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[關(guān)鍵詞]示范校建設(shè)、汽修專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)、校企合作、構(gòu)想
中圖分類號：TH 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）35-0377-01
我校未來汽車實訓(xùn)基地的建設(shè)，要能夠融入企業(yè)文化特點與校園文化相結(jié)合的建設(shè)主線，滿足現(xiàn)代汽車維修專業(yè)實踐教學(xué)要求。汽修專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)要充分體現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的特點，提供具有真實而綜合的職業(yè)環(huán)境。打造一體化是當(dāng)代職業(yè)教育改革的主流，雙元化人才的培養(yǎng)模式是目前解決教學(xué)與就業(yè)并軌的最佳手段，也是目前最合理的人才培養(yǎng)方式。所以汽修專業(yè)實訓(xùn)基地的建設(shè)也是我校進行理實一體化模式改革的重點建設(shè)項目之一。
未來為使我校所培養(yǎng)的學(xué)生能夠滿足汽修市場對人才的技能要求，所以結(jié)合示范校建設(shè)設(shè)想我校的汽車維修專業(yè)實訓(xùn)樓可分五層：
一樓：生產(chǎn)經(jīng)營性實訓(xùn)基地（廠中校、校中廠）
生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的建設(shè)將很好的引廠進校，將先進的汽修企業(yè)管理模式和理念融入到對學(xué)生的教學(xué)中，將更加真實的職場工作環(huán)境呈現(xiàn)在學(xué)生在校的學(xué)習(xí)過程中，無論是學(xué)生所學(xué)習(xí)的技能，還是學(xué)生的綜合服務(wù)素質(zhì)都會在這里的以鍛煉，是學(xué)生真正的實現(xiàn)與汽修企業(yè)近距離的對接上崗。同時也作為學(xué)生頂崗實習(xí)的出口檢驗環(huán)節(jié)，學(xué)生的綜合素質(zhì)是否能夠達到企業(yè)的要求，在這里由企業(yè)專家和教師共同考核學(xué)生，達到為學(xué)生負責(zé)，為企業(yè)負責(zé)的雙贏局面。
一樓的設(shè)計主要滿足汽修專業(yè)群所輻射的兩大專業(yè)方向：汽車服務(wù)類專業(yè)及汽車維修類生產(chǎn)性實訓(xùn)活動。
集汽車4S店業(yè)務(wù)功能、維修于一體。服務(wù)區(qū)域由新車銷售展廳、維修服務(wù)接待、汽車牌照、汽車保險、二手車評估置換五大區(qū)域組成。
維修區(qū)由汽車檢查維修保養(yǎng)區(qū)、整車整形測量區(qū)、四輪定位，動平衡區(qū)、鈑金快修區(qū)、噴涂區(qū)、汽車職業(yè)技能大賽訓(xùn)練及競賽標(biāo)準(zhǔn)區(qū)，發(fā)動機大修室、總成維修室六區(qū)兩室組成。選用具有國際先進代表性的設(shè)備設(shè)施，打造與企業(yè)形成工作場景高融合度的教學(xué)環(huán)境，一能突出專業(yè)具有窗口示范性，二能解決因設(shè)備跟企業(yè)維修一線不兼容影響促進未來學(xué)生就業(yè)優(yōu)勢，三能避免因為引進設(shè)備難以那以滿足專業(yè)與時俱進性發(fā)展而造成的資源性浪費。
二樓：“理實一體化”教學(xué)實訓(xùn)區(qū)
“理實一體化”教學(xué)實訓(xùn)區(qū)使學(xué)生可以在“講與練”的過程中更好的將理論知識轉(zhuǎn)化成專業(yè)技能，同時也將在技能訓(xùn)練過程中存在的問題通過教師的點撥更快的轉(zhuǎn)化成熟練的能力，把枯燥的講授與靈活的實訓(xùn)形結(jié)合，學(xué)生喜聞樂見，教師講授更有重點，使本來難以理解的抽象化的專業(yè)知識更加具體化、形象化。學(xué)生更加易于掌握。
主要滿足汽車認識、整車保養(yǎng)/拆裝、整車故障診斷分析與汽車底盤的學(xué)習(xí) 以及氣動/液壓傳動學(xué)習(xí)，按照大賽標(biāo)準(zhǔn)布置。在整個實訓(xùn)區(qū)設(shè)計一個前臺，名稱為多功能管理區(qū)，安排學(xué)生輪番值勤負責(zé)工具發(fā)放管理、實訓(xùn)日常管理等任務(wù)
教學(xué)環(huán)境設(shè)計采用德國職業(yè)教育中先進的“雙元”化教室布置，設(shè)計為理實一體化教室共12間，與汽車4S店維修業(yè)務(wù)即一樓維修生產(chǎn)性實訓(xùn)基地各崗位的對應(yīng)的實訓(xùn)教室。分別為發(fā)動機電控系統(tǒng)實訓(xùn)室、自動變速器電控實訓(xùn)室、空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)室、整車電器系統(tǒng)實訓(xùn)室、鈑金修復(fù)實訓(xùn)室、噴漆涂裝實訓(xùn)室、車身穩(wěn)定系統(tǒng)實訓(xùn)室、發(fā)動機構(gòu)造拆裝實訓(xùn)室、變速器構(gòu)造與拆裝實訓(xùn)室、焊接實訓(xùn)室、鉗工實訓(xùn)室。每一間實訓(xùn)室設(shè)計可作為汽修單項技能大賽使用。承接省市區(qū)汽修大賽。
三樓：文化課、理論課教學(xué)區(qū)
理論教學(xué)區(qū)配以汽修專業(yè)的模擬軟件解決了汽車營銷、汽車評估等服務(wù)環(huán)節(jié)的實訓(xùn)過程，虛擬的環(huán)境更加接近汽車服務(wù)的真實場景，是學(xué)生在汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)更加全面綜合，是學(xué)生未來就業(yè)的方向拓寬了更多的渠道。同時班級教室的設(shè)置更為集中，更加便于對學(xué)生的日常管理和考核，班級之間的評比也更加的透明化。
主要功能為滿足汽車商務(wù)營銷綜合技能學(xué)習(xí)及常規(guī)專業(yè)理論及文化課程的學(xué)習(xí)任務(wù)，汽車商務(wù)營銷學(xué)習(xí)內(nèi)容有新車銷售、汽車售后維修接待、汽車保險評估理賠、二手車?yán)碣r、配件營銷等課程，在整個實訓(xùn)區(qū)設(shè)計一個開放式的營銷實訓(xùn)演示區(qū)滿足銷售接待禮儀實訓(xùn)、汽車展廳服務(wù)實訓(xùn)、二手車評估服務(wù)實訓(xùn)、汽車保險實訓(xùn)等現(xiàn)場實訓(xùn)的綜合訓(xùn)練區(qū)，另設(shè)一間營銷競賽機房在電腦里安裝相應(yīng)的4S店應(yīng)用軟件、其余為具有多媒體功能型教室12間。能夠滿足汽修專業(yè)12個教學(xué)班的常規(guī)學(xué)習(xí)。
四樓：多功能會議服務(wù)區(qū)
多功能會議服務(wù)區(qū)的建設(shè)不僅使汽修專業(yè)的發(fā)展更加前沿化，同時更是為學(xué)生展示自身能力提供了較為寬泛的環(huán)境，大型的專家講座、學(xué)術(shù)交流、學(xué)生的大型活動等等都為學(xué)生的綜合組織提供了展示的平臺。
主要滿足校務(wù)會議、對外交流、會議、學(xué)術(shù)交流的多面化功能，并設(shè)置影音、錄播等系統(tǒng)教室一間以滿足綜合應(yīng)用的要求。同時建設(shè)4間先進微機室，可供學(xué)生進行計算機基礎(chǔ)知識、專業(yè)資料查詢、專業(yè)技能實訓(xùn)模擬軟件使用等課程學(xué)習(xí)。
五樓：汽修技能比賽、培訓(xùn)、研發(fā)區(qū)
本區(qū)域的建設(shè)不僅是為學(xué)生提供專業(yè)技能比賽，提升專業(yè)能力的場所，更是搭建為兄弟學(xué)校汽修專業(yè)學(xué)生技能和學(xué)術(shù)交流的預(yù)留場所，同時也是推進我校汽修專業(yè)發(fā)展的建設(shè)區(qū)域。更是服務(wù)社會，實現(xiàn)社會效益的重點建設(shè)目標(biāo)。
主要為滿足汽車職業(yè)技能大賽、比賽及訓(xùn)練場地，汽修職業(yè)技能社會化培訓(xùn)、汽修專業(yè)專業(yè)課程研發(fā)活動。（本區(qū)域設(shè)計為軟隔斷多區(qū)域的實訓(xùn)教室，滿足不同規(guī)模場地需要。）
以上是本人對我校汽修實訓(xùn)室建設(shè)的一些構(gòu)想，此構(gòu)想完全是為將我校示范校建設(shè)過程中，汽修重點專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)與課程的改革相結(jié)合。同時推進我校汽修專業(yè)教學(xué)改革，形成新的教學(xué)思路，即：培養(yǎng)目標(biāo)具體化、課程結(jié)構(gòu)模塊化、教學(xué)方式情景化、任務(wù)實施項目化、教學(xué)資源優(yōu)質(zhì)化、教學(xué)環(huán)境職場化。通過理論知識，專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)打造復(fù)合型的高技能汽修人才。
關(guān)鍵詞：遠程教育；高職教育；社會經(jīng)濟發(fā)展
中圖分類號：G71 文獻標(biāo)識碼：A
原標(biāo)題：汽修專業(yè)在高職教育中的重要性
收錄日期：2012年2月8日
目前，隨著汽車市場的逐漸繁榮，在高等職業(yè)教育中，汽修專業(yè)越來越成為熱門專業(yè)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車新技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代汽車維修行業(yè)對人才的要求越來越高，汽修專業(yè)即為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的俗稱，是我國高職院校工科類常設(shè)專業(yè)之一，其目標(biāo)是為我國汽車維修行業(yè)培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞母呒壖寄苄蛯ｉT人才。從目前該專業(yè)的人才培養(yǎng)方案或教學(xué)計劃來看，其課程設(shè)置始終沒有擺脫“本科壓縮版”的陰影，在絕大部分高職院校汽修專業(yè)基礎(chǔ)課程設(shè)置中，仍然按照傳統(tǒng)的本科機械類課程設(shè)置。
一、汽修行業(yè)人員素質(zhì)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要
目前，在汽修行業(yè)從業(yè)人員中，接受過中等及以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例低，僅占20%。一線工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下。由于汽修技術(shù)人員供不應(yīng)求，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進入汽修技術(shù)崗位，因而從業(yè)人員文化水平不高、服務(wù)意識不強、專業(yè)知識匱乏的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。據(jù)預(yù)測，隨著汽車保有量的急劇增加和轎車進入家庭步伐的加快，我國汽車維修行業(yè)每年需要新增員工30萬人，特別是急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識和現(xiàn)代維修技能的行家里手。在現(xiàn)實中，一方面高職汽修專業(yè)畢業(yè)生經(jīng)過三年學(xué)校的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，仍然要通過用人單位較長時間、較多方面的崗位培訓(xùn)；另一方面汽修企業(yè)招聘不到合適的人才。這說明我國當(dāng)前高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)在教育結(jié)果與市場需求之間出現(xiàn)了偏差。導(dǎo)致這一偏差的原因盡管很多，如教材陳舊、教學(xué)方法落后、理論脫離實踐、雙師型教師匱乏等，但根本原因是課程模式陳舊，培養(yǎng)目標(biāo)不明確。因此，課程改革已成為當(dāng)前高職汽修專業(yè)改革面臨的核心任務(wù)。以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為目標(biāo)，圍繞行業(yè)特點，強化職業(yè)教育特征，構(gòu)建系統(tǒng)化的課程模式應(yīng)成為該專業(yè)尋求突破的出路所在。
二、在高職教育中大力發(fā)展汽修專業(yè)
1、專業(yè)課程教學(xué)項目化。項目化（有說模塊化）教學(xué)是汽車維修專業(yè)的必然趨勢。汽車總體可分為發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備和車身四大部分，而發(fā)動機又由機身、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、系、燃料系、起動系和點火系組成；底盤由傳動系、系駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成；電氣設(shè)備除了蓄電池、起動機、電動機、儀表燈光系統(tǒng)外，還有空調(diào)、電控系統(tǒng)、ABS、汽車音響、車載導(dǎo)航等。每一大部分均可按其結(jié)構(gòu)分解成若干模塊，可將每一模塊按其結(jié)構(gòu)和功能再進行分解成幾個項目，對每個項目進行從感性認識到理論學(xué)習(xí)，然后到實際操作（或演示）的從“實踐――理論――再實踐――理論”的循環(huán)往復(fù)學(xué)習(xí)。這種項目化的教學(xué)對汽車這樣復(fù)雜的結(jié)構(gòu)非常適用，但對教學(xué)和實訓(xùn)場地要求較高，教材的組織上也相當(dāng)復(fù)雜，對教師的要求也高。
2、進一步開放教育，建立課程平臺。高職汽修專業(yè)的開放教育，提供一個如同商品超市般的“課程平臺”，努力為學(xué)生提供品種多樣的資源和教學(xué)服務(wù)項目，同時從管理上增強學(xué)習(xí)者的自選性，通過累積學(xué)分達到一定培養(yǎng)目標(biāo)和取得證書、學(xué)歷資格。高職汽修專業(yè)課程建設(shè)應(yīng)該成為課程平臺搭建工作的重要組成部分。開放教育的課程包括科目名稱、課程資源、課程教學(xué)服務(wù)。高職汽修專業(yè)開放教育課程應(yīng)該既是教學(xué)科目，同時又包括多種媒體教學(xué)資源、課程教學(xué)設(shè)計與教學(xué)活動組織，以及預(yù)期的學(xué)習(xí)效果。在課程設(shè)置方面，應(yīng)更多考慮成人學(xué)生的差異性，為學(xué)生提供更多的課程資源以供選擇，提供動態(tài)的、可調(diào)的、彈性化的教學(xué)計劃。
3、進一步緊密結(jié)合地方需求，服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)。隨著工業(yè)化時代的發(fā)展，社會對培養(yǎng)具有多種技能專門人才也提出了更多、更高的需求。社區(qū)教育形成了以職業(yè)教育為主的特色。從現(xiàn)代社會的發(fā)展趨勢來看，人們對接受更高層次教育的需求越來越迫切。注重地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要，以就業(yè)為導(dǎo)向，是社區(qū)高職汽修專業(yè)教育的發(fā)展目標(biāo)。為此，汽修專業(yè)要進一步貼近地方經(jīng)濟建設(shè)，貼近社會需求，有針對性地開展各類課程教育。
4、進一步建立健全相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，抓緊實施考核及評估工作。就目前國內(nèi)汽修專業(yè)而言，還缺少部分相關(guān)的執(zhí)行、評估標(biāo)準(zhǔn)，社區(qū)高職汽修專業(yè)教育還處于試點階段。在借鑒國外社區(qū)教育先進經(jīng)驗的同時，還需要結(jié)合本國國情，不斷摸索，制定一套適合我國現(xiàn)行遠程教育的標(biāo)準(zhǔn)，促使汽修專業(yè)朝著科學(xué)化、規(guī)范化的方向發(fā)展。對于汽修專業(yè)在社區(qū)高職教育中擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，?yīng)通過實施考核評估，明確汽修專業(yè)的地位。使得學(xué)生在接受社區(qū)高等職業(yè)教育的同時，經(jīng)考核獲得有關(guān)受教育的證明，為就業(yè)和再學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。
主要參考文獻：
[1]梁曉亮.論高職汽車維修專業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景.城市建設(shè)（下旬），2010.6.
[2]白義.以就業(yè)為導(dǎo)向高職汽修專業(yè)課程模式構(gòu)建.職業(yè)技術(shù)教育，2007.35.
關(guān)鍵詞：調(diào)查結(jié)果；分析問題；對策建議
為了了解我校中職1009汽修學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃的現(xiàn)狀，做好職業(yè)生涯規(guī)劃輔導(dǎo)，同時也能使學(xué)生認真思考一下自己的職業(yè)生涯，為今后的事業(yè)發(fā)展作全面、長遠的打算，筆者以調(diào)查問卷的形式進行了調(diào)查。
此次調(diào)查時間是2010年11月第一學(xué)期，調(diào)查對象為我校1009汽修班，全為男生，發(fā)放問卷36份，回收36份，有效回收率100%。
一、調(diào)查結(jié)果分析學(xué)生存在的問題
1.被動選擇學(xué)習(xí)汽修專業(yè)，缺乏對專業(yè)全面認知
學(xué)生對于選擇專業(yè)的依據(jù)：有14人因為汽修專業(yè)好就業(yè)，占39%；20人因為聽別人說該專業(yè)好，占56%；2人選擇估計還可以，占5%。是否滿意目前自己所就讀的專業(yè)：5人選擇喜歡，占14%；26人選擇不太確定，占72%；1人選擇不喜歡，占3%；4人沒考慮，占11%。你了解自己所學(xué)的專業(yè)嗎：0人選擇對專業(yè)有深刻的認識和了解且非常喜愛這個專業(yè)；0人選擇有較全面的認識和了解，但不喜歡這個專業(yè)；36人選擇有簡單的認知和了解，占100%；0人選擇沒有認識和了解。
調(diào)查結(jié)果說明：學(xué)生大多是被動地選擇學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)，他們對汽車維修有簡單的認知和了解，看重市場對汽修的需要以及未來的就業(yè)形勢，對汽車維修專業(yè)缺乏較全面的認識和了解，更沒有深刻的認識和了解。
2.學(xué)習(xí)、生活目標(biāo)模糊
你在學(xué)校的學(xué)習(xí)和生活中有明確的目標(biāo)嗎：0人選擇有清晰而長遠的目標(biāo)，0人有清晰但比較短期的目標(biāo)。28人目標(biāo)模糊，占78%；8人沒有目標(biāo)，占22%。你在職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)方面：3人確定了明確的發(fā)展目標(biāo)，占8%；29人有一定的目標(biāo)范圍，占82%；2人掌握信息繼續(xù)探索中，占5%；2人還是困惑，占5%。
調(diào)查結(jié)果說明：82%的學(xué)生沒有清晰的目標(biāo)，有小部分沒有目標(biāo)。在學(xué)習(xí)、生活中沒有奮斗的方向，也沒有計劃，學(xué)習(xí)缺乏動力，需要進行職業(yè)生涯規(guī)劃教育，以樹立理想、明確目標(biāo)、實施行動等教育，促進學(xué)生學(xué)習(xí)主動性。
3.對自己的興趣、優(yōu)劣勢、職業(yè)能力等缺乏客觀全面了解
你清楚自己在當(dāng)前及以后職業(yè)發(fā)展中的優(yōu)勢與劣勢嗎：1人很清楚，占3%； 15人不太清楚，占42%；8人不清楚，占22%；12人沒有考慮過，占33%。在準(zhǔn)備求職之前，你覺得自己應(yīng)該培養(yǎng)哪些能力，具備哪些素質(zhì)：36人選擇職業(yè)能力和綜合素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)、社會實踐經(jīng)驗，占100%。
調(diào)查結(jié)果說明：學(xué)生不能充分、全面客觀地了解自己的興趣、性格、特長，不太清楚自己的優(yōu)劣勢，不清楚汽車維修職業(yè)發(fā)展所應(yīng)具備的能力、素質(zhì)。學(xué)生準(zhǔn)備讓自己在就業(yè)前能具備職業(yè)能力、提高綜合素質(zhì)、具備專業(yè)技術(shù)、具有社會實踐經(jīng)驗。
4.對未來就業(yè)能否適合自己缺乏自信
在畢業(yè)前，你對目前的就業(yè)形勢和自己未來就業(yè)的前景如何看待，最擔(dān)心哪些問題：30人選擇就業(yè)壓力較大，擔(dān)心找不到工作，占83%；24人次選擇缺乏清晰的職業(yè)規(guī)劃，導(dǎo)致找不到合適的工作，占67%；24人次選擇自身的能力、技能水平不符合企業(yè)用人的標(biāo)準(zhǔn)，占67%；0人對自己很有信心，相信自己的能力能找到合適的工作。假設(shè)你現(xiàn)在是畢業(yè)班學(xué)生，有信心找到一份合適的工作嗎：5人有信心，相信能找到一份合適的工作，占14%；22人表示雖然能找到工作，但不一定會很喜歡，占61%；9人表示找不到合適的工作，只能做些臨時性的工作勉強維持生活，占25%；0人一點信心都沒有，一畢業(yè)就要失業(yè)。
調(diào)查結(jié)果說明：中職生對畢業(yè)后找工作持樂觀態(tài)度，但對未來能否找適合自己的工作有擔(dān)憂，對自身的能力、專業(yè)技能缺乏自信。
5.缺乏正確的職業(yè)價值觀
在選擇就業(yè)時，你認為什么最重要：3人選擇興趣愛好，占8%；17人選擇薪水高低，占47%；4人選擇發(fā)展空間，占11%；12人選擇工作的穩(wěn)定性，占33%。
調(diào)查結(jié)果說明：47%的學(xué)生在選擇就業(yè)認為薪水高低是最重要的， 11%的學(xué)生認為發(fā)展空間最重要。這樣看來，需要引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的職業(yè)價值觀。
6.不了解職業(yè)生涯規(guī)劃，缺乏專業(yè)的指導(dǎo)
你的職業(yè)知識指導(dǎo)主要來源于：5人選擇學(xué)校開設(shè)的專門的就業(yè)指導(dǎo)處，占14%；24人選擇父母平時經(jīng)常與自己談?wù)撘院蟮墓ぷ鲉栴}，占67%；7人來自報紙、雜志和書籍的閱讀，占19%；0人選擇相關(guān)就業(yè)協(xié)會。你認為“職業(yè)生涯規(guī)劃”對于正在就讀的我們：6人表示重要，占17%；23人表示不太確定，占64%；2人表示不重要，占5%；5人沒考慮，占14%。你認為職業(yè)生涯規(guī)劃的最關(guān)鍵的依據(jù)是什么：8人選擇興趣愛好，占22%；7人選擇特長，占19%；11人選擇所學(xué)專業(yè)，占31%；10人選擇社會熱門職業(yè)，占28%。你對職業(yè)生涯規(guī)劃輔導(dǎo)講座有何期望：2人希望維持現(xiàn)狀，占5%； 28人希望專業(yè)課程對我的順利就業(yè)有幫助，占78%；6人希望在專業(yè)課程中加強職業(yè)規(guī)劃的教育，占17%；0人沒期望。
調(diào)查結(jié)果說明：關(guān)于職業(yè)指導(dǎo)67%的學(xué)生來自于父母的談?wù)摚?9%的學(xué)生來自報紙、雜志和書籍的閱讀，缺少專業(yè)的職業(yè)指導(dǎo)；64%的學(xué)生不太確定 “職業(yè)生涯規(guī)劃”的重要性，也不了解職業(yè)生涯規(guī)劃，同時又期望“職業(yè)生涯規(guī)劃”輔導(dǎo)能給他們將來就業(yè)帶來幫助。
二、解決問題的對策及建議
1.加強汽車維修專業(yè)教育，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣
通過對汽車維修專業(yè)的介紹讓學(xué)生了解培養(yǎng)目標(biāo)、文化課、專業(yè)課、技能內(nèi)容，了解該專業(yè)的就業(yè)領(lǐng)域、發(fā)展方向、職業(yè)發(fā)展前景等，讓學(xué)生由被動選擇汽修專業(yè)，轉(zhuǎn)為主動學(xué)習(xí)汽修專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)興趣，為職業(yè)生涯發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
2.加強目標(biāo)教育，確立明確清晰的目標(biāo)
引導(dǎo)學(xué)生對職業(yè)學(xué)校有個全新認識，學(xué)會找準(zhǔn)人生定位，從而讓學(xué)生樹立遠大的職業(yè)理想，確立短期、中期、長期目標(biāo)。中專學(xué)習(xí)時期正是職業(yè)生涯發(fā)展的探索時期，對職業(yè)生涯的正確規(guī)劃和選擇將直接決定未來職業(yè)生涯的發(fā)展。
3.加強自我認識，樹立正確的職業(yè)生價值觀
通過自評、同學(xué)間互評，也可借助游戲或測試等方法，全面客觀地了解自己的興趣、職業(yè)興趣、性格、能力與職業(yè)能力。培養(yǎng)自己職業(yè)興趣，根據(jù)職業(yè)需求適當(dāng)塑造自己的性格，培養(yǎng)自己的職業(yè)能力，樹立正確的職業(yè)價值觀。
4.加強技能訓(xùn)練，增強就業(yè)信心
汽車維修專業(yè)是要求動手能力很強的專業(yè)，通過校內(nèi)實訓(xùn)、技能考證、頂崗實習(xí)等途徑讓學(xué)生掌握汽車維修的各種技能，了解汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)、汽車企業(yè)需求人員要求，引導(dǎo)學(xué)生做好就業(yè)前準(zhǔn)備工作，增加就業(yè)信心。
5.加強職業(yè)生涯規(guī)劃教育，規(guī)劃好自己的職業(yè)人生
一、汽修專業(yè)的教學(xué)體系要以工作過程為基礎(chǔ)
汽修專業(yè)要將高素質(zhì)的技術(shù)人才提供給汽修行業(yè)，為社會經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)要以自身專業(yè)特點為基礎(chǔ)，將以工作過程為基礎(chǔ)的教學(xué)體系建立起來，為社會輸送高素質(zhì)的技能人才，改革教學(xué)方法和教學(xué)過程。
1.汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案要以“做學(xué)一體化”為方向
要將以工作過程為基礎(chǔ)的人才培養(yǎng)方向建立起來，就必須堅持以行動導(dǎo)向為原則，以典型任務(wù)為基礎(chǔ)，將情境內(nèi)容序化、重構(gòu)，對校內(nèi)外的汽修實訓(xùn)基地的硬件資源進行充分的利用。以工作過程為基礎(chǔ)的人才培養(yǎng)方案的目標(biāo)在于提高學(xué)生的職業(yè)能力，將情境、學(xué)習(xí)、行動三大領(lǐng)域構(gòu)建起來。汽修企業(yè)的工作崗位需求是汽修專業(yè)行動領(lǐng)域的培養(yǎng)方案的主要基礎(chǔ)。通過分析，將汽修專業(yè)的專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域和專業(yè)課程、公共課程提煉出來，開發(fā)汽修專業(yè)的核心課程。
2.在教學(xué)過程中實現(xiàn)“做學(xué)一體化”
汽修專業(yè)的專業(yè)核心課程是學(xué)生汽修實踐能力培養(yǎng)的關(guān)鍵，必須以情境領(lǐng)域的教學(xué)為基礎(chǔ)。要將“情境引入，做學(xué)一體化”的教學(xué)模式引入教學(xué)過程中，改變汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)模式的被動教學(xué)模式。傳統(tǒng)的教學(xué)模式仍然是以教師為課堂的主導(dǎo)，學(xué)生處于教學(xué)的從屬地位，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性得不到提高，汽修實踐能力也得不到提高。因此，教師要轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，主動做學(xué)生學(xué)習(xí)上的引路人，使學(xué)生能夠養(yǎng)成主動發(fā)現(xiàn)、主動探索、主動思考的習(xí)慣，在教學(xué)過程中有意識地培養(yǎng)學(xué)生獲取知識和探索的能力，使學(xué)生的實踐能力得到提高。
3.對汽修專業(yè)核心課程的教學(xué)方法進行改革
（1）以工作過程引導(dǎo)核心專業(yè)課程的教學(xué)改革
在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中，必須以工作過程作為核心專業(yè)課程改革的方向和基礎(chǔ)，將課堂教學(xué)、社會實踐和生產(chǎn)勞動緊密地結(jié)合起來，注重職業(yè)從業(yè)能力的傳授，采取情境教學(xué)的方法進行教學(xué)。重視師生互動和基于職業(yè)情景的行動過程，將學(xué)生的社會能力、專業(yè)能力提高。例如，與校內(nèi)汽修實訓(xùn)基地、校外汽車修理企業(yè)、汽車制造企業(yè)和汽車銷售企業(yè)開展廣泛的合作。教師可以在校內(nèi)實訓(xùn)基地創(chuàng)設(shè)各種情境，例如接待、送車、鈑金、噴漆、機電維修、質(zhì)檢等，要求學(xué)生在做中學(xué)，切實提高學(xué)生的實踐能力。
（2）引進任務(wù)教學(xué)法進行核心課程的改革
所謂的任務(wù)教學(xué)法，就是在一個或幾個任務(wù)中隱含需要學(xué)生掌握的新知識，要求學(xué)生能夠?qū)θ蝿?wù)進行分析討論，對其中涉及的知識進行明確，并通過互助協(xié)作和自主探索，將問題解決的方法找出來。教師在這個過程中起到幫助指導(dǎo)的作用。例如，在汽修專業(yè)《汽車電器設(shè)備與維修》這門課程的學(xué)習(xí)中，教師可以將該門課程分為若干個學(xué)習(xí)情境，每個學(xué)習(xí)情境又可以分成若干個任務(wù)單元，要求學(xué)生對每個教學(xué)單元以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行完善。教學(xué)任務(wù)目的的選擇可以采用專業(yè)技能題庫，并結(jié)合技能鑒定。
例如，以“空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部件檢修”為一個任務(wù)單元，學(xué)生要完成該任務(wù)就要對汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)（壓縮機、蒸發(fā)器、膨脹閥、冷凝器、儲液干燥器、連接管路）的理論知識進行了解和掌握，再練習(xí)汽車空調(diào)維修工具與設(shè)備的使用，最后掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的一些常用故障和維修方式，完成該教學(xué)任務(wù)。在這個過程中，教師要對學(xué)生進行相應(yīng)的指導(dǎo)，使學(xué)生循序漸進地進行學(xué)習(xí)，最終獲得成功的喜悅感。
二、人才培養(yǎng)平臺的搭建要以工作過程為基礎(chǔ)
所謂的人才培養(yǎng)平臺也就是汽修專業(yè)的實訓(xùn)基地，要以技能型教學(xué)為主導(dǎo)建立實訓(xùn)基地，實現(xiàn)“做學(xué)一體化”。在建立汽修專業(yè)實訓(xùn)基地時，要同時建設(shè)軟件和硬件設(shè)施，做到五個“合一”，包括培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，做到科研與教學(xué)合一；鍛煉學(xué)生的吃苦精神，做到學(xué)生與學(xué)徒合一；體現(xiàn)師生交流，做到教師與師傅合一；體現(xiàn)學(xué)中做和做中學(xué)，做到“做”“學(xué)”合一；教室與車間合一。
1.實訓(xùn)基地的功能
實訓(xùn)基地的功能就在于使教學(xué)中“做”的要求得到滿足，將整個汽修工作過程向?qū)W生進行完整的展示，使學(xué)生能夠具備創(chuàng)新能力和實踐技能，將以就業(yè)為導(dǎo)向的汽修專業(yè)理念建立起來。
因此，汽修實訓(xùn)基地要將真實的汽車生產(chǎn)與檢修環(huán)境創(chuàng)設(shè)出來，使學(xué)生的應(yīng)用能力得到培養(yǎng)。在汽修實訓(xùn)基地，要將學(xué)生變成真正的“工人”，使學(xué)生了解汽修工作過程，并給學(xué)生留出足夠的活動空間。要求學(xué)生完成一定的實訓(xùn)任務(wù)和畢業(yè)設(shè)計任務(wù)。與此同時還要注重汽修專業(yè)教師科研能力的提高，要為教師的科研提供必要的條件。實訓(xùn)基地還應(yīng)該成為學(xué)生進行科技創(chuàng)新活動的場地，使學(xué)生能夠在熟悉汽修工作工作過程的基礎(chǔ)上，大膽對汽修工作進行創(chuàng)新。
2.實訓(xùn)基地的管理模式
關(guān)鍵詞：中職汽修專業(yè)；教學(xué)模式；雙元制
雖然我國一部分中職汽修專業(yè)的教學(xué)中已經(jīng)開始引進校企合作的教學(xué)模式，但是在實際教學(xué)過程中仍然存在很多問題。本文簡要分析了德國的雙元制汽修教學(xué)模式，以此作為借鑒，提出了推動我國中職汽修專業(yè)校企合作的改革措施。
一、德國雙元制教學(xué)模式
德國的雙元制教學(xué)模式主要適用于職業(yè)學(xué)校。職業(yè)學(xué)校學(xué)生可以一邊在校進行文化知識和職業(yè)專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，一邊在企業(yè)進行專業(yè)技能培養(yǎng)和職業(yè)技能培訓(xùn)。學(xué)生整個學(xué)業(yè)時間的70%都在企業(yè)中度過，在職業(yè)學(xué)校進行理論學(xué)習(xí)的時間僅為30%。職業(yè)學(xué)校主要為學(xué)生解決實訓(xùn)操作時遇到的問題。
雙元制教學(xué)模式是以職業(yè)行動能力作為核心的一種教學(xué)模式，學(xué)生是教學(xué)活動的主體，課程的設(shè)置和專業(yè)的設(shè)置都以職業(yè)活動為基礎(chǔ)。要培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)展能力、適應(yīng)競爭的能力和就業(yè)能力，使學(xué)生具備自學(xué)、交往、協(xié)調(diào)、獨立的能力。
二、我國中職汽修專業(yè)校企合作中存在的問題
1.企業(yè)缺乏主動參與辦學(xué)的意識
校企合作需要企業(yè)與學(xué)校共同進行辦學(xué)，然而，大多數(shù)企業(yè)缺乏長遠人才意識，缺乏校企合作的動力和內(nèi)在需求，不能與職業(yè)教育進行很好的溝通。很多企業(yè)片面追求直接經(jīng)濟利益，不愿意與職業(yè)學(xué)校進行聯(lián)合辦學(xué)。
2.學(xué)校沒有深入認識校企合作
一些學(xué)校沒有深入認識校企合作，僅僅與企業(yè)進行協(xié)議書的簽訂，以應(yīng)對檢查之用。雖然一些學(xué)校也聘請了企業(yè)專家對汽修專業(yè)的教學(xué)進行指導(dǎo)，但是汽修專家往往事務(wù)繁忙，很少與學(xué)校討論專業(yè)建設(shè)的問題，使中職學(xué)校不能及時收集和反饋汽修行業(yè)的最新信息。
3.校企雙方的合作不協(xié)調(diào)
職業(yè)學(xué)校沒有以企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)律為基礎(chǔ)進行技能實踐教學(xué)的設(shè)置，學(xué)校往往希望能夠集中將學(xué)生安排在幾個汽修企業(yè)中，然而當(dāng)前我國的汽修企業(yè)大部分屬于中小企業(yè)，難以容納十幾個學(xué)生甚至整個班的學(xué)生。學(xué)校對于學(xué)生敬業(yè)精神、吃苦精神和就業(yè)適應(yīng)能力的重視程度不足，汽修專業(yè)學(xué)生進入汽修企業(yè)后往往遇到不適應(yīng)的問題，難以達到企業(yè)要求。汽修企業(yè)往往不能很好地將技能訓(xùn)練和中職學(xué)校的理論教學(xué)銜接起來，還有一些企業(yè)讓實習(xí)學(xué)生加班加點，趕超任務(wù)，不僅不利于學(xué)生學(xué)習(xí)技能，也不利于學(xué)生適應(yīng)行業(yè)，健康發(fā)展。
4.雙方溝通不足
中職汽修專業(yè)與汽修企業(yè)之間很少設(shè)置專門的人員和部門進行交流，導(dǎo)致校企之間缺乏很好的溝通。在開展校企合作時，沒有很好地就工讀交替、教學(xué)經(jīng)驗、師資交流等方面的經(jīng)驗和需求進行反饋和交流。
三、中職汽修專業(yè)校企合作改革和實踐
1.設(shè)置以職業(yè)行動能力為本位的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
要將汽修專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)委員會建立起來，囊括汽修行業(yè)的專家和專業(yè)教師，共同制定汽修專業(yè)的教學(xué)計劃和培養(yǎng)方案，指導(dǎo)中職學(xué)校建設(shè)教材、師資隊伍、實訓(xùn)基地和實驗室。職業(yè)學(xué)校要了解汽修行業(yè)的崗位要素、崗位能力的需求，了解企業(yè)對汽修人才的最新要求，從客戶的角度對專業(yè)設(shè)置進行論證。要對學(xué)生的汽車修理能力和維護能力進行培養(yǎng)，將相關(guān)的素質(zhì)、能力和知識培養(yǎng)制定出來，并請專家進行論證。中職汽修專業(yè)畢業(yè)生必須具備一定的理論知識儲備、一般全車線路鋪排能力、一般總成的維護和修理能力、較強的汽車總成拆裝能力。
2.將汽修課程專業(yè)技能模塊設(shè)置出來
通過校企合作，中職汽修專業(yè)要以職業(yè)活動為核心進行課程設(shè)置，各成體系的形成要以職業(yè)崗位素質(zhì)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)。汽修專業(yè)具有較強的實踐性和職業(yè)性，在進行專業(yè)技能模塊設(shè)置時要淡化理論知識，使學(xué)生在實踐教學(xué)中進行理論的學(xué)習(xí)，舍棄對學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)作用不大的科目?？梢詫⑵拚n程分為如下幾個專業(yè)技能模塊：
（1）專業(yè)計算模塊。該模塊要求學(xué)生必須掌握電工電子基礎(chǔ)知識、材料知識、機械基礎(chǔ)知識，對中等復(fù)雜程度的電子器件和機械的工作原理進行掌握，能夠獨立完成汽車維修成本的核算工作。
（2）專業(yè)制圖模塊。該模塊要求學(xué)生必須掌握公差配合、CDA制圖、機械手工制圖知識，能夠獨立繪制復(fù)雜程度的電路圖和機械圖，對復(fù)雜的電路圖和機械圖有辨認能力。
（3）專業(yè)理論模塊。該模塊要求學(xué)生必須對汽車原理知識、汽車電器、汽車構(gòu)造進行掌握，對系統(tǒng)的工作要求和工作原理極其熟悉，全面了解汽車維修的全過程，對當(dāng)前流行的車型的技術(shù)特性和特點進行熟悉。
（4）專業(yè)實訓(xùn)模塊。該模塊要求學(xué)生達到中級工的水平，熟練掌握汽車電器、汽車機械的檢測維修，對汽車維修工作的全過程進行熟悉。在汽車維修過程中能夠熟練地使用工具、工裝、輔助設(shè)備、機械設(shè)備。能夠在工作現(xiàn)場對汽車維修工藝問題進行處理和分析。
3.在教學(xué)活動中貫徹理實一體化
中職汽修專業(yè)的教學(xué)目的就是讓學(xué)生掌握專業(yè)的汽車維修技術(shù)，因此要在教學(xué)活動中貫徹理實一體化，做到知識傳授與技能培養(yǎng)的結(jié)合，采取現(xiàn)場教學(xué)、邊講邊練的方式，給學(xué)生提供職業(yè)化的教學(xué)環(huán)境。例如教師在講解變速器總成時，就可以利用多媒體、透明演示教具、實物、掛圖對學(xué)生進行講解、分析和演示，讓學(xué)生能夠親身實踐教具的拆分。
對學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)要分為三個層次，也就是綜合能力訓(xùn)練、專業(yè)技能訓(xùn)練和基本技能訓(xùn)練，循序漸進地培養(yǎng)學(xué)生的汽修技能。例如技能操作實訓(xùn)這一環(huán)節(jié)，學(xué)生對機械基礎(chǔ)理論進行掌握后，教師就可以指導(dǎo)學(xué)生進行實訓(xùn)，實訓(xùn)內(nèi)容包括汽車維修特種加工（電焊工、鈑金工）、普通機械加工（刨、車、鉆、磨、銑），要求學(xué)生能夠加工出合格的產(chǎn)品和零件，并以工廠的要求和標(biāo)準(zhǔn)管理學(xué)生，對學(xué)生進行崗前培訓(xùn)。
校企合作能夠促進中職學(xué)校與相關(guān)企業(yè)之間的合作，推動我國職業(yè)教育的發(fā)展。學(xué)?？梢远ㄆ诎才沤處熯M入企業(yè)鍛煉，深入生產(chǎn)一線，先對教師的實踐動手能力進行提高，并聘請汽修行業(yè)的能工巧匠和技術(shù)專家擔(dān)任兼職教師。與此同時高職學(xué)校也可以利用自己豐富的理論知識對企業(yè)的技術(shù)工人進行再培訓(xùn)、再教育，使校企合作得到雙贏。
參考文獻：
關(guān)鍵詞:職業(yè)道德；中職學(xué)校；就業(yè)鞏固率；職業(yè)理想
1.基本情況
本次調(diào)查限于丹東地區(qū)八家開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)的公立和私立中職學(xué)校，在校生約1600余人。從中選取了3家中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)生，總計發(fā)放了350份職業(yè)道德調(diào)查問卷，其中總計回收問卷343份，回收率98%，有效問卷340份，回收有效率99.13%。通過對回收問卷進行整理和分析，了解了當(dāng)前汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生職業(yè)道德教育的現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)了中職學(xué)校職業(yè)道德教育出現(xiàn)的一些問題，并得出中職學(xué)校必須通過豐富教育教學(xué)手段，拓展教育途徑以加強職業(yè)道德教育實效性的結(jié)論。
2.中職汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生職業(yè)道德的現(xiàn)狀
通過對回收的340份有效問卷的整理和分析及與部分教師和學(xué)生座談，我們課題組成員認為目前中職汽車維修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德相關(guān)問題集中表現(xiàn)為以下方面：2.1中職學(xué)生職業(yè)道德存在的問題
2.1.1中職汽修專業(yè)學(xué)生職業(yè)理想模糊
調(diào)查和訪談結(jié)果顯示，部分學(xué)生的職業(yè)理想不明確，在工作中不能較好地愛崗就業(yè)。針對中職學(xué)生的問卷中有一題目問道：“您讀汽修專業(yè)是因為”，結(jié)果有37．35％的學(xué)生是因為自己對該專業(yè)感興趣，有10．41％的學(xué)生是因為“同學(xué)、老師推薦”，有23．06％的學(xué)生是因為“父母的選擇”。通過這一組數(shù)據(jù)，我們不難看出，大部分學(xué)生初中畢業(yè)時，并不是真正喜歡而選擇了汽修專業(yè)，這又從何談起職業(yè)理想呢？職業(yè)理想的模糊，就業(yè)的迷茫，這勢必導(dǎo)致中職學(xué)生畢業(yè)后在工作崗位上對待工作的態(tài)度：不認真，不想干等等。職業(yè)態(tài)度就是我們勞動的態(tài)度，它能夠反映出我們在工作過程中的一種客觀狀態(tài)，也能夠反映出我們在工作過程中的主觀態(tài)度。良好的職業(yè)道德修養(yǎng)是做好本職工作的保證，也是勝任工作基礎(chǔ)。我們從事職業(yè)活動，既是對社會承擔(dān)職責(zé)和義務(wù)，又是自我價值的實現(xiàn)?？梢?，職業(yè)道德不僅在職業(yè)人的生存與發(fā)展過程中發(fā)揮著重要而積極的作用，同時也是企業(yè)發(fā)展的根本。
2.1.2中職汽修專業(yè)學(xué)生就業(yè)準(zhǔn)備不足，就業(yè)鞏固率偏低
在問卷中問到“選擇職業(yè)時，您主要考慮的因素是”時，有20．28％的人選擇“無所謂，能找到工作就行”，而問到“如果將要擇業(yè)，您將會偏向去哪里得到指導(dǎo)”時，有43．30％的人選擇“聽從父母的”。從這兩組數(shù)據(jù)看出，學(xué)生就業(yè)盲從，準(zhǔn)備明顯不足。通過調(diào)查，目前丹東市汽車維修行業(yè)企業(yè)用工缺口很大，汽修專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后基本上能實現(xiàn)100%就業(yè)，但是通過走訪企業(yè)調(diào)查，一兩年后從事汽修的只占50%左右，其余那些學(xué)生都從事類似服務(wù)員或自主創(chuàng)業(yè)等其他行業(yè)了。原因就是學(xué)生在校期間缺乏就業(yè)自信心和吃苦耐勞方面的教育，學(xué)生入校時選擇專業(yè)盲從以及對自身的職業(yè)生涯缺少完整的規(guī)劃。
2.1.3中職汽修專業(yè)學(xué)生對自己定位不足，職業(yè)期待偏高
a薪酬待遇
學(xué)生對于崗位月薪的預(yù)期分別是不低于500元的占30.77%，不低于700元的占38.46%，不低于1000元的占17.31%，不低于1500元占13.46%。通過調(diào)查，從現(xiàn)在的大環(huán)境看，汽車維修行業(yè)的起步工資明顯低于其他行業(yè)，這就要求學(xué)校在教育教學(xué)過程中向汽車專業(yè)的學(xué)生經(jīng)常滲透職業(yè)思想，3至5年內(nèi)對薪酬方面不要存在太高的期待，但是從行業(yè)的前景看要優(yōu)于其他行業(yè)。
b工作地點及環(huán)境
通過問卷調(diào)查，有70%的學(xué)生希望到外地（如大連、沈陽、天津等大城市）就業(yè)，有20%的學(xué)生選擇如果條件合適可以選擇本地就業(yè)，只有10%的學(xué)生選擇在丹東或者鳳城就業(yè)。在對待將來就業(yè)時可能出現(xiàn)的不如人意的工作條件時，從學(xué)生的回答來看他們還是有吃苦的準(zhǔn)備，畢竟汽修專業(yè)的學(xué)生在校期間經(jīng)常跟機油、汽油等打交道。
c崗位類型
從汽車修理行業(yè)來看，各個崗位技術(shù)含量都比較高。通過調(diào)查，學(xué)生在選擇崗位上大部分還是考慮安全性方面，如在調(diào)查中65%的學(xué)生選擇機電維修崗位,20%的學(xué)生選擇鈑金崗位，10%學(xué)生選擇噴漆崗位，5%的學(xué)生選擇汽車裝飾崗位。原因是噴漆崗位污染較重，對人體健康有一定的損害。說明大部分學(xué)生在崗位的選擇還是比較理性的。
d職業(yè)理想的期望值偏高
通過調(diào)查，中職汽修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)理想期望值較高，主要集中分布在汽修管理人員、企業(yè)老板這兩項上，而想成為本專業(yè)技術(shù)專家的只占20%，說明學(xué)生對自己的定位太高，不考慮自身的學(xué)識和能力，出現(xiàn)好高騖遠的現(xiàn)象。總之，年級與對職業(yè)理想的期望呈現(xiàn)同步增長，數(shù)據(jù)的變化非常清楚的說明了這一點：隨著年級增高，渴望成為管理階層的比例越大，而渴望成為高級技師和行業(yè)專家的學(xué)生比例則隨之逐漸降低。
3.結(jié)束語
筆者結(jié)合自己多年從事汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)工作實踐，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，重點闡述中職學(xué)校汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)道德教育的現(xiàn)狀，并進行了分析?？傊疚膶τ诮鉀Q學(xué)校職業(yè)道德教育中長期存在的認知與行為脫節(jié)問題、探索適合中職階段的道德教育的有效途徑具有一定意義。
作者:巴福興 單位:鳳城市職業(yè)教育中心
參考文獻:
[1]金耀宇國內(nèi)關(guān)于青年職業(yè)價值觀研究述評[J].四川教育學(xué)院學(xué)報,2009.
[2]陳永堯.《金融危機與中職教學(xué)的方向》教育科研,2009年1月.
關(guān)鍵詞：職校 教學(xué) 手段
面對299萬的中職學(xué)生，我們必須把他們與中等教育和高等教育嚴(yán)格區(qū)別開來，首先我們要明確培養(yǎng)的指導(dǎo)思想和目的。
培養(yǎng)學(xué)生的指導(dǎo)思想是以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本份，以崗位需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為原則。即素質(zhì)為本、能力為主、需要為準(zhǔn)、基礎(chǔ)課夠用為度。培養(yǎng)學(xué)生的目的一是使學(xué)生畢業(yè)后獲得從事崗位工作應(yīng)具備的綜合職業(yè)能力，能夠擁有一技之長獲得謀生的飯碗。二是有繼續(xù)發(fā)展的空間。形成就業(yè)有優(yōu)勢，創(chuàng)業(yè)有本領(lǐng)，繼續(xù)發(fā)展有基礎(chǔ)。最理想的教學(xué)效果一是解放老師，教得簡單實用。二是解放學(xué)生，學(xué)得輕松愉快，學(xué)有所得，學(xué)有所用。
從事汽修專業(yè)教學(xué)工作十七年，結(jié)合學(xué)生的實際及社會對人才的需求，選擇適宜學(xué)生的教學(xué)手段必須從以下幾方面入手：
一、專業(yè)的定位要以就業(yè)的崗位相匹配；
專業(yè)定位以職業(yè)生涯發(fā)展為目標(biāo)，與工作崗位需要相一致，為學(xué)生提供多種選擇方向，多種選擇的機會，大專業(yè)里面的小專業(yè)的選擇，比如汽修專業(yè)目前的專業(yè)崗位有：
汽車維修機修工、電工、鈑金工、噴涂及汽車銷售、汽車美容裝橫。在開設(shè)課程時就使每個崗位對應(yīng)一個專門化的工種，讓每個學(xué)生同時掌握數(shù)個專業(yè)化的崗位，這樣就為學(xué)生提供多種就業(yè)渠道。
二、課程設(shè)置與工作任務(wù)相匹配；
要緊緊圍繞職業(yè)能力的形成組織課程內(nèi)容，實現(xiàn)理論與實踐的統(tǒng)一，讓學(xué)生盡早進入工作實踐，每門課程中必須穿插實踐。
基本要求是：
（一）宜采用理實一體化現(xiàn)場教學(xué)手段。
（二）實踐操作宜采用小班化教學(xué)不宜超過25人。
（三）培養(yǎng)雙師型素質(zhì)教師。取消專業(yè)理論教師和實訓(xùn)教師劃分，真正實現(xiàn)一體化教學(xué)和模塊化教學(xué)，汽修專業(yè)可以劃分為發(fā)動機、底盤、電器、電控、檢測五個模塊。
（四）按模塊（項目）確定教師，有利于教師的精熟，有利于教學(xué)的有序開展。
（五）實施教考分離，最好由行業(yè)專家（考評員）按職業(yè)技能鑒定要求進行考核。
（六）建立符合待業(yè)要求的實訓(xùn)設(shè)備和場地。
三、采用豐富多采的教學(xué)模式和手段：
技能型人才必須是手把手的教育，技能型人才的培養(yǎng)必須是邊干邊實習(xí)，但對于中職學(xué)生來說。這需要較多的設(shè)備投入，因為這是一項耗材型實驗，需要不斷修復(fù)和投入。這就需要我們選擇豐富多樣的先進教學(xué)手段和方法。建立多媒休教室、借用助學(xué)光盤、網(wǎng)絡(luò)課程、操作技能視頻實錄、學(xué)科網(wǎng)站、試題庫、教具集成等多種教學(xué)手段，采用新型教學(xué)法。仿真實驗可以在多媒體教室完成，讓學(xué)生基本熟練掌握了某種操作技能，再到操作室完成具體的設(shè)備拆裝，這樣可以降低設(shè)備的損耗和投入。
關(guān)鍵詞：教改迫切性；教改目標(biāo)；教改方案；教改方向
一、教學(xué)改革的迫切性
暑期的汽修實踐，使我對我們的汽修專業(yè)有了更多的思考。
1.我們需添置更多的教學(xué)設(shè)施以滿足教學(xué)的需要
2．汽車專業(yè)的教學(xué)不同于其他專業(yè)的教學(xué)，它的教學(xué)模式要與汽車專業(yè)的特點相適應(yīng)
其他專業(yè)的教學(xué)理論課的講授時間可以多一點，但汽修專業(yè)的教學(xué)就大不一樣。舉個例子，機電專業(yè)學(xué)車工在了解車床結(jié)構(gòu)的情況下就可學(xué)好車床的操作，而汽修專業(yè)必須在學(xué)好汽車結(jié)構(gòu)的情況下才能學(xué)好汽車的修理。因此，老的教學(xué)模式導(dǎo)致的結(jié)果是：老師千方百計、挖空心思想搞好教學(xué)，但由于學(xué)生見不到實物或原理似懂非懂，聽得一頭霧水導(dǎo)致教學(xué)效果較差，便失去了學(xué)習(xí)勁頭；原來學(xué)生滿懷希望要學(xué)好這個專業(yè)課，由于基礎(chǔ)差，上課又聽不懂，想學(xué)就是學(xué)不會就漸漸失去了學(xué)習(xí)的興趣，于是厭學(xué)、上課睡覺、講話。針對這種狀況，教學(xué)改革勢在必行。
二、教學(xué)改革的目標(biāo)
教改不能一蹴而就，應(yīng)分步驟穩(wěn)步進行，逐步達到近期目標(biāo)和遠期目標(biāo)。
1．近期目標(biāo)
在學(xué)?，F(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備、設(shè)施的基礎(chǔ)上，增添一些急需的實物零件，通過教學(xué)方法、教學(xué)模式的改革，達到學(xué)生應(yīng)有的能力：
（1）能熟練應(yīng)用檢測儀器及設(shè)備進行車輛的常規(guī)性檢查和
檢測。
（2）具有對汽車常規(guī)故障進行檢查和排除的能力。
（3）具備較好的汽車維修工的技術(shù)水平和能力。
2．遠期目標(biāo)
學(xué)校應(yīng)追加教學(xué)設(shè)備投資，完善各項教學(xué)及學(xué)生學(xué)習(xí)所需設(shè)備、設(shè)施。引進有豐富實踐經(jīng)驗的老師作為實習(xí)指導(dǎo)老師，繼續(xù)加大實踐教學(xué)的力度，使我們的學(xué)生具備以下的工作能力：
（1）能熟練應(yīng)用檢測儀器及設(shè)備進行車輛的常規(guī)性檢查和
檢測。
（2）具有對汽車常規(guī)故障進行檢查和排除的能力。
（3）具備一定的解決汽車疑難雜癥的能力。
（4）真正具備中級維修工的水平和能力。
三、改革的方案
根據(jù)我校設(shè)備資源及師生的素質(zhì)狀況可從以下幾個方面改革：
1．改變理論課與實踐課的課時比例
改變理論課與實踐課的課時比例，正確處理好理論課與實踐教學(xué)的關(guān)系。職業(yè)教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)第一線的高級技能型人才，加之汽運專業(yè)本身就是一門實踐性非常強、對學(xué)生實際操作技能要求很高的專業(yè)。各學(xué)校都在為了提高畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)、拓寬就業(yè)渠道，都在大力推行“雙證制”教育，“雙證制”教育是好事，但一定要確保實踐教學(xué)的質(zhì)量，否則“雙證制”就成了一個花瓶。而其前提就是在研究制訂教學(xué)計劃時必須保證各項實習(xí)實訓(xùn)的時間足夠，然后根據(jù)我?，F(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備和現(xiàn)有學(xué)生的人數(shù)，提高設(shè)備的種類和數(shù)量，提高設(shè)備的利用率，提高學(xué)生的動手能力。我認為理論課應(yīng)占總學(xué)時的30%，實踐課應(yīng)占總課時的70%。根據(jù)自己的教學(xué)經(jīng)驗，對汽修專業(yè)的專業(yè)實習(xí)設(shè)置及時間安排提出以下建議。
由于學(xué)制與教學(xué)時間的限制，實踐教學(xué)時間的保證勢必會使專業(yè)理論課的教學(xué)受到很大影響。那么，如何解決這個問題呢？
（1）精減優(yōu)化專業(yè)課的設(shè)置。我認為必開的專業(yè)課應(yīng)該包括以下內(nèi)容：汽車構(gòu)造、汽車電氣設(shè)備、汽車維修工藝、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車新技術(shù)、汽修鉗工等，其他課程應(yīng)作相應(yīng)修減。
（2）處理好各專業(yè)課內(nèi)容之間的銜接問題，避免重復(fù)學(xué)習(xí)。由于各專業(yè)課之間存在著內(nèi)在的密切聯(lián)系，加之教材編者考慮到專業(yè)課程知識的完整性，使各專業(yè)課之間存在著很多交叉、重復(fù)、甚至互相矛盾的內(nèi)容。這就要求我們：①選擇合適的教材，避免重復(fù)。②如沒有合適的教材，應(yīng)從整個專業(yè)的教學(xué)出發(fā)，根據(jù)各專業(yè)課的教學(xué)需要，對互相重復(fù)的內(nèi)容進行適當(dāng)?shù)娜∩崤c調(diào)整，努力做到互不重復(fù)、互不矛盾、互相補充，從而精減優(yōu)化專業(yè)課程的知識結(jié)構(gòu)。
2．理論課與實踐課應(yīng)有各有所長的老師分開授課
有的老師理論課講得有條有理，但是實踐上動手能力并不強，缺乏實踐經(jīng)驗，這些老師很適合擔(dān)任理論教學(xué)及初步的實踐教學(xué)。深層次的實踐教學(xué)應(yīng)由有豐富的實踐經(jīng)驗的高級技術(shù)人員承擔(dān)，他們雖然不能把理論講得很透徹、精辟，但是他們有很強的動手能力和解決實際問題的能力，很適合做實踐課的指導(dǎo)老師，而我校又缺乏這樣的老師。可用如下方法解決：
（1）適時引進這樣的老師。
（2）一時解決不了也可臨時聘請。
（3）與汽車修理廠聯(lián)手實現(xiàn)校企合作，互惠互利，資源共享。
3．多采用實物教學(xué)
由于汽車的零部件很多，結(jié)構(gòu)又非常復(fù)雜，對于汽車專業(yè)的教學(xué)如果仍然采用傳統(tǒng)的模式，用手比畫、在黑板上畫圖、看掛圖是很難把內(nèi)容表達清楚的。所以，用實物教學(xué)就顯得非常簡單、易懂。
4．結(jié)合多媒體軟件輔助教學(xué)
有些汽車局部結(jié)構(gòu)的工作原理，單看懂實物的結(jié)構(gòu)是不容易理解的，因為這些結(jié)構(gòu)不能動，能工作的又被外殼遮擋，看不到。如果用多媒體輔助教學(xué)問題就簡單多了。借助多媒體的動畫形式，就會使內(nèi)部零件的工作情況和局部結(jié)構(gòu)的工作原理看得一清二楚，肯定可以收到很好的教學(xué)效果。
5．教案的形式和內(nèi)容應(yīng)因需而變
傳統(tǒng)的教學(xué)模式對教案的要求要有標(biāo)準(zhǔn)的格式，教案的內(nèi)容也要緊扣書本，沒有考慮到學(xué)生的知識層次和接受能力。由于課時和授課內(nèi)容的限制，使得教師對授課內(nèi)容很少有新知識的添加。對于這種教師授課內(nèi)容與學(xué)生接受能力的矛盾，授課內(nèi)容與實際的脫節(jié)，要求我們對教案的形式和內(nèi)容進行改革。教案的形式不拘一格，可以是手寫的講義、提綱、課件等等。只要是便于學(xué)生接受的形式都可以；教案的內(nèi)容也不一定非是課本內(nèi)容不可，教師可以根據(jù)學(xué)生的實際水平和接受能力，寫出使學(xué)生易于接受的內(nèi)容，對于那些理論性強，學(xué)生聽不明白的內(nèi)容可以適當(dāng)?shù)厥∪?，給學(xué)生增加一些通俗易懂、又經(jīng)常應(yīng)用到的內(nèi)容。同時，由于汽車行業(yè)發(fā)展很快，很多新知識教材上是沒有的，這些又是學(xué)生需要掌握的，就要及時補充，便于學(xué)生就業(yè)后能很快地適應(yīng)社會、適應(yīng)工作環(huán)境。
6．學(xué)生的作業(yè)形式也可不拘一格
學(xué)生的作業(yè)形式和內(nèi)容也要改革。（1）作業(yè)的形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是模型，也可以是學(xué)生制作的電路控制，也可以是社會實踐；作業(yè)的題目設(shè)計不搞一刀切、統(tǒng)一化，作業(yè)課題的設(shè)計要根據(jù)學(xué)生所學(xué)的知識和能力制訂個性化的課題，即作業(yè)題可以設(shè)計多個，供各類學(xué)生進行選擇。作業(yè)題的內(nèi)容也可以是多樣化的，既可以是對書本知識的鞏固，也可以是實驗、實踐的總結(jié)，也可以是對汽車某一部件或機構(gòu)的新設(shè)想等。只要是學(xué)生對所學(xué)知識的拓展及應(yīng)用都可以作為學(xué)生的作業(yè)。
四、今后改革的方向
1．要引進有豐富實踐經(jīng)驗的實習(xí)教師，在學(xué)生實踐課上能確實指導(dǎo)學(xué)生的實踐活動。
2．在課程設(shè)置上要增加實踐課的課時比例，專業(yè)課學(xué)完以后安排學(xué)生到有規(guī)模的汽修廠去實習(xí)一段時間，使學(xué)生把所學(xué)的知識應(yīng)用到實踐中去，把未學(xué)到的實踐帶回來。
3．用多媒體軟件教學(xué)，這樣既節(jié)省資源又使學(xué)生易學(xué)易懂。
4．基礎(chǔ)課的內(nèi)容應(yīng)精減，適當(dāng)增加專業(yè)課內(nèi)容。
參考文獻：
［1］趙新民.汽車構(gòu)造.人民交通出版社，1999.