時(shí)間：2023-05-08 18:12:59
緒論：在尋找寫(xiě)作靈感嗎？愛(ài)發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇行業(yè)分析報(bào)告，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
統(tǒng)計(jì)資料顯示，2009年休閑食品制造業(yè)創(chuàng)造工業(yè)產(chǎn)值4364.5億元，同比增長(zhǎng)27.5%；銷(xiāo)售收入達(dá)到4304.0億元，同比增長(zhǎng)31.4%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)117.7億元，同比增長(zhǎng)52.9%。其中，2009年我國(guó)休閑食品市場(chǎng)容量已達(dá)400億元以上?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)幾年，我國(guó)休閑食品行業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展的黃金期。
為了幫助我國(guó)休閑食品企業(yè)更好的了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，我們將對(duì)我國(guó)休閑食品市場(chǎng)進(jìn)行一次全新的梳理。
第一節(jié)：休閑食品行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：
1、 市場(chǎng)現(xiàn)狀：發(fā)展?jié)摿薮?/p>
相關(guān)資料顯示，美味零食能減輕人的心理壓力，并能幫助使用者緩解自身情緒，保持心情舒暢。正因?yàn)槿绱?，在人們的日常開(kāi)支中，美味休閑類(lèi)零食的開(kāi)支也是必不可少的一部分。即使在深受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的這幾年里，休閑食品收到的沖擊依然很小，國(guó)人對(duì)休閑食品的需求也呈現(xiàn)出不減反增的勢(shì)頭。
中投顧問(wèn)食品行業(yè)研究員周思然認(rèn)為，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高及旅游業(yè)的興盛，我國(guó)休閑食品市場(chǎng)需求量呈持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，食品品種逐漸多樣化。近幾年，我國(guó)休閑食品市場(chǎng)每年需求額超過(guò)千億元，市場(chǎng)規(guī)模正在以幾何級(jí)的速度增長(zhǎng)，消費(fèi)市場(chǎng)也在快速增長(zhǎng)，年增幅在25%左右。
2013年我們居民儲(chǔ)蓄達(dá)到40萬(wàn)億，消費(fèi)品零售總額16萬(wàn)億，據(jù)官方數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)2020年這一數(shù)據(jù)將增至60萬(wàn)億。目前我國(guó)富裕階層的人數(shù)在1.2億人左右，2020年將增至2.8億人。
2014年上半年內(nèi)需拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)7.5%，其中零售消費(fèi)拉動(dòng)3.4%，占整體的50%，表明內(nèi)需消費(fèi)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的首要推動(dòng)力；前三季度，消費(fèi)對(duì)全國(guó)GDP增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率45.9%。(數(shù)據(jù)來(lái)自：騰訊財(cái)經(jīng))
數(shù)據(jù)預(yù)示著，我國(guó)即將進(jìn)入升級(jí)消費(fèi)的“臺(tái)風(fēng)”區(qū)域，下面讓我們?cè)敿?xì)了解下國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)師的狀況及數(shù)據(jù)。
二、全球有多少設(shè)計(jì)師？
波士頓咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示，全球設(shè)計(jì)師人數(shù)約9000萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字為全職從事設(shè)計(jì)行業(yè)的。
就國(guó)家來(lái)講，設(shè)計(jì)師數(shù)量排名前五位，按照數(shù)量排序依次為：中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本、意大利等
為什么美國(guó)排第二呢？根據(jù)美國(guó)商業(yè)周刊的數(shù)據(jù)顯示，全世界綜合排名的前九所大學(xué)，均在美國(guó)。前三名分別是：亞利桑那州立大學(xué)、美國(guó)藝術(shù)中心學(xué)院、巴布森學(xué)院，當(dāng)然筆者認(rèn)為這跟調(diào)查主辦方也有著密切關(guān)系.(數(shù)據(jù)來(lái)自：美國(guó)商業(yè)周刊)
三、中國(guó)有多少設(shè)計(jì)師？
以下數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)的預(yù)估數(shù)據(jù)，相比服裝行業(yè)的9500萬(wàn)人的從業(yè)人數(shù)，這個(gè)數(shù)字還算是非常友好的。據(jù)美國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)的設(shè)計(jì)行業(yè)從業(yè)人數(shù)是律師、會(huì)計(jì)師的四倍還多。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，升級(jí)消費(fèi)的升級(jí)，這個(gè)數(shù)字還具有較大的提升空間。
目前我國(guó)設(shè)計(jì)師從業(yè)人數(shù)1700萬(wàn)，截至2013年底，我國(guó)企業(yè)保有量為1546.16萬(wàn)家，也就是說(shuō)平均每家企業(yè)擁有1.1個(gè)設(shè)計(jì)師。(綜合數(shù)據(jù)整理)
四、我國(guó)設(shè)計(jì)師從業(yè)分布？
中國(guó)設(shè)計(jì)師主要分布行業(yè)：建筑設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、服裝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)、網(wǎng)站設(shè)計(jì)等7個(gè)類(lèi)別。
隨著智能設(shè)備、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)的興起和高速發(fā)展，同時(shí)個(gè)性化時(shí)代對(duì)于生活品品質(zhì)要求的大幅提升。未來(lái)5年，特別是在工業(yè)設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的細(xì)分領(lǐng)域，將會(huì)出現(xiàn)巨大的人才缺口需求，也必將迎來(lái)下一個(gè)設(shè)計(jì)人才需求的高峰期。
五、設(shè)計(jì)師現(xiàn)狀如何？
設(shè)計(jì)師主要分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，沿海區(qū)域及省會(huì)城市，北上廣深占據(jù)了設(shè)計(jì)師的主要就業(yè)地。
收入狀況：綜合分析數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)設(shè)計(jì)行業(yè)的人員平均薪資在12000元左右，雖然設(shè)計(jì)師的收入隨著年齡的增長(zhǎng)呈上升趨向，但多數(shù)設(shè)計(jì)師的創(chuàng)作能力缺呈現(xiàn)拋物線(xiàn)狀態(tài)，即隨著時(shí)間的推移，一開(kāi)始逐步增長(zhǎng)，8年左右的行業(yè)背景是創(chuàng)作的最強(qiáng)時(shí)期，在進(jìn)入管理崗位之后將會(huì)逐步下降。
且不同區(qū)域及行業(yè)也有著很大的具體差異(以下為抽樣總結(jié)數(shù)據(jù))。
其實(shí)的調(diào)查結(jié)果顯示，大部分設(shè)計(jì)師對(duì)于現(xiàn)有的收入狀況并不滿(mǎn)意，但是迫于各種原因還是安于當(dāng)前的生活現(xiàn)狀，與其他行業(yè)雷同的是，帶有較強(qiáng)的急功近利偏向。
六、設(shè)計(jì)師未來(lái)如何？
國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有較好的數(shù)據(jù)，參考英國(guó)ASOS于2012年的進(jìn)行的一次全球客戶(hù)民意調(diào)查顯示。設(shè)計(jì)師在法律、教育、技術(shù)等十個(gè)職位中，人氣排名指數(shù)為第二位，僅僅低于政府工作人員，被認(rèn)為是最COOL、最自由、最前景之一的行業(yè)，教育位列第三。
另數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)各行業(yè)的高級(jí)設(shè)計(jì)人才極度缺乏。一般的從業(yè)人員也有很大缺口。如室內(nèi)設(shè)計(jì)人才缺口40萬(wàn)，網(wǎng)站設(shè)計(jì)、動(dòng)漫設(shè)計(jì)人才缺口30萬(wàn)等。
七、報(bào)告觀點(diǎn)
1.時(shí)代正從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的發(fā)展歷程，設(shè)計(jì)師也成為“創(chuàng)新與創(chuàng)造”的始作俑者，成為社會(huì)發(fā)展，釋放生產(chǎn)力的強(qiáng)勁推動(dòng)者。
行業(yè)分析報(bào)告
2015年12月
目 錄
一、2015年行業(yè)回顧：整體低迷，煉油與PTA 改善，聚烯烴延續(xù)強(qiáng)
勢(shì) . ................................................................................................................ 6
1、國(guó)際油價(jià)低位震蕩，天然氣產(chǎn)量及消費(fèi)量增速放緩 .................................... 6
2、汽煤油消費(fèi)旺，柴油低迷，煉油受益成本低位、油品升級(jí)及庫(kù)存收益 .... 8
3、國(guó)內(nèi)油田服務(wù)行業(yè)景氣下行，競(jìng)爭(zhēng)加劇 ........................................................ 9
4、化工品價(jià)格下跌為主，PTA 盈利好轉(zhuǎn)、聚烯烴盈利處高位 ...................... 11
5、石化指數(shù)隨大市波動(dòng)，當(dāng)前估值具備吸引力 .............................................. 12
二、2016年原油價(jià)格預(yù)測(cè)：持續(xù)低位震蕩，或有階段性反彈 . ........ 13
1、需求將延續(xù)弱復(fù)蘇 .......................................................................................... 13
2、供給偏寬松，主要變量在伊朗復(fù)產(chǎn)進(jìn)度 ...................................................... 13
3、預(yù)計(jì)2016年油價(jià)延續(xù)低位震蕩格局，或有階段性反彈 ............................ 15
三、供需向好的煉油和聚酯產(chǎn)業(yè)鏈 ...................................................... 16
1、煉油業(yè)績(jī)改善確定 .......................................................................................... 17
（1）全球煉油將繼續(xù)保持較高景氣度 . .......................................................................... 17
（2）國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)供需逐步改善 . .................................................................................. 19
2、聚酯產(chǎn)業(yè)鏈供需格局繼續(xù)轉(zhuǎn)好 ...................................................................... 21
（1）龍頭企業(yè)縱向一體化發(fā)展提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)者恒強(qiáng) ........................................... 23
四、油價(jià)反彈帶動(dòng)高彈性石化品投資機(jī)會(huì) .......................................... 24
1、油價(jià)反彈期間石化品價(jià)格彈性：烯烴＞合成材料＞成品油 ...................... 25
2、油價(jià)反彈期間石化企業(yè)量的彈性：行業(yè)整體彈性大，聚酯尤為突出 ...... 26
五、風(fēng)險(xiǎn)因素 .......................................................................................... 27
六、重點(diǎn)公司簡(jiǎn)析 .................................................................................. 28
1、恒逸石化：進(jìn)軍煉化，開(kāi)啟新征程 .............................................................. 28
2、榮盛石化：民營(yíng)石化進(jìn)軍煉化的領(lǐng)軍企業(yè) .................................................. 29
3、海利得：三大產(chǎn)品線(xiàn)支撐高速成長(zhǎng) .............................................................. 30
4、上海石化：煉油板塊盈利有望維持高位 ...................................................... 32
5、中國(guó)石化：煉油和化工將繼續(xù)成為主要利潤(rùn)來(lái)源 ...................................... 33
2015年行業(yè)回顧：整體低迷，煉油與PTA 盈利改善、聚烯烴延續(xù)強(qiáng)勢(shì)。2015年，國(guó)際油價(jià)維持低位震蕩。國(guó)內(nèi)天然氣消費(fèi)量增速受經(jīng)濟(jì)疲軟拖累明顯放緩。國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)能過(guò)剩，但低油價(jià)刺激消費(fèi)需求，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)疊加原油庫(kù)存收益使得煉油盈利明顯改善（1-10月煉油景氣指數(shù)同比上升約30%）。多數(shù)化工品產(chǎn)能過(guò)剩明顯，景氣低迷，但PTA 、PE 、PP1-10月份盈利分別同比增長(zhǎng)30%、6%、16%。
2016年國(guó)際油價(jià)預(yù)期：延續(xù)低位震蕩態(tài)勢(shì)，或有階段性反彈。2016年，EIA 預(yù)測(cè)全球原油需求延續(xù)小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而OPEC 剩余產(chǎn)能可能達(dá)到3.0百萬(wàn)桶/天，供需延續(xù)寬松格局。我們預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)2016年將延續(xù)低位震蕩態(tài)勢(shì)。中性情況下，預(yù)期2016年WTI 均價(jià)51美元/桶，同比+2%；布倫特均價(jià)55美元/桶，同比+2%。但經(jīng)歷2015年全年的低價(jià)后，油價(jià)在伊朗復(fù)產(chǎn)進(jìn)度不及預(yù)期、中國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)超預(yù)期及旺季消費(fèi)等因素影響下或出現(xiàn)階段性反彈。
供需格局持續(xù)向好的煉油和滌綸產(chǎn)業(yè)鏈。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)煉油2016年產(chǎn)能增速0.7%，成品油需求將保持3-5%的增長(zhǎng)，行業(yè)供需改善。預(yù)計(jì)2016年滌綸長(zhǎng)絲及PTA 產(chǎn)能增速分別為5%和5%，增速明顯放緩；而下游紡織服裝需求較為穩(wěn)定，聚酯產(chǎn)業(yè)鏈供需格局繼續(xù)改善，盈利水平將繼續(xù)提升。
料2016年國(guó)際油價(jià)低位震蕩，階段性反彈帶動(dòng)高彈性石化品投資機(jī)會(huì)。供給偏寬松，料國(guó)際油價(jià)維持低位震蕩格局。EIA 預(yù)測(cè)，2016年全球原油供給95.66百萬(wàn)桶/天，略高于總需求95.26百萬(wàn)桶/天，供需寬松格局持續(xù)。我們預(yù)測(cè)，2016年WTI 均價(jià)51美元/桶，同比+2%；布倫特均價(jià)55美元/桶，同比+2%。
網(wǎng)絡(luò)社區(qū)是最為發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式。網(wǎng)絡(luò)社區(qū)改變互聯(lián)網(wǎng)信息傳播模式，從根本上解決了互聯(lián)網(wǎng)上人與人之間的溝通問(wèn)題，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了“虛擬”同“現(xiàn)實(shí)”網(wǎng)絡(luò)之間的融合，是當(dāng)前最為發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式。
網(wǎng)絡(luò)社區(qū)提高用戶(hù)黏性，精準(zhǔn)定位用戶(hù)信息。網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的模式和特點(diǎn)使得網(wǎng)絡(luò)社區(qū)擁有極高的用戶(hù)黏性。同時(shí)，通過(guò)對(duì)用戶(hù)的注冊(cè)信息、使用情況等數(shù)據(jù)的分析可精確定位用戶(hù)的信息，從而更加高效的傳播信息，為精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)和直接從用戶(hù)直接獲得利潤(rùn)打下基礎(chǔ)。
網(wǎng)絡(luò)社區(qū)提升營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值，撬動(dòng)用戶(hù)的直接利潤(rùn)。極高的用戶(hù)黏性和精準(zhǔn)的用戶(hù)定位是網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，也是其盈利模式的基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)模式不僅僅提高了網(wǎng)絡(luò)廣告的傳播效率，更解決了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司不能從用戶(hù)直接獲取利潤(rùn)的難題。
看好垂直類(lèi)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)。用戶(hù)的多元化需求使得對(duì)專(zhuān)業(yè)的垂直類(lèi)網(wǎng)站需求較高。同時(shí)，綜合型網(wǎng)絡(luò)社區(qū)仍然面臨盈利模式的問(wèn)題。相對(duì)而言，垂直類(lèi)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)擁有專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作和垂直業(yè)務(wù)等特點(diǎn)，因此當(dāng)前垂直類(lèi)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)擁有更加清晰的盈利模式。
2010年2月中國(guó)IT行業(yè)創(chuàng)投市場(chǎng)共發(fā)生投資案例1起。案例數(shù)量與投資金額分別下降75.0%與96.9%。與上年度同月份相比，案例數(shù)量下降80.0%，投資金額下降97.1%(見(jiàn)圖1)。盡管本月出現(xiàn)下降，但隨著市場(chǎng)活躍度提升，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)月IT行業(yè)創(chuàng)投案例將有所增加。
從二級(jí)行業(yè)角度分析，本月中國(guó)IT行業(yè)創(chuàng)投案例見(jiàn)于硬件產(chǎn)業(yè)(見(jiàn)圖1)。
2009年2月中國(guó)IT行業(yè)私募股權(quán)投資市場(chǎng)二級(jí)行業(yè)投資規(guī)模
從資金來(lái)源看，本案例為1起中資案例(見(jiàn)表2)。
2009年2月中國(guó)IT行業(yè)創(chuàng)投市場(chǎng)中外資投資規(guī)模
本月IT行業(yè)PE投資案例2起活躍度有所上升
2010年2月IT行業(yè)監(jiān)測(cè)到PE投資案例2起，涉及投資金額1703萬(wàn)美元，平均投資金額為852萬(wàn)美元(見(jiàn)圖2)。
從二級(jí)行業(yè)角度來(lái)看，投資案例見(jiàn)于軟件產(chǎn)業(yè)及IT服務(wù)2個(gè)二級(jí)行業(yè)。其中，軟件產(chǎn)業(yè)案例的投資金額居首位，達(dá)1000萬(wàn)美元，占本月總投資金額的58.7%(見(jiàn)表3)。
2009年2月中國(guó)IT行業(yè)私募股權(quán)投資市場(chǎng)二級(jí)行業(yè)投資規(guī)模
從投資類(lèi)型分析，PIPE與Growth Capital分別占1起，投資金額分別為1000萬(wàn)美元和703萬(wàn)美元(見(jiàn)表4)。
2009年2月中國(guó)IT行業(yè)私募股權(quán)投資市場(chǎng)不同投資類(lèi)型投資規(guī)模
從企業(yè)發(fā)展階段來(lái)看，1起投資案例見(jiàn)于獲利期，另1起則見(jiàn)于擴(kuò)張期(見(jiàn)表5)。
2009年2月中國(guó)IT行業(yè)私募股權(quán)投資市場(chǎng)不同企業(yè)發(fā)展階段投資規(guī)模
從資金來(lái)源的角度分析，外資案例1起，中資案例1起(見(jiàn)表6)。
2009年2月中國(guó)IT行業(yè)私募股權(quán)投資市場(chǎng)中外資投資規(guī)模
本月IT行業(yè)IPO數(shù)量2起活躍度出現(xiàn)下降
2010年2月IT行業(yè)2家企業(yè)實(shí)現(xiàn)IPO。環(huán)比案例數(shù)量與融資金額分別下降66.7%、48.4%。IPO活動(dòng)比上月有所回落，但與09年同期相較，仍顯活躍(見(jiàn)圖3)。
本月監(jiān)測(cè)到VC/PE背景IPO數(shù)量1起，案例見(jiàn)于硬件行業(yè)(見(jiàn)表7)。2010年2月11日，珠海歐比特控制工程股份有限公司在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，發(fā)行股票2500萬(wàn)股，每股發(fā)行價(jià)17元，共融資4.25億元。
2010年2月中國(guó)IT行業(yè)VC/PE背景企業(yè)IPO二級(jí)行業(yè)分布
本月IT行業(yè)發(fā)生并購(gòu)案例1起
2010年2月IT行業(yè)發(fā)生并購(gòu)事件1起，披露并購(gòu)金額為1800萬(wàn)美元。從環(huán)比角度分析，并購(gòu)案例數(shù)量與并購(gòu)金額分別下降75.0%、93.9%(見(jiàn)圖4)。
（2002年2季度）
出版日期： 2002年8月 WWW.CEI.GOV.CN
編寫(xiě)說(shuō)明
本報(bào)告從分析我國(guó)和世界石油及石油制品新特點(diǎn)入手，結(jié)合國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展大趨勢(shì)，深入剖析了我國(guó)石油發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)近期走勢(shì)及中長(zhǎng)期發(fā)展做出了預(yù)測(cè)。
趨勢(shì)預(yù)測(cè)：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成品油市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)用油將成為影響汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主要因素。柴油和油具有長(zhǎng)期發(fā)展空間，但中短期起伏不大。天然氣合成油市場(chǎng)具有較大發(fā)展空間。國(guó)際油價(jià)變化不會(huì)很大，但國(guó)外石油公司對(duì)華投資將會(huì)在市場(chǎng)占有上逐步實(shí)現(xiàn)本土化戰(zhàn)略。
強(qiáng) 勢(shì)：國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，交通運(yùn)輸長(zhǎng)足進(jìn)步，汽車(chē)市場(chǎng)日趨擴(kuò)大，市場(chǎng)化配置資源都將使成品油消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。環(huán)保概念逐漸深入人心，柴油和中高檔油市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。
弱 勢(shì)：國(guó)內(nèi)石油企業(yè)管理水平相對(duì)不足，環(huán)保要求不斷提高成本油質(zhì)量，國(guó)外石油公司對(duì)華投資力度加大，其技術(shù)壟斷與品牌滲透在中長(zhǎng)期將對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)形成較大沖擊。
機(jī) 會(huì)：天然氣合成油市場(chǎng)尚有較大發(fā)展前景，國(guó)產(chǎn)中高檔油產(chǎn)品有較大的發(fā)展空間，國(guó)外石油公司進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚存在較大政策壁壘，其實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)作需較長(zhǎng)時(shí)間。
風(fēng) 險(xiǎn)：未來(lái)中長(zhǎng)期石油制品競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈，部分跨國(guó)公司利用合資掌握中方商標(biāo)抑制發(fā)展。其技術(shù)壟斷與品牌運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略將對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)構(gòu)成較大危脅。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
目 錄
I 國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)分析................................................2
一、我國(guó)成品油消費(fèi)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)..................................2
（一）90年代以來(lái)成品油消費(fèi)的基本特點(diǎn)........................2
（二）分行業(yè)的消費(fèi)特點(diǎn).......................................3
（三）對(duì)2002年和2003年成品油消費(fèi)的判斷.....................5
二、轎車(chē)保有量對(duì)汽油消費(fèi)的影響....................................6
（一）汽車(chē)保有量現(xiàn)狀、發(fā)展預(yù)測(cè)及對(duì)汽油消費(fèi)的影響.............6
（二）未來(lái)轎車(chē)發(fā)展對(duì)汽油消費(fèi)增長(zhǎng)的影響.......................8
II 環(huán)保概念對(duì)我國(guó)柴油和油生產(chǎn)的影響.............................9
一、柴油清潔化趨勢(shì)與對(duì)策..........................................9
（一）國(guó)外柴油清潔化的趨勢(shì)...................................9
（二）我國(guó)柴油清潔化的趨勢(shì)..................................10
（三）我國(guó)柴油清潔化面臨的問(wèn)題及其對(duì)策......................11
二、環(huán)保概念對(duì)中國(guó)油產(chǎn)品的影響...............................14
（一）國(guó)內(nèi)外油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展?fàn)顟B(tài)分析......................14
（二）中國(guó)油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)..........................16
III 國(guó)外石油公司對(duì)華投資策略分析...................................17
一、國(guó)外石油石化公司對(duì)華投資現(xiàn)狀.................................17
二、國(guó)外石油石化公司對(duì)華投資策略.................................19
（一）優(yōu)化資源 擴(kuò)大規(guī)模....................................19
（二）側(cè)重銷(xiāo)售 占領(lǐng)市場(chǎng)....................................19
（三）壟斷技術(shù) 品牌滲透....................................20
（四）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作本土化........................................21
IV 世界天然氣合成油的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)................................22
一、天然氣合成油發(fā)展?fàn)顩r.........................................22
二、近10年亞洲天然氣合成油市場(chǎng)分析..............................25
V 下半年國(guó)際石油市場(chǎng)價(jià)格走向.......................................26
一、基本因素使石油價(jià)格難以走高...................................26
二、地區(qū)沖突對(duì)油價(jià)影響目前不大...................................27版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
三、部分市場(chǎng)及油品價(jià)格維持高位...................................28VI 上半年石油石化行業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)圖……………………………….36
圖表目錄
圖 我國(guó)分行業(yè)成品油消費(fèi)情況……………………………………………………2表 1 轎車(chē)保有量增長(zhǎng)對(duì)汽油消費(fèi)的拉動(dòng)………………………………………8表 2 汽油機(jī)油不同規(guī)格產(chǎn)品的發(fā)展變化情況…………………………………17表 3 柴油機(jī)油不同規(guī)格產(chǎn)品的發(fā)展變化情況…………………………………17表 4 車(chē)輛齒輪油不同規(guī)格產(chǎn)品的發(fā)展變化情況………………………………18表 5 國(guó)外機(jī)油規(guī)格發(fā)展情況……………………………………………………18表 6 天然氣合成油項(xiàng)目 ………………………………………………………28版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
I 國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)分析
一、我國(guó)成品油消費(fèi)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)
（一）90年代以來(lái)成品油消費(fèi)的基本特點(diǎn)
1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)成品油需求持續(xù)增長(zhǎng)
20世紀(jì)90年代，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本可以分為兩個(gè)時(shí)期。90年代上半期我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要軌跡是針對(duì)90年代初期經(jīng)濟(jì)過(guò)熱，政府通過(guò)宏觀調(diào)控措施使之“軟著陸”。90年代下半期則是以保持持續(xù)穩(wěn)定高速發(fā)展為主線(xiàn)，努力避免國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不良影響。1998年以后，國(guó)家實(shí)行增加職工收入，減輕企業(yè)稅賦，增加國(guó)債發(fā)行等積極財(cái)政政策，在刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)帶動(dòng)了成品油消費(fèi)的增長(zhǎng)。1991年我國(guó)汽煤柴三大類(lèi)產(chǎn)品消費(fèi)總量只有5352萬(wàn)噸，1999年消費(fèi)量增加到10436萬(wàn)噸，2001年消費(fèi)量達(dá)到11400萬(wàn)噸。
2、成品油密集度呈下降的趨勢(shì)
成品油密集度是衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值消耗成品油數(shù)量的重要指標(biāo)，它說(shuō)明了單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值所消耗成品油的數(shù)量關(guān)系。一般來(lái)看，隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，大多數(shù)國(guó)家成品油密集度呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。成品油密集度表明了經(jīng)濟(jì)發(fā)展同油品消費(fèi)的關(guān)聯(lián)程度，考察成品油密集度有利于我們從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度把握成品油消費(fèi)趨勢(shì)。我國(guó)成品油密集度從90年代初期的0.25下降到90年代末期的0.16，10年間下降了0.09個(gè)百分點(diǎn)。
國(guó)家積極推行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使得我國(guó)成品油密集度總體下降的同時(shí)，不同行業(yè)成品油密集度也發(fā)生了截然不同的變化。例如，交通行業(yè)成品油密集度從1994年的0.78上升到1999年的0.9，5年間上升了0.11個(gè)百分點(diǎn)。從90年代國(guó)民經(jīng)濟(jì)和油品消費(fèi)的增長(zhǎng)狀況可以看出，成品油需求的增長(zhǎng)速度約為同期GDP 增長(zhǎng)的87%。
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和信息技術(shù)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用所創(chuàng)造的價(jià)值在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重逐漸增加，由此引起成品油消費(fèi)增長(zhǎng)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)比例的逐漸下降是90年代后期成品油消費(fèi)的又一重要特點(diǎn)。盡管傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)部門(mén)消費(fèi)成品油仍然占版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
有絕大部分，但是90年代以來(lái)，高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)作用越來(lái)越大，信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提升為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)的積極影響。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)特別是其中高能耗的行業(yè)所產(chǎn)生的增加值在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的比例正在下降，高技術(shù)含量、低能源消耗的產(chǎn)業(yè)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)越來(lái)越大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，這種趨勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)大。
3、我國(guó)實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃配置資源向市場(chǎng)配置資源的轉(zhuǎn)變
20世紀(jì)90年代，我國(guó)完成了成品油資源計(jì)劃由國(guó)家指令性配置向指導(dǎo)性配置的轉(zhuǎn)變。90年代中期，成品油市場(chǎng)逐漸由國(guó)家嚴(yán)格的指令性計(jì)劃下的供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變?yōu)闈M(mǎn)足供應(yīng)，在部分時(shí)期還出現(xiàn)了供過(guò)于求，國(guó)內(nèi)成品油庫(kù)存暴漲的情況。盡管同期消費(fèi)在不斷增加，但市場(chǎng)化的進(jìn)程極大地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)成品油由賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為買(mǎi)方市場(chǎng)。
國(guó)家原油、成品油流通體制改革之前盡管有諸多種交易形式，但成品油交易的基本模式?jīng)]有擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的桎梏，這種交易形式存在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)與生俱來(lái)的弊端，使得國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)的效率大打折扣。成品油市場(chǎng)由賣(mài)方市場(chǎng)到買(mǎi)方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變最重要的是由傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)渡，逐漸實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃配置資源向市場(chǎng)配置資源的轉(zhuǎn)變。
市場(chǎng)配置資源的有效性在成品油供應(yīng)體制的轉(zhuǎn)變過(guò)程中得到了充分體現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1991年，我國(guó)每?jī)|元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中成品油消費(fèi)達(dá)到了2500噸，即使到1993年每?jī)|元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值消耗成品油仍然達(dá)到2000噸左右。而90年代末期國(guó)內(nèi)每?jī)|元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值消耗成品油僅僅1200噸左右，大大低于90年代平均每?jī)|元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值消費(fèi)1600噸成品油的水平。因此，成品油盡管有眾多的特點(diǎn)不同于其他商品，但是就市場(chǎng)配置資源效率高于計(jì)劃配置資源來(lái)看，成品油作為商品仍然具備最一般商品的特點(diǎn)。在我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，我國(guó)已經(jīng)承諾3年放開(kāi)成品油零售市場(chǎng)，5年放開(kāi)批發(fā)市場(chǎng)，通過(guò)3～5年的時(shí)間真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)配置成品油這種特殊商品資源的目標(biāo)。
（二）分行業(yè)的消費(fèi)特點(diǎn)
1、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)消費(fèi)成品油仍占主導(dǎo)地位
分行業(yè)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和成品油消費(fèi)有著密切關(guān)系，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)消費(fèi)成品油仍占主導(dǎo)地位。盡管?chē)?guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和成品油消費(fèi)有著高度的關(guān)聯(lián)性，但是如果我們仔細(xì)分析各行業(yè)成品油的消費(fèi)特點(diǎn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)葌靼鏅?quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
統(tǒng)物質(zhì)生產(chǎn)和服務(wù)行業(yè)仍然是成品油消費(fèi)的主要部門(mén)，而新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值高速增長(zhǎng)，對(duì)于成品油消費(fèi)的依賴(lài)程度相對(duì)較弱。
在整個(gè)20世紀(jì)90年代，每?jī)|元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值消費(fèi)成品油的數(shù)量并不是各行業(yè)平均化的，在不同的行業(yè)消費(fèi)同樣多的成品油其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值不同，即投入相同多的成品油在各行業(yè)中，產(chǎn)出的國(guó)民經(jīng)濟(jì)增加值不同。同期各行業(yè)增加值占GDP 的比例與油品消費(fèi)的比例相去甚遠(yuǎn)。在各行業(yè)成品油消費(fèi)中，平均第一產(chǎn)業(yè)油品消費(fèi)占消費(fèi)總量的15%，工業(yè)占24%，建筑業(yè)占3%，交通運(yùn)輸及郵電等占33%，商業(yè)服務(wù)業(yè)占4%，其他行業(yè)占21%。而同期第一產(chǎn)業(yè)增加值占GDP 的20.11%，第二產(chǎn)業(yè)占47.66%，第三產(chǎn)業(yè)占31.6%，其中交通運(yùn)輸只占GDP 的5.6%。
2、各行業(yè)成品油消費(fèi)變化趨勢(shì)
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化對(duì)于成品油消費(fèi)在各個(gè)行業(yè)中的比例有著至關(guān)重要的影響。隨著經(jīng)濟(jì)總體水平的提高，工業(yè)、農(nóng)業(yè)這些傳統(tǒng)物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)的增長(zhǎng)速度低于第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。這一變化在油品消費(fèi)中得到了充分體現(xiàn)：第一產(chǎn)業(yè)、工業(yè)和建筑等傳統(tǒng)物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)消費(fèi)成品油的比例正在逐漸減少，交通運(yùn)輸、居民生活以及商業(yè)服務(wù)業(yè)的消費(fèi)比例在逐漸提高。
從分行業(yè)成品油消費(fèi)情況分析，第一產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)以及商業(yè)服務(wù)業(yè)消費(fèi)波動(dòng)幅度并不大，工業(yè)消費(fèi)和其他消費(fèi)走勢(shì)呈現(xiàn)出波動(dòng)幅度比較大的特點(diǎn)。工業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)對(duì)相關(guān)制約因素反映比較敏感，以國(guó)內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)中的柴油消費(fèi)為例，如果市場(chǎng)價(jià)格超過(guò)一定幅度，電力、陶瓷等行業(yè)的消費(fèi)就將會(huì)尋找相關(guān)替代產(chǎn)品，從而抑制柴油消費(fèi)量的上升。但由于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)消費(fèi)基數(shù)比較大，這些行業(yè)仍然是消費(fèi)成品油的主要部門(mén)，因此傳統(tǒng)行業(yè)的興衰將直接影響到成品油消費(fèi)。
生活消費(fèi)的增長(zhǎng)速度近幾年來(lái)比較快，這和國(guó)內(nèi)汽車(chē)。摩托車(chē)工業(yè)的發(fā)展及其產(chǎn)品廣泛地進(jìn)入家庭密切相關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到1999年底，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)摩托車(chē)保有量為3000萬(wàn)輛左右。此外私人小汽車(chē)的增長(zhǎng)速度也非?？?。20世紀(jì)90年代末期，分行業(yè)的成品油消費(fèi)比例如下：第一產(chǎn)業(yè)占14%，工業(yè)占21%，建筑業(yè)占3%，交通占38%，商業(yè)占5%，其他占19%。同90年代平均水平相比，第一產(chǎn)業(yè)下降了1個(gè)百分點(diǎn)，工業(yè)下降了3個(gè)百分點(diǎn)，交通運(yùn)輸上升了5個(gè)百分點(diǎn)，商業(yè)服務(wù)業(yè)上升了1個(gè)百分點(diǎn)，其他行業(yè)消費(fèi)下降了2個(gè)百分點(diǎn)。由此看出整個(gè)90年代成品油消費(fèi)行業(yè)結(jié)構(gòu)在不斷變化。
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（三）對(duì)2002年和2003年成品油消費(fèi)的判斷
2002年初有專(zhuān)家預(yù)計(jì)，2002年國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)量為11900萬(wàn)噸。由于國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和利用高新技術(shù)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)2002年每?jī)|元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值消費(fèi)成品油數(shù)量將比2001年下降2個(gè)千分點(diǎn)。據(jù)此推算全年國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)將達(dá)到12045萬(wàn)噸。結(jié)合專(zhuān)家觀點(diǎn)和油品消費(fèi)同國(guó)民經(jīng)濟(jì)相關(guān)性，以1991年以來(lái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為樣本，采用適當(dāng)預(yù)測(cè)模型，預(yù)計(jì)2002年全年各行業(yè)汽煤柴油消費(fèi)總量為11990萬(wàn)噸。這個(gè)結(jié)果介于專(zhuān)家估計(jì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)結(jié)果之間，可信度較高。
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根據(jù)上述分析結(jié)果，第一產(chǎn)業(yè)、工業(yè)、建筑、交通運(yùn)輸、商業(yè)飲食服務(wù)業(yè)和其他各行業(yè)的成品油消費(fèi)數(shù)量都將有明顯的增加。在總量不斷增加的同時(shí)各行業(yè)成品油消費(fèi)比例將有所不同。由于我國(guó)城市化水平的不斷提高，農(nóng)業(yè)人口大量流入城市，第一產(chǎn)業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率將有所提高，機(jī)械化程度將不斷提高，成品油消費(fèi)將穩(wěn)步增長(zhǎng)。水產(chǎn)捕撈、水產(chǎn)養(yǎng)殖、退耕還林、退耕還草都將促進(jìn)第一產(chǎn)業(yè)成品油消費(fèi)的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2002年第一產(chǎn)業(yè)消費(fèi)成品油1487萬(wàn)噸，增幅為2.97%。工業(yè)消費(fèi)絕對(duì)量將繼續(xù)增加，但是相對(duì)量將逐步縮小。傳統(tǒng)上工業(yè)行業(yè)是成品油消費(fèi)的重要部門(mén)，今后隨著農(nóng)村加工工業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)大，油品消費(fèi)范圍將逐步擴(kuò)大，在原來(lái)絕對(duì)量的基礎(chǔ)上將繼續(xù)增加。同時(shí)高新技術(shù)在新型工業(yè)企業(yè)的廣泛應(yīng)用和對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提升，將極大地提高工業(yè)產(chǎn)出，高能耗，高污染的企業(yè)將被淘汰出局。此外天然氣以其高熱值、低污染被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，必將對(duì)傳統(tǒng)油品消費(fèi)形成沖擊。預(yù)計(jì)2002年工業(yè)行業(yè)消費(fèi)成品油為2755萬(wàn)噸，增幅為4.95%。建筑行業(yè)消費(fèi)主要依靠固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)，成品油消費(fèi)量將達(dá)到280萬(wàn)噸，同比增加5萬(wàn)噸，增幅為1.82%。
在過(guò)去的10年中，交通運(yùn)輸業(yè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，鐵路、公路和民航運(yùn)輸發(fā)展迅速，預(yù)計(jì)2002年這種增長(zhǎng)勢(shì)頭將繼續(xù)保持。預(yù)計(jì)交通行業(yè)油品消費(fèi)將達(dá)到4553萬(wàn)噸，增幅為6.68%。商業(yè)飲食行業(yè)消費(fèi)成品油592萬(wàn)噸，增幅為8.28%。居民生活消費(fèi)成品油283萬(wàn)噸，增幅為6.4%。預(yù)計(jì)其他行業(yè)消費(fèi)成品油2038萬(wàn)噸，增幅為4.4%。
如果國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)發(fā)展，預(yù)計(jì)2003年國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)將達(dá)12598萬(wàn)噸，比2002年增長(zhǎng)5.1%。
二、轎車(chē)保有量對(duì)汽油消費(fèi)的影響
汽油消費(fèi)基本上集中于交通運(yùn)輸業(yè)（主要是公路）。根據(jù)調(diào)查得知，2000年全國(guó)汽油消費(fèi)總量（包括汽油車(chē)耗油量、摩托車(chē)耗油量及其它汽油消費(fèi)）為3570萬(wàn)噸，用于交通運(yùn)輸?shù)钠土浚òㄆ蛙?chē)耗油量與摩托車(chē)耗油量）為3470萬(wàn)噸，約占總量的97%，其中轎車(chē)耗油量為620萬(wàn)噸，占總消費(fèi)量的17.4%。
（一）汽車(chē)保有量現(xiàn)狀、發(fā)展預(yù)測(cè)及對(duì)汽油消費(fèi)的影響
近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，汽車(chē)保有量逐年增加，從1996年的1100萬(wàn)輛增加到2000年的1580萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率為9%（其中汽油車(chē)保有量從1996版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
年的877萬(wàn)輛增加到2000年的1130萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率為6.5%，柴油車(chē)保有量則從1996年的223萬(wàn)輛增加到2000年的450萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率為19%。
根據(jù)汽車(chē)工業(yè)專(zhuān)家分析和有關(guān)部門(mén)的規(guī)劃及預(yù)測(cè)，2005——2010年和2010——2015年，全國(guó)汽車(chē)保有量年增長(zhǎng)率均為7%左右。交通運(yùn)輸專(zhuān)家預(yù)測(cè)，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展比國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度要快，就目前而言，柴油車(chē)的增長(zhǎng)速度高于汽油車(chē)的增長(zhǎng)速度，但未來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽油車(chē)的發(fā)展速度將最終超過(guò)柴油車(chē)。
汽油車(chē)按型號(hào)，可分為中型車(chē)、輕型貨車(chē)、微型車(chē)以及轎車(chē)，1996——2000年汽油車(chē)車(chē)型發(fā)生了較大的變化：轎車(chē)保有量增加較快，各年保有量分別為223萬(wàn)輛、271萬(wàn)輛、322萬(wàn)輛、391萬(wàn)輛和443萬(wàn)輛，各年增長(zhǎng)率分別為21%、18%、21%和13%，高于總汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度，轎車(chē)比例由25%上升到39%：而中型車(chē)在1997和1998年分別減少16萬(wàn)輛和18萬(wàn)輛，1999及2000年只分別增長(zhǎng)4萬(wàn)輛及5萬(wàn)輛，中型車(chē)比例由1996年的26%下降到2000年的18%。
預(yù)計(jì)未來(lái)汽油車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)變化仍將保持這種趨勢(shì)：
（1）未來(lái)轎車(chē)將逐步進(jìn)入家庭。到2005年轎車(chē)保有量將達(dá)到856萬(wàn)輛，2000——2005年年增長(zhǎng)率達(dá)到14%：2010年和2015年則分別達(dá)到1483萬(wàn)輛及2387萬(wàn)輛。
（2）中型載貨汽車(chē)的總需求將有所萎縮。2005年中型車(chē)保有量將下降為199萬(wàn)輛，2010年和2015年則分別下降到181萬(wàn)輛及161萬(wàn)輛。而隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，輕型貨車(chē)將有較大的市場(chǎng)需求，微型客車(chē)市場(chǎng)需求也會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng)?？傊?，單車(chē)油耗高的車(chē)型增長(zhǎng)緩慢，甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，而單車(chē)油耗低的車(chē)型增長(zhǎng)較快。
轎車(chē)保有量增長(zhǎng)較快，但汽油消費(fèi)增長(zhǎng)卻不明顯。主要是因?yàn)檗I車(chē)的單車(chē)油耗量?。ㄞI車(chē)的單車(chē)油耗僅為1.40噸/年），而且占汽油車(chē)耗油量的比例也小（占總消費(fèi)量的比例不到18%）。盡管轎車(chē)耗油量從1996年的313萬(wàn)噸增加到2000年的620萬(wàn)噸（年增長(zhǎng)率為18.6%），但由于中型車(chē)。輕型貨車(chē)的耗油量下降同樣較快，中型車(chē)耗油量從1996年的1326萬(wàn)噸下降到2000年的1181萬(wàn)噸（年增長(zhǎng)率為-2.8%），輕型貨車(chē)耗油量則從1996年的1031萬(wàn)噸下降到2000年的941萬(wàn)噸（年增長(zhǎng)率為-2.2%），抑制了汽油車(chē)耗油量的增長(zhǎng)。
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（二）未來(lái)轎車(chē)發(fā)展對(duì)汽油消費(fèi)增長(zhǎng)的影響
就未來(lái)汽油消費(fèi)而言，根據(jù)部門(mén)調(diào)查法預(yù)測(cè)：2005年汽油總消費(fèi)量將達(dá)到4083萬(wàn)噸，2000——2005年年增長(zhǎng)率為27%；2010年和2015年分別達(dá)到4993萬(wàn)噸及5780萬(wàn)噸，2005——2010年和2010——2015年年增長(zhǎng)率分別達(dá)到4.1%及3.0%。其中2005年汽油車(chē)耗油量達(dá)到3285萬(wàn)噸，2000——2005年年增長(zhǎng)率達(dá)到2%；2010年和2015年則分別達(dá)到3840萬(wàn)噸及4659萬(wàn)噸，2005——2010年和2010——2015年年增長(zhǎng)率達(dá)到3.2%及3.9%。也就是說(shuō)：未來(lái)汽油車(chē)耗油量增長(zhǎng)將成為影響汽油總消費(fèi)量增長(zhǎng)的主要因素。而摩托車(chē)耗油量的增長(zhǎng)將逐步放緩，到2010年后由于摩托車(chē)擁有量將處于飽和狀態(tài)，摩托車(chē)保有量增長(zhǎng)將放緩，摩托車(chē)耗油量增長(zhǎng)將會(huì)有所下降。
而汽油車(chē)中的轎車(chē)耗油量將從2000年的620萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2005年的1139萬(wàn)噸，年增長(zhǎng)率達(dá)到12.9%，2010年和2015年則將分別增長(zhǎng)到1874萬(wàn)噸及2776萬(wàn)噸，2005——2010年和2010——2015年年均增長(zhǎng)率分別為10.5%和8.2%。轎車(chē)汽油消費(fèi)量占總消費(fèi)量的比例將逐漸上升，并將在2005年最終超過(guò)中型車(chē)的汽油消費(fèi)量，列各類(lèi)車(chē)型汽油消費(fèi)首位。其汽油消費(fèi)比例將由2000年的17.4%上升到2015年的48%。
從初步的分析來(lái)看，轎車(chē)對(duì)汽油消費(fèi)的拉動(dòng)整體上呈現(xiàn)出逐步增強(qiáng)的趨勢(shì)，高峰可能出現(xiàn)在2005——2010年問(wèn)。
表 1 轎車(chē)保有量增長(zhǎng)對(duì)汽油消費(fèi)的拉動(dòng)年份
1996
1997
1998
1999
2000
2005
2010
2015汽油總消費(fèi)量（萬(wàn)噸）轎車(chē)保有量（萬(wàn)輛）[***********][***********][***********]23870.200.290.070.070.190.350.30汽油總消費(fèi)量/轎車(chē)保有量
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II 環(huán)保概念對(duì)我國(guó)柴油和油生產(chǎn)的影響
一、柴油清潔化趨勢(shì)與對(duì)策
清潔燃料在我國(guó)推行速度較快，2000年已開(kāi)始執(zhí)行車(chē)用汽油新標(biāo)準(zhǔn)，2002年輕柴油新標(biāo)準(zhǔn)也已開(kāi)始執(zhí)行。目前，我國(guó)已正式加入WTO ，預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，我國(guó)的燃料油市場(chǎng)不僅要受到外國(guó)石油產(chǎn)品在質(zhì)量和價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)，而且更要面對(duì)國(guó)外公司在環(huán)保要求上施加的壓力。因而，可以預(yù)言我國(guó)清潔燃料的推行將會(huì)以更快的速度進(jìn)行。
（一）國(guó)外柴油清潔化的趨勢(shì)
國(guó)外柴油清潔化的總體趨勢(shì)可以從柴油規(guī)格的變遷中看出，基本上走低硫化、低芳烴化和十六烷值提高的技術(shù)路線(xiàn)。
1、美國(guó)
美國(guó)柴油的規(guī)格指標(biāo)，從60年代到80年代初是比較穩(wěn)定的，柴油的硫含量在0.22%～0.26%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）之間波動(dòng)。80年代后期，美國(guó)環(huán)保局對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放指標(biāo)的HC 、CO 、NOx 和固體顆粒物提出了新的要求及實(shí)施限期，主要控制的4種排放物中，固體顆粒物減少幅度最大。
最近，美國(guó)正在制定更嚴(yán)格的柴油車(chē)特別是重負(fù)荷柴油車(chē)的排放法規(guī)，為盡力加快柴油優(yōu)質(zhì)化，聯(lián)邦政府還頒布了“煙炱和煙霧法”。加利福尼亞州制定的2006年柴油規(guī)格中，要求硫含量小于0.0015%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），芳烴小于10%（體積分?jǐn)?shù)），多環(huán)芳烴小于1.4%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。
2、歐洲
歐洲的柴油車(chē)多，排放法規(guī)最為嚴(yán)格。實(shí)際上，到1997年，歐共體幾個(gè)主要國(guó)家的柴油硫含量已經(jīng)降到0.05%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）以下。
目前世界上輕柴油產(chǎn)品規(guī)格最嚴(yán)格的是瑞典的一級(jí)車(chē)用柴油，其硫含量不大于0.001%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），十六烷值不低于50，總芳烴不大于5%（體積分?jǐn)?shù)），多環(huán)芳烴不大于0.02%（體積分?jǐn)?shù)）。
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3、亞大地區(qū)
亞大地區(qū)許多國(guó)家（地區(qū)）也正在積極降低柴油的硫含量。為適應(yīng)柴油低硫化的發(fā)展趨勢(shì)，日本石油聯(lián)盟早在1989年6月就提出了柴油低硫化的目標(biāo)和煉油工業(yè)應(yīng)采取的相應(yīng)措施，并建議分兩步走。即先將柴油硫含量降到0.2%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），再降到0.05%以下。實(shí)際上，日本已經(jīng)于1997年將柴油硫含量降到了0．05%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）以下，進(jìn)而在2000年，將輕柴油產(chǎn)品的硫含量由原來(lái)的0.05%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）降至0.01%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），又提出在2005年降至0．005%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。
另外，亞大地區(qū)2000年前執(zhí)行硫含量不大子0.05%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）的國(guó)家和地區(qū)有韓國(guó)、泰國(guó)、新加坡等國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣省等。
4、《世界燃料規(guī)范》
《世界燃料規(guī)范》反映了汽車(chē)排放要求的提高既取決于汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，也取決于車(chē)用燃料質(zhì)量的提高，另外也體現(xiàn)了不同層次的環(huán)保要求對(duì)于燃料質(zhì)量的要求也應(yīng)該是不同的，《世界燃料規(guī)范》規(guī)定的不同質(zhì)量類(lèi)別的柴油從Ⅰ類(lèi)到Ⅳ類(lèi)的主要質(zhì)量指標(biāo)分別是：硫含量（最大）為0.5%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）、0.03%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）、0.03%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）、無(wú)硫；芳烴含量（最大）為無(wú)要求、25%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）、15%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）、15%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。多環(huán)芳烴（最大）為無(wú)要求、5%（體積分?jǐn)?shù)）、2%（體積分?jǐn)?shù)）、2%（體積分?jǐn)?shù)）；十六烷值（最小）為48、53、55、55。
《世界燃料規(guī)范》是根據(jù)目前和將來(lái)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和環(huán)保要求提出的，實(shí)際上反映了汽車(chē)制造商的要求，盡管目前尚未得到世界煉油企業(yè)的全部認(rèn)可，但它事實(shí)上給煉油企業(yè)提出了改進(jìn)燃料產(chǎn)品質(zhì)量的明確方向。從世界輕柴油產(chǎn)品質(zhì)量的發(fā)展趨勢(shì)看，輕柴油產(chǎn)品將逐步向低硫、低芳烴、高十六烷值方向發(fā)展。
（二）我國(guó)柴油清潔化的趨勢(shì)
2002年前，我國(guó)輕柴油執(zhí)行的是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB252一94。為了滿(mǎn)足環(huán)保部門(mén)和汽車(chē)制造業(yè)對(duì)燃油清潔化的要求，1999年開(kāi)始對(duì)《輕柴油》GB252一94標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行較大修訂，新標(biāo)準(zhǔn)《輕柴油》GB252一2000于2000年12月由國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)，規(guī)定從2002年1月1日起在全國(guó)實(shí)施。
從這次修訂的情況可以看出，新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將在如下幾個(gè)方面產(chǎn)生較大影版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
響：第一，采用一個(gè)質(zhì)量等級(jí)實(shí)際上是加強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)對(duì)實(shí)物質(zhì)量的約束力，避免了產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的隨意性。第二，硫含量的指標(biāo)降低至0.2%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），可以有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)排污量。第三，10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)輕柴油的閃點(diǎn)從65℃降至55℃，實(shí)際上是拓寬了輕柴油產(chǎn)品的原料來(lái)源，一部分餾分可以從汽油移入輕柴油產(chǎn)品中，這樣可以提高輕柴油的產(chǎn)量，降低汽油的產(chǎn)量，使生產(chǎn)企業(yè)的柴汽比更為合理，更適合我國(guó)油品市場(chǎng)發(fā)展的要求。
雖然修訂后標(biāo)準(zhǔn)的某些質(zhì)量指標(biāo)（如硫含量）僅能達(dá)到目前世界中等水平，并且標(biāo)準(zhǔn)對(duì)芳烴含量并沒(méi)有明確限制，使得輕柴油產(chǎn)品整體的質(zhì)量要求與發(fā)達(dá)國(guó)家的水平有一定差距，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大的跨越，但這是針對(duì)我國(guó)煉油企業(yè)的實(shí)際情況制定的，目前的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)意味著我國(guó)二次加工的柴油及一部分高含硫直餾柴油都需進(jìn)行加氫精制后才能作為調(diào)合組分，因此，新標(biāo)準(zhǔn)必定會(huì)對(duì)煉油企業(yè)在改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加快產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)換代方面起到鞭策作用。
我國(guó)輕柴油標(biāo)準(zhǔn)除了上述的變化外，2000年1月1日，中國(guó)石油化工集團(tuán)公司還了《城市車(chē)用柴油》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q ／SHR006一2000，并規(guī)定從2003年開(kāi)始執(zhí)行。該標(biāo)準(zhǔn)要求硫含量控制為不大于0．03%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），氧化安定性總不溶物不大于0．025
行標(biāo)準(zhǔn)比較接近。
（三）我國(guó)柴油清潔化面臨的問(wèn)題及其對(duì)策
1、煉油企業(yè)的生產(chǎn)裝置結(jié)構(gòu)不合理
近10年來(lái)，我國(guó)煉油企業(yè)在生產(chǎn)輕柴油產(chǎn)品上面臨著兩個(gè)方面的問(wèn)題：一方面是輕柴油產(chǎn)品供不應(yīng)求；另一方面是產(chǎn)品質(zhì)量難以提高。為了多產(chǎn)柴油，各煉油企業(yè)都調(diào)整催化裂化裝置的生產(chǎn)方案，以增加催化裂化柴油的產(chǎn)量為主要手段來(lái)緩解市場(chǎng)的供需矛盾。然而催化裂化柴油是輕柴油產(chǎn)品的非理想調(diào)合組分，其硫、芳烴含量高，十六烷值低，必須經(jīng)過(guò)深度加氫精制或加氫改質(zhì)才能降低其芳烴含量，提高十六烷值。但是，由于受生產(chǎn)裝置結(jié)構(gòu)的限制，目前還沒(méi)有能力將全部催化裂化柴油進(jìn)行深度精制或改質(zhì)，這就造成了我國(guó)輕柴油產(chǎn)品質(zhì)量一直處于低水平狀態(tài)。
對(duì)策：調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)及采用新技術(shù)提高柴油質(zhì)量
我國(guó)煉油企業(yè)必須采取有效措施，提高精制深度，調(diào)整裝置組成結(jié)構(gòu)從而版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
mg ／mL ，十六烷值不低于50，總芳烴含量不大于25%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），多環(huán)芳烴含量不大于5%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外的現(xiàn)
調(diào)整調(diào)和組分比例，才能確保為市場(chǎng)提供清潔燃料。
加氫裂化工藝是目前唯一能直接生產(chǎn)高規(guī)格柴油的工藝。在過(guò)去，煉油企業(yè)把高壓加氫裂化稱(chēng)為生產(chǎn)“超值”高級(jí)輕質(zhì)燃料的工藝過(guò)程。高壓加氫裂化的投資和操作成本較高，造成柴油的成本高，而優(yōu)質(zhì)柴油的價(jià)格并不因質(zhì)量的提高而提高，因此，這種“超值”的高級(jí)燃料常常被認(rèn)為是質(zhì)量過(guò)剩。但在今天，我們將從新的視角來(lái)認(rèn)識(shí)，即高壓加氫裂化是直接生產(chǎn)清潔柴油的重要手段。因此，要適時(shí)適量提高加氫裂化裝置在整個(gè)煉油生產(chǎn)裝置中的比例。
在柴油調(diào)和組分中，除了必須提高加氫裂化油比例，同時(shí)還必須把所有催化裂化柴油和焦化柴油經(jīng)過(guò)加氫精制，如果可能，還應(yīng)該把部分質(zhì)量相對(duì)較差的直餾柴油也經(jīng)過(guò)加氫精制，尤其是在對(duì)硫和芳烴的限制進(jìn)一步加緊的情況下，更應(yīng)該如此，因此，為使車(chē)用清潔柴油質(zhì)量盡快與國(guó)際接軌，我國(guó)還必須進(jìn)一步加大開(kāi)發(fā)柴油深度精制技術(shù)的力度。
我國(guó)對(duì)生產(chǎn)車(chē)用清潔柴油方面的工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)步伐相對(duì)較慢，目前除了北京石油化工科學(xué)研究院和撫順石油化工科學(xué)研究院等單位已經(jīng)開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的工藝技術(shù)并取得了相當(dāng)?shù)男Ч猓傮w水平還較低。因此，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)清潔柴油的創(chuàng)新技術(shù)，走自己的路，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，迎頭趕上并超過(guò)國(guó)外已經(jīng)工業(yè)應(yīng)用的技術(shù)，同樣也是一項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的任務(wù)。
2、我國(guó)柴油尚未按用途實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)輕柴油中車(chē)用柴油僅占1／3左右，今后若干年也不會(huì)有突變；其余為農(nóng)用、船用、鐵路機(jī)車(chē)用、礦山用、建筑工業(yè)用、發(fā)電用、輕工用和民用等，其中農(nóng)用近1/2，鐵路機(jī)車(chē)用約1／10，其他用1／10左右。這些不同用途也決定了應(yīng)該使用不同種類(lèi)的輕柴油，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的最佳化。因此，在實(shí)施柴油清潔化過(guò)程中必須遵循的一個(gè)首要思路是，不必將我國(guó)所生產(chǎn)的全部輕柴油向國(guó)外最先進(jìn)的車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)靠攏，而只需制定滿(mǎn)足不同需要的柴油標(biāo)準(zhǔn)，并加以實(shí)施。
輕柴油
對(duì)比我國(guó)與世界高水平國(guó)家的輕柴油產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可以看出，我國(guó)從2002年1月1日起實(shí)施的輕柴油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)尚未達(dá)到世界先進(jìn)水平，作為車(chē)用柴油，部分指標(biāo)還達(dá)不到世界燃料規(guī)范中二類(lèi)油品的要求，作為其它用途的柴油，則同為輕柴油，不同用途對(duì)輕柴油質(zhì)量指標(biāo)的要求也不一樣。而我國(guó)輕柴油產(chǎn)品版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
執(zhí)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在這種情況下，生產(chǎn)企業(yè)必須保證全部輕柴油產(chǎn)品都達(dá)到較高的質(zhì)量指標(biāo)，這導(dǎo)致了某些用途的柴油質(zhì)量過(guò)剩，實(shí)際上是對(duì)輕柴油資源的浪費(fèi)，同時(shí)也加大了輕柴油產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。應(yīng)該講，把不同用途的產(chǎn)品分開(kāi)生產(chǎn)、分開(kāi)管理，優(yōu)質(zhì)優(yōu)用，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，將非常有利于提高我國(guó)優(yōu)質(zhì)柴油的產(chǎn)品質(zhì)量。因此，在標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)的過(guò)程中同時(shí)合理地解決這些問(wèn)題便是提高我國(guó)柴油產(chǎn)品質(zhì)量的方向。
車(chē)用柴油
國(guó)外對(duì)車(chē)用柴油的質(zhì)量要求比普通輕柴油要高，很多國(guó)家如歐洲及東南亞各國(guó)制定了專(zhuān)門(mén)的車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)。世界燃料規(guī)范所制定的也只是車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)，并不包括其他用途的輕柴油。
由于我國(guó)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制逐漸嚴(yán)格，從而對(duì)車(chē)用柴油的質(zhì)量也提出了更高要求。目前，除了中國(guó)石油化工集團(tuán)公司有一個(gè)于2003年實(shí)施的《城市車(chē)用柴油》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，還沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。因此，單獨(dú)設(shè)置車(chē)用柴油的標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)在必行。從2000～2001年，我國(guó)已開(kāi)始制定車(chē)用輕柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的正式出臺(tái)指日可待。
如果標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題解決了，隨之而來(lái)的問(wèn)題是，車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)制定完成后的實(shí)施問(wèn)題。在實(shí)施過(guò)程中，一方面，要滿(mǎn)足汽車(chē)部門(mén)，特別是城市使用的柴油車(chē)對(duì)較高質(zhì)量水平車(chē)用柴油的要求；另一方面，為了使資源得到合理應(yīng)用，除了解決儲(chǔ)存、運(yùn)輸方面的分儲(chǔ)分輸問(wèn)題外，也要照顧煉油部門(mén)在生產(chǎn)較高質(zhì)量車(chē)用柴油時(shí)生產(chǎn)成本的增加，應(yīng)該利用價(jià)格的杠桿使不同用途的柴油按不同價(jià)格來(lái)執(zhí)行，做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)；第三方面，在增收柴油燃油稅時(shí)，從理論上講也只應(yīng)征收在道路上行駛的柴油車(chē)輛所使用的柴油燃油稅。以上三方面都要求把車(chē)用柴油與其他柴油（主要是輕柴油）從生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及使用各個(gè)環(huán)節(jié)區(qū)分開(kāi)來(lái)。
船用柴油和燃料油
船用燃料油分為船用餾分燃料油和船用殘?jiān)剂嫌蛢纱箢?lèi)，其中，船用餾分燃料油基本上是輕柴油餾分。其技術(shù)要求比輕柴油寬松，具體表現(xiàn)在十六烷值、硫含量和氧化安定性這三大指標(biāo)上。目前我國(guó)專(zhuān)用的船用餾分燃料油產(chǎn)品較少，主要原因是儲(chǔ)存運(yùn)輸要做到分儲(chǔ)分運(yùn)有一定的難度。因此，一般都用質(zhì)量較好的輕柴油來(lái)代替船用餾分燃料油。而我國(guó)燃料油消費(fèi)則主要集中在發(fā)電、冶金、化工、輕工等行業(yè)。在燃料油標(biāo)準(zhǔn)中，相當(dāng)于輕柴油餾分的燃料油只有版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
之號(hào)燃料油。該牌號(hào)燃料油在我國(guó)用量較少，主要用于餐飲、旅游等行業(yè)。
在輕柴油質(zhì)量進(jìn)一步提高的情況下，考慮到用途和經(jīng)濟(jì)效益，上述油品也勢(shì)必要解決儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)姆謨?chǔ)分運(yùn)問(wèn)題，才能解決低要求場(chǎng)合用高標(biāo)準(zhǔn)柴油問(wèn)題。
3、清潔柴油的性變差
近幾年來(lái)，國(guó)外隨著煉油廠生產(chǎn)的柴油硫含量逐年下降，多環(huán)芳烴和其它抗磨雜質(zhì)的含量也隨之下降，柴油的抗磨性變得越來(lái)越差。
我國(guó)目前的柴油尚未遇到性問(wèn)題，當(dāng)然研究工作也做得很少。但隨著我國(guó)柴油清潔化進(jìn)程的加快，從含硫量要求的數(shù)據(jù)可以預(yù)言，我國(guó)柴油的性也會(huì)逐步下降，很快會(huì)接近歐美國(guó)家80年代中期的水平，因此，必須盡快采取相應(yīng)的措施，加快對(duì)我國(guó)柴油泵磨損和低硫柴油性的研究，通過(guò)改進(jìn)油泵的設(shè)計(jì)，改進(jìn)柴油生產(chǎn)工藝和調(diào)和方法，發(fā)展高效、低毒、配伍性好的柴油抗磨劑，防止西方國(guó)家低硫柴油剛上市時(shí)柴油泵大規(guī)模失效的情況在我國(guó)重演。
有資料表明，加入0.02%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）適當(dāng)?shù)牟裼涂鼓┚涂梢园芽鼓バ詷O差的瑞士一級(jí)環(huán)保低硫車(chē)用柴油的磨損由650μm降低到300μm以下，符合柴油質(zhì)量的要求。因此，從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，發(fā)展柴油專(zhuān)用的抗磨添加劑可能是比較經(jīng)濟(jì)的辦法。
由此看來(lái)，適當(dāng)進(jìn)口并應(yīng)用部分適宜的柴油高效性添加劑，同時(shí)加速自主開(kāi)發(fā)適合我國(guó)柴油的高效性添加劑是一條好的途徑。
二、環(huán)保概念對(duì)中國(guó)油產(chǎn)品的影響
（一）國(guó)內(nèi)外油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展?fàn)顟B(tài)分析
自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)與機(jī)械行業(yè)迅速發(fā)展，引進(jìn)大量的進(jìn)口汽車(chē)和設(shè)備，對(duì)油品質(zhì)的要求越來(lái)越高，發(fā)動(dòng)機(jī)油已發(fā)展到SJ 和CH-4規(guī)格，工業(yè)油達(dá)到GL-5、HM 、HG 、HV 、HS 等規(guī)格。但是由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，相當(dāng)數(shù)量的低檔汽車(chē)、農(nóng)用車(chē)輛仍使用較低檔的SC 、CA 級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油，一些不夠精密的機(jī)械設(shè)備還在使用全損耗油或HL 級(jí)液壓油。目前除強(qiáng)行淘汰的SA 、SB 、CA 標(biāo)準(zhǔn)外，高、低檔油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)并存是中國(guó)油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。中國(guó)汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、車(chē)輛齒輪油規(guī)格發(fā)展情況見(jiàn)表2～表4。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
表2 汽油機(jī)油不同規(guī)格產(chǎn)品的發(fā)展變化情況 ( %)APL 分類(lèi)
SB
1996
2000200SC 、SD 49.332SE 、SF 24.253.8SG 5.09.5SH 、SJ 1.54.7
表3 柴油機(jī)油不同規(guī)格產(chǎn)品的發(fā)展變化情況 ( %)
APL 分類(lèi)
CA
1996
200066.435CC 19.438.4CD 11.620CE 、CF-42.66.6
表4 車(chē)輛齒輪油不同規(guī)格產(chǎn)品的發(fā)展變化情況 ( %)
APL 分類(lèi)
GL-3、 GL-4
1996
200064.863.5MT-100.7GL-535.235.8
國(guó)外油產(chǎn)品升級(jí)換代比較快，隨著汽車(chē)和機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，對(duì)油性能不斷提出新的要求，因而不斷制定油產(chǎn)品新的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，且舊的標(biāo)準(zhǔn)隨之廢止。近年來(lái)，隨著人們可持續(xù)發(fā)展意識(shí)的提高，節(jié)能、環(huán)保概念不斷滲入產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，加速了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的更替。國(guó)外汽油機(jī)油、柴油機(jī)油規(guī)格發(fā)展情況見(jiàn)表5。
表 5 國(guó)外機(jī)油規(guī)格發(fā)展情況
公布年代
汽油機(jī)油美國(guó)柴油機(jī)油汽油機(jī)油歐洲柴油機(jī)油
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1955
1968
1980
1987
1988
1994
1995
1996
1998
2000SJ SL CH-4PC-9SG SH CG-4A 1、A 2、A 3SD SF CE G 4G 5D 4CD D 3
以上信息反應(yīng)出，在1994年以前，發(fā)動(dòng)機(jī)油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)換代比較緩慢，汽油機(jī)油間隔在6年以上，柴油機(jī)油間隔也在4年以上。在這之后，發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的更換速度明顯加快，且不難注意到，節(jié)能和環(huán)保要求促進(jìn)了油產(chǎn)品規(guī)格的快速發(fā)展。
（二）中國(guó)油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)
目前，中國(guó)油市場(chǎng)對(duì)高、中、低檔油都有需求，其中，中、低檔油所占需求比例較大，符合SG 、CF-4等以上規(guī)格的油僅占總量的10%左右。而中、低檔規(guī)格油的性能是不能滿(mǎn)足“環(huán)保型”汽車(chē)和設(shè)備的使用要求的。
隨著中國(guó)環(huán)保概念的加強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)會(huì)健全起來(lái)。可以斷定，關(guān)于執(zhí)行歐Ⅱ、歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的承諾必將使汽車(chē)和設(shè)備制造商改進(jìn)自己的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)出符合環(huán)保要求的產(chǎn)品；而現(xiàn)有車(chē)輛和設(shè)備也將進(jìn)行必要的改造，使之達(dá)到環(huán)保要求。無(wú)論是生產(chǎn)還是改進(jìn)，這些符合環(huán)保要求的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與設(shè)備都將對(duì)油性能提出要求，因此油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)將隨之發(fā)展。
2000年上市的轎車(chē)及其裝車(chē)用油已證實(shí)了上述判斷。中國(guó)現(xiàn)階段生產(chǎn)的轎車(chē)的用油標(biāo)準(zhǔn)已很高，但仍有許多轎車(chē)、卡車(chē)、農(nóng)用車(chē)的用油水平還很低。那么，中國(guó)油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)將如何發(fā)展？
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車(chē)輛和機(jī)械在節(jié)能、環(huán)保方面的要求在不斷提高，其所用油必然要求滿(mǎn)足使用要求。因此，節(jié)能環(huán)保型油已成為油的發(fā)展方向。隨著節(jié)能、環(huán)保要求的提高，油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格。發(fā)達(dá)國(guó)家的油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)更新很快，同時(shí)綠色劑，即可生物降解的劑在這些國(guó)家已廣泛應(yīng)用于工業(yè)油和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)油。中國(guó)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，在今后一段時(shí)期內(nèi)，還會(huì)存在高、中、低檔油并存的現(xiàn)象。但由于人們環(huán)保意識(shí)的提高，以及政府環(huán)保法規(guī)的制約，環(huán)保概念的油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)將成為制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的熱點(diǎn)和重點(diǎn)問(wèn)題。
隨著環(huán)保概念的加強(qiáng)，低檔油標(biāo)準(zhǔn)肯定會(huì)廢止，而既滿(mǎn)足環(huán)保要求，又能實(shí)現(xiàn)低成本的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是解決中國(guó)油市場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題的良藥。因此，一方面要跟隨國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展具有國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以解決市場(chǎng)國(guó)際化和市場(chǎng)對(duì)高檔油的需求，實(shí)現(xiàn)與跨國(guó)公司抗衡；另一方面，一定要考慮國(guó)情，制定出既嚴(yán)格符合環(huán)保要求，又滿(mǎn)足低檔車(chē)使用的油標(biāo)準(zhǔn)。
III 國(guó)外石油公司對(duì)華投資策略分析
隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及中國(guó)加入WTO ，世界著名跨國(guó)公司紛紛投資和進(jìn)軍中國(guó)，并把中國(guó)納入其全球價(jià)值增值鏈和經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)之中。作為我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)之一的石油石化工業(yè)雖已取得重大進(jìn)步，但因國(guó)內(nèi)需求巨大，尚不能完全滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。因此，國(guó)外大石油石化公司看好這一具有巨大潛力的市場(chǎng)，把中國(guó)乃至亞洲作為其新世紀(jì)石油化工業(yè)務(wù)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，已采取各種策略對(duì)華進(jìn)行戰(zhàn)略性的投資。
一、國(guó)外石油石化公司對(duì)華投資現(xiàn)狀
國(guó)外石油公司經(jīng)過(guò)20世紀(jì)90年代未大規(guī)模戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，在規(guī)模、資金、技術(shù)和管理等各方面的優(yōu)勢(shì)更加突出，并在“發(fā)展戰(zhàn)略全球化、戰(zhàn)略實(shí)施本土化”的總體戰(zhàn)略理念指導(dǎo)下配置世界資源、爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)，亞洲尤其是中國(guó)成為其主要的目標(biāo)市場(chǎng)?？偟膩?lái)看，世界著名的石油公司幾乎都已在華投資，而且為適應(yīng)中國(guó)入世后在華業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，都有進(jìn)一步擴(kuò)大投資的計(jì)劃。世紀(jì)之交經(jīng)過(guò)兼并聯(lián)合、資產(chǎn)重組形成的?？松梨凇づ?、BP 、道達(dá)爾菲納版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
埃爾夫、雪佛龍德士古、大陸菲利普斯等大型跨國(guó)石油石化公司均已在華投資，其中BP 投資45億美元，是投資最多的外國(guó)公司。前4家跨國(guó)石油公司已計(jì)劃在未來(lái)5年加強(qiáng)對(duì)華業(yè)務(wù)，投資總計(jì)達(dá)120億美元。
從油氣勘探開(kāi)發(fā)領(lǐng)域看，?？松梨?、殼牌、BP 、雪佛龍德士古等國(guó)外大石油公司在我國(guó)較早對(duì)外開(kāi)放的該領(lǐng)域已發(fā)展多年，主要與中海油和中石油合作，參與勘探開(kāi)發(fā)我國(guó)開(kāi)發(fā)前景看好的海上及西北部等地區(qū)的油氣資源。海上項(xiàng)目主要分布在南海、東海、渤海灣等海域；陸上項(xiàng)目則主要集中在塔里木盆地、鄂爾多斯盆地和庫(kù)恰盆地等地區(qū)。其中雪佛龍和中海油合作的惠州油田已成為目前我國(guó)日產(chǎn)量最大的海上油田。
從氣體開(kāi)發(fā)利用領(lǐng)域看，國(guó)外石油石化公司正積極參與我國(guó)華東和華北等地區(qū)的燃?xì)膺\(yùn)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，而且發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。在LPG 方面，BP 和隸屬雪佛龍德士古的加德士公司是我國(guó)目前較大的LPG 供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)已覆蓋廣東、廣西、福建、海南、浙江及江蘇等地區(qū)，不僅擁有較完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，而且還擁有儲(chǔ)氣庫(kù)、裝卸碼頭等儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施。在天然氣利用方面，我國(guó)已陸續(xù)向外資開(kāi)放廣東LNG 項(xiàng)目、西氣東輸和東海天然氣開(kāi)發(fā)等戰(zhàn)略性項(xiàng)目。BP 在2m1年初中標(biāo)廣州LNG 項(xiàng)目，成為首家進(jìn)入中國(guó)大陸天然氣管道建設(shè)運(yùn)營(yíng)的外資企業(yè)。而殼牌將重點(diǎn)發(fā)展包括LNG 在內(nèi)的天然氣運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)等業(yè)務(wù)。2002年初，終于與中石油達(dá)成初步協(xié)議，成為西氣東輸項(xiàng)目的主要合作伙伴。
從煉油和油品營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域看，由于我國(guó)對(duì)之控制較嚴(yán)，因此國(guó)外公司目前在該領(lǐng)域的業(yè)務(wù)尚未得到充分發(fā)展，但已通過(guò)各種變通渠道擠人了該領(lǐng)域。在原油加工方面，迄今已有法國(guó)道達(dá)爾菲納埃爾夫公司與中方合資的大連西太平洋煉廠在運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，?？松梨?、沙特阿美和殼牌分別與中石化和中海油合資的福建煉化、廣石化和南海等項(xiàng)目處于籌劃中。在油品營(yíng)銷(xiāo)方面，國(guó)外公司先進(jìn)入油業(yè)務(wù)，然后再全面進(jìn)入瀝青、燃料油和航空燃料等領(lǐng)域。BP 是首家也是當(dāng)前唯一一家在華經(jīng)營(yíng)航空燃油的外資石油公司，而殼牌則已在華200多個(gè)城市設(shè)有油專(zhuān)賣(mài)店，并向我國(guó)供應(yīng)了近100萬(wàn)噸的瀝青產(chǎn)品。在我國(guó)入世前明文規(guī)定不許外資介入加油站的情況下，外資已在華采取各種方式擁有了400多家加油站。其中?？松梨?、殼牌和BP 已有120多座加油站，并利用中石油、中石化和中海油海外上市的機(jī)遇，以3家公司戰(zhàn)略投資者的身份提前拿到了進(jìn)入中國(guó)成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)的通行證，并計(jì)劃與中石化在福建、浙江和江蘇新建1500座加油站。BP 還與中石油合資成立成品油銷(xiāo)售公司，計(jì)劃到2007年建設(shè)1000座加油站。
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二、國(guó)外石油石化公司對(duì)華投資策略
根據(jù)我國(guó)對(duì)外開(kāi)放和合資合作政策的演變和發(fā)展，跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了對(duì)華貿(mào)易、轉(zhuǎn)讓技術(shù)或成套設(shè)備、創(chuàng)辦合資或獨(dú)資企業(yè)、成立投資性控股公司或地區(qū)總部幾個(gè)階段，目前投資重點(diǎn)正由制造向研究開(kāi)發(fā)、培訓(xùn)、分銷(xiāo)等知識(shí)型服務(wù)領(lǐng)域延伸。從近年國(guó)外石油公司在我國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作情況可以看出：其對(duì)我國(guó)石油領(lǐng)域的投資策略主要表現(xiàn)為以下幾方面。
（一）優(yōu)化資源 擴(kuò)大規(guī)模
國(guó)外石油公司正在中國(guó)進(jìn)行大規(guī)模系統(tǒng)化的投資，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈的相互銜接和有效配置來(lái)增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。?？松梨谠谶M(jìn)入我國(guó)油氣勘探領(lǐng)域多年后，目前正積極籌備在福建和廣東投資擴(kuò)建煉油和乙烯及其衍生物的生產(chǎn)能力，還配套建設(shè)相關(guān)的銷(xiāo)售設(shè)施。與此同時(shí)，加緊與中石化建立福建和廣東油品銷(xiāo)售合資公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品的批發(fā)和零售。BP 公司將與中石油成立天然氣銷(xiāo)售合資公司，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售“西氣東輸”的天然氣，并開(kāi)拓天然氣的消費(fèi)市場(chǎng)。為促進(jìn)天然氣的消費(fèi)，BP 公司將可能在華建設(shè)天然氣發(fā)電廠。
為進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，國(guó)外石油石化公司正通過(guò)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟、兼并收購(gòu)等更具有主動(dòng)性、戰(zhàn)略性和長(zhǎng)遠(yuǎn)性的方式進(jìn)行大規(guī)模投資。
（二）側(cè)重銷(xiāo)售 占領(lǐng)市場(chǎng)
為盡快擴(kuò)展在華業(yè)務(wù)，加強(qiáng)在華市場(chǎng)地位，國(guó)外公司大多會(huì)選擇國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上實(shí)力比較雄厚的公司作為合作伙伴，對(duì)于我國(guó)嚴(yán)格控制的煉油和基礎(chǔ)石化品領(lǐng)域，采取對(duì)半合資的方式。
一方面，國(guó)外石油石化公司發(fā)揮進(jìn)口產(chǎn)品和當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的產(chǎn)品在銷(xiāo)售方面的協(xié)同效應(yīng)，為用戶(hù)提供高質(zhì)量、多樣化的產(chǎn)品。在產(chǎn)品的銷(xiāo)售中，國(guó)外公司以產(chǎn)品性能高、批量穩(wěn)，售后服務(wù)好，手段靈活等占有一定優(yōu)勢(shì)。2001年7月，加德士公司宣布將在中國(guó)市場(chǎng)推出第一種達(dá)到美國(guó)石油學(xué)會(huì)最高等級(jí)APISL 標(biāo)準(zhǔn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油—“金富力”方程式機(jī)油，成為目前中國(guó)機(jī)油市場(chǎng)的頂級(jí)油品，以此吸引中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
另一方面，他們通過(guò)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)深入細(xì)致系統(tǒng)的分析，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提供規(guī)范化、多樣化和個(gè)性化的服務(wù)。如國(guó)外石油公司在華加油站與其在全球的加油站一樣，從外觀設(shè)計(jì)、設(shè)施布置到服務(wù)都采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。為了達(dá)到更高版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
的盈利水平，這些加油站把產(chǎn)品銷(xiāo)售和服務(wù)結(jié)合起來(lái)，在提供加油的同時(shí)附帶洗車(chē)或存車(chē)、換輪胎等服務(wù)，還在加油站旁附設(shè)24小時(shí)營(yíng)業(yè)的小型超市，提供各種飲料、零食和雜貨等便利服務(wù)。這種方法不但提高了加油站面積的使用率，具有很高的盈利性，吸引了大量客戶(hù)，而且向中國(guó)傳統(tǒng)的加油站經(jīng)營(yíng)模式發(fā)起了挑戰(zhàn)。
國(guó)外公司目前在華的投資大部分都集中在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的東部和南部地區(qū)，在中國(guó)的辦事處則大多集中在北京、上海和深圳，并以這些城市為中心，帶動(dòng)公司擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)的發(fā)展。如BP 在華的27個(gè)基地中，有半數(shù)以上分布在我國(guó)東南沿海地區(qū)，其他內(nèi)陸業(yè)務(wù)也分布在我國(guó)的主要內(nèi)陸或沿江城市，國(guó)外公司正是通過(guò)先在重點(diǎn)城市開(kāi)拓業(yè)務(wù)，為以后輻射周?chē)貐^(qū)乃至全國(guó)、迅速擴(kuò)大公司在華業(yè)務(wù)和市場(chǎng)份額奠定基礎(chǔ)。
（三）壟斷技術(shù) 品牌滲透
當(dāng)前國(guó)外石油公司都各自擁有一些具有優(yōu)勢(shì)的專(zhuān)有先進(jìn)技術(shù)和工藝，控制著全球石油石化大宗產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品的技術(shù)，他們通過(guò)在我國(guó)加緊申請(qǐng)專(zhuān)利，實(shí)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等手段進(jìn)行技術(shù)壟斷，使我國(guó)石化工業(yè)的科技創(chuàng)新能力受到一定限制。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1985年至今，?？松梨?、殼牌和BP 等國(guó)外石油公司在華共申請(qǐng)專(zhuān)利1700多項(xiàng)，而且母專(zhuān)利所占比例較高，涉及范圍廣、起點(diǎn)高。從1999年年底中國(guó)入世進(jìn)程取得關(guān)鍵性突破之后，許多希望在華未來(lái)市場(chǎng)中占有一席之地的外國(guó)公司更是加緊了在我國(guó)申請(qǐng)專(zhuān)利。
在合資合作方面，國(guó)外公司為充分保護(hù)和發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更傾向于成立控股或全資公司。為保持競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)外公司往往將技術(shù)通過(guò)內(nèi)部市場(chǎng)轉(zhuǎn)讓給其子公司，對(duì)轉(zhuǎn)讓的技術(shù)、尤其是核心技術(shù)采取一定的控制措施，被轉(zhuǎn)讓技術(shù)的先進(jìn)性與國(guó)外公司占子公司股權(quán)的比例呈正比。
有的跨國(guó)公司利用合資企業(yè)中的經(jīng)營(yíng)控制權(quán)，將中方商標(biāo)牢牢掌握在手中，抑制其發(fā)展直至消亡。他們利用中方的生產(chǎn)能力、商標(biāo)和銷(xiāo)售渠道推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品，或?qū)⒅蟹缴虡?biāo)定位在低檔商品上，使其名存實(shí)亡。?？松梨谠谂c上海石化成立的合資公司——上海金森樹(shù)脂公司中控股60%，合資公司使用?？松梨诘膶?zhuān)有石油樹(shù)脂技術(shù)，產(chǎn)品則使用?？松梨诘摹癊scorez ”品牌。
國(guó)外公司為縮短其產(chǎn)品在中國(guó)被認(rèn)知和接受所需的時(shí)間和投入，常與當(dāng)?shù)刂放坪献?，甚至收?gòu)品牌，利用合作品牌的知名度和銷(xiāo)售渠道，迅速提高其自身品牌的市場(chǎng)影響力。如BP 與南京金城集團(tuán)和廣東東風(fēng)汽車(chē)油有限版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
公司達(dá)成協(xié)作意向，使BP 的產(chǎn)品成為金城摩托車(chē)唯一推薦發(fā)動(dòng)機(jī)用油以及東風(fēng)汽車(chē)指定維修點(diǎn)提供的專(zhuān)業(yè)用油。BP 產(chǎn)品通過(guò)東風(fēng)和金城屬下1000多家維修點(diǎn)的推薦，在中國(guó)市場(chǎng)中獲得了難得的品牌提升機(jī)會(huì)。
（四）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作本土化
生產(chǎn)銷(xiāo)售本土化是國(guó)外石油公司進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)最基本的戰(zhàn)略，不僅能達(dá)到占領(lǐng)市場(chǎng)的目的，而且能隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)變化快速調(diào)節(jié)生產(chǎn)。為適應(yīng)中國(guó)業(yè)務(wù)量的迅速增加，跨國(guó)公司在中國(guó)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的部門(mén)或機(jī)構(gòu)全面負(fù)責(zé)其在中國(guó)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展，并輻射到周邊國(guó)家和地區(qū)。通過(guò)本上化的管理機(jī)構(gòu)，有效地提高了公司對(duì)中國(guó)及周邊市場(chǎng)的管理力量，加強(qiáng)了公司對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)能力和決策能力。
1999年初，雪佛龍公司為適應(yīng)其戰(zhàn)略中心向亞洲的轉(zhuǎn)移，將其亞洲地區(qū)總部從美國(guó)加州遷到北京。2000年BP 公司看到中國(guó)天然氣市場(chǎng)的巨大潛力，在中國(guó)成立專(zhuān)門(mén)的氣體和電力業(yè)務(wù)部門(mén)。2001年?？松梨诠緸檫m應(yīng)在華業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要，專(zhuān)門(mén)調(diào)整了負(fù)責(zé)在華業(yè)務(wù)發(fā)展的美孚石油（中國(guó)）投資公司和?？松袊?guó)公司的人事安排，并加強(qiáng)了公司在中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的歸口管理。殼牌東北亞集團(tuán)將總部設(shè)在北京，成為其矩陣式管理的區(qū)域性管理中心，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌及發(fā)展公司在亞洲地區(qū)的業(yè)務(wù)。
國(guó)外石油公司為了在我國(guó)加入WTO 后能迅速占領(lǐng)我國(guó)成品油市場(chǎng)的先機(jī)，除了與國(guó)內(nèi)石油石化企業(yè)成立合資公司外，也正在考察一些在國(guó)內(nèi)上市的成品油銷(xiāo)售公司，希望通過(guò)資本運(yùn)作實(shí)現(xiàn)參股或控股，從而達(dá)到間接占領(lǐng)成品油市場(chǎng)的目的。
綜上所述，國(guó)外石油公司已通過(guò)多種策略進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。越來(lái)越多的國(guó)外公司把握先機(jī)，積極開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng)，而一些已扎根中國(guó)多年的國(guó)外石油石化公司更是積極調(diào)整在華戰(zhàn)略，利用已鋪開(kāi)的網(wǎng)點(diǎn)去捕捉更多機(jī)遇。我國(guó)石油企業(yè)雖然將面對(duì)國(guó)外公司更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，但同時(shí)也為我們直接學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)提供了很好的機(jī)會(huì)。
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IV 世界天然氣合成油的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)
一、天然氣合成油發(fā)展?fàn)顩r
過(guò)去10年世界天然氣探明儲(chǔ)量增長(zhǎng)了30%以上，但是天然氣儲(chǔ)量的增長(zhǎng)大部分處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的原因不易采用管道運(yùn)輸。
當(dāng)今能源工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是：尋求一種生產(chǎn)對(duì)環(huán)境更有利，經(jīng)濟(jì)合算，可被運(yùn)輸?shù)娜剂系姆椒?。將天然氣轉(zhuǎn)化成甲醇是天然氣利用的傳統(tǒng)方法。但世界甲醇市場(chǎng)有限（2300萬(wàn)噸/年）。采用LNG （液化天然氣）方法，通常對(duì)遠(yuǎn)離LNG 市場(chǎng)的地區(qū)吸引力不是很大，因?yàn)長(zhǎng)NG 項(xiàng)目的初期投資和運(yùn)輸費(fèi)用都相對(duì)較高。
天然氣合成油（GTL ）技術(shù)最早出現(xiàn)在第二次世界大戰(zhàn)期間，但由于成本過(guò)高而無(wú)法與傳統(tǒng)的天然氣加工方法競(jìng)爭(zhēng)。隨著全球?qū)Νh(huán)保的重視及石油、天然氣價(jià)格的上漲，GTL 工藝得到了廣泛的關(guān)注。特別是隨著費(fèi)托法新工藝的出現(xiàn)和各國(guó)對(duì)油品含硫量的限制，天然氣合成油已經(jīng)有可能與原油競(jìng)爭(zhēng)。
最近一批世界級(jí)GTL 項(xiàng)目的啟動(dòng)和建成及其它GTL 活動(dòng)，業(yè)內(nèi)人士相信GTL 時(shí)代即將到來(lái)。隨著GTL 技術(shù)的更新和商業(yè)化應(yīng)用的推進(jìn)，GTL 正逐步在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上取得優(yōu)勢(shì)，GTL 產(chǎn)品不久將大量涌入市場(chǎng)。
美國(guó)《油氣雜志》幾十年來(lái)一直按照煉制、石油加工、天然氣加工、硫和管道等5個(gè)類(lèi)別報(bào)道新建和進(jìn)行之中的下游建設(shè)項(xiàng)目。而最近增加了第六個(gè)類(lèi)別——天然氣合成油，以便反映現(xiàn)在對(duì)該行業(yè)具有工業(yè)可行性的烴類(lèi)轉(zhuǎn)化技術(shù)的發(fā)展變化。由此可以看出業(yè)界對(duì)GTL 的重視和關(guān)注。
GTL 的發(fā)展?fàn)顩r表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（一）生產(chǎn)技術(shù)取得進(jìn)步
1923年以來(lái)應(yīng)用費(fèi)托工藝生產(chǎn)天然氣合成油的技術(shù)至今變化不大，但是利用新的催化劑已經(jīng)降低了生產(chǎn)成本。并在生產(chǎn)令人滿(mǎn)意的合成燃料時(shí)更具靈活性。通過(guò)將天然氣轉(zhuǎn)化成油品來(lái)擴(kuò)大天然氣儲(chǔ)量利用的期望值正在不斷提高。經(jīng)過(guò)多年的研究與開(kāi)發(fā)，改進(jìn)費(fèi)托技術(shù)將降低資本成本、擴(kuò)大工廠規(guī)模以及生版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
產(chǎn)更多理想的合成油產(chǎn)品，許多公司準(zhǔn)備在今后幾年進(jìn)行天然氣合成油的商業(yè)化生產(chǎn)。
?？松鹃_(kāi)發(fā)了AGC-21工藝，可生產(chǎn)30%的汽油、70%的噴氣燃料和柴油。該公司已與卡塔爾石油總公司簽約，將利用卡塔爾北部氣田2800萬(wàn)m 3/d天然氣生產(chǎn)450萬(wàn)t/年汽油、柴油和催化裂化原料油。
殼牌石油公司開(kāi)發(fā)了SMDS 工藝，并于1993年在馬來(lái)西亞建成世界上第一套天然氣合成油裝置，生產(chǎn)能力為56萬(wàn)t/年汽油、煤油和柴油。
南非薩索爾公司開(kāi)發(fā)了Synthol 流化費(fèi)托合成反應(yīng)器。
合成石油公司開(kāi)發(fā)了小規(guī)模經(jīng)濟(jì)型的GTL 裝置，從而使世界上95%的氣田適合天然氣合成油生產(chǎn)。
BP 阿莫科公司開(kāi)發(fā)了緊湊式蒸汽轉(zhuǎn)化器生產(chǎn)合成油技術(shù)，使轉(zhuǎn)化器的熱能利用效率提高到90%。
（二）生產(chǎn)能力不斷擴(kuò)大
未來(lái)15年內(nèi)，預(yù)計(jì)GTL 工廠的生產(chǎn)能力將增加到4500萬(wàn)～6750萬(wàn)t ／年。如果油價(jià)維持在較高水平，建設(shè)GTL 工廠就具有更大的吸引力。
殼牌燃?xì)夂碗娏?、埃克森莫比爾公司以及薩索爾公司正在考慮在阿根廷、伊朗、馬來(lái)西亞和卡塔爾建設(shè)幾個(gè)大型的天然氣合成油廠（能力3.3萬(wàn)～8萬(wàn)桶／日）。其他一些公司如Syntroleum 公司、Sicor 公司、委內(nèi)瑞拉石油公司、大陸石油公司、Sasol 雪佛龍公司以及l(fā)vanhoe 能源公司也提出了一些天然氣合成油建設(shè)項(xiàng)目（詳見(jiàn)表6）
表 6 天然氣合成油項(xiàng)目現(xiàn)有項(xiàng)目
Mossgas
殼牌賓吐魯
可能實(shí)施的項(xiàng)目
殼牌馬來(lái)西亞產(chǎn)品汽油和柴油柴油產(chǎn)品柴油生產(chǎn)能力（桶／日）2250012500生產(chǎn)能力（桶／日）75000
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殼牌阿根廷
殼牌伊朗
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Sasol 卡塔爾
計(jì)劃考察中的項(xiàng)目
Syntroleum 澳大利亞
殼牌澳大利亞
Sasol 雪佛龍澳大利亞
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Sasol 卡塔爾
大陸卡塔爾
Ivanhoe 能源卡塔爾
殼牌卡塔爾
Sicor Ethiopia
PDVSA 委內(nèi)瑞拉石油
殼牌印度尼西亞
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殼牌特立尼達(dá)柴油柴油柴油柴油產(chǎn)品油柴油柴油柴油柴油柴油柴油柴油柴油柴油和油柴油柴油柴油[***********]50生產(chǎn)能力（桶／日）[***********][***********][***********][1**********]0
（三）技術(shù)成本逐步降低
在GTL 投資費(fèi)用中，合成氣生產(chǎn)占30%、費(fèi)托合成占15%、產(chǎn)品精制占10%、其它過(guò)程單元占10%、公用工程占15%、輔助設(shè)施占20%。
普遍認(rèn)為天然氣合成油的商業(yè)化條件是：油價(jià)14～15美元／桶，天然氣價(jià)格0.50美元/百萬(wàn)熱單位，工廠生產(chǎn)規(guī)模大于7萬(wàn)桶／日。
由于大多數(shù)天然氣合成油項(xiàng)目的產(chǎn)品是超低硫柴油燃料，因此在經(jīng)濟(jì)上必版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
須考慮天然氣合成柴油與煉廠柴油相比所具有的潛在優(yōu)勢(shì)。其中需要考慮的最重要的問(wèn)題是：含硫量界限為多少時(shí)天然氣合成柴油的這種優(yōu)勢(shì)最大。
對(duì)于一座典型的煉油廠來(lái)說(shuō)，利用現(xiàn)有的加氫處理裝置，將含硫量從50ppm 降到10——15ppm 的成本是0.50～0.75美元／桶。而天然氣合成柴油用作調(diào)和油時(shí)，與加氫處理相比其經(jīng)濟(jì)性在近期并不太好。但是，從長(zhǎng)期看，向零含硫標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)將極大地刺激天然氣合成柴油的開(kāi)發(fā)利用。要達(dá)到零含硫的標(biāo)準(zhǔn)，天然氣合成油在成本上比加氫處理有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
（四）市場(chǎng)前景廣闊
專(zhuān)家認(rèn)為，了解GTL 產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)是評(píng)估其市場(chǎng)潛力的關(guān)鍵。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，GTL 產(chǎn)品將成為一種高價(jià)值的特殊產(chǎn)品；而另一種觀點(diǎn)認(rèn)為。將有大量的GTL 產(chǎn)品成為傳統(tǒng)的烴類(lèi)產(chǎn)品的替代物。按照第一種觀點(diǎn)，GTL 產(chǎn)品只會(huì)對(duì)目前的高性能產(chǎn)品如聚α烯烴（PAO ）和美國(guó)API 標(biāo)準(zhǔn)的Ⅲ和Ⅱ＋類(lèi)基礎(chǔ)油構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)。一旦商業(yè)化，GTL 產(chǎn)品將獲得很高的利潤(rùn)并很快被市場(chǎng)所接受，而如果在Ⅰ和Ⅱ類(lèi)基礎(chǔ)油市場(chǎng)出售GTL 基礎(chǔ)油，難以體現(xiàn)其價(jià)值。考慮到PAO 市場(chǎng)價(jià)格在4～6美元／gal ，而中性油的價(jià)格在1.39美元／gal ，很容易理解GTL 基礎(chǔ)油與日前的Ⅰ和Ⅱ類(lèi)基礎(chǔ)油相比有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，此外，生產(chǎn)GTL 基礎(chǔ)油的成本比PAO 低的多。
另一方面認(rèn)為，GTL 將可能對(duì)目前所有的油基礎(chǔ)油構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)，甚至包括液壓油和循環(huán)油。因?yàn)槭澜缂?jí)GTL 的投產(chǎn)將使大量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品涌向基礎(chǔ)油市場(chǎng)。
二、近10年亞洲天然氣合成油市場(chǎng)分析
雖然未來(lái)天然氣合成油的前景較好，但是目前的龐大發(fā)展計(jì)劃卻很難實(shí)現(xiàn)。5年內(nèi)可以上市的天然氣合成柴油只有30萬(wàn)~40萬(wàn)桶／日。而亞洲這個(gè)潛在的大市場(chǎng)對(duì)無(wú)硫天然氣合成油產(chǎn)品的需求卻不足。
2009——2010年歐盟和美國(guó)將開(kāi)始使用無(wú)硫的天然氣合成柴油，并有可能提前到2007——2008年，這將為天然氣合成油的發(fā)展創(chuàng)造最佳的機(jī)會(huì)。亞洲也會(huì)轉(zhuǎn)向使用無(wú)硫的天然氣合成柴油，但是時(shí)間會(huì)晚些。
總的來(lái)說(shuō)，2010年之前天然氣合成油的主要市場(chǎng)在歐洲和美國(guó)，而不是亞版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
洲，近期亞洲天然氣合成油的市場(chǎng)有限
被認(rèn)為是天然氣合成油主要用戶(hù)的日本，對(duì)天然氣合成油進(jìn)口的需求也可能有限。年初Showa SheI1 Sekiyu kk 從馬來(lái)西亞的殼牌中間餾份油合成公司（SMDS ）進(jìn)口了天然氣合成煤油，這標(biāo)志著日本首次進(jìn)口天然氣合成油。在神奈川縣的市場(chǎng)上的“生態(tài)煤油”的價(jià)格比普通煤油的價(jià)格高10%一20%。
最后要考慮的是，亞洲是否存在天然氣合成油柴油的發(fā)展空間，也就是說(shuō)，亞洲對(duì)天然氣合成柴油有需求嗎？
亞太地區(qū)的煉油能力已經(jīng)從1995年的1750萬(wàn)桶／日提高到2001年的2130萬(wàn)桶／日。雖然亞洲一直進(jìn)口各種油品，但是除了石腦油和LPG 外，其他油品的凈進(jìn)口已經(jīng)減少。 2001年柴油凈進(jìn)口量已經(jīng)減少到不足10萬(wàn)桶／日，而1995年曾達(dá)到54.9萬(wàn)桶／日。亞太地區(qū)柴油凈進(jìn)口已經(jīng)大幅下降，而需求沒(méi)有大幅增長(zhǎng)，所以?xún)暨M(jìn)口將保持較低的水平。
V 下半年國(guó)際石油市場(chǎng)價(jià)格走向
一、基本因素使石油價(jià)格難以走高
從基本層面上看，石油市場(chǎng)并未支持高油價(jià)。目前，原油及成品油的供應(yīng)充足，美國(guó)的庫(kù)存不斷上升。美國(guó)的原油庫(kù)存雖比去年低120萬(wàn)桶，但仍比前3年平均庫(kù)存高出670萬(wàn)桶，考慮到巨型原油油輪（VLCC ）容量為200萬(wàn)桶時(shí)，可以認(rèn)為原油是平衡的。美國(guó)的柴油存貨比去年高出2000萬(wàn)桶，比前3年平均存貨高出1290萬(wàn)桶；汽油存貨比去年多出830萬(wàn)桶，比前3年平均存貨高出610萬(wàn)桶。因此，美國(guó)的柴油和汽油存貨都較為充足。歷史上，美國(guó)的煉油廠為迎接夏天旺季，往往100%地開(kāi)足馬力積累汽油的庫(kù)存。而在過(guò)去幾周內(nèi)，由于存貨充足，煉油廠曾削減運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)。這樣，煉油廠對(duì)原油的需求仍算穩(wěn)定，或許會(huì)稍有下降。
在原油供應(yīng)方面，委內(nèi)瑞拉和俄羅斯均增加了原油的產(chǎn)量，對(duì)原油價(jià)格造成了壓力。石油輸出國(guó)組織（歐佩克）會(huì)各成員國(guó)政府已經(jīng)透露不會(huì)增產(chǎn)，到9月份再重新評(píng)議產(chǎn)量。由于季節(jié)性原因，市場(chǎng)對(duì)原油的需求會(huì)在第3季度升版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
高，第4季度再次升高。因此，歐佩克期待第4季度原油需求增加，并最終超過(guò)供給，使油價(jià)攀升。從目前情況看，出于維護(hù)其市場(chǎng)份額的需要，歐佩克目前日產(chǎn)量大約超過(guò)其限額100萬(wàn)捅，加之聯(lián)合國(guó)與伊拉克的“石油換食品”計(jì)劃得以延長(zhǎng)，意味著減輕了對(duì)伊拉克每6個(gè)月常規(guī)性限制石油供給的壓力，這些因素致使英國(guó)布倫特原油價(jià)格和美國(guó)西得克薩斯原油價(jià)格紛紛走低。當(dāng)然，基于歷史和技術(shù)層面分析，也有專(zhuān)家認(rèn)為，原油價(jià)格在總體走低的趨勢(shì)下，不排除第三季度略有攀升的可能。
受原油供大于求的影響，再加上近期內(nèi)多起飛機(jī)失事的心理影響，新加坡的煤油市場(chǎng)在今后一到兩個(gè)月內(nèi)仍將處于弱勢(shì)。然而，隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和航空運(yùn)輸量的增長(zhǎng)。三、四季度市場(chǎng)對(duì)航空煤油的需求預(yù)計(jì)將增加?；诖蠹覟槎径诜e煤油，第4季度對(duì)煤油的需求應(yīng)該增加，因此煤油／航煤油的價(jià)格在第4季度將趨于堅(jiān)挺。新加坡對(duì)煤油遠(yuǎn)期市場(chǎng)考慮到了這一因素，2002年第4季度的合同交易價(jià)格比6月份每桶高出了將近二美元。
二、地區(qū)沖突對(duì)油價(jià)影響目前不大
從地理位置上講，巴以沖突并不會(huì)直接影響石油供給，貿(mào)易商們所擔(dān)心的是，沖突一旦升級(jí)會(huì)牽扯阿拉伯海灣支持巴勒斯坦的國(guó)家，它們可能會(huì)以石油作為手段“懲罰”包括美國(guó)在內(nèi)的親以國(guó)家，巴以問(wèn)題已經(jīng)存在50多年了，并且仍將長(zhǎng)期存在下去。目前，除了伊拉克，其他阿拉伯國(guó)家尚未介入。伊拉克雖嘗試過(guò)禁運(yùn)，但對(duì)價(jià)格影響微乎其微。
另外的緊張地區(qū)為印度和巴基斯但。因?yàn)檫@兩個(gè)國(guó)家均擁有核武器，所以它們之間的沖突將更加危險(xiǎn)，對(duì)油價(jià)的影響也高于巴以沖突。不過(guò)，到目前為止，印巴沖突尚未影響油價(jià)。
影響油價(jià)的另外一個(gè)因素是美國(guó)未對(duì)伊拉克采取軍事行動(dòng)。布什總統(tǒng)聲明他沒(méi)有攻擊伊拉克的具體計(jì)劃；美國(guó)軍方也表明他們?cè)诠ゴ虬⒏缓购笊形礈?zhǔn)備好打另一聲援戰(zhàn)爭(zhēng)。因此，導(dǎo)致油價(jià)陡漲的條件不具備。
油價(jià)走低的另一個(gè)原因是人們對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂(yōu)。股市走低、美元疲軟以及美元債券的表現(xiàn)均增加了人們對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)在2002年下半年復(fù)蘇的疑慮。與去年相比，美國(guó)汽油需求在年初時(shí)猛增后現(xiàn)趨于平緩。柴油的需求仍低于去年。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)有限公司 TEL ：（010）68558557
三、部分市場(chǎng)及油品價(jià)格維持高位
分析家們相信，目前的油價(jià)包含了5~7美元／桶的“風(fēng)險(xiǎn)貼水”?，F(xiàn)在貿(mào)易商們不再過(guò)多重視巴以沖突。美國(guó)基于天氣和后勤問(wèn)題，在攻打阿富汗之后，今年底以前也不大可能攻擊伊拉克。因此，投機(jī)商們正削減其持有的倉(cāng)位。這也給油價(jià)帶來(lái)了下降的壓力。
不過(guò)，總體上看，如果歐佩克遵守限產(chǎn)協(xié)議，油價(jià)也不會(huì)跌至太低，因?yàn)榈谌?、四季度的需求通常?huì)受季節(jié)性的影響而提高。歐佩克估計(jì)不會(huì)做出增加產(chǎn)量的決定。去年在歐佩克每天削減370萬(wàn)桶原油產(chǎn)量的同時(shí)，非歐佩克國(guó)家卻每天增產(chǎn)原油220萬(wàn)桶。如果歐佩克不愿意丟失市場(chǎng)份額，而決定增產(chǎn)與非歐佩克國(guó)家相爭(zhēng)，則將是唯一可能造成油價(jià)大幅下跌的原因。
據(jù)分析，在沒(méi)有“戰(zhàn)爭(zhēng)貼水”的情形下，美國(guó)西得克薩斯（WTI ）原油價(jià)格應(yīng)該位于21～23美元桶之間。但是由于巴以沖突，仍存在著較小的“風(fēng)險(xiǎn)貼水”（每桶2美元），因此，西得克薩斯原油價(jià)格可能會(huì)處于23~26美元/桶之間。英國(guó)布倫特原油價(jià)格一般會(huì)比西得克薩斯原油價(jià)格每桶低1美元。鑒于當(dāng)前世界形勢(shì)，大量資金仍將繼續(xù)留在石油市場(chǎng)內(nèi)。據(jù)預(yù)測(cè)，新加坡煤油價(jià)格第3季度將處于26~28美元之間，第4季度將更加堅(jiān)挺。不過(guò)，如果北亞今年仍出現(xiàn)暖冬，煤油的價(jià)格將再次走低。由于需求減少等原因，汽油價(jià)格本應(yīng)回軟。然而，受新加坡和韓國(guó)煉油廠減產(chǎn)等因素的影響，預(yù)測(cè)亞洲市場(chǎng)汽油價(jià)格也將維持一段時(shí)間的高價(jià)位。但是，總體上可能不會(huì)像煤油那樣堅(jiān)挺。
VI 上半年石油石化行業(yè)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)圖
為了進(jìn)一步研究我國(guó)上半年石油石化行業(yè)的運(yùn)行特點(diǎn)，本報(bào)告從512家國(guó)有大型企業(yè)中選取了三家從事石油石化行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)（分別以A 、B 、C 來(lái)代表）作為重點(diǎn)研究對(duì)象，通過(guò)營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額、營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)率、利潤(rùn)同比增長(zhǎng)率、資產(chǎn)負(fù)債率、營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率等六項(xiàng)指標(biāo)的變化反映企業(yè)的基本運(yùn)行動(dòng)態(tài)。
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在今天的中國(guó)，潤(rùn)膚品 / 護(hù)膚品已經(jīng)從奢侈品變成了日常生活中不可或缺的必需品， 2002 年市場(chǎng)規(guī)模約為 165.6 億元人民幣。
2003 年 12 月 11 日，在業(yè)界流傳四年之久的歐萊雅收購(gòu)小護(hù)士的傳言終于成為事實(shí)，這不僅標(biāo)志著國(guó)際巨頭歐萊雅集團(tuán)真正踏入了中國(guó)的大眾護(hù)膚品市場(chǎng)，也意味著中國(guó)護(hù)膚品市場(chǎng)格局發(fā)生了重大變化?？偟膩?lái)說(shuō)，中國(guó)潤(rùn)膚品 / 護(hù)膚品品牌發(fā)展大致經(jīng)歷以下四個(gè)階段。
第一階段（ 70 年代 ~1982 年）：上海品牌壟斷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
以上海家化為代表的上海潤(rùn)膚品 / 護(hù)膚品品牌在那時(shí)風(fēng)靡全國(guó)。至今，很多人對(duì)美加凈、郁美凈、孩兒面、皇后牌珍珠膏等品牌仍然記憶猶新。
第二階段（ 1982~1996 年）：跨國(guó)公司搶灘中國(guó)，土洋品牌涇渭分明
這段時(shí)期，跨國(guó)品牌如歐萊雅、玉蘭油、強(qiáng)生、資生堂等紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)護(hù)膚品 / 潤(rùn)膚品營(yíng)銷(xiāo)真正起步，這些品牌以高定價(jià)瞄準(zhǔn)高收入的年輕女性。與此同時(shí)，安利、雅芳等外國(guó)品牌把直銷(xiāo)模式引入了中國(guó)，取得了不小的成績(jī)。而廣東軍團(tuán)如小護(hù)士、丁家宜等上升勢(shì)頭非?？?，而大寶集團(tuán)樹(shù)立的價(jià)廉物美、平民化的品牌路線(xiàn)也非常成功。在這個(gè)階段，跨國(guó)品牌和本土品牌各自占據(jù)著高端市場(chǎng)和中低端市場(chǎng)，正面交鋒比較少。
第三階段（ 1996~2002 年）：本土品牌專(zhuān)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)突圍
2002 年的市場(chǎng)規(guī)模是 1982 年的 200 多倍。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)護(hù)膚品 / 潤(rùn)膚品的要求不僅僅停留在滋潤(rùn)肌膚上，還出現(xiàn)了防曬、美白、保濕、祛痘、香熏美容、男性護(hù)膚等方面的需求。定位于大眾消費(fèi)品的國(guó)內(nèi)品牌在產(chǎn)品功能上找賣(mài)點(diǎn)，從功能市場(chǎng)、細(xì)分市場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)上突圍。比較成功的有小護(hù)士（維他命防曬）、索膚特（木瓜減肥）、丁家宜（一洗白）、珊拉娜（祛痘）、大寶（男士也可以用）等。
第四階段（ 2002 年至今）：跨國(guó)品牌中低端延伸，本土品牌中高端跨越
2002 年以來(lái)，跨國(guó)品牌對(duì)中低端市場(chǎng)發(fā)起了進(jìn)攻。雅芳推出了價(jià)格超低的子品牌 "UP2U" ，資生堂在成功的推出了中檔品牌 "Aupress" 之后，開(kāi)始力推中低檔品牌 "Za" ，歐萊雅歷經(jīng) 4 年終于得到了 " 小護(hù)士 " 。
而本土品牌則不滿(mǎn)足于市場(chǎng)份額大、利潤(rùn)卻很小的現(xiàn)狀，希望打入利潤(rùn)巨大的高端市場(chǎng)。如上海家化推出的 " 佰草集 " 就是一個(gè)比較成功的案例，而深圳麗斯集團(tuán)高端品牌 " 蘭歌 " 的失敗，卻直接導(dǎo)致了集團(tuán)的小護(hù)士品牌被歐萊雅收購(gòu)。
二． 2002-2003 年度品牌競(jìng)爭(zhēng)格局
（一）整體競(jìng)爭(zhēng)格局
1、 國(guó)產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)，合資品牌緊隨其后。
（ 1 ）大寶以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)排在了競(jìng)爭(zhēng)力排行榜的首位，與小護(hù)士一起成為低端消費(fèi)市場(chǎng)的主導(dǎo)品牌。
（ 2 ）玉蘭油是唯一一家進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)力前五名的合資品牌，它以較優(yōu)的性?xún)r(jià)比占據(jù)了護(hù)膚品的中端市場(chǎng)。
2 、行業(yè)集中度低，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈
（二）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)深度分析
1 、 品牌之間消費(fèi)群結(jié)構(gòu)差異明顯
從行業(yè)集中度曲線(xiàn)來(lái)看，前四名的市場(chǎng)份額之和只占到了總量 40 ％，還未形成壟斷，發(fā)展空間巨大。另一方面，很多區(qū)域性品牌如彩詩(shī)、丁家宜等在近年成長(zhǎng)迅速，對(duì)一些市場(chǎng)地位穩(wěn)固的品牌造成不小的威脅。
2 、消費(fèi)群結(jié)構(gòu)分析
年齡和收入是消費(fèi)者選擇護(hù)膚品時(shí)的重要依據(jù)，根據(jù)這兩個(gè)變量可以將護(hù)膚品市場(chǎng)劃分成高、中、低端三部分：
（ 1 ）高端市場(chǎng)：以?xún)r(jià)格較高的國(guó)外產(chǎn)品為主，消費(fèi)者主要是高收入的中青年女性。
（ 2 ）中端市場(chǎng)：主要產(chǎn)品是價(jià)格相對(duì)較高的合資產(chǎn)品，如玉蘭油、雅芳等，消費(fèi)群集中在中低收入女性。
（ 3 ）低端市場(chǎng)：基本上是低收入或無(wú)收入（學(xué)生）的女性在購(gòu)買(mǎi)。根據(jù)年齡又可再細(xì)分成兩個(gè)市場(chǎng)：一個(gè)以老品牌為主，如大寶、美加凈等。主要消費(fèi)者是中老年女性；一個(gè)以新品牌為主，如小護(hù)士、丹巴碧。消費(fèi)者主要是年輕的女性，尤以學(xué)生居多。
3 、男性護(hù)膚品市場(chǎng)分析
男性護(hù)膚市場(chǎng)也逐漸得到了開(kāi)發(fā)，但經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，男性消費(fèi)者和女性消費(fèi)者在年齡和收入上存在很大的差別，現(xiàn)以大寶為例對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明。
大寶可以說(shuō)是男性市場(chǎng)開(kāi)發(fā)最成功的一個(gè)品牌，男性使用人數(shù)占到了將近一半的比例，以下是大寶的男性消費(fèi)者和女性消費(fèi)者的一個(gè)對(duì)比：
結(jié)論：大寶女性市場(chǎng)主要消費(fèi)人群：年齡偏高，沒(méi)有收入（學(xué)生）或低收入者。
大寶男性市場(chǎng)主要消費(fèi)人群：年齡較輕，中高收入的男性。
從以上分析來(lái)看，中高收入的年輕男士構(gòu)成了男性護(hù)膚用品市場(chǎng)主力軍，他們購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)，并且對(duì)生活質(zhì)量有較高的要求。
就目前來(lái)看，男性消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：
（ 1 ）對(duì)護(hù)膚品沒(méi)有太高的要求，使用的主要目的就是滋潤(rùn)、保護(hù)皮膚，對(duì)于大多數(shù)的男性來(lái)說(shuō)，像大寶這樣的低端產(chǎn)品已經(jīng)可以滿(mǎn)足基本需求，無(wú)需再花更高的價(jià)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)高檔次的產(chǎn)品。
（ 2 ）同檔次的產(chǎn)品差異性不大，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，品牌知名度是重要的決定因素。
由此看來(lái)，男性護(hù)膚品消費(fèi)市場(chǎng)可開(kāi)發(fā)潛力還是很大的。但如何能在這塊新戰(zhàn)場(chǎng)上取得勝利，對(duì)于不同類(lèi)型的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，還需要采取不同的策略。對(duì)于檔次較高的國(guó)外品牌來(lái)說(shuō)，重點(diǎn)應(yīng)該放在讓更多有購(gòu)買(mǎi)能力的消費(fèi)者意識(shí)到使用護(hù)膚品不僅僅是護(hù)膚，還可以提高自身形象。對(duì)于國(guó)內(nèi)品牌來(lái)說(shuō)，需要擴(kuò)大與其它品牌的差異性，吸引更多潛在消費(fèi)者進(jìn)入市場(chǎng)。
4 、品牌之間忠誠(chéng)度差異不明顯，競(jìng)爭(zhēng)力主要看市場(chǎng)份額和成長(zhǎng)性。
護(hù)膚品是一種忠誠(chéng)度較高的產(chǎn)品，消費(fèi)者一般不會(huì)隨意轉(zhuǎn)換所用的品牌，從上圖來(lái)看，國(guó)產(chǎn)品牌、合資品牌或國(guó)外品牌在忠誠(chéng)度上沒(méi)有太大的差異。因此如何能夠讓自己在市場(chǎng)中保持旺盛的生命力，就需要在維持住現(xiàn)有消費(fèi)者的同時(shí)，明確市場(chǎng)定位，找到與其它品牌的差異性，將更多的游離消費(fèi)者轉(zhuǎn)變成自己的忠實(shí)消費(fèi)者。
三．主要品牌競(jìng)爭(zhēng)手段分析
1 、 大寶 大寶是由北京三露廠 1985 年推出的品牌。很多消費(fèi)者都對(duì)大寶 SOD 蜜的廣告語(yǔ) - " 大寶，挺好的 " 、 " 大寶，天天見(jiàn) " 記憶深刻。雖然大寶廣告強(qiáng)調(diào)的是大寶的產(chǎn)品一家老小都適合，但是其核心消費(fèi)者還是定位在了 30-40 歲的工薪階層。大寶價(jià)廉物美的訴求正好滿(mǎn)足了他們的需求。但是，這兩年跨國(guó)品牌開(kāi)始瞄準(zhǔn)這塊市場(chǎng)，大寶是否能夠保住自己的地位，是很值得關(guān)注的。
2 、 小護(hù)士 小護(hù)士在 " 維他命防曬 " 細(xì)分市場(chǎng)上有著非常不錯(cuò)的口碑，據(jù)權(quán)威調(diào)查，中國(guó)市場(chǎng)上 96% 的 20 歲以下的年輕人知道這個(gè)品牌。并且，小護(hù)士擁有完整的銷(xiāo)售渠道，目前在全國(guó)擁有 28 萬(wàn)個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，尤其是在二級(jí)城市擁有完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。這也是小護(hù)士對(duì)最大價(jià)值所在，有助于提高歐萊雅集團(tuán)各品牌的市場(chǎng)滲透，為歐萊雅進(jìn)入低端大眾市場(chǎng)提供了一條捷徑。
3 、 玉蘭油 玉蘭油在 140 多個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售， 1989 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。玉蘭油在中國(guó)經(jīng)歷了三個(gè)階段，從 " 召喚青春肌膚 " （教育消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注肌膚保養(yǎng)）、 " 我們能證明你的肌膚更白更亮 " （提升消費(fèi)者對(duì)品牌的信賴(lài)程度）到 " 驚喜從肌膚開(kāi)始 " （建立消費(fèi)者與品牌的深層聯(lián)系和互動(dòng)）。 2003 年更是請(qǐng)來(lái)了在中國(guó)女性消費(fèi)者中頗有人緣的張曼玉作為新生換膚系列品牌代言人。與本土品牌相比，玉蘭油的品牌塑造更加感性化，著重在對(duì)女性情感世界的關(guān)注，推出了 " 寵愛(ài)自己 " 、 " 和諧美好 " 等關(guān)愛(ài)女性的理念，逐步將品牌升級(jí)為女性的呵護(hù)者和知心朋友。 2003 年，玉蘭油成為了寶潔公司第 13 個(gè)全球銷(xiāo)售突破 10 億美金的品牌。
橡膠制品業(yè)指以天然及合成橡膠為原料生產(chǎn)各種橡膠制品的活動(dòng)，分為輪胎制造，橡膠板、管、帶制造等幾大細(xì)分行業(yè)。
二、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
隨著原材料橡膠價(jià)格進(jìn)入長(zhǎng)期下降通道、下游行業(yè)的逐步復(fù)蘇、國(guó)家政策的有利扶持，預(yù)期橡膠制品行業(yè)將迎來(lái)新一輪快速發(fā)展。
（一）原材料橡膠價(jià)格進(jìn)入長(zhǎng)期下降通道
橡膠制品成本中，橡膠成本占比一般超過(guò)50%。由于橡膠工業(yè)中產(chǎn)品固有的工藝特征，原材料橡膠占產(chǎn)品成本比重較高的情況在現(xiàn)有技術(shù)下難以改變，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，橡膠價(jià)格的波動(dòng)將對(duì)橡膠制品行業(yè)的盈利能力產(chǎn)生非常重要的影響。
預(yù)期天然橡膠和合成橡膠在未來(lái)幾年之內(nèi)都將維持價(jià)低量足的態(tài)勢(shì)，這將直接利好橡膠制品各個(gè)子行業(yè)，盈利能力將可以得到大幅提升。
（1）主要天然橡膠生產(chǎn)國(guó)基于當(dāng)時(shí)價(jià)格上漲預(yù)期，在2005年開(kāi)始大幅增加橡膠樹(shù)種植面積，橡膠生長(zhǎng)周期在7年左右。因此，2012這些新膠樹(shù)將開(kāi)始逐漸收獲，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將有大量天然橡膠投放市場(chǎng)，供應(yīng)充足將導(dǎo)致天然橡膠價(jià)格進(jìn)一步走低并在較長(zhǎng)時(shí)間低位運(yùn)行。
（2）根據(jù)現(xiàn)有的投資預(yù)測(cè)，亞太地區(qū)特別是中國(guó)的合成橡膠產(chǎn)能將進(jìn)一步擴(kuò)張。目前，中國(guó)的合成橡膠產(chǎn)能和產(chǎn)量已經(jīng)躍居世界第一位，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)相當(dāng)充足。同時(shí)在天然橡膠價(jià)格走低的預(yù)期下，考慮到合成橡膠和天然橡膠的價(jià)格替代關(guān)系，未來(lái)合成橡膠的價(jià)格將保持穩(wěn)中有降的趨勢(shì)。
（二）下游行業(yè)的逐步復(fù)蘇帶來(lái)對(duì)橡膠制品的巨大需求
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人民生活水平的提高，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)和帶動(dòng)了橡膠制品行業(yè)的快速發(fā)展，為輪胎制造、汽車(chē)橡膠零件行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇和廣闊的市場(chǎng)前景。
汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量決定著汽車(chē)市場(chǎng)的容量，同樣決定著輪胎制造、汽車(chē)橡膠零件行業(yè)的市場(chǎng)容量。隨著我國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)量和保有量的逐步攀升，汽車(chē)的輪胎制造、橡膠零配件市場(chǎng)需求巨大。
（三）國(guó)家政策的有利扶持
（1）《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易平衡發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。文件明確，將以暫定稅率的方式，降低部分能源原材料的進(jìn)口關(guān)稅，重點(diǎn)降低初級(jí)能源原材料及關(guān)鍵零部件的進(jìn)口關(guān)稅。我國(guó)天然橡膠進(jìn)口依存度高達(dá)80%，是我國(guó)重要的進(jìn)口原料之一，這將進(jìn)一步降低橡膠進(jìn)口成本，利好橡膠制品行業(yè)。
（2）《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。文件提出要著力擴(kuò)大丁基橡膠、丁腈橡膠等特種橡膠及高端熱塑性彈性體生產(chǎn)規(guī)模，加快開(kāi)發(fā)高端品種和專(zhuān)用助劑。這對(duì)橡膠制品行業(yè)原材料的產(chǎn)量和生產(chǎn)技術(shù)提供了政策保障，有利于橡膠制品行業(yè)控制生產(chǎn)成本，提高行業(yè)盈利水平。
