時(shí)間：2022-11-04 11:49:25
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關(guān)鍵詞：倒閘，原則，要求，問題，分析，措施
電氣設(shè)備分為運(yùn)行、備用（冷備用和熱備用）、檢修三種狀態(tài)。將設(shè)備由一種狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N狀態(tài)的過程叫倒閘，所進(jìn)行的操作叫倒閘操作。
1.主變停送電順序的原則
主變停電順序是先低壓后高壓，先斷路器（開關(guān)）后隔離開關(guān)（刀閘），先負(fù)荷側(cè)后母線側(cè)；送電合閘操作應(yīng)按與上述相反的順序進(jìn)行。嚴(yán)防帶負(fù)荷拉合閘。
2.電氣倒閘操作的執(zhí)行及注意事項(xiàng)
倒閘操作必須按值班電力調(diào)度或值班負(fù)責(zé)人命令，由受令人復(fù)誦無誤后執(zhí)行。命令應(yīng)準(zhǔn)確、清晰、使用正規(guī)操作術(shù)語和設(shè)備雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號。發(fā)令人使用電話命令前，應(yīng)和受令人互報(bào)姓名，受令人接受命令要做好命令指示記錄，并進(jìn)行復(fù)誦確認(rèn)命令無誤，此過程要有電話錄音。接到電氣倒閘操作命令后，操作人填寫倒閘操作票前要明確操作任務(wù)、運(yùn)行方式、設(shè)備狀態(tài)，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況填寫操作票。免費(fèi)論文。
每張操作票只能填寫一個(gè)操作任務(wù)。
操作票填寫的項(xiàng)目：應(yīng)拉合的斷路器（開關(guān)）和隔離開關(guān)（刀閘），檢查斷路器（開關(guān)）和隔離開關(guān)（刀閘）的位置，檢查接地線是否拆除，檢查負(fù)荷分配，裝拆接地線，安裝和拆除控制回路或電壓互感器回路的熔斷器（保險(xiǎn)），切換保護(hù)回路和檢驗(yàn)是否確無電壓等。
操作票應(yīng)填寫設(shè)備的雙重名稱，即設(shè)備名稱和編號。
操作術(shù)語：1.開關(guān)和刀閘；2.拉開或合上；3.拉至或推至；4.操作直流保險(xiǎn)、動力保險(xiǎn)或動力刀閘；5.在開位或在合位；6.裝設(shè)或拆除接地線；7.投入或停用保護(hù)回路；8.檢查××表計(jì)指示正確；9.驗(yàn)電確無電壓；10.××設(shè)備由運(yùn)行（或備用）轉(zhuǎn)檢修（或備用）或××設(shè)備由檢修（或備用）轉(zhuǎn)運(yùn)行（或備用）。
倒閘操作必須由兩人進(jìn)行，其中一人對設(shè)備較為熟悉者做監(jiān)護(hù)，另一人操作，監(jiān)護(hù)人不得進(jìn)行操作。
操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆填寫，票面要清楚整潔，不得隨意涂改。操作人和監(jiān)護(hù)人應(yīng)根據(jù)模擬圖板或結(jié)線圖核對所填寫的操作項(xiàng)目，并分別簽名，然后經(jīng)值班負(fù)責(zé)人審核簽名，蓋“以下空白”（最后一項(xiàng)內(nèi)容的左下角）和“檢查”（任務(wù)的后邊）章。
開始操作前，應(yīng)先在模擬圖板上進(jìn)行核對性模擬操作，無誤后，再進(jìn)行設(shè)備操作。操作前應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行“四對照”，即核對設(shè)備名稱、編號、位置和拉合方向，操作中應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制。免費(fèi)論文。、復(fù)誦操作命令必須嚴(yán)肅認(rèn)真，聲音宏亮清晰。必須嚴(yán)格按操作票填寫的順序逐項(xiàng)進(jìn)行，每操作完一項(xiàng)，應(yīng)檢查無誤后打“√”，全部操作完畢后進(jìn)行復(fù)查，蓋“已執(zhí)行”（最后一項(xiàng)內(nèi)容的右下角）章。
操作中發(fā)生任何疑問時(shí)，應(yīng)立即停止操作，并向值班電力調(diào)度或值班負(fù)責(zé)人報(bào)告，弄清楚問題后，再進(jìn)行操作。不準(zhǔn)擅自更改操作票，不準(zhǔn)隨意解除閉鎖裝置。
在交接班時(shí)間中應(yīng)避免操作，如工作需要進(jìn)行操作時(shí)，操作中間不得進(jìn)行交接班，待全部操作完畢，并確認(rèn)操作無誤后，方可進(jìn)行交接班。操作中嚴(yán)禁換人。
用絕緣棒拉合隔離開關(guān)（刀閘）或經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)拉合隔離開關(guān)（刀閘）和斷路器（開關(guān)），均應(yīng)戴絕緣手套。雨天操作室外高壓設(shè)備時(shí)，絕緣棒應(yīng)有防雨罩，還應(yīng)穿絕緣靴。接地網(wǎng)不符合要求時(shí)，晴天也應(yīng)穿絕緣靴。雷電時(shí)，禁止進(jìn)行倒閘操作，如遇事故處理，遠(yuǎn)方控制的開關(guān)允許操作。
電氣設(shè)備停電后，即使是事故停電，在未拉開有關(guān)隔離開關(guān)和做好安全措施以前，不得觸及設(shè)備或進(jìn)入遮欄，以防突然來電。
在發(fā)生人身觸電事故時(shí)，為了解救觸電人，可以不經(jīng)許可，立即切斷有關(guān)設(shè)備的電源，進(jìn)行救人，但事后必須立即報(bào)告上級。
下列各項(xiàng)工作可以不用操作票：
1.事故處理；
2.拉合斷路器（開關(guān)）的單一操作；
3.拉開接地刀閘或拆除全廠（所）僅有的一組接地線。
上述操作應(yīng)記入操作記錄簿內(nèi)。
3.倒閘操作時(shí)造成誤操作事故的原因
誤操作是電力安全生產(chǎn)中因違章作業(yè)而產(chǎn)生的危害最大的人為責(zé)任事故。它性質(zhì)惡劣，后果嚴(yán)重。
3.1常見誤操作有六種：
1.誤拉、誤合斷路器或隔離開關(guān)；
2.帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)；
3.帶接地線合閘；
4.帶電掛接地線（或帶電合接地刀閘）；
5.非同期并列；
6.誤投退繼電保護(hù)和電網(wǎng)自動裝置。
此外，防誤入帶電間隔、防人身觸電，也是倒閘操作須注意的重點(diǎn)。
3.2分析其發(fā)生的原因，主要有三個(gè)方面：
3.2.1有章不循。
某些電業(yè)職工安全觀念淡薄，執(zhí)行“兩票”（工作票和操作票）“三制”（崗位責(zé)任制度、交接班制度、設(shè)備定期巡回檢查制度）不嚴(yán)，工作不認(rèn)真，不模擬、不唱票、不監(jiān)護(hù)，習(xí)慣性操作，有的甚至無票操作，造成事故。
3.2.2防誤閉鎖裝置本身存在問題。
許多裝置達(dá)不到“五防”（防誤拉合斷路器、防帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)、防誤入帶電間隔、防帶電掛接地線、防帶接地線合閘）目的，運(yùn)行維護(hù)中又由于安全管理制度執(zhí)行不到位，失去應(yīng)有的防誤閉鎖作用。還有的防誤裝置安裝質(zhì)量不良，以致失靈，經(jīng)常被迫解鎖，而現(xiàn)場運(yùn)行人員對防誤裝置的管理不了解，其變化情況掌握不及時(shí)。
3.3.3人為的失誤。
不進(jìn)行驗(yàn)電或驗(yàn)電時(shí)敷衍了事，造成帶電掛地線；操作人脫離監(jiān)護(hù)操作而走錯間隔、看錯設(shè)備、接受命令不復(fù)誦造成誤聽等管理方面存在問題。
4.如何有效避免誤操作事故發(fā)生
4.1加強(qiáng)管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”“三制”制度和《電業(yè)安全工作規(guī)程》。免費(fèi)論文。
在送電前應(yīng)充分作好準(zhǔn)備工作，確認(rèn)命令無誤，倒閘操作票要規(guī)范、正確、具體，做好“四對照”，必須確保排除故障，絕緣正常后，再進(jìn)行操作，操作中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制，逐項(xiàng)操作，做好動項(xiàng)的每項(xiàng)檢查工作，不敷衍了事。停電操作前要核對設(shè)備的名稱、編號、位置，還要檢查開關(guān)的指示燈、開關(guān)機(jī)構(gòu)的位置指示、電流表指示是否歸零、電度表是否已停轉(zhuǎn)、聯(lián)鎖開關(guān)斷開，方可進(jìn)行操作。
4.2加強(qiáng)電氣運(yùn)行人員技術(shù)培訓(xùn)、安全思想教育。
操作人員要時(shí)刻保持頭腦清醒，了解系統(tǒng)運(yùn)行方式、設(shè)備參數(shù)，認(rèn)真監(jiān)盤，掌握負(fù)荷變化，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告、處理。
5.結(jié)束語
要保證電氣倒閘操作的安全，就必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)安全、技術(shù)知識學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，開展事故預(yù)想、反事故演習(xí)，不斷提高自身技術(shù)水平，掌握倒閘操作技能；端正工作態(tài)度，認(rèn)真操作，才能有效避免誤操作事故，保障電力系統(tǒng)安全運(yùn)行。
論文摘要：分析汽輪機(jī)電液聯(lián)調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)方法，并介紹本系統(tǒng)在電廠中應(yīng)用，闡述系統(tǒng)的發(fā)展前景。
1 前言
隨著我國電力自動化程度的提高和用電形勢的變化，對電網(wǎng)調(diào)度和機(jī)組調(diào)峰的要求越來越高，而我國90年代前投產(chǎn)的125MW等老機(jī)組汽輪機(jī)使用純液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，即采用雙磁場換向式單相串激交直流兩用電動機(jī)、控制同步器。由于電動機(jī)本身的惰走和慣性等原因，控制精度不太理想，由液壓調(diào)速系統(tǒng)和同步器組成的控制系統(tǒng)，在可控性和保護(hù)功能上不能完全滿足機(jī)組協(xié)調(diào)控制(CCS)和自動發(fā)電控制(AGC)的要求，一種簡易可行的DEH系統(tǒng)被開發(fā)并成功應(yīng)用于電廠，以下進(jìn)行介紹。
2 系統(tǒng)組成及原理
系統(tǒng)由液壓部分、高中壓油動機(jī)行程傳感器、基于DCS的控制系統(tǒng)平臺及網(wǎng)絡(luò)、超速保護(hù)(OP C)裝置、手操盤等組成，改造后的油系統(tǒng)見圖1。
(1)淮壓集成塊：在原有調(diào)速系統(tǒng)的二次脈動油壓管路上開孔引一油管進(jìn)入液壓集成塊(圖2)，排油口進(jìn)入油系統(tǒng)排油母管，液壓集成塊上裝有電液伺服閥(D634)、截止閥、差壓開關(guān)、旁路節(jié)流閥、進(jìn)排油口、隔離電磁閥及動力油接口。
①電液伺服閥：這是DEH系統(tǒng)的主要部件，其主要工作原理如下：電液伺服閥D634是一種直接驅(qū)動式伺服閥，簡稱DDV閥，用集成電路實(shí)現(xiàn)閥芯位置的閉環(huán)控制，閥芯的驅(qū)動裝置是永磁直線馬達(dá)，閥芯位置閉環(huán)控制電子線路和脈寬調(diào)制驅(qū)動電子線路固化為一塊集成塊，用特殊的技術(shù)固定在伺服閥內(nèi)，取消了傳統(tǒng)的噴嘴—擋板前置級，簡化了線路，提高了可靠性，卻保持了帶噴擋前置級的兩級伺服閥的基本性能與技術(shù)指標(biāo)。一個(gè)電指令信號施加到閥芯位置控制器集成塊上，電子線路在直線馬達(dá)上產(chǎn)生一個(gè)脈寬調(diào)制電流，震蕩器就使閥芯位置傳感器勵磁。經(jīng)解調(diào)以后的閥芯位置信號和指令位置信號進(jìn)行比較，閥芯位置控制器產(chǎn)生一個(gè)電流輸給直線力馬達(dá)，力馬達(dá)驅(qū)動閥芯，使閥芯移動到指令位置。其示意圖如圖2。
②同步器控制裝置：保留原有同步器馬達(dá)，在馬達(dá)線圈回路中加裝大功率限流電阻等措施來克服馬達(dá)的惰走和慣性，在本系統(tǒng)中作為DEH系統(tǒng)故障或檢修情況下的調(diào)節(jié)手段，本文不再詳細(xì)敘述。
(2)DEH系統(tǒng)主要檢測參數(shù)
利用DCS操作平臺，所有檢測信號參數(shù)直接進(jìn)入DCS系統(tǒng)，因而無須專門操作員及管理員系統(tǒng)，主要信號有：
轉(zhuǎn)速三路WS進(jìn)入同一塊測速卡HS2M200
功率一路：MW
主汽壓力一路TP
汽機(jī)掛閘：ASL，由主汽門全開、安全油壓、啟動油壓三取二所得。
(3)OPC功能：當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)3090r/min(103%)關(guān)調(diào)門，轉(zhuǎn)速小于3090r/min時(shí)恢復(fù)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)3300r/min時(shí)關(guān)主汽門及調(diào)門，聯(lián)跳發(fā)電機(jī)。為確保機(jī)組安全，以上系統(tǒng)均由軟邏輯和硬邏輯同時(shí)發(fā)出工作信號。
(4)手操盤
作為緊急手操備用，手操盤上有DDV閥控制電流的百分?jǐn)?shù)，50對應(yīng)DDV閥排油口全關(guān)，100對應(yīng)DDV閥排油口全開，操作盤上還有閥門增減按鈕及指示燈，電調(diào)和同步器控制手、自動切換按鈕。
(5)位移傳感器
選用0-200mmTDZ-1D200中頻位移傳感器來顯示高中壓油動機(jī)的位移。
3 控制方式及主要設(shè)計(jì)功能
DEH系統(tǒng)輸出的信號到伺服單元，先經(jīng)過函數(shù)變換(凸輪特性)，變換為閥位指令去DDV閥控制二次油壓來調(diào)節(jié)油動機(jī)位移，而達(dá)到控制轉(zhuǎn)速及負(fù)荷的目的?？刂品绞接校?/p>
(1)手動就地掛閘后的沖轉(zhuǎn)、升速，臨界轉(zhuǎn)速的變速率控制
(2)同期、并網(wǎng)控制
(3)協(xié)調(diào)控制
(4)參與一次調(diào)頻
(5)超速限制(OPC)功能
(6)電調(diào)和同步器后備手操方式
(7)超速試驗(yàn)功能
4 電液聯(lián)調(diào)DEH系統(tǒng)在銅陵電廠的應(yīng)用
(1)
試驗(yàn)數(shù)據(jù)
首先經(jīng)過試驗(yàn)確認(rèn)汽輪機(jī)的凸輪特性，找出二次油壓，油動機(jī)，閥位指令之間的關(guān)系。試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下：
由數(shù)據(jù)表知，當(dāng)二次油壓 為0.109MPa時(shí)油動機(jī)開始開啟，閥位指令定為5%，當(dāng)二次油壓為0.286時(shí)油動機(jī)開足，閥位指令定為100%，其它按插值法填上述表的閥位指令信號。為保證此函數(shù)關(guān)系能真實(shí)反映實(shí)際，規(guī)定機(jī)組油系統(tǒng)檢修后均重新試驗(yàn)并記錄二次油壓與閥位指令之間的關(guān)系，以修正函數(shù)曲線。
(2)啟動過程
系統(tǒng)按照凸輪特性的要求進(jìn)行組態(tài)后，機(jī)組采用本套系統(tǒng)控制汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)。啟動時(shí)，同步器置于上限位置，手動掛閘主汽門開啟后由DEH啟動控制回路逐漸提升DDV閥，使控制油口逐漸關(guān)小實(shí)現(xiàn)沖轉(zhuǎn)、升速、定速、并網(wǎng)，再由DEH負(fù)荷控制回路繼續(xù)完成升負(fù)荷控制，一組系統(tǒng)沖轉(zhuǎn)過程曲線如圖5
由圖可知：①0-500r/min升速，500r/min暖機(jī)
②500-1650r/min 1650rmin暖機(jī)
③1650-2500r/min升速2500r/min暖機(jī)
④轉(zhuǎn)速在1100-1420r/min、1800-2150r/min為一階慣性區(qū)和二階慣性區(qū)，速率自動變?yōu)?00r /min，快速沖過，避免機(jī)組振動過大。
機(jī)組轉(zhuǎn)速在3000±5r/min時(shí)發(fā)“同期允許”信號至電氣，此時(shí)電氣投同期，熱工接受到其信號，投入“自動同期”同期范圍為3000±20r/mi n進(jìn)入自動同期方式后，DEH系統(tǒng)可以接受自動同期裝置來的觸點(diǎn)脈沖輸入信號，將脈沖信號轉(zhuǎn)換成速度給定值，以±1r/min的速率使得機(jī)組轉(zhuǎn)速等于網(wǎng)頻，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)。
DEH系統(tǒng)的負(fù)荷控制主要由頻差控制、功率控制、壓力控制、閥位控制和被控對象(汽輪機(jī)組)等環(huán)節(jié)組成，它是一個(gè)多參數(shù)、多回路反饋的閉環(huán)控制系統(tǒng)。經(jīng)過參數(shù)的優(yōu)化整定，無論轉(zhuǎn)速還是負(fù)荷均達(dá)到較高的水準(zhǔn)，轉(zhuǎn)速控制精度：±1r/min，負(fù)荷控制精度：±0.5MW，主汽壓控制精度達(dá)：±0.1MPa。
5 結(jié)論
根據(jù)本DEH系統(tǒng)在銅陵電廠投用半年多的實(shí)踐，我們認(rèn)為：(1)本系統(tǒng)投資小，只需幾萬元，控制精度基本達(dá)到高壓純電調(diào)的水平，電調(diào)投用后，有功合格率明顯提高，運(yùn)行勞動強(qiáng)度大為降低，深受運(yùn)行人員歡迎。
(2)本系統(tǒng)利用原有的DCS操作平臺，無需增加操作員，組態(tài)方便。
(3)維護(hù)量小，所增加硬件設(shè)備不多。
(4)機(jī)組更加安全，增加OPC功能代替原有的由油壓信號表示的轉(zhuǎn)速信號，準(zhǔn)確度高，可達(dá)±1r/min。
該系統(tǒng)還存在下列問題：
(1)三路測速信號進(jìn)入同一測速板，按分散度考慮應(yīng)分別進(jìn)入各自測速板。(2)運(yùn)行中曾出現(xiàn)電調(diào)緊急切手動現(xiàn)象，說明系統(tǒng)抗干擾能力有待進(jìn)一步提高。
為了構(gòu)建工程教育質(zhì)量監(jiān)控體系和工程教育與工程界的聯(lián)系機(jī)制，實(shí)現(xiàn)我國工程教育的國際互認(rèn)，提升我國高等工程教育的國際競爭力，[1]教育部于2006年3月正式啟動了工程教育專業(yè)認(rèn)證試點(diǎn)工作。作為四個(gè)試點(diǎn)認(rèn)證專業(yè)之一，電氣工程專業(yè)的認(rèn)證籌備會議于2006年4月5日在北京召開，著手起草相關(guān)文件和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等，隨后的會議又進(jìn)一步修改與完善了相關(guān)文件等。[2]
電氣工程專業(yè)認(rèn)證的關(guān)鍵問題是判斷培養(yǎng)目標(biāo)、學(xué)生指導(dǎo)、學(xué)生評估、課程設(shè)置及教學(xué)內(nèi)容等是否符合專業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)[3]和補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)[4]。為此，長沙理工大學(xué)校、院兩級行政主體制定并落實(shí)了針對上述標(biāo)準(zhǔn)的全過程學(xué)習(xí)狀態(tài)評估與評價(jià)措施。學(xué)生評估內(nèi)容分為綜合素質(zhì)和知識與能力兩大部分，評估要素包括；各門理論課程的考試（或考查）成績、各實(shí)踐環(huán)節(jié)的考核結(jié)果、第二課堂學(xué)分評定結(jié)果、綜合測評、各類知識技能競賽活動獲獎成果等。所開展的學(xué)生評估工作為順利通過專業(yè)認(rèn)證[5]奠定了基礎(chǔ)。
一、學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)評估
為了保證教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校和學(xué)院重視學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)監(jiān)控，關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，對學(xué)業(yè)存在問題的學(xué)生進(jìn)行多方位幫扶。
1.建立校、院兩級教學(xué)督導(dǎo)團(tuán)
校、院兩級督導(dǎo)組專家隨機(jī)到課堂聽課，進(jìn)行教學(xué)檢查，檢查學(xué)生到課率、課堂紀(jì)律和教學(xué)效果，了解學(xué)生對課程和學(xué)習(xí)狀況的反映，了解學(xué)風(fēng)，并及時(shí)根據(jù)《長沙理工大學(xué)教學(xué)督導(dǎo)工作條例》采取針對性措施。
2.期中教學(xué)檢查常態(tài)化
學(xué)校每學(xué)期組織開學(xué)、期中兩次集中教學(xué)檢查，了解全校課堂教學(xué)狀況、學(xué)生學(xué)習(xí)情況。學(xué)院則定期召開學(xué)生代表座談會、各班級學(xué)習(xí)委員交流會、各班級班會等，了解學(xué)生學(xué)習(xí)情況以及對教學(xué)活動的建議。
3.成立學(xué)院學(xué)風(fēng)督導(dǎo)隊(duì)
由學(xué)生黨員組成的學(xué)風(fēng)督導(dǎo)隊(duì)負(fù)責(zé)檢查各個(gè)班上課到課率、晚自習(xí)率，登記在冊，每周公布一次；教學(xué)信息員平時(shí)收集學(xué)生關(guān)于學(xué)習(xí)的要求、對授課老師的意見，及時(shí)向輔導(dǎo)員和學(xué)院教學(xué)辦反映。
4.開展綜合素質(zhì)評估
依據(jù)《電氣與信息工程學(xué)院學(xué)生綜合測評實(shí)施辦法》，學(xué)院每學(xué)年對電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)生進(jìn)行綜合素質(zhì)測評工作。測評內(nèi)容包括德育、智育和體育。測評的分項(xiàng)成績和總成績實(shí)行學(xué)年累計(jì)排序，作為評選三好學(xué)生、優(yōu)秀學(xué)生干部、優(yōu)秀團(tuán)干、優(yōu)秀團(tuán)員和優(yōu)秀畢業(yè)生以及評審優(yōu)秀學(xué)生獎學(xué)金、推薦免試碩士研究生等工作的主要依據(jù)。
5.畢業(yè)資格審查和重點(diǎn)學(xué)生學(xué)業(yè)預(yù)警
學(xué)院定期進(jìn)行學(xué)分清理，對于每學(xué)期掛科達(dá)兩門或兩門以上的同學(xué)及時(shí)進(jìn)行學(xué)業(yè)預(yù)警，發(fā)學(xué)業(yè)警示通知，通過集中開會、個(gè)別談心、學(xué)生骨干輔導(dǎo)等多種形式，提出促進(jìn)學(xué)習(xí)的具體措施，有效預(yù)防“短板”學(xué)生的學(xué)業(yè)滑坡；對于畢業(yè)生，學(xué)院依照《長沙理工大學(xué)學(xué)籍管理規(guī)定》中有關(guān)條款嚴(yán)格進(jìn)行畢業(yè)生畢業(yè)資格審查，一般在第8學(xué)期開學(xué)初就進(jìn)行畢業(yè)資格預(yù)審，審核學(xué)生是否達(dá)到畢業(yè)條件。
二、課程考核評估
長沙理工大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求制定了培養(yǎng)計(jì)劃，依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成設(shè)計(jì)了“人文及社會科學(xué)類通識教育課程、數(shù)學(xué)與自然科學(xué)類課程、工程基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和集中實(shí)踐環(huán)節(jié)及第二課堂活動”的課程體系，并按照《長沙理工大學(xué)課程考核與學(xué)生成績管理辦法》進(jìn)行考核與評估。
1.理論課程考核
《長沙理工大學(xué)學(xué)籍管理規(guī)定》第十六條規(guī)定學(xué)生必須參加所修讀課程規(guī)定的考核，合格即可取得規(guī)定的學(xué)分和該課程相應(yīng)的成績績點(diǎn)。每16學(xué)時(shí)左右計(jì)1學(xué)分，實(shí)踐課程每周計(jì)1學(xué)分。以修讀并獲得課程的學(xué)分?jǐn)?shù)和平均學(xué)分績點(diǎn)數(shù)來衡量學(xué)生學(xué)習(xí)的量和質(zhì)。學(xué)生學(xué)習(xí)成績評定方式為：必修課一般采用考試，選修課可以考試也可以考查。根據(jù)學(xué)校和學(xué)院要求，對于必修課，課程結(jié)束時(shí)考試成績占課程學(xué)習(xí)成績的80%，余下的20%為學(xué)生的平時(shí)成績，包括到課情況、作業(yè)完成情況、測驗(yàn)成績、課堂回答問題表現(xiàn)等；對于選修課，考查方式可以是寫讀書報(bào)告，也可以根據(jù)平時(shí)表現(xiàn)、期末閉卷或開卷考試綜合給定成績。
2.實(shí)踐環(huán)節(jié)的考核
依據(jù)《長沙理工大學(xué)實(shí)踐教學(xué)工作管理規(guī)定》，課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的考核，可根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)及提交的報(bào)告按優(yōu)、良、中、及格、不及格進(jìn)行評分。此外，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）須完成開題、中期檢查、答辯等環(huán)節(jié)。“繼電保護(hù)實(shí)驗(yàn)”課程考核時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)的類型，采用不同的考核方式：基礎(chǔ)與綜合性實(shí)驗(yàn)采取“平時(shí)+操作”的考核方式，重點(diǎn)監(jiān)測、評價(jià)和保證學(xué)生對“應(yīng)知應(yīng)會”教學(xué)目標(biāo)的完成情況；設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)采取“目標(biāo)+環(huán)節(jié)+報(bào)告+答辯”的考核方式，統(tǒng)籌兼顧設(shè)計(jì)過程、設(shè)計(jì)結(jié)果、設(shè)計(jì)報(bào)告；創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)采取“目標(biāo)+環(huán)節(jié)+報(bào)告+答辯+論文”的考核方式，多方面鍛煉和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。學(xué)校和學(xué)院每年對本專業(yè)相關(guān)課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)報(bào)告、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）、實(shí)驗(yàn)報(bào)告的抽查結(jié)果表明：本專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)考核結(jié)果與畢業(yè)要求一致。
3.第二課堂活動考核
為了全面推進(jìn)素質(zhì)教育，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識，提高學(xué)生綜合素質(zhì)，與第一課堂有機(jī)結(jié)合，擴(kuò)充學(xué)生獲取知識、培養(yǎng)能力和素質(zhì)養(yǎng)成的渠道，學(xué)校制定了《長沙理工大學(xué)第二課堂學(xué)分認(rèn)定暫行辦法》；并據(jù)此實(shí)施了“第二課堂活動學(xué)分制”，學(xué)生必須按照學(xué)校要求參加第二課堂活動，并至少獲得8學(xué)分方可畢業(yè)，第二課堂學(xué)分不含在畢業(yè)總學(xué)分之中。第二課堂活動主要包括：各級各類競賽，論文和科技成果，科研活動，各類過級考試和職業(yè)技能考核，社會實(shí)踐活動、公益勞動等，“大學(xué)生素質(zhì)拓展中心”或“陽光藝術(shù)團(tuán)”組織的各類培訓(xùn)班，學(xué)生會、學(xué)生社團(tuán)聯(lián)合會組織的活動，各學(xué)院根據(jù)自身特點(diǎn)確定的活動或項(xiàng)目。第二課堂活動由學(xué)院學(xué)工辦負(fù)責(zé)進(jìn)行每學(xué)期的評分。
三、保證課程考試成績與畢業(yè)要求保持一致的措施
為了保證課程考試成績與畢業(yè)要求保持一致，本專業(yè)依據(jù)《長沙理工大學(xué)本科教學(xué)工作規(guī)范》要求，嚴(yán)格把關(guān)以下環(huán)節(jié)：
1.培養(yǎng)方案的制定
首先根據(jù)專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)制定培養(yǎng)方案和設(shè)計(jì)課程體系。課程體系中的每一門課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)，都要制定科學(xué)合理、切實(shí)可行的教學(xué)大綱，在大綱中明確課程的性質(zhì)、目的、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、學(xué)時(shí)分配及能力要求等。教學(xué)大綱由課程負(fù)責(zé)人組織起草，經(jīng)系主任審核和學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會審定后報(bào)教務(wù)處。專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃和課程教學(xué)大綱還需要經(jīng)過學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會和同行審核。
2.教師的資格審查
教學(xué)目標(biāo)的達(dá)成和學(xué)生通過該課程的學(xué)習(xí)后實(shí)現(xiàn)能力提高均與教師的學(xué)術(shù)能力、講課效果和責(zé)任心密切相關(guān)，因此，本專業(yè)嚴(yán)格按照《長沙理工大學(xué)本科教學(xué)工作規(guī)范》的要求，對授課和實(shí)踐環(huán)節(jié)的所有指導(dǎo)教師的資格和能力進(jìn)行審查，并依據(jù)《長沙理工大學(xué)本科教學(xué)工作基本規(guī)范》，采用學(xué)校、學(xué)院聽課制度對課堂教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調(diào)查。
3.課程教學(xué)組織與考核
院教學(xué)指導(dǎo)委員會、系主任和課程責(zé)任人共同討論，按照課程性質(zhì)、目標(biāo)和與之對應(yīng)的畢業(yè)能力要求，確定每門課程的評價(jià)機(jī)制和考核形式。對于課程教學(xué)，教師必須按照教學(xué)大綱（包括課程目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、考核方式等）執(zhí)行。對于考試課程，根據(jù)《長沙理工大學(xué)課程考試試卷命題、制卷、閱卷及試卷保存細(xì)則》，任課教師按照教學(xué)要求，同時(shí)出三套試卷（A/B/C卷），并經(jīng)系主任審查后報(bào)學(xué)院教學(xué)辦，由學(xué)院選擇其中一套考試?？荚嚱Y(jié)束后，任課教師要提交課程小結(jié)和考試情況分析。試卷分析的內(nèi)容包括考試人數(shù)、各個(gè)分?jǐn)?shù)段分布人數(shù)、最高分、最低分、平均分、期望值、標(biāo)準(zhǔn)偏差、難度系數(shù)等有效數(shù)據(jù)。分析結(jié)果可作為下一年試卷命題的參考依據(jù)，教師也可以根據(jù)分析結(jié)果提出改進(jìn)課程考試及教學(xué)工作的建議和設(shè)想，以逐步完善考試成績與畢業(yè)要求一致。各科考試命題要求以知識要求、能力要求、工程要求為導(dǎo)向，來確認(rèn)考試成績與畢業(yè)要求保持一致。
4.規(guī)范考試與改革
考試過程中，監(jiān)考教師認(rèn)真巡視考場；閱卷過程中，嚴(yán)格按照評分標(biāo)準(zhǔn)閱卷；總評成績評定結(jié)合平時(shí)的課堂表現(xiàn)及作業(yè)、實(shí)驗(yàn)等情況，做到公正、客觀、全面。針對現(xiàn)有考核方式存在的不足，注重知識與能力、過程與結(jié)果的考核，本專業(yè)的部分專業(yè)課采取了課程考核改革，如“電力系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)分析”“發(fā)電廠電氣主系統(tǒng)”等課程考核采用“平時(shí)+形成性考核+期終閉卷考試”三部分，其中形成性考核包括課堂討論、小設(shè)計(jì)、大作業(yè)、課程論文等。學(xué)院督導(dǎo)專家和學(xué)校督導(dǎo)團(tuán)不定期抽查試卷，對試卷難易程度、覆蓋知識點(diǎn)、是否符合課程要求、是否達(dá)到課程目標(biāo)進(jìn)行判斷。學(xué)校和學(xué)院每年對本專業(yè)試卷抽查的結(jié)果表明：本專業(yè)的考試成績與畢業(yè)要求一致。
5.教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和保障
通過教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和保障機(jī)制對教學(xué)過程進(jìn)行跟蹤與評估，學(xué)校和學(xué)院每學(xué)期組織專家對上學(xué)期考試試卷、標(biāo)準(zhǔn)答案進(jìn)行抽查。依照《長沙理工大學(xué)課程考試試卷評價(jià)表》，主要檢查試卷命題是否緊扣教學(xué)大綱、達(dá)到教學(xué)要求；試題及參考答案是否準(zhǔn)確，評分標(biāo)準(zhǔn)是否合理；學(xué)生成績分布的合理性，以及卷面批改及成績計(jì)算的規(guī)范性與準(zhǔn)確性。
四、培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成度評估
學(xué)生能夠順利畢業(yè)并獲得學(xué)位是培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)標(biāo)志。本專業(yè)實(shí)行學(xué)分制管理，學(xué)生修滿培養(yǎng)計(jì)劃規(guī)定課程并取得相應(yīng)的學(xué)分，參加必要的課外活動并獲得自主個(gè)性化學(xué)分，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），答辯成績合格，據(jù)此畢業(yè)且獲得學(xué)位，上述標(biāo)志衡量著是否達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)。為了檢驗(yàn)培養(yǎng)目標(biāo)的完成度，本專業(yè)還以畢業(yè)生考取研究生的比例、就業(yè)率、出國率輔助衡量是否達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)。
1.畢業(yè)率和學(xué)位授予率評估
每年6月份由院教務(wù)辦對學(xué)生畢業(yè)資格和學(xué)位資格進(jìn)行審核，并將每屆畢業(yè)生的畢業(yè)情況和學(xué)位授予率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，學(xué)院依照《長沙理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位授予工作規(guī)定》，召開學(xué)位委員會審核通過后，報(bào)送教務(wù)處和學(xué)校學(xué)位辦。
2.就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量評估
每年7月份由學(xué)校招生就業(yè)處和學(xué)院學(xué)工辦對應(yīng)屆畢業(yè)生的就業(yè)情況進(jìn)行分析，對學(xué)生的一次就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量等相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行分析，同時(shí)提出進(jìn)一步做好下一年就業(yè)工作的對策。
3.考研率與考取學(xué)校分布評價(jià)
每年9月份由學(xué)院學(xué)生工作辦公室分析當(dāng)年考研率和考取學(xué)校分布情況，結(jié)合學(xué)生在校情況比較考研率、錄取學(xué)校分布與學(xué)生成績間的關(guān)系，了解各接收高校對研究生的評價(jià)，發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)過程存在的問題。
4.畢業(yè)生跟蹤調(diào)查
學(xué)院建立了以用人單位人力資源主管、技術(shù)部門主管等社會成員參與的畢業(yè)生評價(jià)機(jī)構(gòu)，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入用人單位調(diào)研，通過與學(xué)生就業(yè)單位人力資源部門座談、發(fā)放調(diào)查問卷、電子郵件、校友活動等多種形式堅(jiān)持對畢業(yè)生服務(wù)社會的能力進(jìn)行跟蹤調(diào)查。2001年-2013年間不定期進(jìn)行了調(diào)查活動，2006年進(jìn)行了較大規(guī)模的畢業(yè)生質(zhì)量調(diào)查，2011年抽取了部分畢業(yè)生名單開展跟蹤調(diào)查，2013年采取整班抽樣的方式對畢業(yè)5～10年學(xué)生的工作崗位、職稱等就業(yè)和發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行調(diào)查，以對培養(yǎng)目標(biāo)的完成情況進(jìn)行衡量和評估。
電氣工程及其自動化專業(yè)自辦學(xué)以來，畢業(yè)生遍布全國各地，根據(jù)學(xué)校及學(xué)院內(nèi)部評估及用人單位跟蹤調(diào)研情況，本專業(yè)的畢業(yè)生達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)要求，學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、工程實(shí)踐能力強(qiáng)，大部分學(xué)生在電力行業(yè)內(nèi)的電網(wǎng)公司、發(fā)電企業(yè)、電力設(shè)計(jì)院以及電力裝備生產(chǎn)、檢測和工程安裝企業(yè)等從事相關(guān)領(lǐng)域工作，畢業(yè)后整體反映良好，用人單位評價(jià)高，具有良好的社會聲譽(yù)。表1是近三年本專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)狀況，一次就業(yè)率在96%以上。
表1 近3年畢業(yè)生的就業(yè)狀況
年份 畢業(yè)生總數(shù) 畢業(yè)率（%） 獲學(xué)位率（%） 一次就業(yè)率（%） 分類就業(yè)情況
讀研（%） 部隊(duì)（%） 政府事業(yè)（%） 國有企業(yè)（%） 出國（%） 其它企業(yè)（%）
2011年 194 99.48 97.42 97.93 9.33 6.74 0 73.06 1.55 7.25
2012年 172 97.67 97.67 98.21 8.93 6.55 1.19 77.96 0.6 2.98
2013年 231 97.84 96.54 96.51 12.23 0 0.87 74.24 3.49 5.68
論文關(guān)鍵詞：南京地鐵機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備，標(biāo)識
0 概述
地鐵機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備功能要求特殊，安全性要求高，相關(guān)系統(tǒng)眾多、專業(yè)性強(qiáng)，被控設(shè)備種類多，自動化程度高，設(shè)備管理任務(wù)繁重。在2010年5月28日開始又有41座車站投入運(yùn)營。目前南京地鐵運(yùn)營維護(hù)人員尚有較大缺口，工作量大，任務(wù)繁重。安全管理任務(wù)的繁重與人員的缺乏是一個(gè)很難解決的矛盾。針對地鐵建設(shè)中忽視標(biāo)識作用，造成標(biāo)識不全、標(biāo)識不清的情況，對機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備針對性地進(jìn)行了分析，建立了一個(gè)南京地鐵統(tǒng)一的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)備房各類設(shè)備的標(biāo)識清楚、整潔醒目和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
1 南京地鐵機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備特點(diǎn)
1.1 功能要求特殊
地鐵屬于公共交通行業(yè)，是城市交通的一面“ 窗口”。面向于乘客的優(yōu)質(zhì)服務(wù),反映了地鐵的先進(jìn)程度。這種服務(wù)除了人的因素以外，設(shè)備的安全、可靠、高效、節(jié)能所帶來的舒適感、安全性也非常重要。不同于智能樓宇側(cè)重于辦公自動化、通信自動化、長時(shí)間工作下環(huán)境智能調(diào)節(jié)的要求，地鐵建筑監(jiān)控系統(tǒng)則更側(cè)重有利于安全行車管理、變化客流下的環(huán)境調(diào)節(jié)、災(zāi)害情況下的疏散導(dǎo)引、相關(guān)設(shè)備在各種情況下的有效運(yùn)行。
1.2 被控設(shè)備種類多，自動化程度高
地鐵被控設(shè)備種類繁多南京地鐵機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備，包括各類風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥、水泵、冷水機(jī)組、各類傳感器、蝶閥、自動扶梯、供配電設(shè)備、照明設(shè)備、防淹門、屏蔽門、各種導(dǎo)向標(biāo)志、電梯、自動扶梯等。地鐵的安全運(yùn)營管理對電氣設(shè)備控制自動化和智能化程度要求越來越高。
1.3 相關(guān)系統(tǒng)眾多、專業(yè)性強(qiáng)
地鐵工程主要配備車輛、供配電、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、通信、信號、自動扶梯和電梯、自動售檢票、防災(zāi)報(bào)警、設(shè)備監(jiān)控、綜合信息管理、導(dǎo)向、人防、安全或屏蔽門等系統(tǒng)。各個(gè)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)度高、專業(yè)性強(qiáng)，相關(guān)機(jī)電設(shè)備維保技術(shù)含量高。
2.機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備標(biāo)識設(shè)計(jì)
2.1 機(jī)電設(shè)備標(biāo)識的現(xiàn)狀分析
⑴ 標(biāo)識信息量不足
近年來地鐵投入運(yùn)營的線路越來越多，設(shè)備維護(hù)問題的顯現(xiàn)和科技水平的不斷發(fā)展對設(shè)備標(biāo)識工作提出了新的要求，而我國設(shè)備標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)缺乏先進(jìn)方法和理論模型的指導(dǎo)，一定程度上影響了標(biāo)識工作的科學(xué)性和統(tǒng)一性。長期以來，我國沒有系統(tǒng)、規(guī)范、協(xié)調(diào)的整體性的設(shè)備標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系研究，造成設(shè)備標(biāo)識信息缺乏，數(shù)據(jù)偏少，數(shù)據(jù)針對性性不強(qiáng)，滿足不了設(shè)備維護(hù)的需要。現(xiàn)有設(shè)備標(biāo)識沒有加載反映配置、功能、應(yīng)用、維護(hù)等信息，無法方便維護(hù)、兼顧資產(chǎn)管理。
⑵ 設(shè)備與線纜標(biāo)識不規(guī)范、不統(tǒng)一
國內(nèi)沒有統(tǒng)一的設(shè)備與纜線的標(biāo)識標(biāo)簽，造成目前使用的標(biāo)簽異彩紛呈：使用扣取紙的，使用計(jì)算機(jī)打印紙的，使用白膠布的，使用普通不干膠的等等。這些標(biāo)簽大小不一，顏色單調(diào)，既不耐磨，也不防潮，字跡容易模糊，特別是背面膠的黏性差、對溫度變化敏感、非常容易脫落，甚至有時(shí)會在設(shè)備和纜線上造成污跡。同時(shí)設(shè)備及線纜的標(biāo)識的字體、字號和顏色往往沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。而在復(fù)雜的環(huán)境中，嘈雜的視覺背景、短暫的識認(rèn)時(shí)間、有限的識認(rèn)距離，增加了人們對設(shè)備標(biāo)識識別的困難。
⑶ 標(biāo)簽信息易丟失
由于使用的標(biāo)簽材質(zhì)各異，其使用壽命無法滿足要求，也不能保證標(biāo)簽長時(shí)間不變型，不褪色，耐溶劑，耐高溫，耐磨損等性能也不能滿足要求。同時(shí)，標(biāo)簽上的記錄文字容易變形、褪色、磨花，標(biāo)簽上信息難以長期保存，易丟失，就可能給設(shè)備與線纜維護(hù)和管理工作帶來莫大的困難南京地鐵機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備，造成難以想象的損失。
2.2 機(jī)電設(shè)備標(biāo)識內(nèi)容設(shè)計(jì)
⑴ 設(shè)備標(biāo)識
設(shè)備標(biāo)識內(nèi)容分為四個(gè)部分。第一部分為設(shè)備管理信息：包括設(shè)備名稱、設(shè)備編號、管理責(zé)任人，同時(shí)設(shè)置了巡更裝置或預(yù)留電子PDA信息系統(tǒng)標(biāo)簽密貼；第二部分為設(shè)備信息：包括設(shè)備生產(chǎn)廠家，設(shè)備代號、設(shè)備型號；第三部分為設(shè)備參數(shù)：包括設(shè)備功率、電壓電流、設(shè)備性能參數(shù)、設(shè)備重要保護(hù)參數(shù)；每四部分為設(shè)備維護(hù)管理資料：包括設(shè)備基本信息、故障管理資料、單點(diǎn)課程（或提案改善建議）及其它技術(shù)文件。
⑵ 線纜標(biāo)識
現(xiàn)行規(guī)范要求：電纜敷設(shè)時(shí)應(yīng)排列整齊，不宜交叉，加以固定，并及時(shí)裝設(shè)標(biāo)識牌。 標(biāo)識牌的裝設(shè)應(yīng)符合下列要求：
① 在電纜終端頭、電纜接頭、拐彎處、夾層內(nèi)、隧道及豎井的兩端、人井內(nèi)等地方，電纜上應(yīng)裝設(shè)標(biāo)識牌。
② 標(biāo)識牌上應(yīng)注明線路編號。當(dāng)無編號時(shí)，應(yīng)寫明電纜型號、規(guī)格及起訖地點(diǎn)。標(biāo)識牌的字跡應(yīng)清晰不易脫落。
③ 標(biāo)識牌規(guī)格宜統(tǒng)一。標(biāo)識牌應(yīng)能防腐，掛裝應(yīng)牢固。
南京地鐵機(jī)電工程設(shè)計(jì)圖紙已對設(shè)備房、設(shè)備間、電力電纜、電線、控制電纜、電源線與接地線等采用了統(tǒng)一明確的編號標(biāo)準(zhǔn)和編號方法，設(shè)備標(biāo)識系統(tǒng)將相應(yīng)信息通過標(biāo)識這個(gè)載體反映出來，建立了圖紙與實(shí)際的電纜之間緊密的聯(lián)系。這樣的標(biāo)識管理對電信設(shè)備、纜線的物理管理和邏輯管理共同提升有莫大的益處，使得設(shè)備房、設(shè)備、纜線的管理井然有序。
⑶ 配電柜、配電箱回路標(biāo)識
地鐵內(nèi)絕大多數(shù)用電設(shè)備與配電柜、配電箱相距較遠(yuǎn)，在同一個(gè)區(qū)域內(nèi)也會存在著工作照明、節(jié)電照明、應(yīng)急照明、廣告照明和安全照明等多種燈具，因此在配電柜、配電箱內(nèi)標(biāo)識每個(gè)回路的用途、供電區(qū)域?qū)S護(hù)人員來說有很好的針對性，當(dāng)需要檢修某回路線路時(shí)，可只分?jǐn)嘣摶芈返目刂崎_關(guān)，而其它回路可保持正常的工作。
3 結(jié)論
南京地鐵機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的標(biāo)識凸顯了設(shè)備“生機(jī)”和“活力”，深入貫徹設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)“以人為本”的設(shè)備關(guān)愛與具體要求；規(guī)范了設(shè)備與人之間的溝通與技術(shù)轉(zhuǎn)移，也有利于新員工技能的培養(yǎng)和對設(shè)備運(yùn)營管理的規(guī)范化要求；提高了突發(fā)事件下人員對設(shè)施故障的響應(yīng)速度和應(yīng)急搶險(xiǎn)處置能力。
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隨著科技的不斷進(jìn)步,科學(xué)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域都給人們帶來了技術(shù)成果。科技的發(fā)展與創(chuàng)新在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中不但帶動了農(nóng)業(yè)自身發(fā)展,而且逐步替代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式,使其朝著自動化和智能信息化方向發(fā)展。無論從中國的自身國情出發(fā),還是著眼于國際視野,大力發(fā)展與提高我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化以及自動化水平是我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的必然之路,也是對我國農(nóng)業(yè)走可持續(xù)發(fā)展策略的有力保障[1]。中國是農(nóng)業(yè)大國,也是人口大國,農(nóng)業(yè)的發(fā)展直接關(guān)系到民生等問題,我國很早就開始對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)研究,但是土地利用率較低、資源浪費(fèi)、環(huán)境污染等問題依然沒有得到很好的解決。近年來隨著電子、信息科學(xué)技術(shù)的發(fā)展“精細(xì)農(nóng)業(yè)”的概念得到了廣泛的認(rèn)可與推廣?！熬?xì)農(nóng)業(yè)”在國外已經(jīng)得到很好的應(yīng)用,其主要內(nèi)容是以信息技術(shù)為基礎(chǔ),利用定位系統(tǒng)、遙感系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、信息采集與處理系統(tǒng)、智能農(nóng)業(yè)裝備等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的低投入高產(chǎn)出,對節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境具有重要意義[2]。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中拖拉機(jī)是不可缺少的農(nóng)業(yè)機(jī)械,其通過掛載、牽引農(nóng)具實(shí)現(xiàn)耕地、播種、收獲等大多數(shù)的農(nóng)田工作,所以能否充分利用拖拉機(jī)在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)中起著非常重要的作用。由于拖拉機(jī)的工作環(huán)境較差,工作的多樣性以及復(fù)雜性,以及操作者的技能水平不一,這些都影響著農(nóng)田耕種、收獲的效率與經(jīng)濟(jì)效益[2-4]。將自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于拖拉機(jī)可以有效提高耕地、播種、收獲等過程中的行間精度,有效降低生產(chǎn)過程中的重復(fù)作業(yè)、漏作業(yè)等現(xiàn)象的產(chǎn)生,從而提高了農(nóng)耕效率,降低成本。最重要的是拖拉機(jī)自動駕駛可以將拖拉機(jī)的操作者從繁重、單一、重復(fù)的生產(chǎn)過程中解放出來。目前國外公司研制的拖拉機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)在國內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中進(jìn)行了推廣使用,但其成本較高,而且由于技術(shù)問題大部分產(chǎn)品在國內(nèi)無法進(jìn)行維修,不利于拖拉機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)在國內(nèi)進(jìn)行長期的使用。另一方面,由于目前針對我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的導(dǎo)航控制科研成果較少,科研成果與產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率較低,目前在國內(nèi)導(dǎo)航控制系統(tǒng)仍處于理論與科研探索階段。加強(qiáng)拖拉機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的研究有利于減少我國對國外產(chǎn)品和技術(shù)的依賴,降低產(chǎn)品成本、開發(fā)出針對我國自身的地塊情況的導(dǎo)航系統(tǒng)。
1.2 拖拉機(jī)導(dǎo)航控制系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.1 國外發(fā)展趨現(xiàn)狀
國外的導(dǎo)航控制技術(shù)研究起步較早,其先進(jìn)的電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)使得農(nóng)機(jī)的導(dǎo)航控制技術(shù)得以在很多農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中得到應(yīng)用。從 20 世紀(jì) 90 年代開始美國、日本等國家就針對精細(xì)農(nóng)業(yè)理念開始研發(fā)適用于農(nóng)機(jī)使用的自動駕駛系統(tǒng)。在農(nóng)機(jī)導(dǎo)航控制系統(tǒng)中,導(dǎo)航定位系統(tǒng)與多傳感器相互融合技術(shù)和機(jī)器視覺技術(shù)應(yīng)用最為廣泛,由于導(dǎo)航定位系統(tǒng)與多傳感器融合技術(shù)為核心的導(dǎo)航技術(shù)中的導(dǎo)航路徑是以地面為研究對象,所以更適合于農(nóng)業(yè)中的播種、施肥過程,而機(jī)器視覺技術(shù)更加適合于收獲、莖葉噴藥等過程。導(dǎo)航定位系統(tǒng)與多傳感器融合技術(shù)為核心的導(dǎo)航控制技術(shù)研究較早,目前已經(jīng)有很多公司推出了各自特點(diǎn)的導(dǎo)航控制系統(tǒng)產(chǎn)品,如由美國約翰迪爾(John Deere)公司推出的 AutoTrac 自動駕駛系統(tǒng)、由美國天寶(Trimble)公司推出的 Trimble Autopilot 自主導(dǎo)航系統(tǒng)、由日本拓普康(Topcon)公司推出的 System150 高精度自動控制系統(tǒng)以及美國凱斯公司推出的 AFS Accu Guide 導(dǎo)航控制系統(tǒng)。
第二章 拖拉機(jī)導(dǎo)航控制系統(tǒng)電液提升模塊設(shè)計(jì)
2.1 電液提升模塊總體設(shè)計(jì)
目前在本設(shè)計(jì)中導(dǎo)航控制系統(tǒng)如圖 2-1 所示,包括導(dǎo)航終端、轉(zhuǎn)向控制器、電液提升機(jī)構(gòu)三個(gè)部分。在播種作業(yè)中通過拖拉機(jī)懸掛提升系統(tǒng)對播種器進(jìn)行提升與下降操作是必不可少的,所以電液提升機(jī)構(gòu)是導(dǎo)航控制系統(tǒng)重要模塊之一,該模塊由導(dǎo)航終端實(shí)現(xiàn)控制功能。傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)提升機(jī)構(gòu), 通常采用變化手柄檔位來控制農(nóng)機(jī)的提升機(jī)構(gòu), 操控者通過控制手柄使多路閥連接的油道發(fā)生改變,從而實(shí)現(xiàn)上升與下降的功能,但是這種液壓控制方式在控制過當(dāng)或長期處于上升或下降狀態(tài)的情況下,容易造成提升機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的壓力升高,油溫升高,損壞液壓件、掛桿件或農(nóng)具。機(jī)械部件的摩擦,手柄的漲縮,以及彈性元件的遲滯都會影響到操作反應(yīng)時(shí)間,而且一般需要在與他人的配合下才能準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)提升與下降,這也提高了勞動成本。電液提升機(jī)構(gòu)是導(dǎo)航控制系統(tǒng)中的重要組成部分,在實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航控制過程中出現(xiàn)懸掛設(shè)備故障、地頭轉(zhuǎn)彎等情況需要操作拖拉機(jī)的提升機(jī)構(gòu)。隨著技術(shù)的發(fā)展, 電氣與液壓控制相結(jié)合的電液控制將會逐步取代單純的液壓控制,實(shí)現(xiàn)控制更為精準(zhǔn)、系統(tǒng)更加穩(wěn)定安全的同時(shí)也可以減少農(nóng)機(jī)操作時(shí)的人力投入,提高農(nóng)機(jī)作業(yè)的效率。本文的研究是在鐵牛 654 拖拉機(jī)手動提升機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。鐵牛654 的液壓提升機(jī)構(gòu)主要是由提升手柄、多路閥、提升油缸、齒輪油泵組成。為了實(shí)現(xiàn)電液控制需要在原有提升機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上改造液壓控制部分,并增加電路控制模塊對提升動作實(shí)現(xiàn)電氣控制。
關(guān)鍵詞：電氣誤操作；原因分析；技術(shù)措施；對策
供電部門是為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供電力的輸送部門，其行業(yè)的特殊性決定了工作作風(fēng)的嚴(yán)肅性。確保安全供電，是我們?nèi)w職工的職責(zé)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)是全體職工的奮斗目標(biāo)。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展導(dǎo)致電網(wǎng)的不斷強(qiáng)大，其復(fù)雜性程度越來越高，各種電氣設(shè)備事故、隱患也隨時(shí)潛伏在我們身邊。認(rèn)真分析電氣誤操作事故的原因及導(dǎo)示防范對策，對確保供電部門的安全生產(chǎn)具有很重要的意義。綜合分析廣東省近年來出現(xiàn)的誤操作事故，探討尋求防止誤操作對策。使職工身體健康免受傷害、國家財(cái)產(chǎn)免遭損失，是我們運(yùn)行員工實(shí)踐“三個(gè)代表”的具體體現(xiàn)。
1 誤操作事故原因分析
電網(wǎng)結(jié)構(gòu)愈來愈復(fù)雜，對系統(tǒng)的穩(wěn)定，安全運(yùn)行的要求也愈來愈高。認(rèn)真分析電氣誤操作事故的原因及防小燕子對策，對確保電力企業(yè)安全生產(chǎn)具有很重要的意義。造成電氣誤操作的原因雖然多種多樣，但歸納起來可分為幾種類型。
1.1 人員違章
不嚴(yán)格執(zhí)行操作制度，違章操作，是發(fā)生不斷改進(jìn)性電氣誤操作事故的根本原因。在19起惡性誤操作事故事，15起屬直接違反操作票制度，主要表現(xiàn)有：
（1）認(rèn)為操作簡單，不開票或者開了票也不帶到現(xiàn)象，或者事后補(bǔ)開票，補(bǔ)打勾，應(yīng)付檢查；有的不按操作票順序操作跳項(xiàng)或漏項(xiàng)操作造成事故；
（2）不唱票，不復(fù)誦，不核對名稱編號，監(jiān)護(hù)制流行于形式。操作人和監(jiān)護(hù)人錯位，不改選各自的職責(zé)，實(shí)際上往往變成單人操作，失去監(jiān)護(hù)；
（3）模擬圖與現(xiàn)場實(shí)際不符。運(yùn)行狀態(tài)變了，模擬圖沒有及時(shí)變更，或倒閘操作前根本就不核對；
（4）班前不認(rèn)真，交接班制沒有得到嚴(yán)格執(zhí)行，不對接。接班人員不按崗位要求認(rèn)真檢查設(shè)備狀態(tài)，不查看有關(guān)安全工器具情況和運(yùn)行記錄，在沒有認(rèn)清設(shè)備實(shí)際狀態(tài)的情況下，盲目操作；
（5）運(yùn)行人員對《調(diào)度規(guī)程》、《安規(guī)》及“兩票補(bǔ)允規(guī)定”的一些基本概念理解不準(zhǔn)確。在18起帶接地線（地刀）合閘事故中，有9起發(fā)生在設(shè)備由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行的操作中，操作人員沒有認(rèn)真交接班，認(rèn)真核對設(shè)備狀態(tài)，把處于檢修狀態(tài)的設(shè)備誤當(dāng)成冷備用狀態(tài)操作。
1.2 技術(shù)措施不完備
1.2.1 防誤閉鎖裝置設(shè)置有疏漏
在18起帶接地線（發(fā)刀）全閘事故 中，有10起地線與刀閘之間沒有設(shè)置防誤閉鎖，110KV及以下的部分設(shè)備“五防”功能不全。
1.2.2防誤裝置管理不到位
（1）防誤裝置的運(yùn)行規(guī)程，特別是萬用鑰匙的管理規(guī)定不完善，在執(zhí)行中不嚴(yán)肅認(rèn)真；
（2）培訓(xùn)沒有跟上，運(yùn)行人員不了解防誤裝置的原理，有的單位防誤裝置的維護(hù)主要依賴廠家，而有的廠家售后服務(wù)跟不上，檢修維護(hù)不及時(shí)，造成防誤裝置完好率不高。經(jīng)臻于在錯誤操作被防誤裝置正確閉鎖時(shí)，運(yùn)行人員還盲目地認(rèn)為是防誤裝置故障，這也是擅自解鎖的一個(gè)原因。
1.3 運(yùn)行檢修人員誤碰誤動
檢修中刀閘試分合的操作缺乏規(guī)范化管理，職責(zé)不清，措施不完善，操作中沒有監(jiān)護(hù)；刀閘電動操作箱沒有上鎖，電動操作按鈕沒有使用雙重稱編號，電動按鈕缺乏防誤碰措施，操作后操作電源沒有及時(shí)斷開等，留下誤操作隱患。
1.4 不遵守倒閘操作的規(guī)定，習(xí)慣性違章
運(yùn)行人員習(xí)慣性違章操作的表現(xiàn)歸納起來有以下幾種：
（1）不執(zhí)行復(fù)誦命令；
（2）不認(rèn)真填寫與審核操作票；
（3）不進(jìn)行模擬預(yù)演；
（4）不認(rèn)真進(jìn)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度；
（5）一次操作多帶或少帶操作票；
（6）不按操作票的順序進(jìn)行操作，跳項(xiàng)、潛心項(xiàng)或倒項(xiàng)操作；
（7）操作中使用不合格的安全用具，沒有養(yǎng)雞成使用前首先檢查安全用具的良好習(xí)慣；
（8）裝設(shè)接地前不驗(yàn)電或不按照驗(yàn)電“三步驟”執(zhí)行；
（9）無票操作；
（10）單人操作；
（11）操作前不認(rèn)真核對操作位置，不核對設(shè)備的名稱，編號，不核對模擬圖；
（12）不詳細(xì)認(rèn)真做好操作記錄；
（13）崗位交接班制不嚴(yán)，交接不認(rèn)真，不清楚；
（14）對操作質(zhì)量不認(rèn)真檢查；
（15）盲目解鎖；
1.5 防誤閉鎖裝置不完善或管理不嚴(yán)
防誤閉鎖裝置是防止電氣誤操作事故的強(qiáng)制性技術(shù)措施，當(dāng)人為的因素造成失誤時(shí)，只要有完善可靠的防誤閉鎖裝置，也可防止誤操作事故的發(fā)生。目前我們使用的防誤閉鎖裝置多為機(jī)械式程序鎖、電磁鎖和微機(jī)閉鎖裝置。由于推廣使用時(shí)間不長，性能尚不穩(wěn)定，部分產(chǎn)品制造質(zhì)量和安裝調(diào)試質(zhì)量不良，以及運(yùn)行人員使用維護(hù)不當(dāng)?shù)仍颍菀自斐煞勒`閉鎖裝置卡澀、失靈等故障，延誤操作時(shí)間，影響操作時(shí)間和事故處理該開的時(shí)候找不開，不該開的時(shí)候又開了，裝設(shè)該裝置白費(fèi)錢財(cái)?shù)?。造成該裝設(shè)的程序鎖不裝設(shè)，該完善的防誤閉鎖裝置不完善，并且在使用中只要鎖打不開，不論什么原因就盲目解鎖，不按規(guī)定使用總平鑰匙，甚至將鎖砸壞，使防誤閉鎖裝置未能完全發(fā)揮作用造成誤操作。
1.6 精神狀態(tài)不良，忙中出錯
在電氣設(shè)備上工作的人員必須經(jīng)醫(yī)師鑒定，無防礙工作的疾病。之方面我們提倡操作人員和工作人員帶病上班，對思想上存的問題，精神不集中，體力消耗過大的人員應(yīng)盡量避免上崗，以防誤操作事故的發(fā)生。
2 防止誤操作事故的對策與措施
電氣誤操作的防范措施
2.1 加強(qiáng)安全思想教育，提高職工安全責(zé)任心
“安規(guī)”是我們電氣工作人員的保命規(guī)，“兩票”是我們電氣工作人員的生命票。設(shè)備是我們電氣工作人員的衣食父母。不嚴(yán)格執(zhí)行“安規(guī)”、“兩票”等于拿你自己的生命開玩笑。電氣運(yùn)行人員是設(shè)備的主人，是電氣倒閘操作的直接執(zhí)行者，提高他們的安全責(zé)任心，充分發(fā)揮其主觀能動性，才是防止電氣誤操作事故發(fā)生的根本和基礎(chǔ)。如舉辦安全知識競賽、安全知識演講會，開展安全論文、漫畫、安全警句征集、反事故預(yù)演、強(qiáng)化訓(xùn)練等活動、安全質(zhì)、安全月活動的同時(shí)，要全員參加，領(lǐng)導(dǎo)也要下現(xiàn)場班組，不要只停留在學(xué)習(xí)文件和事故通報(bào)上，要引導(dǎo)結(jié)合本班組實(shí)際情況，對照存在問題，制訂措施加以改進(jìn)，作到堅(jiān)持不懈、警鐘常鳴，居安思危，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，進(jìn)一步提高職工安全責(zé)任心和自我安全保護(hù)意識。
2.2 推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化操作
工序管理、全過程管理是現(xiàn)代化管理的重要組成部分。管理現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化在電力企業(yè)已廣泛推行，電氣運(yùn)行崗位也可將倒閘操作從接受操作任務(wù)到操作終了匯報(bào)的全過程實(shí)行工序管理。即可以分為：
（1）接受調(diào)度操作任務(wù)；
（2）指定合格的操作人、
（3）填寫操作票；
（4）審核操作票；
（5）進(jìn)行模擬預(yù)演；
（6）準(zhǔn)備操作工具；
（7）接受操作執(zhí)行命令；
（8）實(shí)際操作；
（9）操作后全面復(fù)查；
（10）操作終了匯報(bào)；
（11）蓋章；
（12）做好各種記錄；
（13）操作評價(jià)等13道工序。這就是操作票規(guī)定的工序標(biāo)準(zhǔn)和程序。
2.3 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)
隨著電力系統(tǒng)新設(shè)備、新技術(shù)不斷推廣使用，對運(yùn)行人員除進(jìn)行新設(shè)備、新技術(shù)的原理、性能等理論知識的培訓(xùn)，在倒閘操作方面進(jìn)行（1-2）次設(shè)備操作配合的強(qiáng)化訓(xùn)練。才能避免因運(yùn)行人員業(yè)務(wù)不熟悉，操作票漏項(xiàng)、順序填倒造成的誤操作事故。
2.4 完善防誤閉鎖裝置，加強(qiáng)防誤操作裝置的管理
要提高各級領(lǐng)導(dǎo)對防誤閉鎖裝置的認(rèn)識，要舍得在防誤閉鎖裝置上投資。
要選用可靠性性、設(shè)計(jì)合理、功能完備的防誤閉鎖裝置。同時(shí)要加強(qiáng)運(yùn)行人員，安裝檢修人員對防誤閉鎖裝置的安裝、使用檢修的培訓(xùn)教育，提高運(yùn)行檢修人員對防誤閉鎖裝置性能、構(gòu)造的了解，掌握正確的使用和檢修方法。
要制訂切實(shí)可行的防誤閉鎖裝置運(yùn)行維護(hù)規(guī)程和管理制度加強(qiáng)對防誤閉鎖裝置的維護(hù)管理，確保已裝設(shè)的防誤閉渙裝置正常運(yùn)行。只有這樣，才能真正做到“五防”；即（1）防止帶負(fù)荷拉合刀閘；（2）防止帶地線合閘；（3）防止帶電掛地線；（4）防止錯誤拉合開關(guān)；（5）防止誤入帶電間隔和誤登帶電設(shè)備。
2.5 實(shí)施監(jiān)護(hù)到位，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)
對于每年春秋雨兩檢和比較重要的操作都必須有專業(yè)人員在現(xiàn)場把關(guān)，就是一般的操作也應(yīng)做到監(jiān)護(hù)到位，謹(jǐn)慎操作、3秒思考。同時(shí)要認(rèn)真執(zhí)行省局制訂的《防止誤操作的反事故措施》，填寫操作票必須做到“四個(gè)對照”，操作時(shí)執(zhí)行“五不操作”，工作開工結(jié)束時(shí)切實(shí)做到“四不開工”“五不結(jié)束”。在班組經(jīng)常開展“六無”競賽活動（六無是：無事故、無障礙、無未遂、無輕傷、無異常、無差錯）。實(shí)踐證明：實(shí)施操作監(jiān)護(hù)到位，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，及時(shí)糾正習(xí)慣性違章，不僅能有效地防止電氣誤操作事故的發(fā)生，而且對提高運(yùn)行人員操作水平，縮短操作時(shí)間，提高設(shè)備利用主率具有重要意義。
2.6 作好政治思想工和，解除職工后顧之憂
在安全生產(chǎn)中及時(shí)有效地作好職工的政治思想工作。要關(guān)心職工疾苦及時(shí)幫助他們解除后顧之憂，成為職工的貼心人。加強(qiáng)職工的心理訓(xùn)練，增強(qiáng)心理承受能力和自我調(diào)節(jié)能力，消除不必要的心理壓力，樹立穩(wěn)定而樂觀的工作態(tài)度，做到不恐不慌，不憂不亂，不急不燥。始終以最佳的精神狀態(tài)投入到工作中去。
2.7 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)獎罰制度
首先制訂嚴(yán)格的、全面的安全生產(chǎn)獎罰制度，獎憂罰劣，獎罰兌現(xiàn)，對習(xí)慣性違章屢教不改的要重罰，罰得心痛，并且下崗，進(jìn)入安全教育室進(jìn)行學(xué)習(xí)反省，直接接受教訓(xùn)再次考試合格可上崗，對于嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度及時(shí)習(xí)慣性違章以身作則的人員要進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫剟?。養(yǎng)成始終以如履薄冰、如臨深淵的態(tài)度去對待每一項(xiàng)操作的良好作風(fēng)。
2.8 推廣應(yīng)用新設(shè)備、新技術(shù)、減少操作次數(shù)
選用SF6開關(guān)、真空開關(guān)、GIS等先進(jìn)電氣設(shè)備。減少電氣設(shè)備的檢修次數(shù)，推廣應(yīng)用無人值班和調(diào)度通訊自動化經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“三邀”從而避免電氣誤操作事故的發(fā)生。
現(xiàn)今社會，電已經(jīng)成為人們不可或缺的生活之需，而對于電力部門來說，輸配電線路的防雷是保證居民正常用電的重要措施之一。根據(jù)電力生產(chǎn)的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，在電網(wǎng)事故中，輸配電線路故障是大部分原因，而配電線路絕緣水平低，直擊雷及雷電感應(yīng)過電壓導(dǎo)致的雷擊線路事故率很高，所以雷擊跳閘占的比重較大。在包頭地區(qū)農(nóng)村配電線路，因?yàn)闅夂颉⒌乩?、環(huán)境的制約，直接或間接的影響了配電線路的運(yùn)行安全。比方說點(diǎn)多、面廣、線長、地區(qū)開闊，走徑復(fù)雜，而配電線路又直接與客戶端連接，致使供用電情況非常復(fù)雜，造成設(shè)備故障率居高不下。下面以包頭市固陽縣為例試析配電線路的防雷措施。
一、10KV配電線路的雷擊故障分析
1、雷擊造成輸配電線路跳閘24次，占跳閘總數(shù)的57.1%。
2、鳥害造成輸配電線路跳閘4次，占跳閘總數(shù)的9.5%。
3、外力破壞造成輸配電線路跳閘1次，占跳閘總數(shù)的2.4%。
4、用戶自管設(shè)備檢查維護(hù)不到位造成的跳閘9次, 占跳閘總數(shù)的21.4%。
5、其他原因造成輸配電線路跳閘4次，占跳閘總數(shù)的9.5%。
針對這些事故我們進(jìn)行認(rèn)真分析，找出引發(fā)配電線路故障的主要因素，輸配電線路設(shè)備的防雷害、大風(fēng)等自然災(zāi)害措施不夠堅(jiān)強(qiáng)有力，雷區(qū)的確定不夠準(zhǔn)確、范圍小，防雷設(shè)備投入少、量不夠。根據(jù)上述問題進(jìn)行了預(yù)防整改措施，有效的提高了線路、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)水平，防范事故于未然，進(jìn)一步保證農(nóng)電配網(wǎng)供電可靠性。
二、雷過電壓的影響
通過對上面的輸配電線路遭雷擊造成的跳閘進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)同樣是被雷擊，可是出現(xiàn)的結(jié)果卻不一樣。在雷擊過程中破壞性最大的是過電壓，它不僅造成設(shè)備中敏感電子器件損壞,同時(shí)引起線路保護(hù)、線路監(jiān)控系統(tǒng)誤動作,甚至?xí)斐赏C(jī)的嚴(yán)重后果?？墒?，雷電引起的過電壓也是有分別的。具體有以下兩種：
1、感應(yīng)雷過電壓：雷閃擊中電氣設(shè)備附近地面，在放電過程中由于空間電磁場的急劇變化而使未直接遭受雷擊的電氣設(shè)備上感應(yīng)出的過電壓。感應(yīng)雷可由靜電感應(yīng)產(chǎn)生，也可由電磁感應(yīng)產(chǎn)生，形成感應(yīng)雷電壓的機(jī)率很高，對輸配電線路威脅巨大，這也是輸配電線路的防雷工作重點(diǎn)。
2、直擊雷過電壓：雷直接擊中地線或繞擊到導(dǎo)線上，雷電流在接地電阻上或?qū)Ь€的阻抗上的電壓降叫直擊雷過電壓，其值可達(dá)幾百萬伏以上。直擊雷一般通過避雷針將雷電安全導(dǎo)入大地中去。
三、過電壓保護(hù)措施
從2003年國家加大對農(nóng)村電網(wǎng)的投資以來，包頭地區(qū)電網(wǎng)發(fā)展迅速，截止2007年已達(dá)到戶戶通電。但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，逐漸顯露出配電線路管理上的不足，特別農(nóng)村配電線路，受地理位置影響，地區(qū)開闊，時(shí)常發(fā)生雷擊跳閘事故，事故率居高不下，嚴(yán)重影響農(nóng)村配網(wǎng)線路的安全運(yùn)行。為保證村民的生產(chǎn)、生活用電，提高供電可靠性，農(nóng)網(wǎng)安全運(yùn)行的重點(diǎn)正慢慢轉(zhuǎn)移到配電線路的防雷措施上來。
1、配電線路加裝硅膠絕緣子
在配電線路中瓷絕緣子更換成硅膠絕緣橫擔(dān)是全面提高線路絕緣水平的重點(diǎn)。只有加強(qiáng)線路絕緣、降低桿塔的接地電阻，使雷擊后不發(fā)生閃絡(luò)，雷電也因爬距加大而無法建弧，有效的提高了線路的絕緣水平。
優(yōu)點(diǎn)：不用專門的人員進(jìn)行維護(hù)，提高配電線路的緣絕水平。
缺點(diǎn)：造價(jià)高，在防止絕緣導(dǎo)線斷線方面效果不明顯。
2、保護(hù)間隙
它是一種最簡單的滅弧裝置，在雷擊過程中將電弧拉長，使電網(wǎng)電壓不能維持電弧燃燒。
缺點(diǎn)：必須借助于自動重合閘配合來切斷電?。婚g隙電壓擾動將影響電能質(zhì)量；間隙放電可能導(dǎo)致線圈形式的設(shè)備陡波擊穿。
3、防雷金具和懸垂線夾閃絡(luò)保護(hù)器
它們在原理上是相同的：防雷金具絕緣導(dǎo)線固定處剝離絕緣層，加裝特殊設(shè)計(jì)的金屬線夾，避免燒傷絕緣子和熔斷絕緣導(dǎo)線。
采用懸垂線夾和其它裝置作為閃絡(luò)保護(hù)器。
缺點(diǎn)：防雷金具的絕緣導(dǎo)線影響機(jī)械拉伸性能，對供電的可靠性和電能質(zhì)量有所降低。懸垂線夾抗震性能較差，尤其包頭地區(qū)風(fēng)沙大，在大風(fēng)天氣里常發(fā)生故障，對供電的可靠性和電能質(zhì)量有所降低。
4、增長閃絡(luò)路徑
只要絕緣路徑足夠長，就可以阻止工頻續(xù)流建弧并切斷工頻續(xù)流。
優(yōu)點(diǎn)：投資成本較低，免維護(hù)。
缺點(diǎn)：在保待距離方面很難解決，間隙電壓影響電能質(zhì)量。
5、限流消弧角
將放電線夾穿透絕緣導(dǎo)線的絕緣層，當(dāng)線路出現(xiàn)雷電過電壓時(shí)，間隙首先放電，其次限流元件截?cái)喙ゎl續(xù)流，防止了絕緣線路在雷擊時(shí)斷線的事故發(fā)生。
6、安裝金屬氧化物避雷器
農(nóng)村地域廣闊，很適合使用金屬氧化物避雷器。在安裝時(shí)，一定要在配網(wǎng)設(shè)備的柱上開關(guān)、配變、電纜頭等處須安裝。
缺點(diǎn)：保護(hù)范圍較小；長期承受運(yùn)行電壓加速了電阻片的劣化而損壞；在消弧線圈接地系統(tǒng)中，如果發(fā)生避雷器擊穿，將會造成接地。
7、自動重合閘。
一般線路緣絕都會有自我恢復(fù)性能，大多數(shù)配電線路在雷擊后造成的絕緣閃絡(luò)在線路跳閘后都能夠自行消除，因此一定要配置智能開關(guān)。最重要的是要正確的設(shè)置開關(guān)的動作電流。這樣不僅減少了瞬間沖擊電流影響跳閘的次數(shù)，還避免了不同位置上的開關(guān)同時(shí)動作的同情發(fā)生，大大縮小停電的范圍。
四、取得效果
1、鳥害造成的跳閘2次,占跳閘總數(shù)的11.8%，與2008年同期相比減少2次。
2、掛異物造成輸配電線路跳閘5次，占跳閘總數(shù)的29.4%，與2008年同期相比增加5次。
3、電纜擊穿造成的跳閘2次,占跳閘總數(shù)的11.8%，與2008年同期相比增加2次。
4、用戶設(shè)備原因造成的跳閘4次,占跳閘總數(shù)的23.5%，與2008年同期相比減少5次。
5、其他原因造成輸配電線路跳閘4次，占跳閘總數(shù)的23.5%，與2008年同期相比持平。
通過有計(jì)劃的組織職工進(jìn)行安全知識和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行《領(lǐng)導(dǎo)干部生產(chǎn)現(xiàn)場到崗到位規(guī)定》。加強(qiáng)輸配電線路的運(yùn)行維護(hù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行《生產(chǎn)設(shè)備責(zé)任化管理制度》，將線路、設(shè)備、臺區(qū)落實(shí)到人，明確責(zé)任，對出現(xiàn)的責(zé)任性故障嚴(yán)格考核。組織一次線路、設(shè)備接地電阻的測量工作，對個(gè)別時(shí)間較長的接地網(wǎng)進(jìn)行開挖檢查，不合格的立即采取整改措施。加大配電線路防雷設(shè)備的投入力度，在劃定的雷害區(qū)安裝間隙避雷針240組，避雷器80組，以此減少因雷害造成配電線路的頻繁跳閘。在線路初設(shè)時(shí)，按照氣象條件、地形、劃定的雷害區(qū)加裝防雷設(shè)施。雷擊跳閘事故明顯降低，說明上述措施還是有效可行的。
五、結(jié)束語
配電線路是電力系統(tǒng)與用戶直接相連的重要環(huán)節(jié)，它的運(yùn)行環(huán)境比較復(fù)雜，運(yùn)行水平的好壞直接影響到人民的生產(chǎn)、生活水平。為提高配電線路的運(yùn)行水平，我局生產(chǎn)部門不斷的摸索、學(xué)習(xí)，對配電線路的防雷工作積累了一些經(jīng)驗(yàn)。配電線路的防雷保護(hù)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要多方位全面地考慮問題?，F(xiàn)在，面對電力體制深化改革的形勢下，電力企業(yè)只有不斷提高自身的運(yùn)行維護(hù)水平，才能滿足市場經(jīng)濟(jì)的需求，這是獲得持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，我們應(yīng)該重視配網(wǎng)的管理，因地制宜,制定良好的防雷保護(hù)措施，使之有效地防止雷害事故的發(fā)生，加強(qiáng)供電能力，提高供電的可靠性，更好地滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。
參數(shù)文獻(xiàn)：
[1] 齊文高，2011.基于供配電系統(tǒng)的研究.科技信息.
[2] 張利庭，2008.雷電對配電網(wǎng)安全運(yùn)行的影響及防范研究.浙江大學(xué)碩士論文.
Abstract: To be familiar with the characteristics and application of 10kV outdoor dropping fuse will reduce the failure time of power and improve the reliability. The paper outlined the choice and protection principle of 10kV dropping fuse, the off tube or fuse failure of 10kV dropping fuse, and the operating procedures of replacing 10kV dropping fuse.
關(guān)鍵詞：10kV跌落式熔斷器；短路保護(hù)開關(guān)；保護(hù)原理；操作規(guī)程
Key words: 10kV dropping fuse；short-circuit protection switch；protection principle；practice procedures
中圖分類號：TM7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2011）16-0056-01
作者簡介：伍鉅能（1982-），男，廣東惠州人，助理工程師，主要研究方向?yàn)?0kV及以下配電線路施工。
0 引言
電力系統(tǒng)是由發(fā)電、變電、輸電、配電和用電等五個(gè)環(huán)節(jié)組成的。由于電力系統(tǒng)的特殊性，上述五個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)是環(huán)環(huán)相扣、時(shí)時(shí)平衡、缺一不可，又幾乎是在同一時(shí)間內(nèi)完成的。在電力系統(tǒng)中的任何一處發(fā)生事故，都有可能對電力系統(tǒng)的運(yùn)行產(chǎn)生重大影響。
在10kV配電線路分支線與配電變壓器中，我們經(jīng)常使用到的一種短路保護(hù)開關(guān)就是跌落式熔斷器。其優(yōu)點(diǎn)是能夠加好的適應(yīng)戶外的環(huán)境、可操作性強(qiáng)以及經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因此它被普遍地應(yīng)用在10kV配電線路中用于進(jìn)行設(shè)備投、切操作。跌落式熔斷器安裝在10kV配電線路分支線上能夠縮小停電的區(qū)域，由于它有一個(gè)凸顯的斷開點(diǎn)，具有隔離開關(guān)的作用，這就為設(shè)備創(chuàng)造以及檢修段線路營造了一個(gè)既安全又良好的作業(yè)環(huán)境，從而使得檢修人員獲得安全感；跌落式熔斷器安裝在配電變壓器上能夠保護(hù)配電變壓器。
跌落式熔斷器適用于頻率為50Hz、額定電壓為35KV及以下的電力系統(tǒng)中，裝在配電變壓器高壓側(cè)或配電之干線路上。主要功能有對保護(hù)性能要求不高的地方，它可以與隔離開關(guān)配合使用，代替自動空氣開關(guān)；還可以與負(fù)荷開關(guān)配合使用，代替價(jià)格高昂的斷路器。同時(shí)還具有短路保護(hù)、過載及隔離電路。目前，跌落式熔斷器的產(chǎn)品型號主要有：HRW3-10KV、HRW7-10KV、HRW10-10KV、HRW11-10KV、HPRWG2-35KV、HRW5-35KV、HRW5-40.5KV。其中10kV戶外跌落式熔斷器則分為三種型號，即50A、100A、200A。200A跌落式熔斷器的遮斷能力上限是200MVA，下限是20MVA。
1 10kV跌落式熔斷器的選擇
10kV跌落式熔斷器主要應(yīng)用在周邊沒有導(dǎo)電粉塵、易燃、易爆等危險(xiǎn)物質(zhì)以及腐蝕性氣體的場所，40～－40℃是它使用環(huán)境的年氣溫變化范圍。按照額定電流和電壓做選擇，也就是熔斷器的額定電壓一定同被保護(hù)設(shè)備額定電壓相吻合。其額定電流要不小于熔體的額定電流。對于熔體的額定電流，其能夠選為保護(hù)元件額定電流的1.5～2倍上下。另外，應(yīng)對保護(hù)系統(tǒng)三相短路電流，校核選定的熔斷器，確保被保護(hù)系統(tǒng)的三相短路電流小于熔斷器額定開斷的最大能力，然而，一定要大于額定開斷的最小能力。假如熔斷器的額定開斷能力選得過于大，或許會使熔斷器額定開斷的最小電流大于被保護(hù)系統(tǒng)三相短路電流，導(dǎo)致在熔體熔斷時(shí)不容易滅弧，從而發(fā)生熔管燒毀甚至爆炸等。當(dāng)前，部分供電單位依然處在農(nóng)網(wǎng)改造的高峰，在選擇使用此類熔斷器的時(shí)候，一定要控制好產(chǎn)品的質(zhì)量，禁止不合格的設(shè)備入網(wǎng)，一方面應(yīng)考慮到額定開斷的最大能力；另一方面也應(yīng)注意到其下限值。
2 10kV跌落式熔斷器保護(hù)原理
10kV跌落式熔斷器又叫跌落式開關(guān)或跌落保險(xiǎn)器，一般由絕緣支座、動靜觸頭、熔絲管三部分組成。跌落式熔斷器在正常運(yùn)行時(shí)，熔絲管借助熔絲張緊后形成閉合位置。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，故障電流使熔絲迅速熔斷，并行成電弧，消弧管受電弧灼熱，分解出大量氣體，使管內(nèi)形成很高的壓力，并沿管道強(qiáng)烈縱吹，電戶迅速被拉長而熄滅。熔絲熔斷后，下部靜觸頭失去張力而下翻，使縮緊機(jī)構(gòu)釋放熔絲管，熔絲管跌落形成明顯的開斷位置。當(dāng)需要拉負(fù)荷時(shí)，用絕緣桿拉開動觸頭，此時(shí)主動、靜觸頭依然接觸，繼續(xù)用絕緣桿拉動觸頭，輔助觸頭也分開，在出頭之間產(chǎn)生電弧，電弧在滅弧罩狹縫中被拉長，同時(shí)滅弧罩產(chǎn)生氣體，在電流過零時(shí)，將電弧熄滅。
3 10kV跌落式熔斷器掉管或熔絲熔斷故障
10kV跌落式熔斷器主要用于保護(hù)配電變壓器和10kV架空配電線路不受配電變壓器故障影響，按照規(guī)程規(guī)定，當(dāng)?shù)涫饺蹟嗥鞯艄芑蛉劢z熔斷后，應(yīng)進(jìn)行停電檢查，檢查內(nèi)容包括外部設(shè)備有無閃絡(luò)、接地、短路及過負(fù)荷現(xiàn)象，以便消除故障點(diǎn)及時(shí)恢復(fù)供電。跌落式熔斷器掉管或熔絲熔斷按相分類主要分兩類：①跌落式熔斷器一相掉管或一相熔絲熔斷故障。主要原因是外力、機(jī)械損傷引起的。②跌落式熔斷器兩相或三相熔絲熔斷故障。主要原因是配電變壓器內(nèi)部或外部短路故障造成。
如今在現(xiàn)實(shí)的農(nóng)網(wǎng)10kV線路系統(tǒng)中和配電變壓器上的熔斷器不能正確動作，其原因之一是，農(nóng)電工素質(zhì)差，責(zé)任心不強(qiáng)，常年不進(jìn)行跌落式熔斷器的維護(hù)和檢修；原因之二是，跌落式熔斷器的產(chǎn)品質(zhì)量低劣，不能靈活的拉、合操作，這兩原因大大降低了跌落式熔斷器的功能。而在現(xiàn)實(shí)中經(jīng)常出現(xiàn)缺熔管、缺熔體或用銅絲、鋁絲甚至于鐵絲勾掛代替熔體的情況，使得線路的跳閘率和配電變壓器的故障率居高不下。為保證熔斷器正確動作，熔管內(nèi)必須使用標(biāo)準(zhǔn)熔體，禁止用銅絲鋁絲代替熔體，更不準(zhǔn)用銅絲、鋁絲及鐵絲將觸頭綁扎住使用。戶外跌落式熔斷器熔絲電流也要根據(jù)規(guī)則進(jìn)行合理選擇：1容量在100KVA以下時(shí)，熔斷器熔絲電流選擇按變壓器一次側(cè)額定電流的2~3倍；2容量在100KVA以上時(shí)，熔斷器熔絲電流選擇按變壓器一次側(cè)額定電流的1.5~2倍。
4 更換10KV跌落式熔斷器操作規(guī)程
更換10kV跌落式熔斷器必須遵守高壓電氣設(shè)備工作至少應(yīng)由兩個(gè)人進(jìn)行的規(guī)定，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，并不得帶負(fù)荷操作，因?yàn)閹ж?fù)荷操作時(shí)，分、合閘電弧較大，有可能引起高壓側(cè)弧光短路，所以應(yīng)先拉開變壓器低壓側(cè)負(fù)荷總開關(guān)或拔下分相總?cè)蹟嗥?，然后再操作跌落式熔斷器。為了防止操作人被電弧燒傷手臂合遭受電擊，拉開低壓負(fù)荷閘刀時(shí)要戴上絕緣手套，并講究技巧，初分瞬間要快，以利熄弧。但當(dāng)變壓器出現(xiàn)故障的征兆時(shí)，如聲音異常、噴油等，應(yīng)用變壓器電源線路的斷路器將其斷開。斷開跌落式熔斷器時(shí)，應(yīng)使用合格的絕緣棒，戴上絕緣手套，先拉開中相熔體管，后拉開兩邊相熔體管；當(dāng)三相為水平且遇大風(fēng)時(shí)，應(yīng)先拉中相，再拉下風(fēng)相，最后拉上風(fēng)相。這樣能有效地避免因電弧被風(fēng)拉長而引起短路事故。合閘時(shí)與分閘相反，即先推上風(fēng)相，最后推中相。雷雨天氣時(shí)，應(yīng)盡量避免操作。操作時(shí)不可用力過猛，以免損壞熔斷器。用絕緣桿摘掛熔體管時(shí)，應(yīng)注意挑脫、掛接要穩(wěn)定，防止熔體管掉落砸壞變壓器套管。
