時間：2023-02-27 11:09:06
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇交通工作總結，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
2006年，在市委、市政府和省交通廳的堅強領導下，全市交通系統(tǒng)干部職工認真貫徹十六屆四中、五中全會精神，堅持科學發(fā)展觀，求真務實、努力工作，全面完成了年度和“十五”期間各項任務，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進有位的一年。主要體現(xiàn)在以下五個方面：
（一）趁勢而上，攻堅克難，交通基礎設施建設譜寫新的篇章
緊扣交通建設這一中心，在“十五”建設的收尾之年，狠抓工程進度、工程質量和工程前期工作，全力加快交通基礎設施建設。2006年預計完成投資 億元，較去年增長 %，為市計劃的 %，為省廳計劃的 %，是我市交通建設史上完成投資量最高的一年。
一是項目建設進度加快。高速公路建設預計完成投資億元。滬寧高速公路常州段擴建工程完成主體工程建設，實現(xiàn)八車道全線貫通；常寧高速公路常州段地方前期障礙進一步掃除，便道、便橋全面貫通，路基工程完成 %，橋梁工程完成 %；揚溧高速公路常州段路基工程完成 %，橋梁工程完成 %。干線公路建設預計完成投資 億元。312國道常州段改建工程、239省道昆侖轉盤至石街頭和社渚至高淳段改建工程建成通車；241省道平橋至梅嶺段改建工程主體工程完工，122 省道、241省道天目湖路、232省道和338省道東段改建工程地方前期工作抓緊開展。地方公路建設預計完成投資 億元。金宜一級公路北延伸線完成主體工程建設，社徐線建成通車；戚月線、通江大道江陰轉盤至電子工業(yè)園段養(yǎng)護工程完工。航道建設預計完成投資 億元。航道專項疏浚、養(yǎng)護工程全面完成；京杭運河常州市區(qū)段改建工程完成房屋拆遷 平方米，占拆遷總量的 %，橋梁開工 9座，航道開工 個標段 公里。夾江大橋主橋實現(xiàn)合攏，南北接線工程抓緊推進；配合相關部門開展7個高速公路出入口的綠化美化工程；新區(qū)客運中心正式開工，已完成投資 萬元。
二是前期規(guī)劃工作成果顯著。廣泛求證、充分調研，深入開展《交通建設全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展》課題研究，編制完成《交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》、《2006—2010年干線公路滾動發(fā)展計劃》、《2007-2008年交通建設三年行動綱領》；《常州港港口總體規(guī)劃》取得省政府批復，《內河航道網(wǎng)規(guī)劃》、《客貨運樞紐布局規(guī)劃》通過審查，為今后的交通建設做好了項目儲備。
三是工程質量管理得到加強。在嚴格施工現(xiàn)場監(jiān)管的基礎上，加強對施工、監(jiān)理單位業(yè)績和信譽考核；積極貫徹交通部部令，制訂相應貫徹實施意見；對239省道改建工程中出現(xiàn)的質量事故，首次對相關行政領導和責任人進行了經(jīng)濟處罰；市交通質監(jiān)站每月組織質量大檢查，覆蓋了轄市區(qū)所有交通在建項目，對各類質量隱患即使糾正，同時組織人員參加全省試驗技能比賽，取得了團體第一的成績，有力地帶動了在建工程的整體質量水平的提高；在高速公路和運河橋梁建設中與國內知名院校合作，廣泛開展科技攻關和技術創(chuàng)新，一些工藝達到國內先進水平。同時，養(yǎng)護質量穩(wěn)步提升，在交通部開展的國省干線公路養(yǎng)護質量大檢查中走在全省前列。
（二）創(chuàng)新思路，加大力度，千方百計征足規(guī)費籌好資金
強化經(jīng)營交通和開源節(jié)流的意識，把規(guī)費征收和資金籌集視作事業(yè)發(fā)展的生命線，落實有效舉措施，確保交通規(guī)費指標全面、超額完成和建設資金的及時足額籌集到位，為交通事業(yè)加快發(fā)展提供了資金保證。
一是規(guī)費征收任務全面完成。除省政府規(guī)定停收出租車客票附加費造成輕微影響外，其他規(guī)費總體呈現(xiàn)上揚態(tài)勢。截止目前，各種交通規(guī)費累計征收6.53億元，較去年增長10%。“運政在線”和通行費計重收費方式得到全面推廣，提高了交通規(guī)費征收的規(guī)范化、信息化和科學化程度；召開專題協(xié)調會，地區(qū)之間、費種之間的搶征和漏征情況得到有效改善。
二是交通建設資金籌措有力。加大力度，進一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集團作為市級交通投融資主力軍的作用，目前累計實現(xiàn)籌資17.75億元，其中與有關銀行共簽訂貸款合同（協(xié)議）18.5億元，收儲開發(fā)土地共1127畝，預計實現(xiàn)土地開發(fā)毛收益5.55億元（已出讓土地426畝，實現(xiàn)毛收益1.46億元）。充分挖掘，做好運河改建工程這篇大文章，一是綜合利用土方430萬方；二是著手對運河兩側3000畝土地進行注資，為今后幾年的交通建設提供了資本運作的后勁；三是積極赴京爭取，將運河改建項目列入交通部“十一五”重點項目建設計劃，爭取部資金補助億元。開拓思路，不斷拓展籌資渠道。繼續(xù)開展招商引資工作，錄安洲開發(fā)項目與香港路勁公司簽訂了合作備忘錄；積極響應省廳政策，研究成立收費公路管理中心，目前已完成前期準備工作；大膽嘗試、積極實踐，對運河改建工程3座橋梁實行BT項目合作，目前已開工2座。
三是資金管理監(jiān)督力度加大。局機關資金實行預算管理并實行國庫集中支付。出臺內部審計管理辦法，加強對基層單位資金使用的監(jiān)督；對重點建設項目由審計部門進行項目跟蹤審計，其他項目委托進行竣工決算審計；加強系統(tǒng)內各單位的內部審計，配合相關部門開展專項審計；與市紀委監(jiān)察局聯(lián)合開展高速公路征地拆遷資金管理專項督查，配合省廳及市審計局對農(nóng)村公路建設資金使用情況進行專項審計，規(guī)范使用流程、堵住使用漏洞，確保交通資金安全。
（三）突出重點，優(yōu)化結構，交通運輸保障能力進一步提升
突出客貨運輸重點，以結構調整為主線，以提供安全、優(yōu)質、高效運輸服務為目標，全力提升交通綜合運輸保障能力，圓滿完成各項交通運輸任務。
一是“三項工程”進展順利。金壇東站、溧陽新站完成二級站標準化改造，新改建站場 平方米。目前全市共有客運站 個，二級以上客運站 個，年發(fā)送旅客量達 萬人次。通客運班車行政村新增 個，全市通公路行政村客運班車通達率達 %。拆解改造掛槳機船 艘，拆解改造率達100%。
二是結構調整邁出新的步伐?？瓦\行業(yè)規(guī)?；潭群头召|量進一步提高。更新中高級客車 輛，常州長途汽車站320輛營運車輛中，達高一級以上有250輛；減少經(jīng)營業(yè)戶 個，客運線路公司化改造 條 輛；再次新增出租車200輛，市區(qū)共擁有出租車 輛，較好地緩解了市區(qū)公共交通壓力。新增特種、大型和專業(yè)化運輸車輛 輛，同時，按照市委、市政府發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的要求，積極引導發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，培育現(xiàn)代化物流企業(yè)1家， 輛危險品運輸車輛安裝了GPS系統(tǒng)。
2006年，全系統(tǒng)預計完成客運量人，較去年增長 %，完成旅客周轉量 人萬公里，較去年增長 %；完成貨運量 噸、較去年增長 %，完成貨物周轉量 噸萬公里，較去年增長 %；完成港口吞吐量 噸，較去年增長 %，其中常州港完成吞吐量 萬噸，集裝箱 標箱，分別較去年增長 %、%。
（四）依法行政，嚴格監(jiān)管，交通行業(yè)管理力度進一步加強
一是依法治交通戰(zhàn)略步伐加快。繼續(xù)貫徹《行政許可法》，建立行政許可過錯責任追究、申訴檢舉、備案審查、統(tǒng)計等制度，加強許可監(jiān)督，許可行為進一步規(guī)范；提高行政執(zhí)法水平，完成執(zhí)法委托調整辦理，加強執(zhí)法人員崗前培訓，推廣電子執(zhí)法文書，做好行政復議和訴訟的受理應訴等工作；健全交通法制工作評議考核機制，對各單位常規(guī)法制工作、布置交辦工作、行政許可、行政處罰（理）質量、創(chuàng)新工作四方面定期進行量化考核，推動全市交通法制工作上臺階。
二是市場監(jiān)管力度進一步加大。繼續(xù)開展道路運輸車輛超限超載治理工作，共查處違章貨車 輛，卸載貨物 噸，對 輛大噸小標車輛恢復了噸位。與公安部門聯(lián)合開展以打擊“黑車”為重點的道路運輸市場秩序整頓工作，共查扣非法營運車輛輛，處罰 輛；開展百日優(yōu)質運輸服務競賽活動，對游車接客、中途接客等行為進行查處，并加強與相關部門的合作，對火車站、汽車站廣場的秩序管理進行了整頓。抓安全生產(chǎn)管理不放松，突出工程建設領域和水陸運輸兩大重點，嚴把三關，落實責任，確保各項安全指標在控制范圍之內。
三是體制機制改革進一步深化。加強對當前交通發(fā)展過程中熱點難點問題的研究，著力解決影響交通長遠發(fā)展的體制性障礙。在駕培管理職能初步理順的基礎上，完成對現(xiàn)有駕校的整規(guī)，并編制完成《常州市駕培人培訓市場發(fā)展規(guī)劃》，對常州駕培市場的科學、規(guī)范、有序化發(fā)展提供了理論指導。充分整合交通內部資源，開展水上綜合執(zhí)法試點，減少了管理成本，提高了管理效率。開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所體制調研，提出可行性較強的改革方案。完成車購稅征收職能的移交，妥善做好資產(chǎn)、人員的處置工作。交通建設監(jiān)理有限公司掛牌上市，交通規(guī)劃設計院改制穩(wěn)妥推進，為其長遠發(fā)展打下基礎。
（五）轉變職能，改進作風，切實提高交通工作服務水平
以黨員先進性教育活動和作風建設年活動為載體，切實轉變職能，改進和加強工作作風，努力為管理對象辦實事、做好事，進一步樹立交通“為民、高效、務實、廉潔”的良好形象。
一是先進性教育活動扎實有效。集中時間、集中力量，在6個直屬黨委、6個黨總支、72個黨支部、1485名黨員中全面開展了黨員先進性教育活動。通過學習動員、分析評議、整改提高以及“回頭看”活動等階段的工作，全系統(tǒng)在提高黨員素質、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作等方面取得了實效。有92.1%的被調查對象認為在這次先進性教育活動中得到了實惠，一些群眾關心的突出問題得到了解決。
2005年，在市委、市政府和省交通廳的堅強領導下，全市交通系統(tǒng)干部職工認真貫徹十六屆四中、五中全會精神，堅持科學發(fā)展觀，求真務實、努力工作，全面完成了年度和“十五”期間各項任務，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進有位的一年。主要體現(xiàn)在以下五個方面：
（一）趁勢而上，攻堅克難，交通基礎設施建設譜寫新的篇章
緊扣交通建設這一中心，在“十五”建設的收尾之年，狠抓工程進度、工程質量和工程前期工作，全力加快交通基礎設施建設。2005年預計完成投資億元，較去年增長%，為市計劃的%，為省廳計劃的%，是我市交通建設史上完成投資量最高的一年。
一是項目建設進度加快。高速公路建設預計完成投資億元。滬寧高速公路常州段擴建工程完成主體工程建設，實現(xiàn)八車道全線貫通；常寧高速公路常州段地方前期障礙進一步掃除，便道、便橋全面貫通，路基工程完成%，橋梁工程完成%；揚溧高速公路常州段路基工程完成%，橋梁工程完成%。干線公路建設預計完成投資億元。312國道常州段改建工程、239省道昆侖轉盤至石街頭和社渚至高淳段改建工程建成通車；241省道平橋至梅嶺段改建工程主體工程完工，122省道、241省道天目湖路、232省道和338省道東段改建工程地方前期工作抓緊開展。地方公路建設預計完成投資億元。金宜一級公路北延伸線完成主體工程建設，社徐線建成通車；戚月線、通江大道江陰轉盤至電子工業(yè)園段養(yǎng)護工程完工。航道建設預計完成投資億元。航道專項疏浚、養(yǎng)護工程全面完成；京杭運河常州市區(qū)段改建工程完成房屋拆遷平方米，占拆遷總量的%，橋梁開工9座，航道開工個標段公里。夾江大橋主橋實現(xiàn)合攏，南北接線工程抓緊推進；配合相關部門開展7個高速公路出入口的綠化美化工程；新區(qū)客運中心正式開工，已完成投資萬元。
二是前期規(guī)劃工作成果顯著。廣泛求證、充分調研，深入開展《交通建設全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展》課題研究，編制完成《交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》、《2005—2010年干線公路滾動發(fā)展計劃》、《2006-2008年交通建設三年行動綱領》；《常州港港口總體規(guī)劃》取得省政府批復，《內河航道網(wǎng)規(guī)劃》、《客貨運樞紐布局規(guī)劃》通過審查，為今后的交通建設做好了項目儲備。
三是工程質量管理得到加強。在嚴格施工現(xiàn)場監(jiān)管的基礎上，加強對施工、監(jiān)理單位業(yè)績和信譽考核；積極貫徹交通部部令，制訂相應貫徹實施意見；對239省道改建工程中出現(xiàn)的質量事故，首次對相關行政領導和責任人進行了經(jīng)濟處罰；市交通質監(jiān)站每月組織質量大檢查，覆蓋了轄市區(qū)所有交通在建項目，對各類質量隱患即使糾正，同時組織人員參加全省試驗技能比賽，取得了團體第一的成績，有力地帶動了在建工程的整體質量水平的提高；在高速公路和運河橋梁建設中與國內知名院校合作，廣泛開展科技攻關和技術創(chuàng)新，一些工藝達到國內先進水平。同時，養(yǎng)護質量穩(wěn)步提升，在交通部開展的國省干線公路養(yǎng)護質量大檢查中走在全省前列。
（二）創(chuàng)新思路，加大力度，千方百計征足規(guī)費籌好資金
強化經(jīng)營交通和開源節(jié)流的意識，把規(guī)費征收和資金籌集視作事業(yè)發(fā)展的生命線，落實有效舉措施，確保交通規(guī)費指標全面、超額完成和建設資金的及時足額籌集到位，為交通事業(yè)加快發(fā)展提供了資金保證。
一是規(guī)費征收任務全面完成。除省政府規(guī)定停收出租車客票附加費造成輕微影響外，其他規(guī)費總體呈現(xiàn)上揚態(tài)勢。截止目前，各種交通規(guī)費累計征收6.53億元，較去年增長10%?！斑\政在線”和通行費計重收費方式得到全面推廣，提高了交通規(guī)費征收的規(guī)范化、信息化和科學化程度；召開專題協(xié)調會，地區(qū)之間、費種之間的搶征和漏征情況得到有效改善。
二是交通建設資金籌措有力。加大力度，進一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集團作為市級交通投融資主力軍的作用，目前累計實現(xiàn)籌資17.75億元，其中與有關銀行共簽訂貸款合同（協(xié)議）18.5億元，收儲開發(fā)土地共1127畝，預計實現(xiàn)土地開發(fā)毛收益5.55億元（已出讓土地426畝，實現(xiàn)毛收益1.46億元）。充分挖掘，做好運河改建工程這篇大文章，一是綜合利用土方430萬方；二是著手對運河兩側3000畝土地進行注資，為今后幾年的交通建設提供了資本運作的后勁；三是積極赴京爭取，將運河改建項目列入交通部“十一五”重點項目建設計劃，爭取部資金補助億元。開拓思路，不斷拓展籌資渠道。繼續(xù)開展招商引資工作，錄安洲開發(fā)項目與香港路勁公司簽訂了合作備忘錄；積極響應省廳政策，研究成立收費公路管理中心，目前已完成前期準備工作；大膽嘗試、積極實踐，對運河改建工程3座橋梁實行BT項目合作，目前已開工2座。
三是資金管理監(jiān)督力度加大。局機關資金實行預算管理并實行國庫集中支付。出臺內部審計管理辦法，加強對基層單位資金使用的監(jiān)督；對重點建設項目由審計部門進行項目跟蹤審計，其他項目委托進行竣工決算審計；加強系統(tǒng)內各單位的內部審計，配合相關部門開展專項審計；與市紀委監(jiān)察局聯(lián)合開展高速公路征地拆遷資金管理專項督查，配合省廳及市審計局對農(nóng)村公路建設資金使用情況進行專項審計，規(guī)范使用流程、堵住使用漏洞，確保交通資金安全。
（三）突出重點，優(yōu)化結構，交通運輸保障能力進一步提升
突出客貨運輸重點，以結構調整為主線，以提供安全、優(yōu)質、高效運輸服務為目標，全力提升交通綜合運輸保障能力，圓滿完成各項交通運輸任務。
一是“三項工程”進展順利。金壇東站、溧陽新站完成二級站標準化改造，新改建站場平方米。目前全市共有客運站個，二級以上客運站個，年發(fā)送旅客量達萬人次。通客運班車行政村新增個，全市通公路行政村客運班車通達率達%。拆解改造掛槳機船艘，拆解改造率達100%。
二是結構調整邁出新的步伐?？瓦\行業(yè)規(guī)?；潭群头召|量進一步提高。更新中高級客車輛，常州長途汽車站320輛營運車輛中，達高一級以上有250輛；減少經(jīng)營業(yè)戶個，客運線路公司化改造條輛；再次新增出租車200輛，市區(qū)共擁有出租車輛，較好地緩解了市區(qū)公共交通壓力。新增特種、大型和專業(yè)化運輸車輛輛，同時，按照市委、市政府發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的要求，積極引導發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，培育現(xiàn)代化物流企業(yè)1家，輛危險品運輸車輛安裝了GPS系統(tǒng)。
2005年，全系統(tǒng)預計完成客運量人，較去年增長%，完成旅客周轉量人萬公里，較去年增長%；完成貨運量噸、較去年增長%，完成貨物周轉量噸萬公里，較去年增長%；完成港口吞吐量噸，較去年增長%，其中常州港完成吞吐量萬噸，集裝箱標箱，分別較去年增長%、%。
（四）依法行政，嚴格監(jiān)管，交通行業(yè)管理力度進一步加強
一是依法治交通戰(zhàn)略步伐加快。繼續(xù)貫徹《行政許可法》，建立行政許可過錯責任追究、申訴檢舉、備案審查、統(tǒng)計等制度，加強許可監(jiān)督，許可行為進一步規(guī)范；提高行政執(zhí)法水平，完成執(zhí)法委托調整辦理，加強執(zhí)法人員崗前培訓，推廣電子執(zhí)法文書，做好行政復議和訴訟的受理應訴等工作；健全交通法制工作評議考核機制，對各單位常規(guī)法制工作、布置交辦工作、行政許可、行政處罰（理）質量、創(chuàng)新工作四方面定期進行量化考核，推動全市交通法制工作上臺階。
二是市場監(jiān)管力度進一步加大。繼續(xù)開展道路運輸車輛超限超載治理工作，共查處違章貨車輛，卸載貨物噸，對輛大噸小標車輛恢復了噸位。與公安部門聯(lián)合開展以打擊“黑車”為重點的道路運輸市場秩序整頓工作，共查扣非法營運車輛輛，處罰輛；開展百日優(yōu)質運輸服務競賽活動，對游車接客、中途接客等行為進行查處，并加強與相關部門的合作，對火車站、汽車站廣場的秩序管理進行了整頓。抓安全生產(chǎn)管理不放松，突出工程建設領域和水陸運輸兩大重點，嚴把三關，落實責任，確保各項安全指標在控制范圍之內。
三是體制機制改革進一步深化。加強對當前交通發(fā)展過程中熱點難點問題的研究，著力解決影響交通長遠發(fā)展的體制。在駕培管理職能初步理順的基礎上，完成對現(xiàn)有駕校的整規(guī)，并編制完成《常州市駕培人培訓市場發(fā)展規(guī)劃》，對常州駕培市場的科學、規(guī)范、有序化發(fā)展提供了理論指導。充分整合交通內部資源，開展水上綜合執(zhí)法試點，減少了管理成本，提高了管理效率。開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所體制調研，提出可行性較強的改革方案。完成車購稅征收職能的移交，妥善做好資產(chǎn)、人員的處置工作。交通建設監(jiān)理有限公司掛牌上市，交通規(guī)劃設計院改制穩(wěn)妥推進，為其長遠發(fā)展打下基礎。
（五）轉變職能，改進作風，切實提高交通工作服務水平
以黨員先進性教育活動和作風建設年活動為載體，切實轉變職能，改進和加強工作作風，努力為管理對象辦實事、做好事，進一步樹立交通“為民、高效、務實、廉潔”的良好形象。
一是先進性教育活動扎實有效。集中時間、集中力量，在6個直屬黨委、6個黨總支、72個黨支部、1485名黨員中全面開展了黨員先進性教育活動。通過學習動員、分析評議、整改提高以及“回頭看”活動等階段的工作，全系統(tǒng)在提高黨員素質、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作等方面取得了實效。有92.1%的被調查對象認為在這次先進性教育活動中得到了實惠，一些群眾關心的突出問題得到了解決。
2006年，在市委、市政府和省交通廳的堅強領導下，全市交通系統(tǒng)干部職工認真貫徹十六屆四中、五中全會精神，堅持科學發(fā)展觀，求真務實、努力工作，全面完成了年度和“十五”期間各項任務，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進有位的一年。主要體現(xiàn)在以下五個方面：
（一）趁勢而上，攻堅克難，交通基礎設施建設譜寫新的篇章
緊扣交通建設這一中心，在“十五”建設的收尾之年，狠抓工程進度、工程質量和工程前期工作，全力加快交通基礎設施建設。2006年預計完成投資 億元，較去年增長 %，為市計劃的 %，為省廳計劃的 %，是我市交通建設史上完成投資量最高的一年。
一是項目建設進度加快。高速公路建設預計完成投資億元。滬寧高速公路常州段擴建工程完成主體工程建設，實現(xiàn)八車道全線貫通；常寧高速公路常州段地方前期障礙進一步掃除，便道、便橋全面貫通，路基工程完成 %，橋梁工程完成 %；揚溧高速公路常州段路基工程完成 %，橋梁工程完成 %。干線公路建設預計完成投資 億元。312國道常州段改建工程、239省道昆侖轉盤至石街頭和社渚至高淳段改建工程建成通車；241省道平橋至梅嶺段改建工程主體工程完工，122 省道、241省道天目湖路、232省道和338省道東段改建工程地方前期工作抓緊開展。地方公路建設預計完成投資 億元。金宜一級公路北延伸線完成主體工程建設，社徐線建成通車；戚月線、通江大道江陰轉盤至電子工業(yè)園段養(yǎng)護工程完工。航道建設預計完成投資 億元。航道專項疏浚、養(yǎng)護工程全面完成；京杭運河常州市區(qū)段改建工程完成房屋拆遷 平方米，占拆遷總量的 %，橋梁開工 9座，航道開工 個標段 公里。夾江大橋主橋實現(xiàn)合攏，南北接線工程抓緊推進；配合相關部門開展7個高速公路出入口的綠化美化工程；新區(qū)客運中心正式開工，已完成投資 萬元。
二是前期規(guī)劃工作成果顯著。廣泛求證、充分調研，深入開展《交通建設全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展》課題研究，編制完成《交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》、《2006—2010年干線公路滾動發(fā)展計劃》、《2007-2008年交通建設三年行動綱領》；《常州港港口總體規(guī)劃》取得省政府批復，《內河航道網(wǎng)規(guī)劃》、《客貨運樞紐布局規(guī)劃》通過審查，為今后的交通建設做好了項目儲備。
三是工程質量管理得到加強。在嚴格施工現(xiàn)場監(jiān)管的基礎上，加強對施工、監(jiān)理單位業(yè)績和信譽考核；積極貫徹交通部部令，制訂相應貫徹實施意見；對239省道改建工程中出現(xiàn)的質量事故，首次對相關行政領導和責任人進行了經(jīng)濟處罰；市交通質監(jiān)站每月組織質量大檢查，覆蓋了轄市區(qū)所有交通在建項目，對各類質量隱患即使糾正，同時組織人員參加全省試驗技能比賽，取得了團體第一的成績，有力地帶動了在建工程的整體質量水平的提高；在高速公路和運河橋梁建設中與國內知名院校合作，廣泛開展科技攻關和技術創(chuàng)新，一些工藝達到國內先進水平。同時，養(yǎng)護質量穩(wěn)步提升，在交通部開展的國省干線公路養(yǎng)護質量大檢查中走在全省前列。
（二）創(chuàng)新思路，加大力度，千方百計征足規(guī)費籌好資金
強化經(jīng)營交通和開源節(jié)流的意識，把規(guī)費征收和資金籌集視作事業(yè)發(fā)展的生命線，落實有效舉措施，確保交通規(guī)費指標全面、超額完成和建設資金的及時足額籌集到位，為交通事業(yè)加快發(fā)展提供了資金保證。
一是規(guī)費征收任務全面完成。除省政府規(guī)定停收出租車客票附加費造成輕微影響外，其他規(guī)費總體呈現(xiàn)上揚態(tài)勢。截止目前，各種交通規(guī)費累計征收6.53億元，較去年增長10%。“運政在線”和通行費計重收費方式得到全面推廣，提高了交通規(guī)費征收的規(guī)范化、信息化和科學化程度；召開專題協(xié)調會，地區(qū)之間、費種之間的搶征和漏征情況得到有效改善。
二是交通建設資金籌措有力。加大力度，進一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集團作為市級交通投融資主力軍的作用，目前累計實現(xiàn)籌資17.75億元，其中與有關銀行共簽訂貸款合同（協(xié)議）18.5億元，收儲開發(fā)土地共1127畝，預計實現(xiàn)土地開發(fā)毛收益5.55億元（已出讓土地426畝，實現(xiàn)毛收益1.46億元）。充分挖掘，做好運河改建工程這篇大文章，一是綜合利用土方430萬方；二是著手對運河兩側3000畝土地進行注資，為今后幾年的交通建設提供了資本運作的后勁；三是積極赴京爭取，將運河改建項目列入交通部“十一五”重點項目建設計劃，爭取部資金補助億元。開拓思路，不斷拓展籌資渠道。繼續(xù)開展招商引資工作，錄安洲開發(fā)項目與香港路勁公司簽訂了合作備忘錄；積極響應省廳政策，研究成立收費公路管理中心，目前已完成前期準備工作；大膽嘗試、積極實踐，對運河改建工程3座橋梁實行BT項目合作，目前已開工2座。
三是資金管理監(jiān)督力度加大。局機關資金實行預算管理并實行國庫集中支付。出臺內部審計管理辦法，加強對基層單位資金使用的監(jiān)督；對重點建設項目由審計部門進行項目跟蹤審計，其他項目委托進行竣工決算審計；加強系統(tǒng)內各單位的內部審計，配合相關部門開展專項審計；與市紀委監(jiān)察局聯(lián)合開展高速公路征地拆遷資金管理專項督查，配合省廳及市審計局對農(nóng)村公路建設資金使用情況進行專項審計，規(guī)范使用流程、堵住使用漏洞，確保交通資金安全。
（三）突出重點，優(yōu)化結構，交通運輸保障能力進一步提升
突出客貨運輸重點，以結構調整為主線，以提供安全、優(yōu)質、高效運輸服務為目標，全力提升交通綜合運輸保障能力，圓滿完成各項交通運輸任務。
一是“三項工程”進展順利。金壇東站、溧陽新站完成二級站標準化改造，新改建站場 平方米。目前全市共有客運站 個，二級以上客運站 個，年發(fā)送旅客量達 萬人次。通客運班車行政村新增 個，全市通公路行政村客運班車通達率達 %。拆解改造掛槳機船 艘，拆解改造率達100%。
二是結構調整邁出新的步伐。客運行業(yè)規(guī)?；潭群头召|量進一步提高。更新中高級客車 輛，常州長途汽車站320輛營運車輛中，達高一級以上有250輛；減少經(jīng)營業(yè)戶 個，客運線路公司化改造 條 輛；再次新增出租車200輛，市區(qū)共擁有出租車 輛，較好地緩解了市區(qū)公共交通壓力。新增特種、大型和專業(yè)化運輸車輛 輛，同時，按照市委、市政府發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的要求，積極引導發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，培育現(xiàn)代化物流企業(yè)1家， 輛危險品運輸車輛安裝了GPS系統(tǒng)。
2006年，全系統(tǒng)預計完成客運量人，較去年增長 %，完成旅客周轉量 人萬公里，較去年增長 %；完成貨運量 噸、較去年增長 %，完成貨物周轉量 噸萬公里，較去年增長 %；完成港口吞吐量 噸，較去年增長 %，其中常州港完成吞吐量 萬噸，集裝箱 標箱，分別較去年增長 %、%。
（四）依法行政，嚴格監(jiān)管，交通行業(yè)管理力度進一步加強
一是依法治交通戰(zhàn)略步伐加快。繼續(xù)貫徹《行政許可法》，建立行政許可過錯責任追究、申訴檢舉、備案審查、統(tǒng)計等制度，加強許可監(jiān)督，許可行為進一步規(guī)范；提高行政執(zhí)法水平，完成執(zhí)法委托調整辦理，加強執(zhí)法人員崗前培訓，推廣電子執(zhí)法文書，做好行政復議和訴訟的受理應訴等工作；健全交通法制工作評議考核機制，對各單位常規(guī)法制工作、布置交辦工作、行政許可、行政處罰（理）質量、創(chuàng)新工作四方面定期進行量化考核，推動全市交通法制工作上臺階。
二是市場監(jiān)管力度進一步加大。繼續(xù)開展道路運輸車輛超限超載治理工作，共查處違章貨車 輛，卸載貨物 噸，對 輛大噸小標車輛恢復了噸位。與公安部門聯(lián)合開展以打擊“黑車”為重點的道路運輸市場秩序整頓工作，共查扣非法營運車輛輛，處罰 輛；開展百日優(yōu)質運輸服務競賽活動，對游車接客、中途接客等行為進行查處，并加強與相關部門的合作，對火車站、汽車站廣場的秩序管理進行了整頓。抓安全生產(chǎn)管理不放松，突出工程建設領域和水陸運輸兩大重點，嚴把三關，落實責任，確保各項安全指標在控制范圍之內。
三是體制機制改革進一步深化。加強對當前交通發(fā)展過程中熱點難點問題的研究，著力解決影響交通長遠發(fā)展的體制性障礙。在駕培管理職能初步理順的基礎上，完成對現(xiàn)有駕校的整規(guī)，并編制完成《常州市駕培人培訓市場發(fā)展規(guī)劃》，對常州駕培市場的科學、規(guī)范、有序化發(fā)展提供了理論指導。充分整合交通內部資源，開展水上綜合執(zhí)法試點，減少了管理成本，提高了管理效率。開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所體制調研，提出可行性較強的改革方案。完成車購稅征收職能的移交，妥善做好資產(chǎn)、人員的處置工作。交通建設監(jiān)理有限公司掛牌上市，交通規(guī)劃設計院改制穩(wěn)妥推進，為其長遠發(fā)展打下基礎。
（五）轉變職能，改進作風，切實提高交通工作服務水平
以黨員先進性教育活動和作風建設年活動為載體，切實轉變職能，改進和加強工作作風，努力為管理對象辦實事、做好事，進一步樹立交通“為民、高效、務實、廉潔”的良好形象。
一是先進性教育活動扎實有效。集中時間、集中力量，在6個直屬黨委、6個黨總支、72個黨支部、1485名黨員中全面開展了黨員先進性教育活動。通過學習動員、分析評議、整改提高以及“回頭看”活動等階段的工作，全系統(tǒng)在提高黨員素質、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作等方面取得了實效。有92.1%的被調查對象認為在這次先進性教育活動中得到了實惠，一些群眾關心的突出問題得到了解決。
二是作風建設年活動深入開展。根據(jù)市委、市政府創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境措施具體在局機關和行政執(zhí)法
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2021年2月交通局工作總結
__上半年，在市委市政府的堅強領導下，在省交通運輸廳的指導支持下，圍繞年初確定的目標任務，以旅發(fā)項目為重點，緊抓交通建設不放松、強化行業(yè)服務不動搖、嚴守交通安全不懈怠，凝心聚力、砥礪奮進，全力破解交通瓶頸制約，我市交通運輸事業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。__上半年是全面貫徹落實黨的___大精神的關鍵一年，也是省交通運輸廳確定的“攻堅突破年”，更是我市交通運輸跨越發(fā)展、后發(fā)趕超的關鍵之年。
__上半年，全市交通運輸系統(tǒng)干部職工以攻堅的勇氣、會戰(zhàn)的態(tài)勢、決勝的信心，克服重重困難，堅持“六著力六突出”，取得了“六個新”的好成績。
(一)著力行業(yè)監(jiān)管，突出依法行政，交通運輸保障能力有新提升。
__上半年全市交通運輸行業(yè)完成客運量__萬人、旅客周轉量__萬人公里，分別為年計劃___%和___%;貨運量___萬噸、貨物周轉量__萬噸公里，分別為年計劃___%和___%。
(二)著力要素集聚，突出旅發(fā)項目，交通基礎設施建設有新突破。
一是旅發(fā)大會項目有序推進。
水盤高速：按照市委市政府確定的__月__日通車計劃，倒排工期、搶抓進度，__上半年完成投資__億元，已完成總體形象進度為___%;長寨至興隆公路：已建成通車;中心城區(qū)公交站臺、出租車招呼站改建工程：總體形象進度已完成___%。牂牁江旅游接待中心立體工程已完工，正在裝修，完成投資___萬元，全部工程計劃月底前完工。西嘎旅游碼頭、毛口貨運碼頭：現(xiàn)已全部完工。
二是固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增加。
__上半年，市交通運輸局克服項目多、融資難、任務重等困難，以項目為抓手，以融資為核心，迎難而上、科學謀劃、凝聚人心，全面推進交通基礎設施建設大發(fā)展：全市交通基礎設施建設共完成交通固定資產(chǎn)投資___億，完成計劃的___%，占全年計劃的___%，與去年同期相比增長___%。
三是一、二級公路建設步伐加快。
紅果主城區(qū)西北出口道路：__上半年完成投資___億元，占全年計劃的___%;紅果至兩河快速通道：__上半年完成投資___億元，占全年計劃的___%;英武至羊場公路：__上半年完成投資___萬元，占全年計劃的___%。英武至大山公路：__上半年完成投資___億元，占全年計劃的___%;郎岱至毛口公路：目前市、特區(qū)政府計劃將該公路調整為快速通道，已完成工可待審。
四是高速公路建設增量擴面。
為構筑對外開放新高地，充分發(fā)揮我市“四省立交”的區(qū)位優(yōu)勢，我局全力推進高速公路建設，__上半年高速公路建設完成投資___億元，與去年同期相比增長__%。六鎮(zhèn)高速：__上半年計劃投資___億元，實際完成投資___億元;杭瑞高速__段：__上半年計劃投資___億元，實際完成投資___億元;六六高速：__上半年計劃投資___億元，實際完成投資___億元;機場高速：__上半年計劃投資___億元，實際完成投資___億元;雞場坪至柏果高速：目前工程可行性研究報告已編制完成，上報待___。盤縣至興義高速公路：已完成投資人招標，正在進行初步設計;香格里拉至都勻高速、畢興高速已正式列入新增國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃。
五是基礎設施向下延伸成效明顯。
按照市委市政府部署，我市將在__年全部完成__五通村油(水泥)路計劃，建設通村油(水泥)路___公里，__上半年實際完成投資___億元，完成投資占年計劃的___%，累計完工___條___公里，完成砼路面___公里;按照省廳要求完成美麗鄉(xiāng)村小康路前期基礎數(shù)據(jù)調查，待省廳統(tǒng)一___實施;今年___道農(nóng)村渡口建設任務已全部開工建設，預計今年__月底可完工。
六是運煤公路建設順利實施。
__上半年在建項目___個，全年計劃投資___億元，__上半年完成投資___億元，占全年計劃的___%。
七是公路養(yǎng)護資___障有力。
年初落實了市級財政對農(nóng)村公路養(yǎng)護的小修保養(yǎng)資金___萬元(其中：六枝___萬元，盤縣___萬元，水城縣___萬元，__區(qū)___萬元)，與省公路局對接了養(yǎng)護工程資金及項目。落實了各縣的大修工程配套資金___萬元、落實安保工程地方配套資金___萬元。
八是站點建設穩(wěn)步推進。
__年農(nóng)村客運站建設任務___個，招呼站___個，年度計劃投資___億元，__上半年完成投資___億元。水城東客運站已取消建設;某公交始發(fā)站擬采用BT方式招投標，暫無合適投標方;六枝中心汽車站需重新選址，目前正在協(xié)調;水城南客運站：目前正在平場工作，已完成投資___萬;德塢西客運站規(guī)劃土地正在落實，待批復;紅橋物流中心一期工程進入尾聲，二期開工建設;水鋼貨運站已開工建設。
工作總結范文
__上半年，我局在市局黨組的正確領導下，在高新區(qū)黨工委和管委會的大力支持下，按照市局的工作思路與指導思想，突出抓好___收入這個中心。在稅收任務重、工作頭緒多、工作難度大的情況下，全局干部主動適應形勢變化，積極應對困難挑戰(zhàn)，強化稅收形勢分析，創(chuàng)新稅收管理措施，各項工作扎實推進，以___稅收收入為中心的各項工作取得了新進展、新成效。
__上半年工作情況及特色亮點
(一)效能建設穩(wěn)步推進
根據(jù)績效管理要求，我局完善了稅務人員動態(tài)（范本）去向欄，建立了“人員去向登記簿”，強化了人員管理;加強了效能檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正“庸、懶、散、拖”等效能建設問題;強化了作風紀律，不定期對全體干部職工的稅容風紀、勞動紀律、履行職務等情況進行檢查監(jiān)督，營造作風嚴謹、服務規(guī)范、公正文明的稅收工作環(huán)境;設置了效能建設意見箱，對外公布了效能投訴、納稅服務、稅收政策咨詢電話，廣泛接受群眾監(jiān)督;在辦稅大廳安排了導稅員，及時了解納稅人的需求，解答政策疑問，節(jié)省了排隊等候時間，提高了辦事效率。
按照市局《___在全市地稅系統(tǒng)開展“訪稅情、解民憂、促發(fā)展”大走訪活動的實施方案》___》部署和要求，我局認真___開展大走訪活動，取得了良好的成效。
高度重視，周密___。召開了專題會議，研究制定了《高新區(qū)地稅局訪稅情、解民憂、促發(fā)展”活動實施方案》。成立了以局領導為組長，各科(室)負責人為成員的納稅人大走訪活動領導小組。召開全局干部動員大會，明確時間、內容、標準和要求，保證了此次活動有序、有效的開展。
(二)稅收收入穩(wěn)步增長
截止__年__月__日，我局__上半年完成全口徑稅收收入累計___萬元，較上年同期___萬元增收___萬元，同比增長___%。其中：一般預算收入___萬元，較上年同期___萬元相比增收___萬元，同比增長___%，完成市局下達的全年計劃(___萬元)的___%，完成高新區(qū)管委會下達的全年計劃(___萬元)的___%。
我局的主要做法：一是始終堅持___收入原則不動搖，堅決執(zhí)行依法征稅，應收盡收;二是加強重點稅源的監(jiān)控和管理;三是強化各稅種的管理，向管理要收入;四是強化項目工程管理，實施源泉控管和項目管理相結合，確保轄區(qū)稅源企業(yè)和工程項目所有稅款“不跑”、“不漏”;五是加強對所屬企業(yè)的稅收檢查;六是不斷規(guī)范稅收征管和深化優(yōu)化納稅服務，營造和諧稅收環(huán)境;七是加強領導，落實責任。
(三)征管質量穩(wěn)中提升
今年我局企業(yè)所得稅匯算清繳力度進一步增強。我局作為__年度企業(yè)所得說匯算新軟件試點單位之一，積極做好各項工作，充分發(fā)揮了新軟件的征管便利優(yōu)勢，簡化了工作流程，提高了匯算工作效率。對所管轄的___戶就地納稅企業(yè)、___戶參加匯總納稅的分支機構企業(yè)進行了企業(yè)所得稅匯算清繳，較圓滿地完成了__年度企業(yè)所得稅匯算清繳工作。
與此同時，我局還積極開展了第___個全國稅收宣傳月活動。今年高新區(qū)稅收宣傳月活動由高新區(qū)(___)國稅局牽頭___，高新區(qū)地稅局、___地稅局合作完成。為確?；顒禹樌_展，我局與高新區(qū)(___)國稅局聯(lián)合成立了第___個全國稅收宣傳月活動領導小組。由國地稅局領導任組長，成員由高新區(qū)(___)國稅局、高新區(qū)地稅局、___地稅局相關科(室)負責人組成。開展了加強稅企互動平臺推廣應用、發(fā)放稅收宣傳資料、與轄區(qū)113中聯(lián)合___“稅收與未來”宣傳、___稅收宣傳日等活動，收到的良好宣傳效果。
認真___開展營改增試點工作。我局營改增交國稅___戶，其中，企業(yè)___戶，個體___戶，尤其是作為我局支柱產(chǎn)業(yè)的交通運輸業(yè)將受到很大影響。__年交通運輸業(yè)營業(yè)稅共繳納___萬元，占__年營業(yè)稅總收入___萬元的___%。預計全年一般預算收入將減收___萬元。我局與高新區(qū)(___)國稅局制定了擴大試點工作方案，細化宣傳培訓、試點戶篩選、信息核查、管戶移交、后續(xù)管理等工作要求，倒排完成時限。篩選擴大試點納稅人，逐戶核實情況后，制作納稅人征管基礎資料電子清冊向國稅部門移交。選取部分地區(qū)的典型戶開展稅收調查，測算分析營改增擴大試點對地方稅收的影響，提出收入應對措施，強化營改增擴大試點行業(yè)的后續(xù)管理。
嚴格稅收執(zhí)法質量考核。根據(jù)__年度稅收執(zhí)法質量評價體系考核辦法要求，對各科、所和辦稅服務廳落實稅收執(zhí)法質量情況進行了考核，對在去年底市局考核和今年第一季度考核中，發(fā)生問題的個人進行了責任追究和經(jīng)濟處罰。
交通半年工作總結
××年上半年公安交通管理工作總結
××年上半年，在市公安局和省交警總隊的領導下，以“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞實施暢通工程和預防道路交通事故為主線，我隊采取集中整治和建立長效管理相結合的工作方式，開展了系列專項治理工作，取得了良好的社會效應。
一、主要業(yè)務工作數(shù)據(jù)
（一）上半年共發(fā)生交通事故起，死亡人，傷人，較去年同期相比交通事故發(fā)生起數(shù)下降了％，死亡下降％，傷人下降％。
（二）上半年辦理新車入戶輛，初領發(fā)證個。
（三）上半年報廢更新客運車輛輛，審批辦理占掘道手續(xù)個，審批辦理各類通行證張。
（四）上半年圓滿完成交通警衛(wèi)任務起，其中，一級警衛(wèi)起，二級警衛(wèi)起。
（五）上半年辦理人大、政協(xié)提案起，省、市部門轉辦的群眾起。
（六）上半年暫扣“兩搶一盜”嫌疑車輛輛。
二、全面開展道路交通秩序的治理整頓，創(chuàng)良好交通環(huán)境
（一）“冬防春運”工作
“冬防春運”工作于××年元月日正式啟動，為切實加強“冬防春運”期間道路交通安全管理工作，確保客貨車輛運輸?shù)陌踩珪惩?，成立了以分管局長孫曉慶為組長的“冬防春運”領導小組，制定了《××市××年“冬防春運”道路交通安全工作實施方案》，在支隊的統(tǒng)一部署下，各部門嚴格按照《實施方案》的要求將“冬防春運”工作全面落實到位。同時對出現(xiàn)的問題嚴格實行“倒查制”，通過一級抓一級，層層抓落實，確保了春運期間道路交通安全。春運期間糾正交通違法起。
（二）開展“雙超”（超速、超員）治理工作
為貫徹落實公安部《關于開展整治“雙超”違法行為專項行動的意見》，制定專門方案，開展整治機動車超速行駛、客車超員載客（以下簡稱“雙超”）交通違法行為，上半年，共計出動警力人次，查處超速交通違法行為起，超員交通違法行為起。
（三）采取警便結合方式，加大對交通違法行為的查處力度
針對夜間沖紅燈、違法停車、與警察打時間差、捉迷藏等交通違法行為突出的問題，召開專題會議，購置了數(shù)碼攝像機，在各大隊成立了便衣取證執(zhí)法小分隊，通過攝像、抄告等方式重點對早晚失控時段加強管理，取得了治理成效。
（四）“五·一”黃金周交通管理工作
為確保節(jié)日期間人民群眾旅游出行的交通安全暢通，“五一”期間，全體民警放棄休息，全力以赴投入到交通管理工作中，確保了轄區(qū)道路交通安全和交通秩序正常。支隊領導親自帶班每日對重點路段的警力布置進行檢查，層層落實，確保勤務到位和各項防范措施得到有效的落實。同時加大路面控制，特別是加大了治理機動車（尤其是客運車輛）交通違法行為的力度，充分利用流動電子警察、測速儀等裝備，在貴溪大道、貴開路、西南環(huán)線、富源路等通往旅游景區(qū)的道路上設立超速監(jiān)測點，嚴厲查處機動車超速行駛違法行為，通過上述手段，很好地消除了交通事故隱患。共計出動警力人次，查糾違法行為起。
（五）客運車輛專項整治
××年月日至月日按照市公安局的安排和部署在全市大力開展客運車輛專項治理整頓工作。通過全體民警扎實有效的工作，歷時天的集中整治客運車輛工作取得了階段性成果，因客運車輛駕駛人違反交通安全法而引發(fā)的道路交通事故得到了有效遏制，交通整治工作取得了明顯成效。共糾正客運車輛各類交通違法行為起收扣“兩的”輛，查扣非法營運“黑面的”輛，暫扣駕證個。
（六）打擊“兩搶一盜”等多發(fā)性犯罪行為
為認真貫徹市公安局、省交警總隊關于開展打擊盜搶機動車、“兩搶一盜”等多發(fā)性犯罪的工作部署，于月日、日、日組織開展了設卡查緝統(tǒng)一行動，盤查過往可疑車輛，嚴厲查處各類夜間突出的不按規(guī)定使用燈光、酒后駕車等交通違法行為，切實有效地開展了打擊“兩搶一盜”等多發(fā)性犯罪行為。此次集中統(tǒng)一行動各大隊共出動警力人次，檢查機動車輛，暫扣嫌疑車輛輛，查處各類交通違法行為起。
（七）取締“兩的”等非法營運活動
為鞏固我市實施暢通工程所取得的成果，在認真做好日常勤務管理工作的同時，為防止非法營運活動回潮，按照市暢通辦和支隊的統(tǒng)一部署，各大隊及暢通辦綜合執(zhí)法大隊組織開展了針對“兩的”的取締工作。共計查扣“摩的”輛，“黑面的”臺。
（八）其它專項行動
⒈為確保省、市“兩會”期間交通安全暢通。
“兩會”期間，除保證正常執(zhí)行警力外，由一、二大隊各抽調人組成備勤警力，防止緊急事件的發(fā)生，并派出“事故接警車”進行全天候巡邏，及時處置交通事故，保障道路的暢通。四大隊還圓滿地完成了“兩會”車輛在主會場和駐地的有序停車和出行開道工作。
⒉開展行人、非機動車專項整治行動。
春節(jié)過后，針對城區(qū)中華路、瑞金路中心隔離護欄撤離后，少數(shù)交通參與者缺乏遵守交通法規(guī)的自覺性，行人不走斑馬線和人行天橋的狀況，專門制定了《關于進一步加強預防道路交通事故的工作方案》，機關科室和一、二、四大隊民警，在中華路、中山路、瑞金路、遵義路上聯(lián)合展開了對行人交通違法行為的專項治理工作。共出動警力人次，開展行人專項治理行動教育群眾人次，處罰行人交通違法達起，得到了群眾的廣泛理解和積極支持。
月日至日與市城市綜合執(zhí)法支隊聯(lián)合開展了對非機動車整治專項行動。采取定點查扣和流動巡邏治理相結合的方式，對兩城區(qū)主次干道上的違法上路板車、滑輪車、潲水車進行了收扣和處罰。民警們在整治行動中與城管執(zhí)法人員積極配合，文明執(zhí)法，共查扣板車、滑輪車輛，三輪車輛，取得了較好的成效。目前，此項工作已納入日常勤務長效管理。
⒊排堵保暢通工作。今年以來，由于城區(qū)道路的改造施工，致使部分路段、路口高峰期出現(xiàn)交通擁堵，對此，我隊積極采取措施，支隊領導和機關科室民警每天：至：分頭到市區(qū)易堵路口、路段參加執(zhí)勤，彌補了一線警力的不足，加大了疏堵力度，全力緩解高峰擁堵現(xiàn)象。
⒋開展××年高考、中考交通保暢、交通噪聲治理工作。在高考和中考期間，一、二、三、四、五、六、七大隊及清鎮(zhèn)大隊增派警力維護轄區(qū)考點道路交通秩序，加強對接送考生車輛停放的管理，確保交通暢通，停車有序，同時加大對考點附近機動車鳴號的治理力度，為考生營造一個安靜的應試環(huán)境。
三、精心組織，確保安全，圓滿完成“”交通警衛(wèi)任務
月日至日，在市委、市政府及市公安局的領導下，本著“精心組織，確保萬無一失”的原則，我隊圓滿完成了“”一級加強交通警衛(wèi)任務，為確保中央首長一行在筑視察期間的出行安全作出了應有的貢獻。支隊全警投入，共完成交通警衛(wèi)趟次，出動警力人次。通過全體民警一絲不茍的交通警衛(wèi)工作，做到了首長車輛出行暢通，會場車輛停放有序，圓滿完成了“”交通警衛(wèi)任務，得到了上級領導的肯定和好評。在此次“”交通警衛(wèi)任務中，支隊榮立集體三等功，名民警榮立個人三等功，名民警得到了個人嘉獎。
四、暢通工程順利達標，再接再厲創(chuàng)佳績。
月日，公安部、建設部兩部聯(lián)合發(fā)出《關于××年城市道路交通管理等級評價的情況通報》（公通字〔〕號），明確了我市已經(jīng)達到暢通工程類二等管理水平。
五、多措并舉，加強交通事故預防工作
（一）落實會議精神，吸取教訓加強防范。
為貫徹落實“·”全省預防道路交通事故電視電話會議精神，針對當前我市交通安全的嚴峻形勢，把預防道路交通事故作為當前交通管理工作的重心，吸取今年我省特大交通事故的教訓，并按照省公安廳有關文件精神采取切實有效的防范措施，全面做好預防道路交通事故工作，力爭取得良好成效。
（二）各執(zhí)勤大隊根據(jù)轄區(qū)的交通管理實際，組織開展了反違法，壓事故集中整治行動，在國道、省道以及城市道路集中整治無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、車輛超速、超載、違法超車、違法停車等各類交通違法行為；在縣鄉(xiāng)道路集中查處和糾正短途客車超載，貨車、農(nóng)用車、拖拉機載人，駕駛無牌無證和報廢車輛，摩托車違法載人等交通違法行為，共計糾正交通違法行為起。
（三）由事故科牽頭、交管科、設施科以及各勤務大隊對轄區(qū)事故多發(fā)地段和事故“黑點”進行了認真排查治理，完善了交通設施，進一步消除了道路交通安全隱患。上半年未發(fā)生特大道路交通事故。
（四）為確保危貨運輸車和客運車輛運行情況得到有效監(jiān)督，加強源頭管理和事故防范，積極主動地配合交通、客運部門開展客運車輛行駛記錄儀工作，得到上級部門的肯定。
（五）為預防和減少交通事故，利用路段超速“電子警察”對行經(jīng)城區(qū)事故多發(fā)路段的機動車交通違法行為（超速）進行監(jiān)控取證，進而實施處罰。截止××年月已取證超速嚴重違法行為起，實施處罰起。
六、科學組織、科技支撐，推動交通管理再上臺階
（一）對全市部分主干道路口進行渠化，采用增設人行橫道燈控、設置人行過街安全島等有效措施，保證行人過街安全，使路通組織和管理向著暢通有序的方向發(fā)展。
（二）本著“規(guī)范、科學、合理、細致”的原則完善道路交通設施，信號燈控路口增加到現(xiàn)在的處，并設置路口人行橫道燈個，合理設置了標牌塊，完善了城區(qū)交通標線，使標線施劃率達到％。
七、交通安全宣傳工作
（一）“冬防春運”宣傳工作
充分發(fā)揮輿論優(yōu)勢，將“交通安全村”和“交通安全社區(qū)”作為宣傳平臺，利用“交通安全大蓬車”進行廣泛深入的交通安全宣傳，“冬防春運”期間共制作大型宣傳標語幅，發(fā)放宣傳資料萬余份，出動“交通安全大蓬車”輛。
（二）充分利用與××交通文藝廣播電臺合辦的《交警在線》，與××電視臺合辦的《紅綠燈》等聯(lián)辦欄目大力發(fā)揮交通安全宣傳作用，并繼續(xù)與貴州都市報、貴州電視臺、××晚報、法制生活報以及《××通》等媒體保持緊密聯(lián)系，認真做好各單位的新聞報道指導工作，嚴把質量關。
（三）根據(jù)省交警總隊關于開展交通安全宣傳“五進”工作的統(tǒng)一部署，結合業(yè)已開展的“三讓”活動，在全市范圍內組織開展了以“關愛生命，安全出行”為主題的道路交通安全宣傳“五進”活動?；顒娱_展以來，已進入社區(qū)個、村寨個、企業(yè)個、學校所以及戶家庭，受教育人數(shù)余萬人次，真正使交通安全宣傳無孔不入，無處不在。
（四）為普及交通安全知識，宣傳交通法規(guī)，了解支隊各個時期的交管工作動態(tài)和措施，支隊領導、一線民警走進直播間，通過××交通文藝廣播電臺《警民互動平臺》欄目開展交通安全宣傳教育，各項交管信息，并動員群眾積極為整治交通獻計獻策。
（五）為提高我市交通參與者的交通安全意識和自我保護意識，確保我市道路實現(xiàn)安全與暢通，牽頭成功舉辦了“《交通安全周刊》杯”××市道路交通安全知識電視大賽。
一、加強領導，層層落實責任
交通安全責任重大，我鎮(zhèn)年初成立了交通安全領導小組，
實行主要領導親自抓，分管領導具體抓，有專人負責負責全鎮(zhèn)道路交通安全管理的組織協(xié)調工作。與此同時，各村、社區(qū)也相應的成立了交通安全領導小組，負責本轄區(qū)內的交通安全工作。由于領導重視，層層落實責任，切實履行工作職責，確保了全鎮(zhèn)全年道路交通安全有序，道路交通參與者出入平安，交通事故得到有效控制，沒發(fā)生重大交通事故。
二、 措施得力，工作落到實處
全鎮(zhèn)的道路交通安全工作由鎮(zhèn)經(jīng)濟和社會事務辦具體牽負責，鎮(zhèn)政府各部門密切配合，按照職責分工，齊抓共管，形成合力，確保工作措施落到實處。
1、鎮(zhèn)經(jīng)濟和社會事務辦每季度組織召開一次道路交通安全聯(lián)系會議，加強對交通安全工作的檢查，督促各種道路交通安全隱患的整改。
2、實行層層簽定目標責任制，鎮(zhèn)政府與各村簽定了道路交通安全目標責任書，同時鎮(zhèn)政府還與機動車駕駛員簽定了道路交通安全責任書。
3、每月對本轄區(qū)內的道路交通安全進行一次事故隱患的排查工作，重點排查本轄區(qū)內村、組道路的事故隱患。
4、對村、組道路需設錯車道的地方進行規(guī)劃，對未完善安全警示標志的村、組道路進行檢查，并將規(guī)劃和檢查情況書面上報鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組研究解決；對設置不合理的村、組道路道口提出建議，擬定具體措施加強對村、組道路的維護和保養(yǎng)。
5、結合城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作，利用各種會議、廣播、板報、標語等大力宣傳《道路交通安全法》等法律法規(guī)，全年書寫道路交通安全的宣傳標語30余幅，出動宣傳車2次，發(fā)放宣傳資料1000次。組織本轄區(qū)內駕駛員教育培訓1次。
6、建立了教育培訓學習制度，組織各村、社區(qū)和駐鎮(zhèn)企事業(yè)單位人員學習道路交通安全知識，并納入年度考核，學校加強了對學生進行交通安全知識教育，并納入年度教育考核。
7、加大了路面管控力度和交通秩序整治。配合縣相關部門對“野的”、“
火三輪”載人等違法行為進行了專項治理，確保道路交通安全。
8、完善了鄉(xiāng)村公路的安全設施，加強了道路的和維護和保養(yǎng)，確保村道的暢通。
9、對村、組道路農(nóng)房建設占道施工違法行為和其它違法占道行為進行了監(jiān)督檢查。
10、抓好組道建設，配合村組做好組道規(guī)劃設計，做到布局合理，經(jīng)濟適用，搞好技術指導，加快組道建設步伐。
11、做好了村道養(yǎng)護管理工作，各路段有專人打掃衛(wèi)生，保證道路干凈、整潔。鎮(zhèn)相關人員不定時抽查，確保了鎮(zhèn)內村道養(yǎng)護管理工作順利開展。
今年來在黨委及大隊新領導班子的領導下，我中隊緊緊圍繞“立警為公、執(zhí)法為民”的理念，嚴格執(zhí)行局黨委及大隊制定的各項規(guī)章制度，堅持全心全意為人民服務的宗旨，經(jīng)過全中隊民警團結一致，扎實工作，圓滿地完成了大隊交予及事故處理工作中的各項任務，使事故處理工作在去年的基礎上又上了一個新臺階?，F(xiàn)將2020年度中隊工作總結如下：
一、事故工作統(tǒng)計方面
2020年度中隊事故總起數(shù)740起，其中簡易事故起數(shù)：665，一般事故起數(shù):75，受傷人數(shù)：110人，死亡事故起數(shù)：7起，死亡人數(shù)：7人，行政案件起數(shù)：6起，刑事案件：8起（交通肇事：3起、危險駕駛：5起）。較去年事故總數(shù)增加：53起，簡易事故增加：83起，一般事故減少：30起，受傷人數(shù)減少：81人，死亡人數(shù)減少：16人，行政案件增加：1起，刑事案件與去年相同。
二、思想認識方面
在新時期和新形勢下，黨和人民對公安工作提出了更高、更嚴格的要求，對于從事事故處理工作的民警也提出了更高的要求。我中隊民警就目前新形勢下的要求，深刻思考，改變思想、改變習慣、改變作風。一方面牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的理念，樹立人民利益高于一切的思想，在工作中要以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督；一方面嚴格遵守人民警察條例，依法從嚴治警方針，作為公安隊伍中的一員，時刻保持清醒的頭腦，銘記人民警察的身份和責任，以健康良好的狀態(tài)投身于本職工作。
三、日常工作和學習方面
在日常工作中一方面遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令；在工作中按時、保質保量完成上級下達的各項任務。另外一方面我中隊按照日常的常態(tài)工作進行分配，安排專人負責，確保工作責任到每一個人。
在新的一年里，我中隊務求在事故處理工作中有所創(chuàng)新，依靠現(xiàn)有的網(wǎng)絡手段及信息系統(tǒng)，不斷提高事故中的科技含量。全面加強事故民警的法律法規(guī)和業(yè)務技能的提高，民警堅持嚴格公正文明執(zhí)法，轉變執(zhí)法觀念、端正執(zhí)法態(tài)度，規(guī)范事故處理民警的執(zhí)法行為。
嚴格按照《道路交通事故處理工作規(guī)范》和《道路交通事故處理程序規(guī)定》，規(guī)范接處警、現(xiàn)場勘查、調查取證、責任認定等操作規(guī)程。按照大隊規(guī)定，在事故處理工作中，多與主管領導溝通、多向主管領導匯報，確保每一起道路交通事故都圓滿處理。
在學習方面，除大隊安排的政策學習及組織的正常的業(yè)務培訓外，我中隊在工作閑暇之余還自行進行相應的法律法規(guī)、事故處理業(yè)務等學習，針對特殊案件進行交流探討，以擴展相應的業(yè)務水平和處理事故的思維方式。
四、不足改進之處
學習能力不足。隨著社會的進步和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，相應的法律法規(guī)都在不斷的完善，相應的辦案流程及工作規(guī)范也在調整，而我們民警還都停留在原地，業(yè)務跟不上，到真正處理案件及執(zhí)法過程中，現(xiàn)用現(xiàn)學。這就需要我們每一位民警都要不斷的學習，不斷的提高業(yè)務知識，從而時時勝任現(xiàn)有的工作。
工作能力不足。日常工作中交通案卷制作不規(guī)范，現(xiàn)場勘查筆錄填寫過于簡單，案卷及法律文書出現(xiàn)筆誤。平時不動手，不多動腦，到實際工作中出現(xiàn)不知從何下手，沒有工作思路。作為小組負責人，我認為事故文書中，最能體現(xiàn)一個人的思維及經(jīng)驗性的環(huán)節(jié)就是當事人及犯罪嫌疑人的詢問、訊問筆錄，尤其是涉及到特殊、復雜的事故中，筆錄中的思路、細節(jié)最能體現(xiàn)一位民警的思維能力。
五、下來的工作計劃
認真貫徹落實《道路交通事故處理工作規(guī)范》和《道路交通事故處理程序規(guī)定》，規(guī)范接處警、現(xiàn)場勘查、調查取證、責任認定等操作規(guī)程，完善交通事故認定內部審核制度，落實責任追究。
對組內案件定期整理，不定期的檢查審核執(zhí)法辦案情況，及時發(fā)現(xiàn)和整改辦案工作中存在的問題。在日常處理事故過程中，發(fā)現(xiàn)道路事故隱患點段，及時向主管領導反饋，提出合理的意見和建議，并寫出書面報告。
一、統(tǒng)一思想，提高認識：
農(nóng)村公路建設是農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎設施建設之一，是推動社會主義新農(nóng)村建設的重要內容。加快農(nóng)村公路建設，是改善城鄉(xiāng)差別的必然規(guī)律，是解決當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品運進運出難的交通要道。鄉(xiāng)黨委、政府首先統(tǒng)一思想，匯同村社提高認識，高度重視農(nóng)村公路建設，廣泛動員受益農(nóng)戶在“一事一議”的基礎上自愿、積極投工、投勞、集資，將我鄉(xiāng)公路建設推向。
二、健全機構，落實責任：
為加強鄉(xiāng)村公路建設管護工作的領導，鄉(xiāng)政府先后調整充實了鄉(xiāng)村公路建設管護領導組和交管站，下設辦公室，并有專人負責公路建設管護工作。各村相應成立公路建設管護領導小組，并與鄉(xiāng)簽訂目標責任書，納入年終目標考核。
三、考核到村，責任到人，按時交賬：
1、全鄉(xiāng)七個村，65個農(nóng)業(yè)合作社，人口達1.2萬人，境內有縣道13公里，鄉(xiāng)道16.4公里。按縣政府的安排，對村道實行全部專人管護，到目前為止，工作順利，質量良好。
2、全年通過努力，已修通到社公路12公里，硬化水泥路12.6公里，爭取村級公益建設“一事一議”試點續(xù)建四級泥結石路10公里，全面完成目標任務。
3、已采集上報“十二五”農(nóng)村公路通達通暢建設項目12段，21.5公里，計劃總投資1195萬元。
4、已采集上報“十二五”農(nóng)村公路危橋改造和新建小型橋10處，橋面長達0.97公里，計劃投資1080萬元。
四、存在的不足：
