緒論：在尋找寫(xiě)作靈感嗎？愛(ài)發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇汽車(chē)維修技術(shù)論文，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！

篇1

關(guān)鍵詞:汽車(chē);維修特征;進(jìn)展

引言

現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異,新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用,特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用,使當(dāng)今的汽車(chē)是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成,新穎別致的汽車(chē)時(shí)時(shí)翻新。而現(xiàn)代汽車(chē)的故障診斷不再是眼看、耳聽(tīng)、手摸,汽車(chē)維修也不再是師傅帶徒弟的一門(mén)手藝,而是利用各種新技術(shù)的過(guò)程。隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展,日益呈現(xiàn)出汽車(chē)維修的高科技特征,與其同時(shí)汽車(chē)維修理念也不斷更新[1]。

1現(xiàn)代汽車(chē)維修的特征

1.1故障診斷特征

現(xiàn)代汽車(chē)已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車(chē)進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,使汽車(chē)的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門(mén)鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過(guò)解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助[2,3]。

1.2檢修工具特征

隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車(chē)保修設(shè)備的生產(chǎn),也不再是多以機(jī)具類(lèi)為主。20世紀(jì)90年代以來(lái),一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入國(guó)門(mén)。四輪定位儀、解碼器、汽車(chē)專用示波器、汽車(chē)專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等,這些昔日人們十分陌生的檢測(cè)設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具[4]。而這些檢測(cè)設(shè)備,本身就是高科技化的產(chǎn)品,是電子檢測(cè)技術(shù)、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物。要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備,技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn),并

要掌握外語(yǔ)和電腦技術(shù),才能掌握正確的使用方法,充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備,使現(xiàn)代汽車(chē)維修的科技含量大為提高。

1.3維修資訊特征

隨著資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展,使各行各業(yè)都處于一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。汽車(chē)從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化,汽車(chē)新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車(chē)型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車(chē)維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握,越來(lái)越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車(chē)維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),即INTERNET互聯(lián)網(wǎng)[5]。

INTER-NET互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),徹底打破了資訊傳遞在空間、時(shí)間上的局限,能在第一時(shí)間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)中已嶄露頭角,從國(guó)際汽車(chē)維修行業(yè)看,維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化,已得到全面的普及。以美國(guó)汽車(chē)維修業(yè)為例,早在20世紀(jì)90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會(huì)診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)以及網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)維修資料,已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。汽車(chē)維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),我國(guó)從20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始起步,以歐亞·笛威汽車(chē)維修專業(yè)網(wǎng)站為例,從1995年起,即建立了在會(huì)員單位內(nèi)部使用的遠(yuǎn)程通訊BBS。1996年,開(kāi)始投入巨資,大規(guī)模建立汽車(chē)維修INTERNET互聯(lián)網(wǎng)站[6]。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強(qiáng)的網(wǎng)站,涵蓋歐美亞各車(chē)系發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類(lèi)數(shù)據(jù)、各類(lèi)元件位置圖、機(jī)械拆裝圖以及電氣線路圖,并實(shí)現(xiàn)了在網(wǎng)上答題、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上購(gòu)物和網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。

1.4維修人才培訓(xùn)的特征

在我國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)維修企業(yè)中,維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語(yǔ)水平都較低,傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語(yǔ)的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車(chē)高科技的發(fā)展,從事汽車(chē)維修服務(wù)的技術(shù)人員,必須具備高科技的素質(zhì),除了具有堅(jiān)實(shí)的汽車(chē)專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與儀器,能掌握一門(mén)外語(yǔ),能熟練使用電腦分析及汽車(chē)維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車(chē)維修資料,對(duì)出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析,達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時(shí)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),排除各類(lèi)汽車(chē)故障,使車(chē)主滿意。此,除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外,汽車(chē)維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),還要借助于各類(lèi)技術(shù)培訓(xùn),特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn),不斷更新維修觀念、知識(shí)、技能,提高自身素質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車(chē)[7]。

國(guó)外汽車(chē)維修教育界還推出了以多媒體電腦運(yùn)作的動(dòng)畫(huà)及實(shí)物教學(xué)光碟資料庫(kù),可應(yīng)用在遠(yuǎn)距離教學(xué)和網(wǎng)上教學(xué),并可由教師依學(xué)生程度及教學(xué)課程,自動(dòng)編排教學(xué)影片播放內(nèi)容、播放順序、播放時(shí)間,隨時(shí)調(diào)整不同的考評(píng)內(nèi)容和考評(píng)標(biāo)準(zhǔn),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,提高學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)意愿,建立起電腦教學(xué)化的啟發(fā)式和互動(dòng)式學(xué)習(xí)環(huán)境,提高學(xué)習(xí)成效。這種電腦教學(xué)的方式,構(gòu)成了現(xiàn)代汽車(chē)維修培訓(xùn)的新特征。

1.5維修管理的特征

隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展,在許多國(guó)家,電腦管理已在汽車(chē)維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用,而且這個(gè)趨勢(shì)將持續(xù)擴(kuò)展。在我國(guó),采用電腦化管理還剛起步,對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)維修企業(yè)而言,誰(shuí)擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù),誰(shuí)就能爭(zhēng)取最多的客戶,在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對(duì)修理部門(mén)的業(yè)務(wù)部、零件部、車(chē)間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作,綜合管理,使經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日?，嵥榈氖?/p>

務(wù)中解放出來(lái),提高辦事效率,獲得客戶認(rèn)同。上層管理者也可以通過(guò)電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)了解汽車(chē)維修的動(dòng)態(tài)情況,便于統(tǒng)籌安排?？梢允咕S修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式,實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍?？梢宰審S長(zhǎng)從繁瑣的事務(wù)中解脫出來(lái),爭(zhēng)取更多的效益。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理,可自動(dòng)建立完整準(zhǔn)確的客戶及車(chē)輛檔案,為長(zhǎng)期、靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ),完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶的滿意程度?？梢韵ぷ鞣矫娴囊恍┦д`,提高工作效率。車(chē)輛與客戶的動(dòng)態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車(chē)輛及每一個(gè)客戶的細(xì)節(jié),隨時(shí)提醒客戶進(jìn)行維修、保養(yǎng)和零件的更換,體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時(shí)性、層次性。

2現(xiàn)代汽車(chē)維修與傳統(tǒng)方法比較

現(xiàn)代汽車(chē)維修無(wú)論從理念、維修制度,還是修理企業(yè)的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統(tǒng)維修方法相比,均有較大的質(zhì)的飛躍[8]。

3現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)素質(zhì)

3.1企業(yè)素質(zhì)特點(diǎn)

現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)贏得生存和發(fā)展空間,必須重視企業(yè)自身素質(zhì)的提高,企業(yè)素質(zhì)要素主要包括:

①企業(yè)管理現(xiàn)代化。②企業(yè)技術(shù)管理隊(duì)伍的建設(shè)。③企業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平。④維修技術(shù)資料和技術(shù)信息的使用。⑤維修車(chē)輛的質(zhì)量水平。⑥經(jīng)營(yíng)觀念和服務(wù)意識(shí)。⑦企業(yè)信譽(yù)及服務(wù)信譽(yù)。⑧企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益、職工收益和參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。⑨維修市場(chǎng)的占有量。10企業(yè)的社會(huì)形象、知名度和社會(huì)認(rèn)同感。企業(yè)發(fā)展的要素所占的比重,是衡量企業(yè)綜合素質(zhì)的量化指標(biāo),其數(shù)學(xué)表達(dá)式為

Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企業(yè)綜合素質(zhì)指標(biāo)

Xi——企業(yè)已具備的各項(xiàng)素質(zhì)要素占社會(huì)平均統(tǒng)計(jì)量的百分比

Yi——企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備的各素質(zhì)要素,即該要素的社會(huì)平均統(tǒng)計(jì)量

Fi——分析系數(shù),確定各因素的重要度,主導(dǎo)因素取1,其余取0~1

3.2WTO與汽車(chē)維修

加入WTO對(duì)中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的影響是巨大的。為了適應(yīng)售后服務(wù)的要求,國(guó)外汽車(chē)維修業(yè)將相繼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),國(guó)外汽車(chē)維修業(yè)的介入給中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)提供了一個(gè)較為先進(jìn)的高效的國(guó)際技術(shù)環(huán)境,對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修業(yè)的更新改造、加速汽車(chē)維修業(yè)技術(shù)進(jìn)步的進(jìn)程,將起到良好的推動(dòng)作用[8,9]。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修技術(shù)水平、管理能力、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)規(guī)模、從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)意識(shí),與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在較大差距,如在實(shí)現(xiàn)汽修業(yè)的配件送貨及全方位的零庫(kù)存等。我國(guó)汽車(chē)維修的經(jīng)營(yíng)方式將逐步與國(guó)際接軌,多種經(jīng)營(yíng)方式已全面展開(kāi),如特約維修、維修、現(xiàn)場(chǎng)維修、專項(xiàng)總成維修,也將實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)維修、定點(diǎn)維修、會(huì)員制方式維修及俱樂(lè)部方式的維修等。充分體現(xiàn)低成本,以專一保證質(zhì)量和服務(wù)的優(yōu)越性。

篇2

汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才進(jìn)行繼續(xù)教育的另一個(gè)非常關(guān)鍵的內(nèi)容就是技術(shù)革新以及技術(shù)改造，通過(guò)技術(shù)革新以及技術(shù)改造，不僅可以促進(jìn)該技能人才創(chuàng)新能力的不斷提升，從而能夠?yàn)槠髽I(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中解決實(shí)際問(wèn)題，不斷提升企業(yè)生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)高技能人才的自身價(jià)值。也是對(duì)具有創(chuàng)新能力的汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才進(jìn)行團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)的方式。⑤企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力就是具有創(chuàng)新能力的人才團(tuán)隊(duì)，是企業(yè)進(jìn)行人力資源管理的核心工作。汽車(chē)維修技術(shù)該技能人才繼續(xù)教育，不僅可以使高技能人才在不同職業(yè)生涯階段人性發(fā)展以及能力提升的需求得到滿足，還可以使高技能人才在創(chuàng)業(yè)、升級(jí)以及就業(yè)等方面的教育需求得到滿足。

二、汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才進(jìn)行繼續(xù)教育的有效對(duì)策

2.1在國(guó)家人才戰(zhàn)略培養(yǎng)當(dāng)中予以全面納入

汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才的繼續(xù)教育和培訓(xùn)，不僅符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策，同時(shí)有利于推動(dòng)我國(guó)人才戰(zhàn)略的有效實(shí)施。⑥在國(guó)家人才戰(zhàn)略培養(yǎng)當(dāng)中必須要對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才進(jìn)行繼續(xù)教育予以全面納入，積極地對(duì)在現(xiàn)代企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才對(duì)技術(shù)的開(kāi)發(fā)以及鉆研進(jìn)行引導(dǎo)。首先要在政府層面進(jìn)行制度體系建設(shè)，政府需要通過(guò)立法對(duì)其相關(guān)制度予以明確，應(yīng)當(dāng)在目前專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育的體制、法制建設(shè)基礎(chǔ)上，增加高技能人才的繼續(xù)教育體系，只有這樣才可以使汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才繼續(xù)教育的發(fā)展得到有效的保證。其次，需要?jiǎng)趧?dòng)者個(gè)人、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)以及政府等利益共同體共同參與到汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才的繼續(xù)教育工作當(dāng)中，要將吸引多方積極參與的機(jī)制、體制以及制度建立起來(lái)，這是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才繼續(xù)教育的關(guān)鍵步驟。最后，還要對(duì)繼續(xù)教育管理體制繼續(xù)進(jìn)行改革深化，促進(jìn)公權(quán)部門(mén)績(jī)效評(píng)估與管理的不斷加強(qiáng)。⑦

2.2將教育資源落實(shí)，對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才的教育基地予以建設(shè)

（1）以汽車(chē)企業(yè)及汽車(chē)維修行業(yè)為依托，做好汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才繼續(xù)教育工作。首先要對(duì)企業(yè)將自有的職工培訓(xùn)機(jī)構(gòu)辦好。以新材料、新設(shè)備、新工藝以及新技術(shù)作為培訓(xùn)內(nèi)容的重點(diǎn)；大力扶持企業(yè)與合格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及各類(lèi)職業(yè)學(xué)校建立校企合作模式，對(duì)社會(huì)教育資源進(jìn)行充分利用從而進(jìn)行培訓(xùn)的組織。通過(guò)脫產(chǎn)學(xué)習(xí)與在職培訓(xùn)相結(jié)合、學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合以及企業(yè)社會(huì)支持與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合等各種途徑，對(duì)企業(yè)急需的汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才予以加快培養(yǎng)。⑧

（2）將技工院校對(duì)企業(yè)技術(shù)工人培養(yǎng)的作用充分發(fā)揮出來(lái)。以對(duì)培訓(xùn)資源進(jìn)行合理配置以及優(yōu)化結(jié)構(gòu)的原則為根據(jù)，進(jìn)一步調(diào)整技工學(xué)校，將一批兼?zhèn)滂b定、就業(yè)以及培訓(xùn)功能的綜合職業(yè)培訓(xùn)基地建設(shè)起來(lái)。⑨對(duì)高級(jí)技工學(xué)校、技師學(xué)院進(jìn)行繼續(xù)發(fā)展，從而真正讓技工院校成為對(duì)汽車(chē)維修高技術(shù)人才進(jìn)行培養(yǎng)的重要基地。

2.3促進(jìn)現(xiàn)有技師隊(duì)伍建設(shè)的不斷加強(qiáng)，推動(dòng)對(duì)復(fù)合型高技能人才的培養(yǎng)

企業(yè)當(dāng)中的汽車(chē)維修技師隊(duì)伍建設(shè)與我國(guó)當(dāng)前企業(yè)產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的需求不相適應(yīng)，在相當(dāng)一部分企業(yè)當(dāng)中的技師具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，但是缺乏專業(yè)以及學(xué)術(shù)帶頭人，而且普遍具有較差的計(jì)算機(jī)和外語(yǔ)應(yīng)用能力，這種情況在很大程度上使我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整受到了嚴(yán)重的制約，并使企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程受到了不利的影響。⑩所以，我們必須要積極采取有效的措施，對(duì)現(xiàn)有技師隊(duì)伍的建設(shè)予以高度的重視，在建設(shè)技師隊(duì)伍的過(guò)程中，我們必須要將優(yōu)秀的管理人員以及本、?？乒こ碳夹g(shù)人員吸引到技師隊(duì)伍中來(lái)，對(duì)具有技師以及工程師的技術(shù)骨干隊(duì)伍進(jìn)行建設(shè)。與此同時(shí)，在任職考核上必須要對(duì)技師的考核內(nèi)容予以創(chuàng)新。比如高技能人才企業(yè)評(píng)價(jià)模式、創(chuàng)新社會(huì)化考評(píng)等。對(duì)考核內(nèi)容的創(chuàng)新不僅可以使汽車(chē)維修高技能人才對(duì)新技能以及新工藝予以掌握，更重要的是還可以讓高技能人才隊(duì)伍成為新技能以及新工藝的傳播者甚至是創(chuàng)造者。

2.4促進(jìn)汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才儲(chǔ)備的不斷提升，加快培養(yǎng)體系的發(fā)展

要促進(jìn)汽車(chē)維修類(lèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)加快改變效率低、規(guī)模小、重復(fù)建設(shè)以及自我封閉的現(xiàn)狀，將條塊分割徹底打破，對(duì)資源配置予以最大限度的優(yōu)化，從而對(duì)培訓(xùn)資源進(jìn)行有效的利用。要對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及多媒體等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段予以充分的運(yùn)用，全面促進(jìn)汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才規(guī)模效益以及培訓(xùn)質(zhì)量的不斷提升。與此同時(shí)，還要促進(jìn)對(duì)培養(yǎng)技能人才投入的加大，將高技能人才繼續(xù)教育培訓(xùn)基地的作用充分發(fā)揮出來(lái)。促進(jìn)對(duì)職業(yè)培訓(xùn)各項(xiàng)改革的繼續(xù)推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及技工學(xué)校辦學(xué)水平的不斷提升，使得汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才的培訓(xùn)質(zhì)量得到保證。要將創(chuàng)造良好的成長(zhǎng)環(huán)境，落實(shí)各項(xiàng)對(duì)高技能人才的政策待遇，使汽車(chē)維修高技能人才的作用充分發(fā)揮出來(lái)。

三、結(jié)語(yǔ)

篇3

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；維修特征；進(jìn)展

引言

現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用，使當(dāng)今的汽車(chē)是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成，新穎別致的汽車(chē)時(shí)時(shí)翻新。而現(xiàn)代汽車(chē)的故障診斷不再是眼看、耳聽(tīng)、手摸，汽車(chē)維修也不再是師傅帶徒弟的一門(mén)手藝，而是利用各種新技術(shù)的過(guò)程。隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車(chē)維修的高科技特征，與其同時(shí)汽車(chē)維修理念也不斷更新。

一、現(xiàn)代汽車(chē)維修的特征

1.1故障診斷特征

現(xiàn)代汽車(chē)已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車(chē)進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使汽車(chē)的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門(mén)鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等，這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現(xiàn)的故障，并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過(guò)解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

1.2檢修工具特征

隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車(chē)保修設(shè)備的生產(chǎn)，也不再是多以機(jī)具類(lèi)為主。20世紀(jì)90年代以來(lái)，一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入國(guó)門(mén)。四輪定位儀、解碼器、汽車(chē)專用示波器、汽車(chē)專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等，這些昔日人們十分陌生的檢測(cè)設(shè)備，已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測(cè)設(shè)備，本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測(cè)技術(shù)、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物。要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備，技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，并要掌握外語(yǔ)和電腦技術(shù)，才能掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，使現(xiàn)代汽車(chē)維修的科技含量大為提高。

1.3維修資訊特征

隨著資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展，使各行各業(yè)都處于一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。汽車(chē)從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化，汽車(chē)新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車(chē)型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車(chē)維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握，越來(lái)越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車(chē)維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，即INTERNET互聯(lián)網(wǎng)。

INTER-NET互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時(shí)間上的局限，能在第一時(shí)間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國(guó)際汽車(chē)維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已得到全面的普及。以美國(guó)汽車(chē)維修業(yè)為例，早在20世紀(jì)90年代初，在維修信息綜合管理、專家集體會(huì)診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)以及網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)維修資料，已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。汽車(chē)維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，我國(guó)從20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始起步，以歐亞·笛威汽車(chē)維修專業(yè)網(wǎng)站為例，從1995年起，即建立了在會(huì)員單位內(nèi)部使用的遠(yuǎn)程通訊BBS。1996年，開(kāi)始投入巨資，大規(guī)模建立汽車(chē)維修INTERNET互聯(lián)網(wǎng)站。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強(qiáng)的網(wǎng)站，涵蓋歐美亞各車(chē)系發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類(lèi)數(shù)據(jù)、各類(lèi)元件位置圖、機(jī)械拆裝圖以及電氣線路圖，并實(shí)現(xiàn)了在網(wǎng)上答題、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上購(gòu)物和網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。

1.4維修人才培訓(xùn)的特征

在我國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)維修企業(yè)中，維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語(yǔ)水平都較低，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語(yǔ)的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車(chē)高科技的發(fā)展，從事汽車(chē)維修服務(wù)的技術(shù)人員，必須具備高科技的素質(zhì)，除了具有堅(jiān)實(shí)的汽車(chē)專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與儀器，能掌握一門(mén)外語(yǔ)，能熟練使用電腦分析及汽車(chē)維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車(chē)維修資料，對(duì)出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的工時(shí)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，排除各類(lèi)汽車(chē)故障，使車(chē)主滿意。此，除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外，汽車(chē)維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，還要借助于各類(lèi)技術(shù)培訓(xùn)，特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn)，不斷更新維修觀念、知識(shí)、技能，提高自身素質(zhì)，才能維修現(xiàn)代汽車(chē)。

國(guó)外汽車(chē)維修教育界還推出了以多媒體電腦運(yùn)作的動(dòng)畫(huà)及實(shí)物教學(xué)光碟資料庫(kù)，可應(yīng)用在遠(yuǎn)距離教學(xué)和網(wǎng)上教學(xué)，并可由教師依學(xué)生程度及教學(xué)課程，自動(dòng)編排教學(xué)影片播放內(nèi)容、播放順序、播放時(shí)間，隨時(shí)調(diào)整不同的考評(píng)內(nèi)容和考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提高學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)意愿，建立起電腦教學(xué)化的啟發(fā)式和互動(dòng)式學(xué)習(xí)環(huán)境，提高學(xué)習(xí)成效。這種電腦教學(xué)的方式，構(gòu)成了現(xiàn)代汽車(chē)維修培訓(xùn)的新特征。

1.5維修管理的特征

隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展，在許多國(guó)家，電腦管理已在汽車(chē)維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用，而且這個(gè)趨勢(shì)將持續(xù)擴(kuò)展。在我國(guó)，采用電腦化管理還剛起步，對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)維修企業(yè)而言，誰(shuí)擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù)，誰(shuí)就能爭(zhēng)取最多的客戶，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。采用電腦化管理，可以對(duì)修理部門(mén)的業(yè)務(wù)部、零件部、車(chē)間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作，綜合管理，使經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一目了然，克服了以往混亂的管理局面，將管理人員從日常瑣碎的事務(wù)中解放出來(lái)，提高辦事效率，獲得客戶認(rèn)同。上層管理者也可以通過(guò)電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)了解汽車(chē)維修的動(dòng)態(tài)情況，便于統(tǒng)籌安排?？梢允咕S修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。可以讓廠長(zhǎng)從繁瑣的事務(wù)中解脫出來(lái)，爭(zhēng)取更多的效益。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理，可自動(dòng)建立完整準(zhǔn)確的客戶及車(chē)輛檔案，為長(zhǎng)期、靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ)，完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶的滿意程度?？梢韵ぷ鞣矫娴囊恍┦д`，提高工作效率。車(chē)輛與客戶的動(dòng)態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車(chē)輛及每一個(gè)客戶的細(xì)節(jié)，隨時(shí)提醒客戶進(jìn)行維修、保養(yǎng)和零件的更換，體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時(shí)性、層次性。

二、現(xiàn)代汽車(chē)維修與傳統(tǒng)方法比較

現(xiàn)代汽車(chē)維修無(wú)論從理念、維修制度，還是修理企業(yè)的管理及故障診斷的智能化方面，與傳統(tǒng)維修方法相比，均有較大的質(zhì)的飛躍。

三、現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)素質(zhì)

3.1企業(yè)素質(zhì)特點(diǎn)

現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)贏得生存和發(fā)展空間，必須重視企業(yè)自身素質(zhì)的提高，企業(yè)素質(zhì)要素主要包括：

①企業(yè)管理現(xiàn)代化。②企業(yè)技術(shù)管理隊(duì)伍的建設(shè)。③企業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平。④維修技術(shù)資料和技術(shù)信息的使用。⑤維修車(chē)輛的質(zhì)量水平。⑥經(jīng)營(yíng)觀念和服務(wù)意識(shí)。⑦企業(yè)信譽(yù)及服務(wù)信譽(yù)。⑧企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益、職工收益和參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。⑨維修市場(chǎng)的占有量。10企業(yè)的社會(huì)形象、知名度和社會(huì)認(rèn)同感。企業(yè)發(fā)展的要素所占的比重，是衡量企業(yè)綜合素質(zhì)的量化指標(biāo)，其數(shù)學(xué)表達(dá)式為

Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企業(yè)綜合素質(zhì)指標(biāo)

Xi——企業(yè)已具備的各項(xiàng)素質(zhì)要素占社會(huì)平均統(tǒng)計(jì)量的百分比

Yi——企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備的各素質(zhì)要素，即該要素的社會(huì)平均統(tǒng)計(jì)量

Fi——分析系數(shù)，確定各因素的重要度，主導(dǎo)因素取1，其余取0~1

3.2WTO與汽車(chē)維修

加入WTO對(duì)中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的影響是巨大的。為了適應(yīng)售后服務(wù)的要求，國(guó)外汽車(chē)維修業(yè)將相繼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)外汽車(chē)維修業(yè)的介入給中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)提供了一個(gè)較為先進(jìn)的高效的國(guó)際技術(shù)環(huán)境，對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修業(yè)的更新改造、加速汽車(chē)維修業(yè)技術(shù)進(jìn)步的進(jìn)程，將起到良好的推動(dòng)作用。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修技術(shù)水平、管理能力、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)規(guī)模、從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在較大差距，如在實(shí)現(xiàn)汽修業(yè)的配件送貨及全方位的零庫(kù)存等。我國(guó)汽車(chē)維修的經(jīng)營(yíng)方式將逐步與國(guó)際接軌，多種經(jīng)營(yíng)方式已全面展開(kāi)，如特約維修、維修、現(xiàn)場(chǎng)維修、專項(xiàng)總成維修，也將實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)維修、定點(diǎn)維修、會(huì)員制方式維修及俱樂(lè)部方式的維修等。充分體現(xiàn)低成本，以專一保證質(zhì)量和服務(wù)的優(yōu)越性。

四、結(jié)束語(yǔ)

傳統(tǒng)的汽車(chē)維修方式、維修制度以及經(jīng)營(yíng)模式必然被現(xiàn)代汽車(chē)維修方式所代替。以往的汽車(chē)維修往往就維修談維修，現(xiàn)代汽車(chē)維修是汽車(chē)銷(xiāo)售、零件銷(xiāo)售、資訊及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。汽車(chē)維修的新趨勢(shì)是維修對(duì)象的高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修咨詢網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務(wù)對(duì)象的社會(huì)化。國(guó)外汽車(chē)維修企業(yè)以汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)將面臨嚴(yán)峻形勢(shì)，而在汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)展要素中，起主導(dǎo)作用的因素將是：管理、技術(shù)、裝配和信息。倡導(dǎo)汽車(chē)維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化，勢(shì)在必行。

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篇4

論文摘要：多媒體在優(yōu)化汽車(chē)維修課程教學(xué)的過(guò)程中作用不可估量，地位舉足輕重。多媒體教學(xué)已經(jīng)成為優(yōu)化汽車(chē)維修專業(yè)課教學(xué)，培養(yǎng)汽車(chē)維修行業(yè)高素質(zhì)人才的重要手段。本文首先分析了多媒體輔助教學(xué)在汽車(chē)維修課程中應(yīng)用的重要性，其次，就多媒體輔助教學(xué)在汽車(chē)維修課程中的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討，具有一定的參考價(jià)值。

一、前言

計(jì)算機(jī)作為一種新型教學(xué)媒體，正一步步地向教育的各個(gè)領(lǐng)域深入，為當(dāng)代教育改革注入了新鮮血液，煥發(fā)了新的生機(jī)。計(jì)算機(jī)多媒體具有圖、文、聲、像、影合一的特點(diǎn)，能使教學(xué)變得更加直觀、形象。研究表明：在學(xué)習(xí)過(guò)程中，同時(shí)使用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等多種感官，可以大大地提高學(xué)習(xí)效率。而傳統(tǒng)的教學(xué)要辦到這些存在著一定的難度，無(wú)疑，多媒體在優(yōu)化汽車(chē)維修課程教學(xué)的過(guò)程中作用不可估量，地位舉足輕重。多媒體教學(xué)已經(jīng)成為優(yōu)化汽車(chē)維修專業(yè)課教學(xué)，培養(yǎng)汽車(chē)維修行業(yè)高素質(zhì)人才的重要手段。

二、多媒體輔助教學(xué)在汽車(chē)維修課程中應(yīng)用的重要性

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，汽車(chē)維修人才需求緊缺，社會(huì)對(duì)汽車(chē)維修人才的需求大量升高，而汽車(chē)維修和傳統(tǒng)課程有著許多不同之處，充分利用多媒體教學(xué)資源，優(yōu)化汽車(chē)專業(yè)課教學(xué)是培養(yǎng)新形勢(shì)下汽車(chē)行業(yè)需要的高素質(zhì)人才的重要途徑。教育要由“一支粉筆、一塊黑板、一本教科書(shū)”的傳統(tǒng)教學(xué)模式向“屏幕教學(xué)”轉(zhuǎn)變，由講授型教學(xué)向創(chuàng)新型教學(xué)發(fā)展，都離不開(kāi)計(jì)算機(jī)的運(yùn)用。在汽車(chē)維修教學(xué)中，適當(dāng)?shù)剡x用多媒體輔助教學(xué)，以形象的圖、文、聲、像作手段來(lái)創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，可以使抽象復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容具體化、簡(jiǎn)單化，能有助于學(xué)生從感性認(rèn)識(shí)深化到理性認(rèn)識(shí)，促進(jìn)學(xué)生積極思考，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主體意識(shí)，從而提高教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)教學(xué)效果。教師應(yīng)該從自己掌握計(jì)算機(jī)能力的角度來(lái)研究如何利用計(jì)算機(jī)幫助自己教學(xué)，把計(jì)算機(jī)的優(yōu)越性轉(zhuǎn)化為教學(xué)優(yōu)勢(shì)，整體地使用多媒體輔助教學(xué)要像使用黑板、粉筆、紙和筆一樣自然、流暢，使自己的教學(xué)有一個(gè)跨越式的發(fā)展。汽車(chē)專業(yè)的各個(gè)學(xué)科都不同程度地涉及到專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容，如電磁學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)等基本知識(shí)。在理論實(shí)踐過(guò)程中，都要求具備扎實(shí)的基本功，特別是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)剖面圖、配氣機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程、汽車(chē)全車(chē)電路等，就算在黑板上花了很多精力，費(fèi)了很多口舌也不如多媒體演示。將配氣機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程制成多媒體課件，讓書(shū)上的知識(shí)變成動(dòng)的，就會(huì)直觀、形象，增強(qiáng)感知效果，使學(xué)生直觀地了解到進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)閉情況，簡(jiǎn)便易懂。

三、多媒體輔助教學(xué)在汽車(chē)維修課程中的應(yīng)用

1.利用動(dòng)畫(huà)演示來(lái)突破汽車(chē)維修教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。由于多媒體形象具體，動(dòng)靜結(jié)合，聲像兼?zhèn)?，如果恰?dāng)?shù)丶右赃\(yùn)用，可以變抽象為具體、變復(fù)雜為簡(jiǎn)單，調(diào)動(dòng)學(xué)生各種感官協(xié)同作用，解決教師難以講清，學(xué)生難以聽(tīng)懂的內(nèi)容，從而有效地實(shí)現(xiàn)精講，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)。汽車(chē)?yán)碚摻虒W(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)都集中在汽車(chē)各部分的原理上，有時(shí)教師講得口干舌燥，學(xué)生卻不知所云。借助于多媒體進(jìn)行直觀演示，或以動(dòng)畫(huà)形式，或配以不同字型，或配以醒目的顏色，或配上與眾不同的藝術(shù)字體，或適當(dāng)配以音響來(lái)突出顯現(xiàn)。教學(xué)實(shí)踐證明，此舉可以起到突出重點(diǎn)、吸引學(xué)生注意力，強(qiáng)化學(xué)生記憶，增進(jìn)課堂教學(xué)效果之功效。

2.改變單一的課堂教學(xué)模式，使抽象的教學(xué)過(guò)程變得生動(dòng)活潑。多媒體教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生技能的有效途徑之一，汽修專業(yè)是一個(gè)要求學(xué)生動(dòng)手能力非常強(qiáng)的專業(yè)。我們?yōu)榱颂岣邔W(xué)生操作的準(zhǔn)確性、規(guī)范性，通常在拆、裝汽車(chē)零部件或總成時(shí)，先看多媒體教學(xué)錄像、動(dòng)畫(huà)然后利用仿真軟件練習(xí)從中正確選擇工具體、量具，掌握正確的使用方法以及分解組裝的步驟，最后再到實(shí)訓(xùn)室實(shí)際操作，效果非常顯著。

3.利用多媒體仿真軟件，在有限的學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi)把理論和實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。我們應(yīng)大力開(kāi)展電化教學(xué)，采用電教手段，解決許多教學(xué)實(shí)踐中的疑難問(wèn)題，它可以在有限的時(shí)間內(nèi)，具有針對(duì)性地將故障產(chǎn)生的原因、現(xiàn)象和排除方法，形象、完整地、具體地展現(xiàn)在學(xué)生面前，使學(xué)生身臨其境。采用多媒體教學(xué)在解決了實(shí)習(xí)條件的同時(shí)，在一定程度上緩解了實(shí)習(xí)條件不足和師資力量的薄弱環(huán)節(jié)。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，恰當(dāng)?shù)剡x準(zhǔn)多媒體的運(yùn)用與數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的最佳結(jié)合點(diǎn)，適當(dāng)運(yùn)用多媒體，就會(huì)起到“動(dòng)一子而全盤(pán)皆活”的作用，發(fā)揮其最大功效，就可以減輕學(xué)生過(guò)重的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，提高課堂教學(xué)效果，促進(jìn)素質(zhì)教育實(shí)施，培養(yǎng)出跨世紀(jì)的創(chuàng)造性人才。

參考文獻(xiàn)

篇5

論文摘要：多媒體在優(yōu)化汽車(chē)維修課程教學(xué)的過(guò)程中作用不可估量，地位舉足輕重。多媒體教學(xué)已經(jīng)成為優(yōu)化汽車(chē)維修專業(yè)課教學(xué)，培養(yǎng)汽車(chē)維修行業(yè)高素質(zhì)人才的重要手段。本文首先分析了多媒體輔助教學(xué)在汽車(chē)維修課程中應(yīng)用的重要性，其次，就多媒體輔助教學(xué)在汽車(chē)維修課程中的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討，具有一定的參考價(jià)值。 

 

一、前言 

計(jì)算機(jī)作為一種新型教學(xué)媒體，正一步步地向教育的各個(gè)領(lǐng)域深入，為當(dāng)代教育改革注入了新鮮血液，煥發(fā)了新的生機(jī)。計(jì)算機(jī)多媒體具有圖、文、聲、像、影合一的特點(diǎn)，能使教學(xué)變得更加直觀、形象。研究表明：在學(xué)習(xí)過(guò)程中，同時(shí)使用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等多種感官，可以大大地提高學(xué)習(xí)效率。而傳統(tǒng)的教學(xué)要辦到這些存在著一定的難度，無(wú)疑，多媒體在優(yōu)化汽車(chē)維修課程教學(xué)的過(guò)程中作用不可估量，地位舉足輕重。多媒體教學(xué)已經(jīng)成為優(yōu)化汽車(chē)維修專業(yè)課教學(xué)，培養(yǎng)汽車(chē)維修行業(yè)高素質(zhì)人才的重要手段。 

二、多媒體輔助教學(xué)在汽車(chē)維修課程中應(yīng)用的重要性 

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，汽車(chē)維修人才需求緊缺，社會(huì)對(duì)汽車(chē)維修人才的需求大量升高，而汽車(chē)維修和傳統(tǒng)課程有著許多不同之處，充分利用多媒體教學(xué)資源，優(yōu)化汽車(chē)專業(yè)課教學(xué)是培養(yǎng)新形勢(shì)下汽車(chē)行業(yè)需要的高素質(zhì)人才的重要途徑。教育要由“一支粉筆、一塊黑板、一本教科書(shū)”的傳統(tǒng)教學(xué)模式向“屏幕教學(xué)”轉(zhuǎn)變，由講授型教學(xué)向創(chuàng)新型教學(xué)發(fā)展，都離不開(kāi)計(jì)算機(jī)的運(yùn)用。在汽車(chē)維修教學(xué)中，適當(dāng)?shù)剡x用多媒體輔助教學(xué)，以形象的圖、文、聲、像作手段來(lái)創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，可以使抽象復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容具體化、簡(jiǎn)單化，能有助于學(xué)生從感性認(rèn)識(shí)深化到理性認(rèn)識(shí)，促進(jìn)學(xué)生積極思考，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主體意識(shí)，從而提高教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)教學(xué)效果。教師應(yīng)該從自己掌握計(jì)算機(jī)能力的角度來(lái)研究如何利用計(jì)算機(jī)幫助自己教學(xué)，把計(jì)算機(jī)的優(yōu)越性轉(zhuǎn)化為教學(xué)優(yōu)勢(shì)，整體地使用多媒體輔助教學(xué)要像使用黑板、粉筆、紙和筆一樣自然、流暢，使自己的教學(xué)有一個(gè)跨越式的發(fā)展。汽車(chē)專業(yè)的各個(gè)學(xué)科都不同程度地涉及到專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容，如電磁學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)等基本知識(shí)。在理論實(shí)踐過(guò)程中，都要求具備扎實(shí)的基本功，特別是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)剖面圖、配氣機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程、汽車(chē)全車(chē)電路等，就算在黑板上花了很多精力，費(fèi)了很多口舌也不如多媒體演示。將配氣機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程制成多媒體課件，讓書(shū)上的知識(shí)變成動(dòng)的，就會(huì)直觀、形象，增強(qiáng)感知效果，使學(xué)生直觀地了解到進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)閉情況，簡(jiǎn)便易懂。 

三、多媒體輔助教學(xué)在汽車(chē)維修課程中的應(yīng)用 

1.利用動(dòng)畫(huà)演示來(lái)突破汽車(chē)維修教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。由于多媒體形象具體，動(dòng)靜結(jié)合，聲像兼?zhèn)?，如果恰?dāng)?shù)丶右赃\(yùn)用，可以變抽象為具體、變復(fù)雜為簡(jiǎn)單，調(diào)動(dòng)學(xué)生各種感官協(xié)同作用，解決教師難以講清，學(xué)生難以聽(tīng)懂的內(nèi)容，從而有效地實(shí)現(xiàn)精講，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)。汽車(chē)?yán)碚摻虒W(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)都集中在汽車(chē)各部分的原理上，有時(shí)教師講得口干舌燥，學(xué)生卻不知所云。借助于多媒體進(jìn)行直觀演示，或以動(dòng)畫(huà)形式，或配以不同字型，或配以醒目的顏色，或配上與眾不同的藝術(shù)字體，或適當(dāng)配以音響來(lái)突出顯現(xiàn)。教學(xué)實(shí)踐證明，此舉可以起到突出重點(diǎn)、吸引學(xué)生注意力，強(qiáng)化學(xué)生記憶，增進(jìn)課堂教學(xué)效果之功效。 

2.改變單一的課堂教學(xué)模式，使抽象的教學(xué)過(guò)程變得生動(dòng)活潑。多媒體教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生技能的有效途徑之一，汽修專業(yè)是一個(gè)要求學(xué)生動(dòng)手能力非常強(qiáng)的專業(yè)。我們?yōu)榱颂岣邔W(xué)生操作的準(zhǔn)確性、規(guī)范性，通常在拆、裝汽車(chē)零部件或總成時(shí)，先看多媒體教學(xué)錄像、動(dòng)畫(huà)然后利用仿真軟件練習(xí)從中正確選擇工具體、量具，掌握正確的使用方法以及分解組裝的步驟，最后再到實(shí)訓(xùn)室實(shí)際操作，效果非常顯著。 

3.利用多媒體仿真軟件，在有限的學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi)把理論和實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。我們應(yīng)大力開(kāi)展電化教學(xué)，采用電教手段，解決許多教學(xué)實(shí)踐中的疑難問(wèn)題，它可以在有限的時(shí)間內(nèi)，具有針對(duì)性地將故障產(chǎn)生的原因、現(xiàn)象和排除方法，形象、完整地、具體地展現(xiàn)在學(xué)生面前，使學(xué)生身臨其境。采用多媒體教學(xué)在解決了實(shí)習(xí)條件的同時(shí)，在一定程度上緩解了實(shí)習(xí)條件不足和師資力量的薄弱環(huán)節(jié)。 

四、結(jié)語(yǔ) 

總之，恰當(dāng)?shù)剡x準(zhǔn)多媒體的運(yùn)用與數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的最佳結(jié)合點(diǎn)，適當(dāng)運(yùn)用多媒體，就會(huì)起到“動(dòng)一子而全盤(pán)皆活”的作用，發(fā)揮其最大功效，就可以減輕學(xué)生過(guò)重的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，提高課堂教學(xué)效果，促進(jìn)素質(zhì)教育實(shí)施，培養(yǎng)出跨世紀(jì)的創(chuàng)造性人才。 

參考文獻(xiàn)： 

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[2]儲(chǔ)江偉.汽車(chē)維修工程.28.

[3]蔡偉銘，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的排除與維修【J】?jī)?nèi)江科技，2008年06期

[4]趙偉等基于主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的汽車(chē)制動(dòng)穩(wěn)定性控制【J】農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)2008年2期

［5］張開(kāi)智.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的理論和方法［J］.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2014，（10）：40-41.

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[4]胡光輝.汽車(chē)故障診斷技術(shù)[M].電子工業(yè)出版社.

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[3]李松平.論汽車(chē)自動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障與維修[J].才智，2012（22）.

篇7

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；汽車(chē)維修；運(yùn)用

引言：伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，人民群眾的生活水平日益提高，根據(jù)我國(guó)最新的調(diào)查研究顯示，截至到去年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了2.79億量，平均每一百戶人家當(dāng)中就有31輛私家車(chē)。而汽車(chē)在使用過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生損耗、故障等情況，尤其是隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增多，汽車(chē)維修事業(yè)也迎來(lái)了全新的發(fā)展。而現(xiàn)代化的信息技術(shù)則能夠有效將汽車(chē)維修抬升至全新的高度。因此本文將以此為基礎(chǔ)，簡(jiǎn)要分析研究關(guān)于信息技術(shù)在汽車(chē)維修中的運(yùn)用。

一、信息技術(shù)運(yùn)用在汽車(chē)維修中的重要性

（一）突破傳統(tǒng)汽車(chē)維修的局限

傳統(tǒng)的汽車(chē)維修主要是依靠人工檢查汽車(chē)內(nèi)部的故障部位以及需要維修的部位，因此非常容易出現(xiàn)人工失誤，特別是隨著中國(guó)與其他國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)日益頻繁，越來(lái)越多的進(jìn)口車(chē)涌入我國(guó)，而傳統(tǒng)的雜志文獻(xiàn)等對(duì)于新型進(jìn)口車(chē)的結(jié)構(gòu)、零件等維修資料介紹較少，在很大程度上影響了汽車(chē)維修水平的提高。而信息技術(shù)則能夠有效突破這一局限性，利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)搜索大量相關(guān)維修信息，并且使用現(xiàn)代化的專業(yè)軟件自動(dòng)掃描檢測(cè)需要維修的部位，從而有效避免失誤的出現(xiàn)[1]。

（二）符合現(xiàn)代汽車(chē)維修的要求

我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)正在如火如荼的開(kāi)展進(jìn)行當(dāng)中，社會(huì)各行各業(yè)都在朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展，汽車(chē)維修也不例外。現(xiàn)代汽車(chē)維修不僅在管理模式上發(fā)生轉(zhuǎn)變，要求從原來(lái)的等待車(chē)主上門(mén)轉(zhuǎn)變至主動(dòng)提供服務(wù)；而且在維修資料和維修信息的種類(lèi)與數(shù)量上也發(fā)生了巨大改變，傳統(tǒng)的人工服務(wù)已經(jīng)很難處理海量的數(shù)據(jù)資料，而使用信息技術(shù)建立數(shù)據(jù)庫(kù)一方面能夠在短時(shí)間內(nèi)對(duì)繁雜的維修數(shù)據(jù)資料進(jìn)行分類(lèi)整理并以電子文檔的形式進(jìn)行永久保存，另一方面也能夠有效減輕工作人員的負(fù)擔(dān)，提高維修的準(zhǔn)確率和高效性。

二、信息技術(shù)在汽車(chē)維修中的實(shí)際運(yùn)用

（一）計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的應(yīng)用

信息技術(shù)運(yùn)用在汽車(chē)維修當(dāng)中，首先體現(xiàn)在計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，在汽車(chē)維修當(dāng)中的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)具有管理客戶和財(cái)務(wù)、接待和分析業(yè)務(wù)、管理設(shè)備及網(wǎng)點(diǎn)等多種功能。事實(shí)證明，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的運(yùn)用能夠有效提升維修效率和維修水平。比方說(shuō)，在某品牌汽車(chē)的維修當(dāng)中通過(guò)運(yùn)用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，對(duì)客戶進(jìn)行自動(dòng)化管理，在財(cái)務(wù)管理方面變得更加精細(xì)化，設(shè)備管理的可靠性得到空前提升。不僅如此，該品牌汽車(chē)?yán)糜?jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，為客戶及車(chē)輛建立了專屬檔案，將客戶每次的維修情況以及后續(xù)用車(chē)體驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)記錄并展開(kāi)長(zhǎng)期跟蹤，以便在后期能夠結(jié)合客戶的實(shí)際情況主動(dòng)為其提供合適的維修服務(wù)。在計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的應(yīng)用下，大大提升了客戶的滿意度以及對(duì)該汽車(chē)品牌的認(rèn)可程度。除此之外，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)能夠完成存儲(chǔ)記錄和詳細(xì)分析各車(chē)輛相關(guān)數(shù)據(jù)的任務(wù)，并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建汽車(chē)模型，推演汽車(chē)的具體性能，進(jìn)而及時(shí)提醒客戶進(jìn)行汽車(chē)維修或者保養(yǎng)零部件，從而有效降低車(chē)輛故障發(fā)生率[2]。

（二）信息化的汽車(chē)維修儀器

汽車(chē)工藝水平越來(lái)越高的同時(shí)也使得汽車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題故障逐漸呈現(xiàn)出多樣化、復(fù)雜化的趨勢(shì)，單純依靠過(guò)去的維修技術(shù)已經(jīng)無(wú)法處理該類(lèi)汽車(chē)故障問(wèn)題。而使用信息技術(shù)，利用信息化的汽車(chē)維修儀器則能夠有效解決這一問(wèn)題。比方說(shuō)在汽車(chē)當(dāng)中經(jīng)常會(huì)涉及到ABS防抱死系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、車(chē)窗控制等多方面問(wèn)題，依靠信息化的汽車(chē)維修儀器能夠一次完成綜合類(lèi)問(wèn)題的處理工作。譬如通過(guò)與信息技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備相互結(jié)合的汽車(chē)故障診斷儀，將遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)、移動(dòng)PC以及MDI多功能診斷接口等進(jìn)行有機(jī)整合，可以一步到位的處理診斷維修、刷新、重置系統(tǒng)等工作，例如在維修診斷當(dāng)中可以通過(guò)讀取或清除故障碼以及示波等完成對(duì)汽車(chē)的診斷維修。另外通過(guò)重設(shè)模塊和更新數(shù)據(jù)等功能能夠有效完成維修刷新。

（三）汽車(chē)維修中的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運(yùn)用在汽車(chē)維修當(dāng)中，主要體現(xiàn)在汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建方面，汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)能夠真實(shí)記錄全部的汽車(chē)故障信息以及處理方案，同時(shí)以可視化的動(dòng)態(tài)視頻等形式用以直觀清晰地展示排除和處理故障的完整流程，從而能夠?yàn)槿蘸笃渌?chē)維修工作提供重要的參考依據(jù)[3]。另外，汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)消費(fèi)者與汽車(chē)維修技術(shù)的完美對(duì)接，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠幫助消費(fèi)者完成基本的汽車(chē)異?，F(xiàn)象的判斷和檢查，從而結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行及時(shí)處理。不僅如此，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還提供一對(duì)一的專家指導(dǎo)服務(wù)，維修專家與消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接能夠遠(yuǎn)程指導(dǎo)消費(fèi)者處理故障。在汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)當(dāng)中，存有大量有關(guān)汽車(chē)維修的信息資料，比如配件信息、曾經(jīng)接受過(guò)診斷、維修的記錄等等，同時(shí)還包括有關(guān)汽車(chē)系統(tǒng)的培訓(xùn)資料，方便維修人員利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)自行學(xué)習(xí)，不斷提升維修技能。

結(jié)束語(yǔ)：總而言之，在現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)下，對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)也提出了更高的要求。在此背景下誕生的信息技術(shù)不僅能夠方便人們的生活，同時(shí)將其運(yùn)用在汽車(chē)維修當(dāng)中還能夠有效提高維修水平，但鑒于當(dāng)前汽車(chē)維修的發(fā)展速度較慢，對(duì)于信息技術(shù)尚未給予應(yīng)有的重視，因此在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，還需要繼續(xù)加大對(duì)信息技術(shù)的探索力度，以便能夠更好地推動(dòng)汽車(chē)維修事業(yè)的發(fā)展壯大。

參考文獻(xiàn)

[1]肖春秀，李阿男. 汽車(chē)維修中信息技術(shù)的有效運(yùn)用分析[J]. 科學(xué)中國(guó)人，2015，36：46.

篇8

關(guān)鍵詞：高職，汽車(chē)檢測(cè)與維修，培養(yǎng)模式，課程設(shè)置

 

汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，我國(guó)汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)給汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間，汽車(chē)維修行業(yè)緊隨汽車(chē)技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，各種現(xiàn)代化檢測(cè)儀器和新的維修檢測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，憑經(jīng)驗(yàn)檢修汽車(chē)已成為歷史，取而代之的是檢查靠資料、拆裝靠設(shè)備、檢測(cè)靠?jī)x器，因此，掌握現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)信息和新的工藝成為對(duì)汽車(chē)維修人員的基本要求。高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)掌握現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)與維修理論與技能的“銀領(lǐng)”人才，即培養(yǎng)“大學(xué)文化的能工巧匠，能工巧匠型的大學(xué)生”的艱巨任務(wù)，必須創(chuàng)新高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式，使學(xué)生掌握先進(jìn)的維修、檢測(cè)技術(shù)，具備現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)際操作能力，真正實(shí)現(xiàn)高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求，使學(xué)生畢業(yè)后能迅速適應(yīng)相關(guān)崗位的需要，成為生產(chǎn)一線的適用人才。一、制定具有鮮明職業(yè)特色的人才培養(yǎng)方案

高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是能適應(yīng)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)需要的、熟練掌握汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)與技能的應(yīng)用型人才。人才培養(yǎng)應(yīng)體現(xiàn)在基礎(chǔ)理論上“必需、夠用”、在專業(yè)技能上“實(shí)、新、寬”的原則，同時(shí)注重持續(xù)發(fā)展能力與綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。因此，應(yīng)依據(jù)崗位需求，構(gòu)建理論與實(shí)踐教學(xué)體系。要依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格，以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線設(shè)計(jì)學(xué)生的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)；根據(jù)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)需要，以“實(shí)用、前沿”為原則構(gòu)建本專業(yè)的課程和教學(xué)內(nèi)容體系；崗位技能的培養(yǎng)是高職教育的突出特色，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)特別注重基本技能、專業(yè)技能與核心技能的培養(yǎng)。

首先，要打破學(xué)科體系，進(jìn)行課程開(kāi)發(fā)與整合，以能力培養(yǎng)為主線，重組課程體系，構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系與素質(zhì)教育體系。一是打破“老三段”式傳統(tǒng)教學(xué)模式，突出崗位技能培養(yǎng)，整合優(yōu)化課程，如可將《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷》整合為《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用與維修技術(shù)》模塊教材，可對(duì)汽車(chē)電器、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)電控系統(tǒng)等課程進(jìn)行優(yōu)化整合。二是以專業(yè)核心能力培養(yǎng)為主，設(shè)置關(guān)鍵能力培養(yǎng)課程，如增加專業(yè)技能強(qiáng)化訓(xùn)練課等。三是構(gòu)建由實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課、專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課、技能強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)課、崗位就業(yè)實(shí)訓(xùn)等組成的實(shí)踐教學(xué)體系。四是建立素質(zhì)教育體系，使素質(zhì)教育貫穿于人才培養(yǎng)過(guò)程中，將理論教學(xué)體系、實(shí)踐教學(xué)體系與素質(zhì)教育體系構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體。

其次，要強(qiáng)化課程建設(shè)，按職業(yè)特色設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，按行業(yè)領(lǐng)先要求更新課程內(nèi)容，以模塊式課程教學(xué)為主線，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與實(shí)踐技能，突出職業(yè)教育的特色。如汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)三大基礎(chǔ)模塊課程，每學(xué)期都應(yīng)修改部分子模塊的內(nèi)容，汽車(chē)電控模塊課程每次循環(huán)都要有重新修訂或增加的內(nèi)容等。同時(shí)，應(yīng)將研究課題及目前推廣的新技術(shù)、新項(xiàng)目添加到教學(xué)內(nèi)容中，保證教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性與適用性。

最后，要將職業(yè)資格證書(shū)考試、行業(yè)許可證考試等內(nèi)容融入教學(xué)內(nèi)容中，將職業(yè)證書(shū)的考核與理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使學(xué)生在畢業(yè)前取得相關(guān)工種的職業(yè)技能證書(shū)，提高學(xué)生的操作技能與就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、創(chuàng)建以能力培養(yǎng)為核心的教學(xué)模式

將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)高度融合的“模塊式”教學(xué)模式，其教學(xué)環(huán)境接近工廠化，即教室、實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)室、工廠形成交叉網(wǎng)絡(luò)的一體化教學(xué)環(huán)境。科技論文。在課程的組合上淡化基礎(chǔ)課與專業(yè)課的界線，以職業(yè)崗位群的綜合能力為主，把本崗位應(yīng)該具備的各種綜合能力分解為相應(yīng)的功能模塊，對(duì)應(yīng)于一種或幾種能力，按功能模塊組成新型課程體系。將功能模塊劃分為若干個(gè)子模塊，每個(gè)模塊或子模塊均有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，學(xué)生學(xué)完一個(gè)子模塊就能掌握一項(xiàng)或多項(xiàng)技能。要采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)或仿真教學(xué)方式，邊講邊練，講練結(jié)合，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心，在教師的指導(dǎo)下，通過(guò)自主學(xué)習(xí)或協(xié)作學(xué)習(xí)完成學(xué)習(xí)任務(wù)，這樣有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與實(shí)踐技能，突出職業(yè)教育的特色。

三、開(kāi)發(fā)適應(yīng)崗位需求的模塊化教材

高職教育使用的教材不應(yīng)是本科教材的壓縮。高等職業(yè)教育培養(yǎng)的是應(yīng)用型技能人才，其教材應(yīng)具有以下特點(diǎn)：基礎(chǔ)理論適用夠用，側(cè)重結(jié)果的運(yùn)用；實(shí)踐與技能操作性強(qiáng)，與崗位需求密切結(jié)合。為此，我院開(kāi)發(fā)了模塊化教材。模塊化教材是依據(jù)實(shí)際工作崗位對(duì)知識(shí)與技能的要求，結(jié)合與單元相關(guān)的理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和崗位能力要求，提煉出信息資料、技能項(xiàng)目、問(wèn)題、目標(biāo)，將一門(mén)或幾門(mén)專業(yè)課中有關(guān)的理論知識(shí)或操作技能有機(jī)結(jié)合，提供給學(xué)生有關(guān)單元的完整、清晰的解決方案。課程的學(xué)習(xí)始終在解決問(wèn)題的邏輯引導(dǎo)下進(jìn)行，模塊化教材能夠?qū)崿F(xiàn)知識(shí)的整合及知識(shí)技能與實(shí)踐的融合?？萍颊撐摹?/p>

開(kāi)發(fā)模塊化教材對(duì)教師提出了更高的要求，編寫(xiě)人員除了應(yīng)具有豐富的本專業(yè)知識(shí)，還要熟練掌握實(shí)際操作技能，這是真正實(shí)現(xiàn)模塊化教學(xué)的難點(diǎn)，也對(duì)教師提出了較高的要求，教師不僅要掌握自己所講授課程的理論與實(shí)踐的前沿技術(shù)、技能，還要對(duì)相關(guān)學(xué)科的知識(shí)融會(huì)貫通。教材編寫(xiě)應(yīng)以崗位能力的培養(yǎng)為中心，以學(xué)習(xí)者掌握必需、足夠的基礎(chǔ)理論與熟練的應(yīng)用能力和解決問(wèn)題的能力為單元目標(biāo)，以學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律為依據(jù)，劃分課程內(nèi)容，設(shè)計(jì)制定科學(xué)的講授順序，編制出理論性、適用性、操作性有機(jī)結(jié)合的新型高等職業(yè)技術(shù)教育教材?？萍颊撐?。

四、以“雙高”為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)

“雙師型”教師是高職培養(yǎng)技能型人才的關(guān)鍵，也是高職教育區(qū)別于普通高等教育的主要特色。高職院校的教師首先是高校教師，必須具備扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和較高的教學(xué)水平，同時(shí)應(yīng)是技術(shù)的開(kāi)發(fā)者與應(yīng)用者，還必須具有較強(qiáng)的專業(yè)實(shí)踐能力和豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，即要求達(dá)到“雙高”——高學(xué)歷+高技能的標(biāo)準(zhǔn)。具體做法：一是實(shí)施師資發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合專業(yè)建設(shè)規(guī)劃對(duì)師資數(shù)量和結(jié)構(gòu)的要求，根據(jù)每一位教師的具體情況與特點(diǎn)，制定個(gè)性化的師資培養(yǎng)方案；二是引進(jìn)高層次、高技能人才，在學(xué)科、專業(yè)內(nèi)部，產(chǎn)生相互協(xié)作又各有側(cè)重的學(xué)術(shù)群體；三是通過(guò)實(shí)踐與科技服務(wù)提高專業(yè)教師的“雙高”素質(zhì)，鼓勵(lì)教師承擔(dān)科研課題、參加生產(chǎn)實(shí)踐，盡快提高科研能力、實(shí)踐能力與業(yè)務(wù)素質(zhì)；四是本著“不求所有、但求所用”的原則，積極面向社會(huì)特別是生產(chǎn)企業(yè)聘請(qǐng)具有中級(jí)以上技術(shù)職稱的兼職教師，形成一支相對(duì)穩(wěn)定、素質(zhì)較高的兼職教師隊(duì)伍。

現(xiàn)代汽車(chē)已成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝與新材料于一體的高科技載體，汽車(chē)維修已步入高科技領(lǐng)域，因此，加速培養(yǎng)具有較高層次的汽車(chē)維修技術(shù)人才至關(guān)重要。高職院校應(yīng)加快專業(yè)建設(shè)步伐，通過(guò)改革與發(fā)展，更好地肩負(fù)起培養(yǎng)合格人才的重任，使高職院校真正成為現(xiàn)代汽車(chē)維修實(shí)用技能型人才成長(zhǎng)的搖籃，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)