時(shí)間：2023-10-11 10:03:51
緒論：在尋找寫(xiě)作靈感嗎？愛(ài)發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇自媒體的入門(mén)，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
自媒體推廣
現(xiàn)在自媒體推廣是非常有效果的，及時(shí)推廣就即使有效，不過(guò)自媒體也分為幾大類，有博客自媒體，有微博自媒體，也有專欄自媒體，還有視頻自媒體，不過(guò)只要會(huì)一種就可以了，博客自媒體很多人都在做，不多文筆要求比較高，卻沒(méi)有什么專業(yè)技術(shù)之類的，博客自媒體可以選擇新浪、網(wǎng)易、搜狐這些可以推薦到首頁(yè)的博客來(lái)做博客自媒體，微博也是如此。專欄自媒體的話就需要對(duì)專業(yè)有深刻了解的可以做，比如百度百家，騰訊大家，新浪專欄，網(wǎng)易IT，等待，這些只要寫(xiě)的好的文章投稿成功帶來(lái)的客戶是非常高的，而且投稿成功的文章可以被小網(wǎng)站轉(zhuǎn)發(fā)，達(dá)到一個(gè)熱門(mén)話題的傳播力量。還有視頻自媒體，做這塊可以錄制一下簡(jiǎn)單的入門(mén)教程，行業(yè)工作注意要點(diǎn)即可，當(dāng)然這個(gè)錄制的推廣是按照行業(yè)不不同來(lái)制定的，比如是娛樂(lè)的，直接錄制搞笑的就可以了。
論壇人氣推廣
論壇是一個(gè)人氣非常高的互動(dòng)流量，如何策劃好了寫(xiě)的帖子可以直接從中獲得上千的客戶，當(dāng)然也要看你的寫(xiě)的帖子是否能夠把廣告巧妙的植入帖子里面，還要考慮帖子是否能不能都引起共鳴，讓別人自主的頂貼，或者直接購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品這關(guān)系到電商的發(fā)展和傳播力度，和信用力，還要考慮的問(wèn)題就是論壇的選擇，是否適合推廣電商產(chǎn)品，論壇是否可以不容易被刪貼和吸引的客戶數(shù)量都要考慮清楚，目前流量大的論壇有凱迪論壇，當(dāng)然我不是推廣這個(gè)論壇，而是我以前在這個(gè)論壇做過(guò)推廣，流量非常到，不過(guò)我的帖子被刪除了，適不適合做電商我不了解，天涯論壇可以選擇，做電商，不過(guò)流量不太集中，但是帶來(lái)的客戶的的確確是真的多，還有貼吧也不錯(cuò)的，其他的論壇就需要電商家們自己找了。
問(wèn)答推廣
做問(wèn)題可以說(shuō)每個(gè)公司每電商家大部分有百分之八十的會(huì)去做，不過(guò)因?yàn)閹ぬ?hào)的問(wèn)題都做的不是很好，不過(guò)可以做回答的問(wèn)題，只要巧妙的回答問(wèn)題就可以拉到客戶，雖然搜狗問(wèn)問(wèn)帳號(hào)限制，不過(guò)可以考慮知道、360問(wèn)答、如果是醫(yī)療的可以選擇有問(wèn)必答等問(wèn)答平臺(tái)。這些注冊(cè)帳號(hào)基本上可以無(wú)限制注冊(cè)根本沒(méi)有問(wèn)題。如果有不懂的可以在速度網(wǎng)注冊(cè)帳號(hào)在速度網(wǎng)問(wèn)答中心提問(wèn)。
姍姍來(lái)遲
自?shī)W林巴斯2009年6月EP-1無(wú)反光鏡相機(jī)以來(lái)已經(jīng)三年多的時(shí)間了，三年中我們看到了索尼NEX、松下、尼康1系列、賓得Q、富士X-Pro1、理光GXR等林林總總的相機(jī)廠家都推出自己的無(wú)反光鏡相機(jī)，但作為單反相機(jī)市場(chǎng)占有率最高的佳能卻遲遲沒(méi)有推出自己的無(wú)反光鏡相機(jī)，這讓許多攝影媒體以及器材愛(ài)好者們產(chǎn)生了無(wú)限遐想。遠(yuǎn)的不說(shuō)就在7月23號(hào)EOS M前夕，網(wǎng)絡(luò)上還在爭(zhēng)論未來(lái)的佳能無(wú)反光鏡相機(jī)到底是1.5英寸還是APS-C尺寸的感光元件，如果是1.5英寸感光元件，那其實(shí)就是G1X的升級(jí)版，將G1X做成了可更換鏡頭的版本，如果是APS-C尺寸感光元件則是EOS 650D的簡(jiǎn)化版。其實(shí)選擇什么尺寸的感光元件對(duì)于佳能來(lái)說(shuō)在技術(shù)上都不是問(wèn)題，佳能深知一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng)的數(shù)碼時(shí)代，感光元件的大小代表著什么。因此，佳能要做的只是選擇一個(gè)適合推出的時(shí)機(jī)。
佳能自2008年以來(lái)，單反相機(jī)市場(chǎng)始終保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，基本每個(gè)系列產(chǎn)品都是愛(ài)好者們關(guān)注的重點(diǎn)，如EOS 5D MarkⅡ、EOS 600D等，但隨著無(wú)反光相機(jī)的影響力不斷擴(kuò)大，出貨量最大的低價(jià)位入門(mén)型單反相機(jī)出現(xiàn)增長(zhǎng)率放緩的趨勢(shì)，5000元左右入手相機(jī)的愛(ài)好者越來(lái)越多的在微單和入門(mén)單反相機(jī)之間徘徊，微單相機(jī)勢(shì)必已經(jīng)開(kāi)始侵蝕入門(mén)單反相機(jī)的市場(chǎng)，這也正是佳能在等待EOS M的時(shí)機(jī)。
時(shí)尚新寵
談完了市場(chǎng)方面的情況，我們現(xiàn)在看看EOS M具體技術(shù)參數(shù)，EOS M采用1800萬(wàn)像素APS-C尺寸感光元件和DIGIC 5數(shù)字影像處理器，佳能在官方網(wǎng)站也提到“實(shí)現(xiàn)與EOS 650D相同畫(huà)質(zhì)”。在機(jī)身外觀方面，EOS M選擇了最為流行的四種顏色：黑、白、紅、銀。在網(wǎng)上第一次看到機(jī)身外觀時(shí)被機(jī)身側(cè)面背帶扣所吸引，較之以往針線活兒一般的設(shè)計(jì)要容易的多。從整體外觀看，EOS M更像是IXUS和Powershot的合體。
這次搭載EOS M的鏡頭有兩支：EF-M 18-55mm f/3.5-5.6 IS STM和EF-M 22mm f/2 STM。其中EF-M 18-55mm f/3.5-5.6 IS STM裝配了四級(jí)防抖影像穩(wěn)定器，同時(shí)變焦與調(diào)焦部分使用菱形紋飾壓花設(shè)計(jì)，看起來(lái)很時(shí)尚。
在調(diào)焦方面，EOS M采用Hybrid CMOS AF，能夠在連續(xù)調(diào)焦時(shí)縮短反差檢測(cè)自動(dòng)調(diào)焦的合焦時(shí)間，液晶屏好壞也關(guān)系到用戶的體驗(yàn)，所以EOS M在這上面也是用料實(shí)足，采用與EOS 650D相同的104萬(wàn)像素3英寸觸控液晶屏。佳能將EOS M定位為入門(mén)時(shí)尚機(jī)型，所以在機(jī)內(nèi)也加入了大量可玩性強(qiáng)的功能，如“創(chuàng)意濾鏡”，其中還有我們并不陌生的“手持夜景”，這是索尼相機(jī)中最早加入的功能，看來(lái)現(xiàn)在也廣泛應(yīng)用了。
最后還要說(shuō)一下，EOS M與佳能EF鏡頭群之間的關(guān)系，EOS M可通過(guò)卡口適配器轉(zhuǎn)接EF鏡頭，并且轉(zhuǎn)接后的EF鏡頭影像穩(wěn)定器和自動(dòng)調(diào)焦等功能均能正常使用。
日前，國(guó)外媒體報(bào)道，阿斯頓?馬丁計(jì)劃推出純電動(dòng)Rapide，這款車(chē)將可能擁有735kW的最大功率。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，阿斯頓?馬丁CEO Andy Palmer日前透露，阿斯頓?馬丁將會(huì)基于Rapide打造一款電動(dòng)車(chē)。這款電動(dòng)車(chē)的前后軸將分別由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)綜合最大功率將可能達(dá)到735kW，續(xù)航里程為320km。不過(guò)目前阿斯頓?馬丁并未透露這款車(chē)的上市時(shí)間。
現(xiàn)代捷恩斯將搭新動(dòng)力
現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)首席執(zhí)行官Dave Zuchowski在紐約車(chē)展接受采訪時(shí)透露，現(xiàn)代計(jì)劃為旗下中大型轎車(chē)捷恩斯開(kāi)發(fā)一款全新的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性與目前北美版捷恩斯搭載5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)重量將大幅降低，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性及排放方面也將有所提升。據(jù)悉，這款搭載全新V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型最快將于2017年推出。
AMG兩款新車(chē)計(jì)劃
有海外媒體報(bào)道稱，梅賽德斯-AMG正計(jì)劃打造兩款全新車(chē)型，這兩款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將分別鎖定在奧迪TT和保時(shí)捷Panamera身上。與奧迪TT競(jìng)爭(zhēng)的全新車(chē)型將會(huì)基于MFA2平臺(tái)打造，出自該平臺(tái)的還有奔馳下一代A級(jí)。據(jù)悉，這款車(chē)將會(huì)搭載一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并將會(huì)推出敞篷版車(chē)型，其具體推出的時(shí)間會(huì)在2019年以前。另一款全新車(chē)型將會(huì)基于奔馳E級(jí)打造，其將采用四門(mén)設(shè)計(jì)，最快可能會(huì)在2015年與消費(fèi)者見(jiàn)面。
凱迪拉克XTS恐無(wú)繼任者
日前，凱迪拉克總裁約翰?德?尼琛確認(rèn)，凱迪拉克XTS在完成目前的產(chǎn)品周期之后將會(huì)被淘汰，未來(lái)不會(huì)考慮推出換代產(chǎn)品。據(jù)約翰?德?尼琛介紹，凱迪拉克XTS的產(chǎn)品生命周期預(yù)計(jì)到2019年，也就是說(shuō)，到2019年，凱迪拉克XTS將會(huì)正式停售，未來(lái)也不會(huì)有換代車(chē)型出現(xiàn)。至于未來(lái)什么產(chǎn)品替代XTS的位置，凱迪拉克暫未透露。
大眾將打造全新Camper車(chē)型
日前，海外媒體報(bào)道稱大眾將推出全新的Camper車(chē)型。據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)以電動(dòng)車(chē)的身份走向消費(fèi)者。大眾董事會(huì)成員Dr Heinz-Jakob Neusser表示新車(chē)將采用很短的前懸設(shè)計(jì)，車(chē)身造型較為方正而且車(chē)型尺寸比較寬大。據(jù)悉，這款車(chē)的整體造型設(shè)計(jì)還將會(huì)參照大眾Bulli概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。Neusser還提到，該車(chē)將搭載一臺(tái)小型的電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪，電池則將會(huì)被安裝在車(chē)身底部。
三菱將停止轎車(chē)研發(fā)
三菱汽車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官Tetsuro Aikawa在此前接受采訪時(shí)表示，三菱將會(huì)停止轎車(chē)和性能車(chē)的研發(fā)，未來(lái)將注意力放在SUV、皮卡以及電動(dòng)車(chē)這三類車(chē)型上。三菱戈藍(lán)自2012年停產(chǎn)之后，三菱表示將在2015年推出其繼任者，但今年1月，三菱發(fā)言人表示全新中型車(chē)計(jì)劃將無(wú)限期推遲。同樣，在年初東京改裝車(chē)展亮相的LANCER EVO X終結(jié)版概念車(chē)，成為該系列的告別之作。
在近日召開(kāi)的中國(guó)電信集團(tuán)公司2008年工作會(huì)議上，信息產(chǎn)業(yè)部副部長(zhǎng)蔣耀平說(shuō)，六成以上中國(guó)網(wǎng)民通過(guò)寬帶上網(wǎng)，目前中國(guó)寬帶用戶數(shù)已達(dá)1.22億戶，居全球首位。寬帶用戶數(shù)增長(zhǎng)，在一定程度上拉動(dòng)了固定電話運(yùn)營(yíng)商非話音收入的增長(zhǎng)，加快了電信業(yè)由傳統(tǒng)話音服務(wù)向綜合信息服務(wù)的轉(zhuǎn)型。信息產(chǎn)業(yè)部統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)電信業(yè)非話音收入占總收入的比例從2002年的5.5%提高到2007年的30%以上，主要固定電話運(yùn)營(yíng)商中國(guó)電信公布的這一數(shù)字已經(jīng)超過(guò)38%。
迪士尼借道盛大涉水網(wǎng)游 首款競(jìng)速網(wǎng)游公測(cè)中
近日，據(jù)迪士尼公司確認(rèn)，該公司與盛大合作的首款在線休閑競(jìng)速網(wǎng)游《迪士尼魔幻飛板》正式進(jìn)入公測(cè)階段。該款游戲是全球首款迪士尼主題大型多人競(jìng)速網(wǎng)游，也是迪士尼借道盛大進(jìn)入中國(guó)網(wǎng)游市場(chǎng)的跳板。雙方曾簽署聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，雙方致力于把迪士尼的娛樂(lè)內(nèi)容通過(guò)盛大網(wǎng)游運(yùn)營(yíng)平臺(tái)推入中國(guó)網(wǎng)游市場(chǎng)，盛大主要負(fù)責(zé)該游戲的開(kāi)發(fā)、推廣和運(yùn)營(yíng)工作。
據(jù)悉，該游戲目前已獲一些海外區(qū)域性運(yùn)營(yíng)商的青睞。不過(guò)，盛大網(wǎng)絡(luò)副總裁李瑜稱目前運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)仍是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，海外發(fā)行計(jì)劃還處于探討可能性階段。
微軟在中國(guó)等13個(gè)國(guó)家發(fā)起52項(xiàng)反盜版訴訟
微軟在11月初將美國(guó)20家銷售商告上法庭，如今它又在反盜版的旗號(hào)下發(fā)起52項(xiàng)訴訟，全球13個(gè)國(guó)家被牽涉其中。近日，微軟在其網(wǎng)站上公告，稱22項(xiàng)訴訟已分別提請(qǐng)所在國(guó)司法部門(mén)，其中大部分針對(duì)網(wǎng)上銷售盜版軟件（如Windows、Office和SQL等）的行為；此外還有15項(xiàng)則涉及今年7月中國(guó)和美國(guó)聯(lián)手破獲的大型商業(yè)盜版集團(tuán)。根據(jù)微軟的統(tǒng)計(jì)，盜版軟件給全行業(yè)帶來(lái)的銷售損失，每年可達(dá)400億美元。
“熊貓燒香”之后 “機(jī)器狗”年底橫行作惡
繼“熊貓燒香”之后，又一種名為“機(jī)器狗”的惡性計(jì)算機(jī)病毒正在學(xué)校、網(wǎng)吧等公用網(wǎng)絡(luò)蔓延。這種病毒是第一種可以穿透硬盤(pán)“還原卡”保護(hù)功能的病毒，因?yàn)槠鋱D標(biāo)酷似Sony機(jī)器狗“AIBO”而被稱為“機(jī)器狗”病毒。我國(guó)知名反病毒專家劉旭近日在接受記者采訪時(shí)指出，“機(jī)器狗”病毒會(huì)自動(dòng)從互聯(lián)網(wǎng)下載各種病毒木馬，并借助ARP病毒以幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)速度傳播，用戶應(yīng)盡快采取措施，防止其造成網(wǎng)絡(luò)大面積癱瘓。
微軟完成XP最后升級(jí) XP SP3 RC版
微軟公司日前表示，微軟完成了對(duì)Windows XP操作系統(tǒng)的最后一次升級(jí)，并將最后升級(jí)的Windows XP SP3 RC版（候選版）到微軟公司的網(wǎng)站上，供所有XP用戶下載試用。 這是自Windows XP操作系統(tǒng)六年來(lái)微軟首次對(duì)所有用戶進(jìn)行開(kāi)放測(cè)試，此前，微軟總是在小范圍內(nèi)邀請(qǐng)數(shù)千名用戶對(duì)SP3進(jìn)行測(cè)試。微軟公司一位女發(fā)言人表示，與先前的測(cè)試版相比，當(dāng)前微軟推出的Windows XP SP3的RC版在諸多方面有了很大進(jìn)步，未來(lái)用戶可從微軟下載中心網(wǎng)站上下載到這一軟件。
AMD開(kāi)發(fā)多GPU高端顯卡 明年1月投放市場(chǎng)
據(jù)境外媒體報(bào)道，在最新的公司分析師會(huì)議上，AMD公司表示，它將集中開(kāi)發(fā)將多個(gè)圖形處理器（GPU)集成于單一板卡的新技術(shù)，以打造新的高端圖形產(chǎn)品。顯卡制造商提供的消息來(lái)源稱，AMD公司已在其Radeon HD 3000系列中開(kāi)發(fā)多GPU整合技術(shù)。第一款產(chǎn)品將是Radeon HD 3870 X2圖形顯示卡，其特點(diǎn)是擁有兩個(gè)RV670XT圖形處理器。顯示卡制造商表示，該產(chǎn)品將在明年1月，價(jià)格約為299-349美元。
承認(rèn)失敗 英特爾放棄Viiv電腦平臺(tái)品牌
據(jù)報(bào)道，英特爾公司已確定調(diào)整歡娛品牌（Viiv），歡娛將不再是一種個(gè)人電腦品牌，英特爾將把其限制為英特爾處理器下面的子品牌。英特爾在2005年推出了PC歡娛平臺(tái)，旨在推動(dòng)新一代消費(fèi)者用多媒體電腦，其特征是具有豐富的在線音樂(lè)和網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)功能。 英特爾表示，自2005年以來(lái)，電腦制造商們達(dá)到了英特爾公司的要求，特別是在Windows Vista操作系統(tǒng)以后，因此，英特爾公司認(rèn)為歡娛平臺(tái)已無(wú)必要。
但是，英語(yǔ)作為一門(mén)語(yǔ)言學(xué)科，除了有其它語(yǔ)言學(xué)科的共性外，也有自己的學(xué)科特殊性，因此，在具體的英語(yǔ)課堂教學(xué)中，要不斷摸索、發(fā)現(xiàn)和總結(jié)，才能達(dá)到事半功倍的效果。
初中英語(yǔ)作為青少年學(xué)習(xí)英語(yǔ)的重要和關(guān)鍵階段，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)有著較為重要的作用，而七年級(jí)英語(yǔ)又是初中英語(yǔ)的基礎(chǔ)和前提，如何在這個(gè)階段讓學(xué)生入門(mén)，對(duì)英語(yǔ)這門(mén)課程產(chǎn)生濃厚的興趣，是很多英語(yǔ)教學(xué)工作者不斷努力的目標(biāo)和方向。俗話說(shuō)：“良好的開(kāi)端是成功的一半。”那么如何上好入門(mén)課，讓更多的學(xué)生參與到英語(yǔ)教學(xué)中來(lái)，讓興趣成為學(xué)習(xí)這門(mén)課的最好的老師，筆者認(rèn)為，在具體的英語(yǔ)教學(xué)中，教師應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
一、用精彩的自我介紹吸引學(xué)生
英語(yǔ)教學(xué)也講求首因效應(yīng)。初中英語(yǔ)入門(mén)課也適用這種效應(yīng)，具體是指最初接觸到的信息所形成的印象對(duì)人們以后的行為活動(dòng)和評(píng)價(jià)有非常重要的的影響。人與人第一次交往中給人留下的印象，在對(duì)方的頭腦中形成并占據(jù)著主導(dǎo)地位，這種效應(yīng)即為首因效應(yīng)。
試想一個(gè)英語(yǔ)教師在和自己班級(jí)的學(xué)生第一次接觸的時(shí)候，能用流利的、通俗易懂的話語(yǔ)進(jìn)行自我介紹：“I am a English teacher，my name is...”，伴隨著抑揚(yáng)頓挫的音調(diào)和不失時(shí)機(jī)的體態(tài)語(yǔ)言，這是一次多么精彩的亮相，必定會(huì)給學(xué)生留下深刻的印象，這就是先入為主的原則，也為以后的教學(xué)奠定了基礎(chǔ)、作了鋪墊。
二、用靈活多樣的教學(xué)方法感染學(xué)生
靈活多樣的教學(xué)方法，往往能起到“四兩撥千斤”的教學(xué)效果，比如在進(jìn)行英語(yǔ)的開(kāi)門(mén)課――字母教學(xué)的時(shí)候，通過(guò)教英文字母歌并配上歌譜寓教于樂(lè)，比死板的領(lǐng)讀，識(shí)記效果更好，一節(jié)課下來(lái)，學(xué)生很容易學(xué)會(huì)26個(gè)字母的讀法，而且這種學(xué)習(xí)的熱情還會(huì)延伸到課外。
除此之外，利用圖片、繞口令、錄音仿讀等展開(kāi)教學(xué)，都能使學(xué)生對(duì)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)開(kāi)始產(chǎn)生興趣。
三、利用多媒體展示英語(yǔ)風(fēng)采激趣
教學(xué)的過(guò)程，實(shí)際就是調(diào)動(dòng)學(xué)生視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等多種感官多“官”齊下的過(guò)程。在多次的教學(xué)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)“歡樂(lè)學(xué)英語(yǔ)”的碟片不失為進(jìn)行英語(yǔ)教學(xué)的好資源，尤其是對(duì)起始年級(jí)的入門(mén)課教學(xué)，有莫大的輔助作用。
“歡樂(lè)學(xué)英語(yǔ)”集多種動(dòng)漫的生動(dòng)形象于一體，有青少年喜歡的小熊維尼、跳跳虎、貓和老鼠以及大頭兒子和小頭爸爸、喜洋洋和灰太狼，這些形象都是學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn)的，通過(guò)他們?cè)诰唧w的情境中用簡(jiǎn)單的英語(yǔ)進(jìn)行對(duì)話，從而活化了教學(xué)內(nèi)容，使得教學(xué)內(nèi)容更貼近生活，貼近學(xué)生的實(shí)際，從而充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的積極性和主動(dòng)性。
四、做好漢語(yǔ)拼音和英語(yǔ)語(yǔ)言學(xué)習(xí)的界定，引導(dǎo)學(xué)生
初學(xué)英語(yǔ)的學(xué)生，往往對(duì)漢語(yǔ)拼音和英語(yǔ)字母的讀音容易混淆，慌亂之余，就會(huì)出現(xiàn)陰差陽(yáng)錯(cuò)的情況，常常使人哭笑不得，為此，教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生做到以下幾點(diǎn)：
1.多讀
只有通過(guò)多次的讀，而且出聲的讀、大聲的讀，“熟讀百遍，其音自現(xiàn)”，讀，才能找到錯(cuò)誤的根源。
2.學(xué)生相互校正
以同桌為參照，此讀彼聽(tīng)，這就是“正讀者迷，旁聽(tīng)者清”，然后相互糾正，互相促進(jìn)。
3.找到校正的標(biāo)準(zhǔn)
教師在有限的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)播放錄音、個(gè)別輔導(dǎo)的方式，及時(shí)給予學(xué)生在讀音方面的指導(dǎo)和幫助，這也是學(xué)生獲得信息、提高信心、積極學(xué)習(xí)英語(yǔ)這門(mén)學(xué)科的必要條件，更為學(xué)生的自讀和相互糾正提供了參考的依據(jù)。
五、興趣是最好的老師
英語(yǔ)作為一門(mén)語(yǔ)言學(xué)科，讀、寫(xiě)固然重要，但它最終是要用來(lái)進(jìn)行口頭和書(shū)面交流的工具，因此：
1.給學(xué)生充分交流的時(shí)間和空間
專門(mén)抽出時(shí)間讓學(xué)生進(jìn)行這方面的交流，當(dāng)然是最好不過(guò)的了，但是，由于受到某些條件的限制，這樣做在現(xiàn)實(shí)中有一定的困難，因此，就像魯迅先生所說(shuō)：“時(shí)間就像海綿里的水，只要愿擠，總還是有的?！?/p>
2.對(duì)進(jìn)步學(xué)生給予充分的肯定
上海大眾汽車(chē)的全新朗逸給出了自己的解答。自北京車(chē)展首發(fā)亮相以來(lái)，這款車(chē)型便備受矚目，隨著8月青島上市，全新朗逸更迅速引爆消費(fèi)者的期待，其親民的價(jià)格，硬朗大氣的設(shè)計(jì)，堪與B級(jí)車(chē)比肩的前瞻配置，全方位的安全系統(tǒng)，為當(dāng)代社會(huì)中流砥柱們提供了高性價(jià)比的全能高端中級(jí)轎車(chē)。
8月19日，全新朗逸在青島國(guó)信體育館上市，當(dāng)天奧運(yùn)冠軍以首批車(chē)主的身份分享了各自的超越故事，而隨著11.29萬(wàn)—16.69萬(wàn)元售價(jià)的公布，全新朗逸成為了媒體與消費(fèi)者的熱議焦點(diǎn)。
全新朗逸帶來(lái)的是物超所值的驚喜，以全新朗逸入門(mén)級(jí)車(chē)型1.6L風(fēng)尚版為例，其安全、配置、設(shè)計(jì)等性能全面升級(jí)，配備全新ESP，全新朗逸安全等級(jí)再上新階：搭載HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，確保了駕乘的舒適度和安全性；而大眾最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言更自不待言，全新德系硬朗前臉，鉆石切割橫拉式前格柵，鋒銳有型的側(cè)腰線，雙件式立體造型尾燈，為消費(fèi)者呈上大氣硬朗的審美體驗(yàn)；在車(chē)艙的設(shè)計(jì)中，全新朗逸入門(mén)級(jí)車(chē)型也首次采用了黑色內(nèi)飾。
理性的消費(fèi)者追求的是有限成本的最大化價(jià)值，而在時(shí)下物價(jià)高企，魚(yú)翅和熊掌似乎往往難以兼得。不過(guò)在A級(jí)車(chē)市，這樣的追求并非難以實(shí)現(xiàn)，全新朗逸以其豐富的前瞻配置、高級(jí)別的安全系數(shù)，為消費(fèi)者提供了一款兼具品質(zhì)與安全的轎車(chē)。
全新朗逸搭載了豐富的配置，提供了超越A級(jí)車(chē)的駕乘體驗(yàn)。全新朗逸配備高效的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可擁有高達(dá)220N·m的磅礴扭矩，并且可以持續(xù)輸出至每分鐘3500轉(zhuǎn)。DSG七擋雙離合變速器與之無(wú)間配合，釋放操控激情與環(huán)保相容的駕駛樂(lè)趣；高貴真皮多功能方向盤(pán)、前排座椅加熱、KESSY無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)功能，CLimairOnic精控恒溫空調(diào)，雨量感應(yīng)靜音無(wú)骨雨刷、多媒體影音娛樂(lè)系統(tǒng)等，令中高級(jí)車(chē)的尊貴體驗(yàn)觸手可及。
不同品牌和不同款式的汽車(chē)，其折舊程度也不一樣，我們可以從車(chē)的Residual Value(車(chē)輛保值率，或稱殘值)來(lái)衡量，保值率一般是在廠商建議零售價(jià)的30%-50%范圍。汽車(chē)租賃指南(Automotive Lease Guide，簡(jiǎn)稱ALG)是美國(guó)二手車(chē)價(jià)格專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)，是評(píng)估二手車(chē)的好工具，最近該指南基于2011年的車(chē)款評(píng)出了保值率排名。這是該機(jī)構(gòu)第十二次公布榜單，由于中國(guó)車(chē)市與國(guó)際流行趨勢(shì)的關(guān)聯(lián)越加緊密，所以這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，多了另一個(gè)角度的參考。
在這次公布的名錄中，薩博（Subaru）和英菲尼迪（Infiniti）各自獲選最佳保值主流品牌獎(jiǎng)和最佳保值豪華車(chē)品牌獎(jiǎng)。而在19個(gè)單獨(dú)獲獎(jiǎng)車(chē)型名單中，日系品牌繼續(xù)著其全方面的優(yōu)勢(shì)地位，占據(jù)其中12席。獲得ALG評(píng)選出的保值車(chē)型獎(jiǎng)的車(chē)型，基本上可以保證在未來(lái)的三年時(shí)間里，其保值率會(huì)是同類別車(chē)型中最經(jīng)得住考驗(yàn)的，達(dá)到40%以上。
“高保值，對(duì)于一個(gè)品牌的整體形象以及對(duì)增進(jìn)駕駛效率的貢獻(xiàn)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)強(qiáng)有力的關(guān)鍵指標(biāo)?！盇LG資深副總裁Raj Sundaram說(shuō)道，“這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)置包括2011年的這屆，旨在建議越來(lái)越多的制造商更大限度地致力于提升汽車(chē)的保值率，當(dāng)然，該獎(jiǎng)項(xiàng)在未來(lái)也會(huì)更注重韓國(guó)及美國(guó)本土制造商的感受，相信他們也會(huì)因此而有所進(jìn)展， 以增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力?！迸c往年一樣，所有獲獎(jiǎng)車(chē)型都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)審查和評(píng)估，包括車(chē)型歷史表現(xiàn)及其工藝趨勢(shì)發(fā)展。
薩博（美洲）連續(xù)第二年力壓本田（Honda）贏得最佳保值主流品牌獎(jiǎng)，另有三款薩博車(chē)型贏得個(gè)別獎(jiǎng)，包括Legacy獲得最佳保值中型車(chē)獎(jiǎng)（蟬聯(lián)），F(xiàn)orester獲得最佳保值小型休旅車(chē)獎(jiǎng)以及Outback獲得最佳保值中型休旅車(chē)獎(jiǎng)。英菲尼迪（Nissan北美分部）也是蟬聯(lián)豪華車(chē)品牌最佳保值獎(jiǎng)寶座，比起2010年的47.2%，2011年，它又上升了3個(gè)百分點(diǎn)，此外，其QX56 SUV車(chē)型還贏得了豪華全碼休旅車(chē)型獎(jiǎng)。
本田的Acura TL此次贏得了入門(mén)豪華車(chē)級(jí)別獎(jiǎng)，展現(xiàn)了其超越同級(jí)車(chē)型的豪華性能與卓越品質(zhì)。這是繼Acura力壓奔馳、寶馬、保時(shí)捷等豪華品牌連續(xù)兩年榮獲ALG頒發(fā)的“2009最保值豪華車(chē)品牌”和“2010最保值豪華車(chē)品牌”之后，Acura旗下細(xì)分車(chē)型再次問(wèn)鼎ALG獎(jiǎng)牌榜，充分彰顯了Acura車(chē)型的質(zhì)量、可靠性和整體品牌實(shí)力。Acura TL自1995年問(wèn)世以來(lái)，憑借激情的設(shè)計(jì)風(fēng)格、卓越的性能以及豪華的配置受到了高端人士的青睞，并屢次得到美國(guó)權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)和媒體的高度評(píng)價(jià)，如美國(guó)《消費(fèi)者指南》豪華中型車(chē)組“年度最佳購(gòu)買(mǎi)車(chē)型”的稱號(hào)，美國(guó)《汽車(chē)雜志》頒發(fā)的“2010年最具價(jià)值汽車(chē)”。在2010年年中的J.D.Power and Associates“2010年美國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）報(bào)告”中，TL不僅獲得了 “入門(mén)高檔轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)”第二名的榮譽(yù)，更入圍“全球最新款車(chē)型質(zhì)量排行”前五強(qiáng)，其品質(zhì)價(jià)值一直以來(lái)備受肯定。本田還有另兩款車(chē)型也獲得ALG的肯定， Fit獲得最佳保值入門(mén)級(jí)小型車(chē)型獎(jiǎng)，Odysse獲得最佳保值多用途車(chē)型獎(jiǎng)（蟬聯(lián)）。
豐田（Toyota）及其雷克薩斯豪華車(chē)部分各自獲得一項(xiàng)殊榮，分別是Toyota Tacoma獲得最佳保值中型皮卡車(chē)型獎(jiǎng)以及Lexus LS 460獲得最佳保值豪華車(chē)型獎(jiǎng)。豐田曾經(jīng)在2005-2008年期間，四次獲得最佳保值主流車(chē)品牌獎(jiǎng)，不過(guò)今年卻只獲得第六的成績(jī)?，F(xiàn)代 （Hyundai）獲得其首個(gè)保值車(chē)型獎(jiǎng)，全賴其Elantra車(chē)型，獲得最佳保值小型車(chē)型獎(jiǎng)。其品牌也首次擠進(jìn)最佳保值主流車(chē)型品牌前十名，獲得第七的位置。Nissan的兩款車(chē)Maxima和GT-R分別蟬聯(lián)最佳保值全碼車(chē)型獎(jiǎng)以及最佳保值豪華跑車(chē)獎(jiǎng)。
作為新技術(shù)環(huán)境中的“手藝人”，“自聯(lián)族”應(yīng)是足夠“獨(dú)立”且“自由”的。每個(gè)人在職業(yè)身份上都不隸屬于哪個(gè)“組織”或“單位”，他們自己給自己發(fā)薪水，自己對(duì)自己負(fù)著財(cái)務(wù)、管理、法律和職業(yè)道德上的責(zé)任，不仰賴于誰(shuí)。他們是我們這個(gè)時(shí)代的“職場(chǎng)俠客”。
人性化，是“自聯(lián)族”走到一起的一個(gè)重要?jiǎng)右?。這是自由職業(yè)者的聯(lián)合，但本質(zhì)上是自由人之間的聯(lián)合。資深媒體人程苓峰認(rèn)為：互聯(lián)網(wǎng)最底層的生產(chǎn)力源頭是，它實(shí)現(xiàn)了自由人的自由聯(lián)合。
在一定意義上，“自聯(lián)族”只會(huì)屬于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，是在互聯(lián)網(wǎng)這片水域中演化出的“新物種”。
互聯(lián)網(wǎng)的隨時(shí)、隨處和隨身性質(zhì)，打破了科層制在組織管理中的壟斷地位，使得組織結(jié)構(gòu)扁平化、松散化，而信息技術(shù)的發(fā)達(dá)，也使個(gè)人的自我管理變得更加容易。互聯(lián)網(wǎng)的平等和透明，也降低了交易成本和市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，增加了個(gè)人的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在一些情況下，個(gè)人可以與公司平等地競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，他們甚至更有優(yōu)勢(shì)，最常見(jiàn)的就是價(jià)格；同時(shí)，效率和專業(yè)性也不見(jiàn)得就差，甚至往往更好——誰(shuí)不知道，即使是請(qǐng)個(gè)公司來(lái)做一件事，也是要把它分派給某個(gè)員工去做！那我為什么不去直接找這個(gè)人呢？
作為鏡子的另一面，與個(gè)人或小團(tuán)隊(duì)合作的好處是顯而易見(jiàn)的：面對(duì)市場(chǎng)的需求和變化，他們的動(dòng)作和反應(yīng)更快，大多數(shù)“用戶界面”也更為友好——說(shuō)白了就是沒(méi)有“店大欺客”或者“客大欺店”的毛病。
于是，在一些已經(jīng)離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)域中，比如出版、設(shè)計(jì)、電商和新媒體，自聯(lián)族之間的合作，往往會(huì)比同類公司間的合作更有效率。他們好像一群去拯救世界的超級(jí)英雄，帶著各自的看家本事，本著契約精神，為了一個(gè)項(xiàng)目聚到一起（無(wú)論是線上還是線下），各顯神通，便產(chǎn)生1+1>2甚至>N的奇效來(lái)，顯得十分強(qiáng)大，甚至讓大公司都鞭長(zhǎng)莫及。