時(shí)間：2022-06-22 02:53:32
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇汽車網(wǎng)絡(luò)營銷，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關(guān)鍵詞：汽車網(wǎng)絡(luò)營銷；電子商務(wù)；汽車營銷；網(wǎng)絡(luò)營銷分析
現(xiàn)在，中國開始進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)時(shí)期，或處在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌時(shí)期，對于汽車產(chǎn)品，國家不再統(tǒng)購統(tǒng)銷了，而是汽車生產(chǎn)企業(yè)將其汽車產(chǎn)品直接面向市場和用戶。這樣，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的汽車銷售渠道已經(jīng)不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)模式，而必須建立能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)模式的新的汽車營銷體系。新的汽車營銷體系將有機(jī)地把汽車生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)銷商和用戶聯(lián)系在一起。 所以，大多數(shù)企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)營銷的新模式來促進(jìn)當(dāng)今高速發(fā)展的社會，提高企業(yè)的適應(yīng)能力和競爭實(shí)力。
網(wǎng)絡(luò)營銷是人類經(jīng)濟(jì)、科技、文化發(fā)展的必然產(chǎn)物，網(wǎng)絡(luò)營銷不受時(shí)間和空間限制，在很大程度上改變了傳統(tǒng)營銷形態(tài)和業(yè)態(tài)。網(wǎng)絡(luò)營銷對企業(yè)來講，提高了工作效率，降低了成本，擴(kuò)大了市場，給企業(yè)帶來社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。相對于傳統(tǒng)營銷，網(wǎng)絡(luò)營銷具有國際化、信息化和無紙化，已經(jīng)成為各國營銷發(fā)展的趨勢。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展與普及，推動(dòng)了世界范圍的信息交流和經(jīng)濟(jì)交流，近年來，基于網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)正逐漸成為商業(yè)化發(fā)展的重要內(nèi)容。電子商務(wù)以不受地域時(shí)間限制、成本低、效率高、快速、方便等優(yōu)勢，受到越來越多企業(yè)和用戶的歡迎，在世界范圍內(nèi)保持著快速、持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢。電子商務(wù)將成為二十一世紀(jì)人類信息世界的核心，也是網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的發(fā)展方向，具有無法預(yù)測的增長前景。電子商務(wù)還將構(gòu)筑二十一世紀(jì)新型的貿(mào)易框架。大力發(fā)展電子商務(wù)，對于國家以信息化帶動(dòng)化的戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，增強(qiáng)國家競爭力，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
在營銷網(wǎng)絡(luò)策略的制定和實(shí)施的過程中，一個(gè)完善的營銷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)銷售、贏利最大化關(guān)鍵所在。對營銷企業(yè)來說，營銷網(wǎng)絡(luò)代表著企業(yè)對社會、市場、客戶的一項(xiàng)承諾，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)在關(guān)系到品牌利益的人 群中形成了一個(gè)長期的、巨大的關(guān)系網(wǎng)，透過該網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)者、客戶能得到溫情、細(xì)致而又 快捷的服務(wù)，使客戶感受到品牌的精神張力，進(jìn)而產(chǎn)生無比的信賴與忠誠。汽車消費(fèi)可以延伸到維修、養(yǎng)護(hù)、美容、配件、保險(xiǎn)、信貸等等，這就決定了消費(fèi)者有所需求的時(shí)候便可以方便登陸網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)，享受網(wǎng)絡(luò)平臺提供的各種資訊和服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)廣告可以利用文字、聲音、圖像、動(dòng)畫、三維空間、全真圖像等多種手段，將產(chǎn)品全面、真實(shí)地提供給網(wǎng)絡(luò)用戶。這保證了網(wǎng)絡(luò)媒介可以作為消費(fèi)者的伙伴，在消費(fèi)者購買行為發(fā)生前后的整個(gè)消費(fèi)鏈條中，給予汽車用戶全程關(guān)注和跟蹤服務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)媒介搜索功能方便，消費(fèi)者可準(zhǔn)確定位目標(biāo)產(chǎn)品和所需信息。消費(fèi)者在登陸汽車網(wǎng)絡(luò)頻道或網(wǎng)站之后，可以通過檢索功能，通過不同的指標(biāo)，包括價(jià)格、品牌、車型、排放、所在城市等等進(jìn)行單檢索或者復(fù)檢索符合自己要求的車型。網(wǎng)絡(luò)媒介的檢索功能和超鏈接使得消費(fèi)者能夠方便地對產(chǎn)品進(jìn)行比較，消費(fèi)者在購買汽車之前，既要充分了解汽車信息，同時(shí)也非?？粗胁煌囆椭g的比較。因此，在橫向比較便捷性這方面，網(wǎng)絡(luò)媒介無疑對汽車消費(fèi)者有很大的消費(fèi)幫助。
參照德國大眾對經(jīng)銷商管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合中國汽車市場的實(shí)際情況，汽車企業(yè)應(yīng)全面推行標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)管理，通過規(guī)范經(jīng)銷商的日常經(jīng)營活動(dòng)，確立企業(yè)和經(jīng)銷商長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以整體營銷戰(zhàn)略為中心，協(xié)同作戰(zhàn)，步調(diào)一致地進(jìn)行市場運(yùn)作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)增值，同時(shí)通過規(guī)范經(jīng)銷商的內(nèi)部管理，有效地提升經(jīng)銷商的經(jīng)營管理水平和 經(jīng)銷商員工對企業(yè)的忠誠度，增強(qiáng)整個(gè)營銷網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展能力，最終通過提升用戶滿意度，創(chuàng)建忠誠用戶，構(gòu)筑一個(gè)穩(wěn)定、高效、忠誠的營銷網(wǎng)絡(luò)。
[參考文獻(xiàn)]
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摘要：由于互聯(lián)網(wǎng)的興起和發(fā)展，汽車網(wǎng)絡(luò)營銷成為一種新的服務(wù)營銷模式，本文分析了汽車行業(yè)的營銷趨勢，然后結(jié)合汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的環(huán)境背景，以及汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的現(xiàn)狀和存在的問題，重點(diǎn)探討了汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展趨勢。
關(guān)鍵詞：汽車網(wǎng)絡(luò)營銷；行業(yè)營銷；發(fā)展趨勢
一、汽車行業(yè)營銷趨勢的研究
由于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，為滿足市場的需求，汽車行業(yè)也不斷的變化營銷方式，以求得更好的發(fā)展。
（一）汽車營銷渠道的多樣性
目前，我國汽車消費(fèi)群多層次，多元化，而且是不斷的變化著，由原來的奢侈品成為現(xiàn)在的大眾消費(fèi)品，在這樣的消費(fèi)環(huán)境下，面對這樣的消費(fèi)市場就要有靈活多樣的消費(fèi)渠道，改變傳統(tǒng)單一的模式，朝著多元化發(fā)展，把生活，娛樂，商業(yè)，媒體文化融為一體，把傳統(tǒng)媒體，新媒體，數(shù)字媒體結(jié)合起來，不再是傳統(tǒng)的單為賣車而賣車，而是要用最接單便捷的方式吸引消費(fèi)者的眼球，這樣的話往往會取得事半功倍的效果。
舉個(gè)簡單的案例，在今年的5月份，新福克斯上市，他們在做宣傳的時(shí)候，就把傳統(tǒng)媒體，新媒體，互聯(lián)網(wǎng)媒體真正全面的結(jié)合起來，可以說打的就是新?？怂箍缙粱?dòng)全媒體戰(zhàn)役，雖然說是在傳統(tǒng)媒體上都會出現(xiàn)，電視，雜志，報(bào)紙，甚至戶外看板上都有活動(dòng)產(chǎn)品，但是與傳統(tǒng)不同的是媒體之間的完美的相互結(jié)合，這樣一些關(guān)注者可以下載APP終端，然后用燈箱看板對著傳統(tǒng)媒體，例如可以是一份報(bào)紙的產(chǎn)品廣告版，通過你對APP終端進(jìn)行拍照，那樣就可以看到整個(gè)產(chǎn)品的TPC，其實(shí)我們是在拍的過程中，啟動(dòng)鍵被按下，就會出現(xiàn)穿墻而出的?？怂?，呈現(xiàn)出一個(gè)flash畫面，大約半分鐘以后就會進(jìn)入產(chǎn)品官網(wǎng)，不僅是在電腦上可以看到這樣的效果，而且可以在任何傳統(tǒng)媒體上實(shí)現(xiàn)同樣的效果，這種嶄新的嘗試取得了非常滿意的效果，也獲得了非常好的銷售成績。
通過這個(gè)案例就是說汽車生產(chǎn)企業(yè)要想賣車，賣更多的車就要走進(jìn)消費(fèi)者的生活，想辦法為他們提供便利，讓消費(fèi)者感覺到購車的整個(gè)過程是很舒服的，這樣他就會向它的朋友介紹，這樣無形中也起到一個(gè)宣傳作用，帶動(dòng)更大的效益。
（二）在汽車行業(yè)營銷中，汽車網(wǎng)絡(luò)營銷會加大比重
互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，汽車網(wǎng)絡(luò)營銷會加大比重。便捷的互聯(lián)網(wǎng)讓消費(fèi)者輕松快捷的查詢到想了解的任何信息，并且可以和生產(chǎn)商進(jìn)行互動(dòng)，完善的網(wǎng)上支付和規(guī)章制度也讓彼此相互信任，沒有任何后顧之憂，所以消費(fèi)者可以在網(wǎng)上進(jìn)行選擇車型，處理訂單，往來資金，維修服務(wù)等等，借助國際汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的成果，我國汽車網(wǎng)絡(luò)營銷會快速發(fā)展，加大在汽車營銷行業(yè)中的比重。
在這個(gè)快節(jié)奏的生活時(shí)代，相信沒有幾個(gè)人會挨家挨戶的進(jìn)行價(jià)格或者性能的比較，那樣既傷神又費(fèi)力，他們會利用網(wǎng)絡(luò)查詢自己所需要的所有信息，省時(shí)省力。另一方面我國網(wǎng)民規(guī)模迅速擴(kuò)大，達(dá)到4.2億人，其中利用手機(jī)上網(wǎng)的就達(dá)到了2.77億人，這就說明互聯(lián)網(wǎng)不知不覺的改變了越來越多人的生活方式，滲透到他們生活的方方面面。通過網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)友之間會相互交流，網(wǎng)友的意見會影響網(wǎng)民的購買行為，一半以上的網(wǎng)民購買商品時(shí)會考慮老網(wǎng)友的意見，所以在汽車銷售中汽車網(wǎng)絡(luò)營銷將會顯得越來越重要。
（三）汽車行業(yè)營銷發(fā)展將會盡可能的縮小層次
汽車行業(yè)將會大大縮小營銷層次，讓廠商和消費(fèi)者盡可能的拉近距離，這樣有利于降低成本，既有利于汽車生產(chǎn)企業(yè)，也會給消費(fèi)者帶來好處，縮小層次更有利于信息的反饋，汽車廠家可以根據(jù)消費(fèi)者的意見和建議進(jìn)行改善，做好整套銷售過程的服務(wù)，尤其是售后服務(wù)，這樣就更容易滿足客戶的需求。
總之，要想掌握好汽車行業(yè)營銷趨勢必須把握好市場的需求和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向，適合市場，能夠滿足消費(fèi)者要求的銷售模式才會被認(rèn)可得以發(fā)展。
二、汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的環(huán)境背景推動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，在以后的生活中大家可能時(shí)時(shí)刻刻都在互聯(lián)網(wǎng)上，不存在什么上線不上線的說法，可以說是永遠(yuǎn)在線，這就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的魅力。一家互聯(lián)網(wǎng)廣告公司最新調(diào)查研究顯示，現(xiàn)在越來越多的人在越來越多的時(shí)候會用手機(jī)或者IPAD這樣的終端工具來瀏覽網(wǎng)頁，查看資料，而不是僅僅的停留在辦公桌或者寫字臺的電腦上。調(diào)查顯示約有67%的人在床上會瀏覽網(wǎng)頁，查看視頻，80%的人在衛(wèi)生間的時(shí)候會翻看網(wǎng)頁，他們在購物的時(shí)候會使用，貫穿了整個(gè)購買過程例如獲取一些產(chǎn)品或者品牌信息，對物品進(jìn)行比較選擇，找到最佳的購買地點(diǎn)，最后到店購買進(jìn)行支付，可以說在整個(gè)購買過程中互聯(lián)網(wǎng)成為不可分割的重要部分。另一方面汽車有原來的奢侈品成為今天的大眾消費(fèi)品，越來越多的家庭購買，為此互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，市場的需求推動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展。
三、汽車網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀和存在的問題
（一）汽車網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀
伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及，越來越多的汽車公司和汽車營銷企業(yè)把注意力和資源投放到網(wǎng)絡(luò)營銷當(dāng)中。例如在費(fèi)用方面投放到汽車網(wǎng)絡(luò)營銷呈逐年遞增趨勢，從2007年是3.17億，而到2008年汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的費(fèi)用則達(dá)到4.77億，增長比例高達(dá)50.2%；雖然2009年初遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)，但汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷似乎并沒有受到任何影響，比較有代表性的就是北京現(xiàn)代汽車有限公司，在2009年為四款車型投放6489萬元到汽車網(wǎng)絡(luò)營銷上。
（二）汽車網(wǎng)絡(luò)營銷存在的問題
雖然互聯(lián)網(wǎng)的普及讓汽車網(wǎng)絡(luò)營銷享受到豐富的資源和方式，但是與發(fā)達(dá)國家相比，我國的汽車網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展起步比較晚，再加上沒有經(jīng)驗(yàn)豐富的網(wǎng)絡(luò)營銷專業(yè)人才，由此使投入到汽車網(wǎng)絡(luò)營銷上的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于應(yīng)有的水平。一方面是消費(fèi)者的消費(fèi)觀念和消費(fèi)習(xí)慣還沒有轉(zhuǎn)變，例如現(xiàn)在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購物的大都是年輕人，年紀(jì)大的人很少進(jìn)行網(wǎng)上購物，更別說是汽車了，這就需要幫助汽車消費(fèi)者對消費(fèi)觀念和消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行轉(zhuǎn)變；另一方面要加快培養(yǎng)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷專業(yè)人才，這決定著汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的成功與否，要提高他們的專業(yè)素質(zhì)，急要懂得汽車網(wǎng)絡(luò)營銷知識又要懂得汽車技術(shù)，只有這樣才能推動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的穩(wěn)步發(fā)展。
總之我國汽車行業(yè)越來越重視汽車網(wǎng)絡(luò)營銷，各汽車企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)營銷上嘗試使用一些網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和手段開展?fàn)I銷活動(dòng)，但是由于汽車網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展起步晚，缺乏專業(yè)的人才，目前還處于一個(gè)起步階段。
四、汽車網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展趨勢的研究
互聯(lián)網(wǎng)能夠改變汽車營銷，或者可以為汽車營銷錦上添花，讓汽車網(wǎng)絡(luò)營銷越來越被消費(fèi)者所接受，認(rèn)可。我們知道在汽車營銷中有三個(gè)最主要的核心部分，一個(gè)就是個(gè)品牌傳播，一輛新車上市，采取什么樣的促銷活動(dòng)，給客戶哪些優(yōu)惠活動(dòng)，這些都可以通過互聯(lián)網(wǎng)最快最直接的傳達(dá)給消費(fèi)者；第二就是希望能夠招募潛在消費(fèi)者參加預(yù)約，進(jìn)行試乘試駕，如果想收到好的效果可以說互聯(lián)網(wǎng)是最好的傳輸工具，變相的促進(jìn)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展；第三就是在汽車營銷過程中，要對客戶進(jìn)行管理和溝通，提醒他們對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，車險(xiǎn)到期其他一些售后服務(wù)等，這些互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會做的很好，很貼心，從而讓消費(fèi)者認(rèn)可汽車網(wǎng)絡(luò)銷售，推動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展。
（一）汽車網(wǎng)絡(luò)營銷會發(fā)展會更快，應(yīng)用會更廣
低成本，高速度，跨地域，互動(dòng)性以及多媒體的網(wǎng)絡(luò)特性讓汽車網(wǎng)絡(luò)銷售發(fā)展更快，應(yīng)用更廣。汽車網(wǎng)絡(luò)營銷可以讓生產(chǎn)者和消費(fèi)者直接進(jìn)行接觸，對汽車進(jìn)行洽談和交易，這樣就可以取代掉產(chǎn)痛的中間商，另一方面，汽車網(wǎng)絡(luò)營銷全年無休，不受地域和國界的影響，從而為買賣雙方創(chuàng)造了很好的市場商機(jī)?，F(xiàn)在已經(jīng)有一些汽車企業(yè)開始嘗試網(wǎng)上直銷的汽車4S店建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)營銷的特點(diǎn)推動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展，同時(shí)也為其提供更大的發(fā)展空間，因此汽車網(wǎng)絡(luò)營銷會發(fā)展更快，應(yīng)用更廣。
（二）汽車網(wǎng)絡(luò)營銷會更好的鎖定目標(biāo)客戶，進(jìn)行互動(dòng)和信息傳播，從而宣傳口碑
現(xiàn)在消費(fèi)者不再是被動(dòng)的接受，在消費(fèi)物品時(shí)越來越理性化，會對性價(jià)比進(jìn)行比較，會對口碑進(jìn)行了解。以前購買物品會像使用過的朋友進(jìn)行咨詢，而現(xiàn)在是在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行詳細(xì)了解，不僅是品牌，性能的了解，更主要的是進(jìn)行互動(dòng)，以便掌握更多的信息。汽車雖然不再是一件奢侈品，但是畢竟也是一件大的物品，購買者也會慎之又慎，為此汽車進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷可以更好的鎖定目標(biāo)客戶，進(jìn)行信息傳播，宣傳口碑。在這一方面做的比較好的一個(gè)例子就是中國的奔馳smart，瑞士館希望在上海世博會期間把奔馳smart的有趣，新穎，并且很貼心的精神凸顯出來，通過和世博會的合作，他們舉辦一個(gè)活動(dòng)，帶領(lǐng)游客來游覽世博。上海世博會舉辦的時(shí)候是在夏天，而且會館很大，如果走路游覽的話，在這樣的炎熱夏天可能會累的半死，但是如果用smart小轎車代步，不僅會減輕疲勞，而且可以提前體會一下smart小轎車，滿足一下個(gè)人的小小虛榮心，這樣的感覺會非常好，把smart所倡導(dǎo)的精神完全體現(xiàn)出來。這樣我們就可以建立一個(gè)官網(wǎng)，大家在官網(wǎng)上交流信息，相互討論，然后注冊用戶，通過在線進(jìn)行招募，而且可以讓你在互聯(lián)網(wǎng)工具上使用所有的注冊信息，例如可以使用手機(jī)也可以使用電腦，并且可以達(dá)到同時(shí)同步，然后世博會的主辦方就會給你一個(gè)大大的驚喜，通過短信給你發(fā)去邀請函，告訴你去取門票，到哪里去取門票，而且還可以搭乘smart轎車來游覽世博館，不需要在炎熱的夏天辛苦的走路去游覽世博。想想看這時(shí)候的游客會是這樣的心情，整個(gè)活動(dòng)凸現(xiàn)了奔馳smart品牌形象更顯示出她的人性化話，更方便和一些潛在消費(fèi)者進(jìn)行溝通和交流。通過這樣的方式當(dāng)很多人體驗(yàn)過smart以后，就會感受到smart的人性化，并且喜歡上他，然后可以跟朋友分享，在服務(wù)別人的同時(shí)也增加了它的銷售機(jī)會。
（三）汽車網(wǎng)絡(luò)營銷越來越多樣化，更加緊密的配合傳統(tǒng)媒體營銷方式
由于技術(shù)手段不斷的更新和應(yīng)用，汽車企業(yè)對汽車網(wǎng)絡(luò)營銷越來越熟知，不斷衍生出更多的網(wǎng)絡(luò)營銷方法，例如采用搜索功能，發(fā)送網(wǎng)絡(luò)郵件，進(jìn)行博客營銷，體驗(yàn)營銷，口碑宣傳等等，把一些策略和資源應(yīng)用到產(chǎn)品推廣當(dāng)中。汽車企業(yè)在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷的同時(shí)，和傳統(tǒng)媒體營銷相配合，例如進(jìn)行人員銷售，市場推廣等。
（四）汽車網(wǎng)絡(luò)營銷越來越完善電子支付平臺和相關(guān)規(guī)章制度
由于汽車網(wǎng)絡(luò)營銷電子支付平臺和相關(guān)規(guī)章制度的完善，將會有更多的消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品進(jìn)行在線定制和購買。汽車網(wǎng)絡(luò)營銷企業(yè)將會對網(wǎng)絡(luò)營銷進(jìn)行宣傳，讓更多的公眾認(rèn)知汽車網(wǎng)絡(luò)營銷，消除他們的神秘感和陌生感，從而更容易接受汽車網(wǎng)絡(luò)營銷，電子支付平臺和相關(guān)規(guī)章制度的建立和完善，有利于汽車企業(yè)和消費(fèi)者相互信任，降低風(fēng)險(xiǎn)。這樣消費(fèi)者就可以通過網(wǎng)絡(luò)對汽車進(jìn)行了解，從而進(jìn)行購買和支付。
各大汽車企業(yè)分別認(rèn)識到汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的重要性，將會成為汽車營銷的重要組成部分，所以分別加大投資，促進(jìn)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的快速發(fā)展。
綜上所述，汽車行業(yè)銷售趨勢應(yīng)該趨向于多元化，適合市場的發(fā)展，滿足消費(fèi)者的需求，而在這些多元化的銷售趨勢中，汽車網(wǎng)絡(luò)營銷顯得越來越重要，越來越被認(rèn)可，這不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展和普及的必然，也是目前社會快節(jié)奏生活的必須，當(dāng)然由于汽車網(wǎng)絡(luò)營銷起步晚，專業(yè)營銷人員知識技術(shù)的局限性，汽車網(wǎng)絡(luò)營銷還有一定的障礙，但是在不久的將來，汽車網(wǎng)絡(luò)營銷將會成為汽車行業(yè)營銷的重要組成部分。（作者單位：福建船政交通職業(yè)學(xué)院）
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[3]張國芳，《汽車營銷》，北京，人民交通出版社，2003.
[4]紹海忠，《WTO與汽車營銷》[M]，武漢，湖北人民出版社，2001
汽車網(wǎng)絡(luò)營銷是近年來汽車市場的熱點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)營銷逐漸成為國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，對我國的汽車企業(yè)開拓市場，有力搶占市場份額是一個(gè)難得的機(jī)會。在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下國家與地區(qū)之間各種壁壘變得不是那么突出，汽車企業(yè)之間可以隨時(shí)隨地交流合作，這對于汽車企業(yè)競爭力的提升有著巨大幫助。必須充分尊重網(wǎng)絡(luò)營銷運(yùn)行的規(guī)律，結(jié)合自身實(shí)際情況，分析我國汽車市場的變化趨勢，制定切合實(shí)際的汽車網(wǎng)絡(luò)營銷方案。定期監(jiān)控、反饋和評價(jià)，及時(shí)調(diào)整汽車網(wǎng)絡(luò)營銷方案，進(jìn)一步把控銷售環(huán)節(jié)的成本，完善各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)，從總體上提高國內(nèi)汽車市場的競爭實(shí)力。對于汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的研究和分析，有利于我國國內(nèi)汽車市場的進(jìn)一步發(fā)展。
關(guān)鍵詞：
汽車網(wǎng)絡(luò)營銷；競爭力；汽車市場
汽車企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷，我國尚處于實(shí)踐摸索和向國外學(xué)習(xí)的階段，市場上沒有形成一整套適合我國現(xiàn)狀的網(wǎng)絡(luò)營銷指導(dǎo)方針。一部分汽車企業(yè)慣于使用傳統(tǒng)市場的營銷策略，對于與當(dāng)前市場相適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)營銷并不熟悉。在經(jīng)營管理過程中，尚沒有達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)營管理水平、培養(yǎng)顧客資源、創(chuàng)新核心技術(shù)、提升競爭優(yōu)勢。大多數(shù)汽車制造企業(yè)都有自己的網(wǎng)站，但內(nèi)容絕大多數(shù)局限在企業(yè)與產(chǎn)品介紹上面。網(wǎng)絡(luò)營銷具體業(yè)務(wù)沒有得到發(fā)展，僅僅處于初級水平，這和國外汽車企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷相比較有較大差距，這也導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)營銷的很多優(yōu)勢在國內(nèi)市場沒能體現(xiàn)出來。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，汽車銷售已進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，汽車企業(yè)更深刻意識到網(wǎng)絡(luò)營銷對汽車銷售的促進(jìn)作用。想要有力搶占市場份額，就必須搶占這一科技核心?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展，深入到政治、社會和經(jīng)濟(jì)多個(gè)方面，互聯(lián)網(wǎng)對于老百姓的生活也是必不可少，對老百姓的生活和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大影響。
1汽車傳統(tǒng)營銷的特點(diǎn)
汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支撐產(chǎn)業(yè)，在拉動(dòng)消費(fèi)，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤其重要。然而傳統(tǒng)的汽車營銷模式以店鋪、集中交易和專賣店為主導(dǎo)，這些傳統(tǒng)營銷模式，汽車和零配件由生產(chǎn)企業(yè)到消費(fèi)者手中的速度較為緩慢，在銷售過程中也不重視企業(yè)和產(chǎn)品品牌形象的樹立。
2汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的特點(diǎn)
基于4G網(wǎng)絡(luò)、平板、手機(jī)等終端的普及，人們可隨時(shí)隨地獲取海量信息。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來，帶來了無限商機(jī)，也改變了汽車傳統(tǒng)營銷模式。汽車網(wǎng)絡(luò)營銷展現(xiàn)出極強(qiáng)的生命力，越來越多的汽車企業(yè)認(rèn)識到汽車網(wǎng)絡(luò)營銷具備營銷成本低、迅速提升品牌形象、為消費(fèi)者提供多樣化個(gè)和帶動(dòng)汽車行業(yè)創(chuàng)新等特點(diǎn)。逐步由營銷形式向營銷效果轉(zhuǎn)變，由產(chǎn)品信息的單向傳播向互動(dòng)傳播轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式下的大眾營銷向精準(zhǔn)營銷轉(zhuǎn)變。汽車網(wǎng)絡(luò)營銷體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)媒體的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)和交互性，從消費(fèi)者的信息查詢到下單購車能融為一體，形成汽車的互動(dòng)式營銷系統(tǒng)。就其特點(diǎn)歸納如下：①對于品牌的認(rèn)知和消費(fèi)集中在知名度相對較高的汽車品牌；②網(wǎng)上汽車消費(fèi)傾向于較高價(jià)位；③汽車網(wǎng)上營銷從下訂單到購買完成歷時(shí)不長。
3從汽車傳統(tǒng)營銷到汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的時(shí)代變化
我國的汽車網(wǎng)絡(luò)營銷還在初步發(fā)展階段，網(wǎng)絡(luò)誠信、網(wǎng)購環(huán)境、物流配送、相關(guān)法律法規(guī)都還在一定程度不上制約著汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展。在汽車的傳統(tǒng)營銷模式中，經(jīng)銷商的競相降價(jià)忽略了消費(fèi)者的常規(guī)消費(fèi)心理。經(jīng)銷商之間的惡性競爭導(dǎo)致失去和汽車企業(yè)的談判能力，從而失去忠誠的消費(fèi)者。傳統(tǒng)營銷模式過分依賴于廣告，導(dǎo)致過高的宣傳費(fèi)用，增加了汽車的銷售成本。近年來，整個(gè)汽車營銷環(huán)境發(fā)生了變化，成功的傳統(tǒng)模式成立當(dāng)前汽車營銷的陷阱。汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的快速發(fā)展，顛覆了汽車傳統(tǒng)營銷模式。
4現(xiàn)階段我國汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢
4.1營銷網(wǎng)絡(luò)利于汽車企業(yè)了解消費(fèi)者需求
在以往的傳統(tǒng)營銷模式中，企業(yè)往往會忽略消費(fèi)者在營銷活動(dòng)中的重要性?；ヂ?lián)網(wǎng)本身的篩選功能利于汽車企業(yè)第一時(shí)間了解來訪者信息，消費(fèi)者對于網(wǎng)站的瀏覽取決于網(wǎng)頁內(nèi)容，消費(fèi)者訪問汽車營銷網(wǎng)站，他們的意向性已經(jīng)明確。而新型的營銷模式要求企業(yè)從滿足消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)變?yōu)闈M足消費(fèi)者欲望，引導(dǎo)消費(fèi)者體驗(yàn)，以此刺激新的消費(fèi)需求。通過營銷網(wǎng)絡(luò)，汽車企業(yè)可以迅速了解全國乃至全球的市場需求。同時(shí)，汽車企業(yè)還可借助營銷網(wǎng)絡(luò)對潛在客戶建立檔案，這位良好的客戶管理提供了一手資料。汽車企業(yè)可以通過營銷網(wǎng)絡(luò)這個(gè)平臺挖掘潛在客戶，了解潛在客戶各種需求信息。這為汽車企業(yè)提供了一個(gè)通道，隨著網(wǎng)絡(luò)用戶的日益劇增，汽車企業(yè)不僅可以通過這個(gè)通道做網(wǎng)上調(diào)研，與來訪者交流并達(dá)成交易，完成汽車網(wǎng)上個(gè)性化定制，建立完善的客戶檔案等等。
4.2相較傳統(tǒng)營銷模式成本更低
【關(guān)鍵詞】汽車；網(wǎng)絡(luò)營銷
近年來在我國，汽車行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)式增長的階段。有關(guān)國際機(jī)構(gòu)研究表明，當(dāng)人均收入達(dá)到1000美元后，轎車需求將進(jìn)入快速增長期。2002年我國人均國民生產(chǎn)總值已經(jīng)接近1000美元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長速度超過了7%，已達(dá)到轎車進(jìn)入家庭的起步階段。
與汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展相對應(yīng)的是我國一直在高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心7月份的《第28次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，中國的網(wǎng)民規(guī)模已經(jīng)高達(dá)4.85億。其中最引人注目的是微博用戶數(shù)量暴增到1.95億，成為用戶增長最快的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式。
根據(jù)艾瑞市場咨詢的報(bào)告，交通（汽車）類產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)廣告支出從2005年的2.95億上升至5.46億，增幅達(dá)210%，由此我們可以看出中國汽車網(wǎng)絡(luò)營銷正處于一個(gè)逐級跨越式的發(fā)展態(tài)勢，突顯了汽車網(wǎng)絡(luò)行銷市場的日漸成熟。但由于中國網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展尚處于起步階段，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)群體有待進(jìn)一步培植，網(wǎng)絡(luò)行銷費(fèi)相對低廉，目前網(wǎng)絡(luò)投放份額仍然比較有限，在日益健全的網(wǎng)絡(luò)行銷環(huán)境下將會有更大的發(fā)展空間。
可以預(yù)見的是隨著網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展和汽車的迅速普及，汽車營銷商進(jìn)一步和網(wǎng)絡(luò)媒體合作開拓使用這種新型行銷方式，發(fā)掘汽車與網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合所產(chǎn)生的更大的市場潛力。那應(yīng)該如何把握住網(wǎng)絡(luò)營銷這種手段在以后面臨的汽車市場激烈的競爭中占領(lǐng)住一塊市場份額呢？我們可以把車市場本身的特點(diǎn)與網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢相結(jié)合，從而達(dá)到在未來的汽車營銷戰(zhàn)中，以網(wǎng)絡(luò)為媒介打開市場，有效的促成個(gè)人和組織交易的實(shí)現(xiàn)。
1.利用網(wǎng)絡(luò)媒介降低營銷成本
汽車行業(yè)因?yàn)槠涑杀靖?、?guī)模較大，對于資金的要求也較嚴(yán)格，對于大部分的中小汽車企業(yè)來講，由于企業(yè)運(yùn)營資本的限制，企業(yè)對于品牌的宣傳和推廣力度較弱。像一些大企業(yè)經(jīng)常采用的營銷方式，如新聞，投放廣告，開展大規(guī)模促銷活動(dòng)等，這些宣傳推廣的機(jī)會較少，因此，選擇一種資金投放少的推廣方式就很重要了。而對于中小企業(yè)來講，利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行軟文營銷，對企業(yè)網(wǎng)絡(luò)品牌的推廣是非常必要的。
2.利用網(wǎng)絡(luò)的協(xié)調(diào)性提高效率
商務(wù)活動(dòng)是一個(gè)協(xié)調(diào)的過程，它需要雇員和客戶、生產(chǎn)方、供貨方以及商務(wù)伙伴間的協(xié)調(diào)。而汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的多環(huán)節(jié)以及與產(chǎn)業(yè)的交叉，決定了汽車消費(fèi)的多樣性和復(fù)雜性，這樣更加體現(xiàn)出了協(xié)調(diào)在汽車貿(mào)易環(huán)節(jié)中的重要。通過網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)商、制造商、商以及維修、養(yǎng)護(hù)、美容、配件、保險(xiǎn)、信貸等更加緊密的聯(lián)系在一起，使以往汽車生產(chǎn)和銷售、服務(wù)之間，供給與需求之間的“時(shí)滯”變?yōu)椤皩?shí)時(shí)”。大大改善了銷售預(yù)測、庫存管理以及售后服務(wù)。提高了企業(yè)的管理效率。
3.網(wǎng)絡(luò)媒介的分眾性和互動(dòng)性有助于廣告主投放廣告有的放矢
網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)互動(dòng)信息傳輸通道，突破了傳統(tǒng)營銷方式的單向性，互動(dòng)性極強(qiáng)。也正是基于這種極強(qiáng)的互動(dòng)性，在企業(yè)進(jìn)行軟文營銷的同時(shí)，消費(fèi)群體也正通過互聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)，對產(chǎn)品進(jìn)行關(guān)注與討論。而這種通過消費(fèi)者的反響所產(chǎn)生的口碑傳播方式，是消費(fèi)群體自發(fā)間進(jìn)行的，消費(fèi)者口口相傳，在短時(shí)間對企業(yè)品牌進(jìn)行推廣。例如：汽車網(wǎng)絡(luò)營銷平臺可以通過車友俱樂部等形式注冊信息，為廣告主定向投放廣告提供依據(jù)，比如在網(wǎng)絡(luò)上通過電子郵件廣告、手機(jī)短信等進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)溝通，廣告主還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)營銷平臺提供的消費(fèi)者資料數(shù)據(jù)庫。同時(shí)，汽車網(wǎng)絡(luò)營銷平臺通過建設(shè)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，創(chuàng)辦不同汽車品牌論壇、不同汽車需求的論壇（包括養(yǎng)護(hù)、汽車美容、維修等），這樣一方面培育了網(wǎng)絡(luò)使用者，另一方面將不同需求的人們聚攏成一個(gè)個(gè)群落，有助于相關(guān)品牌、相關(guān)汽車市場的廣告主們在網(wǎng)絡(luò)上投放廣告有的放矢。
4.網(wǎng)絡(luò)媒介的即時(shí)性，便于最快捷的傳播產(chǎn)品的信息
網(wǎng)絡(luò)媒介在傳播信息方面具有快速即時(shí)的特點(diǎn)，這是傳統(tǒng)媒體無法擁有的優(yōu)勢。對于消費(fèi)者來說，使得消費(fèi)者能夠及時(shí)了解國內(nèi)汽車行業(yè)市場行情、第一時(shí)間掌握最新的汽車促銷信息、降價(jià)信息、新的車型等。對于廠家和經(jīng)銷商來說，能夠及時(shí)把握市場動(dòng)態(tài)和競爭對手狀況，積極調(diào)整行銷戰(zhàn)略，促進(jìn)市場競爭。
5.網(wǎng)絡(luò)媒介傳播效果易于監(jiān)測
網(wǎng)絡(luò)媒體依賴數(shù)據(jù)庫進(jìn)行內(nèi)容和廣告的，能夠準(zhǔn)確記錄、測算和統(tǒng)計(jì)用戶的瀏覽與互動(dòng)行為。對于網(wǎng)絡(luò)廣告監(jiān)測而言，其瀏覽數(shù)量、點(diǎn)擊數(shù)量與引發(fā)參與行為的數(shù)量均能通過服務(wù)器終端的數(shù)據(jù)庫得到完整描述，而用戶接觸廣告的行為與用戶本身的消費(fèi)者特征也能透過數(shù)據(jù)庫結(jié)合在一起，從而為廣告的監(jiān)測乃至計(jì)費(fèi)提供了強(qiáng)大的科學(xué)基礎(chǔ)。同時(shí)，隨著網(wǎng)絡(luò)廣告的進(jìn)一步發(fā)展，來自第三方的獨(dú)立廣告評測和監(jiān)測系統(tǒng)也不斷完善，這也使得網(wǎng)絡(luò)廣告效果測評體系更加科學(xué)、完整。另外不單單是網(wǎng)絡(luò)廣告，汽車貿(mào)易的整個(gè)過程也易于在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行，快捷通暢的信息傳輸可以保證各種信息的核對，可以防止偽造信息的流通。
6.未來可以預(yù)見的汽車虛擬貿(mào)易
隨著我國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)人員水平的提高，網(wǎng)絡(luò)上的汽車虛擬交易終將會和目前網(wǎng)絡(luò)上交易的普通日用品貨物一樣，成為廣大消費(fèi)群體的普遍。通過Internet為代表的計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的汽車網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易，貿(mào)易雙方從開始磋商到簽訂合同再到最后的支付款項(xiàng)等等都無需當(dāng)面進(jìn)行，整個(gè)交易完全虛擬化，均通過互聯(lián)網(wǎng)完成。汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展將打破傳統(tǒng)的汽車營銷模式，成為汽車營銷眾多武器中最為快速、有效、方便的一柄利劍！
雖然汽車網(wǎng)絡(luò)營銷確實(shí)有一些其他營銷模式無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，但是其本身的先天不足之處在應(yīng)用之中也應(yīng)當(dāng)注意，否則將為企業(yè)帶來無可避免的損失。
6.1 汽車網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易缺乏信任感和現(xiàn)實(shí)感。
大多數(shù)人買東西還是喜歡親眼看看親手摸摸才放心，才能對產(chǎn)品的好壞有一個(gè)初步的判定。特別是對于汽車產(chǎn)品來說，在大部分的消費(fèi)者眼中屬于一種個(gè)性化以及貴重的商品。不僅僅需要眼睛看，親手觸摸，更需要試駕來體驗(yàn)車輛的好壞。所以汽車網(wǎng)絡(luò)營銷要想長足發(fā)展，保證質(zhì)量不僅是一個(gè)重要的方面，更為重要的是如何解覺通過網(wǎng)絡(luò)將汽車產(chǎn)品的真實(shí)信息更加全面的傳遞給消費(fèi)者。
6.2 汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的安全性問題
安全性問題是阻礙網(wǎng)絡(luò)汽車貿(mào)易的最大問題，限于我國本身網(wǎng)絡(luò)發(fā)展水平不高，覆蓋率較低，人員水平不足，硬件環(huán)境低下，以及信息管理與分析能力缺乏，從很大程度上制約了汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的發(fā)展。
6.3 價(jià)格問題
網(wǎng)上的信息充分，是消費(fèi)者不必再走東竄西的比較價(jià)格，只需瀏覽一下各汽車商家的站點(diǎn)便可貨比三家，而對商家而言極易容易引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)，是行業(yè)的利潤降低。對于一些價(jià)格存在一定靈活性的汽車產(chǎn)品，如汽車保養(yǎng)，汽車美容以及更換的零件，在網(wǎng)上不便于討價(jià)還價(jià)可能貽誤商機(jī)。
6.4 汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷方式選擇不當(dāng)
汽車網(wǎng)絡(luò)營銷精細(xì)化
“如果我們的營銷策略沒有對消費(fèi)者的消費(fèi)意愿和消費(fèi)態(tài)度進(jìn)行持續(xù)、正確的研究，很可能我們的錢就要扔到黃浦江里去了?！边@是不久前“2009金融危機(jī)下汽車品牌網(wǎng)絡(luò)營銷價(jià)值高層研討會”上一位嘉賓的發(fā)言，這樣的疑慮在整個(gè)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷行業(yè)普遍存在。
對汽車行業(yè)來說，網(wǎng)絡(luò)營銷極具誘惑力的“特性”難以抗拒。憑借汽車目標(biāo)受眾規(guī)模、受眾覆蓋、受眾價(jià)值、溝通效果方面的價(jià)值，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為汽車行業(yè)用戶傳播的主要媒體，而這一趨勢還在不斷深化。根據(jù)萬瑞數(shù)據(jù)全流量平臺監(jiān)測，今年1～5月，汽車網(wǎng)絡(luò)媒體規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)快速增長。在今年8月舉行的上海車展期間，汽車網(wǎng)絡(luò)媒體的傳播效果更放大60倍日均Pv近1億頁次，在及時(shí)性、用戶規(guī)模、內(nèi)容傳播量各方面也都明顯優(yōu)于其他媒體，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為上海車展最有效的傳播媒體(圖表一)。
但是，在一系列漂亮的總體投放數(shù)據(jù)背后，是汽車廠商們越來越苛刻、越來越細(xì)化的需求。全球金融危機(jī)之后，多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)大幅削減用于營銷推廣的預(yù)算，在“緊預(yù)算”的背景下，傳統(tǒng)大水漫灌式的營銷推廣難以為繼。如何采取合適的網(wǎng)絡(luò)營銷策略，選擇合適的汽車網(wǎng)絡(luò)媒體，獲得最佳的營銷效果，已經(jīng)成了汽車品牌廠商最為關(guān)注的問題。“我的新車型廣告效果好嗎?”“有多少人被廣告吸引來訪問我的官網(wǎng)呢?這些人是喜歡外觀還是內(nèi)飾?這些人除了看車外，還愛在網(wǎng)上干什么?”“今天網(wǎng)上有與我相關(guān)的突發(fā)事件嗎?論壇里今天有關(guān)于我的帖子嗎?前天我的回帖今天有人響應(yīng)嗎?”……對于網(wǎng)絡(luò)媒體，汽車廠商可能提出無數(shù)個(gè)這樣具體細(xì)致的問題。
萬瑞數(shù)據(jù)認(rèn)為，汽車網(wǎng)絡(luò)營銷正呈現(xiàn)三大發(fā)展態(tài)勢。首先是傳播媒體多元化，除門戶網(wǎng)站外，越來越多的專業(yè)垂直網(wǎng)站分享了網(wǎng)絡(luò)營銷的份額；其次是營銷模式多樣化，BBS、Blog、SNS、IM、Video等模式越來越受到客戶的青睞；第三是受眾關(guān)注越來越分散，網(wǎng)民范圍擴(kuò)大，關(guān)注對象增多、關(guān)注的載體不斷增長，導(dǎo)致網(wǎng)上受眾關(guān)注度、集中度降低。
這表明，網(wǎng)絡(luò)營銷正處于由粗放型向精細(xì)化轉(zhuǎn)向的關(guān)口，網(wǎng)絡(luò)營銷將越來越分散，越來越精細(xì)化，對網(wǎng)絡(luò)營銷效果的掌握難度越來越大。對網(wǎng)絡(luò)營銷行業(yè)來說，這將是一次集體“大考”，由此引發(fā)的可能是行業(yè)營銷模式、市場地位的全面顛覆。
互聯(lián)網(wǎng)營銷“指南針”
網(wǎng)絡(luò)營銷客觀及主觀上都在向精細(xì)化發(fā)展，而互聯(lián)網(wǎng)的特性使這一轉(zhuǎn)向具有先天的優(yōu)勢及便利。與傳統(tǒng)媒體的最大區(qū)別在于，互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)數(shù)字化世界，每個(gè)環(huán)節(jié)都是可監(jiān)測的，互聯(lián)網(wǎng)不知道“TA”是誰，但可以跟蹤“TA”的消費(fèi)行為。通過頁面訪問記錄的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，可以了解用戶來自哪里、用戶經(jīng)常來嗎、用戶看了什么、用戶怎樣來等等問題，整個(gè)營銷過程都可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)而無孔不入的監(jiān)測(圖表二)。
以精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)來記錄、呈現(xiàn)用戶的瀏覽、消費(fèi)等主動(dòng)的信息行為，就可以與目標(biāo)用戶建立起全程深度溝通的信息影響路徑，更能準(zhǔn)確指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)營銷中的策略及未來走向。以萬瑞數(shù)據(jù)在上海車展期間的研究來看，由于對監(jiān)測網(wǎng)站的流量情況和網(wǎng)民訪問情況進(jìn)行全樣本、24小時(shí)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，完整獲取了在此期間的汽車用戶規(guī)模、地域覆蓋、用戶價(jià)值、溝通深度、購買決策信息影響等信息，各方面此前未被注意到的細(xì)節(jié)一一浮現(xiàn)，汽車網(wǎng)絡(luò)媒體的傳播價(jià)值得到全方位深度挖掘。營銷效果、危機(jī)輿情、口碑的傳播效果、競品、相關(guān)市場環(huán)境、行業(yè)政策、發(fā)展趨勢、變化態(tài)勢……只要需要，這些問題都可以在海量而精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)中找到答案。
對汽車廠商來說，精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的現(xiàn)實(shí)意義更在于，這是精細(xì)化營銷不可缺少的“指南針”。在營銷進(jìn)行中，可以根據(jù)精準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整營銷策略，如調(diào)節(jié)媒體組合、投放力度等；在完成后準(zhǔn)確評估營銷效果，在未來還可以進(jìn)一步預(yù)測營銷效果，由此實(shí)現(xiàn)營銷全程精細(xì)化。
全數(shù)據(jù)“精確制導(dǎo)”
其實(shí)，精準(zhǔn)營銷的“故事”已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界流傳了很久，但也僅停留在“講故事”的階段而已。這并非網(wǎng)絡(luò)營銷業(yè)不愿意進(jìn)行精準(zhǔn)營銷，也并非沒有意識到精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的重要性，問題在于，怎樣的數(shù)據(jù)才算精準(zhǔn)?
傳統(tǒng)樣本調(diào)研模式通常采取問卷調(diào)查、用戶走訪方式。而在互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用市場，大部分產(chǎn)品建立在抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)之上，數(shù)據(jù)來源不統(tǒng)一，統(tǒng)計(jì)方法和標(biāo)準(zhǔn)也并不一致。這些數(shù)據(jù)存在著樣本少、成本高、過程長等局限性，得出的數(shù)據(jù)結(jié)果自然難以“精準(zhǔn)”。對網(wǎng)絡(luò)營銷來說，真正的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，需要將每個(gè)網(wǎng)站、每個(gè)頁面或者廣告，每一次用戶訪問都準(zhǔn)確記錄下來。
要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須以全樣采集為基礎(chǔ)，建立在全數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上。所謂全數(shù)據(jù)，就是將網(wǎng)絡(luò)營銷每個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)監(jiān)測工具和數(shù)據(jù)參考依據(jù)進(jìn)行整合，使這些數(shù)據(jù)在底層打通，可以做交叉分析。如針對廣告主和網(wǎng)絡(luò)媒體都做到全樣采集，將媒介數(shù)據(jù)、廣告投放數(shù)據(jù)、廣告效果數(shù)據(jù)、廣告引導(dǎo)用戶來到企業(yè)官網(wǎng)上的用戶軌跡數(shù)據(jù)等全部打通。
關(guān)鍵詞：汽車 4S 網(wǎng)絡(luò) 營銷 創(chuàng)新
一、網(wǎng)絡(luò)時(shí)代背景下的汽車營銷環(huán)境
互連網(wǎng)時(shí)代的到來，改變了傳統(tǒng)的營銷方式和營銷渠道的建設(shè)。對于汽車銷售商而言，新車型的加速推出已經(jīng)使得消費(fèi)者們有了更多可選擇的空間，汽車消費(fèi)越來越趨于個(gè)性化，消費(fèi)者更多地強(qiáng)調(diào)的是買前的一種用戶體驗(yàn)，所以當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)逐漸成為主流媒體時(shí)，它的新、快、齊已經(jīng)人性化的用戶體驗(yàn)便成為人家購買汽車時(shí)的首選接觸點(diǎn)。
二、傳統(tǒng)營銷模式遭遇的瓶頸
1.廣告費(fèi)用的節(jié)節(jié)攀升
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年在報(bào)紙上花幾千元刊登一個(gè)1/4版面的廣告，第二天能收到200多個(gè)咨詢電話，而如今花二三萬元刊登一個(gè)1/4版面的廣告只有不到20個(gè)咨詢電話，平均每個(gè)電話的成本是1000元，還不一定能賣出幾輛車，統(tǒng)計(jì)顯示，奧迪、帕薩特、雅閣等品牌一年的廣告費(fèi)用超過了一億元人民幣。
2.汽車網(wǎng)絡(luò)銷售渠道的興起與快速發(fā)展
網(wǎng)絡(luò)營銷模式目前雖然占汽車銷售總量的比重不大，但是其未來幾年的發(fā)展速度將會是各種銷售模式中最快的。以前網(wǎng)購的年齡層主要以80后居多，從目前的發(fā)展?fàn)顩r來看，一些60后、70后也逐漸加入其中，網(wǎng)購消費(fèi)者的性別比例較為均衡，其中男性占55.7%，女性占44.3%。
3.4S店面臨的多方困境
主要是整車銷售手段簡陋，汽車零配件供應(yīng)壟斷，售后服務(wù)專業(yè)化不足，營銷隊(duì)伍專業(yè)化程度低。再加上汽車4S 店過度依賴汽車廠家,汽車4S 店基本沒有話語權(quán)。油價(jià)上漲過快，新車型推出的時(shí)間和速度越來越快，價(jià)格戰(zhàn)時(shí)時(shí)在上演，導(dǎo)致許多消費(fèi)者一直對買車持觀望態(tài)度。
三、汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的實(shí)現(xiàn)方式
1.搭建汽車品牌自身的企業(yè)網(wǎng)站
企業(yè)網(wǎng)站的作用不單單停留在對外宣傳企業(yè)的文化和新聞動(dòng)向、產(chǎn)品介紹等功能，還需要成為企業(yè)吸引潛在顧客和網(wǎng)上預(yù)購的平臺之一，如在網(wǎng)站的結(jié)果和功能上多下功夫，設(shè)計(jì)一些針對前來參考的潛在顧客的調(diào)查問卷，將被調(diào)查者的購買需要和聯(lián)系信息收錄進(jìn)客戶管理系統(tǒng)，進(jìn)行跟蹤服務(wù)并納入終身服務(wù)當(dāng)中。
2.運(yùn)用各種網(wǎng)絡(luò)渠道實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)營銷
（1）門戶網(wǎng)站
“門戶網(wǎng)站”：是指通向某類綜合性互聯(lián)網(wǎng)信息資源并提供有關(guān)信息服務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)。門戶網(wǎng)站主要提供新聞、搜索引擎、免費(fèi)郵箱、影音資訊、電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)游戲、免費(fèi)網(wǎng)頁空間等。當(dāng)中以新浪、搜狐、網(wǎng)易等網(wǎng)站最具代表性。
（2）微博、博客、論壇BBS、播客
在企業(yè)層面，如微博公關(guān)與營銷作為網(wǎng)絡(luò)營銷的新配工具之一，愈加受到重視――據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)的微博企業(yè)用戶已達(dá)到6000家，而來自DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心預(yù)測，中國互聯(lián)網(wǎng)微博累計(jì)活躍注冊賬戶數(shù)在2011、2012、2013年底將分別有望突破1.5億、2.8億、4.6億。
（3）B TO C 網(wǎng)絡(luò)購物平臺
2010年9月9日上午10點(diǎn)，淘寶網(wǎng)旗下聚劃算團(tuán)購平臺與smart共同推出了只需要支付999元定金，便能夠?qū)⒃瓋r(jià)17.6萬元的奔馳smart硬頂style版以13.5萬元的價(jià)格入手的團(tuán)購活動(dòng)。據(jù)了解這可能是目前國內(nèi)購買smart的最低價(jià)格，也是目前國內(nèi)團(tuán)購網(wǎng)站中最高單價(jià)的紀(jì)錄。這樣，不僅賺足了人氣而且完成了銷量，還對接下來的生產(chǎn)和進(jìn)貨提供了有理的推算依據(jù)。
（4）網(wǎng)絡(luò)4S店
新浪汽車在中國第一個(gè)推出其整合多項(xiàng)優(yōu)勢資源，顛覆傳統(tǒng)營銷理念的全新購車工具――“網(wǎng)上4S店”，它運(yùn)用Webex強(qiáng)大的協(xié)同功能,通過整合文字、圖片、視頻、互動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航等多種演示手段，為汽車終端銷售市場帶來了一場全新的變革。
3.如何實(shí)現(xiàn)實(shí)體4S店與網(wǎng)絡(luò)營銷渠道的有效結(jié)合
（1）4S店核心競爭力的打造
汽車4S店在汽車的銷售市場在未來的發(fā)展過程中，必定會因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)營銷的興起而有所改變，于是4S店應(yīng)該根據(jù)未來市場和渠道的變化而采取相應(yīng)的措施來改善自己的服務(wù)內(nèi)容，提升自我的服務(wù)價(jià)值。
（a）重視售后市場和服務(wù)領(lǐng)域，爭取更大的利潤空間。
總結(jié)、分析各國正常經(jīng)營的汽車銷售商利潤構(gòu)成，售后服務(wù)高達(dá)50%。面對激烈的市場競爭，中國4s 店必須看清4S店的競爭重點(diǎn)在于售后服務(wù)的打造。
（b）增強(qiáng)4S店員工的專業(yè)性，培養(yǎng)一支穩(wěn)定營銷的隊(duì)伍。
定期做好人員培訓(xùn)，倡導(dǎo)為購買者和汽車服務(wù)的思想。充實(shí)一支既懂汽車基本原理，又懂汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)，適應(yīng)機(jī)電一體化的售后服務(wù)維修隊(duì)伍。另外要保持服務(wù)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性。
（c） 專業(yè)化維修，網(wǎng)絡(luò)化管理。
從國際汽車維修行業(yè)看，維修信息綜合管理、專家集體合診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)培訓(xùn)、網(wǎng)上購買汽車維修資料，已經(jīng)成為維修行業(yè)全面普及的局面。
（2）4S與網(wǎng)絡(luò)渠道的無縫對接
網(wǎng)絡(luò)信息對消費(fèi)者的購買行為影響越來越大，但是汽車的售后服務(wù)等現(xiàn)實(shí)條件卻是制約網(wǎng)絡(luò)銷售的關(guān)鍵困境。所以，4S店可以利用自身擁有的絕對優(yōu)勢與網(wǎng)絡(luò)營銷渠道展開親密無間的良好合作，通過互聯(lián)網(wǎng)將多種渠道和多種傳播方式結(jié)合起來，進(jìn)行全方位的營銷傳播，搞好線上的營銷資源和渠道資源的整合，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，利用線上線下的互動(dòng)活動(dòng)最大限度地滿足客戶需求，把線上的傳播與線下的銷售完美地結(jié)合起來，讓網(wǎng)絡(luò)渠道變成4S店和汽車經(jīng)銷商的另一條銷售渠道，互惠互利，協(xié)調(diào)共存。
參考資料：
[1]網(wǎng)上4S店：汽車網(wǎng)絡(luò)營銷整合平臺，計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)，2009.6
新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到迅猛發(fā)展，電子商務(wù)開始逐漸滲透到人類社會運(yùn)行的各個(gè)角落。汽車整車企業(yè)如何在電子商務(wù)環(huán)境下充分利用企業(yè)資源開展合理有效的營銷工作成為目前探討的重點(diǎn)問題。本論文從我國汽車行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，談的是汽車與電子商務(wù)結(jié)合發(fā)展的可行性，并闡述了電子商務(wù)是我國汽車行業(yè)的不可或缺的一條路，它能降低成本，提高效率，實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)營銷?；ヂ?lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展開創(chuàng)了網(wǎng)上交易的經(jīng)營模式。提出了發(fā)展電子商務(wù)的策略和實(shí)施措施，由于我國的電子商務(wù)是一個(gè)新興行業(yè),必然面臨諸多問題,但從各方面的數(shù)據(jù)和信息分析得出:網(wǎng)絡(luò)營銷我國汽車銷售的前景非常光明。
關(guān)鍵詞:汽車;網(wǎng)絡(luò)營銷;電子商務(wù)
中圖分類號：F407.471 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
對汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷模式的探討，更傾向于品牌傳播與消費(fèi)者及廠商行為影響研究，針對于網(wǎng)絡(luò)銷售管理與經(jīng)營，或傾向于企業(yè)營銷戰(zhàn)略與策略研究，并未真正觸及汽車網(wǎng)絡(luò)營銷模式的實(shí)質(zhì)問題，與傳統(tǒng)方式相比，汽車企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)其作為營銷手段的時(shí)候，一方面可以直接投放網(wǎng)絡(luò)廣告；另一方面，還可以通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商整合媒體資源、維護(hù)媒體關(guān)系與網(wǎng)友關(guān)系，并通過活動(dòng)形成準(zhǔn)第三方的網(wǎng)絡(luò)營銷素材。從這個(gè)意義上講，網(wǎng)絡(luò)媒體更有利于樹立成熟客戶群體的品牌形象，建立傳統(tǒng)顧客品牌忠誠度?？梢哉f，互聯(lián)網(wǎng)作為信息傳播的最新科技，為企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)開展?fàn)I銷工作提供了優(yōu)越的、無可比擬的便利條件。毋庸置疑，汽車正在以一種積極的方式改變著我們的生活，同時(shí)，也必將對汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的上下游產(chǎn)品產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。加快電子商務(wù)的發(fā)展與應(yīng)用無疑是提高汽車企業(yè)市場適應(yīng)能力和競爭實(shí)力的重要途徑。因此，研究汽車產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展具有十分深遠(yuǎn)的意義。
一、網(wǎng)絡(luò)銷售逐步火爆。2013年1月15日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）在京第31次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）。報(bào)告顯示，截至2012年12月底，我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到5.64億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為42.1%，保持低速增長。我國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)到2.42億，網(wǎng)絡(luò)購物使用率提升至42.9%。與2011年相比，網(wǎng)購用戶增長4807萬人，增長率為24.8%。2012 年度中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告：截止到2012年底，中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達(dá)7.85萬億，同比增長30.83%。其中，B2B電子商務(wù)交易額達(dá)6.25萬億，同比增長27%。網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模達(dá)13205億元，同比增長64.7%
二、汽車商務(wù)依靠網(wǎng)絡(luò)可以降低成本。汽車企業(yè)以本地為基礎(chǔ)，線上和線下結(jié)合在一起，網(wǎng)絡(luò)營銷和電子商務(wù)結(jié)合在一起，推薦優(yōu)質(zhì)的本地服務(wù)提供商，提供性價(jià)比高的汽車用品。汽車的零部件較多，也就決定了它的供應(yīng)商較多，產(chǎn)業(yè)鏈較長，是一個(gè)大規(guī)模的協(xié)同產(chǎn)業(yè)，它需要有整個(gè)廠商、各級供應(yīng)商、經(jīng)銷商的協(xié)同作業(yè)，需要廣地域的全球采購，要實(shí)現(xiàn)廣地域的全球采購只有利用信息技術(shù)連接供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)、各項(xiàng)業(yè)務(wù)，形成訂單流程，縮短訂單處理的時(shí)間，使銷售、制造與供應(yīng)商集成一體化，實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)，及時(shí)采購、生產(chǎn)和裝配，只有這樣才能提高效率、降低成本、增強(qiáng)競爭能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過網(wǎng)絡(luò)采購，比傳統(tǒng)方式采購的交易費(fèi)用降低10%左右。因此，汽車通過網(wǎng)絡(luò)采購的成本大大降低。
三、網(wǎng)上汽車營銷存在的主要問題及風(fēng)險(xiǎn)
（一）網(wǎng)上汽車營銷存在的主要問題
1、消費(fèi)者的消費(fèi)觀念和能力不利于電子商務(wù)的應(yīng)用 。在我國這樣的發(fā)展中國家，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念還比較傳統(tǒng)。對于消費(fèi)者而言，汽車還是高檔商品，消費(fèi)者會花上千元去嘗試網(wǎng)上購物，但他們不可能僅憑感性認(rèn)識就做出購車決定，他們只可能通過網(wǎng)絡(luò)這個(gè)窗口，了解汽車行情、市場變化。
2、企業(yè)對電子商務(wù)的認(rèn)識問題 。 在國內(nèi)的眾多汽車企業(yè)建立起來自己的汽車網(wǎng)站，并大力地宣傳了自己是一個(gè)發(fā)展電子商務(wù)的企業(yè)。但仔細(xì)校對就會發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)在認(rèn)識電子商務(wù)上也存在嚴(yán)重的不足，以為建立起了一個(gè)網(wǎng)站，做一些網(wǎng)上推廣，就算電子商務(wù)的話，這未免也太膚淺了。電子商務(wù)，簡單地來說就是利用電子技術(shù)來開展商務(wù)貿(mào)易?！半娮印敝皇且粋€(gè)手段，重點(diǎn)是“商務(wù)”。企業(yè)內(nèi)部管理整合，包括ERP、SCM等信息互動(dòng)資源管理一體化，這樣才屬于完全體的企業(yè)電子商務(wù)化。
3、法律法規(guī)問題。 我國目前關(guān)于貿(mào)易的法律法規(guī)是基于傳統(tǒng)的交易方式而制定的，許多規(guī)定并不適合電子商務(wù)。為促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，應(yīng)圍繞電子商務(wù)的發(fā)展及相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)管理、信息安全、金融結(jié)算和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等問題，加快對現(xiàn)行法律的修改和完善，并制定新的法律法規(guī)，為電子商務(wù)的發(fā)展提供一個(gè)既相對寬松又安全嚴(yán)密的法律保障的外部環(huán)境
4、標(biāo)準(zhǔn)問題。 汽車產(chǎn)品的品種多、規(guī)格復(fù)雜，不同的企業(yè)執(zhí)行各自的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致整個(gè)汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一極為困難，特別是汽車零部件由于自身基礎(chǔ)、國家歸屬管理等多方面的原因，長期以來缺乏適用于生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)“散、雜、亂”的局面，以至于魚龍混雜、假冒偽劣產(chǎn)品很多的結(jié)局。這種缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)混亂的現(xiàn)象很大程度上會影響汽車電子商務(wù)的有序進(jìn)行。
（二）盡管網(wǎng)上售車市場的潛力巨大，但其在整個(gè)銷售中所占的比重仍然很小。與美國等發(fā)達(dá)國家汽車銷售相比，我國的網(wǎng)上汽車銷售還只是一個(gè)雛形，當(dāng)前我國汽車銷售的發(fā)展還是存在以下幾點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
1、消費(fèi)者對網(wǎng)上汽車銷售質(zhì)量存在質(zhì)疑。中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心（CNNIC）的調(diào)查顯示，網(wǎng)上交易存在的主要問題中位居第一的是產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)及廠商信用得不到保障（占40％）；其次是網(wǎng)上支付的安全性得不到保障（占25.1％）。
2、網(wǎng)上汽車銷售自身存在的問題。 相關(guān)部門對網(wǎng)上汽車銷售的監(jiān)管主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面: 一是對非法網(wǎng)店的監(jiān)管, 現(xiàn)在很多網(wǎng)上店子是非法的, 合法的網(wǎng)上汽車銷售網(wǎng)站首先必須取得相關(guān)資格證書, 有了證書的網(wǎng)站才可以在網(wǎng)上汽車銷售信息；二是對合法網(wǎng)站的監(jiān)管, 合法網(wǎng)站只能向消費(fèi)者銷售質(zhì)量有保證的汽車, 但是很多合法網(wǎng)站卻沒有真正做到這一點(diǎn) 。
（三）網(wǎng)上汽車銷售行業(yè)采取的策略和措施.
1、改變觀念，加大對電子商務(wù)的宣傳力度 。改變國人的消費(fèi)觀念是開展電子商務(wù)的發(fā)展進(jìn)程中必不可少的階段，不但要改變國人的消費(fèi)觀念，政府主管部門和汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層以及管理人員也要改變傳統(tǒng)的觀念，正確認(rèn)識電子商務(wù)在提升企業(yè)競爭力中扮演著非常重要的作用，并在思想上、行動(dòng)上積極推動(dòng)電子商務(wù)的實(shí)施。
2、加快網(wǎng)站內(nèi)容建設(shè)，改變營銷模式。目前，網(wǎng)絡(luò)業(yè)所帶來的沖擊已經(jīng)深刻地影響到宏觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，并形成了相應(yīng)的學(xué)說。網(wǎng)絡(luò)業(yè)告訴發(fā)展的奇跡啟發(fā)了所有后工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)部門，也包括汽車業(yè)。通過電子商務(wù)，汽車銷售渠道被大大縮短；成本和庫存得以降低；與用戶的交流反饋更加直接有效；用戶對公司的忠實(shí)度大為提高。
北京汽車攜騰訊再開先河
通過入駐騰訊汽車商城，北京汽車的網(wǎng)絡(luò)營銷布局已經(jīng)啟動(dòng)。這距離完全的在線購車還有一定的距離，但借助騰訊汽車的立體式在線營銷平臺，和騰訊汽車海量的用戶基礎(chǔ)，可以真正方便北京汽車進(jìn)行潛在用戶的挖掘，從根本上提升汽車的銷售業(yè)績。
相對于傳統(tǒng)的4S門店及網(wǎng)絡(luò)購車平臺，騰訊汽車商城的“一鍵觸控的一體化營銷”迎合了新時(shí)代用戶追求自主便捷和體驗(yàn)交流的互動(dòng)需求。而在騰訊汽車商城上則活躍著大量有購車計(jì)劃的目標(biāo)人群，通過一系列互動(dòng)活動(dòng)更好的將用戶與品牌之間更緊密的聯(lián)系在一起，從而保證平臺的新鮮感及活躍度。北京汽車官方旗艦店的進(jìn)駐，利用其網(wǎng)絡(luò)平臺的社交化變革，為消費(fèi)者帶來了全新的購車體驗(yàn)并引發(fā)了新一輪的網(wǎng)絡(luò)購車風(fēng)潮。
作為入駐騰訊汽車平臺后的首次嘗試，北京汽車官方旗艦店為旗下E系列新車舉辦了“不平等交E”主題活動(dòng)，通過微博、視頻、網(wǎng)站等互通平臺，在滿足年輕群體的購物習(xí)慣的同時(shí)取得了良好的推廣效果。該活動(dòng)利用目標(biāo)人群所熟悉的“轉(zhuǎn)發(fā)降價(jià)”、“秒殺”、“團(tuán)購”等網(wǎng)絡(luò)方式，為他們帶來了真正的實(shí)惠。在不到一周的時(shí)間內(nèi)，其“秒殺”活動(dòng)得到了近12萬人次的微博傳播，大幅提升了北京汽車的品牌知名度及關(guān)注度；在E系列團(tuán)購開啟的一小時(shí)內(nèi)，就成功團(tuán)購出11輛新車。北京汽車負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)舉辦一系列線上線下結(jié)合的主題活動(dòng)，在為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)惠的同時(shí)，使他們享受到更便捷的一站式購車體驗(yàn)。
北京汽車入駐騰訊商城不僅僅是雙方合作的新開端，更是其汽車電商模式的全新嘗試，這也必將帶給整個(gè)行業(yè)一定的思考和借鑒。而通過北京汽車電商化之路的正式開啟，正見證著中國汽車營銷模式的變革，也將加速中國汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷化發(fā)展進(jìn)程。
營銷升級的大勢所趨
。中國商業(yè)聯(lián)合會副會長劉建曾表示：中國的網(wǎng)絡(luò)購物市場經(jīng)過近10余年的探索和發(fā)展，已經(jīng)成為中國重要的社會經(jīng)濟(jì)形式。并且網(wǎng)購消費(fèi)行為的范圍也越來越廣泛，善于網(wǎng)購的消費(fèi)者正將越來越多的線下購物行為轉(zhuǎn)移到線上。
隨著消費(fèi)群體的年輕化，網(wǎng)絡(luò)購物已成為一種全新風(fēng)潮，這也促使車企全面發(fā)力電商渠道，并堅(jiān)信“網(wǎng)絡(luò)購車”必將成為未來的主流銷售模式。當(dāng)越來越多的商家將目光投向網(wǎng)絡(luò)平臺之時(shí)，如何選擇適合的平臺和目標(biāo)人群，則成了需要解決的首要問題。
在目前的中國汽車網(wǎng)絡(luò)平臺中，宣布進(jìn)軍電子商務(wù)的不在少數(shù)，但是在實(shí)際運(yùn)行的過程中卻受到許多“先天性不足”的種種制約。在主流的電商平臺中，其優(yōu)勢往往在于快速消費(fèi)品及傳統(tǒng)家電等商品，缺乏汽車類大件商品的成功經(jīng)驗(yàn)；而在汽車類平臺中，提供的只是資訊及供求方面的信息，缺少電商平臺的底蘊(yùn)及營銷體系。 所以，一個(gè)擁有成熟的電子商務(wù)體系的專業(yè)化汽車在線營銷平臺才能提供真正的電商解決方案。
汽車網(wǎng)絡(luò)營銷亟需大整合
