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“田園城市”的概念，最早由19世紀末英國社會學家霍華德在《明日的田園城市》中提出，在該書中霍華德提出建立一種包含傳統(tǒng)意義上城市和鄉(xiāng)村的優(yōu)點的理想城市即田園城市。現(xiàn)在，成都市將建設一座著力于展現(xiàn)“自然之美、社會公正、城鄉(xiāng)一體”的現(xiàn)代化大城市。成都市的田園城市具有“世界級、現(xiàn)代化、超大型、田園城市”四大基本要素。
然而，在現(xiàn)代超大型城市發(fā)展中，經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境問題已經(jīng)成為了一對不可回避的矛盾問題。如何有效地處理這對矛盾問題，關發(fā)表職稱論文系到成都市的未來“世界現(xiàn)代田園城市”建設的成敗。因此，需要討論成都市田園城市建設中經(jīng)濟發(fā)展與大氣環(huán)境治理問題的協(xié)調關系。
一、成都市經(jīng)濟發(fā)展形勢分析
從2005—2010年，成都市的經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展、經(jīng)濟總量明顯增長。2010年規(guī)模以上工業(yè)增加值實現(xiàn)23%以上的增長。實施億元以上重大工業(yè)項目425個，完成投資680億元。成都高新綜合保稅區(qū)獲批設立，成都經(jīng)開區(qū)列入國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。其中，民營工業(yè)增加值1150億元，增長25%。
在過去幾年中，成都市的工農(nóng)業(yè)發(fā)展取得新跨越。成都市堅持了走新型工業(yè)化道路，加快工業(yè)集中發(fā)展和提速增效。產(chǎn)業(yè)結構進一步優(yōu)化。第一、二、三產(chǎn)業(yè)結構由2005年的7.7∶42.5∶49.8調整優(yōu)化為2009年的5.9∶44.5∶49.6。
成都市的城鄉(xiāng)建設成就顯著。五年來，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生巨大變化，城鄉(xiāng)一體化進程加快推進，城鄉(xiāng)同發(fā)展共繁榮的格局基本形成，城鎮(zhèn)化步伐明顯加快，城鎮(zhèn)聚集和輻射能力進一步增強。根據(jù)成都市的社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃預測，成都市在“十二五”期間的經(jīng)濟發(fā)展速度大約保持在12%年增長，能源消耗年增長率大約為8%。
二、成都市經(jīng)濟發(fā)展中的環(huán)境問題
一個城市的大氣環(huán)境的清潔程度與城市的經(jīng)濟發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)結構和能源消耗類型有密切的關系。因此，在經(jīng)濟發(fā)展中要注重經(jīng)濟的發(fā)展和大氣環(huán)境治理之間的協(xié)調發(fā)展關系。
（一）成都市主要的大氣環(huán)境問題
經(jīng)過對成都市的大氣污染物的污染特征分析，確定成都市的主要大氣污染因子為大氣顆粒物、二氧化硫和氮氧化物。在過去幾年中，成都市城區(qū)環(huán)境空氣質量呈穩(wěn)中轉好的趨勢。成都市的全年空氣質量以良為主，優(yōu)良率為80.3％～86.3%?？諝馕廴咎卣鞅憩F(xiàn)為揚塵、機動車排氣、煤煙混合型污染。
成都市城區(qū)環(huán)境空氣首要污染物為可吸入顆粒物；二氧化氮濃度近幾年呈緩慢上升趨勢，成為次要污染物。二氧化硫是成都市環(huán)境空氣中的重要污染物，近幾年隨著大氣排放治理，二氧化硫的污染形勢得到了有效的改善。
（二）城市發(fā)展中機動車排放可能造成的大氣污染物問題
隨著成都市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車保有量的快速增長。至2007年，成都市的輕型車達724654輛，中型車達94790輛，重型車達22353輛，摩托車達937659輛。機動車氮氧化物排放量迅速上升，其總排放量已接近工業(yè)源氮氧化物排放量，并將持續(xù)增加。根據(jù)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，2009年成都市的二氧化氮首次超過二氧化硫成為次要污染物，這與成都市機動車保有量快速增長，機發(fā)表職稱論文動車尾氣污染日益加重密切相關。機動車排氣及道路揚塵污染成為環(huán)境空氣中二氧化氮、可吸入顆粒物濃度增加的主要原因之一。
（三）能源消耗可能造成的大氣污染問題
成都市在近十年來能源消耗總量基本呈現(xiàn)上升趨勢（見圖2），尤其是從2005—2009年間，能量消費總量更是呈現(xiàn)出直線上升的趨勢。從2001—2009年，成都市能源消耗年平均增長率達8.15%。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2009年成都市消耗電力305.28億千瓦時，天然氣38.61億立方米，成品油358.25萬噸，煤炭1325.78萬噸，分別占能源消耗總量比重的46.26%、14.83%、11.31%、27.6%。成都市能源消耗構成中，電力所占的比重最大，煤炭所占比重次之，天然氣和成品油所占比重最小。
由于天然氣相對于其他能源價格偏低，導致天然氣市場需求過快增長，消耗總量年均增幅超過20%。雖然成都市近幾年始終把能源保障列為重點，使成都能源供需總量趨于平衡，基本能夠滿足市場消費需求。但是，成都市的能源供需結構性矛盾還是呈現(xiàn)加劇趨勢。成都市在經(jīng)濟快速發(fā)展中對一次能源的需求的快速增長，也帶來了能源消耗過程中的大氣污染物排放量的增加。如果在經(jīng)濟發(fā)展中不能有效地解決能源消耗中的污染物排放，將加劇成都市大氣環(huán)境的惡化。
（四）大氣環(huán)境承載能力分析
1.大氣承載力分析原理。人類在開發(fā)活動中，要做到經(jīng)濟發(fā)展與大氣保護環(huán)境相協(xié)調，就要保證污染物的排放不能超過大氣環(huán)境承載力。所謂環(huán)境承載力是指在某一時期，某種狀態(tài)或條件下，某地區(qū)的環(huán)境所能承受人類活動作用的閾值。大氣承載力的量化方法主要利用承載率評價法。承載率是指某區(qū)域環(huán)境承載量與該區(qū)域環(huán)境承載量閾值的比值。
在大氣環(huán)境評價中用承載率分析地區(qū)大氣污染物的承載能力，大氣環(huán)境承載率的表達式：CC=式中，CC是大氣環(huán)境承載率，VT是大氣環(huán)境總量，VE是某一時期大氣污染物的排放量。（1）當大氣環(huán)境承載率在0～1之間，說明大氣環(huán)境承載力強。經(jīng)濟發(fā)展導致的大氣污染物的排放量處于可控范圍內。（2）當大氣環(huán)境承載率小于1時，說明區(qū)域的大氣環(huán)境承載力超負荷嚴重。經(jīng)濟發(fā)展排放的大氣污染物產(chǎn)生的累積效應明顯，需要加大污染物排放的控制措施。
2.大氣環(huán)境容量的計算。為了同時保證城市經(jīng)濟增長和大氣環(huán)境質量能達到大氣環(huán)境質量目標，必須使區(qū)域大氣污染發(fā)表職稱論文物排放量小于大氣環(huán)境容量。
若規(guī)劃區(qū)分為n個分區(qū)、m個環(huán)境功能區(qū)，各個分區(qū)、功能區(qū)面積為Sij，則各分區(qū)允許排放總量為：Qi=A（Cij-Cb式中，Cij——各分區(qū)、功能區(qū)所執(zhí)行的環(huán)境質量標準，mg·m-3；Cb——各分區(qū)、功能區(qū)的大氣污染物的背景值，mg·m-3；Qi——各分區(qū)允許排放總量，104t/a；A——總量控制系數(shù)，是根據(jù)地區(qū)的地理和氣象條件變化的一個數(shù)值。利用成都市的氣象條件，計算了成都市的大氣污染物的容量數(shù)為二氧化硫20.11萬噸，二氧化氮28.41萬噸，顆粒物為33.57萬噸。大氣環(huán)境容量是隨季節(jié)變化的量，成都市冬季的大氣環(huán)境容量最?。辉诓豢紤]降雨條件的情況下，成都春季的大氣環(huán)境容量最大。在考慮降水條件下，成都夏季的大氣環(huán)境容量最大。
3.成都市大氣環(huán)境承載力分析。隨著成都市經(jīng)濟總量的增加，能源消耗和機動車都將快速增長，使得空氣污染物排放總量成倍增加。減少大氣污染物排放的手段主要是經(jīng)濟發(fā)展中的能源結構的改變和大氣污染物治理水平的提高。2009年成都市的平均二氧化硫脫硫率達到70%。依據(jù)這個原理，設計了成都市經(jīng)濟發(fā)展和污染物治理情景案例。
設計情景1：成都市經(jīng)濟以其“十二五”的12%增長和能源彈性系數(shù)0.67的情景，二氧化硫治理情景為脫硫率為85%、90%和95%；二氧化氮的治理情景為脫銷率為70%、80%和90%。這是根據(jù)成都市“十二五”的經(jīng)濟和能源發(fā)展計劃設計的情景（見表1和表2）。
設計情景2：在經(jīng)濟以7%增長和能源彈性系數(shù)0.5情況下的污染減排情景設計，二氧化硫和二氧化氮的治理情景與情景1一致。這是根據(jù)全國“十二五”的平均經(jīng)濟發(fā)展速度和優(yōu)化的能源發(fā)展速度設計的情景。
通過大氣承載力的計算分析。成都市的大氣環(huán)境承載力指數(shù)隨能耗的增長而急劇增大。尤其以成都市“十二五”的能源消耗增長率計算（情景1），到2050年，二氧化硫脫硫率達到85%的情況下，大氣承載力指標仍然達到-1.5。只有二氧化硫脫硫率達到95%的情況下，二氧化硫的大氣污染物排放才能小于大氣環(huán)境容量。二氧化氮在情景1的情況下是超出大氣環(huán)境容量。在情景2的經(jīng)濟發(fā)展與大氣環(huán)境治理情況下，2050年，二氧化硫排放可以符合大氣承載力指數(shù)的要求。但是，二氧化氮必須滿足工業(yè)脫硝達到90%，汽車的新能源替換達到70%的條件下，二氧化氮排放量才能符合大氣承載力指數(shù)的要求。大氣承載力指數(shù)說明，在現(xiàn)有的大氣環(huán)境治理水平下，隨著成都市經(jīng)濟的發(fā)展，大氣環(huán)境狀況將趨于惡化。經(jīng)濟發(fā)展必須重視能源結構的改變和大氣污染物排放水平的治理。
三、成都市田園城市建設中的經(jīng)濟與大氣環(huán)境協(xié)調問題討論
1.成都市的田園城市發(fā)展要走綠色經(jīng)濟的道路。成都市的“世界現(xiàn)代田園城市”的建設，要堅持走綠色發(fā)展的道路。把建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為可持續(xù)發(fā)展的根本舉措，始終堅持低碳、環(huán)保、生態(tài)的理念，強化全社會能源資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護意識，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的良性互動。
2.實行清潔能源的推廣應用。未來經(jīng)濟發(fā)展中的能源結構調整應以改善大氣環(huán)境質量為中心，通過引進和發(fā)展清潔能源，采取以天然氣、輕柴油、液化石油氣、電等各種優(yōu)質能源并舉的措施，廣開渠道，實現(xiàn)優(yōu)質能源替煤戰(zhàn)略。實施節(jié)能強企工程，提高能源利用效率，鼓勵企業(yè)開展節(jié)能技術改造和廢物利用能源替代，落實國家節(jié)能和資源綜合利用優(yōu)惠政策。降低煤炭在能源結構中的比例。
關鍵詞：大氣環(huán)境監(jiān)測；環(huán)境監(jiān)測；質量；措施
自然環(huán)境是人們生存的客觀世界，其中主要包含著空氣、水和生物等，人們在工作和生活中為了獲得更好的生存條件采用了各種不同的方式對這個客觀世界進行了改造。但是在這個改造的過程中使得自然環(huán)境發(fā)生了很大的變化，自然環(huán)境出現(xiàn)了嚴重破壞的情況，其中受到影響最嚴重的是環(huán)境污染問題。環(huán)境污染現(xiàn)在越來越嚴重，這和人們在發(fā)展經(jīng)濟的過程中對環(huán)境保護問題沒有進行重視是有很大的關系的。大氣環(huán)境監(jiān)測可以通過數(shù)據(jù)對大氣環(huán)境質量進行掌握，同時也能更好的找到環(huán)境保護和改良的措施。現(xiàn)在，人們對大氣環(huán)境質量狀況越來越重視，因此，保證大氣環(huán)境監(jiān)測質量是非常重要的。
1 環(huán)境監(jiān)測質量保證工作的涵義
在環(huán)境監(jiān)測中，大氣環(huán)境監(jiān)測是重要的組成部分，因此環(huán)境監(jiān)測質量的工作內涵在一定意義上就是大氣環(huán)境監(jiān)測的工作內涵。環(huán)境監(jiān)測質量保證是為了更好的對監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性進行保證，同時也是為了更好的保證實驗室在進行科學管理的時候非常重要的措施。在進行環(huán)境監(jiān)測工作的時候，要先進行監(jiān)測計劃的編制，同時也要明確監(jiān)測工作的要求，同時對分析測量系統(tǒng)也要進行明確。環(huán)境質量檢測要保證是非?？茖W的，同時也具備很強的系統(tǒng)性，監(jiān)測數(shù)據(jù)是監(jiān)測工作的直接產(chǎn)品，同時也是最終產(chǎn)品，監(jiān)測數(shù)據(jù)的質量對環(huán)境質量是有很大的影響的。環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)一定要保證具有精密性、可比性、準確性和完整性，在對環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)的精密性和準確性進行評價的時候可以通過實驗室質量控制來實現(xiàn)。監(jiān)測數(shù)據(jù)的完整性是指在進行實際監(jiān)測的時候一定要保證不會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的情況，一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的情況，要對產(chǎn)生的原因進行分析，并且找到解決的方法。監(jiān)測的數(shù)據(jù)也要具有代表性，主要是采樣的樣品在一定程度上要能夠代表整個監(jiān)測項目范圍內的污染情況。數(shù)據(jù)的可比性是指在對數(shù)據(jù)進行分析的時候要采用規(guī)定的分析方法，這樣能夠更好的對數(shù)據(jù)進行比較。
2 大氣環(huán)境監(jiān)測質量保證工作的現(xiàn)狀分析
環(huán)境監(jiān)測質量保證工作在一定程度上是依賴環(huán)境保護部門的監(jiān)督和指導，同時在環(huán)境監(jiān)測方面也要按照相應的規(guī)范來進行。但是，在環(huán)境監(jiān)測質量保證方面還是存在著很多的問題，對出現(xiàn)的問題進行分析，才能更好的找到解決的方法。
2.1 量難以保證
監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)不確定的情況是和檢測現(xiàn)場的隨機因素有很大的關系。因此，樣品的檢測結果在很多大的程度上是由采樣過程中的環(huán)境監(jiān)測環(huán)節(jié)有很大的關系。我國的環(huán)境監(jiān)測工作在采樣過程中出現(xiàn)了長期被邊緣化的情況，這樣就使得很多的采樣人員在專業(yè)知識方面出現(xiàn)了不足的情況，而且很多的采樣設備也出現(xiàn)了陳舊的情況，這樣也給采樣過程增加了很大的難度，這樣就使得環(huán)境監(jiān)測質量出現(xiàn)了很多的不可控情況。很多的現(xiàn)場采樣人員在工作中出現(xiàn)了對相關的資料進行省略的情況，這樣會導致采樣的樣品出現(xiàn)失真的情況。在對工業(yè)廢氣進行采集的時候，存在著采樣時間比較隨機的情況，這樣就使得采樣的數(shù)據(jù)只能反映某個瞬間的情況。
2.2 監(jiān)測網(wǎng)絡不夠完善
現(xiàn)在，我國在環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡建設方面存在著不完善的情況，這樣就使得很多的監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)了重疊和浪費的情況，國家環(huán)保部門對監(jiān)測網(wǎng)絡建設在逐漸的重視，但是即使這樣也不能在很快的時間內進行解決出現(xiàn)的問題。為了更好的促進環(huán)境監(jiān)測質量的提高，一定要重視環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡建設的重要性。
3 開展好大氣環(huán)境監(jiān)測的質量保證工作
對整個環(huán)境監(jiān)測工作進行全過程的管理和控制能夠更好地保證環(huán)境監(jiān)測質量，因此，可以對環(huán)境監(jiān)測結果采取一定的措施，同時在檢測的過程中要給予重視，同時對實驗室內的質量也要進行控制。針對大氣環(huán)境監(jiān)測過程，其質量控制大致體現(xiàn)在采樣環(huán)節(jié)、樣品分析與數(shù)據(jù)
理環(huán)節(jié)、報告審核環(huán)節(jié)等。因此，本章節(jié)主要從質量保障體系的建立、現(xiàn)場采樣的質量監(jiān)督、質量保證制度的健全、實驗室認可制度的實施等方面展開討論，以期進一步深化大氣環(huán)境監(jiān)測的質量保證工作。
3.1 建立健全大氣環(huán)境監(jiān)測的質量保證體系
建立健全大氣環(huán)境監(jiān)測的質量保證體系是確保采集樣品的代表性、測量數(shù)據(jù)的完整性、分析數(shù)據(jù)的精密性和準確性、數(shù)據(jù)綜合分析評價的可比性和可觀性的必然要求。研究證實。建立健全質量保證體系對質量保證工作發(fā)揮推動作用和導向作用，其中各級監(jiān)測站皆應以質量保證體系為工作準則。
3.2 強化現(xiàn)場采樣的質量監(jiān)督力度
樣品的代表性和真實性對環(huán)境質量狀況的評估具有直接性的作用。由此可見。必須高度重視環(huán)境監(jiān)測工作方面環(huán)境樣品的時間性和空間性，即采集樣品的代表性和真實性。針對如何提高現(xiàn)場采樣的質量監(jiān)督力度，文章主要從如下方面予以闡述：以現(xiàn)場調查為基礎，對有關資料予以核實，并根據(jù)具體情況明確采樣點位、采樣斷面、采樣頻次、采樣周期，以此制定符合客觀實際的采樣方案，進而確保樣品的完整性和代表性。針對工業(yè)污染源，務必要根據(jù)某一標準把污染源劃分為一般污染源、次重點污染源、重點污染源三大類.其中重點污染地區(qū)、重點污染源、重點污染行業(yè)，其對應的采樣頻次應更高，而次重點污染源次之。與此同時，對樣品盛放容器、采樣設備、保存條件、現(xiàn)場加標樣品的頻率和數(shù)目、樣品容器的標識等的控制力度應到位。
3.3 推動實驗室認可制度
所謂實驗室認可是指“權威機構對實驗室有能力進行規(guī)定類型的檢測或校準所給予的一種正式承認”。研究證實，基于實驗室認可的質量管理體系能夠為質量保證提供體系認證?；趯嶒炇艺J可的質量監(jiān)督網(wǎng)要求就存在質量問題的科室安排一定數(shù)量的質量監(jiān)督員.其主要對該部門有關監(jiān)測工作予以監(jiān)督，其中各質量監(jiān)督員必須對質量負責人負責。針對質量監(jiān)督員的任務，其主要負責查找出該科室監(jiān)測工作方面存在的不合理處，并根據(jù)權限范圍予以適當糾正。如果存在的問題不在自身權限范圍內，其必須及時告知質量負責人.此時由質量負責人帶頭開展糾錯工作，以此規(guī)范大氣環(huán)境監(jiān)測的質量保證工作。
4 結束語
工業(yè)的快速發(fā)展使得環(huán)境出現(xiàn)了嚴重破壞的情況，為了更好的保護人們的生活環(huán)境，一定要對環(huán)境保護問題進行重視。環(huán)境破壞對經(jīng)濟發(fā)展和社會進步也是有很大的影響，在情況比較嚴重的情況下也是會對人們的生命財產(chǎn)帶來一定的影響。對環(huán)境進行監(jiān)測，能夠更好的對環(huán)境情況進行掌握。環(huán)境監(jiān)測質量保證工作也是會遇到一定的問題的，因此一定要找到解決的措施，這樣才能更好的提高環(huán)境監(jiān)測質量保證工作。
參考文獻
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論文關鍵詞:環(huán)境影響評價環(huán)境監(jiān)測影響分析
論文摘要:在新的時期下,環(huán)境保護工作的發(fā)展面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。環(huán)境監(jiān)測貫穿于整個環(huán)境影響評價體系中,環(huán)境影響評價中的評價初期、建設期、運行期以及后評價期,均由環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)來支撐結果,是環(huán)境影響評價的技術基礎,同時具有較強的監(jiān)督功能。
當代科技進步和經(jīng)濟發(fā)展對環(huán)境監(jiān)測與評價提出了新要求。而構成環(huán)境保護工作的三大部分環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境答理、環(huán)境監(jiān)察又相互聯(lián)系、相互依賴,環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境保護行政主答部門的專業(yè)技術工作部門,負責為環(huán)境答理和環(huán)境監(jiān)察工作提供科學依據(jù),環(huán)境答理和環(huán)境監(jiān)察工作又必須依靠環(huán)境監(jiān)測,環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境保護工作的基礎。正確處理好環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境答理和環(huán)境監(jiān)察的關系,對推動環(huán)境保護工作更加有效地向科學化、法制化邁進具有積極的促進作用。環(huán)境監(jiān)測,主要是從保護環(huán)境出發(fā),根據(jù)建設項目的特點以及存在的主要環(huán)境問題,制定相應的環(huán)境保護措施,實施環(huán)境監(jiān)測計劃,以監(jiān)控環(huán)境污染、防止環(huán)境質量下降、保障經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展。
1環(huán)境環(huán)境監(jiān)測的法定地位
國家環(huán)境保護總局在《關于進一步加強環(huán)境監(jiān)測工作的決定》中明確指出:“環(huán)境監(jiān)測實質上是一項政府行為,是各級政府部門強化環(huán)境規(guī)劃、協(xié)調、監(jiān)督和服務職能的重要陣地,是應用監(jiān)測技術手段對一切違反環(huán)境法律、行政規(guī)章和答理制度的行為進行監(jiān)測,為環(huán)境執(zhí)法提供科學依據(jù)的過程”。其明確提出了環(huán)境監(jiān)測的實質是為環(huán)境執(zhí)法服務,為環(huán)境答理提供技術支持。環(huán)境監(jiān)測的檢測數(shù)據(jù)由各級環(huán)境監(jiān)測站具體完成。環(huán)境監(jiān)測站是履行環(huán)境技術監(jiān)督職能并在環(huán)境執(zhí)法過程中法定“舉證”的資格單位;是法定的環(huán)境技術仲裁機構和技術鑒定機構;建設項日“三同時”及治理設施的竣工驗收監(jiān)測;必須有法定的監(jiān)測機構(環(huán)境監(jiān)測站)負責實施。因此,環(huán)境監(jiān)測站要對所監(jiān)測的數(shù)據(jù)及鑒定結果承擔法律責任。
2環(huán)境監(jiān)測的基本職能
環(huán)境監(jiān)測是一門新興的綜合性學科,是以環(huán)境為對象、運用物理的、化學的和生物的技術手段,對其中的污染物及其相關組份進行定性、定量和系統(tǒng)的綜合分析,以探索研究環(huán)境質量及其變化規(guī)律的一門學科,它是環(huán)境影響評價中的重要環(huán)節(jié),貫穿環(huán)境影響評價的整個過程。環(huán)境監(jiān)測分析有兩大特征:一是以統(tǒng)計學為基礎,互相滲透,又互相結合的白然科學和社會科學知識組成。二是為社會服務,有效的環(huán)境監(jiān)測分析數(shù)據(jù)是環(huán)境監(jiān)測的主要產(chǎn)品,各類環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)充分反映了大氣環(huán)境、水環(huán)境、噪聲環(huán)境以及各類生態(tài)環(huán)境的各類環(huán)境容量,背景濃度,為各類環(huán)境規(guī)劃、環(huán)境質量和環(huán)境評價提供了基礎數(shù)據(jù),為環(huán)境質量管理提供了科學依據(jù)。環(huán)境影響評價是對規(guī)劃和建設項目實施可能造成的環(huán)境影響進行分析、預測和評估,提出預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施,進行跟蹤監(jiān)測的方法和制度。當前,我國正處于經(jīng)濟建設的高速發(fā)展時期,各種環(huán)境因素是否滿足環(huán)境建設項目要求,則必須由環(huán)境質量結果來表明,環(huán)境評價體系中環(huán)境要素是否可以滿足建設項目必須由環(huán)境監(jiān)測結果來支撐,因此環(huán)境監(jiān)測在環(huán)境評價體系中具有非常重要的地位。
3環(huán)境影響評價的意義
環(huán)境影響評價是20世紀70年代開始的為環(huán)境保護而興起的一門學科,主要是對建設項目進行環(huán)境影響分析,預測和評價項目對環(huán)境的影響,并進行跟蹤改變的各項目措施和方法。環(huán)境影響評價主要分為3個層次:
3.1現(xiàn)狀環(huán)境影響評價。對環(huán)境評價單位進行環(huán)境影響評價,首先必須委托監(jiān)測部門對項目擬建地進行環(huán)境本底監(jiān)測,在環(huán)境本底值未超標的情況下再對具體項目進行環(huán)境影響預測和評價,并制定監(jiān)測計劃。待項目已經(jīng)建設后穩(wěn)定運行一段時間,產(chǎn)生的各類污染物達標排放,對周圍環(huán)境已經(jīng)形成穩(wěn)定系統(tǒng),根據(jù)各類污染物監(jiān)測結果來評價該建設項目建設后對該地域環(huán)境是否產(chǎn)生影響,是否是環(huán)境可接受范圍內。
3.2環(huán)境預測與評價。根據(jù)地區(qū)發(fā)展規(guī)劃對擬建立的項目進行環(huán)境影響分析,預測該項目建設后產(chǎn)生的各類污染物對外環(huán)境產(chǎn)生的影響,并做出評價。
3.3跟蹤評價。主要是指大型建設項目和環(huán)評規(guī)劃,在建設過程中或者建設后項目實施過程中進行跟蹤評價,當項目出現(xiàn)了與預定的結果差異較大時必須改進的一種評價制度,跟蹤評價是現(xiàn)階段環(huán)境管理的重要手段之一。
4環(huán)境監(jiān)測和環(huán)境監(jiān)察的關系
在現(xiàn)行的環(huán)境答理體制上,環(huán)境監(jiān)測屬于支持保證系統(tǒng),環(huán)境監(jiān)察屬于監(jiān)督執(zhí)法系統(tǒng),兩者相互配合。一方面,環(huán)境監(jiān)測不僅為環(huán)境監(jiān)察提供有效的監(jiān)測數(shù)據(jù),而且還可以衡量環(huán)境監(jiān)測工作的效果;環(huán)境監(jiān)察必須以環(huán)境監(jiān)測為基礎,只有依靠可靠的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)才能科學合理的行使職能。另一方面,環(huán)境監(jiān)察對監(jiān)測數(shù)據(jù)快、準、好的要求已成為推動環(huán)境監(jiān)測發(fā)展的強大動力。環(huán)境監(jiān)測部門必須清醒的認識到,只有在為環(huán)境監(jiān)察提供有效服務的過程中,環(huán)境監(jiān)測才能找到自身的價值。
5環(huán)境監(jiān)測在環(huán)境評價體系中的影響與分析
環(huán)境監(jiān)測與環(huán)境評價都是中國環(huán)境保護制度中的重要組成部分,均為實現(xiàn)環(huán)境保護目的而設立的兩項目制度,二者關系如下:
5.1環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境評價的基礎環(huán)境評價是以環(huán)境監(jiān)測為基礎,當每一個建設項目進行環(huán)境影響評價時,首先要對該項目建設地環(huán)境要素分析,項目擬建地是否具有環(huán)境容量主要指大氣環(huán)境、水環(huán)境、噪聲環(huán)境以及生態(tài)等要素的環(huán)境容量);當項目建設后是否帶來新的環(huán)境影響和變化;項目擬建設地是否具有環(huán)境可載力。為了說明這一系列問題必須有環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)來表明,該地域的環(huán)境質量具有可行性,大氣環(huán)境中污染物濃度小于區(qū)域質量標準,水環(huán)境質量滿足功能區(qū)要求,噪聲現(xiàn)狀達到功能區(qū)要求。只有具有準確的環(huán)境監(jiān)測基礎數(shù)據(jù),才能表明該地域具有環(huán)境容量,方可建設。
5.2環(huán)境監(jiān)測在環(huán)境評價中的監(jiān)督功能對環(huán)境評價體系有多種方法對環(huán)境評價進行監(jiān)督,但環(huán)境監(jiān)測是一種最基本的監(jiān)督方法之一。項目建設后,對環(huán)境的影響結果是否具有環(huán)境可行性,是否可以滿足區(qū)域環(huán)境區(qū)劃要求,就必須有科學的數(shù)據(jù)來證明,可靠的科學數(shù)據(jù)來源于環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù),項目建成后大氣環(huán)境是改善還是惡化、水環(huán)境是好轉還是逆轉、噪聲環(huán)境是否改變區(qū)域環(huán)境、生態(tài)環(huán)境是否產(chǎn)生時問和空間變更,這都要由環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)來表達、證明。
5.3環(huán)境監(jiān)測貫穿于整個環(huán)境評價體系中項目方委托環(huán)境評價后,評價單位必須先委托對項目擬建地進行環(huán)境本底監(jiān)測,對本底監(jiān)測數(shù)據(jù)評價,在環(huán)境本底可行的情況下進行項目環(huán)境影響預測和評價,同時疊加環(huán)境本底后具有環(huán)境可行性。在項目建成后并試運行3個月后對項目進行驗收,也是對項目環(huán)境影響評價最主要的環(huán)境要素預測評價和監(jiān)督,建成后對環(huán)境影響是否超越了預測結果,必須進行環(huán)境監(jiān)測。通過對廢氣污染源達標排放、廠區(qū)下風向污染物監(jiān)測、環(huán)境大氣敏感區(qū)監(jiān)測,說明大氣環(huán)境未改變環(huán)境現(xiàn)狀;產(chǎn)生的廢水達標排放,不改變原有水環(huán)境功能;噪聲環(huán)境達標等由環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)來支持。在項目運行一段時間后,進行回顧性評價時還需要監(jiān)測數(shù)據(jù)來說明建設項目建成后未改變環(huán)境現(xiàn)狀,具有環(huán)境可行性。環(huán)境影響評價中的評價初期、建設期、運行期及后評價期,均由環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)來支撐結果,因此,環(huán)境監(jiān)測貫穿于整個環(huán)境影響評價體系之中。
6小結
隨著社會的不斷進步,環(huán)境監(jiān)測貫穿于整個環(huán)境評價中,是環(huán)境影響評價的技術基礎,同時也具有較強的監(jiān)督功能,只有認識到環(huán)境監(jiān)測的重要性,切實做好環(huán)境保護這一主題,真正體現(xiàn)環(huán)境影響評價的重要意義。
參考文獻:
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英文名稱：Research of Environmental Sciences
主管單位：
主辦單位：中國環(huán)境科學研究院
出版周期：月刊
出版地址：北京市
語
種：中文
開
本：大16開
國際刊號：1001-6929
國內刊號：11-1827/X
郵發(fā)代號：82-384
發(fā)行范圍：國內外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時間：1988
期刊收錄：
CA 化學文摘(美)(2009)
CBST 科學技術文獻速報(日)(2009)
中國科學引文數(shù)據(jù)庫(CSCD―2008)
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(2000)
中文核心期刊(1996)
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Caj-cd規(guī)范獲獎期刊
聯(lián)系方式
[關鍵詞] 汶川地震九寨溝景區(qū)生態(tài)環(huán)境影響評價
一、引言
九寨溝國家級自然保護區(qū)總面積為650.744平方公里,海拔1996米～4764米,年均氣溫7.8℃度。既是以高山湖泊群、瀑布群和鈣華灘流為主體的國家重點風景名勝區(qū);也是以地質遺跡鈣化湖泊、灘流、瀑布景觀、巖溶水系統(tǒng)和森林生態(tài)系統(tǒng)為主要保護對象的國家地質公園。
2008年5月12日14時28分,與九寨溝同屬阿壩州的汶川縣發(fā)生里氏8.0級地震,震中位于四川省汶川縣映秀鎮(zhèn)(30.986°N,103.364°E)。汶川地震和其高強度余震在龍門山斷裂帶的3大斷裂上頻繁發(fā)生,震中位置總體由南西向北東方向推移,中心斷裂帶最近處與九寨溝景區(qū)相距不過30公里。汶川地震和其后的余震都對九寨溝風景區(qū)造成了全面、巨大的破壞。為此九寨溝風景名勝區(qū)管理局專門組織科研技術人員長期觀測景區(qū)關鍵生態(tài)指標,實時跟蹤分析地震對生態(tài)環(huán)境的影響。
二、地震前后九寨溝景區(qū)生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)對比
1.大氣環(huán)境質量
我國空氣質量實行三級標準,據(jù)阿壩州環(huán)境科研監(jiān)測站監(jiān)測,九寨溝景區(qū)大氣環(huán)境質量符合《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-1996)一級標準(見表1),對比地震后的觀測數(shù)據(jù)顯示汶川地震對九寨溝景區(qū)大氣環(huán)境質量影響不大。
說明:九寨溝景區(qū)大氣環(huán)境質量指標值為2007年6月11日～6月13日三日平均值
2.地表水環(huán)境質量
本文選取了九寨溝景區(qū)中有代表性的湖泊如長海、箭竹海和溝口作為監(jiān)測斷面,通過將其2007年5、6月和2008年5月、6月的監(jiān)測結果同《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838～2002)Ⅰ類水域標準進行比較以及同一監(jiān)測斷面震前震后監(jiān)測結果進行橫向比較來分析汶川地震是否對九寨溝景區(qū)的水質造成影響,其監(jiān)測結果如表2。
3.水位和流量
水是九寨溝景區(qū)的靈魂,水量和水位的穩(wěn)定性、水循環(huán)系統(tǒng)的正常運行,決定了九寨溝自然景觀的質量和品位。2008年5月～8月水位和流量監(jiān)測結果如圖1所示。
4.植被、動物
植被和野生動物痕跡是反映景區(qū)生態(tài)自然保護效果的主要依據(jù),有關植被和動物痕跡監(jiān)測結果如表3所示。
5.地形地貌
九寨溝景區(qū)位于四川盆地西部邊緣山地,處于青藏板塊與揚子板塊俯沖帶的邊緣,其構造部位是北沿昆侖―秦嶺緯向構造帶,在32°～34°N之間蜿蜒西去,受青藏板塊的影響而發(fā)生北移,九寨溝景區(qū)正處于該北移位置。
汶川地震發(fā)生后,通過監(jiān)地形地貌測表明,九寨溝景區(qū)內總的地形地貌基本完好,但也存在40處次生地質災害隱患點,其類型主要有崩塌(危巖)、泥石流、潛在不穩(wěn)定斜坡和滑坡等,其中崩塌(危巖)24處,占60.0%,泥石流10處,占25.0%,潛在不穩(wěn)定斜坡5處,占12.5%,滑坡僅1處,占2.5%。(見表4)
6.自然景觀
通過對地震前后九寨溝景區(qū)內自然景觀對比觀測,景區(qū)內的自然景觀保存完好,受地震影響較小。景區(qū)內自然景觀分布廣泛、類型多樣,以高山湖泊群和瀑布為其特色,集湖、瀑、灘、流、雪峰、森林、藏族風景于一體,體現(xiàn)了原始美、自然美、野趣美,具有極高的美學價值、保護價值、科研價值和科普價值。
三、汶川地震對景區(qū)生態(tài)環(huán)境影響評價分析
1.評價分析方法
本文擬選取直接反映生態(tài)環(huán)境質量的植被、大氣、水體、地形地貌和自然景觀等因子,通過現(xiàn)場監(jiān)測和數(shù)據(jù)對比提取各因子的指數(shù)值分析研究生態(tài)環(huán)境質量,進行景區(qū)生態(tài)環(huán)境質量綜合評價分析。
對景區(qū)生態(tài)環(huán)境影響的主要評價分析方法是采用實地勘察、監(jiān)測和分析汶川地震前后九寨溝景區(qū)生態(tài)環(huán)境質量因子的數(shù)據(jù)變化情況,將其與國家環(huán)境質量標準相對比。數(shù)據(jù)主要來源于阿壩州環(huán)境科研監(jiān)測站、九寨溝風景名勝區(qū)管理局科研處和保護處。
2.生態(tài)環(huán)境評價分析技術路線
汶川地震對九寨溝生態(tài)環(huán)境影響評價分析的技術路線如圖2所示。
主要評價分析技術路線是從植被、大氣、水體、地形地貌和自然景觀等五個方面監(jiān)測分析地震前后九寨溝景區(qū)的變化情況。其中鑒于九寨溝的水是景區(qū)的靈魂,對其水體監(jiān)測是對比分析的重點,包括水質和水位監(jiān)測,涵蓋水位、流量,水質中的高錳酸鹽指數(shù)、PH、DO、BOD5、NH3-N等指標。此外,對動植物足跡和痕跡跟蹤、地形地貌的監(jiān)測、大氣指數(shù)的監(jiān)測也都給予了較充分的對比。
3.評價分析結果
對比表1的大氣指標數(shù)據(jù),九寨溝景區(qū)大氣環(huán)境質量都符合國家環(huán)境空氣質量一級標準,顯示汶川地震對九寨溝景區(qū)大氣環(huán)境質量影響不大。從表2可以看出,汶川地震前后,九寨溝景區(qū)內長海、箭竹海和溝口三個水質監(jiān)測斷面的多個指標均達到《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838～2002)Ⅰ類水域標準并且2008年和2007年各指標變化趨勢比較一致。因此,汶川地震對景區(qū)地表水環(huán)境質量影響不明顯。從圖1、圖2可以看出,2008年5月～7月九寨溝景區(qū)內的藏馬龍里溝、孔雀海、黑角橋三處水文監(jiān)測點的水位、流量都保常態(tài)變化,沒有發(fā)生突變現(xiàn)象,由此可以推定汶川地震對九寨溝水循環(huán)系統(tǒng)沒有造成影響。汶川地震后,在九寨溝景區(qū)內也沒有發(fā)現(xiàn)因地震而死亡的動物尸體和受傷個體,沒有發(fā)現(xiàn)野生動物群體性異?，F(xiàn)象和規(guī)模性遷移(如表3)。因此,汶川地震對九寨溝景區(qū)內的動物、植物無明顯影響。通過對景區(qū)地形地貌和自然景觀的監(jiān)測結果表明(如表4),汶川地震后九寨溝景區(qū)內沒有出現(xiàn)新的堰塞湖,以前的堰塞湖堤埂沒有出現(xiàn)裂縫、垮塌,湖水也無滲漏現(xiàn)象,主要自然景觀也沒有發(fā)生變化。
綜上分析可知,除景區(qū)內出現(xiàn)一些地質災害隱患點外,汶川地震對九寨溝景區(qū)的大氣環(huán)境質量、地表水環(huán)境質量、水循環(huán)系統(tǒng)、動植物、地形地貌和自然景觀都未造成直接影響。九寨溝風景名勝區(qū)的生態(tài)環(huán)境質量總體較好,后期的衛(wèi)星遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示優(yōu)、良級別區(qū)域占71.09%以上。
四、震后景區(qū)生態(tài)環(huán)境保護策略
盡管監(jiān)測結果表明汶川地震對九寨溝景區(qū)的生態(tài)環(huán)境沒有造成顯著影響,但是震后次生災害將進入活躍期,崩塌、滑坡的活躍期可能持續(xù)5年～10年,而九寨溝距地震斷裂帶的直接距離很近。歸納起來,震后景區(qū)的生態(tài)環(huán)境的主要保護策略建議有:
1.科學評估九寨溝景區(qū)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)變化與受損狀況,加緊制定汶川地震后景區(qū)生態(tài)恢復重建規(guī)劃與總體布局。
2.進一步保護景區(qū)內生物多樣性,針對地震造成的保護區(qū)內森林損毀、山體、水源涵養(yǎng)功能下降、野生動植物棲息地破壞以及泥石流等次生災害,啟動災后景區(qū)生態(tài)系統(tǒng)恢復重建。
3.加強震后景區(qū)內滑坡和泥石流災害監(jiān)測預警,震后滑坡和泥石流災害多數(shù)由強降水誘發(fā),應加強降水(特別是局地強降水)的監(jiān)測和預報,及時做出滑坡和泥石流災害預測預報。
4.深入開展震后九寨溝景區(qū)生態(tài)環(huán)境科學研究,為生態(tài)環(huán)境保護提供理論與技術支撐。
五、小結
汶川地震對四川省內許多風景區(qū)造成的破壞是全面的、巨大的,但是對九寨溝而言,這一代表四川旅游形象,集世界自然遺產(chǎn)、“世界生物圈保護區(qū)”和“綠色環(huán)球21”等多項國際桂冠于一身的世界級自然旅游資源,其生態(tài)環(huán)境和自然景觀基本保存完好,景區(qū)在區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)中的核心資源支撐作用和地位沒有改變。
綜合以上分析,可以認為從景區(qū)整體生態(tài)環(huán)境而言,汶川地震沒有對九寨溝景區(qū)造成較大影響。但是由于地質災害對生態(tài)環(huán)境的影響并不能在短期內完全體現(xiàn),震后的次生災害不容小視,而且九寨溝景區(qū)地處地質災害多發(fā)帶上,因此,仍有必要進一步加強震后景區(qū)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測力度和保護措施。
參考文獻:
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[論文摘要]隨著城市的發(fā)展及城市汽車擁有量的不斷膨脹，交通尾氣污染將逐漸上升。根據(jù)其大氣污染趨勢，提前對交通尾氣污染采取措施?？山档豌~陵市未來大氣污染治理的難度與成本。對銅陵市主城區(qū)的交通尾氣污染的影響因素進行了分析，并提出了防治措施。
隨著銅陵市大力開展環(huán)境綜合整治，煤煙型復合污染正逐步減輕。但由于城市發(fā)展，機動車擁有量不斷增加，交通尾氣污染呈上升趨勢，雖不造成大氣環(huán)境污染的首要因素，但對城市環(huán)境保護存在潛在壓力。機動車大規(guī)模普及改變人們生活方式，但在給人類生活帶來便利的同時，危害市民身體健康，能有效地控制交通尾氣污染，改善城市環(huán)境質量，成為繼工業(yè)污染防治后新的課題。
1、機動車保有量及交通狀況分析
2007年底銅陵市機動車保有量5.96萬輛，機動車保有量年均增長率在10％左右。由于特殊的地形條件和前期規(guī)劃缺乏前瞻性，造成老城區(qū)路面狹窄，坡度大，內道路曲折，彎道半徑小。銅陵市政府為緩解交通堵塞現(xiàn)象，加大了對主城區(qū)主干道的改造，加強城市新路網(wǎng)建設，實現(xiàn)交通公路建設跨越式發(fā)展的目標，到“十一五”末，全市公路總里程達到1000公里以上，新增公路總里程400公里，形成市中心到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“半小時交通圈”。
2、交通尾氣污染的危害
交通尾氣成分復雜，主要包括CO、HC、NO2、SO、Pb、苯并芘、烷基鉛和固體顆粒物等。汽車尾氣污染主要在交通干線等人口密集地區(qū)，其排放高度接近人體的呼吸帶，對人體健康造成嚴重危害。其中，HC與NO2在強陽光作用下，在不利擴散氣象和地理條件，可形成光化學煙霧，造成嚴重的二次污染。通過對公路兩側范圍進行監(jiān)測表明，有50％的鉛落在公路兩側數(shù)百米范圍內。人體經(jīng)過飲食，通過食物鏈進入消化道的鉛有5％～10％被吸收，通過呼吸道吸入肺部的鉛，吸收沉積率高達30％～50％。
3、影響交通尾氣污染因素
3.1 區(qū)域污染氣象特征
銅陵市位于安徽省中南部，年平均氣溫為16.2℃，年平均風速2.5m/s，全年大氣穩(wěn)定度以中性天氣為主，逆溫層出現(xiàn)頻率高且厚，大氣擴散條件較差。城區(qū)三面環(huán)山，中間低的地貌結構有利于山谷風環(huán)流形成，夜間山地氣壓較城區(qū)高，山地下泄冷空氣沿地形傾斜面吹向市區(qū)，冷空氣將城區(qū)暖空氣抬升，形成高度較低的接地逆溫層，高度范圍0～300m，平均厚度123m，出現(xiàn)頻率達60％以上，逆溫層抑制了下層氣流運動，多微風和靜風，極不利于城區(qū)大氣污染擴散，從而城區(qū)形成大氣污染高濃度中心。
3.2 城市交通道路規(guī)劃
城市規(guī)劃是一個綜合各學科的復雜過程，城市功能的規(guī)劃、城市各區(qū)域功能的規(guī)劃、城市道路規(guī)劃與綠化的合理性，對城市大氣環(huán)境有非常重要的影響。隨著銅陵市社會經(jīng)濟快速發(fā)展，城市原有規(guī)劃落后于社會經(jīng)濟發(fā)展需要。
銅陵市由于受地形地貌與地質的限制，城市交通道路發(fā)展一直在充分利用地形地貌修建起來的，因而呈現(xiàn)目前城市道路多彎曲狹窄，導致交通擁塞，車輛的怠慢行駛，燃油燃燒不充分，污染物質的大量排放。此外街道空氣的流動性差，污染物質在街道的累積，不利于交通尾氣沿道路向郊區(qū)的輸送，如何把城市的交通道路的規(guī)劃建設與城市環(huán)境保護結合起來是一個新的課題。
4、交通尾氣污染影響分析
氮氧化物作為機動車尾氣特征污染因子，表明機動車尾氣排放目前還不是造成銅陵市大氣環(huán)境污染的首要因素，但隨銅陵市政府加大工業(yè)污染力度后，機動車尾氣污染日益明顯。據(jù)報道機動車排放已經(jīng)成為一些全國環(huán)保重點城市的重要空氣污染源，廣州、北京、上海、沈陽等大城市交通污染已經(jīng)是城市大氣環(huán)境的主要污染源。
銅陵市建筑密度大，造成地面的粗糙度高，不利于氣流的流動，阻礙城市大氣污染物質的擴散。處于亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，風速小，逆溫頻率高，氣象和地理條件均不利于機動車尾氣污染物的擴散。現(xiàn)有路段由于狹窄、坡度大、彎道半徑小等原因，易造成車輛堵塞、車速低、怠速率增加，造成機動車尾氣排放量增加。由于交通尾氣為貼地排放，大氣擴散能力相對弱，更不利于交通尾氣的擴散。
5、交通尾氣污染的減緩措施
影響城市交通污染因素復雜，常非單一作用。根據(jù)交通尾氣環(huán)境污染特點，結合地形地貌與氣候特征出發(fā)，從汽車保有量、能源結構、環(huán)境保護、城市建設和機動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面入手，統(tǒng)籌兼顧使用清潔的燃料、清潔的車輛技術、完善的車輛維護，以及可持續(xù)的城市道路系統(tǒng)建設，完善的交通、環(huán)境管理措施解決機動車尾氣污染問題，探索符合銅陵市特點的交通尾氣污染控制體系。
(1)控制城市汽車保有量。積極采取措施，控制城市汽車保有量，尤其是私家車保有量，大力發(fā)展與鼓勵使用公共交通，實施公交優(yōu)先的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略。銅陵市由于土地資源相對緊張，人均建筑面積較小，沒有足夠的土地資源修建停車場。此外由于自然地質地貌的影響以及歷史的原因。原有規(guī)劃缺乏前瞻性，道路路面狹窄，高樓大廈多，這給銅陵市的路面拓寬與改造形成極大障礙，如果城市汽車擁有量過大，城市擴張受地域限制，交通擁擠堵塞不可避免，城市的交通系統(tǒng)將難以正常的有效運轉。
(2)推行清潔能源技術(AFV)。鼓勵使用清潔高效交通工具，發(fā)展清潔燃料車和公共交通系統(tǒng)。燃油有效完全燃燒，與燃燒系統(tǒng)、空燃比、還與高品質燃料有關，采用清潔能源技術實現(xiàn)汽車燃料替代。實施高效、低污燃料替代戰(zhàn)略，實現(xiàn)清潔能源技術，鼓勵“零”排放的電動汽車和電動摩托車，普及天然氣燃料。
(3)突出城區(qū)交通道路規(guī)劃前瞻性。把城區(qū)交通尾氣污染等環(huán)境問題納入城市發(fā)展規(guī)劃與舊城區(qū)改造建設之中，適當降低坡度，改彎取直，利用地形差建立城市立交橋，保證車流暢通。在城市新區(qū)開發(fā)規(guī)劃中，把道路的交通流量及汽車尾氣的輸送擴散納入道路規(guī)劃中進行綜合考慮。交通道路體系規(guī)劃中，在保證與城市整體規(guī)劃相容的前提下，盡可能使新建主干道走向與城市主導風向一致，增強交通尾氣輸送擴散能力。統(tǒng)籌城區(qū)交通道路建設，建立可持續(xù)的城市道路系統(tǒng)。
(4)完善道路交通管理系統(tǒng)。城市交通管理是城市交通運輸?shù)拇竽X，交通秩序的科學管理與區(qū)域車流量的適時調配非常重要，完善道路交通管理系統(tǒng)可以提高城市交通狀況，改善汽車運行狀況，減少車輛的怠速時間，減少城市交通污染的。適度超前的城市交通管理系統(tǒng)的建設有助于城市未來的交通問題的解決，建設和使用銅陵市的信息化、智能化交通管理系統(tǒng)，成為改善銅陵市交通問題的必然之路。同時大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)，提高公共交通系統(tǒng)的使用率，降低汽車的空座率，提高車輛的利用效率，完善道路交通管理系統(tǒng)，控制交通污染。
霧霾治理論文范文 論文題目：
《自然辨證法》 課程結業(yè)論文 治理霧霾----轉嫁污染 ?可持續(xù)治理? 學生姓名______**_________________ 班級學號_____**____________ 任課教師_______**______________
2017年 11月 23 日
當國家變得更富裕時，它對環(huán)境的污染是更多了，還是更少了? 短期來看很明顯，污染與財富相伴而來：工業(yè)化國家排放的一切都更多。不過后來，發(fā)達國家開始限制污染排放。倫敦不再遭受大霧困擾，歐盟的二氧化硫排放量減少了80%以上。同一時期，美國大氣鉛含量下降了98%。隨著一個國家變得越來越富裕，其排放量會先升后降，因為變富裕的公民會要求他們選出的政府以及他們購買產(chǎn)品的公司采取行動，讓空氣變得更清潔。有些證據(jù)表明這種情況屬實，但很難對這些證據(jù)加以詮釋。一種樂觀的看法是，無論經(jīng)濟增長與否，國家都會減少污染，因為它們可以使用其他地區(qū)開發(fā)的清潔技術。如果這是真的話，中國或許能夠比我們預期的更快實現(xiàn)空氣清潔。
但就目前而看，較富裕國家并未真正減少污染，它們只是將污染轉移到了國外禁止在國內建設污染工廠，同時從國外的污染工廠采購商品。即是轉嫁污染。
我們治理霧霾的難度要比當年英國大得多，由于這幾年的極不均衡發(fā)展，北京、上海已經(jīng)接近發(fā)達國家水平，而在北京周邊的河北，則還很窮。所以北京人民希望獲得清潔的空氣，河北人民就得餓肚子。鋼鐵廠全部關閉的話，河北的經(jīng)濟肯定會衰退，另外，農(nóng)村也是以小農(nóng)經(jīng)濟為主，你可以禁止他燒秸稈，但卻無法完全避免，沒有幾個農(nóng)民用的起環(huán)保設備。面對吃飯和呼吸的選擇時候，他們會率先考慮短期的利益，而不去考慮遠景，這是自然人的理性選擇。在這個階段，除了刮風，沒有什么更好的辦法。那有人說了!強制關停耗能工廠，
污染工廠行不行呢?行!但你得給他找個其他的活，他不煉鋼可以，你得讓他有事干，有飯吃。但在如今經(jīng)濟下行的背景下，產(chǎn)能嚴重過剩，各個行業(yè)都不景氣。如果在這樣的背景下，強行堵住產(chǎn)業(yè)工人的飯碗，第一會造成強烈的社會動蕩，第二這些產(chǎn)業(yè)從地上轉向地下，造成的污染不會比現(xiàn)在小。屆時付出的代價會更大。
中國霧霾成因有季節(jié)性變化，在春季，遠程沙塵輸送、局地揚塵、城市酸性氣體和空氣中較多的水分也會方便霾的形成。在夏季，高溫、高輻射氣候加上高濕天氣會促進污染物的光化學反映和吸濕性增長。在秋季，白天強烈輻射和高溫會加速光化學氣粒轉化，而早晚低溫和高濕在穩(wěn)定的天氣系統(tǒng)中容易導致霾污染事件。在冬季，北方的采暖加上穩(wěn)定的大氣邊界層結構和較低的混合層高度很容易導致霧霾現(xiàn)象。
根治霧霾污染需政治智慧。正像聯(lián)產(chǎn)承包、分產(chǎn)到戶解決了我國改革開放初期的農(nóng)業(yè)發(fā)展問題，經(jīng)濟特區(qū)解決了改革開放初期的工業(yè)商業(yè)發(fā)展問題，一國兩制解決了香港和澳門問題一樣，根治大氣需要在國家管理體制上要有所創(chuàng)新，有所突破。
必須實施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。京津冀地區(qū)同處一個氣候帶，形成一個大的污染團，根治大氣污染需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。這需要突破現(xiàn)有以行政單位各自為政的管理制度。歐共體協(xié)同治理酸雨和大氣污染，美國南加州聯(lián)防聯(lián)控遏制光化學大氣污染都是成功的范例?？梢钥紤]成立京津冀大氣污染聯(lián)防聯(lián)控委員會，將該區(qū)域作為大氣污染防治的試點特區(qū)。
防治霧霾要加強法治。僅靠政府部門、工廠企業(yè)和居民團體自覺自律維護大氣環(huán)境顯然不夠，要逐步制定落實相應的法律規(guī)章，依法治污才有可能長治久安。具體來說，要強化電廠脫硫脫銷的監(jiān)控，避免三天打魚兩天曬網(wǎng)的不徹底現(xiàn)象。同時應建立第三方數(shù)據(jù)檢測，加強管理油品質量。
區(qū)域源控制應以產(chǎn)業(yè)結構布局和調整為重。產(chǎn)業(yè)結構調整方面，加大第三產(chǎn)業(yè)比例，降低高能耗第二產(chǎn)業(yè)比例。產(chǎn)業(yè)結構布局方面，盡量將高污染企業(yè)遷至區(qū)域的下風場地區(qū)或高海拔地區(qū)，這有利于一次污染物的擴散和沉降。同時加強環(huán)保監(jiān)管措施，控制新排放源的加入。
要發(fā)展經(jīng)濟，又要保護環(huán)境，這二者是否沖突，我們能能否兼顧呢?可以說，在資源有限的前提下，人類生存環(huán)境的保護與經(jīng)濟發(fā)展之間至少在短期存在著矛盾。人類必須對如何在經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護之間分配資源的問題作出取舍：在其中任何一方面增加資源的投入，在短期，必然會減少另一方面資源的投入。對資金短缺的發(fā)展中國家中國，這一矛盾尤其尖銳。但是從長期看，環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展并不一定是矛盾的。環(huán)境的改善可能有助于經(jīng)濟的發(fā)展，而經(jīng)濟的發(fā)展則能為環(huán)境保護提供資金和技術。
客觀地講，經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護的關系是彼此依托、互相推動的。一方面21世紀所提倡的可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展，其最大的特點就是將環(huán)境作為經(jīng)濟成本的一個部分，因而環(huán)境保護成為了降低成本、提高經(jīng)濟效益的途徑。經(jīng)濟發(fā)展速度的持續(xù)性和穩(wěn)定性，依賴于自然資源的
豐富程度和持續(xù)生產(chǎn)能力[3]，因而保護和改善環(huán)境提供了經(jīng)濟穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的物質基礎和條件。另一方面，我們今天所說的環(huán)境保護，不只是單單的保護，或者是消極的防治，而是在保護的前提下，對環(huán)境進行合理的開發(fā)和利用。要求人類倒退文明來保存自然的原始是荒謬可笑的。今天的環(huán)保不但不能要求經(jīng)濟停滯不前，還恰恰需要經(jīng)濟持續(xù)的力量為環(huán)保提供物質上、技術上的條件。由此看來，經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護是相輔相成、唇齒相依，是完全可以并行不悖的。發(fā)展經(jīng)濟必須保護環(huán)境是發(fā)展經(jīng)濟的本質要求。發(fā)展經(jīng)濟是為了提高人民的生活水平。在我國發(fā)展經(jīng)濟是為了解決人民日益增長的物質文化需求。保護環(huán)境包括保護人民群眾生活環(huán)境和自然環(huán)境。在城市存在發(fā)展經(jīng)濟尤其是發(fā)展工業(yè)對居民生活產(chǎn)生不良影響的情況，在農(nóng)村更是存在破壞自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的問題。發(fā)展經(jīng)濟的目的是為了提高人民生活水平，而發(fā)展過程中因破壞環(huán)境影響人民生活，違背了發(fā)展經(jīng)濟的本意。
發(fā)展經(jīng)濟必須保護環(huán)境是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。我們生活的環(huán)境，我們的子孫后代也要在這里生活。我們發(fā)展經(jīng)濟破壞了環(huán)境，有些破壞是無法彌補的，是對子孫后代的犯罪。現(xiàn)在世界各國都已高度重視可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的研究，大力發(fā)展綠色工業(yè)，無公害產(chǎn)業(yè)。我國是具有悠久歷史和文明的大國，在發(fā)展經(jīng)濟過程中更應該重視環(huán)境保護，為子孫后代留下美好的生活空間。
發(fā)展經(jīng)濟必須保護環(huán)境是自然規(guī)律的要求。經(jīng)濟發(fā)展過程中，如果自然環(huán)境受到了嚴重損害，那么我們將受到自然的嚴厲懲罰。重大
關鍵詞 PM2.5 線性插值 Box-Cox變換 主成分分析 預測分析
中圖分類號：X823 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.11.071
0 引言
從長春市2014年10、11、12月份月平均PM2.5濃度以及優(yōu)良級天數(shù)監(jiān)測結果（數(shù)據(jù)來自吉林省環(huán)境保護廳）可以看出：這三個月長春市優(yōu)良級天數(shù)比例均小于50.0%，幾乎整個冬季都處于連續(xù)污染狀態(tài)，霧霾問題嚴重，再加上嚴寒的天氣，使得市民易于感染呼吸道疾病，甚至加重比如敏感、哮喘病等類患者的病情。因此準確預測并及時公布大氣環(huán)境狀況變得越來越重要。
近年來，專家學者開展了一些相關的研究工作。劉小生等①提出了一種基于基因表達式編程的PM2.5濃度預測研究；彭斯俊等②提出了一種基于ARIMA模型的PM2.5預測模型；陳俏等③提出了一種基于支持向量機和回歸法的大氣污染物濃度預測模型。這些文獻通過研究個別因素對大氣環(huán)境狀況提出了預測方法，但是氣象因素對PM2.5的影響是十分復雜的，實際情況中往往是不同氣象因素相互影響的結果。尤其是ARIMA模型只突出了時間因素在預測中的作用，沒有考慮到外界具體因素的影響，因而存在著預測誤差的缺陷，當遇到外界發(fā)生較大變化往往會有較大偏差。
本文旨在用與PM2.5濃度相關性強的因素，綜合考慮PM10、CO、NO2、SO2四項指標對PM2.5濃度的影響，并基于主成分分析理論提取幾個互不相關的主成分進行回歸分析，最終得到準確度較高的大氣環(huán)境預測模型。
1 材料與方法
1.1 數(shù)據(jù)預處理
1.1.1 補充缺失數(shù)據(jù)
本文數(shù)據(jù)來自天氣后報網(wǎng)，共研究PM2.5、PM10、CO、NO2、SO2五項指標，個別日期（共4天）的數(shù)據(jù)缺失。這時，我們使用SAS統(tǒng)計分析軟件，運用插值法補全缺失值。
1.1.2 Box-Cox非線性變換④⑤
將原始數(shù)據(jù)中PM2.5、PM10、CO、NO2、SO2等因子依次記為、、、、，因事先由散點圖分析可得，PM2.5與PM10、CO具有良好的線性關系，考慮到變換的簡便性最終選定對PM2.5、PM10和CO做變換%d的值為0，記變換后的PM2.5、PM10和CO為、和；對NO2和SO2進行Box-Cox變換的過程中，最優(yōu)%d的取值是依據(jù)最大似然估計的方法原理來確定，由SAS統(tǒng)計軟件計算得到，最終選擇NO2和SO2的最優(yōu)%d值依次為0.5、0，經(jīng)過Box-Cox變換后的NO2和SO2依次用下列符號標記：和。
1.2 主成分分析原理
主成分分析⑥是將多指標化為少數(shù)幾個綜合指標的一種統(tǒng)計分析方法。這些主成分能夠反映原始變量的絕大部分信息，它們通常表示為原始變量的線性組合，且各個主成分之間互不相關。這樣在研究復雜問題時就可以只考慮少數(shù)幾個主成分且不止于損失太多信息，從而更容易抓住主要矛盾，解釋事物內部變量之間的規(guī)律性，同時使問題得以簡化，提高分析效率。
2 結果
2.1 主成分分析
本過程主要通過SAS軟件⑦實現(xiàn)，詳細程序參照附件。輸出結果（表1）給出了各變量之間的相關系數(shù)矩陣。可以看出：與之間的相關系數(shù)為0.8341，呈現(xiàn)非常強的相關性；
與，與之間的相關系數(shù)均為0.6800以上，有較強的相關性，其他變量之間相關性則相對較弱。不滿足多元線性回歸的基本假定條件，這也是本文選擇主成分回歸的主要原因之一。
輸出結果（表2）給出了相關系數(shù)矩陣的特征值、上下特征值之差、各主成分的方差貢獻率以及累計貢獻率?？梢钥闯?，第一主成分的方差貢獻率為71.34%，前兩個主成分的累計貢獻率已達87.69%，因此，只需前面兩個主成分就可以概括這組數(shù)據(jù)。根據(jù)相關系數(shù)矩陣的各個特征值的特征向量，可以寫出前三主成分得分：
2.2 主成分回歸
現(xiàn)在用對前兩個主成分和做普通最小二乘回歸，得到主成分回歸方程為：
=3.93932+0.36567Ha0.01363 （3）
但是斜率的t檢驗p值0.4123>0.05，未通過顯著性檢驗，即認為與之間的線性回歸關系不顯著，需對模型進一步的調整。
經(jīng)過多次對u和主成分、、之間進行不同模型模擬對比分析，最終采用逐步回歸法選取與、做最小二乘回歸，輸出結果如表3。雖然信息量從原來的87.69%降到了79.78%，但截距和斜率的t檢驗p值
為了得到和、、、之間的關系，運用R軟件⑧編寫計算系數(shù)的函數(shù)代碼作變換，得到還原后的主成分回歸方程為：
3 結果分析
3.1 殘差分析
回歸方程通過了t檢驗，只是表明變量之間的線性關系是顯著的，但不能保證數(shù)據(jù)擬合得很好，也不能排除由于意外原因而導致的數(shù)據(jù)不完全可靠，比如異常值出現(xiàn)、周期性因素干擾等。借助SAS統(tǒng)計分析軟件以回歸預測值作橫軸，以殘差 =Ha作縱軸，將相應的殘差點畫在直角坐標系上，得到殘差圖如圖1。
從殘差圖上看出，殘差是圍繞隨機波動的，表明模型中不存在異方差、相關性問題，模型的基本假定是滿足的。
3.2 預測
為了更好地反映模型的擬合效果，我們對2015年1月2日到3月27日的PM2.5進行預測，并與實際值對比。預測曲線圖如圖2，除了少數(shù)幾天PM2.5預測值偏差較大外，其它模擬效果比較樂觀，而且相對誤差相對較小，很大程度上接近了PM2.5的實際觀測值。進一步地證明該模型能夠較準確地預測未來短期的PM2.5趨勢和水平。
4 結論
本文利用長春市2014年空氣質量歷史數(shù)據(jù)，基于主成分分析理論建立了大氣環(huán)境預測模型，并預測2015年1月至3月的污染物PM2.5濃度，通過將其與實際值檢測值進行對比分析，表明運用此模型在PM10、CO、NO2、SO2各項指標已知的情況下，能夠對PM2.5進行準確性預測。
模型的判定系數(shù)和修正分別為0.9225和0.9221，均方殘差平方根為0.1866。這說明回歸方程的擬合效果非常好，能夠很好地反映并及時公_大氣環(huán)境狀況，讓公眾更加精確地感知到本地空氣質量的真實情況，還可以有的放矢地治理大氣污染，通過數(shù)據(jù)分析找出污染源頭。
注釋
① 劉小生，李勝，趙相博.基于基因表達式編程的PM2.5濃度預測研究[J].江西理工大學學報，2013.34（5）：1-5.
② 彭斯俊，沈加超，朱雪.基于ARIMA模型的PM2.5預測[J].安全與環(huán)境工程，2014.21（6）：125-128.
③ 陳俏，曹根牛，陳柳.支持向量機應用于大氣污染濃度預測[J].計算機技術與發(fā)展，2010.20（1）：250-252.
④ 張誠.基于Box-Cox變換的城市火災起數(shù)的模型研究[D].合肥工業(yè)大學碩士學位論文，2013.
⑤ 胡宏昌，樊獻花.廣義Box-Cox變換[J].周口師范學院學報，2006.23（5）：17-19.
⑥ 何曉群.應用回歸分析（第三版）[M].北京：中國人民大學出版社，2011.
