緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇交通運輸經(jīng)濟管理，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！

篇1

關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟交通運輸經(jīng)濟管理

1交通運輸經(jīng)濟管理重要性分析

1.1能夠有效推動市場經(jīng)濟的深入發(fā)展

隨著改革開放的深入進行以及市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得交通運輸經(jīng)濟不斷發(fā)展的同時也完善了交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及運輸網(wǎng)絡(luò)的擴展。同時，也對交通運輸管理提供了更高的要求和更大的挑戰(zhàn)。交通運輸經(jīng)濟管理情況和市場經(jīng)濟直接相關(guān)，通過有效的交通運輸經(jīng)濟管理能夠進一步促進交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，能夠有效提升整個社會的生產(chǎn)效率，進一步推動經(jīng)濟效益發(fā)展。

1.2能夠進行資源的優(yōu)化配置，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

從早期的工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展到現(xiàn)代化信息經(jīng)濟的過程可知，社會交通運輸情況在很大程度上影響著資源的有效整合以及經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展。在社會主義市場經(jīng)濟條件下增加交通運輸經(jīng)濟方面的管理和投入，可以促進交通運輸能力的提升，能夠?qū)ι鐣Y源進一步的進行優(yōu)化配置，能夠有效推動一、二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對于實現(xiàn)各個產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級具有非常重要的意義。

2市場經(jīng)濟條件下交通運輸經(jīng)濟管理的相關(guān)措施

2.1進行全面的預(yù)算管理

全面的預(yù)算管理方法產(chǎn)生于20世紀20年代的美國，是經(jīng)過多年發(fā)展所得的先進管理理念。全面預(yù)算管理主要是建立在權(quán)責利相結(jié)合條件下相應(yīng)責任單位的預(yù)算體系，利用監(jiān)督、激勵和分配等措施來處理企業(yè)管理方面的問題，對于企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。對于交通運輸行業(yè)來說，通過全面預(yù)算管理工作可以更加準確的了解市場信息變化情況，從而緊緊的抓住市場機遇來提升企業(yè)的管理能力。交通運輸企業(yè)在實行全面預(yù)算管理過程中要重點關(guān)注以下問題。第一，要充分關(guān)注成本和現(xiàn)金流問題。全面預(yù)算管理要以現(xiàn)金流控制作為核心內(nèi)容，要加強對成本的基礎(chǔ)性控制。只有嚴格的控制現(xiàn)金流才可以保證項目所得資金的及時回收，才可以保證相應(yīng)費用的合理支出。通過加強現(xiàn)金流收支方面的管理，能夠最大程度上發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部財務(wù)結(jié)算中心的功能，從而確保資金的集中性應(yīng)用，發(fā)揮資金合力的作用。能夠有效降低財務(wù)方面的風險，確保資金合理應(yīng)用在生產(chǎn)、建設(shè)以及投資等方面，提升資金使用效率。第二，要加強目標成本管理。全面預(yù)算管理在很大程度上影響著企業(yè)利潤的實現(xiàn)，所以要加強目標成本管理，按照實際情況分析得到影響企業(yè)經(jīng)濟效益的因素，制定出有效控制成本、提升企業(yè)經(jīng)濟效益的規(guī)劃和措施，充分應(yīng)用現(xiàn)代化科技來控制成本，確保企業(yè)經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。

2.2加強對運輸收入的稽查力度

從已經(jīng)頒布的《運輸進款及運輸收入管理規(guī)定》中能夠得知，相應(yīng)收入管理機構(gòu)可以對客運售票系統(tǒng)、行包制票系統(tǒng)以及貨運制票系統(tǒng)原始信息實施必要的稽核以及檢查，同時也能夠?qū)推毙畔?、行包信息以及貨票信息網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)陌踩院蜏蚀_性實施檢查監(jiān)督。隨著我國市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸企業(yè)的經(jīng)營情況出現(xiàn)了較大的改變，交通運輸企業(yè)有必要通過不同的方式(例如實地稽查、內(nèi)部審核、會計核算等)來對運輸進款的資金流動和運輸收入等內(nèi)容實施全過程監(jiān)督檢查，同時也要進一步發(fā)揮稽查的職能作用來保證資金的準確性。對于收入稽查工作來說，最主要的就是要避免并糾正在運輸收入中出現(xiàn)的錯誤，同時要對運輸收入中存在的違法亂紀以及貪污舞弊問題進行查處，確保運輸收入的準確性以及完整性。在市場經(jīng)濟條件下，收入稽查人員不但要具有較高的政治素養(yǎng)、職業(yè)道德以及工作作風，同時也要能夠具有較高的專業(yè)素養(yǎng)，可以推動基層收入單位提升運輸進款的核收業(yè)務(wù)，最大程度上避免收費方面出現(xiàn)差錯（例如漏收款、多收款以及少收款問題）?；槿藛T要通過自身的專業(yè)能力準確及時的辨別出不同形式、具有隱蔽性質(zhì)的違規(guī)違紀行為，加強運輸收入的控制，最大程度上降低運輸收入的經(jīng)濟損失。

2.3大力推廣現(xiàn)代化技術(shù)在交通運輸經(jīng)濟管理中的應(yīng)用

現(xiàn)代社會已經(jīng)進入到了信息時代，科學(xué)技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用到了各個行業(yè)。對于交通運輸經(jīng)濟管理來說，也要積極探索信息化建設(shè)，要向著更加科學(xué)化、現(xiàn)代化以及制度化的方向發(fā)展，要大力推廣現(xiàn)代化技術(shù)在交通運輸經(jīng)濟管理中的應(yīng)用。交通運輸企業(yè)要積極利用互聯(lián)網(wǎng)、計算機技術(shù)進行市場情況的監(jiān)控，從而第一時間了解市場動態(tài)變化情況，能夠更加準確的收集到市場交通運輸信息，進而對數(shù)據(jù)實施更加深入的分析和挖掘，從中得到可以利用的市場信息，確保企業(yè)的決策更加科學(xué)化以及合理化。另外，可以通過現(xiàn)代化的通訊技術(shù)來對所掌握的經(jīng)濟信息實施模擬分析，通過現(xiàn)代化數(shù)字模擬和仿真技術(shù)來進一步提升管理的工作效率和準確性。

2.4增強路車的綜合管理力度

對于交通運輸行業(yè)來說，路是確保其健康發(fā)展的基礎(chǔ)，缺少路的建設(shè)就無法實施交通運輸勞務(wù)商品交易，就不會形成道路運輸市場，所以不能脫離路的建設(shè)來談交通運輸經(jīng)濟管理，只有通過路車的綜合管理才能夠進一步提升交通運輸經(jīng)濟管理的效果。不同等級的交通主管部門可以進行管理機構(gòu)改革，將運輸管理機構(gòu)和養(yǎng)路費的稽征機構(gòu)進行合并，同時要建立起交通運輸市場管理機構(gòu)對其實施分級管理。不同等級的管理機構(gòu)要具有針對性地進行管理，例如中央級別的道路運輸市場管理部門主要針對特級和一級市場進行管理，主要負責市場的規(guī)劃建設(shè)以及基礎(chǔ)設(shè)施管理和服務(wù)；而省級的道路運輸市場管理部門主要針對管轄范圍內(nèi)的一二級市場的規(guī)劃建設(shè)以及基礎(chǔ)設(shè)施管理和服務(wù)；市級和地方級的道路運輸市場管理部門主要針對管轄范圍內(nèi)的二三級市場的規(guī)劃建設(shè)以及基礎(chǔ)設(shè)施管理和服務(wù)；縣級及以下主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)可以設(shè)立市級和地方級的道路運輸市場管理部門派出機構(gòu)，主要承擔市級或地方級管理機構(gòu)賦予的職責。

2.5加強運輸合同方面的管理

交通運輸經(jīng)濟管理過程中最為重要的就是依法依規(guī)，一定要嚴格遵照《合同法》來執(zhí)行，要在運輸雙方中積極推行合同管理，確保交通運輸市場的合規(guī)性。通過合規(guī)的合同運輸可以加強運輸人員的責任意識，確保貨主的物資能夠及時安全的運輸，同時也能夠提升運輸市場的管理力度和維護運輸市場的秩序，對于運輸合同雙方以及管理部門都是有利的。例如某地區(qū)為了加強交通運輸經(jīng)濟管理，積極推行合同運輸方式，增強法治力度。通過一段時間的實施有效的改善了運輸行業(yè)的管理，并沒有出現(xiàn)任何的合同糾紛和商務(wù)質(zhì)量問題。當?shù)氐倪\輸企業(yè)和某煤建企業(yè)簽訂了完善的運輸合同，嚴格執(zhí)行合同條款，克服了天氣以及時間上的困難提前完成了任務(wù)，獲得了客戶的好評，并于客戶簽訂了長期戰(zhàn)略合作，使得該運輸企業(yè)一年的營業(yè)額達到了300多萬元。

篇2

（一）實現(xiàn)合同運輸

在對交通運輸開展經(jīng)濟管理時，首先必須要按照法律的相關(guān)規(guī)定來進行，真正地實現(xiàn)合同運輸，在交通運輸行業(yè)中根據(jù)合同的相關(guān)約定來進行運輸?shù)姆?wù)時對運輸行業(yè)進行依法管理的一個重要的手段。

根據(jù)合同來開展運輸服務(wù)，還可以最大限度地增強運輸企業(yè)的責任感，保證發(fā)貨單位的物品能夠安全的、及時的送到預(yù)定的位置中。同時還有利于對運輸市場的運營進行維護和管理，因此這項管理制度得到了我國廣大運輸企業(yè)和相關(guān)運輸管理部門的認可和推崇。

（二）實現(xiàn)預(yù)算管理

所謂的全面預(yù)算管理是外國的很多國家通過對長時間積累的管理經(jīng)驗加以總結(jié)而提出的一種管理方式，這種管理方式是在對企業(yè)責任、權(quán)力以及利益等方面進行綜合考慮的基礎(chǔ)上提出的。這就要求管理部門要建立起系統(tǒng)、合理的預(yù)算體系，充分的發(fā)揮出預(yù)算體系的監(jiān)控、分配以及激勵等方面的功能，對企業(yè)在經(jīng)營的過程中遇到的困難進行解決，從而促進企業(yè)經(jīng)濟管理方式的不斷完善。企業(yè)的管理者還要將現(xiàn)代的管理經(jīng)驗和管理理念結(jié)合起來，從而對預(yù)算管理工作的意義加以明確。對預(yù)算管理進行靈活的運用，真正地實現(xiàn)全面的預(yù)算管理，只有這樣才能夠使得我國傳統(tǒng)的企業(yè)實現(xiàn)向現(xiàn)代企業(yè)的轉(zhuǎn)變，促進企業(yè)利潤的提升。

在交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟管理工作中，存在著兩個難題，首先就是在進行全面預(yù)算的時候，工作人員應(yīng)該同企業(yè)內(nèi)部具體的收支情況結(jié)合起來，將現(xiàn)金控制作為整個全面預(yù)算控制工作的重點和核心，從而更好地滿足企業(yè)運營的需求，促進資金利用效率的提升。還有一大難題就是要將全面預(yù)算工作同企業(yè)的核心利益相聯(lián)系，真正地實現(xiàn)低成本的管理，從而促進企業(yè)預(yù)期的發(fā)展目標的獲得。

（三）加強對運輸收入的稽查工作

我國最近頒布的法律已經(jīng)對收入管理部門的權(quán)限加以明確，因此不同級別的管理部門都具有對客運系統(tǒng)等運輸系統(tǒng)的信息進行核對的權(quán)力，還擁有對貨物信息等信息傳輸?shù)陌踩院蜏蚀_性進行監(jiān)督和管理等方面的權(quán)力。因此隨著我國交通運輸行業(yè)所面臨的市場環(huán)境的不斷變化，我國的運輸企業(yè)必須要加強對運輸收入的稽查工作，采用內(nèi)部檢查的方式來展開財政的核算，從而將稽查的影響范圍加以擴大，提升對稽查工作的要求和標準。將收入稽查工作的核心放在對運輸收入結(jié)算錯誤的防范和改正方面。如果在運輸收入的領(lǐng)域中出現(xiàn)了觸犯法律的行為就需要對其進行嚴格的查處，從而促進我國交通運輸系統(tǒng)正確性的提高。

二、結(jié)語

篇3

(一)健全法律體系,保證交通運輸經(jīng)濟管理的順利開展

建設(shè)健全的法律法規(guī)是保證社會經(jīng)濟中所有的行業(yè)穩(wěn)定、健康地發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。所以,要想在交通運輸中進行有效地經(jīng)濟管理,就必須以完善的、科學(xué)的、合理的法律法規(guī)作為保障。交通運輸部門要仔細地分析各地區(qū)的交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展狀況,在現(xiàn)有的法律法規(guī)制度的前提下,進一步完善和豐富法律機制,以便能夠適應(yīng)市場經(jīng)濟不斷變化的需要。

(二)推動交通運輸經(jīng)濟管理體系改革

市場經(jīng)濟逐步走向開放化、多元化,這就需要交通運輸不斷地加強經(jīng)濟管理,建立完善的、系統(tǒng)化、科學(xué)化的經(jīng)濟管理體系,與時俱進,適應(yīng)市場經(jīng)濟的變化。交通運輸部門應(yīng)該不斷更新自身的經(jīng)濟管理觀念和管理模式,引進國外先進的交通運輸經(jīng)濟管理模式,再結(jié)合該管轄區(qū)的交通運輸現(xiàn)狀,加以完善和改進,全面推動管理體系改革,最終形成一套獨具特色、實用性強的交通運輸經(jīng)濟管理體系,進而實現(xiàn)交通運輸與地區(qū)經(jīng)濟均衡發(fā)展的目標。

(三)交通運輸經(jīng)濟管理體系應(yīng)與行政手段相結(jié)合

在市場經(jīng)濟的大背景下,人們不管是進行正常的生產(chǎn)生活還是進行經(jīng)濟活動都需要涉及到交通運輸,可以說交通運輸基本上涵蓋到所有的經(jīng)濟活動。因為交通運輸基礎(chǔ)建設(shè)是一種社會性的公共事業(yè),所以這就必須依賴于政府部門的力量,需要由政府部門直接參與到經(jīng)濟管理中,并給予大力的幫助。政府部門能夠交通運輸經(jīng)濟管理提供有效的政策支持,并且在尊重公路運營規(guī)律的前提下,把壟斷經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)交給某些特定的企業(yè)單位,這就能促進交通運輸經(jīng)濟管理與政府的行政手段有效的結(jié)合起來,使交通運輸經(jīng)濟管理體系更加完善、穩(wěn)定,推動交通運輸行業(yè)健康地、長久地發(fā)展。

(四)加強交通運輸成本控制,實現(xiàn)全面預(yù)算管理

采用全面預(yù)算管理制度,就能夠在對交通運輸質(zhì)量不產(chǎn)生影響的基礎(chǔ)上,有效地控制和降低其成本。在實行全面預(yù)算管理的過程中,必須對交通運輸中的所有環(huán)節(jié)應(yīng)擔負的責任進行全面地審核,通過監(jiān)控和引導(dǎo)來實現(xiàn)業(yè)內(nèi)管理問題的有效解決。成本預(yù)算管理能夠更加客觀地反映出交通施工單位所具備的管理水平,為了可以更加全面地做好預(yù)算管理工作,就首先應(yīng)該制定一套科學(xué)合理的方案并編制成本資金計劃,有利于工程項目的順利完成。

二、甘肅省交通運輸經(jīng)濟管理分析

“十一五”時期,全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資842億元,是“十五”期的1.93倍。其中,高速公路完成417億元,路網(wǎng)改造項目完成142億元,農(nóng)村公路完成201億元,公路水路運輸站場及機場完成82億元,分別是“十五”期的2.1倍、0.9倍、3.7倍、5.5倍。超額完成“十一五”規(guī)劃任務(wù),再創(chuàng)歷史新高,為擴大內(nèi)需、拉動全省經(jīng)濟增長提供了強大的支撐作用。近幾年來,甘肅省交通運輸系統(tǒng)將對行政管理性文件和行政執(zhí)法各項規(guī)章制度進行清理,提出立、改、廢等意見;對不適應(yīng)綜合運輸體系建設(shè)、不適應(yīng)政府職能轉(zhuǎn)變、不適應(yīng)交通運輸發(fā)展、與法律法規(guī)相抵觸的規(guī)章制度予以廢止或修訂;對需要修訂完善的,落實責任,限期完成,以確保交通運輸工作合法有效開展。此外,省交通管理局進一步加強行業(yè)監(jiān)管,在提升項目精細化管理水平和推進科學(xué)養(yǎng)護進程上下功夫,以務(wù)實高效的管理來促進全省公路路況水平的提升。著力解決制約我省公路行業(yè)發(fā)展的突出問題,著重在加快國省干線改造提升步伐、落實養(yǎng)護責任、推進農(nóng)村公路建養(yǎng)水平方面,構(gòu)建科學(xué)的管理體制和高效的工作機制。

三、總結(jié)

篇4

摘要：“要想富，先修路”，道路是國民經(jīng)濟增長的重要基礎(chǔ)，同時也是現(xiàn)今乃至未來一段時間國家發(fā)展的重點。道路交通運輸是我國除鐵路運輸外陸上交通中一項極為重要的交通運輸方式，其是我國構(gòu)建陸上交通運輸體系的重要補充。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的道路交通運輸體系日趨完善。道路交通運輸?shù)牧己冒l(fā)展離不開良好的道路交通運輸經(jīng)濟管理。本文在分析現(xiàn)行的道路交通運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上對如何做好道路交通運輸經(jīng)濟管理進行了分析闡述。

關(guān)鍵詞：道路交通運輸；經(jīng)濟管理；現(xiàn)狀；改進措施

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國各地之間的人員和物資交流日趨緊密，道路交通運輸作為一種重要的陸上交通形式，其水平的高低對于經(jīng)濟的發(fā)展有著直接的影響。做好道路交通運輸經(jīng)濟管理是促進道路交通運輸發(fā)展的重要一環(huán)，近些年來，我國的道路交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入了一個嶄新的階段，各地針對道路交通運輸?shù)倪\輸服務(wù)項目的種類及多樣化程度不斷增加。道路交通運輸業(yè)也從原先的野蠻式增長向著規(guī)范化和集約化的方向發(fā)展，為道路交通運輸業(yè)規(guī)模的擴大提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。為更好地促進道路交通運輸業(yè)的發(fā)展應(yīng)當積極做好道路交通運輸經(jīng)濟管理，從提升道路交通運輸?shù)囊?guī)模和服務(wù)質(zhì)量等多方面入手，促進道路交通運輸經(jīng)濟的健康穩(wěn)定的發(fā)展。

1.道路交通運輸經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及機動車保有量的不斷增加，我國的道路交通運輸業(yè)進入了高速發(fā)展期。隨著我國道路交通體系的不斷完善，使得道路交通運輸?shù)挠|角逐漸延伸到了我國各個城市，從而構(gòu)建起了完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系。但是在這一過程中我國的道路交通運輸仍存在著一些問題，比如說，道路交通運輸網(wǎng)絡(luò)仍存在著諸多的缺陷，如道路交通運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理、布局不完善等，這些因素的存在極大地影響著道路交通運輸業(yè)的進一步發(fā)展。近些年來，我國加大了對道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，并通過構(gòu)建高速交通運輸網(wǎng)絡(luò)以便使得各地之間的道路交通運輸更為方便、快捷。隨著道路建設(shè)的逐步完善，道路交通運輸業(yè)也應(yīng)當緊抓這一有利形勢，積極推進道路交通運輸業(yè)的發(fā)展，通過做好道路交通運輸經(jīng)濟管理，提升道路交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)和管理水平，確保道路運輸?shù)馁|(zhì)量及安全性，以確保道路交通運輸健康、穩(wěn)定的發(fā)展。

2.道路交通運輸經(jīng)濟管理對經(jīng)濟發(fā)展的重要意義

做好道路交通運輸經(jīng)濟管理對于促進經(jīng)濟的發(fā)展有著極為重要的意義：（1）做好道路交通運輸經(jīng)濟管理對于制定道路運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策有著極為重要的推動作用。道路交通運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開對于道路交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的分析。只有在做好各種影響因素分析的基礎(chǔ)上才能針對性的予以解決?，F(xiàn)階段我國的道路交通運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在著諸多的問題，這些問題的產(chǎn)生與國家的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀有著密切的聯(lián)系同時也與道路交通運輸管理部門所制定的政策相關(guān)，其中政策的好壞對于道路交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著巨大的導(dǎo)向作用。做好道路交通運輸經(jīng)濟管理的合理化，是道路交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然需求，同時也是道路交通運輸市場發(fā)展的必然要求，為做好道路交通運輸政策制定的合理化必須要要對道路交通運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀進行正確的評定。通過對道路交通運輸經(jīng)濟進行正確的評定可以對現(xiàn)階段所實行的道路交通運輸經(jīng)濟管理政策中的不足進行有效的分析及解決，并可以對道路交通運輸經(jīng)濟管理政策的制定提供數(shù)據(jù)參考，此外，通過對道路交通運輸經(jīng)濟狀況進行分析能夠為調(diào)節(jié)市場運力及運量提供強有力的支撐，便于資源優(yōu)化配置。

在做好道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中需要對道路交通運輸行業(yè)的基礎(chǔ)性加以了解，并應(yīng)積極加強對于道路交通運輸市場規(guī)?；芾淼哪芰?，通過加強對于道路交通運輸經(jīng)濟管理，為市場提供一個有序、有效的管理機制，為道路交通運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供一個良好的外部環(huán)境。此外，做好道路交通運輸經(jīng)濟管理還能積極促進道路運輸單位的經(jīng)營管理模式。道路交通運輸市場管理是一個動態(tài)變化的過程，在這一市場中，道路運輸單位是道路交通運輸經(jīng)濟管理的主體，其經(jīng)營管理的模式對其規(guī)?；⒓s化以及網(wǎng)絡(luò)化管理的實現(xiàn)起到了決定性的作用。通過道路交通運輸經(jīng)濟管理對道路交通運輸單位的經(jīng)營方式進行動態(tài)的分析能夠為經(jīng)營單位的管理方式提供有效的幫助，從而進一步促進道路交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，在道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中，如何做好道路交通運輸經(jīng)濟管理的優(yōu)化改革一直是管理者所關(guān)注的重點。在道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中應(yīng)當做好道路交通運輸經(jīng)濟與道路交通運輸市場之間的關(guān)系，通過積極調(diào)整和優(yōu)化道路交通運輸市場結(jié)構(gòu)作為道路交通運輸經(jīng)濟管理的出發(fā)點和落腳點，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化以實現(xiàn)道路交通運輸市場規(guī)模的擴大，從而提升道路交通運輸經(jīng)濟效益。

3.提升道路交通運輸經(jīng)濟管理的舉措分析

在加強道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中，首先需要加強對于道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，通過不斷地調(diào)整和完善用以構(gòu)建起良好的道路交通運輸網(wǎng)絡(luò)。在實現(xiàn)道路交通運輸經(jīng)濟管理水平提升的同時，要構(gòu)建更為完善的道路交通運輸網(wǎng)絡(luò)，并推進道路交通運輸服務(wù)的擴展，積極推進道路交通運輸組織經(jīng)濟管理的優(yōu)化，而這一切所實現(xiàn)的基礎(chǔ)則是要做好相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。隨著國家戰(zhàn)略的推進，我國的道路交通運輸建設(shè)進入了高速發(fā)展期，但是從道路交通運輸經(jīng)濟管理管理方面來說，還需要做好以下幾個方面的內(nèi)容，首先是在骨干網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上，應(yīng)當更加重視對于國道主干線的建設(shè)，構(gòu)建起以主干國道和高速公路為基礎(chǔ)的縱貫東西、南北的運輸大動脈，完成對于道路交通運輸主干網(wǎng)的建設(shè)。在積極推進主干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時也需要做好支線網(wǎng)絡(luò)的改造，通過積極推進干線公路、支線公路的建設(shè)速度，提升道路交通運輸?shù)恼w服務(wù)水平。在道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中還需要積極引入和應(yīng)用高新技術(shù)。通過對道路交通運輸經(jīng)濟理論模型進行分析，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代化的運輸技術(shù)對于道路交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展有著極為重要的推動作用。在道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中積極引入高新技術(shù)的應(yīng)用從而為道路交通運輸業(yè)的發(fā)展提供強大的保障。以計算機技術(shù)為例，將其應(yīng)用于道路交通運輸中，將計算機技術(shù)與通信技術(shù)相結(jié)合將能極大地促進道路交通運輸?shù)纳墶?/p>

在道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中，道路交通運輸管理部門及相關(guān)企業(yè)為提升其對于道路交通運輸管理的水平需要通過使用計算機、電子數(shù)據(jù)交換以及GPS等的技術(shù)做好對于道路交通運輸?shù)墓芾韽娀ㄟ^構(gòu)建自動購票和異地結(jié)算業(yè)務(wù)，提升道路交通運輸經(jīng)濟管理的水平。在道路交通運輸經(jīng)濟管理的過程中應(yīng)當在充分考慮旅客出行便捷、舒適和安全性的同時合理地對道路交通運輸車輛的運行班次進行安排，從而有效地提升相應(yīng)的運輸效率，積極提升道路交通運輸產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益。做好道路交通運輸經(jīng)濟管理關(guān)鍵是要做好相應(yīng)的宏觀調(diào)控，在做好道路交通運輸經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化的方式來提升道路交通運輸經(jīng)濟管理的效率。結(jié)語道路交通運輸是國家經(jīng)濟快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對于人員和物資之間的交通運輸?shù)男枨蟾鼮槠惹?。為實現(xiàn)道路交通運輸?shù)陌l(fā)展需要做好對于道路交通運輸?shù)慕?jīng)濟管理，通過不斷研究和改進道路交通運輸經(jīng)濟管理方式，優(yōu)化道路交通運輸經(jīng)濟管理結(jié)構(gòu)，為道路交通運輸事業(yè)的發(fā)展提供強力保障。

參考文獻

[1]閆子華.論市場經(jīng)濟條件下的交通運輸經(jīng)濟管理[J].時代金融旬刊，2014(6X)：19-19.

篇5

 

前言

 

城市交通運輸建設(shè)作為重要的經(jīng)濟發(fā)展項目，交通運輸事業(yè)也成為連接城市與城市之間經(jīng)濟關(guān)系的重要樞紐，利用其分布范圍廣、涉及行業(yè)多等特點囊括了包括物流、商務(wù)等在內(nèi)的多個經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)容，成為我國經(jīng)濟資本累積的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，強化在市場經(jīng)濟體制之下的交通運輸經(jīng)濟控管對于國民經(jīng)濟的良性發(fā)展有著十分重要的作用。

 

1、交通運輸經(jīng)濟發(fā)展管理內(nèi)在意義

 

交通運輸問題主要包括以下兒方面:交通基礎(chǔ)設(shè)施問題、交通運輸系統(tǒng)管理問題以及交通運輸裝備問題等方面。所以，通過交通運輸問題我們能夠進一步得知交通運輸科技循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的定義與概念，在交通運輸問題與相關(guān)服務(wù)方面，通過采取相關(guān)手段，實現(xiàn)對交通運輸資源的減量化、再利用及循環(huán)再生等方面的綜合利用，從而達到提高交通運輸業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)水平的目的，例如，交通運輸系統(tǒng)管理服務(wù)水平與交通設(shè)施養(yǎng)護水平以及交通運輸裝備升級優(yōu)化水平等，以此，通過科學(xué)技術(shù)來確保和促進交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在交通運輸循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中存在較多與之相關(guān)的原則，最經(jīng)典的就是3R原則，就是通過綜合利用交通運輸資源的減量化、再利用及循環(huán)再生等手段，來促進交通運輸科技循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。交通運輸資源的減量化主要是指，通過采取集約、持久的交通資源使用方式，來緩解資源浪費情況，并以此提高交通資源利用時限。交通運輸資源減量化的實現(xiàn)能夠使資源利用取得更好效果，還能夠進一步提高交通設(shè)施的質(zhì)量、延長設(shè)施的使用壽命。實現(xiàn)交通運輸資源再利用，有助于提高產(chǎn)品與服務(wù)利用效率，增加產(chǎn)品重復(fù)使用率，從而進 一步延長資源使用壽命。提高資源的復(fù)用能力是實現(xiàn)資源再利用的關(guān)鍵。交通運輸資源循環(huán)再生的關(guān)鍵就是交通產(chǎn)品能否在使用之后再次變成交通資源，也就是俗話所說的變廢為寶;交通運輸資源循環(huán)再生的實現(xiàn)，不僅能夠降低資源的最終處理量，還能使資源利用程度最大化。在交通運輸科技循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中應(yīng)綜合運用3R原則，以此實現(xiàn)交通資源利用最優(yōu)化。且在交通運輸科技循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中，不同的發(fā)展情況，其采用的原則和方式也不盡相同。在交通基礎(chǔ)設(shè)施中所采用的原則是減量化;而在交通運輸工具中應(yīng)采用回收再利用與循環(huán)再生這種相互組合的原則;在交通運輸系統(tǒng)管理與服務(wù)中，實現(xiàn)交通運輸資源再利用才是最優(yōu)化的原則。

 

2、交通運輸與經(jīng)濟管理的相互聯(lián)系。

 

自從我國結(jié)束計劃經(jīng)濟壟斷體制以來，我國的經(jīng)濟發(fā)展模式已經(jīng)步入市場化，同時也面臨著來自經(jīng)濟區(qū)域化、經(jīng)濟全球化的挑戰(zhàn)與沖擊。改革開放之后的一系列經(jīng)濟改革措施促進了我國經(jīng)濟發(fā)展速度的加快以及生產(chǎn)效率的提高，后期的城市相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)讓交通運輸行業(yè)獲得了巨大的發(fā)展需要，交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)對建設(shè)地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的影響作用貫穿于整個建設(shè)過程中，兩者之間也呈現(xiàn)出特別的相互聯(lián)系性。

 

首先，我國國民經(jīng)濟的整體發(fā)展是由交通運輸行業(yè)帶動的，可以說交通運輸建設(shè)是我國經(jīng)濟起步騰飛的根本前提。目前，我國大部分地區(qū)主要以陸運、水運、空運三大主體交通方式來完成經(jīng)濟活動的傳遞，是經(jīng)濟生產(chǎn)行為能夠順利完成的基礎(chǔ)。特別是我國提出“十一五”規(guī)劃以來，交通運輸節(jié)點不斷增多，網(wǎng)絡(luò)遍布面積更為廣泛，全體社會經(jīng)濟的經(jīng)營與運作都需要交通運輸事業(yè)給予強力的支持，其重要性日益突出。

 

其次，交通運輸行業(yè)在大范圍地涉及了其他產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟增長都嚴重依賴于交通運輸提供的便利性。在許多發(fā)達與欠發(fā)達地區(qū)，往往是以交通運輸建設(shè)狀況來衡量當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展程度，交通運輸網(wǎng)絡(luò)的普及情況在較大程度上決定了地區(qū)經(jīng)濟資本的累計。先進的交通運輸能夠?qū)ο嚓P(guān)區(qū)域的經(jīng)濟管理起到積極的促進性作用;相反的，落后的交通運輸狀況則會讓當?shù)匕l(fā)展不能突破狹隘的經(jīng)濟圈，抑制經(jīng)濟資本的累積。

 

再者，投資者在制定投資方案時往往需要考察當?shù)氐幕A(chǔ)交通運輸條件，一般交通運輸事業(yè)發(fā)達的地區(qū)具有強大的投資吸引力。就我國當前各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀態(tài)來看，如果具備了高效的交通運輸條件不僅中心地帶可以享受外資進駐帶來的經(jīng)濟進步，在交通運輸能夠觸手的周圍地區(qū)也能得到一定的經(jīng)濟惠澤。因此，交通運輸網(wǎng)絡(luò)工程的搭建過程中，設(shè)計者需要具備一定的經(jīng)濟管理概念，以保證交通運輸事業(yè)的效能能夠最大限度的發(fā)揮。

 

與過去計劃經(jīng)濟不同的是，市場經(jīng)濟拋棄了以往固定的供求關(guān)系，采取了靈活的按需生產(chǎn)模式，這也成為當前我國進行各項經(jīng)濟生產(chǎn)項目過程中必然遵循的活動原則。

 

3、在當前經(jīng)濟環(huán)境下加強交通運輸經(jīng)濟管理的必須性

 

在我國經(jīng)濟發(fā)展體制與模式不斷改革與深化的過程中，市場化的特殊運營機制賦予了交通運輸經(jīng)濟管理項目中更多的決定性意義，交通運輸建設(shè)經(jīng)濟管理也成為我國社會經(jīng)濟能否更近一步接近國際化水平的關(guān)鍵工作內(nèi)容。

 

我國的經(jīng)濟運作體制與發(fā)展模式通過一系列的創(chuàng)造與革新環(huán)節(jié)已經(jīng)完成了市場化經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型步驟，使得交通運輸行業(yè)在我國整個社會經(jīng)濟在市場化條件下肩負著更重要的發(fā)展使命，需要不斷強化針對交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟管理，讓其能效性得到最大限度的發(fā)揮，其重要性表現(xiàn)如下：

 

(1).我國國民經(jīng)濟的整體進步需要交通運輸行業(yè)的參與，加強針對交通運輸事業(yè)的經(jīng)濟控制與管理也是我國完成市場經(jīng)濟過渡的必要手段。我國的社會經(jīng)濟生產(chǎn)活動已經(jīng)進入社會化時期，過去落后的計劃經(jīng)濟體制不能再滿足廣大人民群眾的物質(zhì)文明需求，只有通過市場化經(jīng)濟改革辦法才能夠提高生產(chǎn)水平與人民基礎(chǔ)需求相匹配。交通運輸事業(yè)作為市場化經(jīng)濟革命的重點改革內(nèi)容，必然是在新經(jīng)濟環(huán)境下受到控制與管理的重要對象之一。

 

(2).交通運輸企業(yè)在新的經(jīng)濟環(huán)境下需要不斷調(diào)整自身的運作模式來配合當前的經(jīng)濟發(fā)展條件，采取有效經(jīng)濟管理辦法能夠調(diào)節(jié)運輸經(jīng)濟的發(fā)展穩(wěn)定性，與其他交通運輸行業(yè)企業(yè)一同為交通運輸市場構(gòu)建起更為良性的經(jīng)營環(huán)境，實現(xiàn)利益共贏。

 

(3).實行交通運輸經(jīng)濟管理對于我國目前的綜合經(jīng)濟發(fā)展是必不可少的重要部分，我國大部分經(jīng)濟生產(chǎn)交易活動需要依靠交通運輸行業(yè)來輔助完成，因此交通運輸經(jīng)濟的管理與控制水平也決定了我國經(jīng)濟增長的質(zhì)量與速度。

 

結(jié)語

 

新的市場化經(jīng)濟體制作為一種發(fā)展指導(dǎo)模式，是通過對市場資源的有機調(diào)動從而實現(xiàn)資源得到最高效的利用。交通運輸行業(yè)衍生于新時代下的市場型經(jīng)濟條件，同時也在該經(jīng)濟環(huán)境中得到不斷發(fā)展與完善，與我國社會經(jīng)濟形成一種新型的相互關(guān)系。針對交通運輸采取一系列經(jīng)濟管理與控制手段在當前的市場經(jīng)濟環(huán)境下具有超前意義，我國的社會經(jīng)濟需要相關(guān)的交通運輸體制模式改革才能突破老舊的經(jīng)濟圈，開辟新的經(jīng)濟領(lǐng)域，從而保證我國綜合經(jīng)濟以持續(xù)性發(fā)展的姿態(tài)存在于世界市場。

篇6

城市交通運輸建設(shè)作為重要的經(jīng)濟發(fā)展項目，交通運輸事業(yè)也成為連接城市與城市之間經(jīng)濟關(guān)系的重要樞紐，利用其分布范圍廣、涉及行業(yè)多等特點囊括了包括物流、商務(wù)等在內(nèi)的多個經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)容，成為我國經(jīng)濟資本累積的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，強化在市場經(jīng)濟體制之下的交通運輸經(jīng)濟控管對于國民經(jīng)濟的良性發(fā)展有著十分重要的作用。

一、交通運輸與經(jīng)濟管理的相互聯(lián)系。

自從我國結(jié)束計劃經(jīng)濟壟斷體制以來，我國的經(jīng)濟發(fā)展模式已經(jīng)步入市場化，同時也面臨著來自經(jīng)濟區(qū)域化、經(jīng)濟全球化的挑戰(zhàn)與沖擊。改革開放之后的一系列經(jīng)濟改革措施促進了我國經(jīng)濟發(fā)展速度的加快以及生產(chǎn)效率的提高，后期的城市相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)讓交通運輸行業(yè)獲得了巨大的發(fā)展需要，交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)對建設(shè)地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的影響作用貫穿于整個建設(shè)過程中，兩者之間也呈現(xiàn)出特別的相互聯(lián)系性，

首先，我國國民經(jīng)濟的整體發(fā)展是由交通運輸行業(yè)帶動的，可以說交通運輸建設(shè)是我國經(jīng)濟起步騰飛的根本前提。目前，我國大部分地區(qū)主要以陸運、水運、空運三大主體交通方式來完成經(jīng)濟活動的傳遞，是經(jīng)濟生產(chǎn)行為能夠順利完成的基礎(chǔ)。特別是我國提出“十一五”規(guī)劃以來，交通運輸節(jié)點不斷增多，網(wǎng)絡(luò)遍布面積更為廣泛，全體社會經(jīng)濟的經(jīng)營與運作都需要交通運輸事業(yè)給予強力的支持，其重要性日益突出。

其次，交通運輸行業(yè)在大范圍地涉及了其他產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟增長都嚴重依賴于交通運輸提供的便利性。在許多發(fā)達與欠發(fā)達地區(qū)，往往是以交通運輸建設(shè)狀況來衡量當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展程度，交通運輸網(wǎng)絡(luò)的普及情況在較大程度上決定了地區(qū)經(jīng)濟資本的累計。先進的交通運輸能夠?qū)ο嚓P(guān)區(qū)域的經(jīng)濟管理起到積極的促進性作用；相反的，落后的交通運輸狀況則會讓當?shù)匕l(fā)展不能突破狹隘的經(jīng)濟圈，抑制經(jīng)濟資本的累積。

再者，投資者在制定投資方案時往往需要考察當?shù)氐幕A(chǔ)交通運輸條件，一般交通運輸事業(yè)發(fā)達的地區(qū)具有強大的投資吸引力。就我國當前各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展狀態(tài)來看，如果具備了高效的交通運輸條件不僅中心地帶可以享受外資進駐帶來的經(jīng)濟進步，在交通運輸能夠觸手的周圍地區(qū)也能得到一定的經(jīng)濟惠澤。因此，交通運輸網(wǎng)絡(luò)工程的搭建過程中，設(shè)計者需要具備一定的經(jīng)濟管理概念，以保證交通運輸事業(yè)的效能能夠最大限度的發(fā)揮。

與過去計劃經(jīng)濟不同的是，市場經(jīng)濟拋棄了以往固定的供求關(guān)系，采取了靈活的按需生產(chǎn)模式，這也成為當前我國進行各項經(jīng)濟生產(chǎn)項目過程中必然遵循的活動原則。

二、在當前經(jīng)濟環(huán)境下加強交通運輸經(jīng)濟管理的必須性

在我國經(jīng)濟發(fā)展體制與模式不斷改革與深化的過程中，市場化的特殊運營機制賦予了交通運輸經(jīng)濟管理項目中更多的決定性意義，交通運輸建設(shè)經(jīng)濟管理也成為我國社會經(jīng)濟能否更近一步接近國際化水平的關(guān)鍵工作內(nèi)容。

我國的經(jīng)濟運作體制與發(fā)展模式通過一系列的創(chuàng)造與革新環(huán)節(jié)已經(jīng)完成了市場化經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型步驟，使得交通運輸行業(yè)在我國整個社會經(jīng)濟在市場化條件下肩負著更重要的發(fā)展使命，需要不斷強化針對交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟管理，讓其能效性得到最大限度的發(fā)揮，其重要性表現(xiàn)如下：

1.我國國民經(jīng)濟的整體進步需要交通運輸行業(yè)的參與，加強針對交通運輸事業(yè)的經(jīng)濟控制與管理也是我國完成市場經(jīng)濟過渡的必要手段。我國的社會經(jīng)濟生產(chǎn)活動已經(jīng)進入社會化時期，過去落后的計劃經(jīng)濟體制不能再滿足廣大人民群眾的物質(zhì)文明需求，只有通過市場化經(jīng)濟改革辦法才能夠提高生產(chǎn)水平與人民基礎(chǔ)需求相匹配。交通運輸事業(yè)作為市場化經(jīng)濟革命的重點改革內(nèi)容，必然是在新經(jīng)濟環(huán)境下受到控制與管理的重要對象之一。

2.交通運輸企業(yè)在新的經(jīng)濟環(huán)境下需要不斷調(diào)整自身的運作模式來配合當前的經(jīng)濟發(fā)展條件，采取有效經(jīng)濟管理辦法能夠調(diào)節(jié)運輸經(jīng)濟的發(fā)展穩(wěn)定性，與其他交通運輸行業(yè)企業(yè)一同為交通運輸市場構(gòu)建起更為良性的經(jīng)營環(huán)境，實現(xiàn)利益共贏。

3.實行交通運輸經(jīng)濟管理對于我國目前的綜合經(jīng)濟發(fā)展是必不可少的重要部分，我國大部分經(jīng)濟生產(chǎn)交易活動需要依靠交通運輸行業(yè)來輔助完成，因此交通運輸經(jīng)濟的管理與控制水平也決定了我國經(jīng)濟增長的質(zhì)量與速度。

三、結(jié)語

新的市場化經(jīng)濟體制作為一種發(fā)展指導(dǎo)模式，是通過對市場資源的有機調(diào)動從而實現(xiàn)資源得到最高效的利用。交通運輸行業(yè)衍生于新時代下的市場型經(jīng)濟條件，同時也在該經(jīng)濟環(huán)境中得到不斷發(fā)展與完善，與我國社會經(jīng)濟形成一種新型的相互關(guān)系。針對交通運輸采取一系列經(jīng)濟管理與控制手段在當前的市場經(jīng)濟環(huán)境下具有超前意義，我國的社會經(jīng)濟需要相關(guān)的交通運輸體制模式改革才能突破老舊的經(jīng)濟圈，開辟新的經(jīng)濟領(lǐng)域，從而保證我國綜合經(jīng)濟以持續(xù)性發(fā)展的姿態(tài)存在于世界市場。

參考文獻：

[1]楊詠中；?；菝瘢?；國外交通運輸管理體制及其對我國的啟迪[J]；交通運輸系統(tǒng)工程與信息；2009年01期

篇7

關(guān)鍵詞 鐵路 交通運輸 經(jīng)濟管理模式 優(yōu)化

中圖分類號：TF552 文獻標識碼：A

在國民經(jīng)濟中，鐵路交通運輸占據(jù)著非常重要的地位，鐵路運輸管理與國民經(jīng)濟發(fā)展直接相關(guān)。隨著近年來國家在交通運輸業(yè)上扶持力度的逐漸加大，交通運輸業(yè)發(fā)展非?？焖?，從一定程度上來說其他形式交通運輸業(yè)的發(fā)展對鐵路運輸?shù)陌l(fā)展造成了一定影響，在長期計劃經(jīng)濟管理模式的影響下，當前鐵路交通運輸管理主要受到了宏觀調(diào)控的影響，經(jīng)濟管理意識不高，面對這種情況，我們應(yīng)該從經(jīng)濟管理開始著手，切實實現(xiàn)管理模式的創(chuàng)新，優(yōu)化鐵路經(jīng)濟管理模式。

1優(yōu)化鐵路交通運輸經(jīng)濟管理模式的必要性

1.1當前交通運輸意識不能適應(yīng)現(xiàn)代鐵路交通運輸?shù)陌l(fā)展

由于長期受到計劃經(jīng)濟體制的影響，我國鐵路交通運輸領(lǐng)域員工對現(xiàn)代交通運輸管理模式缺少必要的了解和認知，這種情況下，雖然鐵路交通運輸部門制定了行業(yè)措施，始終不能徹底發(fā)動員工對新機制進行貫徹執(zhí)行。同時，當前很多新舉措針對的只是局部地區(qū)，根本沒有從全國甚至全世界的角度去考慮問題，因此，改革措施的作用根本得不到有效發(fā)揮。

1.2對鐵路交通運輸?shù)年P(guān)注度不高

在當前市場經(jīng)濟體制下，我國鐵路交通運輸業(yè)必須充分認識到自身在發(fā)展過程中的優(yōu)勢和劣勢，積極完善現(xiàn)有的經(jīng)濟管理模式，以推動鐵路交通運輸業(yè)的快速發(fā)展。但是近年來我國將重點放在了發(fā)展經(jīng)濟上，很多新興行業(yè)和企業(yè)如火如荼的發(fā)展，這種形勢下人們普遍將精力放在了這些周期短、見效快的行業(yè)和企業(yè)中，普遍缺乏對鐵路運輸業(yè)的關(guān)注，這也間接性地造成了當前鐵路交通運輸管理水平低下的局面。

1.3管理體制存在問題，不能與市場經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)

政企不分是當前我國鐵路交通運輸業(yè)的主要問題，這主要是因為一直以來在計劃經(jīng)濟的影響下，鐵路交通運輸經(jīng)營模式都是和外界經(jīng)營環(huán)境分離的。但是，近年來我國改革力度不斷增加，經(jīng)濟增長模式也逐漸從原來的計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鼋?jīng)濟，這種情況下政企合一的管理體制必然暴露出了很多弊端，根本不能很好地與市場經(jīng)濟的健康發(fā)展相適應(yīng)。

2優(yōu)化鐵路交通運輸經(jīng)濟管理模式的具體措施

2.1強化鐵路企業(yè)內(nèi)部管理

鐵路管理體制改革完成后，應(yīng)該以市場經(jīng)濟為導(dǎo)向，建立起和市場經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的管理模式，首先，企業(yè)應(yīng)積極創(chuàng)新營銷管理，經(jīng)過一段時間的貨運改革以后，當前鐵路交通運輸管理已經(jīng)逐漸從傳統(tǒng)市場為主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾鲃訝I銷為主的企業(yè)個體。我國幅員遼闊，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，貨物流動性逐漸增強，鐵路以外交通運輸業(yè)的發(fā)展非?？焖?，這無疑分割了大部分鐵路交通運輸?shù)氖袌龇蓊~，傳統(tǒng)鐵路運輸管理模式顯然已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展要求，這種情況下鐵路運輸管理部門必須認識到市場經(jīng)濟發(fā)展的重要性，以市場為方向建立銷售策略，為客戶量身定制個性化服務(wù)。其次，在當前激烈的市場競爭中，鐵路交通運輸行業(yè)要想將其龍頭優(yōu)勢發(fā)揮出來，必須以市場為基礎(chǔ)，引進先進的質(zhì)量管理體系，不斷提升鐵路交通運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，完善鐵路質(zhì)量管理機制，不斷提升鐵路行業(yè)員工的服務(wù)意識，從整體上提高交通運輸?shù)墓芾硭健?/p>

2.2以市場為導(dǎo)向建立新型物流管理模式

在當前的市場經(jīng)濟條件下，各行各業(yè)都要通過競爭達到資源優(yōu)化配置的目的，這種情況下競爭則成了推動行業(yè)發(fā)展的主要動力，鐵路運輸業(yè)必須在改革基礎(chǔ)上發(fā)揮自身競爭優(yōu)勢，以保證在發(fā)展過程中可以獲得成效。具體來說，鐵路運輸部門應(yīng)該嚴格遵循物流原理，按照旅客及貨主的要求擴張自身業(yè)務(wù)范圍，使運輸產(chǎn)品的功能得到豐富，從而推動鐵路貨運業(yè)務(wù)朝著更高層次發(fā)展。鐵路交通運輸應(yīng)該以市場為主導(dǎo)建立新型的物流管理模式，以大企業(yè)為服務(wù)對象設(shè)立物流中心，充分利用專用線路連接優(yōu)勢，從原材料購買、運輸?shù)疆a(chǎn)品供應(yīng)等方面實行全方位的服務(wù)。此外，還應(yīng)以各大城市作為中心，在現(xiàn)有城市物流體系及物流資源的基礎(chǔ)上，不斷推動服務(wù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型與變革。

2.3切實提升經(jīng)營管理信息化水平

當前信息技術(shù)已經(jīng)在各行各業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，信息化管理系統(tǒng)的完善對促進鐵路交通運輸管理模式起到了關(guān)鍵性作用，同時對于鐵路交通運輸自動化管理目標的實現(xiàn)也起到了非常重要的作用。但是和國外先進國家相比，我國鐵路交通運輸信息化管理中還有很多弊端存在，首先，當前鐵路交通運輸領(lǐng)域中信息化的應(yīng)用范圍尚不廣泛；其次，當前鐵路車輛自動化技術(shù)還不成熟，特別是高鐵綜合檢測技術(shù)的信息化還沒有達到國際先進水平；第三，在具體運輸管理工作中，計算機信息化管理尚未得到全面普及。面對以上問題，鐵路交通運輸部門應(yīng)該充分認識到信息化建設(shè)的重要性，充分加強對關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新和研發(fā)，并在此基礎(chǔ)上制定和完善創(chuàng)新性措施，從而使我國鐵路交通運輸管理達到世界先進水平。同時，還可以和世界先進國家展開合作，通過深層次的合作來帶動我國鐵路交通運輸領(lǐng)域中相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，最終推動我國鐵路交通運輸整體能力的提升。

3結(jié)語

總之，在當前市場經(jīng)濟環(huán)境中，它與鐵路管理體制改革以及我國生產(chǎn)力提高存在非常緊密的關(guān)系，然而目前我國鐵路交通運輸管理模式還存在一些問題，這些問題的存在制約了鐵路交通運輸經(jīng)濟管理水平的提高。但是，相信我們在工作中積極完善各項制度，我國鐵路運輸管理能力就可以得到提高，進而以市場為導(dǎo)向構(gòu)建起新型的現(xiàn)代化物流模式，最終使我國鐵路交通運輸經(jīng)濟管理得到有效發(fā)展。

參考文獻

[1] 李紅昌，劉鐘南，楊永平.日本鐵路考察報告――對我國鐵路產(chǎn)業(yè)及北京城市軌道交通發(fā)展方向的一些建議[J].鐵道經(jīng)濟研究，2011（01）：17-26.

篇8

關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟條件；交通運輸；經(jīng)濟管理；探究

1交通運輸經(jīng)濟管理的意義

1.1推動市場經(jīng)濟進一步發(fā)展

自改革開放以來，我國市場經(jīng)濟不斷發(fā)展，同時也推動了運輸經(jīng)濟的發(fā)展，不斷完善交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施。此外，交通事業(yè)的發(fā)展也對交通運輸管理提出更大的挑戰(zhàn)。交通運輸管理與市場經(jīng)濟關(guān)聯(lián)密切，通過科學(xué)的管理方法可以推進我國交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，進而提升社會生產(chǎn)效率，帶動更多行業(yè)的發(fā)展[1]。

1.2促進資源的優(yōu)化配置

我國歷經(jīng)農(nóng)耕經(jīng)濟到工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，最終進入了當前的網(wǎng)絡(luò)信息時代，每一個階段都在改進交通運輸條件，都離不開交通的發(fā)展，而交通事業(yè)的發(fā)展將豐富的資源進行整合，對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有著重要的影響。在市場經(jīng)濟環(huán)境下，隨著我國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與物流的結(jié)合，需要加大對運輸經(jīng)濟的投入力度，進一步提升我國交通運輸力，進而實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，帶動我國農(nóng)業(yè)、工業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，增加就業(yè)崗位[2]。

2如何在市場經(jīng)濟條件下加強交通運輸經(jīng)濟管理

（1）轉(zhuǎn)變交通運輸企業(yè)管理觀念。在市場經(jīng)濟環(huán)境下，各行業(yè)內(nèi)部的競爭愈加激烈，企業(yè)要想在激烈的市場環(huán)境中占有一席之地，就要完善管理制度，創(chuàng)新管理意識。對交通運輸企業(yè)來說，同樣需要在新形勢下轉(zhuǎn)變管理理念，根據(jù)市場環(huán)境調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，進而提升交通的企業(yè)競爭力，使交通經(jīng)濟管理的效益提升。首先，交通企業(yè)需要在部門經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下成立決策機構(gòu)，做好對市場交通運輸?shù)恼{(diào)研工作，進而制定系統(tǒng)的發(fā)展目標。在內(nèi)部管理中，要關(guān)注職能界限劃，規(guī)范企業(yè)業(yè)務(wù)流程。其次，提升交通運輸管理人員的基本素質(zhì)，要加強企業(yè)的培訓(xùn)工作，使其具有大局觀念，明確市場需求，進而提升交通運輸經(jīng)濟管理，并且提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。（2）實行全面的預(yù)算管理。對于交通運輸企業(yè)來說，借助全面的預(yù)算管理可以更好的把握市場行情，及時進行政策的調(diào)整，交通運輸企業(yè)的管理者要重視全面預(yù)算管理工作，并且在企業(yè)內(nèi)部開展全面預(yù)算管理，以期實現(xiàn)對成本的控制，達到提升經(jīng)濟效益的目的。首先，交通運輸企業(yè)需要在市場經(jīng)濟條件下對現(xiàn)金流向做好控制，在收入和支出兩個方面實行企業(yè)預(yù)算管理，確保資金的有效利用。其次，要發(fā)揮出預(yù)算監(jiān)管的作用，使交通運輸企業(yè)對資源進行有效利用，進而減少浪費的情況，同時可以增加企業(yè)的利潤。因此，全面的預(yù)算管理可以為企業(yè)決策提供依據(jù)，提升交通運輸經(jīng)濟的管理效益[3]。（3）實行合同運輸管理制度。在交通運輸管理工作中，運輸企業(yè)要嚴格按照運輸管理制度辦事，遵守條例中的規(guī)定。對運輸市場來說，通過加強合同管理，可以對貨主的根本利益保障，也能保障運輸單位的根本利益，進而實現(xiàn)交通運輸?shù)挠行虬l(fā)展。當前，我國多數(shù)地區(qū)已經(jīng)開展應(yīng)用合同運輸制度，確保完善管理體系，在制度和體系的作用下，可以提升管理效率，降低運營成本，減少相關(guān)經(jīng)濟糾紛，并且優(yōu)化運輸環(huán)境。因此，在交通運輸經(jīng)濟管理中要加大合同管理力度，構(gòu)建和諧的交通運輸環(huán)境[4]。（4）強化交通稽查力度。在交通運輸企業(yè)不斷發(fā)展壯大的背景下，為規(guī)范交通市場，需要強化對交通運輸企業(yè)收入的稽查力度，主要手段包括：a企業(yè)內(nèi)部審核；b會計核算；c實地稽查，這樣就可以對資金流動情況進行全方位的監(jiān)管，進而發(fā)揮出稽查的作用，有效減少企業(yè)企業(yè)內(nèi)部的貪污舞弊行為，保證運輸企業(yè)經(jīng)濟利益。因此，在新形勢下，稽查工作人員自身需要具有專業(yè)的素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，履行好自己的職責，把好關(guān)卡，避免出現(xiàn)大的經(jīng)濟損失。（5）利用現(xiàn)代技術(shù)分析。當前我國已經(jīng)進入信息時代，諸多新技術(shù)的出現(xiàn)使得交通運輸經(jīng)濟管理手段更加豐富，并且也利用在交通經(jīng)濟管理中，使得管理更加科學(xué)化、現(xiàn)代化、高效化。交通運輸企業(yè)可以借助計算機技術(shù)對市場進行動態(tài)監(jiān)控，收集交通運輸數(shù)據(jù)，然后利用大數(shù)據(jù)進行深入的分析，對市場行情做出預(yù)判，讓企業(yè)的決策制定更加科學(xué)，比如某地段車流通行情況，通過3S系統(tǒng)可以進行實時監(jiān)控。此外，利用現(xiàn)代市場經(jīng)濟數(shù)字模型也能提高經(jīng)濟管理工作效率[5]。（6）實現(xiàn)路車綜合化管理。要想促進交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，不僅需要加強制度的建設(shè)，還要加強對交通工具的管理，這樣才能保證商品的正常交易，隨著路車綜合管理模式的出現(xiàn)，使得交通運輸市場進一步擴大，實現(xiàn)了養(yǎng)路費稽征部門與運輸監(jiān)管部門合作，比如在高度公路管理中，開設(shè)貨物通道、ETC通道，而運輸監(jiān)管部門也可以通過掃描系統(tǒng)對通行車輛的物品進行檢查。此外，還出現(xiàn)了更多的管理部門，實現(xiàn)分級運輸管理，為我國交通運輸管理保駕護航。