時間：2023-12-28 17:02:23
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Abstract： With the further development of the vertical specialization of whole world， the equity of environmental responsibility has been questioned. Fully understanding the embodied carbon in international trade is an urgent need for controlling the carbon emissions transferred by trade and mitigate climate change. Using data from WIOD database， this divided the countries into four divisions， namely， EU-27， OECD， BRIC and other countries. By building a Multi-regional Input-Output （MRIO） model of global carbon emissions， this paper calculates the emissions embodied in trade from 1995 to 2009 based on producer principle and consumer principle. Then， analyzing the interregional difference between producer and consumer responsibility principle. The results indicate that carbon accounting based on consumer responsibility of the EU-27， OECD during 1995-2009 remained significantly higher than producer principle and for BRIC， other countries， the opposite. The difference of carbon emissions between two accounting method is growing， this trend is not conducive to global carbon reduction and may lead to an increase in global carbon emissions. Consumption-based carbon emission accounting method had significant impact on defining countries' responsibilities for carbon emission and strengthening of international low-carbon cooperation.
P鍵詞：貿(mào)易隱含碳；MRIO模型；消費(fèi)碳排放；碳排放責(zé)任
Key words： carbon emissions embodied in trade；multi-regional input-output model；consumption-based carbon emissions；carbon emission responsibility
中圖分類號：F752 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）18-0007-06
0 引言
在國際氣候變化談判中，碳排放責(zé)任的公平界定是各國政府和國際組織關(guān)注的焦點(diǎn)問題之一。國際社會現(xiàn)行的生產(chǎn)責(zé)任原則的碳排放核算方法僅考慮了被研究國家界內(nèi)相關(guān)的污染排放，忽視了國際貿(mào)易中的隱含碳排放影響，難以準(zhǔn)確的評估各國溫室氣體排放的真實(shí)情況，且易導(dǎo)致發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家“碳泄漏”的發(fā)生[1]。為了在全球范圍內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)碳排放的降低，也為了體現(xiàn)發(fā)展的公平性，有必要對國際貿(mào)易中產(chǎn)生的隱含碳和碳排放責(zé)任問題展開研究。
國內(nèi)外學(xué)者基于不同研究視角和數(shù)據(jù)來源對貿(mào)易隱含碳測算、隱含碳的研究對象和碳排放責(zé)任劃分等方面進(jìn)行了廣泛而深入的研究。隱含碳排放的測算是不同碳排放核算原則比較的基礎(chǔ)。對隱含碳排放的核算主要有兩種方法：一是基于技術(shù)同質(zhì)性假設(shè)的單區(qū)域投入產(chǎn)出分析（SRIO）模型。該方法沒有考慮生產(chǎn)過程中投入的其他中間產(chǎn)品，導(dǎo)致最終計算結(jié)果與實(shí)際情況存在較大偏差。二是采用多區(qū)域投入產(chǎn)出分析（MRIO）模型對國際貿(mào)易隱含碳及排放責(zé)任進(jìn)行測算。MRIO模型將進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)一步分為中間投入和最終消費(fèi)并可以將產(chǎn)品排放追溯到原產(chǎn)地，很好地克服了單區(qū)域投入產(chǎn)出模型技術(shù)同一性假設(shè)帶來的偏差[2]。近年來，眾多學(xué)者采用了MRIO模型對國際貿(mào)易隱含碳進(jìn)行了大量的研究[3-5]。因此，為保證計算結(jié)果的準(zhǔn)確有效，本文采用MRIO模型對全球各區(qū)域的貿(mào)易隱含碳進(jìn)行分析。
目前，國內(nèi)外學(xué)者采用投入產(chǎn)出法對貿(mào)易隱含碳的研究歸結(jié)為三類：單邊研究、雙邊研究和多區(qū)域研究。單國研究即研究某一國家或區(qū)域的貿(mào)易隱含碳排放，主要多集中于對貿(mào)易發(fā)展較快的國家或發(fā)達(dá)國家的貿(mào)易隱含碳研究。目前，對單國的貿(mào)易隱含碳及排放責(zé)任的研究比較成熟。Erickson et al[6]對美國俄勒岡州的碳排放和消費(fèi)碳排放進(jìn)行了測算和對比，認(rèn)為基于消費(fèi)原則的碳排放核算原則只能補(bǔ)充而不能代替基于生產(chǎn)者負(fù)責(zé)的碳排放原則。閆云鳳[7]測算了1995-2009年中國對外貿(mào)易隱含碳并比較了其生產(chǎn)和消費(fèi)碳排放，發(fā)現(xiàn)中國CO2排放的很大一部分是隱含在出口中由國外消費(fèi)者引起的。關(guān)于雙邊研究則主要針對貿(mào)易往來比較頻繁的兩個國家或地區(qū)間的隱含碳排放。曹彩虹[8]通過外貿(mào)碳量指標(biāo)體系的引入對中美兩國的國際貿(mào)易對本國環(huán)境的影響進(jìn)行研究，并分析了兩國國際貿(mào)易中的碳交換特征，結(jié)果表明，美國在國際貿(mào)易的碳交換中是較大的收益國，而中國只是略微收益。陳楠[9]核算了1995-2009年中日兩國“生產(chǎn)原則”、“消費(fèi)原則”、“共擔(dān)原則”下的碳排放總量及行業(yè)碳排放量，發(fā)現(xiàn)三種原則分擔(dān)的碳排放量，中國均高于日本。多區(qū)域研究即研究多國或區(qū)域技術(shù)水平的差異及國際貿(mào)易引發(fā)的隱含碳流動。Zsofia Vetone Mozner[10]對比分析了德國、英國、荷蘭和匈牙利四個歐洲國家國際貿(mào)易中的生產(chǎn)和消費(fèi)碳排放，指出國際貿(mào)易模糊了生產(chǎn)者和消費(fèi)者原則對生態(tài)環(huán)境的影響，相比于生產(chǎn)者負(fù)責(zé)原則而言，消費(fèi)者負(fù)責(zé)原則更加合理。Chen[11]構(gòu)建多區(qū)域投入產(chǎn)出分析模型分析了2004年的G7、BRIC和其他國家的貿(mào)易隱含碳結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)G7、BRIC存在顯著的碳貿(mào)易不平衡，其他國家的進(jìn)出口貿(mào)易隱含碳基本平衡。從以上文獻(xiàn)綜述中，可以看出，國內(nèi)外學(xué)者對單個國家或貿(mào)易往來密切國家的隱含碳研究較多，從全球角度出發(fā)，對多國或多區(qū)域間的貿(mào)易隱含碳差異和環(huán)境責(zé)任劃分的關(guān)注不多。同時，對國際貿(mào)易中的隱含碳研究多集中于從單一時點(diǎn)進(jìn)行分析，缺乏從時間序列角度進(jìn)行全面的動態(tài)趨勢分析。
針對上述問題，在既有研究的基礎(chǔ)上，本文采用WIOD（World Input Output Database）數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，按照國家發(fā)達(dá)程度將全球劃分為EU-27、OECD、BRIC和其他國家四個區(qū)域，建立多區(qū)域投入產(chǎn)出（MRIO）模型對1995-2009年各區(qū)域的貿(mào)易隱含碳排放量從生產(chǎn)和消費(fèi)兩個角度進(jìn)行了全面的核算和對比，為從商品和服務(wù)消費(fèi)角度來重新界定碳排放責(zé)任和保證國際氣候談判的公平性提供了有益的借鑒。
1 模型構(gòu)建與數(shù)據(jù)說明
1.1 模型構(gòu)建
1.1.1 貿(mào)易隱含碳核算模型
MRIO模型的行平衡關(guān)系可表示為：
若ω>1，說明單位出口碳排放量要大于單位進(jìn)口碳排放量，表明該國的對外貿(mào)易活動不利于該國整體的節(jié)能減排，其在對外貿(mào)易中處于碳排放受害者地位；若ω
1.2 數(shù)據(jù)說明
1.2.1 數(shù)據(jù)來源
世界投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)庫（WIOD）由歐盟11個機(jī)構(gòu)聯(lián)合編制，于2012年正式。WIOD數(shù)據(jù)庫包含40個國家、35個產(chǎn)業(yè)和59種產(chǎn)品從1995-2011年的投入產(chǎn)出表、世界投入產(chǎn)出表以及二氧化碳等溫室氣體排放、水資源、土地資源等在內(nèi)的衛(wèi)星賬戶。
1.2.2 數(shù)據(jù)處理
本文采用WIOD數(shù)據(jù)庫對區(qū)域隱含碳排放進(jìn)行測算，將40個國家匯總到4個區(qū)域：EU27、OECD、BRIC、ROW。其中，EU27包括：奧地利、比利時、保加利亞、塞浦路斯、捷克、德國、丹麥、西班牙、愛沙尼亞、芬蘭、法國、英國、希臘、匈牙利、愛爾蘭、意大利、立陶宛、盧森堡、拉脫維亞、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、瑞典；OECD包括：澳大利亞、加拿大、日本、墨西哥、韓國、土耳其、美國；BRIC包括：巴西、中國、印度、俄羅斯；ROW：印度尼西亞、臺灣、其他國家。為得到各區(qū)域協(xié)調(diào)一致的CO2排放數(shù)據(jù)，本文利用各國分部門的CO2排放數(shù)據(jù)分別對4大區(qū)域的碳排放進(jìn)行匯總。
2 計算結(jié)果和討論
2.1 貿(mào)易隱含碳的時間趨勢分析
根據(jù)構(gòu)建的投入產(chǎn)出模型及相關(guān)數(shù)據(jù)，測算了1995-2009年的全球貿(mào)易隱含碳量和4個區(qū)域貿(mào)易中的進(jìn)出口隱含碳排放量及隱含碳凈出口排放量。
全球碳排放量從1995年的22042.2Mt增加到2008年的29627.6Mt，增加了34.4%，由于受到2009年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，2009年下降到31.01%（28877.5Mt）。全球貿(mào)易隱含碳從1995年的4150.7Mt增加到2008年的7857.4Mt，增加了89.3%，年均增加6.4%，2009下降到58.8%（28877.5Mt）?？梢?，1995-2009年期間，貿(mào)易隱含碳和全球碳排放總量均處于增長狀態(tài)但貿(mào)易隱含碳的增長速度明顯要快于全球碳排放，且在時間序列上貿(mào)易隱含碳占全球碳排放的比重逐u增大，這一比重在2008年達(dá)到了27%。這也表明伴隨著全球化進(jìn)程加速和國際貿(mào)易的擴(kuò)大，國際貿(mào)易隱含碳對全球碳排放的增長有重要的影響。因此，對貿(mào)易隱含碳細(xì)致準(zhǔn)確的計算與研究，對合理界定碳排放具有重要意義。
2.2 各區(qū)域貿(mào)易隱含碳時間序列變化與分析
根據(jù)式（8）至式（14），計算出各區(qū)域1995-2009年的生產(chǎn)碳、消費(fèi)碳、進(jìn)出口隱含碳，并各區(qū)域的時間變化趨勢和各區(qū)域間的特點(diǎn)進(jìn)行了分析。
從圖1-圖4中可以看出：無論是基于生產(chǎn)原則還是基于消費(fèi)原則的碳排放計算結(jié)果均反映出屬于發(fā)達(dá)地區(qū)的EU-27和OECD地區(qū)的碳排放相比于BRIC地區(qū)和ROW地區(qū)較多。1995-2009年，BRIC地區(qū)和ROW地區(qū)生產(chǎn)碳占全球碳排放的比例均高于消費(fèi)碳占全球碳排放的比例，而發(fā)達(dá)地區(qū)的EU-27和OECD則反之。若不考慮2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，EU-27地區(qū)的凈隱含碳率從1995年的11%增加到2009年的24%，OECD地區(qū)的凈隱含碳率從1995年的7%增加到2009年的14%，而以發(fā)展中國家為主的BRIC地區(qū)和ROW地區(qū)的凈隱含碳率均為負(fù)值。在碳排放份額的長期趨勢上，EU-27地區(qū)和OECD地區(qū)基于消費(fèi)原則的碳排放相比生產(chǎn)原則的增速較大，而BRIC地區(qū)和ROW地區(qū)基于消費(fèi)原則的碳排放則小于基于生產(chǎn)原則碳排放的增長速度。其中BRIC地區(qū)的生產(chǎn)碳排放從1995年的5719Mt增加到2009年的10254Mt，增加了79.3%；消費(fèi)碳排放從1995年的4736Mt增加到2009年的8368Mt，增加了76.7%，體現(xiàn)出兩種核算原則下碳排放量差異加大的變化趨勢。基于生產(chǎn)原則與消費(fèi)原則碳排放的計算結(jié)果差異反映了國際貿(mào)易過程中的“碳泄漏”問題。
1995-2009年期間，BRIC地區(qū)的出口隱含碳從1995年的1237.2Mt（占BRIC地區(qū)碳排放總量的26.12%）增加到2008年的3210.4Mt（占BRIC地區(qū)碳排放總量的41.57%），受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，2009年下降到2773.3Mt（占BRIC地區(qū)碳排放總量的33.14%）。進(jìn)口隱含碳占BRIC地區(qū)碳排放總量的比例從1995年的5.37%（254.3Mt）增加到2008年的12.70%（980.5Mt），2009年下降到10.61%（887.9Mt）。
凈出口隱含碳，可視為區(qū)域接受的碳排放凈轉(zhuǎn)移。若其值為負(fù)，說明該地區(qū)將碳排放轉(zhuǎn)移到區(qū)域外的其他地區(qū)。1995-2009年，EU-27地區(qū)和OECD地區(qū)的凈碳轉(zhuǎn)移始終均是負(fù)值且總體上呈現(xiàn)轉(zhuǎn)移量逐年遞增的趨勢。OECD地區(qū)的凈出口隱含碳從1995年的541Mt增加到2008年的1203Mt，增加了122.4%，反映了發(fā)達(dá)地區(qū)搭乘國際貿(mào)易使得消費(fèi)與生產(chǎn)在地理位置上分離的“便車”將碳密集型產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)技術(shù)水平較低的欠發(fā)達(dá)地區(qū)，從而減少了本地區(qū)的碳排放。而BRIC地區(qū)和ROW地區(qū)則一直以來都是發(fā)達(dá)地區(qū)碳排放轉(zhuǎn)移的目的地，BRIC地區(qū)接受的隱含碳從1995年的983Mt增加到2008年的2230Mt，增加了126.9%，是發(fā)達(dá)地區(qū)主要的碳排放目的地。
2.3 各區(qū)域碳排放貿(mào)易條件分析
表2展示了4個區(qū)域1995-2009年的碳排放貿(mào)易條件情況。
由表2可知，從總體趨勢上看，1995-2009年期間，發(fā)達(dá)地區(qū)（EU-27、OECD）的進(jìn)口碳排放強(qiáng)度均大于出口碳排放強(qiáng)度且碳排放貿(mào)易條件始終處于1以下，這說明EU-27地區(qū)和OECD地區(qū)的進(jìn)口碳密集度大于出口碳密集度，在國際貿(mào)易過程中處于碳排放收益者地位。
BRIC的出口平均碳排放強(qiáng)度一直趨向于減小，從1995年的0.267kgCO2/US$下降到2009年的0.122kgCO2/US$，說明BRIC出口產(chǎn)品每單位含碳量降低，出口產(chǎn)品更加綠色節(jié)能。進(jìn)口隱含碳強(qiáng)度同樣是呈下降趨勢，進(jìn)口平均碳排放強(qiáng)度從1995年的0.057kgCO2/US$下降到2009年的0.039kgCO2/US$，明BRIC的貿(mào)易往來國的產(chǎn)品同樣更趨向于低碳環(huán)保。但出口平均碳排放強(qiáng)度要明顯大于進(jìn)口平均碳排放強(qiáng)度，這與BRIC地區(qū)相對于其他地區(qū)而言較低的生產(chǎn)效率和能源利用率以及生產(chǎn)過程中的高CO2排放密集度有很大關(guān)系。從表3還可以看出：BRIC地區(qū)的碳排放貿(mào)易條件均大于3，這說明BRIC地區(qū)在全球貿(mào)易中擔(dān)任貿(mào)易凈出口國的角色，其出口碳密集度遠(yuǎn)大于進(jìn)口碳密集度，處于國際貿(mào)易中的受害者地位。
除1997和2009年，Row地區(qū)的出口碳排放強(qiáng)度略小于進(jìn)口碳排放強(qiáng)度外，其余年份的單位出口隱含碳始終大于單位進(jìn)口隱含碳。1995-2009年間，Row地區(qū)的碳排放貿(mào)易條件幾乎全大于1，說明Row地區(qū)在對外貿(mào)易中也是處于碳排放受害者地位。
2.4 各區(qū)域碳排放責(zé)任分析
由于貿(mào)易活動引起了碳排放在不同國家之間流轉(zhuǎn)，故在“生產(chǎn)負(fù)責(zé)制”下核算的碳排放責(zé)任與在“消費(fèi)負(fù)責(zé)制”下核算的碳排放責(zé)任必然有一定差額，差額為正，我們稱之為碳損失，反之成為碳收益。表3、表4、表5、表6分別表示EU-27、OECD、BRIC、ROW四個區(qū)域在兩種責(zé)任制下的隱含碳排放情況。
由表3、表4可以看出：發(fā)達(dá)地區(qū)（EU-27、OECD）的實(shí)際碳排放責(zé)任大于實(shí)際的碳排放量，說明傳統(tǒng)的基于生產(chǎn)者負(fù)責(zé)的核算原則導(dǎo)致了“碳泄漏”，使得發(fā)達(dá)國家借助國際貿(mào)易的便利條件將碳將排放轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家。
在“消費(fèi)負(fù)責(zé)制”原則下，1995-2009年間，EU-27進(jìn)口隱含碳量占我國實(shí)際碳排放責(zé)任的30%-40%之間，OECD進(jìn)口隱含碳量占我國實(shí)際碳排放責(zé)任的18%-25%之間，比重^大。OECD的進(jìn)口隱含碳排放量在1995-2005的十年間增加了65%，碳收益量占實(shí)際碳排放比重基本為10%以上。顯然，在國際貿(mào)易中，發(fā)達(dá)國家（EU-27、OECD）處于碳收益地位，而發(fā)展中國家則是其“污染避難所”。
由表5可以看出：BRIC的實(shí)際碳排放責(zé)任（消費(fèi)者角度）要小于BRIC的實(shí)際碳排放量（生產(chǎn)者角度），BRIC在現(xiàn)行“生產(chǎn)負(fù)責(zé)制”原則下承擔(dān)了過多的碳排放責(zé)任。
在“消費(fèi)負(fù)責(zé)制”原則下，1995-2009年間，BRIC進(jìn)口隱含碳量占BRIC實(shí)際碳排放責(zé)任的5%-15%之間，比重較小。盡管在此期間BRIC的進(jìn)口貿(mào)易一直處于高速增長狀態(tài)，但是由于BRIC進(jìn)口產(chǎn)品多數(shù)來源于技術(shù)水平較高的發(fā)達(dá)國家或地區(qū)，故進(jìn)口產(chǎn)品產(chǎn)生的隱含碳量并不顯著。同樣時間段內(nèi)，在“生產(chǎn)負(fù)責(zé)制”原則下，BRIC出口貿(mào)易隱含碳排放占BRIC實(shí)際碳排放量的比重一直很高，1995年BRIC有22%的碳排放是為國外消費(fèi)者提品而排放的，2005年這一比例達(dá)到了28%，2009年雖然有所下降，但仍占到國內(nèi)碳排放總量的24%。該部分碳排放是為了滿足國外消費(fèi)者的需求而產(chǎn)生的，理應(yīng)由消費(fèi)國承擔(dān)。但在現(xiàn)行“生產(chǎn)負(fù)責(zé)制”原則下，由于這部分出口碳排放發(fā)生在BRIC境內(nèi)，故仍計為BRIC的碳排放責(zé)任。
BRIC的碳損失量從1995年的983Mt增加到2009年的1886Mt，增長了92%。在2005年BRIC的碳損失量占實(shí)際碳排放的比重高達(dá)25%。生產(chǎn)和消費(fèi)碳排放的差異加大說明BRIC有很大一部分隱含碳排放責(zé)任是替境外消費(fèi)國承擔(dān)，而生產(chǎn)者責(zé)任原則掩蓋了其隱含碳責(zé)任轉(zhuǎn)移問題。因此，應(yīng)考慮以“消費(fèi)負(fù)責(zé)制”原則為基礎(chǔ)來核算各國的碳排放量，并且重新界定碳排放責(zé)任，減少BRIC等發(fā)展中國家的減排義務(wù)和壓力。
3 結(jié)論和政策建議
本文的結(jié)論和相應(yīng)的政策建議如下：
①國際貿(mào)易對全球溫室氣體排放增減具有很大影響。1995-2009年期間，貿(mào)易隱含碳和全球碳排放總量均處于增長狀態(tài)但貿(mào)易隱含碳的增長速度明顯要快于全球碳排放，且在時間序列上貿(mào)易隱含碳占全球碳排放的比重逐漸增大，這一比重在2008年達(dá)到了27%。這也表明伴隨著全球化進(jìn)程加速和國際貿(mào)易的擴(kuò)大，國際貿(mào)易隱含碳對全球碳排放的增長有重要的影響。因此，需要了解認(rèn)識國際貿(mào)易與全球碳排放間的密切關(guān)系，把握國際貿(mào)易隱含碳的發(fā)展，為在全球范圍內(nèi)碳排放責(zé)任的公平界定和減排方案的制定奠定基礎(chǔ)。
②從時間序列的變化趨勢上看，1995-2009年期間，在生產(chǎn)和消費(fèi)兩種核算原則下，EU-27、OECD的碳排放都要高于BRIC、ROW。但BRIC、ROW生產(chǎn)碳占全球碳排放的比例均高于消費(fèi)碳占全球碳排放的比例，而發(fā)達(dá)地區(qū)（EU-27、OECD）反之。兩種碳排放核算原則下的碳排放量差額在時間序列上呈現(xiàn)加大趨勢，這也反映出傳統(tǒng)的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)原則掩蓋了發(fā)達(dá)國家實(shí)際應(yīng)承擔(dān)的碳排放責(zé)任，雖然減少了發(fā)達(dá)國家的碳排放總量，但卻把碳排放轉(zhuǎn)移到能源利用效率低且碳排放強(qiáng)度高的發(fā)展中國家，這不僅不利于全球碳減排，而且可能引起全球碳排放總量的增加。發(fā)達(dá)國家（EU-27、OECD）和發(fā)展中國家（BRIC、ROW）的碳排放貿(mào)易條件形成明顯對比，EU-27、OECD的碳排放貿(mào)易條件始終小于1，而BRIC、ROW的碳排放貿(mào)易條件一直大于1，且BRIC的出口碳排放平均強(qiáng)度幾乎一直是進(jìn)口碳排放強(qiáng)度的3-5倍，說明在國際貿(mào)易中，發(fā)展中國家處于碳排放受害者地位。鑒于此，發(fā)達(dá)國家在國內(nèi)進(jìn)行減排的同時也要幫助碳密集程度較高且技術(shù)水平低的發(fā)展中國家提高技術(shù)水平，這不僅可以降低自身的消費(fèi)碳排放量，而且可以促進(jìn)全球范圍內(nèi)的碳減排。
③從碳排放責(zé)任的角度看，按照生產(chǎn)和消費(fèi)兩種原則核算的各區(qū)域碳排放責(zé)任差異較大。EU-27、OECD的實(shí)際應(yīng)負(fù)碳排放責(zé)任小于實(shí)際碳排放量，碳收益量呈現(xiàn)逐年增加的趨勢，BRIC、ROW反之。在消費(fèi)原則下，BRIC進(jìn)口隱含碳量占實(shí)際碳排放責(zé)任的5%-15%之間。而在生產(chǎn)原則下，BRIC出口貿(mào)易隱含碳排放占BRIC實(shí)際碳排放量的比重在2005年達(dá)到了28%。說明生產(chǎn)原則下的碳排放核算原則對發(fā)展中國家是不公平的。因此，應(yīng)采取基于消費(fèi)原則的碳排放核算體系重新調(diào)整各國的碳排放責(zé)任，將本國消費(fèi)的碳排放和通過國際貿(mào)易轉(zhuǎn)移的碳排放考慮在內(nèi)，保證碳排放責(zé)任界定的公平性，從而促進(jìn)全球減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
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關(guān)鍵詞：企業(yè)異質(zhì)性；碳排放；自身效應(yīng)；溢出效應(yīng)；反饋效應(yīng)
1 引言
碳排放主要來自化石燃料燃燒與水泥、石灰、鋼鐵等工業(yè)的生產(chǎn)過程[1]。世界銀行報告表明，全球化石燃料燃燒的碳排放占總碳排放的70%，中國以煤炭燃料為主，能源燃燒的碳排放占總碳排放的85%以上。中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所所長潘家華研究員指出，在中國的能源結(jié)構(gòu)中，有91%～92%是化石能源。其中，煤炭占絕對優(yōu)勢（約為70%），但這種能源結(jié)構(gòu)是不可持續(xù)的。
當(dāng)前學(xué)者針對碳排放的研究多是通過隱含碳進(jìn)行的，所謂隱含碳，是指為了得到某種產(chǎn)品，而在整個生產(chǎn)鏈中所排放的全部二氧化碳。其產(chǎn)生主要是通過自身效應(yīng)、溢出效應(yīng)以及反饋效應(yīng)引起[2]。潘文卿等（2007）利用2000年中國8區(qū)域投入產(chǎn)出表對中國內(nèi)陸地區(qū)間的溢出與反饋效應(yīng)進(jìn)行實(shí)證分析，發(fā)現(xiàn)中國內(nèi)陸地區(qū)的反饋效應(yīng)不及沿海地區(qū)大[3]。徐盈之等（2011）利用投入產(chǎn)出模型將中國2007年制造業(yè)各部門最終需求引致的碳排放量分解為直接效應(yīng)、反饋效應(yīng)、溢出效應(yīng)、自給效應(yīng)以及自溢效應(yīng)，發(fā)現(xiàn)制造業(yè)部門碳排放的溢出效應(yīng)最大，主要對象是能源產(chǎn)業(yè)以及服務(wù)業(yè)[4]。
2 碳排放的計算方法
本文計算的碳排放主要為能源燃燒碳排放，包括各行業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)、加工的過程中通過燃燒煤炭、石油、天然氣等化石燃料所引發(fā)的全部二氧化碳。由于隱含碳排放的計算需要通過直接碳排放得出，因此在計算企業(yè)異質(zhì)性下隱含碳排放的自身效應(yīng)、溢出效應(yīng)和反饋效應(yīng)前，應(yīng)先計算企業(yè)異質(zhì)性下的直接碳排放。數(shù)據(jù)來源主要包括《中國能源統(tǒng)計年鑒-2008》、《中國能源統(tǒng)計年鑒-2011》、《2006年IPCC國家溫室氣體清單指南》以及2007年中國分四屬性企業(yè)、42部門的投入產(chǎn)出表 ，其中分企業(yè)屬性投入產(chǎn)出表的基本形式如表1所示。
表1 分企業(yè)屬性投入產(chǎn)出表的基本形式
2.1 直接碳排放
2.1.1 能源的碳排放量
根據(jù)能源平衡表所示，我國在2007年的能源種類包括原煤、洗精煤、其他洗煤等17種，且各能源的使用量已知。此時，能源的碳排放總量即各能源的碳排放量之和，而各能源的碳排放量又可通過能源使用量的燃燒量與能源的碳排放因子相乘得出，如公式（1）所示。
（1）
其中，表示總碳排放量，表示能源的碳排放量，表示能源 的燃燒量，表示能源的碳排放因子。
2.1.2 能源行業(yè)的碳排放因子
我國42部門投入產(chǎn)出表中記錄的能源行業(yè)包括煤炭開采和洗選業(yè)、石油和天然氣開采業(yè)、石油加工煉焦及核燃料加工業(yè)、燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)四個。其中，煤炭開采和洗選業(yè)所供應(yīng)的能源包括原煤、洗精煤和其他洗煤，石油和天然氣開采業(yè)所供應(yīng)的能源包括原油和天然氣，石油加工、煉焦及核燃料加工業(yè)所供應(yīng)的能源包括汽油、煤油、柴油、燃料油、液化石油氣、煉廠干氣、其他石油制品、焦炭和其他焦化產(chǎn)品，燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)所供應(yīng)的能源包括焦?fàn)t煤氣和其他煤氣。各能源行業(yè)產(chǎn)生的碳排放量即其所供應(yīng)能源產(chǎn)生的碳排放量之和。
因此各能源行業(yè)在單位投入金額下的碳排放量即可通過公式（2）計算得出，也即該能源行業(yè)的碳排放因子。
（2）
其中，為能源行業(yè)的碳排放因子，為能源行業(yè)的碳排放量，為能源行業(yè) 的總投入金額。
2.12.3 行業(yè)的碳排放量
根據(jù)投入產(chǎn)出表可知四個能源行業(yè)對全部四屬性企業(yè)42行業(yè)的投入量，能源行業(yè)的碳排放因子乘以能源行業(yè)對某行業(yè)的投入量即為各能源行業(yè)對該行業(yè)投入所帶來的碳排放量。將各能源行業(yè)引發(fā)的某行業(yè)碳排放相加即為該行業(yè)的總碳排放量，如公式（3）所示。
（3）
其中，為行業(yè)的總碳排放量，為能源行業(yè)投入到行業(yè) 所帶來的碳排放量，為能源行業(yè)投入到行業(yè)的總投入金額。
2.2 自身效應(yīng)、反饋效應(yīng)與溢出效應(yīng)
任何一種產(chǎn)品的生產(chǎn)，都會直接或間接地產(chǎn)生碳排放。為了得到某種產(chǎn)品，而在整個生產(chǎn)鏈中所排放的二氧化碳，稱之為隱含碳。由于四屬性企業(yè)投入產(chǎn)出表的中間使用部分按企業(yè)屬性分類可以分為4 4的分塊矩陣，因此針對四屬性企業(yè)而言，其相互之間出口或最終使用拉動的隱含碳主要是由三部分內(nèi)容引起：由同一屬性企業(yè)引起的自身效應(yīng)隱含碳，由全部企業(yè)剔除掉同屬性作用的反饋效應(yīng)隱含碳，以及由其他屬性企業(yè)帶來的企業(yè)間溢出效應(yīng)隱含碳，其計算方法如公式（4）所示。
（4）
其中，為隱含碳排放，為單位產(chǎn)出下的直接碳排放量，為里昂惕夫逆矩陣，為出口量（也可以換作最終使用量，包括最終消費(fèi)和資本形成總額），為分塊矩陣 的里昂惕夫逆矩陣，為自身效應(yīng)帶來的隱含碳排放，
為反饋效應(yīng)帶來的隱含碳排放，
為反溢出效應(yīng)帶來的隱含碳排放。
3 結(jié)果分析
按企業(yè)屬性劃分，加工貿(mào)易的隱含碳排放高于非加工貿(mào)易，國企的隱含碳排放高于外企。如圖1所示，2007年中國的隱含碳排放中，大部分來自于國企非加工貿(mào)易企業(yè)（占92.7%），其次是外企非加工貿(mào)易企業(yè)（占6.8%），來自于加工貿(mào)易的隱含碳排放占比較少（國企和外企的加工貿(mào)易分別占0.2%和0.3%）。這一情況在出口和最終使用拉動的隱含碳中同樣有所體現(xiàn)，唯一不同的是出口拉動隱含碳中外企占比有所增加，其中外企非加工貿(mào)易占8.7%，外企加工貿(mào)易占1.0%，且受出口影響，國企加工貿(mào)易拉動的隱含碳也有所增加，占0.9%。而在最終使用拉動的隱含碳中，只有非加工貿(mào)易存在最終使用拉動隱含碳，加工貿(mào)易不存在這一情況。其中國企非加工貿(mào)易拉動的隱含碳占比為94.0%，外企非加工貿(mào)易拉動的隱含碳占比為6.0%。
圖1 企業(yè)異質(zhì)性下的隱含碳排放
根據(jù)公式（4）計算可得，四屬性企業(yè)隱含碳的自身效應(yīng)、反饋效應(yīng)和溢出效應(yīng)如表2所示?？梢钥吹剑瑥恼w分析，自身效應(yīng)引起的隱含碳排放占比最大，其中出口拉動隱含碳中自身效應(yīng)引起的隱含碳占比為59.9%，最終使用拉動隱含碳中自身效應(yīng)引起的隱含碳占比為78.2%。按不同企業(yè)屬性分析，這一情況又有所不同。對于國企非加工貿(mào)易而言，無論是出口拉動還是最終使用拉動，自身效應(yīng)引起的隱含碳比例最大（分別占60.3%和82.1%），反饋效應(yīng)和溢出效應(yīng)引起的隱含碳占比則有所不同，出口拉動隱含碳中溢出效應(yīng)的作用更大（占30.6%），最終使用拉動隱含碳中反饋效應(yīng)的作用更大（占11.9%）。對于外企非加工貿(mào)易而言，溢出效應(yīng)引起的隱含碳占比很大，其中出口拉動隱含碳中自身效應(yīng)和溢出效應(yīng)引起的隱含碳占比十分接近，分別為46.8%和46.7%，最終使用拉動的隱含碳中則是溢出效應(yīng)占比最高，為80.0%。對于加工貿(mào)易而言，無論是國企加工貿(mào)易還是外企加工貿(mào)易，均只有出口拉動存在自身效應(yīng)引起的隱含碳排放。
表2 企業(yè)異質(zhì)性下隱含碳的自身效應(yīng)、反饋效應(yīng)、溢出效應(yīng)
出口拉動隱含碳 最終使用拉動隱含碳
自身效應(yīng) 反饋效應(yīng) 溢出效應(yīng) 自身效應(yīng) 反饋效應(yīng) 溢出效應(yīng)
CN 86366.1
（60.3%） 12900.6
（9.0%） 43851.8
（30.6%） 362864.6
（82.1%） 52467.1
（11.9%） 26407.8
（6.0%）
CP 1433.3
（100%） - - - - -
FN 6488.1
（46.8%） 903.8
（6.5%） 6471.7
（46.7%） 4471.1
（15.9%） 1145.7
（4.1%） 22521.9
（80.0%）
FP 1649.3
（100%） - - - - -
合計 95936.8
（59.9%） 13804.4
（8.6%） 50323.5
（31.4%） 367335.7
（78.2%） 53612.8
（11.4%） 48929.7
（10.4%）
注：CN為國企非加工貿(mào)易企業(yè)，CP為國企加工貿(mào)易企業(yè)，F(xiàn)N為外企非加工貿(mào)易企業(yè)，F(xiàn)P為外企加工貿(mào)易企業(yè)。
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關(guān)鍵詞：對日本出口貿(mào)易；隱含碳排放；投入產(chǎn)出分析；結(jié)構(gòu)分解
作者簡介：王菲（1983-），女，寧夏青銅峽人，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院博士研究生，主要從事國際貿(mào)易實(shí)務(wù)研究；李娟（1983-），女，山東德州人，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院博士研究生，主要從事跨國公司和外國直接投資研究。
中圖分類號：F114.44;F133.13 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-1096（2012）04-0061-05
收稿日期：2011-10-05
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一、文獻(xiàn)回顧與計算方法
全球氣候變化是目前國際社會普遍關(guān)注的重大問題，IPCC明確指出近百年來的全球氣候變暖問題主要是由人類活動大量排放的二氧化碳等溫室氣體所引發(fā)的溫室效應(yīng)造成的。長期以來，碳排放研究主要集中在工業(yè)部門、商業(yè)部門、交通部門等，這種“部門”的碳排放研究忽視了個人消費(fèi)行為對碳排放的影響，也忽視了作為人類社會的基本單位、生產(chǎn)活動終端需求的家庭的生活消費(fèi)。目前，從研究成果來看，家庭的碳排放越來越受到學(xué)者的重視。如比娜(Bina)等運(yùn)用CLA模型對美國居民消費(fèi)行為和環(huán)境影響間的關(guān)系進(jìn)行了探索研究，發(fā)現(xiàn)超過80%的能源使用和CO2排放是由居民的消費(fèi)行為和滿足其需求的經(jīng)濟(jì)活動產(chǎn)生的。根據(jù)社會學(xué)基本理論，家庭是人類社會的基本單位，居民消費(fèi)多以家庭消費(fèi)方式展開。美國研究人員發(fā)現(xiàn)，1997年家庭消費(fèi)行為占全美能源消耗的28%，其二氧化碳排放量占全美排放量的41%;王彥等研究中國家庭碳排放，結(jié)果表明，家庭消費(fèi)引起的碳排放量占碳排放總量的比例由1995的19%上升到2004年的30%。由此可見，家庭碳排放對全社會碳排放的影響不容忽視。與此同時，“部門”碳排放研究不能解釋家庭活動的碳排放結(jié)構(gòu)特征、影響因素，也無法解釋同一個城市或社區(qū)家庭特征(包括家庭人口數(shù)、文化特征、經(jīng)濟(jì)特征等)差異而產(chǎn)生的碳排放的差異。因此，基于家庭消費(fèi)視角的碳排放研究對低碳城市建設(shè)具有重要意義。
二、文獻(xiàn)回顧
目前，國內(nèi)外關(guān)于城市家庭碳排放的研究可以歸納為以下三個方面。一是家庭基本特征和家庭能源消費(fèi)方式對碳排放的影響。國外學(xué)者帕喬里(Pachauri)借助家庭微觀調(diào)查的研究，結(jié)果表明，家庭收入是家庭碳排放的重要影響因素;杰克遜(Jackson)的研究表明，家庭規(guī)模、住房面積、成員結(jié)構(gòu)、消費(fèi)水平等家庭特征是家庭碳排放的主要影響因素。弗林格爾(Vringer)等發(fā)現(xiàn)，戶主年齡在40－50歲的高收入群體，其家庭能源消耗最大。楊選梅等以南京為例認(rèn)為常住人口、交通出行、住宅面積是影響家庭碳排放的顯著因子。楊瑞華等對全國不同地域9個城市的家庭碳排放情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查，對城市家庭碳排放特點(diǎn)和不同地域城市碳排放差異進(jìn)行了實(shí)證研究，結(jié)果表明，家庭碳排放量與家庭經(jīng)濟(jì)文化水平和家庭常住人口數(shù)呈正相關(guān)，沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市家庭的碳排放量高于內(nèi)陸城市和經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)城市。威爾森(Wilson)等研究了家庭成員的環(huán)境認(rèn)知、能源消費(fèi)行為對家庭碳排放的影響。二是家庭碳排放的空間分布差異研究。阿爾蒙德(Almond)等研究發(fā)現(xiàn)，在中國，秦嶺－淮河以北地區(qū)由于需要家庭集中供暖，其碳排放量特別高。卡恩(Kahn)通過使用1993年美國居住能源消費(fèi)調(diào)查數(shù)據(jù)，研究發(fā)現(xiàn)居住郊區(qū)化對能源消費(fèi)的顯著影響以及其環(huán)境后果。黃茹等通過廣州市3個不同區(qū)位類型社區(qū)家庭的問卷調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)郊區(qū)社區(qū)家庭碳排放量最高，市區(qū)社區(qū)家庭碳排放量居中，城鄉(xiāng)結(jié)合部家庭碳排放最低。張馨等研究了城鄉(xiāng)居民家庭能源消費(fèi)的碳排放，結(jié)果表明，從2000－2007年城鎮(zhèn)居民家庭的直接能耗和間接能耗碳排放都呈上升趨勢，農(nóng)村居民家庭的直接能耗碳排放逐年增加而間接能耗碳排放有所下降。三是從時間序列分析家庭規(guī)模的變化對碳排放的影響。蔣耒文等認(rèn)為，相對于個人而言，家庭是消費(fèi)的主要單位，在人口總量保持穩(wěn)定的情況下，家庭規(guī)模變化導(dǎo)致的家庭戶總量的變化有可能對碳排放產(chǎn)生明顯的影響。陳佳瑛等就中國1978－2007年家庭模式變化對碳排放的影響情況進(jìn)行了實(shí)證分析，發(fā)現(xiàn)家庭規(guī)模與總戶數(shù)對于碳排放具有較大影響力，家庭戶單位體現(xiàn)出對人均單位未能包括的家庭消費(fèi)行為模式的包容，因而可能成為更合適的居民能源消費(fèi)產(chǎn)生碳排放的分析單位。王欽池認(rèn)為根據(jù)邊際效應(yīng)遞減規(guī)律，在一定的經(jīng)濟(jì)社會條件下，應(yīng)該存在一個能源利用效率最高的家庭規(guī)模，稱之為最優(yōu)家庭規(guī)模。當(dāng)家庭規(guī)模大于或者小于最優(yōu)規(guī)模時，都會導(dǎo)致能源利用效率的降低和碳排放量的增加?？傮w說來，家庭碳排放的研究視角從開始較多地集中在宏觀層面逐漸轉(zhuǎn)向家庭微觀層面。隨著我國新型城市化建設(shè)的加速推進(jìn)，人們生活方式將發(fā)生巨大變化，城市居民生活水平也將不斷提高，城市生活能耗消費(fèi)量將不斷增長，導(dǎo)致城市家庭能耗碳排放對環(huán)境的影響更加明顯。因此，有必要對某一區(qū)域或省域的家庭碳排放特點(diǎn)及變化特征做詳細(xì)調(diào)查研究，這樣可以針對不同研究區(qū)域的家庭特征、低碳消費(fèi)行為分別研究碳排放的影響因素，從而制定更有針對性的區(qū)域、社區(qū)及微觀家庭成員的減排政策。本文將以微觀家庭調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海省份江蘇作為研究對象，主要研究江蘇城市家庭碳排放的結(jié)構(gòu)特征和區(qū)域差異性，并分別對調(diào)查城市家庭的基本特征、家庭成員低碳消費(fèi)行為與家庭碳排放的相關(guān)性作回歸分析，最后得出江蘇城市家庭碳排放的主要影響因素。
三、數(shù)據(jù)來源與研究方法
1．?dāng)?shù)據(jù)來源
研究采用2013年南京郵電大學(xué)大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新訓(xùn)練計劃項目“江蘇城市家庭碳排放調(diào)查”研究小組對江蘇省城市家庭活動的調(diào)查數(shù)據(jù)。該調(diào)查按照江蘇南北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)與不發(fā)達(dá)等特點(diǎn)選取了蘇南的南京市、蘇中的南通市以及蘇北的連云港市，由于三個城市2012年的城鎮(zhèn)居民家庭人均消費(fèi)性支出分別與所在區(qū)域的平均水平最接近，且南京市是江蘇城市化程度最高的城市，南通市是蘇中地區(qū)三個市中人口最多的城市，連云港市2012年人均GDP排在江蘇13個地級市的倒數(shù)第二位，因此，選取這三個城市體現(xiàn)了江蘇區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異性和典型代表性，可以代表不同區(qū)域的城市家庭碳排放基本情況。研究在每個城市選擇三個社區(qū)(市區(qū)社區(qū))，為了使數(shù)據(jù)收集更具廣泛性和靈活性，并且提高問卷收集速度，在每個社區(qū)選擇150戶家庭采用入戶隨機(jī)發(fā)放和現(xiàn)場填寫問卷的方式進(jìn)行調(diào)查，要求每個家庭18周歲以上成員填寫調(diào)查問卷。研究共發(fā)放問卷1350份，收回有效問卷1288份，問卷有效率為95.4%。調(diào)查問卷包括三個部分:家庭基本特征、家庭低碳消費(fèi)行為和家庭碳排放結(jié)構(gòu)。家庭基本特征包括家庭的人口統(tǒng)計特征、消費(fèi)特征(居住面積)、出行特征、文化特征、經(jīng)濟(jì)特征(家庭收入)五個方面，其中人口統(tǒng)計特征包括:家庭常住人口數(shù)、被調(diào)查者的性別、年齡。家庭低碳消費(fèi)行為包括家庭成員的每周購物頻率、在外就餐頻率、垃圾分類情況、空調(diào)溫度調(diào)控、自備購物袋以及“一次性”用品的使用六項內(nèi)容。家庭碳排放結(jié)構(gòu)包括家庭能耗(家庭用電、水、天然氣或罐裝液化氣)、交通出行(飛機(jī)、火車(動車)、長途汽車、地鐵、公交車、小汽車、電動車)、家庭生活垃圾三個方面。
2．研究方法
比娜等提出了消費(fèi)者生活方式方法(ConsumerLifestyleApproach，CLA)，該方法是從家庭外部環(huán)境、個人決策因素、家庭基本特征、消費(fèi)者行為以及消費(fèi)行為產(chǎn)生的后果五個方面研究家庭碳排放。該模型首先被用于美國家庭碳排放研究中，隨后該模型被眾多學(xué)者引用。此模型中消費(fèi)者是指為滿足其生活需要購買產(chǎn)品和服務(wù)的個人或家庭的實(shí)體;生活方式影響并決定了消費(fèi)者的個體消費(fèi)行為。該模型的目的是通過理解消費(fèi)者的個體行為以便制定出更好的公共政策。由于各種影響因素的相互交織，并且其中一些因素隨著環(huán)境的變化而不斷變化，因此，了解“消費(fèi)者”變得很復(fù)雜。本文在此方法的基礎(chǔ)上加以修改和補(bǔ)充，繪制了基于家庭消費(fèi)行為特征的家庭碳排放影響因素技術(shù)路線圖。
四、結(jié)論及政策含義
［摘要］ “低碳經(jīng)濟(jì)”一詞在出現(xiàn)不到10年的時間里迅速影響著全世界的各行各業(yè)，本文通過分析低碳經(jīng)濟(jì)對中國物流業(yè)的影響，研究了中國物流業(yè)的“低碳”發(fā)展現(xiàn)狀，從而提出中國發(fā)展低碳物流的策略，包括政策的支持、采用環(huán)保物流設(shè)備、廢舊物流設(shè)備的循環(huán)使用、優(yōu)化運(yùn)輸線路、推行共同配送等幾個方面，以達(dá)到減少物流業(yè)的能源耗用量、降低碳排放量、保護(hù)環(huán)境的目的。
“低碳經(jīng)濟(jì)”一詞最早見諸于政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來:創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資源并不豐富的島國，英國充分意識到了能源安全和氣候變化的威脅。在2009年哥本哈根氣候變化會議上,中國政府承諾，到2020年全國單位gdp二氧化碳排放比2005年下降40％～45％。低碳正在引起各行各業(yè)的關(guān)注,低碳也正在影響物流業(yè)的運(yùn)營模式和發(fā)展方向，物流業(yè)必然向低碳物流的方向發(fā)展。
一、低碳經(jīng)濟(jì)與物流
1、低碳經(jīng)濟(jì)的含義。所謂低碳經(jīng)濟(jì)，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。
發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，完成國家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。
2、我國物流業(yè)能源消耗情況分析。物流業(yè)是能源消耗較大的產(chǎn)業(yè)，在低碳經(jīng)濟(jì)中占有特殊的位置，從表1可以看出，物流業(yè)的能源消耗量在逐年上升，比重也增加，而能耗成本已經(jīng)占據(jù)了物流企業(yè)總成本的40％，甚至80％的比重。從表2可以看出，物流業(yè)的煤油、汽油、柴油的消耗量占全國消耗量的比重最大，煤油占90.85％，汽油占50.07％，柴油占54.39％，這些都是高碳能源消耗。因此要促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要降低物流業(yè)的能耗，發(fā)展低碳物流。
3、低碳物流的含義。低碳物流的含義可以這樣來理解:一是如何減少物流領(lǐng)域能源消耗量和碳排放量；二是怎樣通過優(yōu)化的方式來運(yùn)作物流系統(tǒng)。
低碳物流首先表現(xiàn)為一種節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的理念,是以降低污染物排放、減少資源消耗為目標(biāo),通過先進(jìn)的物流技術(shù)和面向環(huán)境管理的理念,進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃、控制、管理和實(shí)施,使其對環(huán)境的影響減到最小。它一方面注重在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成的危害,另一方面通過不斷凈化物流環(huán)境,使物流資源得到最充分的利用。
4、目前我國物流業(yè)的“低碳”發(fā)展現(xiàn)狀。一是當(dāng)前物流業(yè)在低碳問題上仍處于呼吁階段。物流業(yè)界的低碳探索仍然比較有限，在低碳問題上仍處于呼吁階段。國內(nèi)大部分企業(yè)對“低碳”的意識比較淡薄，對于低碳的探索尚未形成成熟的體系。在相關(guān)政策措施出臺之前，更多的機(jī)構(gòu)或企業(yè)都還在觀望。但可以確定的是，中國政府一定會認(rèn)真實(shí)施減排任務(wù)，這是一個必然的趨勢。二是“低碳”理念的人才隊伍的建設(shè)尚未開啟。國內(nèi)的物流企業(yè)，特別是中小物流企業(yè)的從業(yè)人員整體素質(zhì)還較低,缺乏既懂管理又懂技術(shù)的復(fù)合型人才，企業(yè)在人才隊伍
建設(shè)方面還未考慮“低碳”的觀點(diǎn)。三是物流企業(yè)各自為政，造成物流能力的浪費(fèi)。目前我國物流企業(yè)大部分都是利用自己的物流設(shè)備為自己服務(wù)，這樣就造成了車輛裝載率低、設(shè)施利用率低、重復(fù)建設(shè)等問題。
二、我國發(fā)展低碳物流的措施
1、發(fā)展低碳物流，需要國家相關(guān)政策的支持。目前，我國還沒有與碳排放相關(guān)的政策措施和法律規(guī)定，發(fā)展低碳物流需要健全行業(yè)相關(guān)法律規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)制度體系，大力培育低碳物流相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)，組織落實(shí)物流業(yè)專項行動計劃。加大政策的支持力度，從國家、地方、財政政策、產(chǎn)業(yè)政策和稅收政策等各方面，發(fā)揮政策的組合功能、組合效應(yīng)，支持和引導(dǎo)企業(yè)、社會，大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)、大力發(fā)展低碳工業(yè)，促進(jìn)工業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。同時，政府的相關(guān)部門要考慮量化每個企業(yè)的碳排放量，如將碳排放量以成本的方式加到企業(yè)的生產(chǎn)成本中。只有把碳排放作為物流企業(yè)生產(chǎn)的一種成本，企業(yè)才會重視這個問題，才有動力去推動降低碳的排放，企業(yè)會看到減少碳排放量，成本降低了。
2、采用環(huán)保低碳型物流設(shè)備，推動廢舊物流設(shè)施設(shè)備的循環(huán)利用。低碳環(huán)保型物流設(shè)備一方面表現(xiàn)在其在制造過程中是低碳環(huán)保的，比如采用了更清潔的生產(chǎn)方式，或者產(chǎn)品設(shè)計更加緊湊，減少了原材料的耗用量。另一方面表現(xiàn)在客戶使用物流設(shè)備的過程中更加低碳環(huán)保。低碳環(huán)保型物流設(shè)備的選擇可以從以下幾個方面考慮：其一，對物流過程中最常用的設(shè)備———“叉車”進(jìn)行更新?lián)Q代，可用混合動力叉車替換內(nèi)燃叉車。據(jù)悉，豐田叉車已研制生產(chǎn)出世界上第一臺內(nèi)燃式混合動力叉車———hybrid，2009年12月日本開始銷售這種叉車，這種叉車的二氧化碳的排放量和燃料的耗用量只有同等柴油叉車的50％。其二，要減少運(yùn)輸工具的能源消耗、降低碳排放量，可從這幾個方面考慮：第一，用標(biāo)準(zhǔn)較高的重型專用車代替目前普遍使用載重在5噸左右中型物流車，這樣，油耗將會降低20％～30％。第二，汽車運(yùn)輸以柴油車代替汽油車。柴油車比汽油車更省油更低碳，目前我國大多數(shù)的營運(yùn)車輛是以汽油為主的，而不是柴油，但相同噸位的車，用柴油比用汽油要節(jié)約得多，柴油機(jī)的能源消耗僅為汽油機(jī)的45％～60％，二氧化碳的排放量也比汽油機(jī)大約低30％～35％。
3、優(yōu)化運(yùn)輸線路，減少運(yùn)輸里程，降低碳排放。
通過仿真模擬軟件，從運(yùn)輸里程、二氧化碳排放量、能源消耗等方面優(yōu)化運(yùn)輸線路。如：中遠(yuǎn)物流正在應(yīng)用一套供應(yīng)鏈優(yōu)化軟件，該系統(tǒng)通過計算機(jī)仿真模型，評估二氧化碳排放量、能源耗用、運(yùn)輸里程等方面對運(yùn)輸線路進(jìn)行優(yōu)化。同時，該系統(tǒng)還包括燃油種類的選擇和用量確定，系統(tǒng)還可以記錄在運(yùn)輸、倉儲等每一段物流活動所產(chǎn)生的碳排放數(shù)據(jù)。
4、物流企業(yè)反過來引導(dǎo)客戶關(guān)注低碳經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展。物流作為派生需求，通常是根據(jù)客戶要求，提供客戶滿意的服務(wù)。事實(shí)上，物流企業(yè)也可以適度超前，反過來引導(dǎo)客戶關(guān)注低碳經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展。包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)方面、企業(yè)在為客戶的方案的設(shè)計等具體運(yùn)作模式中以及企業(yè)的投資決策中考慮“低碳”因素的加入，盡量多地考慮低碳效應(yīng)。
三、結(jié)論
低碳經(jīng)濟(jì)的興起將帶來一場深刻的變革,極大的改變?nèi)祟惿a(chǎn)與生活。這場變革對物流企業(yè)也提出了新的挑戰(zhàn)。物流企業(yè)必須認(rèn)真審視低碳物流的價值,積極與企業(yè)自身實(shí)際需要相結(jié)合,做到資源的合理配置,這是增強(qiáng)企業(yè)競爭力,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有力的保障,從而為參與全球物流業(yè)競爭打下良好基礎(chǔ)。通過政府、企業(yè)的不斷努力,低碳經(jīng)濟(jì)條件下的物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型才能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力與生態(tài)生產(chǎn)力的和值效應(yīng),從而徹底告別不可持續(xù)的高碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展時代,企業(yè)也一定能取得更大的發(fā)展。
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［關(guān)鍵詞］低碳經(jīng)濟(jì)；外貿(mào)增長方式；碳壁壘；高碳產(chǎn)品
［中圖分類號］F127?。畚墨I(xiàn)標(biāo)識碼］A?。畚恼戮幪枺?671-8372（2012）02-0062-04
低碳經(jīng)濟(jì)是指以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，它以減少溫室氣體排放為目標(biāo)，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏為目的。目前，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)成為世界各國的共識。與此同時，一些發(fā)達(dá)國家以低碳經(jīng)濟(jì)為名，借征收“碳關(guān)稅”、開展“碳認(rèn)證”等，推行貿(mào)易保護(hù)主義，從而使發(fā)展中國家以高碳產(chǎn)品為基礎(chǔ)的出口市場面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。山東是中國的貿(mào)易大省，2011年出口額為1257.9億美元，其中具有高能耗、高污染特征的機(jī)電產(chǎn)品、紡織產(chǎn)品的出口比重約達(dá)60%。因此，在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，加快山東外貿(mào)增長方式的轉(zhuǎn)變既是應(yīng)對國際碳壁壘的要求，也是提升出口產(chǎn)品的國際競爭力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。
一、低碳經(jīng)濟(jì)視角下外貿(mào)增長方式轉(zhuǎn)變的內(nèi)涵和要求
（一）外貿(mào)增長方式轉(zhuǎn)變的一般含義和要求
改革開放之初，我國對外貿(mào)易的快速增長，主要是依靠資金、土地、勞動力、資源等要素粗放投入實(shí)現(xiàn)的，以低價格為主要競爭手段。這種粗放型的外貿(mào)增長方式片面追求數(shù)量、產(chǎn)值和速度，致使經(jīng)濟(jì)增長基礎(chǔ)脆弱，經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量低、效益差、結(jié)構(gòu)失衡。隨著我國外貿(mào)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，粗放型的外貿(mào)增長方式弊端日益顯現(xiàn)，因此，轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長方式，實(shí)現(xiàn)由粗放型、數(shù)量型外貿(mào)增長方式向集約型、效益型外貿(mào)增長方式的轉(zhuǎn)變成為共識。
集約型、效益型外貿(mào)增長方式，是指在外貿(mào)規(guī)?；静蛔兊幕A(chǔ)上，以采用新技術(shù)、新工藝，加大科技含量的方式來實(shí)現(xiàn)外貿(mào)增長，注重外貿(mào)發(fā)展中質(zhì)量和效益的提高以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)。粗放型、數(shù)量型向集約型、效益型的轉(zhuǎn)變，意味著依靠提高生產(chǎn)要素的質(zhì)量和利用效率，來實(shí)現(xiàn)外貿(mào)的快速發(fā)展。
（二）低碳經(jīng)濟(jì)視角下外貿(mào)增長方式轉(zhuǎn)變的含義和要求
在傳統(tǒng)外貿(mào)增長方式下，出口商品具有“高投入、高消耗、低效益”的特點(diǎn)，而在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，外貿(mào)增長方式要求將碳排放量列入貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃的總體考慮中。據(jù)計算，現(xiàn)在我國每百萬美元GDP所消耗的能源數(shù)量是美國的3倍，德國的5倍，日本的近6倍。我國1噸煤產(chǎn)生的效率僅相當(dāng)于美國的28.6%，歐盟的16.8%，日本的10.3%。因此，低碳經(jīng)濟(jì)視角下的外貿(mào)增長方式轉(zhuǎn)變的含義和一般意義上的外貿(mào)增長方式轉(zhuǎn)變的含義是不一樣的。低碳經(jīng)濟(jì)要求我國傳統(tǒng)的外貿(mào)增長方式轉(zhuǎn)變?yōu)榈湍芎?、低污染、低排放的?jié)能減排的外貿(mào)增長方式。這種低碳視角的外貿(mào)增長方式，一方面要求注重外貿(mào)發(fā)展中效益的提高以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)，另一方面更要注重在外貿(mào)發(fā)展中，通過技術(shù)創(chuàng)新等措施降低出口商品每一環(huán)節(jié)的高碳能源消耗和溫室氣體排放量，降低產(chǎn)品在使用過程中的能源消耗和溫室氣體排放量，達(dá)到節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的要求。
二、適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)要求的山東外貿(mào)增長方式轉(zhuǎn)變的必要性
（一）應(yīng)對國際“碳壁壘”的需要
在美國金融危機(jī)的影響下，一些發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)一直不景氣。為此，這些國家以應(yīng)對氣候變化為由，開始實(shí)施以碳關(guān)稅、碳認(rèn)證（碳標(biāo)準(zhǔn)）、碳標(biāo)簽（碳足跡）等為內(nèi)容的“碳壁壘”，新的貿(mào)易保護(hù)主義抬頭。碳關(guān)稅是指如果一國生產(chǎn)的產(chǎn)品不能達(dá)到進(jìn)口國在節(jié)能減排方面設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，則進(jìn)口國將對該國的產(chǎn)品征收特別關(guān)稅。主要是發(fā)達(dá)國家對從發(fā)展中國家進(jìn)口的排放密集型和高耗能型產(chǎn)品，如鋁、鋼鐵、水泥和一些化工產(chǎn)品等征收的一種進(jìn)口關(guān)稅。目前，美國、歐盟等已有實(shí)施碳關(guān)稅的意向。碳標(biāo)準(zhǔn)是指在生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)冗^程中核定允許排放的碳標(biāo)準(zhǔn)量。目前全球三大標(biāo)準(zhǔn)化組織（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織、國際電工委員會和國際電信聯(lián)盟）已著手推進(jìn)低碳標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)定工作。英國已出臺了世界首個碳足跡評價國家標(biāo)準(zhǔn)《PAS2050商品和服務(wù)在生命周期內(nèi)的溫室氣體排放評價規(guī)范》。碳標(biāo)簽是指把產(chǎn)品從原料、制造、儲運(yùn)、廢棄到回收全過程的溫室氣體排放量（碳足跡）在產(chǎn)品標(biāo)簽上用量化的指數(shù)標(biāo)示出來，以標(biāo)簽的形式告知消費(fèi)者產(chǎn)品的碳信息。英國的連鎖超市樂購、博姿等企業(yè)早在2006年初就在薯片、洗滌液等75種產(chǎn)品上加貼碳標(biāo)簽。2011年4月，日本農(nóng)林水產(chǎn)省開始實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品碳標(biāo)簽制度，同時在食品、日用品等行業(yè)開展關(guān)于碳足跡和碳標(biāo)簽的示范。美國一些非政府組織如華盛頓碳基金公司和加利福尼亞氣候保護(hù)公司分別推出了“零碳證書”和“氣候意識證書”，在飲料、糖等產(chǎn)品上開始加貼。碳關(guān)稅、碳認(rèn)證（碳標(biāo)準(zhǔn)）、碳標(biāo)簽（碳足跡）的實(shí)施，必然對主要以勞動力、資本、技術(shù)、自然資源等為優(yōu)勢的山東外貿(mào)出口造成沖擊，使得山東以高碳產(chǎn)品為主的出口環(huán)境趨于惡化。因此，山東外貿(mào)企業(yè)要積極采取行動，轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式應(yīng)對“碳壁壘”。
（二）提高國際競爭力的需要
隨著低碳概念的不斷深入人心，海外市場不斷提升低碳標(biāo)準(zhǔn)，世界貿(mào)易結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。高能耗、高污染產(chǎn)品在世界貿(mào)易中的比重趨于下降，低能耗、低污染產(chǎn)品在世界貿(mào)易中的比重迅速上升。在低碳經(jīng)濟(jì)背景下，低碳產(chǎn)品越來越受到市場關(guān)注和顧客青睞。低碳經(jīng)濟(jì)要求的低能耗、低排放的產(chǎn)品不僅是對山東出口產(chǎn)品的挑戰(zhàn)，同時也是難得的發(fā)展機(jī)遇。山東外貿(mào)企業(yè)只有率先掌握低碳技術(shù)，改變外貿(mào)增長方式，推進(jìn)由高碳向低碳的轉(zhuǎn)變，才能在國際市場上形成競爭優(yōu)勢，占據(jù)國際分工和貿(mào)易的制高點(diǎn)，占領(lǐng)更大的國際市場份額，促進(jìn)貿(mào)易額的進(jìn)一步提升。因此，加快符合低碳經(jīng)濟(jì)要求的外貿(mào)增長方式轉(zhuǎn)變，是提高山東外貿(mào)產(chǎn)品國際競爭力的當(dāng)務(wù)之急。
（三）資源短缺下經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要
我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，主要依賴大量資源消耗，而這種過度消耗能源資源的發(fā)展方式是不可持續(xù)的。山東省是我國能源大省，煤炭、電力、煤氣、化工等資源導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)一直是其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，高碳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系促使其成為能耗大省和高碳排放大省。據(jù)測算，2009年全省消耗一次能源折合標(biāo)準(zhǔn)煤約3億噸，約占全國總消耗量的10%，居全國第一。同期碳排量為24430.38萬噸，居全國前列。然而，能源短缺同樣是制約山東長期發(fā)展的現(xiàn)實(shí)問題。山東出口商品結(jié)構(gòu)中的相當(dāng)一部分屬于高耗能、低附加值的加工貿(mào)易，對山東的環(huán)境和資源造成了巨大壓力。因此，在低碳經(jīng)濟(jì)時代，加快符合低碳經(jīng)濟(jì)要求的外貿(mào)增長方式轉(zhuǎn)變，降低出口產(chǎn)業(yè)能源消耗和碳排放，是實(shí)現(xiàn)山東經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。
三、低碳經(jīng)濟(jì)視角下山東外貿(mào)增長方式存在的問題
山東作為中國最早對外開放的沿海省份之一，對外貿(mào)易發(fā)展迅速。除了在2009年受國際金融危機(jī)的影響，對外貿(mào)易急劇下降外，其他年份對外貿(mào)易增長顯著。2011年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額2359.9億美元，比上年增長24.8%。其中，出口1257.9億美元，增長20.7%。雖然山東外貿(mào)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，但從低碳經(jīng)濟(jì)視角看，山東外貿(mào)發(fā)展還存在一些問題。
（一）高碳產(chǎn)品出口比重較高
目前排山東出口前10的位主要商品中，絕大部分仍屬于碳資源密集型的工業(yè)制成品，如機(jī)械電器、服裝鞋帽、橡膠制品等。機(jī)電產(chǎn)品自2004年以來躍升為山東第一大出口產(chǎn)品，2011年機(jī)電產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)出口776.3億美元，所占出口比重為40.4%。機(jī)電產(chǎn)品是內(nèi)涵能源高排放行業(yè)產(chǎn)品，我國主要出口機(jī)電產(chǎn)品單位能耗平均比國外的高30％左右，在國際產(chǎn)業(yè)分工體系中仍處于低端，山東的機(jī)電出口企業(yè)以中小型私營企業(yè)為主，同樣存在著技術(shù)水平低、能耗高的現(xiàn)象。紡織服裝是山東傳統(tǒng)的出口優(yōu)勢商品，2010年出口紡織服裝制品173.3億美元，增長22%，出口比重為16.6%。然而，紡織行業(yè)一直是“污染大戶”、“耗能大戶”，在國家“十一五”統(tǒng)計的10個高耗能工業(yè)部門中，紡織業(yè)位列其中。一份研究報告顯示，我國紡織行業(yè)全過程能耗大致為4.84噸標(biāo)煤/噸纖維?？梢?，山東的主要出口產(chǎn)品仍然具有高能耗、高污染的特征。因此，外貿(mào)出口產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和外貿(mào)總量的增加，意味著碳能源消費(fèi)將會進(jìn)一步增加，與低碳經(jīng)濟(jì)的要求不相符。
（二）低碳特征的服務(wù)貿(mào)易相對滯后
服務(wù)貿(mào)易是最具有低碳經(jīng)濟(jì)特征的貿(mào)易形態(tài)，大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易是轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式的重要內(nèi)容。然而，山東省服務(wù)貿(mào)易雖然有較快的發(fā)展，但從總量上看，服務(wù)貿(mào)易總體規(guī)模偏小，僅占全省對外貿(mào)易總量的6.9%，低于全國8%的平均水平。從貿(mào)易結(jié)構(gòu)上看，服務(wù)貿(mào)易主要集中于運(yùn)輸服務(wù)、貿(mào)易傭金服務(wù)以及旅游等傳統(tǒng)貿(mào)易，而現(xiàn)代服務(wù)業(yè)如計算機(jī)服務(wù)、金融、保險等占比不足20%，結(jié)構(gòu)明顯不優(yōu)，發(fā)展相對滯后。
（三）對歐美日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)依賴程度過高
近些年山東的出口市場主要集中在歐、美、日、韓等發(fā)達(dá)國家，對其出口份額占全省外貿(mào)出口總額的半數(shù)以上，地區(qū)依賴性較強(qiáng)。2011年，對歐盟出口份額占17.4%，對美國、日本、韓國三大傳統(tǒng)市場的出口份額分別占15.8%、13.3%和11.5%。歐美等發(fā)達(dá)國家也是最重視碳排放問題的市場，這些國家和地區(qū)憑借自身在環(huán)保方面的優(yōu)勢，已經(jīng)在很多方面制定并開始實(shí)施對發(fā)展中國家過于苛刻的統(tǒng)一環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，這勢必會對山東以高碳產(chǎn)品為主的出口貿(mào)易造成嚴(yán)重影響。
四、低碳經(jīng)濟(jì)視角下的山東外貿(mào)增長方式轉(zhuǎn)變策略
（一）加強(qiáng)低碳技術(shù)的研發(fā)和利用，降低產(chǎn)業(yè)中間鏈碳排放
紡織品、鋼材、機(jī)械、橡膠等產(chǎn)業(yè)既是高碳產(chǎn)業(yè)，也是山東省主要的出口產(chǎn)業(yè)，必然受到“碳壁壘”的貿(mào)易保護(hù)主義沖擊。然而，這些出口產(chǎn)業(yè)是具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，不能退出國際市場，因此要通過能源替代、技術(shù)革新、設(shè)備更新等低碳技術(shù)的研發(fā)，降低產(chǎn)業(yè)中間鏈條的碳排放。要重新規(guī)劃制造工藝和生產(chǎn)流程，即從產(chǎn)品設(shè)計、采購、制造、裝配、包裝、運(yùn)輸、使用到報廢后回收處理，每個環(huán)節(jié)都應(yīng)充分考慮資源和環(huán)境問題，以實(shí)現(xiàn)最大限度地優(yōu)化利用資源和減少環(huán)境污染，由“高碳”轉(zhuǎn)化為“低碳”。有條件的出口企業(yè)可以“走出去”，在原材料產(chǎn)地或者消費(fèi)市場就近生產(chǎn)、開發(fā)礦產(chǎn)和利用國外清潔能源，規(guī)避“碳壁壘”。
（二）大力扶持低碳新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展
在應(yīng)對“碳壁壘”的貿(mào)易保護(hù)主義中，需要通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，向低能耗、低排放、高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，從而提高在全球市場的競爭力，減輕“碳壁壘”的沖擊。山東要大力培育和扶持低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過出口產(chǎn)品的升級換代促進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的提升。例如信息產(chǎn)業(yè)中的IT產(chǎn)業(yè)不論是硬件，還是軟件，都具有能耗低、污染小的特點(diǎn)，被譽(yù)為低碳經(jīng)濟(jì)時代最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)；再如現(xiàn)代服務(wù)業(yè)能耗低、污染小，而且就業(yè)容量大，被譽(yù)為低碳經(jīng)濟(jì)時代的朝陽產(chǎn)業(yè)等。要在具有優(yōu)勢的傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)中，在出口產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)和銷售環(huán)節(jié)上下工夫，改變目前“為他人作嫁衣”的狀態(tài)，開發(fā)和生產(chǎn)高附加值、低耗能的產(chǎn)品，盡快通過出口產(chǎn)品的升級換代促進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的提升，形成新的比較貿(mào)易優(yōu)勢。
（三）加快加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級步伐
我國早已認(rèn)識到低端加工貿(mào)易發(fā)展帶來的資源消耗、環(huán)境污染等惡果，開始實(shí)施加工貿(mào)易模式轉(zhuǎn)型。山東在大力發(fā)展加工貿(mào)易的同時，注重了加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級。2011年，山東加工貿(mào)易進(jìn)出口834.9億美元，同比增長10.3%，其中出口558.3億美元，增長12%，占全省外貿(mào)出口的44.4%，比2010年的47.8%下降3.4個百分點(diǎn)。加工貿(mào)易結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，其中光伏產(chǎn)品加工貿(mào)易發(fā)展迅猛，2010年出口2.4億美元，增長2.5倍。紡織服裝和農(nóng)產(chǎn)品加工貿(mào)易出口比重下降。但總的看，山東加工貿(mào)易比重還較大，這是由我國在國際分工中充當(dāng)?shù)慕K端加工制造者的角色所決定的。這種結(jié)構(gòu)使山東對外貿(mào)易雖然規(guī)模巨大，但相應(yīng)的增值收益有限，對上下游產(chǎn)業(yè)和周邊產(chǎn)業(yè)帶動不足，同時加劇了資源耗費(fèi)和污染排放，客觀上造成了與低碳經(jīng)濟(jì)的矛盾。因此，山東要抓住國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)遇，制定促進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級的中長期發(fā)展規(guī)劃，同時延伸加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快促進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品出口快速增長。
（四）推進(jìn)貿(mào)易市場的多元化
目前，山東省出口貿(mào)易市場雖然仍以歐美、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)為主，但要積極拓展新興市場，推進(jìn)貿(mào)易市場的多元化。巴西、印度、俄羅斯等新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，市場潛力巨大。東盟各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，發(fā)展勢頭迅猛。山東省出口企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，加強(qiáng)與這些國家的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，逐步減少對歐、美、日等市場的過度依賴，減緩“碳壁壘”對山東省出口造成的沖擊，促進(jìn)山東省對外貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】“碳減排” 新聞報道 誤區(qū)
隨著2009年11月25日中國宣布了“碳減排”目標(biāo),“低碳經(jīng)濟(jì)”的提法在2009年年底迅速興起,“碳減排”也在2010年年初漸漸成為了最熱的新聞關(guān)鍵詞之一。然而,長期以來媒體“碳減排”的相關(guān)報道存在若干誤區(qū)。筆者擇其較為典型的部分,試辨析如下。
一、二氧化碳不是大氣污染物
在媒體報道中不難見到這樣的新聞標(biāo)題:《商用車二氧化碳污染嚴(yán)重》、《“清潔煤炭”技術(shù)可減少二氧化碳污染》、《降低污染,把二氧化碳埋藏在海底》……這些文章中都把二氧化碳和二氧化硫等作為大氣污染物來看待。實(shí)際上,從法律角度分析,目前在我國二氧化碳還并不是大氣污染物。我國《大氣污染防治法》沒有明確列舉大氣污染物的種類,按照該法第七條規(guī)定,我國法定大氣污染物的種類,實(shí)際是由國家《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB16297―1996)以及地方大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)性大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)具體規(guī)定的。《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了33種大氣污染物的排放限值,“二氧化碳”并不在其列。而其他標(biāo)準(zhǔn)雖有的與規(guī)定略有不同,也都沒有列入“二氧化碳”。如《廣東省大氣污染物排放限值標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定了37種大氣污染物,把“一氧化碳”列入其中,但是也沒有把二氧化碳作為大氣污染物加以限制。其實(shí),二氧化碳是否應(yīng)列入大氣污染物名單,在法學(xué)理論界依然有爭議。作為自然界不可或缺的物質(zhì),把二氧化碳簡單地看成是一種污染物,也確實(shí)是值得商榷的。
二、“節(jié)能減排”中的“減排”,其實(shí)并不是“碳減排”
“節(jié)能減排”幾乎成為有關(guān)“低碳”新聞報道中最常見的詞語之一。實(shí)際上,作為我國一項政策的“節(jié)能減排”,現(xiàn)階段是指實(shí)現(xiàn)《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中“單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20%左右,主要污染物排放總量減少10%的約束性指標(biāo)”?！肮?jié)能減排”中的“減排”一詞根本不是指“碳減排”,而是指“主要污染物減排”?！肮?jié)能減排”作為政策名稱出現(xiàn)時,“減排”的含義是非常明確的。如2007年11月17日《國務(wù)院批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測及考核實(shí)施方案和辦法的通知》,通知中的“減排”對象,就專門是指“十一五規(guī)劃”確定實(shí)施排放總量控制的兩項污染物:化學(xué)需氧量(COD)和二氧化硫。雖然,“污染物和溫室氣體主要源于化石燃料的燃燒,兩者具有一定的同源性,其控制手段也有一定的一致性”、“以二氧化硫?yàn)橹鞯奈廴疚餃p排對溫室氣體減排有明顯協(xié)同作用”①。但是,把法律上不是大氣污染物的二氧化碳,當(dāng)成了著眼于“主要污染物排放總量減少”的“節(jié)能減排”政策中的“減排”對象,無疑是一種誤讀。
三、節(jié)能未必減排、減排未必節(jié)能
現(xiàn)在,很多“碳減排”新聞報道默認(rèn)了這樣一個前提:“碳減排”是“節(jié)約能源”的必然結(jié)果。甚至認(rèn)為“節(jié)約能源”和“碳減排”是一體的。于是,不少報道也就專注于《節(jié)約能源法》等法律法規(guī)和相關(guān)政策的實(shí)施,將之視為實(shí)現(xiàn)“碳減排”的“不二法門”。實(shí)際上,消耗的能源較少,不代表二氧化碳排放較少。以中美能源消耗和“碳排放”情況比較為例:美國2008年能源消費(fèi)總量為2299.0百萬噸標(biāo)準(zhǔn)油當(dāng)量,中國為2002.52百萬噸標(biāo)準(zhǔn)油當(dāng)量②,美國消耗的能源遠(yuǎn)多于中國。但是,2008年 “中國和美國的二氧化碳排放總量大體相當(dāng)”③。中國能源消耗少于美國的情況下,碳排放卻與美國“大體相當(dāng)”,主要原因是“以煤為主”的能源結(jié)構(gòu)(煤炭的“單位熱量二氧化碳碳排放量”高于石油和天然氣),低碳能源使用偏少。通過比較也揭示了這樣的事實(shí):節(jié)約能源只是實(shí)現(xiàn)“碳減排”的途徑之一。能源結(jié)構(gòu)不調(diào)整的情況下,很有可能出現(xiàn)“節(jié)能不減排”的情況;而擴(kuò)大能源結(jié)構(gòu)中低碳能源的比例之后,消耗能源增多,碳排放未必增多。尋求“碳減排”的政策路徑,不能視野單一,只在節(jié)約能源方面下功夫。
值得注意的是,其實(shí)存在“減排不節(jié)能”的情況――把排放的二氧化碳收集起來,用各種方法儲存以避免其排放到大氣中的“碳捕集與封存”(CCS)技術(shù),是現(xiàn)階段公認(rèn)的短期實(shí)現(xiàn)“碳減排”最重要的技術(shù)之一。但是碳捕集與封存技術(shù)卻是“一項高耗能、高成本的技術(shù)”,按我國目前火電廠的情況,使用這項技術(shù)“增加了1/4的耗電量、耗煤量”,“發(fā)一度電幾乎要增加30%～50%的能耗”④。為了實(shí)現(xiàn)“碳減排”,在這種情況下其實(shí)和“節(jié)約能源”背道而馳了?！?/p>
參考文獻(xiàn)
①《中國污染物減排顯著帶動二氧化碳減排》,新華網(wǎng),09年12月15日
②《氣候變暖變冷對中國都是巨大挑戰(zhàn)》,中國能源網(wǎng),2010年1月25日
③《中美二氧化碳排放總量大體相當(dāng)》,《中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報》,2008年10月30日
④《科學(xué)時報》2010年2月8日B3版
【關(guān)鍵詞】碳生產(chǎn)力；低碳經(jīng)濟(jì)；途徑；含義
哥本哈根會議之后，國際社會逐步認(rèn)識到，要應(yīng)對氣候變化必須發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，世界已經(jīng)進(jìn)入了低碳經(jīng)濟(jì)時代。各國雖然都認(rèn)識到了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)緊迫性，但還沒有高度重視低碳經(jīng)濟(jì)帶來的影響。因此，各國應(yīng)結(jié)合國情，科學(xué)的、合理的發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，來應(yīng)對全球的氣候變化。
一、碳生產(chǎn)力分析
碳生產(chǎn)力是指每單位碳當(dāng)量的排放所產(chǎn)出的GDP總量。碳生產(chǎn)力是單位GDP產(chǎn)出碳排放量的倒數(shù)，可以用來衡量一個經(jīng)濟(jì)體消耗單位碳資源所帶來的相應(yīng)產(chǎn)出。這是從絕對量上考慮的。也可以從相對指標(biāo)角度分析，即：如果溫室氣體排放量的增加速度小于經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的增加速度，則可稱其為低碳排放。根據(jù)世界資源研究所的數(shù)據(jù)，2005年發(fā)達(dá)國家中碳生產(chǎn)力水平最高的是挪威，為5656美元/噸（二氧化碳），美國為2104美元/噸，發(fā)展中國家中印度為1998美元/噸，中國為956美元/噸。值得注意的是，一些非常貧窮的小國，如乍得（Chad）的碳生產(chǎn)力達(dá)到107527美元/噸，為全球最高。阿富汗和馬里分別排在世界第二和第三位。
由于碳生產(chǎn)力取決于人均碳排放與人均GDP兩個指標(biāo)，所以收入水平的高低和碳生產(chǎn)力的大小并沒有直接的聯(lián)系?？梢?，作為衡量低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的指標(biāo)之一，碳生產(chǎn)力指標(biāo)比較適合經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平（或人文發(fā)展水平）比較接近的國家之間對比，碳生產(chǎn)力指標(biāo)無法考核一個國家（經(jīng)濟(jì)體）的人文發(fā)展水平以及奢侈排放情況。
各國所處的發(fā)展階段、資源分布的不同，碳排放特征也不同。應(yīng)該用碳排放彈性指標(biāo)（碳排放增長率和GDP增長率的比值）和碳生產(chǎn)力來綜合反映，才能有效判斷一國家碳排放的合理性。低碳經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)是低碳高增長，因此碳排放彈性指標(biāo)中的GDP增長率應(yīng)為正，而且GDP增長率要大于碳排放的增長率。這是世界各國（尤其是發(fā)展中國家）都應(yīng)為之努力的方向，最終進(jìn)入GDP增長或相對不變，碳排放增長率為負(fù)（也就碳排放逐年下降）的階段。
二、低碳經(jīng)濟(jì)含義
低碳經(jīng)濟(jì)是指以可持續(xù)發(fā)展為前提，以全球溫室氣體排放總量和人文發(fā)展?jié)摿_(dá)到一定水平為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)活動。
可持續(xù)發(fā)展是指既滿足現(xiàn)代人的需求，又不損害后代人滿足需求的能力。就是使經(jīng)濟(jì)、社會、資源和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，既要達(dá)到發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的，又要保護(hù)好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環(huán)境，使子孫后代能夠永續(xù)發(fā)展和安居樂業(yè)?？沙掷m(xù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)既有聯(lián)系，又不等同。環(huán)境保護(hù)是可持續(xù)發(fā)展的重要方面。可持續(xù)發(fā)展的核心是發(fā)展，但要求在嚴(yán)格控制人口、提高人口素質(zhì)和保護(hù)環(huán)境、資源永續(xù)利用的前提下進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展。
蔣金荷、姚愉芳在《人文發(fā)展?jié)摿εc碳排放需求空間的定量分析》中將人文發(fā)展?jié)摿Χx為“滿足人們的基本性需求，保障像樣的生活質(zhì)量水平?；拘孕枨蠹淳S系基本生存所需的生物性需求，包括營養(yǎng)、住房、環(huán)境衛(wèi)生、醫(yī)療保健、基礎(chǔ)教育等內(nèi)容；生活質(zhì)量包括收入、期望壽命、受教育水平等”。即“每一個社會個體或群體均享有發(fā)展權(quán)益，包括社會、經(jīng)濟(jì)和政治等方面的權(quán)益，可分為維持基本生存必需的基本性需求和提供非物質(zhì)內(nèi)容的享受性需求”
三、對低碳經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識
要發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，需要從多方面認(rèn)識低碳經(jīng)濟(jì)。
1.低碳排放不一定就是低碳經(jīng)濟(jì)、碳排放增加不一定不是低碳經(jīng)濟(jì)
世界上有很多不發(fā)達(dá)的地區(qū)和國家單位GDP的碳排放很低，但這些國家和地區(qū)生產(chǎn)水平很落后，化石燃料和商業(yè)化能源的開發(fā)利用水平很低、機(jī)械化和自動化水平也非常低，生活水平與發(fā)達(dá)國家比相差甚遠(yuǎn)，所以，這種低生活水平帶來低碳排放不是我們要追求的低碳經(jīng)濟(jì)。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)并不是使我們走向貧困，應(yīng)該是要在保護(hù)環(huán)境氣候的前提下不斷的富裕。
發(fā)達(dá)國家人均碳排放水平非常高，遠(yuǎn)超過發(fā)展中國家和全球的平均水平。能不能說他們不是在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，答案是否定的。比如歐洲一些國家，城市的生活水平很高，同時碳生產(chǎn)率也很高，但碳排放水平已經(jīng)呈現(xiàn)出回落趨勢。所以說，這應(yīng)該是發(fā)達(dá)國家的低碳經(jīng)濟(jì)。
2.發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)必須從現(xiàn)在做起
為了實(shí)現(xiàn)《聯(lián)合國氣候變化框架公約》為應(yīng)對全球氣候變化制定的目標(biāo)，全世界必須盡快實(shí)現(xiàn)大氣環(huán)境中的溫室氣體濃度不再升高。發(fā)達(dá)國家具有巨大的歷史責(zé)任，其當(dāng)前較高的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和碳生產(chǎn)力水平，也為其低碳轉(zhuǎn)型打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。未來世界必然是低碳的世界。發(fā)展中國家在發(fā)展經(jīng)濟(jì)時，必須考慮經(jīng)濟(jì)增長同時相對降低碳排放。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，從未來看，是人類可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，延遲行動，必將給我們帶來更大的損失。
3.低碳經(jīng)濟(jì)并不意味著高成本
使用新能源減少溫室氣體排放可能會幫助節(jié)省成本，并且不需要很高的技術(shù)。比如，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動會留下大量農(nóng)業(yè)廢棄物。如果處理不當(dāng)，這些廢棄物會釋放二氧化碳，加劇全球變暖。而現(xiàn)在有人通過在無氧狀態(tài)下不完全燃燒農(nóng)業(yè)廢棄物，不僅使木炭存在形式穩(wěn)定，肥沃了土壤，還具有碳儲存功能。
4.發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)不應(yīng)區(qū)分產(chǎn)業(yè)，也不追求絕對的低碳經(jīng)濟(jì)
低碳經(jīng)濟(jì)沒有行業(yè)限制，沒有主次之分，只要是產(chǎn)生碳排放的地方，就應(yīng)考慮低碳發(fā)展。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是世界范圍內(nèi)每個國家、每個行業(yè)、每個產(chǎn)生碳排放的地方在發(fā)展的同時，必須考慮的問題。在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中不要追求絕對低碳，要在滿足一定目標(biāo)的低碳和相對的低碳上下功夫，尤其是發(fā)展中國家更應(yīng)如此。
5.發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中國家同樣要重視
按照《聯(lián)合國氣候變化框架公約》“共同但有區(qū)別的責(zé)任”的原則，各國應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自國情和能力開展“共同但有區(qū)別”的行動。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、走低碳發(fā)展的道路，或者實(shí)現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)的低碳化，本質(zhì)上是應(yīng)對氣候變化中減緩溫室氣體排放的核心內(nèi)容。所以發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家同樣擔(dān)負(fù)著減少溫室氣體排放的責(zé)任。
四、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的途徑
1.開發(fā)利用可再生能源
能源是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，全球能源需求必將持續(xù)增長。目前，世界人均能源消費(fèi)量約為2.5噸標(biāo)準(zhǔn)煤，而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的人均能源消費(fèi)在6噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上，美國的人均能源消費(fèi)達(dá)12噸標(biāo)準(zhǔn)煤。如果世界各國都達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)的話，按目前的人口數(shù)量和技術(shù)水平測算，全球年消費(fèi)能源將達(dá)400億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，按目前探明的化石能源資源看，最多可使用上百年的時間。即使不考慮溫室氣體排放對氣候變化的影響，這種主要依賴化石能源的經(jīng)濟(jì)和社會體系也不能持續(xù)，開發(fā)利用可再生的能源資源勢在必行。
2.提高能源效率，做好能源運(yùn)行管理
能源效率是指單位能源消費(fèi)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價值或物品產(chǎn)量，與生產(chǎn)、加工、轉(zhuǎn)化、使用等各環(huán)節(jié)的技術(shù)和管理密切相關(guān)。目前，從每個行業(yè)來看，都有提高能源效率的潛力，挖掘這些潛力的出路是技術(shù)進(jìn)步、加強(qiáng)管理和綜合利用。提高能源效率是涉及面很廣的復(fù)雜系統(tǒng)工程，既要有先進(jìn)實(shí)用的技術(shù)，也要有推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)的市場環(huán)境。這要求從思想上重視能源效率的提高，并切實(shí)落實(shí)到行動上。提高能源效率、節(jié)約能源不僅與能源生產(chǎn)環(huán)節(jié)有關(guān)，也與能源運(yùn)行管理方式有關(guān)。所以只有做好能源運(yùn)行管理了，才能更好的提高能源利用率，才能做到節(jié)能減排。
3.優(yōu)化能源利用方式，全面實(shí)現(xiàn)電氣化
應(yīng)該根據(jù)本地區(qū)自然資源（尤其能源）的特點(diǎn)，加大清潔能源的投入，選擇適合本地區(qū)的能源利用方式。一是要優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)，合理配置各類電源機(jī)組，更加重視具有調(diào)節(jié)能力機(jī)組的建設(shè)，特別是燃?xì)鈾C(jī)組和抽水蓄能機(jī)組，提高電力系統(tǒng)運(yùn)行靈活性；二是要研究經(jīng)濟(jì)適用的儲熱技術(shù)，在供熱體系中配置必要的儲熱裝置，提高熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組的運(yùn)行效率；三是要適當(dāng)推廣電供熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)運(yùn)行的調(diào)峰填谷，把風(fēng)能等可再生能源更好地利用起來，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
全面實(shí)現(xiàn)電氣化是解決我國能源清潔化和現(xiàn)代化的重要措施，更是解決廣大農(nóng)村能源問題的重要出路，對于充分利用可再生能源資源、走低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路具有重要的意義。也就是說在能源的選擇上能用電的就盡量用電。
4.追求低碳生活
節(jié)約能源，減少碳排放量人人有責(zé)。所以我們要追求低碳生活?！暗吞忌睢弊鳛橐环N生活方式，先是從國外興起，是在生活中減少二氧化碳的排放，就是低能量、低消耗、低開支的生活方式。如今，這股風(fēng)潮也逐漸在我國一些大城市興起，潛移默化地改變著人們的生活。低碳生活代表著更健康、更自然、更安全，返璞歸真地去進(jìn)行人與自然的活動。
5.加大現(xiàn)代物流的發(fā)展力度
物流在低碳經(jīng)濟(jì)中占有特殊的地位，一方面是由于物流本身是能源消耗的大戶，也是碳排放的大戶；另一方面是因?yàn)榘l(fā)展物流又是實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的重要措施，如整合資源、優(yōu)化流程，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，先進(jìn)的物流方式可以支持低碳經(jīng)濟(jì)下的生產(chǎn)方式和生活方式，低碳經(jīng)濟(jì)需要現(xiàn)代物流的支撐。所以應(yīng)加大加大現(xiàn)代物流的發(fā)展力度。
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