí)現(xiàn)中興手機(jī)向SMART+的演進(jìn)。
為此，中興手機(jī)最大的變化就是把用戶變成合伙人，讓用戶參與到產(chǎn)品研發(fā)、品牌行銷等。目標(biāo)是到2020年活躍用戶達(dá)到3億人。
此外，中興終端已經(jīng)把目光瞄準(zhǔn)千億連接，曾學(xué)忠披露，重點(diǎn)將手機(jī)延伸到可穿戴、車聯(lián)網(wǎng)、智能家居。“目前我們正在做智能家居，如個(gè)人娛樂中心盒子、移動(dòng)智能投影儀、智能汽車模塊、無線充電監(jiān)測(cè)等?！?/p>
智慧城市2.0
在智慧城市提出來之前，中興通訊即在城市服務(wù)方面做過很多項(xiàng)目，積累了不少經(jīng)驗(yàn)，再經(jīng)過幾年集中建設(shè)的摸索，中興通訊在業(yè)內(nèi)創(chuàng)新性地提出智慧城市2.0理念。
與之前的智慧城市建設(shè)最明顯的不同之處在于，智慧城市1.0往往是單模塊建設(shè)，信息孤島問題普遍存在，比如交通、教育、政務(wù)等不同模塊應(yīng)用，但各模塊的信息資源無法共通共享。而智慧城市2.0是多個(gè)模塊建設(shè)，通過建設(shè)一個(gè)城市運(yùn)營(yíng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了所有信息資源的集中與共享，能真正實(shí)現(xiàn)信息多行業(yè)共享。
中興通訊的銀川項(xiàng)目就是智慧城市2.0的最典型代表，涵蓋平安城市、智慧交通等10大系統(tǒng)13個(gè)單模塊，真正實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全覆蓋、跨部門共享。如銀川智慧政務(wù)上線后，實(shí)現(xiàn)了政府部門432項(xiàng)業(yè)務(wù)一站式審批，審批時(shí)限縮短78%，企業(yè)注冊(cè)由5天壓縮為1天，市民在一個(gè)窗口就能辦好所有手續(xù)，因而先后獲得有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定與力薦。
受新型智慧城市建設(shè)的趨勢(shì)帶動(dòng)融合了道路照明、充電樁、Wi-Fi覆蓋、環(huán)境監(jiān)控、廣告牌和微基站等功能的智慧燈桿在國(guó)內(nèi)多地進(jìn)行了試點(diǎn)，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，隨著新技術(shù)的革新發(fā)展，AI人工智能、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等等都可以納入需求清單內(nèi)。將桿體劃分為多個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)，每個(gè)平臺(tái)規(guī)劃出需求屬性，同時(shí)依靠良好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境來實(shí)現(xiàn)各平臺(tái)的數(shù)據(jù)傳輸與共享。
（1） 車路協(xié)同與5G
道路如同城市的血管，血管的通暢程度與城市活力息息相關(guān)。隨著城市規(guī)模越來越大，人口不斷增長(zhǎng)，交通擁堵的程度日益加劇，僅僅靠道路的建設(shè)等方式來構(gòu)建高效的交通體系已經(jīng)變得越來越難。5G時(shí)代的來臨，作為城市和車輛的連接點(diǎn)，道路也將成為通信網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、智能傳感器融合創(chuàng)新的交匯點(diǎn)，如何利用新技術(shù)來提升城市智能化水平，增強(qiáng)城市路網(wǎng)與車輛的協(xié)同效率和安全性，從而降低城市擁堵、改善出行體驗(yàn)，成為技術(shù)改變生活的新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇。
車路協(xié)同是將道路、車輛以及技術(shù)進(jìn)行有效的融合，通過先進(jìn)的無線通信和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，幫助乘客和車輛選擇更好的出行路徑，改善傳統(tǒng)道路規(guī)劃建設(shè)和管理的不足，從而提升道路交通的效率。
我們希望連接人與人、人與物以及人與服務(wù)，讓萬物互聯(lián)成為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。5G的來臨正好順應(yīng)了萬物互聯(lián)的趨勢(shì)，同時(shí)它還具有大帶寬、低時(shí)延、高可靠等特性，將5G網(wǎng)絡(luò)看作一把鑰匙，它能夠幫我們解鎖原先難以數(shù)字化的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，讓數(shù)字技術(shù)以更小的顆粒度重塑現(xiàn)實(shí)世界。通過多部門（電信運(yùn)營(yíng)商、交通部門、車企、IT大廠）的協(xié)同合作，推出車路協(xié)同的整體解決方案，這能夠有效地解決4G時(shí)代難以實(shí)現(xiàn)的“毫秒級(jí)低時(shí)延”，以及高精定位等問題，將大幅度的提升車輛的運(yùn)行效率和安全性。
近年來，車路協(xié)同已經(jīng)成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。各個(gè)國(guó)家通過戰(zhàn)略、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)層面進(jìn)行布局，積極搶占本輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。隨著5G的到來，5G+人工智能、5G+移動(dòng)邊緣計(jì)算等技術(shù)融合方案，將能夠更好的感知環(huán)境的變化，充分實(shí)現(xiàn)人、車、路的有效協(xié)同實(shí)現(xiàn)整個(gè)道路和城市的數(shù)字化、智能化水平。
車路協(xié)同落地實(shí)施的關(guān)鍵，需要產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)協(xié)同。這背后涉及車載智能終端、網(wǎng)絡(luò)連接、移動(dòng)邊緣計(jì)算、路側(cè)智能與傳感設(shè)備的普及應(yīng)用，各模塊背后又有復(fù)雜的供應(yīng)鏈和渠道商。如何把高速公路公司、無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商、數(shù)據(jù)中心設(shè)備商、電信運(yùn)營(yíng)商、內(nèi)容提供商組織在一起是一件紛繁復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)協(xié)同工作。將致力于做好“連接器”為車路協(xié)同的相關(guān)企業(yè)進(jìn)入“數(shù)字世界”提供最豐富的“數(shù)字接口”。
隨著技術(shù)創(chuàng)新的快速普及應(yīng)用，智慧交通與汽車智能化成為未來發(fā)展的必然趨勢(shì)，車路協(xié)同則成為智慧交通的核心，也是解決交通出行安全暢通的有效切入點(diǎn)。
根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局( NHTSA)的官方數(shù)據(jù)顯示，車輛與車輛通信技術(shù)能預(yù)知即將發(fā)生的交通事故并對(duì)潛在危險(xiǎn)發(fā)出實(shí)時(shí)預(yù)警，它的廣泛應(yīng)用能幫助避免高達(dá)81%輕型碰撞事故。根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)(SA- China)的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高30%以上。目前，車路協(xié)同主要涉及車載系統(tǒng)、路側(cè)系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)等三個(gè)主要部分。
車載系統(tǒng)有效強(qiáng)化車輛行駛安全。車載系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對(duì)車輛自身狀態(tài)信息的控制和對(duì)周圍行車環(huán)境的感知，協(xié)助駕駛員完成車輛的安全駕駛，比如車車避撞、人車避撞、交叉口安全通行、換道輔助駕駛等。
路側(cè)系統(tǒng)將有效提高道路通行能力。通過路側(cè)系統(tǒng)與各個(gè)傳感設(shè)備之間進(jìn)行通信，可以獲得當(dāng)前的道路情況。包括交叉口行人信息采集、突發(fā)事件快速識(shí)別與定位、密集人群信息采集、多通道交通流量監(jiān)測(cè)、通道異物侵入信息的獲取、處理、分析和發(fā)送。
數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)保證人車路的有效通信。實(shí)現(xiàn)路側(cè)設(shè)備與車載單元之間的交互，以及各種行車安全、交通控制和信息服務(wù)應(yīng)用的打通，最終確保整個(gè)車路協(xié)同系統(tǒng)快速穩(wěn)定運(yùn)行。
車路協(xié)同需要構(gòu)建新的產(chǎn)業(yè)鏈格局，通過生態(tài)協(xié)作、利益分享實(shí)現(xiàn)多方的共贏。一是連接公路公司，加快路側(cè)基礎(chǔ)能力建設(shè)，基于高速公路設(shè)備感知道路信息，提供實(shí)施精細(xì)化道路信息分發(fā)，實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)以下車道路況更新。二是連接無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商和數(shù)據(jù)中心設(shè)備商，為道路提供穩(wěn)定的5G網(wǎng)絡(luò)和邊緣計(jì)算設(shè)備，將碎片化道路信息進(jìn)行連接，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。三是連接內(nèi)容服務(wù)商，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展積累的技術(shù)、用戶洞察以及用戶體驗(yàn)方面的經(jīng)驗(yàn)，為出行乘客提供高品質(zhì)內(nèi)容服務(wù)。四是連接基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商，提升頻譜利用率，搭建電信運(yùn)營(yíng)商與道路建設(shè)公司的合作橋梁，支持商用智能終端（4G/5G）接入。
在車路協(xié)同推進(jìn)過程中，企業(yè)間通過生態(tài)協(xié)作的方式，連接車路協(xié)同的相關(guān)企事業(yè)單位，將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)無縫連接到整個(gè)汽車出行的場(chǎng)景下，實(shí)現(xiàn)人和車、設(shè)備。服務(wù)之間的連接，多個(gè)終端場(chǎng)景的打通。
車路協(xié)同需要加快打破信息孤島，打造統(tǒng)一的信息內(nèi)容分發(fā)平臺(tái)，為用戶提供一致性的體驗(yàn)。
作為交通智能化的核心，業(yè)界一直在探索車路協(xié)同的解決方案，未來的車和路會(huì)具備更好、更高的智能，能夠更實(shí)時(shí)、更細(xì)的感知環(huán)境，并且把這些環(huán)境的數(shù)據(jù)以及車流、人流的數(shù)據(jù)為未來的城市規(guī)劃、道路規(guī)劃、交通管理和疏導(dǎo)提供更好的幫助。
（2） 公共服務(wù)
在新型智慧城市建設(shè)新階段，以服務(wù)為基礎(chǔ)、以成效為標(biāo)尺為核心，持續(xù)優(yōu)化改善城市居住環(huán)境，提供惠民便企服務(wù)成為近年來的工作重點(diǎn)。
隨著社會(huì)的高速發(fā)展，人們似乎也越發(fā)重視周圍環(huán)境的變化，PM2.5的檢測(cè)、風(fēng)力檢測(cè)、天氣檢測(cè)等也成為了人們出行的主要關(guān)注點(diǎn)，具備這樣功能的公共基礎(chǔ)設(shè)施也是未來城市規(guī)劃建設(shè)的必要環(huán)節(jié)。
智慧路燈桿系統(tǒng)，集合環(huán)境監(jiān)測(cè)、控制照明、車流量監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、道路積水監(jiān)測(cè)、LED信息、公共廣播、充電樁、無線WIFI等功能于一體，美化城市、園區(qū)道路建設(shè)，打造智能、便捷、安全的生活環(huán)境。智慧路燈桿系統(tǒng)頂部配置一系列傳感器，對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并將相關(guān)數(shù)據(jù)通過智慧路燈桿專用網(wǎng)關(guān)上傳至云平臺(tái)，并多路發(fā)送相關(guān)管理部門。
（3）新型城市管理
智慧型城市發(fā)展下如何管理好人與人、人與物之間的連接性也是一個(gè)很重要的課題，所謂智慧，必然要舍去一些依靠人力去解決問題的辦法，轉(zhuǎn)而依靠智能化的設(shè)備或智能語(yǔ)音系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的管理。
（4） 新基建建設(shè)
隨著新基建概念的提出，工信部《關(guān)于加快培育共享制造新模式新業(yè)態(tài)促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出加強(qiáng)5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這其中的建設(shè)范圍包含了智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是多桿合一后的解決方向。
車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)：人，車，環(huán)境。其中車和環(huán)境是新基建建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)。
車：高精度地圖、超視距決策、車輛監(jiān)控、車輛救援、車輛診斷、車況信息用于車輛研發(fā)、保養(yǎng)。
環(huán)境：路況信息、道路收費(fèi)、事故監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)調(diào)度。
以上的功能實(shí)現(xiàn)都要基于車廠研發(fā)，各數(shù)字化模塊、傳感器的組合才能實(shí)現(xiàn)，也是未來道路交通發(fā)展的主要任務(wù)。
（5） 新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)
基于新一代信息技術(shù)（人工智能，云計(jì)算，區(qū)塊鏈，物聯(lián)網(wǎng)，5G與邊緣計(jì)算，模擬仿真，高精地圖，自動(dòng)駕駛，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)中心等）可以構(gòu)建一套完整的信息基礎(chǔ)設(shè)施來更好的服務(wù)于城市和人民。
對(duì)于驅(qū)動(dòng)多桿合一工程的主要技術(shù)還是在于5G的部署，大數(shù)據(jù)的計(jì)算能力以及人工智能的識(shí)別偵測(cè)上。
視頻監(jiān)控：終端智能轉(zhuǎn)為云上智能，依賴的是5G邊緣上行帶寬和安全；同時(shí)通過人工智能（AI）的數(shù)據(jù)處理分析能力可以更好地搭建平安城市，讓一切犯罪無所遁尋。
車聯(lián)網(wǎng)：依賴的也是5G安全、可靠、低延遲和高寬帶連接。
車路協(xié)同成為智慧城市建設(shè)新的切入點(diǎn)，當(dāng)前我國(guó)智慧城市建設(shè)步伐加快，隨著高清智能攝像頭和城市物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器的快速普及，城市道路的信息化、數(shù)字化加速到來，隨著車路協(xié)同體系的逐步完善，道路交通數(shù)據(jù)收集與分析、實(shí)時(shí)交通路況監(jiān)測(cè)與預(yù)警、交通信號(hào)配時(shí)調(diào)整與優(yōu)化等方面的能力大幅提高。
關(guān)鍵詞：智慧城市;智慧社區(qū);移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng);發(fā)展趨勢(shì)
中圖分類號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-1302（2015）09-00-03
0 引 言
隨著物聯(lián)網(wǎng)、新一代移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)、下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一輪信息技術(shù)的迅速發(fā)展和深入應(yīng)用，城市信息化向更高階段的智慧化發(fā)展已成為必然趨勢(shì)。自1998年美國(guó)副總統(tǒng)戈?duì)柼岢鰯?shù)字地球概念以來，世界各國(guó)主要城市紛紛啟動(dòng)智慧城市戰(zhàn)略。倫敦、紐約、東京、巴黎等城市都希望通過信息化發(fā)展破解城市發(fā)展難題。美國(guó)、瑞典、新加坡、日本等國(guó)家的智慧城市建設(shè)紛紛起步。
我國(guó)自“十二五”規(guī)劃以來，各大城市都認(rèn)識(shí)到智慧城市建設(shè)對(duì)改善人居環(huán)境質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)生活方式和城市管理、提升居民幸福感具有重要意義。紛紛開展智慧城市建設(shè)，截至2014年，有300余城市提出智慧城市發(fā)展規(guī)劃。
與此同時(shí)，學(xué)術(shù)界也對(duì)智慧城市的內(nèi)涵有一定共識(shí)：其一，智慧城市的基礎(chǔ)是實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施和信息基礎(chǔ)設(shè)施的相互融合;其二，智慧城市的主線是將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)運(yùn)用在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的各領(lǐng)域;其三，智慧城市的核心是以開發(fā)、整合和利用城市信息資源為居民、企業(yè)提供信息服務(wù)為手段，從而實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃發(fā)展能力、城市公共設(shè)施水平、城市公共服務(wù)能力的提升，使城市達(dá)到“智慧”狀態(tài)。
1 我國(guó)智慧城市發(fā)展情況
1.1 政策支持
政府是城市建設(shè)的管理者、引導(dǎo)者、推動(dòng)者，智慧城市作為信息技術(shù)應(yīng)用在上層建筑層面的延伸產(chǎn)物和社會(huì)信息化建設(shè)的核心內(nèi)容，促進(jìn)政府與城市管理的協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)城市的轉(zhuǎn)型起著關(guān)鍵作用。從2010年開始，國(guó)家及地方“十二五”發(fā)展規(guī)劃陸續(xù)出臺(tái)，其中，智慧城市建設(shè)作為很多城市未來建設(shè)的重點(diǎn)。在國(guó)家的政策文件中，智慧城市經(jīng)歷被包含到獨(dú)立的過程，政策涵蓋的內(nèi)容也從總體架構(gòu)到具體應(yīng)用，并在鼓勵(lì)政策方面日趨明確和具體，隨著智慧城市建設(shè)的不斷深化，智慧城市建設(shè)的“政策紅利”仍將延續(xù)。表1列舉了部分國(guó)家智慧城市相關(guān)政策。
1.2智慧城市內(nèi)容與規(guī)模
一般來說，智慧城市的總體架構(gòu)概括為四層架構(gòu)，兩類保障體系。四層架構(gòu)包括網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)層、基于感知設(shè)備采集數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)整合、共享、處理中心和公共云支撐平臺(tái)。在基礎(chǔ)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建面向公眾、企業(yè)、政府提供智慧化的一站式應(yīng)用。公眾服務(wù)平臺(tái)涵蓋智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧社保和智慧社區(qū)建設(shè)等;企業(yè)服務(wù)平臺(tái)涵蓋智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智慧企業(yè)服務(wù)、電子商務(wù)提升及智慧園區(qū)建設(shè)等;城市運(yùn)行管理平臺(tái)涵蓋智慧城管、智慧交通、智慧公共安全、智慧環(huán)保建設(shè)等。保障體系指政策標(biāo)準(zhǔn)保障體系和制度安全保障體系。政策標(biāo)準(zhǔn)保障體系包括組織領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目管理、投融資、創(chuàng)新交流等機(jī)制建設(shè)。制度安全保障體系包括信息安全監(jiān)管、測(cè)評(píng)、應(yīng)急處置等體系建設(shè)。圖1所示是智慧城市的基本構(gòu)架。
圖1 智慧城市的基本架構(gòu)
我國(guó)智慧城市建設(shè)自2010年開始推進(jìn)，至2012年底，全國(guó)有超過180 個(gè)城市投入智慧城市建設(shè)，通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模接近5 000億元。2013年初，國(guó)家住建部公布了90個(gè)首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)名單，并配套了包括國(guó)開行、商業(yè)銀行在內(nèi)的4 400億授信額度。從整體投資規(guī)模來看，“十二五”期間智慧城市IT投資規(guī)模近1萬億元，十三五期間，我國(guó)智慧城市建設(shè)有望超過4萬億元。圖2所示為中國(guó)智慧城市投資規(guī)模及同比增速柱狀圖。
圖2 中國(guó)智慧城市投資規(guī)模及同比增速柱狀圖
1.3 商業(yè)模式
目前，智慧城市投融資和商業(yè)運(yùn)作的模式主要有表2所列的7種常見商業(yè)模式，包括：政府獨(dú)立投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、政府運(yùn)營(yíng)商共同投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、政府投資委托運(yùn)營(yíng)商或第三方建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、政府牽頭BOT 模式、運(yùn)營(yíng)商/第三方獨(dú)立投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)、聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營(yíng)和公司化運(yùn)營(yíng)等。由于智慧城市建設(shè)的公共屬性較強(qiáng)，政府對(duì)于項(xiàng)目的所有權(quán)較為看重，國(guó)內(nèi)投資通常呈現(xiàn)為政府直接投資和運(yùn)營(yíng)（BT 或者直接支付），或者政府投資，由運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行建設(shè)運(yùn)營(yíng)（BOT）的商業(yè)模式。
具體來說，前四種模式中政府主導(dǎo)或參與，但差異之處在于參與程度的不同。相比較而言，政府主導(dǎo)或參與，在融資、建設(shè)、共享等方面更容易推進(jìn)，運(yùn)營(yíng)商/第三方專業(yè)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)便于實(shí)現(xiàn)專業(yè)化運(yùn)作。后三種模式政府參與程度較少，更多的是由一家或者幾家通過聯(lián)合或公司化運(yùn)作模式承接智慧城市的建設(shè)任務(wù)。智慧城市建設(shè)本身是浩大且長(zhǎng)期持續(xù)的工程，不僅僅需要政府的牽頭和參與，更需要?jiǎng)訂T產(chǎn)業(yè)鏈上的成員共同參與。從目前來看，越來越多的智慧城市項(xiàng)目建設(shè)模式逐步從政府主導(dǎo)單一模式向社會(huì)共同參與、聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營(yíng)的多元化模式轉(zhuǎn)變。
2 智慧城市的未來趨勢(shì)
（1）云計(jì)算大數(shù)據(jù)中心逐步成為智慧城市基礎(chǔ)信息平臺(tái)。
工信部電信研究院2014年5月的《云計(jì)算白皮書（2014）》估計(jì)，2013年我國(guó)公共云服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模約為47.6億元，增速較2012年有所放緩，但仍達(dá)到36%，遠(yuǎn)高于全球平均水平。云計(jì)算模式將成為電子政務(wù)與智慧城市的基礎(chǔ)信息平臺(tái)，同時(shí)也成為城市大數(shù)據(jù)匯聚、交換和共享的平臺(tái)。云計(jì)算大數(shù)據(jù)中心涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施云、平臺(tái)云、數(shù)據(jù)云和應(yīng)用云的建設(shè)。城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、視頻數(shù)據(jù)庫(kù)、語(yǔ)音數(shù)據(jù)庫(kù)等采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)匠鞘性朴?jì)算大數(shù)據(jù)中心，形成基礎(chǔ)設(shè)施云;通過城市大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)云實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一交換平臺(tái)，整合人口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、法人基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、空間地理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)等，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的互聯(lián)互通以及專題數(shù)據(jù)庫(kù)的互聯(lián)互通，形成數(shù)據(jù)云;通過提供政府治理、民生服務(wù)、社會(huì)管理、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等應(yīng)用，形成應(yīng)用云。
（2）大數(shù)據(jù)成為城市運(yùn)營(yíng)與管理的新資源。
根據(jù)EnfoDesk易觀智庫(kù)《中國(guó)大數(shù)據(jù)整體市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告2014-2017》顯示，中國(guó)大陸2014年進(jìn)入大數(shù)據(jù)應(yīng)用市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)期，增長(zhǎng)速度將接近30%;預(yù)計(jì)2016年大數(shù)據(jù)市場(chǎng)規(guī)模總量將突破100億人民幣。大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)成長(zhǎng)，需求持續(xù)增強(qiáng)，應(yīng)用逐步落實(shí)成為軟件產(chǎn)業(yè)鏈的核心，企業(yè)著力培育自身的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。在互聯(lián)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)、社交網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)的RFID、傳感器等數(shù)據(jù)，這些大量的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行匯聚，并與城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、專題數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了連接，并建立起政府?dāng)?shù)據(jù)的交換與共享，實(shí)現(xiàn)政府?dāng)?shù)據(jù)開放，進(jìn)行城市大數(shù)據(jù)分析，深化大數(shù)據(jù)行業(yè)應(yīng)用，繁榮大數(shù)據(jù)交易市場(chǎng)，數(shù)據(jù)將成為城市的養(yǎng)料和血液，城市運(yùn)營(yíng)和管理的新資源。這些大數(shù)據(jù)資源，深化應(yīng)用到電子政務(wù)、健康、黨建、城管、信用環(huán)保、交通、輿情等領(lǐng)域，將形成大數(shù)據(jù)政務(wù)、大數(shù)據(jù)健康、大數(shù)據(jù)黨建、大數(shù)據(jù)城管、大數(shù)據(jù)信用、大數(shù)據(jù)環(huán)保、大數(shù)據(jù)交通以及大數(shù)據(jù)輿情等新模式和新手段，更好的實(shí)現(xiàn)城市的精確化運(yùn)營(yíng)、管理與決策。
（3）民生云、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)將改變智慧城市應(yīng)用結(jié)構(gòu)。
在往年平安城市、應(yīng)急管理、數(shù)字城管等建設(shè)的基礎(chǔ)上，智慧城市的應(yīng)用結(jié)構(gòu)將圍繞“四個(gè)全面”的戰(zhàn)略部署進(jìn)行調(diào)整，民生、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、依法治市、治理能力現(xiàn)代化等將成為應(yīng)用重點(diǎn)，智慧交通、智慧醫(yī)療等民生應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)金融、智能工業(yè)等經(jīng)濟(jì)應(yīng)用、簡(jiǎn)政放權(quán)的智慧工商、智慧政府、智慧黨建等將成為應(yīng)用熱點(diǎn)。
（4）互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)裝置于2015年可達(dá)29億元，而2020年更可達(dá)到132億元，將成為帶動(dòng)未來智慧城市衍生出來的新商機(jī)的主要力量。政府工作報(bào)告提出制定互聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將改變傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)階段，智慧產(chǎn)業(yè)的核心是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。電子信息產(chǎn)業(yè)鏈的上下游將圍繞互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和轉(zhuǎn)型，如分布式計(jì)算、內(nèi)存計(jì)算、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)和產(chǎn)品的升級(jí)。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)態(tài)逐步成形，形成新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的主流?；ヂ?lián)網(wǎng)傳統(tǒng)行業(yè)加速形成新型產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，如互聯(lián)網(wǎng)金融、智能工業(yè)等。
（5）智慧城市投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新。
隨著智慧城市平臺(tái)的建設(shè)，智慧城市的商業(yè)模式日漸清晰，圍繞智慧城市的投資和建設(shè)模式也在不斷創(chuàng)新。政府和社會(huì)資本合作建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)，成立合資的智慧城市平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司，進(jìn)行智慧城市頂層涉及和運(yùn)營(yíng)，整合上下游資源，建立智慧城市平臺(tái)的生態(tài)環(huán)境，各種增值應(yīng)用以商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)對(duì)政府、企業(yè)和個(gè)人的服務(wù)。這將成為一個(gè)階段主流的智慧城市建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式。
3 結(jié) 語(yǔ)
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、商業(yè)模式等技術(shù)和商業(yè)應(yīng)用的不斷成熟，智慧城市的建設(shè)落地速度不斷加速。智慧城市建設(shè)的發(fā)展空間、前景和影響力將成為我國(guó)城市建設(shè)新的發(fā)展方向。
參考文獻(xiàn)
[1]徐靜，陳秀萬.我國(guó)智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀與問題分析[J].科技管理研究，2014（7）：23-26.
[2]楊禮茂，李文靜.我國(guó)智慧城市建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策研究[J].未來與發(fā)展，2014（6）：2-6.
[3]張振剛，張小娟.智慧城市系統(tǒng)構(gòu)成及其應(yīng)用研究[J].中國(guó)科技論壇，2014（7）：88-93.
[4]羅尚忠.大數(shù)據(jù)點(diǎn)睛智慧城市發(fā)展[J].中國(guó)科技論壇，2014（8）：1.
[5]胡佳艷.智慧城市研究進(jìn)展與展望[J].科技管理研究，2014（17）：155-159，170.
[6]陳博.我國(guó)智慧城市群的系統(tǒng)架構(gòu)、建設(shè)戰(zhàn)略與路徑研究[J].管理現(xiàn)代化，2014（4）：29-31.
[7]張振剛，張小娟.智慧城市的五維度模型研究[J].中國(guó)科技論壇，2014（11）：41-45，75.
[8]李健.新城發(fā)展中的智慧城市建設(shè)戰(zhàn)略與框架[J].南京社會(huì)科學(xué)，2013（11）：66-71.
智慧城市是當(dāng)今世界推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和城市信息化進(jìn)程中的前沿理念和探索實(shí)踐，是我國(guó)新一輪城市發(fā)展與轉(zhuǎn)型的客觀要求，也是提升城市品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力的必然途徑。
2012年，智慧城市已經(jīng)成為各地政府工作的重點(diǎn)。年初，已經(jīng)有26個(gè)城市將智慧城市建設(shè)列入政府工作報(bào)告。
為了梳理智慧城市建設(shè)途徑；了解智慧城市建設(shè)規(guī)劃；總結(jié)智慧城市建設(shè)特點(diǎn)；2012年，《中國(guó)信息化》深入采訪十多座城市，為大家分享他們的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與困惑，探討智慧城市發(fā)展趨勢(shì)與落地途徑。力爭(zhēng)為讀者呈現(xiàn)出一副2012年中國(guó)智慧城市建設(shè)的智慧藍(lán)圖。
在應(yīng)用方面，寧波作為智慧城市方面的先行者之一，下一步將加強(qiáng)在智慧物流、智慧制造、智慧貿(mào)易、智慧能源、智慧公共服務(wù)、智慧社會(huì)管理、智慧交通、智慧健康保障、智慧安居服務(wù)、智慧文化服務(wù)等十大智慧應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)。而作為智慧城市規(guī)劃的一部分，揚(yáng)州市下一步信息化工作的重點(diǎn)是“智慧旅游”。
即2011年武漢市科技局懸賞1000萬元在國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)“智慧城市”總體規(guī)劃之后，目前《武漢智慧城市總體規(guī)劃》已初步形成，包括智慧市政設(shè)施、智慧環(huán)保、智慧醫(yī)療衛(wèi)生、智慧水務(wù)、智慧文化、智慧教育、智慧城管、智慧交通、智慧旅游、智慧食品藥品監(jiān)管、智慧社區(qū)、智慧公共安全、智慧物流等13個(gè)方面。
平潭則利用實(shí)驗(yàn)區(qū)政策及閩臺(tái)地緣等優(yōu)勢(shì)，將打造可以為臺(tái)灣企業(yè)提供計(jì)算資源支撐的云計(jì)算數(shù)據(jù)中心。
成都市的智能互聯(lián)天府新城建設(shè)將充分借助物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、三網(wǎng)融合、傳感網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建更加智慧的城市發(fā)展環(huán)境，形成面向未來的全新城市形態(tài)。
在促進(jìn)城市轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，鄂爾多斯市希望通過信息技術(shù)加快城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，未來鄂爾多斯會(huì)增加一個(gè)新的標(biāo)簽，那就是“綠色”與“智慧”。
隨著2011年年底克拉瑪依市無線城市應(yīng)用平臺(tái)正式啟用，標(biāo)志著西北地區(qū)首個(gè)無線城市在克拉瑪依誕生，也標(biāo)志著克拉瑪依在向“無線城市智慧油城”不斷邁進(jìn)。
重慶市渝中區(qū)的“智能渝中”建設(shè)將推動(dòng)渝中區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過智慧城市建設(shè)，充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、光網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)手段對(duì)公眾服務(wù)、社會(huì)管理、產(chǎn)業(yè)運(yùn)作等活動(dòng)做出智能響應(yīng)，面向未來構(gòu)建的全新城市形態(tài)。
從“深圳速度”到“深圳質(zhì)量”是深圳市量變基礎(chǔ)上的躍升，目前“深圳質(zhì)量”已經(jīng)成為深圳市踐行發(fā)展理念，提升城市競(jìng)爭(zhēng)綜合實(shí)力，促進(jìn)甚至建設(shè)智慧城市的代名詞。
錢大群（D.C. Chien）現(xiàn)任IBM公司大中華區(qū)首席執(zhí)行總裁。自1977年在臺(tái)灣加入IBM公司以來，錢大群過去30年中在IBM的工作歷程中曾擔(dān)任過銷售、渠道、服務(wù)、市場(chǎng)、營(yíng)運(yùn)和技術(shù)等職務(wù)。
2007年1月，錢大群被任命為IBM大中華區(qū)首席執(zhí)行總裁，掌管IBM公司大中華區(qū)（包括中國(guó)內(nèi)地、中國(guó)臺(tái)灣與中國(guó)香港三地）的銷售、研發(fā)、采購(gòu)、營(yíng)運(yùn)等業(yè)務(wù)。目前，IBM在大中華區(qū)擁有員工超過1萬名，并成立了12家獨(dú)資與合資企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涉及制造、專業(yè)服務(wù)和軟件開發(fā)等。
錢大群目前還是IBM整合與價(jià)值團(tuán)隊(duì) （IBM IVT）的成員。該團(tuán)隊(duì)是IBM公司董事長(zhǎng)、總裁兼CEO彭明盛所領(lǐng)導(dǎo)的，為IBM整合的業(yè)務(wù)模式和IBM價(jià)值提供決策支持。
錢大群畢業(yè)于臺(tái)灣淡江大學(xué)數(shù)學(xué)系，曾在美國(guó)哈佛大學(xué)企管研究所進(jìn)修高級(jí)管理課程，并進(jìn)修了IBM全球高階經(jīng)理人課程。
世界變“平”了、變“小”了。不論是在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)，還是在技術(shù)層面，這個(gè)整合度越來越高的世界正在發(fā)生重大的變化。當(dāng)前所面臨的金融海嘯、全球氣候變化、能源危機(jī)或者安全問題，迫使我們重新審視過去。正是各種各樣的危機(jī)，使人類能夠站在一個(gè)面向未來全新發(fā)展的階梯上――我們希望整個(gè)世界變得更加智慧。
我們有機(jī)會(huì)，也有能力建設(shè)更有智慧的系統(tǒng)、更有智慧的企業(yè)、更有智慧的國(guó)家，甚至更有智慧的地球。
三個(gè)智慧推動(dòng)力
談到智慧之道，我想首先應(yīng)該注意到三個(gè)重要的趨勢(shì)。這三個(gè)趨勢(shì)，總的來說就是人類歷史上第一次出現(xiàn)了幾乎任何系統(tǒng)都可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字量化和互聯(lián)的事實(shí)。在此基礎(chǔ)上，我們能夠做出更加智慧的判斷和處理。
更透徹的感應(yīng)和度量預(yù)計(jì)到2010年，全球每人將平均占有10億個(gè)晶體管，每個(gè)成本約耗資十萬分之一美分；各種各樣的感應(yīng)科技也開始被嵌入到汽車、家電等設(shè)備，以及公路、水利電力等設(shè)施當(dāng)中。這些晶體管和感應(yīng)器能夠幫助我們更好地了解地球的運(yùn)轉(zhuǎn)，讓我們真切地看到究竟這個(gè)地球發(fā)生了什么，并準(zhǔn)確地量化這些變化。
更全面的互聯(lián)互通到2011年，互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量將達(dá)到20億人，并且以前所未有的方式與設(shè)備物件連接起來。未來互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)變成物聯(lián)網(wǎng)，國(guó)際貿(mào)易壁壘將逐漸消除，企業(yè)內(nèi)外的整合日趨緊密，跨行業(yè)的聯(lián)系和合作也將不斷加強(qiáng)。同時(shí)，虛擬技術(shù)應(yīng)用大行其道，加速了企業(yè)、行業(yè)間的互聯(lián)互通。這些都將大力推進(jìn)協(xié)作和創(chuàng)新的廣度和深度。
更深入的智能洞察隨著信息技術(shù)的不斷成熟和不斷發(fā)展，人們可以負(fù)擔(dān)得起使用大規(guī)模計(jì)算機(jī)集群和云計(jì)算去加工、建模、預(yù)測(cè)和分析海量的數(shù)據(jù)。人類將最大限度地利用信息資源，并從中獲得前所未有的洞察力，從而可以更快、更好地作出決策。
這一切都意味著，經(jīng)濟(jì)可行的智能技術(shù)能夠被應(yīng)用到幾乎所有行業(yè)中，催生很多過去無法實(shí)現(xiàn)的服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，無論自然體系，還是行業(yè)系統(tǒng)，或者企業(yè)，甚至個(gè)人，都將更加緊密地整合在一起，形成各種各樣的智慧系統(tǒng)。
從四個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)入手
如果我們能駕馭并把握這些趨勢(shì)，就能開創(chuàng)出通往“智慧的地球”這一美好愿景的通途。在這個(gè)進(jìn)程中，我們必須考慮如何解答四個(gè)關(guān)鍵的問題：
第一， 面對(duì)無數(shù)個(gè)信息孤島式的爆炸性數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，我們需要獲得嶄新的智能和洞察力，利用眾多來源提供的豐富實(shí)時(shí)信息，做出更明智的決策；
第二， 我們需要開發(fā)和設(shè)計(jì)新的業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)在靈活和動(dòng)態(tài)流程支持下的智慧的運(yùn)作，從而實(shí)現(xiàn)全新的生活和工作方式；
第三， 我們需要建立一種可以降低成本，具有智能化和安全特性，并且與當(dāng)前的業(yè)務(wù)環(huán)境同樣靈活動(dòng)態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施；
第四，我們需要采取行動(dòng)解決能源、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展問題，提高效率，提升競(jìng)爭(zhēng)力。
建設(shè)“智慧的地球”是當(dāng)務(wù)之急
在目前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，建設(shè)“智慧的地球”是當(dāng)務(wù)之急。讓我們先來看看資源問題。在美國(guó)洛杉磯一個(gè)小社區(qū)，每年為尋找空車位所浪費(fèi)的燃油高達(dá)4萬多加侖，而現(xiàn)有油井中的原油只能提取20%~30%的石油。再來看看供應(yīng)鏈的情況。由于供應(yīng)鏈效率低下，消費(fèi)品和零售行業(yè)每年損失約400億美元。中國(guó)每年物流耗費(fèi)所占GDP比重高達(dá)20%，這個(gè)數(shù)字比美國(guó)高一倍。在食品安全和醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域，嬰兒奶粉中三聚氰胺含量過高導(dǎo)致多名嬰幼兒腎結(jié)石事件，使得人們更加關(guān)注。
對(duì)于這些問題，IBM正在進(jìn)行認(rèn)真思考，并且已經(jīng)進(jìn)行了一些探索和實(shí)踐：
更加智慧的追蹤系統(tǒng)IBM與挪威的Matiq公司正在開發(fā)一套更為先進(jìn)的食物追蹤解決方案。它采用RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)，能夠從農(nóng)場(chǎng)、供應(yīng)環(huán)節(jié)到超市上架，全程追蹤肉類和禽類食物，以確保食品保持最佳狀態(tài)；
更加智慧的交通系統(tǒng)IBM正在與布里斯班、倫敦、新加坡及斯德哥爾摩等城市合作建設(shè)更加智能化的交通系統(tǒng)。通過一系列措施的實(shí)施，斯德哥爾摩的交通流量已減少20%，污染物排放降低了12%，每天新增4萬人次使用公共交通工具。
更加智慧的能源系統(tǒng)IBM與全球11家領(lǐng)先的智能計(jì)費(fèi)器企業(yè)中的7家共同攜手，通過實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能化，為消費(fèi)者降低能源開支。西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室通過將恒溫器轉(zhuǎn)換為可調(diào)控，幫助普通家庭降低10%的能源開支。
更加智慧的醫(yī)療保健系統(tǒng)IBM正在幫助主動(dòng)醫(yī)療網(wǎng)（ActiveCare Network）監(jiān)控美國(guó)38個(gè)州的1.2萬多家診所，為超過 200萬名病人提供注射液、疫苗及其他藥品的適當(dāng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。主動(dòng)醫(yī)療網(wǎng)采用IBM軟件降低治療費(fèi)用高達(dá)90%，降低病人、診所應(yīng)用費(fèi)用達(dá)60%。
類似的例子不勝枚舉。迄今為止，我們眼里的IT是數(shù)據(jù)中心、軟件、個(gè)人電腦、路由器和帶寬的世界，我們眼里的基礎(chǔ)設(shè)施是大樓、工廠、醫(yī)院、公路和管道的世界?，F(xiàn)在，只有把實(shí)體世界和數(shù)據(jù)世界融合在一起，才能把世界變得更加智慧。
“智慧的地球”的潛能不會(huì)自動(dòng)釋放出來，來自各界的倡導(dǎo)和引導(dǎo)非常重要。
改革開放30年來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)所取得的持續(xù)快速增長(zhǎng)是有目共睹的。今后，無論是發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，向服務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，建立和諧社會(huì)，還是自主創(chuàng)新，都需要我們利用更加先進(jìn)的技術(shù)和更加聰明的頭腦，以更加智慧的方式去進(jìn)行。目前，國(guó)際金融危機(jī)仍在全球蔓延，受其影響，預(yù)計(jì)未來2~3年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增速將放緩。但是，通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整、節(jié)能減排等措施的落實(shí)，以及國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的大力投入，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與發(fā)展模式將得到優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)一步得到改善，最終將提高中國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展能力。
