時間：2023-03-14 15:04:41
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇汽車維護(hù)保養(yǎng)實訓(xùn)總結(jié)，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
校企合拍促成基本訴求
作為“寶馬售后英才教育項目”的第12家合作院校，云南交通技師學(xué)院經(jīng)過五輪評估，歷時一年，最終憑借師資的實力獲得這個世界頂級汽車品牌的青睞，華晨寶馬集團(tuán)對通過嚴(yán)格考核進(jìn)入培訓(xùn)名單的4名教師實施了半年全脫產(chǎn)的專業(yè)技能培訓(xùn)，給予每位教師的培訓(xùn)投資達(dá)50萬元。
在云南交通技師學(xué)院的8大校企合作培訓(xùn)中心里，通過這些名牌企業(yè)認(rèn)證的雙師型教師達(dá)到30人，這些教師不但可以承擔(dān)學(xué)院各品牌定向班學(xué)生的培養(yǎng)課程，也承擔(dān)著企業(yè)在職員工的基礎(chǔ)培訓(xùn)工作。自2008年起，僅東風(fēng)雪鐵龍中心就對外培訓(xùn)87期，培訓(xùn)總?cè)藬?shù)1863人 。
為企業(yè)輸送合格的高技能人才，同時為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的員工是云南交通技師學(xué)院人才培養(yǎng)的基本訴求。自2007年起，學(xué)院每年都會按照企業(yè)的需求通過動手實操、課程設(shè)計、課程傳遞評比等方式，選拔出優(yōu)秀的專業(yè)課教師推薦給企業(yè)，企業(yè)再對這些教師進(jìn)行品牌特有的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識及品牌技術(shù)、專業(yè)實操技能、教學(xué)設(shè)計組織管理及實施能力等三個模塊的考核，考核合格的教師被企業(yè)認(rèn)定為全國的培訓(xùn)師，每年必須參加廠家對認(rèn)證師的提高培訓(xùn)與考核，及時了解企業(yè)的產(chǎn)品、理念和新技術(shù)，考核通過后承擔(dān)對企業(yè)員工的基礎(chǔ)培訓(xùn)任務(wù)。
不下企業(yè)的教師不上講臺
自2006年實行公開招聘專業(yè)技術(shù)人員的制度以來，云南交通技師學(xué)院每年新招聘的專業(yè)課教師都要下企業(yè)，每年下企業(yè)鍛煉少于兩次的教師不允許承擔(dān)專業(yè)課程教學(xué)。大學(xué)本科畢業(yè)的專業(yè)課新教師每年都要利用寒暑假時間到各大汽車品牌4S店、廠房車間進(jìn)行頂崗實習(xí)，和企業(yè)員工一起進(jìn)車間，同吃同住，進(jìn)行實戰(zhàn)鍛煉。2012年學(xué)院外出培訓(xùn)教師39期，人數(shù)315人；截至2013年11月，外出培訓(xùn)專業(yè)課教師人數(shù)達(dá)到371人。
剛出大學(xué)校門的汽車專業(yè)老師會被分配到企業(yè)進(jìn)行品牌車輛維護(hù)保養(yǎng)項目工藝、服務(wù)顧問、配件管理、汽車銷售、企業(yè)文化等方面的培訓(xùn)。在企業(yè)進(jìn)行頂崗生產(chǎn)實習(xí)的同時，接受技術(shù)人員的專題培訓(xùn)，掌握常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容及工藝流程，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際總結(jié)積累工作經(jīng)驗，同時真正深入了解企業(yè)對高技能人才的需求，與企業(yè)各級人員建立快捷的技術(shù)、需求、市場信息渠道，為今后的理實一體化教學(xué)、學(xué)生的定向委托培養(yǎng)及學(xué)生實習(xí)安置打下堅實的市場基礎(chǔ)。
依托院辦產(chǎn)業(yè)“造”能手
2010年以來，學(xué)院實施了工廠和課堂交替授課的理實一體化培養(yǎng)模式，學(xué)生在學(xué)完一部分理論基礎(chǔ)后，到院辦產(chǎn)業(yè)安大修理廠進(jìn)行三個月的生產(chǎn)實訓(xùn)，然后再回到課堂學(xué)習(xí)下一部分內(nèi)容。借助院辦產(chǎn)業(yè)安大汽車修理廠和職業(yè)培訓(xùn)鑒定中心的平臺，學(xué)院實行了一體化教師帶學(xué)生下企業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的教學(xué)模式，安排實習(xí)教師在學(xué)院汽車修理廠進(jìn)行維修、服務(wù)顧問、三包索賠、快處快賠等方面的培訓(xùn)。
云南交通技師學(xué)院一直秉承“進(jìn)校就是進(jìn)廠，實訓(xùn)就是上班”的辦學(xué)理念，堅持“人無我有，人有我優(yōu)”的原則，全力開拓就業(yè)渠道，以校企合作、委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng)、訂單式培訓(xùn)等方式提高畢業(yè)生就業(yè)率。近年來，企業(yè)投入學(xué)院的設(shè)備價值達(dá)1000多萬元，一些國際知名汽車品牌紛紛在學(xué)院建立實訓(xùn)中心。為強化實踐教學(xué)，提高學(xué)生技能水平，提升就業(yè)質(zhì)量打下了堅實的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：汽車；校企合作；工學(xué)結(jié)合；方案實施；職業(yè)教育發(fā)展
中圖分類號：G710文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1671—1580（2013）08—0090—03
一、前言
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2007年中國汽車銷量879.15萬輛，同比增長21.84%；2008年中國汽車市場汽車最終銷量為938萬輛，同比增長6.7% ；2009年我國汽車銷量為1364.48萬輛，同比增長46%，總銷量首次超越美國，成為世界第一 ；2010年1～7月份，汽車?yán)塾嬩N量824.14萬輛，同比累計增長28.58%。
隨著二、三線城市汽車保有量的迅速增加，衢州地區(qū)汽車售后服務(wù)專業(yè)人才缺口很大，從交通局稽征運管處維管科了解到衢州共有4S店30多家，浙西大道11區(qū)在建4S店13家，整個衢州市汽車類人才非常緊缺。通過幾個企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)的汽車4S店硬件條件都相當(dāng)先進(jìn)和齊備，但軟件方面相對較弱。據(jù)調(diào)查，目前汽車4S店前臺各工種在人力資源方面突出的矛盾是員工職業(yè)綜合能力無法達(dá)到廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，制約了行業(yè)發(fā)展的速度與質(zhì)量。就汽車銷售業(yè)務(wù)領(lǐng)域而言，人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)方面都存在著一些問題。
在走訪調(diào)研過程中各4S店人力資源主管都有同樣的感覺，就是技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱的人員比例較低，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者占53.35%，沒有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)46.65%。專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員結(jié)構(gòu)不合理，其中具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者初級占46.7%，中級占40.2%，高級占13.1%；具有高級職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
我國傳統(tǒng)的汽車維修專業(yè)教學(xué)模式是理論教學(xué)和實踐教學(xué)分開，采用先學(xué)完理論知識，后集中時間安排實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)模式。實踐教學(xué)為理論教學(xué)服務(wù)，理論教學(xué)與實踐教學(xué)的內(nèi)容脫節(jié)。汽修專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)培養(yǎng)模式普遍存在著人才培養(yǎng)規(guī)格定位不夠準(zhǔn)確，課程設(shè)置不夠科學(xué)，教學(xué)模式不夠開放靈活，以致人才培養(yǎng)方案還不能體現(xiàn)高職教育的特征，人才培養(yǎng)質(zhì)量還不能完全滿足用人單位的需要。很長一段時間以來，由于受到體制與機制等因素的影響，造成教育嚴(yán)重滯后于行業(yè)發(fā)展的需求。同時由于我國的職業(yè)教育擔(dān)負(fù)著學(xué)歷教育與職業(yè)教育的雙重任務(wù)，又受到社會習(xí)俗的影響，重學(xué)歷輕技能，因而在實施高等職業(yè)教育的過程中往往顧此失彼，培養(yǎng)出來的學(xué)生理論水平、研究能力不如普通高校畢業(yè)的學(xué)生，實踐操作技能不如高職畢業(yè)的學(xué)生，從而導(dǎo)致了五種遺憾，即企業(yè)遺憾、學(xué)生遺憾、學(xué)校遺憾、家長遺憾和政府遺憾。而職業(yè)教育比較成功的國家——德國，采用“雙元制”。德國的“雙元制”以學(xué)習(xí)領(lǐng)域為主要內(nèi)容和以行動導(dǎo)向為主要手段，學(xué)習(xí)領(lǐng)域的劃分和行動導(dǎo)向方法地位的確定，是德國職教體系中最值得我們深思的問題。德國人從科學(xué)的角度來看待職業(yè)教育對象的個體差異性，并以形象思維作為主要思維方式。學(xué)習(xí)領(lǐng)域的重要之處在于面對現(xiàn)實，從工作過程的每個環(huán)節(jié)和程序入手，劃分了不同的行動領(lǐng)域，用行動導(dǎo)向法對學(xué)生進(jìn)行“職業(yè)”培養(yǎng)，打破了傳統(tǒng)的學(xué)科體系，并把重點放在行動上，而不是抽象的公式推導(dǎo)，繁瑣的理論驗證。
因此，高等職業(yè)教育必須以企業(yè)需求為導(dǎo)向，必須與企業(yè)相結(jié)合。高等職業(yè)教育不同于普通高等教育，具有較強的職業(yè)針對性，它要求學(xué)生在校期間完成上崗的實踐訓(xùn)練，畢業(yè)后既能勝任專業(yè)崗位的要求，具有較強的操作技能，又具有非常深厚的理論知識，有較強的適應(yīng)性，有廣闊的發(fā)展空間。要達(dá)到這一目標(biāo)，必須從職業(yè)能力的要求入手分析，設(shè)計具有針對性和實用性的課程體系。
三、研究內(nèi)容及實施方法
本課題的研究是以汽修企業(yè)生產(chǎn)過程為依據(jù)，充分發(fā)揮我校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有的理論和實踐教學(xué)資源，進(jìn)行優(yōu)化整合，重新構(gòu)建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課理論與實踐教學(xué)課程體系，實現(xiàn)理實一體化教學(xué)。同時，革新教學(xué)模式，充分發(fā)揮校企合作的作用，把學(xué)校課程學(xué)習(xí)與汽車維修企業(yè)生產(chǎn)實習(xí)有機結(jié)合，變原來集中頂崗實習(xí)為分階段、分層次下廠實習(xí)，提高人才培養(yǎng)的針對性和有效性，使專業(yè)教學(xué)與企業(yè)需求有機結(jié)合。
1.運行不同里程汽車具體維護(hù)與保養(yǎng)項目的研究
汽車零部件隨著汽車?yán)锍痰脑黾?，壽命逐漸縮短，故障率也逐漸提高。不同零部件，壽命長短不一，故障率也不同。同時，由于汽車加工工藝與裝配工藝的不同，不同品牌不同車型的同一種零部件的故障率也不同。因此本教學(xué)團(tuán)隊根據(jù)不同汽車品牌、不同車型以及不同里程情況下，對具體的汽車保養(yǎng)與維修項目進(jìn)行深入的研究。
2.針對同一車型不同維護(hù)與保養(yǎng)項目制定提煉教學(xué)任務(wù)
在汽車企業(yè)工作崗位上，汽車維護(hù)與保養(yǎng)具有具體的工作任務(wù)和項目，而如何將汽車企業(yè)具體工作任務(wù)提煉成適合當(dāng)前高職教學(xué)過程中的教學(xué)任務(wù)成為本團(tuán)隊研究的重要內(nèi)容。在提煉教學(xué)內(nèi)容過程中，如何將具體教學(xué)任務(wù)的理論與實踐有機地結(jié)合，以達(dá)到項目驅(qū)動、任務(wù)引領(lǐng)的工學(xué)結(jié)合之目的，成為本團(tuán)隊的重要研究內(nèi)容。
3.汽車維護(hù)與保養(yǎng)的教學(xué)工作與地方汽車企業(yè)合作有機性研究
根據(jù)目前校內(nèi)校外的教學(xué)資源，如何合理地組織汽車維護(hù)與保養(yǎng)有效教學(xué)是高職學(xué)生接受技能培養(yǎng)以及素質(zhì)培養(yǎng)的重要課題。高職學(xué)生的認(rèn)知能力以及學(xué)習(xí)過程是具有一定科學(xué)規(guī)律和方法的，因此，教學(xué)工作與校企合作是一套完整的系統(tǒng)性工程。本團(tuán)隊根據(jù)自身具有的教學(xué)條件和資源，對教學(xué)工作與地方汽車企業(yè)合作有機性進(jìn)行研究。
具體目標(biāo)是通過教、學(xué)、做一體化教學(xué)過程的實施，面向“汽車后市場”，培養(yǎng)具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握一定的專業(yè)理論知識，具備實踐技能和較強的實際工作能力，能從事汽車維修、檢測、管理的高技能人才，應(yīng)特別突出以下知識與技能并重理念：①熟悉汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，能熟練使用專用工具和專用設(shè)備，具有基本的生產(chǎn)操作能力和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗；②能夠分析和解決實際生產(chǎn)中較復(fù)雜的技術(shù)問題，使學(xué)生成為汽車專職“醫(yī)生”，而不是普通的汽車“護(hù)士”。
根據(jù)高職汽車運用工程學(xué)制及教學(xué)大綱，結(jié)合我校學(xué)生具體情況，我們把整個教學(xué)過程劃分為兩大階段，每兩個學(xué)期即為一個階段。各階段的教學(xué)內(nèi)容、時間安排、教學(xué)目標(biāo)如下。
第一階段：提取教學(xué)任務(wù)及校內(nèi)工學(xué)結(jié)合
理論：以高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)理論課為主線，以企業(yè)汽車保養(yǎng)與維護(hù)項目為依據(jù)，制定具有本校特色和市場導(dǎo)向的教學(xué)項目與任務(wù)，以適應(yīng)變化多端的企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；同時根據(jù)汽車4S店1萬里～3萬里保養(yǎng)內(nèi)容，提煉和整合教學(xué)工作任務(wù)與教學(xué)方法，并在課堂上實施與修訂。
校內(nèi)實訓(xùn)課：與專業(yè)課程相結(jié)合，根據(jù)汽車4S店階段性維護(hù)保養(yǎng)項目及工作任務(wù)，將提煉的教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容與現(xiàn)有校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)備相結(jié)合，實現(xiàn)“教、學(xué)、做一體化”的項目驅(qū)動教學(xué)模式。以汽車電器保養(yǎng)與維護(hù)為例， 教學(xué)任務(wù)的提煉過程圖圖2具體的教學(xué)任務(wù)提取實例
通過該階段的教學(xué)任務(wù)提煉及總結(jié)，精簡課程教學(xué)中的教學(xué)內(nèi)容和講授方法，已達(dá)到熟悉中高檔車輛不同里程的日常保養(yǎng)項目及工作任務(wù)，包括發(fā)動機、底盤、汽車電器與電子技術(shù)等技術(shù)層面的保養(yǎng)方法等目標(biāo)。
第二階段：教學(xué)任務(wù)社會實踐及校外工學(xué)結(jié)合
將第一階段提煉的教學(xué)任務(wù)與教學(xué)內(nèi)容與相應(yīng)的汽車技術(shù)理論相結(jié)合，制定出適合本校高職學(xué)生特色的教學(xué)大綱、教學(xué)進(jìn)程以及教學(xué)計劃，為該課題的實施與成果評估奠定一定的基礎(chǔ)。
（1）工學(xué)交替——校企雙環(huán)境學(xué)習(xí)
針對具體的保養(yǎng)內(nèi)容與項目，與地區(qū)的企業(yè)多方位合作，利用學(xué)校理論系統(tǒng)性強、企業(yè)實踐性強的各自優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共建實訓(xùn)基地，共享各自有效資源；同時，實現(xiàn)學(xué)生的工學(xué)交替、校企合作的教學(xué)新模式。
工學(xué)交替教學(xué)模式
（2）項目驅(qū)動——校企合作新篇章
按照“項目驅(qū)動，任務(wù)引領(lǐng)”的培養(yǎng)新模式，結(jié)合合作企業(yè)群的自身特點和優(yōu)勢，制定出一套完整的教學(xué)過程，以實現(xiàn)高職學(xué)生“在做中學(xué)”、高職教師“在做中教”的教學(xué)培養(yǎng)模式。以汽車電器保養(yǎng)與維護(hù)為例，如圖4所示。
（3）教學(xué)做合一——遞進(jìn)式培養(yǎng)方法
根據(jù)汽車維護(hù)與保養(yǎng)的具體教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容，圖4項目驅(qū)動培養(yǎng)模式
制定出遞進(jìn)式教學(xué)方法和培養(yǎng)方案，從簡單到復(fù)雜，從校內(nèi)到校外，從汽車保養(yǎng)實訓(xùn)臺到企業(yè)4S店現(xiàn)場保養(yǎng)的漸進(jìn)性模式，以提高教學(xué)效果和校企合作的可操作性和實踐性。以汽車電器保養(yǎng)與維護(hù)為例，如圖5所示。
圖5遞進(jìn)式培養(yǎng)模式
四、結(jié)論
通過工學(xué)結(jié)合、校企合作的教學(xué)培養(yǎng)模式的經(jīng)驗總結(jié)與評估改進(jìn)，經(jīng)過兩個階段的教學(xué)方法與教學(xué)理論研究、教學(xué)手段與教學(xué)實踐的施行，全面地對整個教學(xué)模式進(jìn)行經(jīng)驗總結(jié)和質(zhì)量評估。團(tuán)隊組將請合作企業(yè)專家、高職教學(xué)專家、高職培養(yǎng)的學(xué)生以及兄弟院校的同行對相關(guān)的教學(xué)成果進(jìn)行質(zhì)量與教學(xué)效率評估，并對原有培養(yǎng)模式進(jìn)行修訂性改進(jìn)和創(chuàng)新，為我省高職教育方法和培養(yǎng)模式開創(chuàng)出一條理論性較為完備，實施性有效的工學(xué)結(jié)合與校企合作的發(fā)展道路。通過具體方案的施行與實踐，必將打造出一支高職教育理論深入、汽車技術(shù)過硬的地方性高校團(tuán)隊。
[參考文獻(xiàn)]
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關(guān)鍵詞：汽車維護(hù)；項目教學(xué)法；應(yīng)用
中圖分類號：G7124文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674-120X（2016）29-0051-02收稿日期：2016-08-23
一、汽車維護(hù)課程對中職汽修專業(yè)學(xué)生的重要性 汽車維護(hù)是汽車維修企業(yè)里技工、技師、工程師等不同崗位人群必備的維修技能，而且，現(xiàn)今汽車維修企業(yè)的80%～85%的業(yè)務(wù)量均是來自汽車維護(hù)?？梢娖嚲S修專業(yè)學(xué)生在校期間應(yīng)掌握好汽車維護(hù)相關(guān)的知識和實踐操作技能，進(jìn)企業(yè)就可以做到上手快，并能較快參與到企業(yè)的生產(chǎn)中，且較快融入企業(yè)，并被企業(yè)所接受，因此學(xué)好汽車維護(hù)課程有利于學(xué)生的就業(yè)以及自身的職業(yè)發(fā)展。
二、中職汽車維護(hù)課程采用傳統(tǒng)教學(xué)模式的弊端 隨著學(xué)校對培養(yǎng)學(xué)生汽車維護(hù)技能的重視，汽車維護(hù)教學(xué)改革也在不斷深入，傳統(tǒng)的教學(xué)模式的弊端已被普遍認(rèn)識。傳統(tǒng)教學(xué)模式將汽車維護(hù)理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)在時間和空間上分開，甚至連授課教師都是分開的，且實訓(xùn)課時少。盡管教師在理論課堂上加強了動畫演示、視頻資料等直觀教學(xué)手段，但學(xué)生對汽車各主要構(gòu)成系統(tǒng)的認(rèn)知、零件間的相互位置關(guān)系、傳動關(guān)系、工作原理還是很難有清晰、完整的認(rèn)知。進(jìn)入汽車維護(hù)技能形成的實訓(xùn)教學(xué)階段，雖較感興趣，但缺乏專業(yè)理論知識的支撐和指導(dǎo)，學(xué)生往往限于模仿操作訓(xùn)練，沒能真正掌握，形成系統(tǒng)汽車維護(hù)技能。這容易形成學(xué)習(xí)的惡性循環(huán)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣得不到激發(fā)，技能學(xué)習(xí)的方法和能力得不到很好的培養(yǎng)。
三、項目教學(xué)法在中職汽車維護(hù)教學(xué)中的應(yīng)用 項目教學(xué)法強調(diào)學(xué)生在教學(xué)中的主體地位，項目教學(xué)過程較好地將理論和實踐結(jié)合在一起，師生之間、學(xué)生之間互動充分，學(xué)生的汽車維護(hù)技能和職業(yè)素養(yǎng)通過組織安排學(xué)習(xí)活動，分析處理遇到的問題得到了提升。
1明確任務(wù)
福建省晉江華僑職業(yè)中專學(xué)校經(jīng)過企業(yè)調(diào)研，結(jié)合本校的實訓(xùn)條件進(jìn)行分析、整合，制訂出符合企業(yè)汽車維護(hù)崗位需求和中職汽修學(xué)生學(xué)習(xí)能力的典型工作項目，有：車輛外觀檢查、行駛系統(tǒng)檢查與維護(hù)、照明指示系統(tǒng)和儀表的檢查與維護(hù)、制動系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、發(fā)動機的檢查與維護(hù)、傳動系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、電器設(shè)備的檢查與維護(hù)、車身附屬設(shè)備的檢查與維護(hù)。我們將這9個典型工作任務(wù)定為9個汽車維護(hù)教學(xué)項目，先逐個完成，再進(jìn)行整車維護(hù)，并明確了每個項目的具體工作任務(wù)、目標(biāo)、內(nèi)容。
2學(xué)生分組，制訂計劃
（1）學(xué)生分組。將學(xué)生按強弱搭配，每小組4～6人，并確定組長。
（2）教師安排任務(wù)，作必要的任務(wù)描述、講解，并提示安全操作注意事項。
（3）教師引導(dǎo)學(xué)生制訂具體的項目工作計劃，參與討論，接受學(xué)生咨詢，為學(xué)生答疑。由組長組織成員討論制訂小組具體的項目工作計劃，確定出工作步驟、程序及組內(nèi)成員分工，并形成表單。教師在充分調(diào)動學(xué)生主觀能動性完成計劃制訂的同時，要引導(dǎo)學(xué)生做到作業(yè)流程設(shè)計合理，合理安排每一個汽車頂起位置的操作步驟、內(nèi)容。
（4）教師審核學(xué)生制訂項目工作計劃。
3項目實施
（1）做好準(zhǔn)備工作。包括所需電氣的檢查、設(shè)備的檢查、工量具、工單的準(zhǔn)備等。
（2）檢查操作安全注意事項。教師要確認(rèn)學(xué)生的安全工作是否到位，如汽車頂起位置是否鎖止可靠、車輪擋塊是否安放到位、煙道是否插入到位等。
（3）教師巡查觀察學(xué)生任務(wù)實施情況。在這環(huán)節(jié)中進(jìn)行必要的指導(dǎo)、示范操作，加強對后進(jìn)生的輔導(dǎo)。在項目實施中要強化操作規(guī)范，杜絕違規(guī)操作現(xiàn)象，逐步培養(yǎng)學(xué)生安全使用設(shè)備、合理設(shè)計作業(yè)流程、正確使用工量具等各方面能力。在汽車維護(hù)項目的實施中，既重視學(xué)生規(guī)范操作習(xí)慣的養(yǎng)成，又注重學(xué)生操作方法與技巧的強化訓(xùn)練，把每個作業(yè)項目做細(xì)、做實。讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的實踐過程中，理解和把握汽車維護(hù)所需的知識和技能，培養(yǎng)分析問題、解決問題及團(tuán)隊合作的能力。
（4）小組總結(jié)反思。讓學(xué)生通過總結(jié)反思任務(wù)實施的流程設(shè)計、方法、操作等各環(huán)節(jié)，有利于積累經(jīng)驗，增加自信心，推動下一項目教學(xué)的順利進(jìn)行。
（5）5S管理檢查，促進(jìn)學(xué)生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。
4項目評價
為能較客觀地檢驗項目教學(xué)法在汽車維護(hù)教學(xué)中應(yīng)用的效果，我們對學(xué)生的學(xué)習(xí)評價方式注重學(xué)習(xí)過程，突出對學(xué)生能力的考核。
評價考核成績由兩部分組成：一是汽車維護(hù)各項目任務(wù)考評成績，占70%；二是期末考評成績，占30%。其中，各項目考評即是過程考評，包括指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生的文明安全實訓(xùn)表現(xiàn)進(jìn)行學(xué)生素質(zhì)評價、根據(jù)學(xué)生操作過程記錄完成的工單情況進(jìn)行工單考評、根據(jù)學(xué)生的任務(wù)計劃、操作過程的規(guī)范性、效果等進(jìn)行實操考評。期末考評則是理論測試，本著理論夠用的原則考核學(xué)生對汽車維護(hù)理論知識的掌握情況。每個項目學(xué)習(xí)結(jié)束完成后，每個學(xué)生都有一個相應(yīng)的項目考評成績，能較客觀反映出學(xué)生在該項目學(xué)習(xí)中的學(xué)習(xí)狀態(tài)及技能掌握情況，容易被學(xué)生認(rèn)可。
5應(yīng)用效果
（1）應(yīng)用項目教學(xué)法使汽車維護(hù)技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對應(yīng)，緊密銜接，實現(xiàn)了理論與實踐的密切結(jié)合，同時，又以典型工作任務(wù)為載體，使大部分學(xué)生可以在較短時間內(nèi)對汽車各部分結(jié)構(gòu)有完整認(rèn)知。
（2）項目教學(xué)法突出了學(xué)生的學(xué)習(xí)主體地位，在學(xué)習(xí)過程中學(xué)生會比較積極地調(diào)動感知記憶、理解記憶、運動記憶等方法，技能形成較快，自信心隨之增強，又加快了學(xué)生技能的掌握。
（3）回訪2013級汽修專業(yè)畢業(yè)生和2014級汽修專業(yè)頂崗實習(xí)生的用人單位，得到的反饋表明項目教學(xué)法在汽車維護(hù)教學(xué)上的應(yīng)用確實能有效提高學(xué)生對汽車維護(hù)知識和技能的掌握，畢業(yè)生到企業(yè)從事汽車維護(hù)作業(yè)，能在短時間內(nèi)順利頂崗、上崗。
6應(yīng)注意的問題
（1）汽車維護(hù)項目教學(xué)的實施，應(yīng)具有較好的教育功能，即通過學(xué)習(xí)，學(xué)生的情感、態(tài)度和價值觀都能在一定程度上得到培養(yǎng)。
（2）應(yīng)根據(jù)項目的內(nèi)容、進(jìn)程和學(xué)生的實際情況選擇合適的教學(xué)方法，引導(dǎo)和幫助學(xué)生完成項目任務(wù)。
（3）項目教學(xué)法對任課教師的要求更高，要求任課教師既有扎實的專業(yè)技術(shù)理論知識、熟練的實際操作技能，又有前沿教育理念、操作方法。學(xué)校要實行教師業(yè)務(wù)水平提高機制，多渠道地創(chuàng)造條件，有效提高任課教師的業(yè)務(wù)水平，才能切實提高汽車維護(hù)教學(xué)質(zhì)量。
項目教學(xué)法有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與教學(xué)質(zhì)量，為學(xué)生能力的培養(yǎng)提供了更自由寬松的空間，為更好適應(yīng)企業(yè)崗位要求打下了良好基礎(chǔ)。隨著中職汽修專業(yè)教育改革的深入，相信我們一定會賦予項目教學(xué)法更多有益的內(nèi)涵。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；雙主體；辦學(xué)模式；人才培養(yǎng)模式；教學(xué)模式；評價模式；教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)新；實訓(xùn)基地建設(shè)
中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
我院作為七臺河當(dāng)?shù)氐穆殬I(yè)院校，緊密結(jié)合七臺河市發(fā)展需要，遵循“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的理念，堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，以學(xué)生發(fā)展為核心，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，以“汽車維修”省級示范校專業(yè)建設(shè)為契機，引入雙主體人才培養(yǎng)模式，對我院汽修專業(yè)建設(shè)進(jìn)行了探索與研究。
一、雙主體辦學(xué)模式的引進(jìn)
我院汽修專業(yè)被確定為省級示范專業(yè)建設(shè)后，我院與中德諾浩（北京）教育投資有限公司、德國F+U薩克森職教集團(tuán)簽訂了校企合作協(xié)議，該項目是引進(jìn)德國雙元制的課程體系和辦學(xué)模式，經(jīng)過多年本土化探索，成功開發(fā)出的一套適合中國國情的高技能汽車人才培養(yǎng)的課程體系和“中國式雙元制”人才培養(yǎng)模式。
我院汽修專業(yè)隸屬于校企利益共同體“中德諾浩汽車學(xué)院”?！半p主體”是指學(xué)校與企業(yè)共為對專業(yè)實施管理的主體，中德諾浩汽車學(xué)院既是我院的二級學(xué)院，同時也納入中德諾浩教育投資有限公司的管理，各項工作均由校企雙方分工協(xié)作開展?！爸械轮Z浩高技能汽車人才培養(yǎng)項目”是創(chuàng)新模式的校企合作，中、德合作三方對項目學(xué)生進(jìn)行學(xué)籍注冊，學(xué)生畢業(yè)時可考取德國認(rèn)證的技能證書。
“雙主體”人才培養(yǎng)模式針對三年制學(xué)生的教學(xué)及學(xué)生管理工作分為兩個階段進(jìn)行。學(xué)生前兩年在校內(nèi)外通過教、學(xué)、做一體化教學(xué)，主要進(jìn)行職業(yè)崗位的技能訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)教育，完成職業(yè)資格考證，進(jìn)行專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的知識與能力教育，第三年以準(zhǔn)員工的身份到企業(yè)頂崗實習(xí)，在工作環(huán)境中完成任務(wù)，提高就業(yè)崗位的綜合能力。可以說，學(xué)生在邁入中德諾浩汽車學(xué)院的時候，就已經(jīng)半只腳踏入“高端汽車品牌4S店”的大門。
二、專業(yè)辦學(xué)模式改革
我院依托中德諾浩（北京）教育投資有限公司與德國F+U薩克森職教集團(tuán)、七臺河市隆達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司等汽車4S店等典型企業(yè)，校企合作成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，共同進(jìn)行職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革，充分發(fā)揮專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會作用，科學(xué)論證人才培養(yǎng)模式，共同設(shè)計制訂校企共育人才培養(yǎng)模式建設(shè)方案，建立企業(yè)主導(dǎo)人才培養(yǎng)規(guī)格、學(xué)校統(tǒng)籌落實的校企合作共育人才方案。校企共享教育資源，通過學(xué)校和企業(yè)不同的育人主體、育人環(huán)境，使教學(xué)過程和生產(chǎn)過程相對接。
三、人才培養(yǎng)模式改革
“校、行、企”三方通力合作，通過“開發(fā)調(diào)研崗位分析制定課程標(biāo)準(zhǔn)編寫教材初步評審調(diào)整優(yōu)化專業(yè)建設(shè)委員會終審”路徑，將學(xué)校課程與工作任務(wù)相結(jié)合，形成“基于崗位工作過程的項目化”的課程體系。即在對汽車行業(yè)和企業(yè)進(jìn)行廣泛深入的調(diào)研基礎(chǔ)上，剖析當(dāng)前汽車企業(yè)的崗位設(shè)置，研究企業(yè)崗位的歸類，依據(jù)汽車服務(wù)人才的成長軌跡，分析總結(jié)適應(yīng)各崗位的技能，讓學(xué)生在項目化課程中全面提升就業(yè)競爭力，實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。
四、教學(xué)模式改革
“教、學(xué)、做一體化”教學(xué)模式使學(xué)生圍繞明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，通過完成一系列的綜合性學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)新的知識與技能。在教學(xué)過程中按照由易到難、少講多練、邊講邊練的原則，對傳統(tǒng)實踐性教學(xué)進(jìn)行大幅度調(diào)整，積極與合作企業(yè)開展“冠名班”、“訂單班”的合作。全面實施項目教學(xué)，將課堂搬進(jìn)實訓(xùn)室和企業(yè)車間。
五、評價模式改革
著力構(gòu)建“五化”的課程考核評價模式：
1考核內(nèi)容科學(xué)化
考核內(nèi)容參照職業(yè)崗位任職要求，引入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有利于促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，側(cè)重考核學(xué)生學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。
2考核形式多樣化
改革課程考核評價形式單一的弊端，根據(jù)專業(yè)特點和課程類型，集成多種考核評價方式的優(yōu)點，采用創(chuàng)新的、有時效性的考核評價形式。
3考核主體多元化
改革課程考核評價的單一主體模式，將行業(yè)企業(yè)資源引入課程考核評價，在試題設(shè)計、考核標(biāo)準(zhǔn)制定、考核場所選定、考核成績評定等各環(huán)節(jié)上，著力探索和實現(xiàn)考核主體多元化。
4考核對象差異化
教師在命題時對理論考核和實踐操作考核，可有針對性地設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)題和選作題。標(biāo)準(zhǔn)題是面向全體學(xué)生設(shè)計的，主要是考核學(xué)生必須掌握的知識、技能和素質(zhì)，占60%；選作題（分為A、B、C三級）是為不同層次學(xué)生設(shè)計的，占40%。
5考核時間全程化
引入形成性評價理念，打破“一刀切”的期末考核時間模式，做到考核全程化。結(jié)合課程特點，合理地確定學(xué)習(xí)態(tài)度考核、平時考核和期末考核的比例。
六、教學(xué)內(nèi)容創(chuàng)新
1課程體系改革思路
課程體系開發(fā)根據(jù)“任務(wù)導(dǎo)向”、課程體系的設(shè)置和以能力本位的指導(dǎo)思想，根據(jù)職業(yè)崗位和技術(shù)領(lǐng)域的任職要求，參照《汽車維修專項技能認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》和德國“汽車機電維護(hù)保養(yǎng)技師”等相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)要求，將實踐教學(xué)與產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合。同時部分實訓(xùn)環(huán)節(jié)與國家職業(yè)技能鑒定內(nèi)容與技能等級證書考試相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、專業(yè)技能、敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)求實的工作作風(fēng)。
2教材和精品課程建設(shè)
為進(jìn)一步提升師資水平、展現(xiàn)示范校建設(shè)成效，學(xué)校將加大資源庫建設(shè)，鼓勵教師積極編寫教材。在專業(yè)建設(shè)教學(xué)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，依托汽車維修教學(xué)資源庫，教師編寫《汽車認(rèn)識實訓(xùn)》、《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》等教材，并努力打造創(chuàng)新型的精品課程。
七、加強校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)
實訓(xùn)基地建設(shè)是課程建設(shè)的重要內(nèi)容，利用省示范校建設(shè)的契機，建立符合企業(yè)現(xiàn)場實際的工作環(huán)境，讓學(xué)生有機會完成與工作任務(wù)相一致的學(xué)習(xí)任務(wù)。建設(shè)體現(xiàn)企業(yè)文化的校內(nèi)實訓(xùn)基地，科學(xué)購置實訓(xùn)設(shè)備，把校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)成融教學(xué)、培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定、模擬生產(chǎn)于一體的綜合性實訓(xùn)基地。根據(jù)不同訂單班的教學(xué)條件差異，專門組建與之配套的實訓(xùn)環(huán)境，以保證學(xué)生畢業(yè)后全部由合作企業(yè)接收，上崗就業(yè)，實現(xiàn)校企互利互惠，合作共贏。
參考文獻(xiàn)
[1]王振龍.積極探索“雙主體”人才培養(yǎng)模式[N].西安日報社，2013（19）.
關(guān)鍵詞：消防裝備 部隊 管理
當(dāng)前，中國消防進(jìn)一步與國際接軌，職能不斷擴展；國內(nèi)外滅火救援形勢日益復(fù)雜，消防部隊配備和使用現(xiàn)代化高科技裝備的需求不斷提高，其數(shù)量和種類也大大增加。這種形勢下，作為重要的戰(zhàn)斗力因素，消防裝備在配置、管理和與人的有機結(jié)合等問題上急需進(jìn)一步統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)調(diào)配和協(xié)調(diào)發(fā)展，以加快我市消防裝備建設(shè)步伐和實戰(zhàn)應(yīng)用水平的提高，不斷適應(yīng)消防部隊實戰(zhàn)需要和發(fā)展需要。
一、消防裝備的分類
消防技術(shù)裝備是指公安消防部隊用于完成執(zhí)勤訓(xùn)練、滅火救援、戰(zhàn)勤保障等任務(wù)的消防車輛、消防船艇、消防飛行器、消防員個人防護(hù)裝備、滅火救援器材、藥劑及其它專用與附屬設(shè)施、設(shè)備。
消防裝備按使用功能主要分為消防員個人保護(hù)器具、搶險救援器具（破拆、登高、救生、火災(zāi)探測等）、滅火器具與設(shè)備（滅火器、吸水器具、射水器具、消防泵、消防車、消防艇、消防飛機、坦克、機器人等）、滅火劑（水、泡沫等）四類。
二、消防裝備的使用現(xiàn)狀
近年來消防部隊購買了一大批先進(jìn)高、精、尖的裝備器材，這些先進(jìn)的裝備器材的性能、參數(shù)、使用保養(yǎng)以及基本的維修都已進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，這使得我們在滅火救援現(xiàn)場發(fā)揮了重要的作用，但是在一些地方仍然存在問題。
（一）消防裝備互補性、通用性、配套性差
目前消防裝備情況主要表現(xiàn)在：國內(nèi)廠家多、品牌雜型號、不統(tǒng)一、批量采購難度大。基層中隊器材的配置引進(jìn)沒有統(tǒng)一規(guī)劃，往往出自多個廠家、多種標(biāo)準(zhǔn)，不能相互更換，售后維護(hù)保養(yǎng)出現(xiàn)斷檔、造成訓(xùn)練、使用、維護(hù)困難。
（二）部隊對裝備器材自檢能力不足
有些器材各單位只能通過查閱說明書、進(jìn)行外觀觀察、進(jìn)行簡單的性能測試。沒有條件進(jìn)行更深一步的性能檢查，將直接導(dǎo)致不能使用、甚至不敢使用、沒辦法維護(hù)、有效效能不能得到很好的發(fā)揮。
（三）人員對新型裝備器材的使用掌握普遍性差
人、裝備以及人與裝備的結(jié)合，是構(gòu)成部隊?wèi)?zhàn)斗力的基本要素。由于新的、價格昂貴的裝備，有的中隊不敢拿出來用于訓(xùn)練，怕用壞了不能向上級交代。使得各種新型高科技裝備器材的使用與管理沒有按要求落實到位，導(dǎo)致沒有在滅火救援現(xiàn)場發(fā)揮出重要作用或過早的損壞退出服役。
（四）消防裝備管理意識淡薄
雖然愛裝管裝已作為一項部隊日常學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容，但從實際情況看，根本上沒有落實到滅火救援和平時的訓(xùn)練中去。大到機車小到一副手套，我們必須愛護(hù)每一件器材，只有這樣才能更好的發(fā)揮它的效能和作用。愛裝管裝的目的在于防止車輛裝備和器材因過早的磨損造成損壞，從而影響滅火戰(zhàn)斗力。
（五）消防裝備人才培養(yǎng)機制不完善
消防裝備的使用管理，是一項專業(yè)性、技術(shù)性很強的工作，目前消防裝備人才培養(yǎng)機制與消防裝備的使用管理不相適應(yīng)。
1直接使用消防裝備的戰(zhàn)士素質(zhì)偏低?，F(xiàn)在，士兵學(xué)駕駛的時間在縮短，很多駕駛員，不懂得維修簡單的車輛故障，對車輛的基本維護(hù)要求掌握不透徹。消防車駕駛員通過學(xué)駕駛，取得駕駛證，掌握的是通用汽車的駕駛技術(shù)，至于車上的消防專用設(shè)施，如水泵及其供水管路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理，得不到全面的學(xué)習(xí)。
2基層中隊乃至大隊、支隊，從事戰(zhàn)訓(xùn)工作的技術(shù)干部少， 能夠真正掌握消防裝備的干部少。大部分年輕干部在入警培訓(xùn)中沒有深入對裝備進(jìn)行學(xué)習(xí)和實踐操作，在日常工作中履職指標(biāo)多，偏重書面工作，實際裝備工作倚重裝備技師，對消防裝備的理解、掌握不深，遇到技術(shù)問題，很難解決。對消防裝備的配置、利用，拿不出科學(xué)、合理的建議、措施。
三、加強裝備管理的幾點建議
消防裝備現(xiàn)狀和不足與消防部隊擔(dān)負(fù)的滅火搶險任務(wù)極不相稱，已成為影響我國社會穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展的一個重要因素，所以進(jìn)一步加強消防裝備管理規(guī)范化建設(shè)，提高裝備使用效能，從根本上強化裝備管理建設(shè)顯得尤為迫切。
（一）把好源頭關(guān)，確保裝備質(zhì)量
近幾年，隨著相關(guān)部門對我國消防事業(yè)重視度的不斷提升，國家對于公安消防裝備建設(shè)資金的投入不斷加大，這在推動我國消防部隊器材裝備建設(shè)快速發(fā)展、提升我國消防部隊作戰(zhàn)能力的同時，也造成消防部隊器材裝備采購過于集中，進(jìn)而導(dǎo)致資源浪費的現(xiàn)象普遍存在。所以，我國消防部隊要提升自身器材裝備的管理水平，就必須依照裝備的性能與作用，對現(xiàn)有的裝備結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整與優(yōu)化。
1加強裝備采購的針對性。首先，聽取基層官兵的意見，記錄基層官兵最需要和最缺失的器材裝備。在采購的同時，把基層部隊的想法反饋給生產(chǎn)廠家，讓他們知道我們部隊現(xiàn)在最需要什么樣的器材裝備，以便他們好設(shè)計生產(chǎn)。其次，按照采購計劃，組織人員針對所需裝備進(jìn)行現(xiàn)場性能測試，通過對比多家廠家，合理選擇生產(chǎn)廠家和供應(yīng)商，充分考慮購置裝備的質(zhì)量、效能和實用性，做到好中挑好、精益求精，提高經(jīng)費使用的效益，避免片面追求價廉和量多。
2加強裝備采購的監(jiān)管。首先，消防部隊器材裝備采購需要成立相應(yīng)的監(jiān)管小組，監(jiān)管小組應(yīng)當(dāng)同時具備行政和技術(shù)監(jiān)督的能力。另外，監(jiān)管小組還應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)督的功能，通過抽樣檢測的方式，對不同投標(biāo)商所提供的消防器材裝備的裝備質(zhì)量和使用性能等進(jìn)行全面的檢查，抽樣檢測確定器材裝備的質(zhì)量與性能合格之后，方可允許投標(biāo)商參與到實際的競標(biāo)環(huán)節(jié)，避免假冒偽劣器材與裝備流入到消防部隊內(nèi)部，確保采購裝備的安全性與可靠性，從源頭上為消防部隊器材裝備的采購把好質(zhì)量關(guān)，以便于為我國消防部隊器材裝備管理工作的有序開展奠定堅實的基礎(chǔ)。
（二）建立健全裝備管理體系
消防部隊只有不斷提高裝備管理體系建設(shè)，使器材裝備的保障水平有所提升，進(jìn)而使器材裝備可以最大限度的發(fā)揮其應(yīng)有的效能，才能有效推動部隊消防裝備不斷向著專業(yè)化、功能化及集成化方向發(fā)展。
1、建立完善的裝備管理制度。切實加強裝備的日常管理和維護(hù)保養(yǎng)。各級滅火救援作戰(zhàn)單位，應(yīng)根據(jù)各類滅火救援裝備的特點，制定完善的裝備管理和維護(hù)保養(yǎng)制度。建立健全裝備管理機制，制訂下發(fā)裝備管理規(guī)定及個人防護(hù)裝備安全管理規(guī)定等裝備管理制度，編發(fā)消防部隊個人防護(hù)裝備實用手冊，嚴(yán)格實行了裝備安全性能日檢查、周普查、月點驗制度，強化了對裝備的動態(tài)管理。
2善于應(yīng)用先進(jìn)的管理手段。合理利用武警消防部隊裝備管理系統(tǒng)對本單位的裝備進(jìn)行實力統(tǒng)計、裝備動態(tài)管理。建立器材裝備數(shù)字化管理體系，分級實施。機關(guān)業(yè)務(wù)部門應(yīng)盡快建立起器材裝備基本情況與配置情況的計算機數(shù)據(jù)庫，應(yīng)用系統(tǒng)把裝備的購入時間、價格、廠家、型號、性能參數(shù)、售后服務(wù)等內(nèi)容進(jìn)行備案，并按使用年限、壽命、保養(yǎng)返修期限、更換組件等不同情況制作電子標(biāo)簽，從宏觀上掌握基本情況，進(jìn)行一體化管理。還可以利用其中的車輛器材維修功能對有故障的裝備器材進(jìn)行統(tǒng)計分析，總結(jié)規(guī)律，查找原因。在各單位器材基本數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)記錄各種器材使用、損耗、維修、標(biāo)定和更新、更換等具體情況，以便基層單位及管理人員可以通過簡潔明了的計算機操作實現(xiàn)裝備管理的數(shù)字化和動態(tài)化。
3加強器材裝備檢查維護(hù)。規(guī)范各種隨車器材裝備的固定位置和方法。對于庫存的裝備器材，嚴(yán)格按照各種器材裝備的存放要求進(jìn)行擺放，做到了器材裝備的擺放規(guī)范、美觀、方便取用。定期對器材裝備進(jìn)行檢查維護(hù)，對所有消防車輛和器材裝備進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查，重點對個人防護(hù)器材、特種防護(hù)器材，進(jìn)口器材重點部位展開維護(hù)保養(yǎng)，對存在的隱患和發(fā)現(xiàn)的問題，及時落實整改，確保器材裝備的完整好用。要成立檢查小組加強對執(zhí)勤車輛的定期巡回檢查，強化維護(hù)保障。
4加強裝備技師的培養(yǎng)。各執(zhí)勤中隊消防裝備技師要選擇那些工作責(zé)任心強、裝備業(yè)務(wù)精的同志擔(dān)任。要明確管理人員的職責(zé)權(quán)限，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定的要求，認(rèn)真做好管理和維護(hù)保養(yǎng)工作。無論是裝備技師還是中隊干部，要進(jìn)一步加強對裝備管理和維護(hù)保養(yǎng)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力創(chuàng)造條件，最大限度把那些懂管理、會維護(hù)、會保養(yǎng)滅火救援裝備的士官骨干保留下來， 在器材上實現(xiàn)以預(yù)防性維修為主，修復(fù)性維修為補充，平時維修與戰(zhàn)時維修相結(jié)合，確保滅火救援裝備始終保持良好的作戰(zhàn)狀態(tài)。
（三）提高裝備人員素質(zhì)，鍛造裝備專業(yè)人才隊伍
現(xiàn)代消防裝備的發(fā)展，對操作使用的人員，對消防裝備的管理人員，在科技文化素質(zhì)方面提出了更高的要求。客觀上要求吸收不同院校、不同專業(yè)的人才到基層中隊工作，改善基層中隊干部整體的知識結(jié)構(gòu)。在戰(zhàn)訓(xùn)崗位上，要重視專業(yè)技術(shù)干部的培養(yǎng)，提高戰(zhàn)訓(xùn)崗位上專業(yè)干部所占的比例，以適應(yīng)消防裝備不斷向高技術(shù)化方向發(fā)展的趨勢?；鶎又嘘牶帽壬a(chǎn)車間，需要有一批專業(yè)技能過硬的技工型人才，才能保證現(xiàn)有裝備的正常運行。這就要求我們注重士兵，尤其是士官的培養(yǎng)，使他們懂裝備、會使用、會維修、會管理，使現(xiàn)有的裝備發(fā)揮最佳效能。
1確保裝備人才隊伍穩(wěn)定。堅持裝備技師定崗專用，不得一人多職，不得隨意調(diào)離崗位。健全裝備人才考核機制，對于裝備技師和裝備管理人員，應(yīng)根據(jù)實際工作情況的好壞，作為能否優(yōu)先留隊的依據(jù)，實際工作出色，個人能力突出的裝備技師和裝備管理人員應(yīng)當(dāng)優(yōu)先留隊。
2加強兼職裝備質(zhì)檢員隊伍建設(shè)。一是開展復(fù)訓(xùn)，組織裝備質(zhì)檢員對消防車輛、破拆器材、個人防護(hù)裝備等裝備進(jìn)行深入研究，加深對裝備結(jié)構(gòu)和工作原理的熟悉。二是開展實訓(xùn)，利用現(xiàn)有條件組織裝備質(zhì)檢員與消防車輛生產(chǎn)廠家加強交流開展實訓(xùn)，通過參觀生產(chǎn)企業(yè)，進(jìn)一步了解消防槍、消防炮、消防泵等消防車輛上裝部分生產(chǎn)和出廠檢驗流程，加深對裝備技術(shù)性能、維修保養(yǎng)方法的理解。
總之，器材裝備是有效撲救火災(zāi)和搶險救援的重要保障，是消防員的第二生命，在撲滅火災(zāi)和執(zhí)行搶險任務(wù)中有著舉足輕重的作用。只有管理好、使用好裝備，抓好人與裝備有機結(jié)合，才能充分發(fā)揮人與裝備的最大效能，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，使消防裝備更好地為部隊服務(wù)，為有效撲救火災(zāi)和搶險救援服務(wù)。
參考文獻(xiàn)
[1]公安部消防局出新規(guī)加強滅火救援裝備管理[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2011（04）.
關(guān)鍵詞：冠名班 培養(yǎng)方案 崗位標(biāo)準(zhǔn) 工作任務(wù)
筆者所在學(xué)院汽車檢測專業(yè)冠名班創(chuàng)辦于2008年，目前已與山東金萬通公司、鴻發(fā)集團(tuán)、潤華集團(tuán)等企業(yè)設(shè)立冠名班。隨著學(xué)院校企合作的不斷深入，合作方式多元化，合作過程融合化，合作效果獲雙贏，冠名班的培養(yǎng)質(zhì)量得到不斷提高，也積累了不少經(jīng)驗。
一、冠名班的組織實施
根據(jù)企業(yè)需求，在新學(xué)年招生前，將冠名企業(yè)需要培養(yǎng)的人才列入招生計劃，組織專門的定向招生，或從在校生中未冠名的學(xué)生中選擇。冠名班培養(yǎng)方案由企業(yè)和學(xué)校共同制定，將企業(yè)的專業(yè)技能、企業(yè)文化、生產(chǎn)經(jīng)營理念納入教學(xué)計劃。教學(xué)由學(xué)校教師和企業(yè)技術(shù)人員共同完成，學(xué)生按照計劃定期到企業(yè)進(jìn)行頂崗學(xué)習(xí)。學(xué)生畢業(yè)后全部由冠名企業(yè)安置就業(yè)。
由校方及企方人員組成校企合作人才培養(yǎng)工作小組。主要負(fù)責(zé)冠名班管理工作，如培養(yǎng)方案的構(gòu)建與實施、課程的具體安排、師資的調(diào)配、企業(yè)頂崗學(xué)習(xí)的安排等。
培養(yǎng)方案的構(gòu)建過程如下。一是共同確定校企合作人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，包括培養(yǎng)崗位、工作任務(wù)、崗位素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、崗位技能標(biāo)準(zhǔn)、評價方式。二是共同確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。如校企雙方培養(yǎng)時間、培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)內(nèi)容、培養(yǎng)方式。三是根據(jù)崗位標(biāo)準(zhǔn)確定開設(shè)課程以及由哪方承擔(dān)。四是制訂教學(xué)進(jìn)度計劃，確定學(xué)時、學(xué)分、上課地點及師資。
二、“潤華班”培養(yǎng)方案的構(gòu)建與實施
1.構(gòu)建培養(yǎng)目標(biāo)
掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理的基礎(chǔ)理論和最新技術(shù)，能使用先進(jìn)的智能化儀器進(jìn)行故障診斷和性能檢測，具備熟練的汽車檢測操作技能，具有一定的汽車保險理賠知識，具有較熟練的汽車美容裝飾和汽車二級維護(hù)技能。
2.確定培養(yǎng)崗位
職業(yè)領(lǐng)域：汽車維修及檢測、汽車定損、汽車營銷、汽車美容與裝飾，汽車維護(hù)和快修。
主要就業(yè)崗位為：汽車的檢測、維修、汽車美容裝飾、技術(shù)管理等。
主要拓展崗位為：汽車營銷、配件管理、定損理賠、二手車評估等。
3.主要工作任務(wù)
確定四項主要工作任務(wù)：汽車美容與快修、發(fā)動機檢修、汽車電器與電路檢修、底盤檢修，具體工作任務(wù)67個。
4.企業(yè)開設(shè)主要課程
企業(yè)主要開設(shè)四個學(xué)習(xí)領(lǐng)域：潤華文化，主要包括潤華企業(yè)文化、企業(yè)理念、潤華服務(wù)連鎖發(fā)展現(xiàn)狀及遠(yuǎn)景、潤華商務(wù)禮儀四個教學(xué)模塊；潤華技能培訓(xùn)，包括汽車美容、招牌服務(wù)、輪胎服務(wù)、客戶接待、設(shè)備使用等五項教學(xué)內(nèi)容；潤華工學(xué)結(jié)合，對前期學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行實踐，邊工作邊學(xué)習(xí)；潤華輪崗，主要實踐內(nèi)容是汽車美容實訓(xùn)、汽車維護(hù)保養(yǎng)、汽車快修、汽車輪胎服務(wù)、汽車?yán)碣r、汽車快速補漆。
5.教學(xué)方案設(shè)計
冠名班教學(xué)方案除增加企業(yè)必需的課程外，主要考慮學(xué)生的職業(yè)發(fā)展，重點考慮汽車檢測與維修通用能力的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)領(lǐng)域由基礎(chǔ)教學(xué)領(lǐng)域、專業(yè)核心教學(xué)領(lǐng)域、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域三部分組成。專業(yè)核心領(lǐng)域主要有：機械零件與裝置的認(rèn)識與功能分析、車輛的維護(hù)與保養(yǎng)、發(fā)動機機械系統(tǒng)的檢測與維護(hù)等等。拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域增加了汽車營銷、汽車維修企業(yè)管理、汽車保險與理賠?；A(chǔ)教學(xué)領(lǐng)域主要考慮企業(yè)文化及學(xué)生綜合素養(yǎng)的形成。
6.培養(yǎng)模式及教學(xué)模式
采用校企合作、工學(xué)結(jié)合、訂單培養(yǎng)的模式，將工學(xué)交替融入到教學(xué)安排中，定期到企業(yè)進(jìn)行實踐學(xué)習(xí)。推行一體化教學(xué)模式。課程體系采用基于工作過程的課程體系，使用人力資源和社會保障部新出版的一體化課程課改教材，將企業(yè)工作任務(wù)及工作標(biāo)準(zhǔn)納入到教學(xué)內(nèi)容中。
7.學(xué)生管理
冠名班的學(xué)生管理工作采用企業(yè)化管理模式。在班級中按照企業(yè)的模式設(shè)崗、定人、定責(zé)、定“薪”，通過不同的企業(yè)角色定位，讓學(xué)生感受到企業(yè)的管理氛圍。學(xué)生每天必須穿工作服，輪流按照部門負(fù)責(zé)教室衛(wèi)生、板報、活動等，部門經(jīng)理對學(xué)生的出勤、工作態(tài)度、業(yè)績進(jìn)行考核，每周召開例會總結(jié)工作，布置安排下周工作。
8.考核評價
“潤華班”的學(xué)生考核采用綜合學(xué)分制評定辦法，考核注重過程考核。理論知識考核平時作業(yè)、綜合報告占40%，考試成績占60%；綜合實踐考核平時學(xué)習(xí)課題成績占40%，考試成績占60%。企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《潤華維修投資培訓(xùn)手冊》規(guī)定。畢業(yè)需完成本專業(yè)規(guī)定學(xué)分，同時獲得國家職業(yè)資格證書方可準(zhǔn)予畢業(yè)。達(dá)到企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)并獲得畢業(yè)的學(xué)生方可進(jìn)潤華企業(yè)。
9.學(xué)生獎勵
實訓(xùn)基地是培養(yǎng)高素質(zhì)制冷技術(shù)技能型人才的基礎(chǔ)條件，是學(xué)生體驗企業(yè)環(huán)境、熟悉企業(yè)設(shè)備、熟練職業(yè)技能的學(xué)習(xí)場所，實現(xiàn)學(xué)習(xí)內(nèi)容與崗位技能需求的無縫對接的保障。制冷專業(yè)在總結(jié)多年實訓(xùn)基地建設(shè)的經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，創(chuàng)建了工廠化實訓(xùn)基地。
1.創(chuàng)建工廠化實訓(xùn)基地的基本思路
1.1 創(chuàng)設(shè)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)的實際生產(chǎn)過程。從校企共研共建入手，研制適合教學(xué)需要并體現(xiàn)企業(yè)實際的實訓(xùn)設(shè)備。從各種實訓(xùn)設(shè)備的整體布局出發(fā)，創(chuàng)設(shè)一個與企業(yè)環(huán)境相近的實訓(xùn)環(huán)境，強化實訓(xùn)基地文化建設(shè)，營造企業(yè)文化氛圍。
1.2 開發(fā)資源，提升實訓(xùn)基地信息化水平。從開發(fā)實訓(xùn)教學(xué)資源入手，利用多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、3D仿真技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、移動APP技術(shù)，不斷提升實訓(xùn)基地的信息化水平。
1.3 探索模式，建設(shè)高效的實訓(xùn)基地。從改革實訓(xùn)環(huán)境、實訓(xùn)設(shè)備、實訓(xùn)流程、實訓(xùn)管理、實訓(xùn)考核入手，探索學(xué)生掌握制冷維修技術(shù)、提升職業(yè)技能、養(yǎng)成職業(yè)素質(zhì)、增強職業(yè)意識的高效途徑。從實訓(xùn)基地建設(shè)入手，實現(xiàn)實訓(xùn)教學(xué)由抽象到具體、由靜態(tài)到動態(tài)、由平面到立體的快速轉(zhuǎn)變。
2.工廠化實訓(xùn)基地的研建過程
依據(jù)制冷專業(yè)人才培養(yǎng)需求、崗位技能需求的研究經(jīng)驗，依托具有豐富企業(yè)經(jīng)驗的雙師隊伍，創(chuàng)新具有鮮明職業(yè)教育特色的工廠化實訓(xùn)基地建設(shè)模式。
2.1 對接崗位技能需求，研建工廠化實訓(xùn)基地設(shè)備
2.1.1 研建工廠化實訓(xùn)設(shè)備。結(jié)合教學(xué)規(guī)律和學(xué)生成長規(guī)律，制冷專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備以種類齊全、技術(shù)先進(jìn)、實用易學(xué)為原則，校企共同研建了既不拷貝企業(yè)又不背離企業(yè)、滿足學(xué)校實訓(xùn)教學(xué)需要的實訓(xùn)設(shè)備，建設(shè)了以電冰箱、空調(diào)器、冷庫、中央空調(diào)、汽車空調(diào)等典型設(shè)備為載體的工廠化實訓(xùn)基地，開發(fā)了與之配套的實訓(xùn)教學(xué)資源，并在應(yīng)用中不斷改進(jìn)完善。
2.1.2 挖掘設(shè)備實訓(xùn)功能。校企共同根據(jù)制冷空調(diào)設(shè)備運轉(zhuǎn)、制冷空調(diào)設(shè)備安裝維修兩大崗位群的工作內(nèi)容和要求，歸納和提煉崗位職業(yè)技能，實現(xiàn)實訓(xùn)內(nèi)容對接工作內(nèi)容、實訓(xùn)過程對接工藝流程、實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)對接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實訓(xùn)管理對接企業(yè)質(zhì)量管理、實訓(xùn)考核對接員工技術(shù)考核。
在突出實訓(xùn)基地特征時，注重實訓(xùn)要求與企業(yè)生產(chǎn)要求保持相近性，制定出與企業(yè)生產(chǎn)相近的實訓(xùn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，將崗位能力要求對接到實訓(xùn)教學(xué)中，做到學(xué)生與學(xué)徒合一、教師與師傅合一、基地與車間合一。
2.2 創(chuàng)設(shè)工廠化實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境，促進(jìn)校企文化融合
2.2.1 突出企業(yè)文化，強化操作規(guī)程。在實訓(xùn)基地，采用標(biāo)語、圖板、橫幅、宣傳欄、電子屏幕等形式宣傳企業(yè)文化和管理制度。讓學(xué)生在基地熟悉企業(yè)的管理規(guī)范和操作規(guī)程，樹立安全意識，感受企業(yè)文化氛圍，領(lǐng)悟企業(yè)文化內(nèi)涵，幫助學(xué)生樹立正確的人生觀價值觀。
2.2.2 突出工廠化布局，強化功能分區(qū)。根據(jù)制冷工、制冷設(shè)備維修工、中央空調(diào)操作員、空調(diào)器安裝工、汽車空調(diào)維修工五大就業(yè)崗位技能的要求，在基地整體布局中，根據(jù)維修工作過程的，分別創(chuàng)設(shè)電冰箱、空調(diào)器、冷庫、中央空調(diào)、汽車空調(diào)五類實訓(xùn)環(huán)境。依據(jù)理實一體化教學(xué)要求，各實訓(xùn)室按功能劃分為教學(xué)區(qū)、實操區(qū)、資料區(qū)、成果展示區(qū)等區(qū)域，特別是要利用音視頻資源、信息化技術(shù)，開發(fā)適合實訓(xùn)課程的課件。
2.3 立足技能培養(yǎng)，探索實訓(xùn)基地建設(shè)運行模式。學(xué)生通過參與電冰箱組裝與維修、空調(diào)器安裝與維修、冷庫安裝與維修、中央空調(diào)運行與管理、汽車空調(diào)維修五大類典型職業(yè)活動，學(xué)習(xí)、體驗、建構(gòu)、獲取崗位職業(yè)技能，快速成長為技術(shù)技能型人才。
2.3.1 形成"共研、共建、共管、共用"的實訓(xùn)基地建設(shè)新機制。
組織具有多年企業(yè)工作經(jīng)驗的"雙師型"專職教師、兼職教師和企業(yè)專家，形成實訓(xùn)基地建設(shè)團(tuán)隊，共研實訓(xùn)基地，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，形成與人才培養(yǎng)模式相匹配的實訓(xùn)基地建設(shè)方案；共建實訓(xùn)基地，依據(jù)學(xué)生崗位能力要求和核心課程教學(xué)要求，研發(fā)實訓(xùn)設(shè)備、創(chuàng)設(shè)實訓(xùn)環(huán)境、開發(fā)實訓(xùn)項目；共管實訓(xùn)基地，遵循既符合教學(xué)管理，又符合企業(yè)管理的原則，不斷完善基地運行機制，保證實訓(xùn)基地管理科學(xué)規(guī)范；共用實訓(xùn)基地，在滿足學(xué)生技能培訓(xùn)的同時，滿足企業(yè)員工和社會人員的技能培訓(xùn)。
2.3.2 對接企業(yè)環(huán)境，建設(shè)工廠化實訓(xùn)基地。工廠化實訓(xùn)基地，具有真實的工廠環(huán)境和可供操作訓(xùn)練的實訓(xùn)設(shè)備，配備電冰箱、空調(diào)器、冷庫、中央空調(diào)、汽車空調(diào)等真實設(shè)備，按照工廠的工作運行、工作過程、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作要求，組織實施教學(xué)活動。教學(xué)過程與工作過程對接、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)管理與運行管理對接、課程考核與員工考核對接。解決了以往學(xué)訓(xùn)不能同時兼顧的難題，邊學(xué)邊訓(xùn)、學(xué)訓(xùn)一體，提高了學(xué)生技能訓(xùn)練的時效性。
2.3.3 依據(jù)崗位要求，開發(fā)實訓(xùn)設(shè)備教學(xué)功能。以制冷和空調(diào)設(shè)備運轉(zhuǎn)、安裝維修兩大類崗位群的工作內(nèi)容和要求為依據(jù)，歸納和提煉崗位職業(yè)能力，將真實工作項目或任務(wù)轉(zhuǎn)化成教學(xué)項目或教學(xué)任務(wù)，將單一技能和綜合技能的訓(xùn)練融入了實訓(xùn)項目中，體現(xiàn)為直觀認(rèn)知、拆卸、安裝、修理、維護(hù)保養(yǎng)等實訓(xùn)操作。實現(xiàn)了實訓(xùn)教學(xué)由抽象到具體、由靜態(tài)到動態(tài)、由平面到立體的轉(zhuǎn)變，提升職業(yè)技能、提高職業(yè)素質(zhì)、增強職業(yè)意識。
3.學(xué)崗對接工廠化實訓(xùn)基地成績及效果
3.1 引領(lǐng)職業(yè)學(xué)校實訓(xùn)基地建設(shè)?；爻蔀榱藝医逃姓W(xué)院的考察基地、北京市制冷專業(yè)教師的師資培訓(xùn)基地、北京市中等職業(yè)學(xué)校"制冷和空調(diào)設(shè)備組裝與調(diào)試"技能大賽的賽前培訓(xùn)基地和競賽的賽場、北京市首批特種作業(yè)實操示范考點。組織了多次北京市師資培訓(xùn)、特種作業(yè)制冷培訓(xùn)，連續(xù)三年承辦了北京市職業(yè)院校制冷設(shè)備組裝與維修、戶式中央空調(diào)安裝與維修技能大賽。作為北京市特種作業(yè)實操示范考點，僅2014年就為北京市氨制冷作業(yè)人員崗位培訓(xùn)700多人?；貫楸本┦薪處熍嘤?xùn)、企業(yè)員工培訓(xùn)、特種作業(yè)培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗和下崗職工的培訓(xùn)做出了貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞：汽車底盤；課程改革；理實一體化教學(xué)；項目式教學(xué)
中圖分類號：G712文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
為了進(jìn)一步推進(jìn)教育教學(xué)改革，深化教學(xué)研究，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，筆者積極開展課程教學(xué)模式研究與實踐，加快提高課程教學(xué)質(zhì)量工程的建設(shè)步伐。“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程建設(shè)充分體現(xiàn)高職教育理念，緊扣汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)改革方向，體現(xiàn)了職業(yè)性、實踐性與開放性的要求。
“汽車底盤構(gòu)造與維修”是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的技能平臺中的核心課程之一，其功能是培養(yǎng)生產(chǎn)一線從事汽車底盤各系統(tǒng)、總成及部件的檢測維修、檢測設(shè)備的使用、汽車底盤維護(hù)保養(yǎng)的高技能、應(yīng)用型專門人才。傳統(tǒng)的“汽車底盤構(gòu)造與維修”教學(xué)模式造成理論和實踐的相互隔離，課堂氣氛沉悶，制約著學(xué)生應(yīng)用能力與崗位實習(xí)能力的培養(yǎng)。課程改革志在培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力及崗位實踐能力，打破傳統(tǒng)，構(gòu)建“以能力為本位，以職業(yè)實踐為主體，以項目課程為主線的模塊化”專業(yè)課程體系。通過理實一體化項目式教學(xué)活動，使學(xué)生更容易掌握汽車底盤的理論基本知識，系統(tǒng)掌握汽車底盤各系統(tǒng)總成的名稱、基本結(jié)構(gòu)、功能與基本工作原理；結(jié)合實訓(xùn)項目進(jìn)行訓(xùn)練，學(xué)會汽車底盤維護(hù)、總成拆卸、零件分解、檢修、組裝與調(diào)試，熟練掌握各系統(tǒng)、總成及部件的常見故障、檢測與維修等操作技能。
1.實訓(xùn)基地建設(shè)
（1）校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)。校內(nèi)實訓(xùn)基地直接用于課堂教學(xué)，2011年我們建設(shè)了底盤理實一體化教室，為理實一體化項目教學(xué)改革奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。我們將多媒體教學(xué)設(shè)備、課桌與轎車底盤、微型客車底盤、離合器、手動變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向器、組合維修工具等結(jié)合為一體，在這個有機統(tǒng)一的教室中進(jìn)行理實一體化教學(xué)。
（2）校外實訓(xùn)基地建設(shè)。校外實訓(xùn)基地主要用于生產(chǎn)性實習(xí)，進(jìn)行工學(xué)交替。由于校內(nèi)實訓(xùn)基地只能提供有限的車型和模擬故障，因此必須建立長期、穩(wěn)固、有效的校外實訓(xùn)基地，保證學(xué)生所學(xué)即為社會所需。2012年我們與浙江眾泰汽車集團(tuán)簽定了合作協(xié)議，三年來每屆汽車專業(yè)的2個工學(xué)班都在企業(yè)進(jìn)行為期一年的汽車底盤生產(chǎn)頂崗實習(xí)。
2.“雙師型”教師隊伍建設(shè)
將“雙師型”教師隊伍建設(shè)作為理實一體化教學(xué)的突破口，新進(jìn)教師必須先在校內(nèi)汽車實訓(xùn)基地頂崗實習(xí)一年，期滿經(jīng)技能考核合格后方能走上講臺。目前汽車維修專業(yè)7名教師中4人獲得汽車維修技師證書，3人獲得汽車維修高級工證書，5名教師成為揚州市職業(yè)技能鑒定所汽車維修高級或中級考評員。
3.教學(xué)的基本方法多樣化建設(shè)
在理實一體化教學(xué)進(jìn)程中，以項目為主線，向?qū)W生明示教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)及訓(xùn)練。課程共分為“四個項目”“十七個任務(wù)”來完成。 例如，“四個項目”是：①汽車傳動系的拆裝與維修；②汽車行駛系的拆裝與維修；③汽車轉(zhuǎn)向系的拆裝與維修；④汽車制動系的拆裝與維修。
對于不同教學(xué)內(nèi)容，我們在教學(xué)方法上，靈活運用講授法、演示法和練習(xí)法等基本方法。
（1）講授法。在課堂上將項目展開后，一邊是教學(xué)PPT的展示，一邊就是所講內(nèi)容的實物，通過講解相關(guān)內(nèi)容及實物演示操作，總結(jié)并引出相關(guān)概念、原理。根據(jù)職業(yè)能力的需要，有重點、有系統(tǒng)地傳授知識，使學(xué)生在較短的時間內(nèi)完成系統(tǒng)知識的構(gòu)建。
（2）演示法。在理實一體化教學(xué)進(jìn)程中，教師通過示范性操作，使學(xué)生獲得具體、清晰、生動、形象的感性知識，加深學(xué)生對書本知識的理解，幫助學(xué)生形成正確的概念，掌握正確的操作技能。
（3）案例分析法。教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)內(nèi)容的需要，在教學(xué)中采用汽車底盤維修中實際的典型故障案例進(jìn)行分析。通過學(xué)生獨立思考、集體協(xié)作，組織學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和研究，從而提高學(xué)生的識別能力、分析能力，促進(jìn)了理論與實踐的進(jìn)一步結(jié)合。
（4）練習(xí)法。在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行該項目的操作練習(xí)，通過操作練習(xí)對理論知識進(jìn)行驗證。練習(xí)時強調(diào)操作規(guī)程、操作安全，教師認(rèn)真巡回指導(dǎo)，加強監(jiān)督。對每名學(xué)生的操作次數(shù)、操作速度和操作質(zhì)量都做記錄，以提高學(xué)生的練習(xí)效果。
（5）分層遞進(jìn)的教學(xué)法。在變速器教學(xué)中，先學(xué)習(xí)桑塔納2000型轎車二軸四擋手動變速器，再學(xué)習(xí)東風(fēng)EQ1092型三軸五擋汽車變速器，最后學(xué)習(xí)難度較高的自動變速器。三個層次之間采用層層過關(guān)形式，即由淺入深，由易到難，只有完成第一層次的學(xué)習(xí)，才能進(jìn)入下一層次學(xué)習(xí)，否則只能停留在原地。
4.理實一體化項目教學(xué)內(nèi)容和時間的安排
在理實一體化項目教學(xué)內(nèi)容上，理與實交替進(jìn)行，相互貫通。底盤理論基礎(chǔ)知識與底盤系統(tǒng)總成實物認(rèn)知，相互對應(yīng)與結(jié)合，一邊講解理論基礎(chǔ)知識，一邊展示底盤系統(tǒng)總成和零件實物。學(xué)生學(xué)習(xí)時直接面對底盤系統(tǒng)總成和零件實物，不再需要想象，也不再枯燥無味，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，底盤系統(tǒng)總成實物教學(xué)方法促進(jìn)了學(xué)生對理論基礎(chǔ)知識的理解與消化吸收。理論知識與根據(jù)汽車維修企業(yè)底盤總成檢測維修所需的實踐技能訓(xùn)練相互融合，所學(xué)理論可直接用來指導(dǎo)實踐。
在理實一體化教學(xué)中理實學(xué)習(xí)是一體的，在一個教學(xué)任務(wù)（如2個課時）中，其中理論基礎(chǔ)教學(xué)占40%，教師示范占15%， 學(xué)生實際操作占40%，總結(jié)、評價占5%左右。為了強化技能，我們還設(shè)計了一整周的底盤總成件的拆裝，通過一周的實訓(xùn)進(jìn)一步消化和鞏固相關(guān)理論知識。在項目引導(dǎo)下，將汽車底盤的專業(yè)理論教學(xué)融入實習(xí)、實訓(xùn)教學(xué)之中，整周實訓(xùn)由理實兩位老師搭檔共同指導(dǎo)，學(xué)生在完成實訓(xùn)的同時還需要完成對應(yīng)的理論知識的相關(guān)作業(yè)，使理論、實踐融于一體。
5.“汽車底盤構(gòu)造與維修”信息化教學(xué)的建設(shè)
為了進(jìn)一步豐富課程理實一體化項目教學(xué)內(nèi)容，“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程教學(xué)正向教學(xué)過程信息化邁進(jìn)。本課程的課程標(biāo)準(zhǔn)、授課計劃、課程教案、課件PPT、教學(xué)視頻、案例與習(xí)題、學(xué)習(xí)指南、實訓(xùn)項目與實訓(xùn)指導(dǎo)、試題庫、教學(xué)參考資料全部上傳到“世界大學(xué)城”教育云平臺，并借助“世界大學(xué)城”教育云平臺，將該平臺空間中其他學(xué)校的優(yōu)秀教學(xué)資源引入到我們的教學(xué)中，以提升我們的“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程教學(xué)水平。
總之，在“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程理實一體化項目式教學(xué)過程中，教師還要不斷地勤于思考，從中發(fā)現(xiàn)問題；要不斷地總結(jié)，并在實際教學(xué)過程中加以改進(jìn)。只有這樣，才能豐富理實一體化項目式教學(xué)的內(nèi)涵，提高教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生提高專業(yè)技術(shù)、理論知識和強化技能，使之適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)的要求，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，使學(xué)生畢業(yè)后能很快適應(yīng)工作需要，成為國家合格的藍(lán)領(lǐng)人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]張寶生.汽車底盤構(gòu)造與維修[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2014.
