時間：2022-02-08 00:44:41
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案例教學不管是對教師，還是對學生，都提出了更高的要求，教師和學生都要全身心的參與進來。從教師的角度來說，要做好準備工作，要從很多資料當中，選出具有談?wù)搩r值的案例。從學生的角度來說，要進行預(yù)習，要分析和討論所提供的原始材料以及具體事實，并且進行總結(jié)，得出正確的結(jié)論。案例教學主要分為三個步驟，分別是引入案例、分析討論以及進行總結(jié)。
1.1引入案例
想要采用案例教學法，必須具備一個前提，那就是選擇合適的案例，案例選擇的好，學生才能有興趣參與進來，也才能實現(xiàn)教學效果。所以，選擇案例一定要認真仔細。教師要在課前準備階段，以教學目標為基礎(chǔ)，結(jié)合實際情況以及時代特征，完成相關(guān)資料的收集整理，在特殊情況下，還可以編寫教學案例，合理的進行設(shè)計。
1.2分析討論
討論案例通常會涉及到很多問題，分別是：案例最終要解決的問題、采取哪些方式來解決這些問題、依據(jù)什么作出最終決策、哪種決策是合理的、制定什么樣的實施策略、對整體進行評價。對于這個步驟，教師必須打造出一個適合討論的氛圍，可以讓學生很好的進行交流。營造活躍的課堂氣氛，調(diào)動學生的積極性，使更多的學生參與討論。為了確保談?wù)擁樌M行，教師不應(yīng)該隨意的參與討論，也不應(yīng)該表現(xiàn)出一定的傾向性，而是鼓勵學生大膽發(fā)言，即使有些學生的觀點還不是很成熟，也不要立即糾正，防止損傷學生的積極性。如果討論出現(xiàn)暫時的停頓，教師要進行啟發(fā)，或者是采取提問的方式，或者是設(shè)置新的問題，或者是站在對立的角度發(fā)問，努力使發(fā)言不偏離主題。
2在物流管理教學當中應(yīng)用案例教學，要注意的事項
2.1處理好理論教學和案例教學之間的關(guān)系
案例教學可以讓學生掌握行業(yè)知識，拓展了知識面，實踐能力也隨之加強，尤其是模擬實際情境，讓學生閱讀、分析、討論具體案例，幫助學生將理論和實際案例結(jié)合起來，使學生可以用自己掌握的相關(guān)知識妥善的解決在實際當中遇到的問題。而傳統(tǒng)的教學方式強調(diào)死記硬背理論知識，缺乏實際應(yīng)用的能力。在這一點上，案例教學是進步的，當然，案例教學并不是完美的，它必須和傳統(tǒng)的授課方式結(jié)合起來，進行系統(tǒng)的理論學習，首先要讓學生具備了相關(guān)的理論知識才能繼續(xù)進行，學生只有掌握了物流管理的相關(guān)知識，才有可能對案例進行探討。
2.2建設(shè)以及完善案例庫
對于物流管理案例教學來說，最大的阻礙就是缺少案例，很多教師愿意選擇案例教學，但是卻沒有合適的案例，現(xiàn)階段亟待解決的問題就是創(chuàng)建物流管理案例庫。這是一項艱巨的任務(wù)，并不是幾個教師就可以實現(xiàn)的，而是需要很多人的加入。但是在實際當中，教學績效考核體制還不是很完善，案例比較復(fù)雜，而教師缺乏物流管理的經(jīng)驗，一般的教師是不具備編寫高水平案例的能力的。所以，各個院校要大力支持，把建設(shè)案例庫劃入到教學考核當中，在教師實踐能力培訓方面加大力度，將產(chǎn)學研結(jié)合起來，方便教師們參與企業(yè)的經(jīng)營管理，此外，還要提供資金上的支持，讓教師更好的研究案例。
3案例教學對物流管理的影響
3.1可以擴展教學模式
傳統(tǒng)教學的核心是教材以及教師，強調(diào)的是書本里面的知識和原理，只關(guān)注學生掌握了哪些知識，卻忽略了開發(fā)學生的學習潛能，造成理論不能聯(lián)系實際。但是案例教學卻很重視學生的主觀能動性以及主體地位，幫助學生正確的分析案例，運用掌握的知識解決現(xiàn)實的問題，在整個過程當中，學生要明白如何收集信息和資料，并且對資料進行分析，這可以深化學生的思維，在找到最合理的解決辦法的同時，養(yǎng)成創(chuàng)造性的思維。
3.2可以幫助學生將理論應(yīng)用于實踐
當前高校電子商務(wù)物流管理教學水平參差不齊。沿海一帶高校在這一領(lǐng)域教學水平相對較高，而中西部則相對落后。主要體現(xiàn)在東部沿海地區(qū)由于其區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢，其地域物流發(fā)展水平本身較高，學科依托的大背景較好。很多高校都認識到了物流管理學科的教學必須充分重視其實踐教學。物流管理實踐教學體系的構(gòu)建包括改善教學條件、建設(shè)物流實訓室，以及加強校企合作、建立校外實踐基地。在這兩個方面，目前高職院校都比本科院校做得要好。高職院校注重學生實踐能力的培養(yǎng)，因此，大多投入大量資金建立物流實訓室，以期設(shè)施完善、功能齊全，為提高學生的職業(yè)技能起到了一定的促進作用。另外，在建立校外實訓基地方面，由于高職院校的學生自我定位相對較低，愿意做一些實際性的工作，而本科院校的學生自視較高，實訓過程中難免會眼高手低，反而不太受企業(yè)歡迎。本科院校的物流管理實訓大多還停留在購買簡單的物流模擬操作軟件進行訓練的層面上，而在配套功能設(shè)備和集成信息系統(tǒng)等方面都不完善，培養(yǎng)的學生在物流技術(shù)應(yīng)用和物流綜合能力方面都與社會的需要存在較大差距。
2高校電子商務(wù)物流管理教學落后于需求原因分析
造成當前高校電子商務(wù)物流管理課程教學被動的原因是多方面的。綜合分析，主要有以下幾個方面的原因。
2.1思想上不夠重視。
目前從電子商務(wù)專業(yè)所開設(shè)的課程來看，學生的課程非常多，學生的學習日程幾乎被必修課程占滿了。學生普遍的感覺是什么都學了，但是什么都不精通。而且學生大多忙于考英語、學數(shù)學以及考各種各樣有用無用的資格證，而對專業(yè)課都不夠重視，對《電子商務(wù)物流管理》這門課程也是如此。其實這門課程是電子商務(wù)專業(yè)的核心課程之一，其具有較強理論性，又必須在實踐中加以應(yīng)用，理論與實踐性兼具的一門課程。所以，光有理論的學習或只注重實踐的操作都學不好這門課程。而一旦學生對這門課程失去興趣，那么在后續(xù)學習過程中，又會由于知識的系統(tǒng)性和連貫性，讓學習難度加大，形成難度越來越大、興趣越來越少的厭學惡性循環(huán)，顯然，這并不利于電子商務(wù)物流管理課程的教學。另一方面，由于這門課程不僅知識性和系統(tǒng)性強，而且是與日新月異的新技術(shù)新知識結(jié)合緊密，發(fā)展異常迅速的一門功課，擔當該門課程教學的老師工作任務(wù)較重。如果老師授課量大，一則教師疲于應(yīng)付，沒有時間與時俱進、持續(xù)學習跟上物流行業(yè)發(fā)展的步伐；二則課時短，老師難以在有限的時間內(nèi)充分講解重點和難點知識，同時給學生充足的實踐機會。這樣，教師只好采取傳統(tǒng)的滿堂灌的教學模式，形成了教師與學生從思想上到行動上的倦怠和敷衍的惡性循環(huán)。
2.2相關(guān)教學設(shè)備匱乏，影響教學效果。
當前高校電子商務(wù)專業(yè)雖然都開設(shè)了電子商務(wù)物流管理這門課程，但是作為本科院校的課程，由于對實踐教學重視程度不夠，在電子商務(wù)物流管理這門課程的實驗和實踐設(shè)備的配備上，往往不如職業(yè)技術(shù)學院的教學條件。相關(guān)的實驗器材和設(shè)備嚴重不足，相關(guān)的綜合實驗和綜合技能訓練實踐活動也基本上無法進行，動手實驗相當少。對于電子商務(wù)物流管理這樣一門實踐性強的課程來說，學生無法從實踐和實驗中得到扎實而系統(tǒng)的動手實踐能力訓練，將會對學生專業(yè)能力的培養(yǎng)和后續(xù)課程的學習造成一定程度的障礙。
2.3校企缺乏合作渠道。
電子商務(wù)物流管理是一門實踐性很強的學科，必須在干中學、在學中悟、在悟中創(chuàng)新。同時，由于電子商務(wù)的極速發(fā)展，行業(yè)本身在實踐中不斷地摸索和發(fā)展，物流管理也處于快速跟上、超常發(fā)展的快速軌道上，并沒有現(xiàn)成的運營和發(fā)展模式可供學習、借鑒。所以，電子商務(wù)物流管理實際上實踐是超前于其理論和學科發(fā)展的。因而，這門課程的學習，如果拘泥于書本知識，而不立身于行業(yè)實踐，從實踐中去吸收營養(yǎng)，其收效是會大打折扣的。但是，目前由于電子商務(wù)企業(yè)普遍的民營所有制形式以及當前社會急功近利思想的影響，企業(yè)總是希望聘用即來即用的人才，而不是對在校的大學生進行儲備和培養(yǎng)。對于來自學校的見習、實習和聯(lián)合培養(yǎng)等要求，通常不予積極配合。事實上，歷史和國外的經(jīng)驗都表明，有效的校企合作是產(chǎn)學研一體化的主要方式，不僅學校，企業(yè)本身也能在合作中享受到知識共享以及隨之而來的知識創(chuàng)新所帶來的收益。
3構(gòu)建多層多維的電子商務(wù)物流管理教學體系
為了有效地提高電子商務(wù)物流管理的的教學效果，必須根據(jù)學生和學校的實際情況，構(gòu)建多層多維電子商務(wù)物流管理教學體系。
3.1根據(jù)學校層級的不同，采用不同的教材和不同的教學模式。
一般來說，本科院校的學生基礎(chǔ)較好，學習能力較強，理論基礎(chǔ)相對扎實，可以學習較多較深的物流相關(guān)理論知識。這些學生的培養(yǎng)目標是面向電子商務(wù)或物流行業(yè)中的物流規(guī)劃人才和物流管理人才。但本科院校電子商務(wù)物流管理課程的學習也必須立足于學生對物流行業(yè)有著基本扎實的理解和領(lǐng)悟的基礎(chǔ)上，所以，其實踐環(huán)節(jié)不是削弱而是應(yīng)該增強。而對于高職院校的學生而言，由于其文化基礎(chǔ)相對薄弱，而且其培養(yǎng)目標是具備物流行業(yè)物流師職業(yè)資格，能從事具體的物流活動如采購、倉儲、運輸、配送、庫存管理、裝卸搬運、包裝和物流信息系統(tǒng)等業(yè)務(wù)的從業(yè)人員。所以，對物流行業(yè)的各個流程務(wù)必充分熟悉，對各流程相關(guān)的原理有著必要的了解。
3.2借鑒國內(nèi)外物流管理課程教學經(jīng)驗，構(gòu)建多維實踐教學體系。
文獻記載，德國采用以企業(yè)為主、實踐和理論并重的雙元制物流課程教學模式：學生同時與企業(yè)簽訂培訓合同，在企業(yè)進行在職培訓；到職業(yè)學校注冊登記，取得理論學習資格。理論學習和實踐技能培訓并行不悖，在學生畢業(yè)時既要進行書面考試也要進行實踐操作技能考核，只有二者同時達到合格標準，才能畢業(yè)。而由于考試是由行會負責，所以，學生畢業(yè)的同時，就取得了該行業(yè)的執(zhí)業(yè)資格，成為了一名合格的熟練工。而新加坡的教學工廠模式則仍然是以學校為主，只不過實踐體系與工廠完全無異，其教學工廠硬件完全由工廠提供，教師既是理論授課者，也是實踐授業(yè)者。借鑒以上國家的教學經(jīng)驗，我國也應(yīng)構(gòu)建多維物流教學模式：校內(nèi)實訓、企業(yè)實踐和社會實踐多維一體，共同提高學生實踐能力。
3.3創(chuàng)設(shè)有利環(huán)境，促進各參與主體間協(xié)同。
目前很多學校的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中都設(shè)置了實驗教學環(huán)節(jié)，但是都存在不少問題，究其原因主要有：
1.資金缺乏
雖然就全國本科院校的物流類專業(yè)來說，大約50%均建設(shè)有功能齊全的物流實驗室，一些211、985類高校由于自身發(fā)展較早，資源相對充裕，進而可以通過大量的資金來支持物流管理實驗教學.但是，一些發(fā)展較晚的普通類高校由于自身資源不足，缺乏相應(yīng)的資金，導致基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，硬軟件更新不及時.必要的資金支持是高校發(fā)展物流管理實驗的基礎(chǔ)條件，資金的缺乏也使得高校很難加強實驗教學師資隊伍建設(shè).
2.物流行業(yè)自身特點
物流是一個操作性很強的行業(yè)，所涉及的環(huán)節(jié)很多，包括物流信息處理、倉儲、配送、運輸、包裝、流通加工、裝卸搬運等，而每一個環(huán)節(jié)所涉及到的操作要求和難度又是不一樣的.但在我國高校物流管理實驗教學的過程中很難顧及到各個環(huán)節(jié)的專業(yè)操作技能，只能選擇部分進行實訓，這就導致了物流管理實驗體系難以系統(tǒng)化.物流業(yè)同時也是個不斷更新的行業(yè)，這就需要高校物流管理實驗教學跟上時代的步伐，但是大多數(shù)高校由于自身資源的不足在實驗教學上不能完全跟上社會發(fā)展的步伐致使物流管理實驗教學具有一定的滯后性.
3.傳統(tǒng)教學觀念束縛
在我國傳統(tǒng)的教育體制下，一直存在著這樣的觀念和傾向，即重知識概念輕能力、重理論輕實踐，同時忽略了實驗教學對學生能力培養(yǎng)的重要性，將其置于次要位置，使得實驗教學在方法、內(nèi)容等方面存在著不合理的現(xiàn)象.在我國絕大多數(shù)高校都抱有重科研，輕教學的理念，對教師的科研成果采取了重多的激勵政策，可在實驗教學方面，學校的激勵政策遠遠不夠，這導致了教師對實驗教學的輕視.
4.學生積極性不夠
在實驗教學中，學生對實驗課程表現(xiàn)出“眼高手低”的現(xiàn)象，對于太過簡單的基礎(chǔ)性實驗，認為不能夠提高自身能力，而對于較高難度的創(chuàng)新性實驗，學生又會認為太過復(fù)雜，摸不到頭緒.就調(diào)查問卷顯示，大約50%以上的學生在實驗前對于實驗?zāi)康牟⒉皇呛苊鞔_，也很少主動嘗試在實驗課前對所做實驗進行大致的了解，帶著問題去做實驗.學生主動性不夠，不僅使自身在物流管理實驗中能力得不到提高，也讓教師逐漸失去了信心.
二、針對實驗教學問題提出改善建議
高校為物流管理實驗教學投入了大量的資金建設(shè)，這為物流管理實驗教學奠定了有利的基礎(chǔ)條件，但在其逐步發(fā)展的同時，也存在相應(yīng)的問題.面對物流管理專業(yè)本科實驗教學中所存在的問題及其原因，結(jié)合實際情況和國外成功經(jīng)驗，可以從以下幾個方面來改善物流管理本科實驗教學，從而完善實驗教學質(zhì)量，提高學生物流技能.
1.加強資金支持和政策扶持
由于現(xiàn)今開設(shè)物流管理專業(yè)的院校很多，分散了資源，使得優(yōu)質(zhì)資源得不到很好的利用，因此政府應(yīng)該加強高校物流管理專業(yè)的申報批準的控制，并不斷規(guī)范、完善審批流程.并對重點培養(yǎng)的各級高校進行一定的資金和政策扶持，解決學校資金不足問題，為完善學校物流管理實驗教學硬軟件建設(shè)提供足夠的經(jīng)濟支持.政府和高校加強聯(lián)系和交流，高校要在教育行政部門領(lǐng)導下，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，加強實驗室建設(shè)，開展實驗教學研究，制定實驗教學評價體系，從而保證高校實驗教學工作的順利進行.
2.完善高校實驗室
就目前實驗教學現(xiàn)狀來看，在物流管理本科實驗教學中最重要的是建設(shè)和完善好物流管理實驗室.許多院校自專業(yè)建設(shè)開始，就將實驗教學課程設(shè)置和實驗室建設(shè)作為教學中的重要部分，投入了大量的人力物力，但是，就實際情況來說，高校應(yīng)該根據(jù)自身的實驗資源和學生的需求，合理規(guī)劃建設(shè)物流管理實驗室.物流管理本科實驗教學著重培養(yǎng)學生的綜合能力，逐步提高學生的操作能力、管理能力和創(chuàng)新能力，因而實驗室的建設(shè)需要更加全面地考慮到這些，建立綜合實驗室.在這一綜合實驗室中，可以開展一些體現(xiàn)專業(yè)特色的實驗，讓學生們在一系列以模擬實驗為主的實驗項目中，扮演各部門角色，模擬參與電子商務(wù)、營銷、物流管理、企業(yè)管理等經(jīng)營活動，這不僅讓學生了解了企業(yè)物流運作過程，還能提高自己的動手操作能力和綜合能力，將各門知識融會貫通，同時學生能夠更早的熟悉企業(yè)運營基本流程為日后工作打好基礎(chǔ).而這一綜合實驗室在全國高校并沒有完全普及，因此建立完善實驗室是構(gòu)建物流實驗教學體系的基礎(chǔ).
3.加強校企結(jié)合
現(xiàn)代物流業(yè)是一個操作性很強的行業(yè)，要求理論與實際相結(jié)合，但就目前的實際情況來說，高校所培養(yǎng)的物流專業(yè)人才所掌握的理論知識，與工作崗位不相適應(yīng).高校所培養(yǎng)的人才最終是為企業(yè)所服務(wù)的，如果能夠加強校企合作，培養(yǎng)應(yīng)用型人才，就能進一步實現(xiàn)三方共贏的局面.校企合作就是高校和企業(yè)發(fā)揮各自的優(yōu)勢，通過優(yōu)劣勢互補，達到預(yù)期的效果.而為了保障物流管理校企合作能夠取得預(yù)期效果，可以采取以下幾個策略：
（1）共同建立人才培養(yǎng)方案
高校與企業(yè)可以根據(jù)實際情況和企業(yè)需要，制定合適的人才培養(yǎng)方案加強校企之間的交流，共同培養(yǎng)滿足社會需要的應(yīng)用型物流人才.高校與企業(yè)根據(jù)以共同利益點制定的培養(yǎng)方案發(fā)揮各自的優(yōu)勢，學校提供教學場所，企業(yè)提供實訓基地、技術(shù)資料、相應(yīng)的設(shè)備和一定的資金支持來完善高校物流實驗教學硬軟件，高?？梢园才乓欢ǖ恼n時，讓教師組織帶領(lǐng)學生去物流企業(yè)進行參觀、學習，同時讓學生主動融入到物流實際運作過程中去，了解和親自操作相關(guān)的物流設(shè)備設(shè)施.
（2）共同加強師資隊伍建設(shè)
物流管理，作為一門實踐性操作性都很強的專業(yè)，在對學生各方面能力提出高要求的同時，也對教師能力提出了相應(yīng)的高標準.但就目前高校師資情況而言，大多教師都是理論知識大過實際操作.加強校企結(jié)合，高校可以聘請一些企業(yè)的精英人士來作為兼職教師，或者來校開展相應(yīng)的主題講座；學校同時還可以選拔一些理論知識豐富的教師去企業(yè)進行實地培訓，了解企業(yè)物流運營情況，提高自身的實驗實踐能力.從而壯大師資隊伍，這樣能更好地為物流管理本科實驗教學做貢獻.
4.完善實驗教學內(nèi)容
調(diào)查數(shù)據(jù)表明，74%的學生認為本校的實驗教學內(nèi)容更新不及時，沿用幾年前內(nèi)容，其案例教學少部分能夠反映學科前沿.僅有7%的學生表明該校的實驗教學內(nèi)容能夠緊扣科技和社會發(fā)展情況.這一實際情況就要求，教師在實驗教學中引用的案例，能夠與時代相同步.根據(jù)具體的科目設(shè)計相應(yīng)的情境，編寫實驗，并著重學生的參與.同時選用的配套實驗教材應(yīng)該因地制宜，依據(jù)學科需要和特色選用教材作為實驗教學輔助工具.
5.發(fā)揮學生主動能力
國內(nèi)的高職高專院校對物流設(shè)施設(shè)備及仿真軟件的實際操作能力和應(yīng)用有更高的要求，所以大都建有良好的物流實驗室，為學生的實際操作訓練提供良好的條件，還在實踐教學改革方面進行了有益的探索。
2物流管理專業(yè)實踐教學中產(chǎn)生的問題
高校擔負著培養(yǎng)物流管理高級人才的任務(wù)，物流管理高級人才不但要具備較高的物流設(shè)施設(shè)備及仿真軟件的操作和應(yīng)用能力，更應(yīng)具有物流管理的綜合能力，特別是較好的管理技能。但這些能力不可能完全在實驗室中得到，還需要完整的實踐教學體系，完善的實踐教學方法。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)高校物流管理專業(yè)實踐教學存在以下問題。
（1）實踐教學體系的設(shè)置不夠規(guī)范。
大部分院校開辦物流管理專業(yè)時，因經(jīng)驗不足，制定的實踐教學體系不完整，教學時數(shù)偏少。雖然有些院校制定了較完整的實踐教學體系，但在實際操作過程中由于投入不足或師資缺乏，有的院校用多媒體演示或簡單的軟件模擬替代。在學生的認識實習、畢業(yè)實習方面，學校缺乏統(tǒng)一的組織和指導。學校不安排統(tǒng)一實習，讓學生自己聯(lián)系單位，自主實習，實習與否，實習質(zhì)量怎樣，不得而知。這些都導致了實踐教學的質(zhì)量不理想。
（2）物流管理專業(yè)課程教學仍沿用簡單的、傳統(tǒng)的課堂教學方法
仍舊保留理論課程為主、實踐教學為輔的教學模式。傳統(tǒng)的教學方法重理論輕實踐，忽視了實踐教學對素質(zhì)能力的培養(yǎng)。而物流管理專業(yè)的許多課程重視實際操作，傳統(tǒng)課堂單一的教學方法很難使學生真正掌握物流業(yè)務(wù)的具體操作方法，最終導致畢業(yè)生的實踐能力低于社會的需求。
（3）實踐教學保障不完善。
大多數(shù)高校的物流管理專業(yè)，是在本校交通運輸類、經(jīng)濟管理類等專業(yè)的基礎(chǔ)上建立起來的。由于該專業(yè)起步晚、投入資金不足，絕大多數(shù)院校沒有專門的實驗室，實踐教學設(shè)施借助于其他專業(yè)。有些院校建起了實驗室，但是專業(yè)軟件配備不足，規(guī)模小，這樣的實驗室只能模擬業(yè)務(wù)流程，無法開設(shè)綜合性、設(shè)計性的仿真實驗，不利于培養(yǎng)學生的綜合能力和創(chuàng)新能力。
（4）雖然相當一部分院校都有與之合作的校外實訓基地
但是實際上企業(yè)由于擔心泄露內(nèi)部信息與商業(yè)機密，不愿意接收學生實習，尤其是課程實習。學生勉強進入企業(yè)實習后，很難真正進入業(yè)務(wù)角色，無法了解物流的真正內(nèi)涵，企業(yè)內(nèi)部員工也不愿意傳授實用的業(yè)務(wù)知識，只能依靠學生自己的領(lǐng)悟能力。校外實訓只能讓學生獲得淺層次的了解。
（5）專業(yè)教師實踐教學經(jīng)驗不足。
由于物流管理專業(yè)起步較晚，物流專業(yè)教師不是從交通運輸類、管理類、經(jīng)濟類等其他相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)型而來，就是剛畢業(yè)的年輕教師。轉(zhuǎn)型而來的教師不僅知識結(jié)構(gòu)老化，而且理論教學與實踐脫節(jié)；年輕教師從學校畢業(yè)后直接到學校工作，缺乏相應(yīng)實踐教學經(jīng)驗。教師的經(jīng)驗不足自然不能適應(yīng)培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才的教學要求。
3物流管理專業(yè)實踐教學的改革與創(chuàng)新
傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)實踐大都是教師占主導地位，而學生則是處于被動地位。教師不斷重復(fù)演示學生觀看的教學模式扼制了學生的創(chuàng)新思維，使得因材施教的實踐教學方法難以得到貫徹。教師的教學工作量也加大，其教學質(zhì)量通常無法達標。長此以往，學生的自主想象空間被限制，知識的遷移能力無法得到有效的施展，最后培養(yǎng)的畢業(yè)生根本無法滿足現(xiàn)代建設(shè)創(chuàng)新型人才的要求。
二、大學物流管理專業(yè)實踐教學的重要性及意義
對物流管理專業(yè)來說，實踐教學不僅是教學活動，它同時還是生產(chǎn)、科研、社會實踐等一般性的實踐活動，更側(cè)重于對理論知識的驗證、強化和擴展，具有很高的直觀性和操作性。同傳統(tǒng)的理論教學相比較，實踐教學的實驗環(huán)境逼真，操作性強，可以使學生增強感性認識，而且能夠把相對枯燥的專業(yè)理論知識同實際操作能力相結(jié)合，提高了學生學習的積極性，培養(yǎng)了學生的動手操作能力和創(chuàng)新能力，最后提高了專業(yè)的教學整體效果，對市場人才的需求也就得到了滿足。同時，物流管理專業(yè)是一門應(yīng)用層析的專業(yè)，它所涉及到的應(yīng)用面相當廣泛，其教學工作也就有難度。當社會市場需要培養(yǎng)職業(yè)性人才時，實踐教學模式就發(fā)揮了它應(yīng)有的作用。從我國高校的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中不難看出，實踐教學環(huán)節(jié)、實踐教學方案都對市場就業(yè)起到了很大的促進作用。所以，對于當前高校的物流管理教育而言，職業(yè)的物流管理人才需要實踐教學體系的完善和實施，更需要社會物流業(yè)市場不斷提出高標準和需求。
三、物流管理專業(yè)實踐教學體系同市場發(fā)展需求分析
物流管理專業(yè)是一門實踐性很強的學科，因此對高校學生的培養(yǎng)必須加大力度培養(yǎng)學生的基本技能，使畢業(yè)后能夠很好的適應(yīng)社會市場上現(xiàn)有的各種崗位。根據(jù)現(xiàn)有的物流市場人才結(jié)構(gòu)分析，物流管理可以分為微觀和宏觀兩大類，且二者不是對立，而是相互聯(lián)系，密切相關(guān)的。當前的物流市場需求不斷的增長，物流行業(yè)也進一步的對外開放，因此，對我國的物流市場人才的質(zhì)量和數(shù)量提出了新的要求。從物流市場人才需求結(jié)構(gòu)上來看，宏觀管理層次人才和微觀管理層次的人才是其主要需求。所以在高校里面，就要求物流管理專業(yè)培養(yǎng)實踐型人才，從各方面調(diào)配人才資源，爭取達到物流管理市場和專業(yè)的人才優(yōu)化，達到人才利用效率的最大化。因此，高校內(nèi)的物流管理專業(yè)有必要與社會市場需求相掛鉤，分析市場人才需求結(jié)構(gòu)，優(yōu)化實踐的教學體系，培養(yǎng)社會市場需求的合格人才才是高校教育的重要目標。
四、如何系統(tǒng)的構(gòu)建大學物流管理專業(yè)實踐教學體系
1．加大改革課程教學的內(nèi)容和手段，革新教學技術(shù)
首先需要推進課程體系的改革。高校的課程設(shè)置需要使用社會市場的直接需求，有目的的設(shè)置課程內(nèi)容，使之更符合實際市場的需要，并要保證課程之間的銜接性和整體性。其次在課程教學的手段上可以革新，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給課程教學手段提供了直接可供實行的工具。模擬實際教學、案例教學、學生調(diào)研都是當前高校實踐教學不可缺少的教學手段。最后需要在課程教學中設(shè)立相應(yīng)的見習和實習時間，提高大學生的理論聯(lián)系實際能力，培養(yǎng)解決問題的實際操作能力。
2．建立和健全高校內(nèi)實踐基地設(shè)施建設(shè)
在建立一系列基礎(chǔ)設(shè)施之前需要整體規(guī)劃高校內(nèi)部環(huán)境，有計劃有步驟的進行整個規(guī)劃項目。采用硬件設(shè)施同軟件設(shè)施相結(jié)合的原則，設(shè)立課程實驗教學、綜合性的實驗教學等實踐教學體系，加強專業(yè)的課程設(shè)計的組織和實施，著重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和動手操作能力。在建立高校內(nèi)實踐基地時需要考慮實際的學生需要，而不能盲目建設(shè)。
3．強調(diào)產(chǎn)學合作科學教育理念
對于高校而言，培養(yǎng)社會市場人才需求是其主要目標。但是作為企業(yè)，具備相關(guān)知識、技能和能力的專門性人才是企業(yè)的人才需求。雖然高校和企業(yè)之間存在一定的差異，但是仍然可以將二者聯(lián)系起來，實行產(chǎn)學結(jié)合，相互配合。高校培養(yǎng)物流業(yè)需要的專門性人才，物流業(yè)對高校提出高校準和高要求，在就業(yè)擇業(yè)方面給予幫助和支持，這樣雙方的積極性都會有所提高。
4．完善相關(guān)的實踐教學評價體系
1.1目標定位不明確，教學內(nèi)容不完善
物流管理專業(yè)屬于新興熱門專業(yè)，一些學校為了擴招、抓住發(fā)展機遇而開設(shè)此專業(yè)。而在物流管理專業(yè)開設(shè)過程中，學校并沒有對市場、社會進行充分調(diào)研、論證，專業(yè)培養(yǎng)方案制訂缺乏科學依據(jù)，從而存在教學目標、專業(yè)培養(yǎng)目標不明確、課程體系不科學、實踐教學內(nèi)容不符合專業(yè)發(fā)展需求等問題，從而導致學生技能水平、知識結(jié)構(gòu)不能滿足市場需求。同時，在實踐教學中，一般實踐教學包括校內(nèi)實訓、畢業(yè)設(shè)計、認識實習、校外實習等環(huán)節(jié)，但在具體教學中，高職院校存在實踐教學流于形式、實踐教學內(nèi)容體系設(shè)計不合理、實踐課程安排不科學等問題。例如，校內(nèi)實訓教學中，實訓與理論課相脫離，多在理論課結(jié)束后安排2周左右的實訓，且實訓形式多是在機房中簡單操作演示物流軟件，實際動手操作能力得不到培養(yǎng)。此外，高職院校缺少與企業(yè)的合作，畢業(yè)崗位實習多是學生自己聯(lián)系單位、自主實習，實習不統(tǒng)一、缺乏教師跟蹤指導，學生不能很好得從實習中補充知識，實習效果差。
1.2實踐教學管理不到位，教學保障不足
在實踐教學中，項目管理至關(guān)重要，通過項目管理豐富實踐內(nèi)容、制定實踐標準。但是，目前許多高職院校沒有設(shè)置專門的實踐實訓項目管理負責機構(gòu)，不能及時調(diào)研市場、社會，不利于與企業(yè)良好合作關(guān)系的建立，且校內(nèi)外實訓基地管理制度缺失。例如，在具體的實訓項目中，在學生實訓前，高職院校沒有結(jié)合學生情況及合作企業(yè)、實訓項目制定可操作性強、任務(wù)明確的任務(wù)書，學生實訓指導性不足。同時，在實訓開展過程中，沒有及時與學生、與實訓負責人溝通，不能全面了解學生實訓情況，不能及時給予學生指導。在實訓完成后，實訓評價流于形式，實訓考評缺乏依據(jù)，無法對以后實踐教學提供參考。此外，在高職院校實踐教學設(shè)施投入方面，多數(shù)院校資金投入不足，沒有建設(shè)專門的與實踐、實訓相配套的硬軟件設(shè)備，如校內(nèi)實訓基地主要是簡單的軟件模擬，校外實訓應(yīng)用模式單一，基地參差不齊，為學生提供的動手操作機會少。
2利用“一體化”工學結(jié)合教學模式開展物理管理專業(yè)教學
2.1轉(zhuǎn)變教學觀念，重構(gòu)課程結(jié)構(gòu)
在高職院校物流管理專業(yè)教學中，實現(xiàn)“一體化”工學結(jié)合教學，首先需要教師全面、正確認識“一體化”工學結(jié)合教學內(nèi)涵、意義，從而轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學觀念、轉(zhuǎn)變教學行為。教師應(yīng)認識到學生是“一體化”工學結(jié)合教學主體，而教師是教學的引導者，引導學生學習、工作。同時，教師還應(yīng)認識到工學結(jié)合不是簡單的“學”多少學時、“工”多少學時，而是兩者的相互融合，應(yīng)根據(jù)具體教學情況合理調(diào)整兩者比例，確定何時學、何時工。其次，根據(jù)教學目標、學生需求，以課程整體性、實用性為原則，結(jié)合服務(wù)的經(jīng)濟區(qū)域、學科的內(nèi)在邏輯重構(gòu)課程結(jié)構(gòu)，盡可能避免課程內(nèi)容重復(fù)，同一規(guī)劃教學環(huán)節(jié)。例如，一般情況下，可將物流管理專業(yè)教學分為三個階段，即第一、二學期為第一階段，第三、四、五學期為第二階段，第六學期為第三階段。其中，第一階段主要開設(shè)理論課程，實踐穿插的理論教學中，以基本素質(zhì)課程學習為主;第二階段等量設(shè)置實踐課程，而第三階段學生進行企業(yè)。
2.2完善實踐教學體系，豐富教學體系內(nèi)容
物流管理專業(yè)實踐教學體系的基礎(chǔ)是人才培養(yǎng)，要素是能力、知識、素質(zhì)。同時，實踐教學體系教學環(huán)境包括課堂實訓教學環(huán)境、校內(nèi)實訓教學環(huán)境、校外實訓教學環(huán)境。其中，教學組織的基本方式是課堂教學，教師施教、學生學習的主要場所是教室，因此，課堂教學環(huán)境建設(shè)至關(guān)重要，需要根據(jù)不同課型進行不同設(shè)計。例如，根據(jù)不同課型通過案例分析、角色扮演、項目設(shè)計、分組討論等方式開展教學，利用角色道具、多媒體的模擬工作場景，營造真實的職業(yè)氛圍，使學生更加真實的認識、了解職業(yè)工作，并通過合理教學環(huán)境設(shè)計，為學生提供一個輕松的學習環(huán)境，調(diào)動學生的課堂參與性，激發(fā)學生主動性，提高教學效率。此外，實踐教學體系內(nèi)容主要包括教學目標、組織、內(nèi)容、評價四方面，需要院校、教師結(jié)合人才培養(yǎng)目標、學生需求、市場需求確定教學目標，并設(shè)計理論課程、實訓課程、企業(yè)實訓內(nèi)容等。而在實踐教學評價監(jiān)督體系方面，應(yīng)組建專門的教學評價小組，開展定期的學生自評、學習指導老師評價、企業(yè)指導老師評價，動態(tài)了解學生，調(diào)整教學內(nèi)容，提高學生綜合素質(zhì)。
2.3加大實訓教學硬軟件設(shè)施投入，全面建設(shè)實訓基地
硬軟件設(shè)施是物流管理專業(yè)實訓課開展基礎(chǔ)保障，因此，在“一體化”工學結(jié)合教學開展中，院校應(yīng)加大硬軟件設(shè)施采購資金投入，根據(jù)課程需求、專業(yè)發(fā)展需求配置硬件裝備、完善軟件系統(tǒng)功能，為實訓教學提供良好環(huán)境。例如，在校內(nèi)實訓中心建設(shè)中，硬件系統(tǒng)建設(shè)主要內(nèi)容包括配送中心作業(yè)、倉儲作業(yè)、物流信息技術(shù)等，從而實現(xiàn)貨位驗收、分配等。而實訓設(shè)備主要包括傳送設(shè)備、托盤貨架、超市貨架、輕型貨架等。軟件系統(tǒng)主要包括第三方物流模擬系統(tǒng)、國際貨代與報關(guān)管理系統(tǒng)、綜合運輸管理系統(tǒng)等。其中，第三方物流模擬系統(tǒng)需要符合國際慣例操作流程，而業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)主要包括模擬倉儲、運輸、配送、客戶管理等。此外，在此基礎(chǔ)上，院校還應(yīng)加強物流綜合實訓室、新建校內(nèi)物流綜合實訓室、校外實訓基地建設(shè)。例如，在現(xiàn)有校內(nèi)實訓室基礎(chǔ)上，院校整合物流運營中心，結(jié)合物流行業(yè)具體情況，搭建新的校內(nèi)實訓平臺，開設(shè)TPL項目教學課程，更新電子商務(wù)等實訓室，確保學生實訓的高效開展。
3結(jié)束語
高校在引進人才時比較重視學歷、畢業(yè)院校、教育素養(yǎng)等因素，對于有實際操作經(jīng)驗的人才有時會因達不到相關(guān)要求而被擋之門外。同時，高校也比較重視與認可教師系列的職稱評定、配套有相關(guān)的待遇。而對于如物流師等這樣的認證，有些高校并不給與相應(yīng)的待遇政策。鑒于物流人才緊缺，很多企業(yè)對具備現(xiàn)代物流理念和管理能力的高素質(zhì)管理人才求賢若渴，甚至可以開出年薪數(shù)十萬或上百萬。這在高校，是不可能有的待遇。對比之下，一些比較有能力的高職稱或高技能教師更容易跳槽到待遇更好的其它院?；蚴瞧髽I(yè)去，從而造成專業(yè)教師的流失。如何改變上述主客觀因素造成的現(xiàn)狀，在保證良好而穩(wěn)定的師資隊伍基礎(chǔ)上，通過科學改善教學方法和提升教學技能，培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流管理專業(yè)人才，是地方本科高校需要著力解決的一個難題。
2提升物流管理專業(yè)教師教學技能的必要性
物流管理專業(yè)的課程和內(nèi)容因系統(tǒng)性和實踐性較強的特點而有別于高校的一些傳統(tǒng)專業(yè)。對本專業(yè)教師來說，為地方培養(yǎng)有特色的本科層次物流管理人才，必須走既掌握物流理論知識、能進行理論教學，又熟悉地方特色，掌握技術(shù)的應(yīng)用、能指導實踐教學的“雙師型”教師模式?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求教師要不斷接受物流管理新理念，提升教學技能，這對取得良好的教學效果，實現(xiàn)教學的創(chuàng)新，具有積極的作用。
2.1利于物流管理課程改革與專業(yè)建設(shè)
物流教師既要掌握物流理論知識，又要了解企業(yè)物流生產(chǎn)和管理過程，關(guān)注物流市場的需求狀況，找準專業(yè)培養(yǎng)方向，科學設(shè)置一套相對完整的物流課程知識結(jié)構(gòu)體系。教學技能的提升利于教師開發(fā)出具有針對性、實用性的基于企業(yè)生產(chǎn)運作過程的課程，在教學過程中注重培養(yǎng)學生的知識能力與社會實踐能力，讓專業(yè)的建設(shè)符合物流業(yè)發(fā)展的方向。
2.2利于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)
培養(yǎng)服務(wù)于地方物流業(yè)的高技術(shù)應(yīng)用型管理人才，教師必須注重學生在知識、操作、實踐上的能力培養(yǎng)。教師提升自己的專業(yè)操作技能、加強實訓教學，通過自己的參與示范指導學生進行操作；指導學生積極參加技能大賽、專業(yè)比賽和頂崗實習等，讓學生能動手、會動手、展身手，真正掌握專業(yè)技能的本領(lǐng)。
2.3利于物流管理專業(yè)教師的素質(zhì)提升
目前高校教師的職稱可分為三個等級：初級（助教）、中級（講師）、高級（副教授、教授）。作為初級的物流教師，主要以講授理論課為主，配合講師指導實訓，通過實訓和參加社會實踐來豐富和提高實踐技能。講師級的物流教師擁有較為扎實的專業(yè)知識，掌握專業(yè)技能，具備有一定的科研能力，能較好地參與物流專業(yè)建設(shè)和課程改革。物流的高級教師則已具備高水平的專業(yè)技能，能為物流管理專業(yè)課程的設(shè)置和實踐教學創(chuàng)新等提出建設(shè)性意見，能引領(lǐng)專業(yè)的改革與建設(shè)。教師在一步步提升技能的成長中，也提升了自我相應(yīng)的職業(yè)素質(zhì)。經(jīng)常開展教研室活動，專業(yè)教師通過研討交流取長補短，進行有益的傳幫帶，能共同提高物流專業(yè)師資隊伍整體素質(zhì)。
3提升物流管理專業(yè)教師教學技能的措施
傳統(tǒng)專業(yè)的教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，屬于理論型教學。而物流的教育不僅是思維能力的培養(yǎng)，還有動手的實踐能力培養(yǎng)，形式上主要有幾種：講課（常規(guī)授課）、實訓（模擬仿真）、實習與見習（參觀企業(yè)、物流設(shè)施）；另外還會增設(shè)如學術(shù)講座（企業(yè)物流人士學術(shù)報告會）、研討會（與企業(yè)交流）、團隊合作項目訓練（課題研究）等。在教學過程中物流管理專業(yè)的教師教學技能主要體現(xiàn)在：教學分析上扎實的專業(yè)知識、教學設(shè)計上靈活有效的教學方法和手段、教學實施上良好的組織與協(xié)調(diào)能力、專業(yè)規(guī)劃與建設(shè)上不斷更新的社會實踐經(jīng)驗、與企業(yè)合作上創(chuàng)新科技的能力等。
3.1樹立良好的師德，愛崗敬業(yè)，團結(jié)合作
要成為一名優(yōu)秀的教師，首先要樹立良好的師德，要真心熱愛教師這個職業(yè)、熱愛物流管理這個專業(yè)，能耐心細致地將知識傳授給學生。現(xiàn)代物流環(huán)節(jié)眾多，包括運輸、儲存、包裝、配送等，這也要求專業(yè)教師間要有團結(jié)協(xié)作精神，把相關(guān)課程有機結(jié)合起來，互相融合，并把合作精神傳遞給學生，形成良好的團隊協(xié)作氛圍。
3.2加強教育理論培養(yǎng)，不斷學習新技術(shù)
鼓勵與組織教師學習新的教育理念與技術(shù)，讓教師懂理論、有技能、會教書、會動手，從理論專業(yè)型向技能雙師型轉(zhuǎn)變。
（1）走出去，請進來。為提升專業(yè)教學技能水平，學校組織教師參加國家或省市舉辦的培訓活動，內(nèi)容涉及教學設(shè)計、教學組織、講解、演示及新興的微課教學等；也可以參加專業(yè)類的如全國高校物流骨干教師高級研修班，主要學習專業(yè)領(lǐng)域新理論和前沿知識。有條件的情況下可組織高層次教師進行國外訪學、培訓，學習國外先進教育理念與技術(shù)手段。舉辦校內(nèi)外的物流經(jīng)驗交流活動、專題學術(shù)講座等，把高校同行請進來相互學習交流，共同切磋與探討專業(yè)建設(shè)的問題，促進教學改革與科研創(chuàng)新能力；把企業(yè)實踐領(lǐng)域?qū)＜艺堖M來，共同探討教學改革與人才培養(yǎng)，可以準確把握人才市場的需求情況以及人才培養(yǎng)方向等相關(guān)信息，可以獲得許多有價值的間接實踐經(jīng)驗。通過開展兄弟院校之間、校企之間的交流，了解學科前沿和行業(yè)發(fā)展新動態(tài)，提升教師的專業(yè)水平和實踐能力。
（2）充分利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)平臺學習新技術(shù)。知識爆炸的信息時代，各種知識層出不窮，教師時間精力與機會有限，不可能參加所有的培訓。但如果將培訓的內(nèi)容放到專門的網(wǎng)絡(luò)上，教師就可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)資源的獲取與共享，能讓更多的教師有針對的享受到遠程教育。利用網(wǎng)站平臺，教師們還可以相互交流，把自己優(yōu)秀的微課或課件共享，讓其它教師提出意見和建議，不斷改進自己的教學。
（3）加強青年教師培養(yǎng)、提高校外兼職教師教學水平。青年教師是新生力軍與未來的主力軍，能更容易融合到現(xiàn)代物流人才建設(shè)中去。為促進其快速健康成長，學?？梢圆捎秒p導師制的培養(yǎng)方法：一個是本校教學一線多年的高級教師，從教學技能方面?zhèn)魇谂c培養(yǎng)；一個是地方企業(yè)一線多年的工程技術(shù)人員或骨干業(yè)務(wù)人士，從實踐實戰(zhàn)方面分享經(jīng)驗，實現(xiàn)教學工作與企業(yè)實踐相輔相成。對于聘請的個別物流管理專業(yè)兼職教師在教育相關(guān)理論和執(zhí)教水平上達不到高校教師要求的現(xiàn)象，可以對其進行崗前教育理論培訓，教學中的現(xiàn)代教育技術(shù)培訓，讓兼職教師了解本科高校教師的職業(yè)特點、學會運用高校教育的教學方法及教學技能，從而提高了教學水平。
3.3加強專業(yè)教師實踐技能的培訓，多崗位見習鍛煉
（1）建立校內(nèi)實訓中心，促進高校間學習交流。各高校重點建設(shè)的物流實訓中心，是提供給師生技術(shù)培訓和實踐鍛煉的場所，如進行倉儲物流管理實訓，可以學習并掌握商品出入庫的整個物流流程和信息流程；在國際貿(mào)易全仿真操作實訓中，可以掌握進出口合同的簽訂，出口商品成本核算等。模擬實訓以及物流應(yīng)用軟件的操作，以實踐代替理論學習，提高師生實踐能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。高校間也可以加強交流、相互學習借鑒，完善校內(nèi)實習實訓室的建設(shè)，避免無效投資和建設(shè)項目的不足。
（2）深入企業(yè)，加強實踐。如果說教師的理論提升在科研進修上，那么他們需要的實踐經(jīng)驗，則應(yīng)是在企業(yè)這個大課堂里。在教學與科研中遇到的問題，帶到企業(yè)大課堂里去尋找解決，通過參與企業(yè)實際生產(chǎn)活動，更新知識、提高自身的實踐教學技能。
（3）參觀學習。充分利用地方區(qū)域資源，高?？砷_展到物流企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場如港口碼頭、鐵路車站、配送中心、圖書物流、生產(chǎn)企業(yè)包裝生產(chǎn)線等參觀最現(xiàn)代、最科學的企業(yè)物流流程。一些專業(yè)方向如港口物流，由于其涉及的設(shè)備價值昂貴、地方本科高校不可能具備這樣高成本的的實訓中心，到企業(yè)現(xiàn)場去觀摩真實的大型設(shè)備和工作環(huán)境就是最好的選擇。教師把在參觀學習中了解到的最新物流科技發(fā)展動向，轉(zhuǎn)化成最新的教學內(nèi)容，反饋回專業(yè)的建設(shè)，反饋回人才的培養(yǎng)。
（4）掛職鍛煉。專業(yè)教師到社會實踐中去學習、到企業(yè)里去鍛煉，將有機會接觸與了解企業(yè)的發(fā)展需求。到企業(yè)進行實踐技能的培訓可分為兩種：一是到企業(yè)進行物流管理方面對口與專項的短期實踐。例如倉儲作業(yè)實務(wù)培訓可選擇倉儲公司，練習收發(fā)貨、驗收、填單、裝車、盤點等相關(guān)內(nèi)容，有些內(nèi)容往往在書本上并未涉及，而是直接由企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動中所得，培訓效果明顯。二是到企業(yè)進行中長期的掛職鍛煉。在企業(yè)里，教師以一名新企業(yè)員工姿態(tài)去虛心向一線技術(shù)人員學習、向企業(yè)專家學習，觀察企業(yè)的微觀活動，感受企業(yè)文化，可以找到自己平時在學校教學過程的許多不足之處。高校采取切實可行的措施與地方企業(yè)達成協(xié)議，為教師積極創(chuàng)造條件，以便能分批分方向進入物流企業(yè)掛職鍛煉，在實踐操作中完善知識結(jié)構(gòu)、積累經(jīng)驗。教師在外訓中掌握物流企業(yè)信息和企業(yè)動態(tài)、前沿的物流技術(shù)、未來的發(fā)展趨勢，在日后回歸的教學中能完整反饋給學生，有利于學生成長為現(xiàn)代物流企業(yè)所需要的人才，提高學生的就業(yè)能力。
3.4加強校企產(chǎn)學研合作，提高教師科研能力，以科研促進教改
學院應(yīng)積極拓展思路，依托區(qū)域物流行業(yè)，整合學校、企業(yè)、科研單位等不同教育資源的優(yōu)勢，推進學校與物流企業(yè)的產(chǎn)學研合作。物流管理專業(yè)教師根據(jù)自已的研究方向，把專業(yè)理論的知識教育與企業(yè)的生產(chǎn)、科研有機結(jié)合，帶領(lǐng)學生一同參與地方企業(yè)橫向課題研究，在理論知識與實踐相結(jié)合中鍛煉科研能力與創(chuàng)新能力，同時也提供物流技術(shù)支持服務(wù)，共同解決地方企業(yè)生產(chǎn)中遇到的各種技術(shù)難題。這既提高教師自身的實踐水平，也提高學生就業(yè)競爭力，促進學生自我的專業(yè)發(fā)展，為將來成為高素質(zhì)員工打下堅實基礎(chǔ)，真正實現(xiàn)高校與企業(yè)相互促進，教師與學生共同發(fā)展的多贏格局。
3.5練就雙師型技能
在經(jīng)歷一系列高校為教師創(chuàng)造的培訓、實習，到物流企業(yè)和物流相關(guān)工作單位掛職，在產(chǎn)學研相互合作的成長鍛煉中，教師逐漸獲得豐富工作經(jīng)歷，同時具備獲得各種物流專業(yè)的職業(yè)資格證書的能力，如物流師職業(yè)資格證書（根據(jù)層次可分為物流員、助理物流師、物流師、高級物流師）、注冊采購師職業(yè)資格認證（按資質(zhì)相應(yīng)認定為采購師、高級采購師、注冊采購師）等。國家權(quán)威的資格認證可以進一步提高各物流專業(yè)一線教師的實踐教學能力，加強“雙師型”師資隊伍的建設(shè)，真正做到“雙師合一”。
3.6建立物流教師績效考評體系
基于第三方物流公司的實踐教學公司是采用企業(yè)真實的運作模式，設(shè)立企業(yè)運作所需的職能機構(gòu)，學生在教師的指導下自主從事相關(guān)業(yè)務(wù)。在實踐教學公司，教師和學生具有雙重身份，除了師生關(guān)系，雙方還是管理者與員工的關(guān)系。但要想成功地實施實踐教學公司模式，還需要以下幾個方面的保障條件：
1.學校和企業(yè)的深度合作。在實踐教學公司模式中，企業(yè)不再是外在的輔助條件，而是決定成敗的關(guān)鍵要素之一。因此，學校和企業(yè)間的合作應(yīng)是全方位的合作，一方面企業(yè)要真正參與到學校的人才培養(yǎng)過程中，除了為學生提供實習場所，更應(yīng)該在如何安排課程、如何考核、如何提高教師實踐教學水平等方面充分發(fā)揮作用。比如，為學校專業(yè)教師提供到企業(yè)參與管理、進行員工培訓等實踐活動，或協(xié)助學校選派教師到企業(yè)掛職鍛煉。這樣不但有助于優(yōu)化師資隊伍，為開展實踐學校公司模式提供保證，也為企業(yè)自身提供了管理和技術(shù)人才支持。另一方面，高職院校也不能只顧及學校的需求，更要為企業(yè)的利益著想，從企業(yè)的角度考慮問題。只有雙方共同努力配合，才有助于建立行之有效、可持續(xù)發(fā)展的實踐教學公司模式。
2.實踐教學公司運作經(jīng)費保障。實踐教學公司應(yīng)按照物流企業(yè)市場運作規(guī)律，主要完成從第三方物流公司組建到市場開拓、業(yè)務(wù)辦理、售后服務(wù)等全過程的工作。整個公司的運作離不開資金的支持，但經(jīng)費投入不足已成為制約教育，特別是職業(yè)教育發(fā)展的一個“瓶頸”。因此，經(jīng)費保障上建議學校設(shè)立運行的專項基金，用信貸的形式使用專項基金，主要用于固定資產(chǎn)投入、勞務(wù)費、管理費支出等。對于經(jīng)費的來源，除了教育經(jīng)費、學雜費等，可考慮社會力量投入、教師參股以及該物流企業(yè)的營業(yè)收入等渠道。
3.師生的角色轉(zhuǎn)變。受傳統(tǒng)教育理念的影響，學生進入學校學習就與學校構(gòu)成了接受、服從的培養(yǎng)關(guān)系。在教學過程中，教師處于主導地位，將學生置于一種被支配的地位。在實踐教學公司模式中，教師和學生共同構(gòu)成了公司的組織架構(gòu)，師生之間的關(guān)系由原來支配與被支配的關(guān)系，轉(zhuǎn)變成了一種互動、交流、相互影響與作用的關(guān)系。教師是組織者和協(xié)調(diào)者，在企業(yè)經(jīng)營實踐中充分發(fā)揮學生的主體地位。只有師生在企業(yè)模擬實踐中實現(xiàn)了角色的轉(zhuǎn)變和互動，才能真正實現(xiàn)實踐基地的公司化運作。
4.真實的企業(yè)運作環(huán)境。實踐教學公司模式要求學生在自己的“工作崗位”上學習，因此實踐教學公司必須創(chuàng)造一種真實的企業(yè)環(huán)境，完成現(xiàn)實的市場業(yè)務(wù)訂單，并根據(jù)業(yè)務(wù)的需要設(shè)置相應(yīng)的部門，如倉儲部、配送部、運輸部、貨代部、業(yè)務(wù)部、行政人事部、財務(wù)部等。通常情況下，可以以班為單位組建部門，并采用輪崗的形式。教師以企業(yè)管理者的身份出現(xiàn)，學生以不同崗位職員的身份頂崗作業(yè)，貫徹崗位責任制，執(zhí)行勞動考勤制度。在企業(yè)運作過程中，按照所要求的技能培訓項目及能力標準，完成實際能力訓練。
二、具體實施
高職院校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)可采用學與訓相結(jié)合的方式，大學第一年主要采用校內(nèi)教學的方式，以情境教學為教學主線；第二年開始主要采用企業(yè)實訓的方式，學生二年級開始進入實踐教學公司進行企業(yè)輪崗實習，教師采用邊做邊教的方式；三年級主要進行就業(yè)頂崗實習。本文所探討的物流實踐教學公司以倉儲和配送為主營業(yè)務(wù)，相應(yīng)的設(shè)置了倉儲部、配送部、業(yè)務(wù)部、行政人事部、財務(wù)部等機構(gòu)，每一個部門等同于一個專業(yè)教室，在每一個專業(yè)教室內(nèi)的教學內(nèi)容就是企業(yè)運作中所要完成的全部工作項目與任務(wù)。要完成這些工作必須掌握的專業(yè)知識、技術(shù)能力、關(guān)鍵能力和要達到的能力標準，就是教學目標。學生要在不同的學習階段，以不同的身份完成不同的崗位工作及任務(wù)，最終掌握所需的綜合職業(yè)能力。
1.倉儲部的功能。倉儲部主要負責公司物資倉儲的管理，包括入庫、出庫、保管保養(yǎng)，以及倉儲過程的安全管理，相應(yīng)地設(shè)置倉儲經(jīng)理、倉庫主管、倉管員、理貨員、制單員等崗位。教師和學生以雙重身份進行現(xiàn)場操作及管理，采用邊學邊做的方式。倉儲部的實訓內(nèi)容包括倉儲設(shè)備認知、入庫作業(yè)、在庫作業(yè)、出庫作業(yè)、倉儲管理系統(tǒng)軟件等具體操作，考核采用日常業(yè)務(wù)能力考評和個人總結(jié)報告相結(jié)合的方式。通過倉儲部的實踐教學，學生基本具備以下崗位能力和素質(zhì)：（1）具有針對商品特性和倉庫功能科學合理的進行倉儲空間規(guī)劃和優(yōu)化的能力；（2）具有組織入庫的能力；（3）具有針對商品特性進行科學保養(yǎng)，能對盤點結(jié)果進行分析處理，并對庫存成本進行優(yōu)化的能力；（4）具有控制出庫關(guān)鍵環(huán)節(jié)的能力，并能進行出庫簽單、備貨、復(fù)核、包裝、出庫等相關(guān)操作；（5）具有物流系統(tǒng)相關(guān)軟件的操作能力。
2.配送部的功能。配送部的核心任務(wù)就是將貨物準確及時地送到需要的地點，相應(yīng)地設(shè)置配送經(jīng)理、配送主管、配送員、復(fù)核員、制單員等崗位。教師以配送經(jīng)理的身份對學生進行現(xiàn)場指導，學生采用輪崗的方式完成學習任務(wù)和工作任務(wù)，并以工作績效和個人總結(jié)報告相結(jié)合的方式進行能力考核。配送部的實訓內(nèi)容主要包括訂單處理、進貨、理貨、配貨和出貨等具體操作。通過配送部的實踐教學，學生基本具備以下崗位能力和素質(zhì)：（1）懂得訂單流程管理，具有合理配置設(shè)施設(shè)備和人員的能力；（2）能選擇補貨時機并確定進貨量；（3）具有獨立進行配貨、理貨、送貨等業(yè)務(wù)操作的能力；（4）具有合理安排送貨車輛、路徑規(guī)劃和運輸管理的能力；（5）具有物流系統(tǒng)相關(guān)軟件的操作能力。
3.業(yè)務(wù)部的功能。業(yè)務(wù)部主要負責市場調(diào)研和市場需求預(yù)測，提出競爭策略和建議；努力發(fā)展新客戶，維持與老客戶的良好關(guān)系等。該部門的崗位設(shè)置包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、業(yè)務(wù)主管、業(yè)務(wù)員、客服等。業(yè)務(wù)經(jīng)理由主講教師擔任，學生以雙重身份完成學習任務(wù)和工作任務(wù)，并采取績效考核的方式進行成績評定，績效考核指標包括銷售計劃達成率、新客戶開發(fā)率、客戶滿意度、客戶回訪率等。業(yè)務(wù)部的工作內(nèi)容具體包括部門日常事務(wù)管理；老客戶跟進、維護；新業(yè)務(wù)開發(fā)，報價單制定；客戶投訴處理等。通過業(yè)務(wù)部的實踐教學，學生基本具備以下崗位能力和素質(zhì)：（1）具有市場信息收集能力，能夠挖掘新客戶、與客戶建立溝通渠道；（2）具有敏銳的客戶需求捕捉能力，能夠針對客戶需求進行方案設(shè)計；（3）具有與客戶溝通談判簽訂合同的能力；（4）懂得經(jīng)濟法律知識，能利用合同保護公司利益；（5）具有良好的語言表達能力。
4.行政人事部的功能。行政人事部主要設(shè)置的崗位有行政經(jīng)理、行政主管和行政文員。部門的主要職責包括公司運營管理制度的建立與實施、人員配備管理、人員考核管理、公司后勤保障管理等。在實踐教學公司，教師以行政經(jīng)理的身份進行實踐教學，學生以職員的角色邊學邊做。5.財務(wù)部的功能。財務(wù)部的主要職責是負責整個公司的財務(wù)事項，進行日常財務(wù)核算、出納工作；并定期對各部門的收支情況進行分析，參與公司各部門經(jīng)營管理預(yù)測和決策，參與審核、審查等重要經(jīng)濟活動。該部門主要設(shè)置財務(wù)經(jīng)理、財務(wù)主管、會計、出納等崗位。財務(wù)部的實踐教學項目涉及公司財務(wù)管理制度的建立與實施；財務(wù)整體的運營、管理；編制物流成本管理制度；物流成本預(yù)算管理；物流成本控制管理；物流核算管理；物流結(jié)算管理等。
三、總結(jié)
