時(shí)間：2022-08-17 15:44:24
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛(ài)發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇整車拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關(guān)鍵詞 汽車車門裝配 項(xiàng)目教學(xué) 實(shí)訓(xùn)
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
1 汽車拆裝與調(diào)試課程性質(zhì)
隨著高職教育教學(xué)改革的不斷深入，各高職院校的汽車類專業(yè)都進(jìn)行了不同程度的課程改革，汽車拆裝與調(diào)試是高職汽車類汽車制造與裝配專業(yè)課程體系中的核心主干課程，是根據(jù)汽車制造企業(yè)汽車裝配崗位的工作情況，在與企業(yè)合作的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)家“汽車裝配工”標(biāo)準(zhǔn)，明確了該崗位的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求，并依此確定該課程的教學(xué)內(nèi)容。對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)及職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成具有明顯的促進(jìn)作用。
2 汽車拆裝與調(diào)試課程教學(xué)思路
其課程的教學(xué)內(nèi)容總體設(shè)計(jì)思路是：打破以知識(shí)傳授為主要特征的傳統(tǒng)學(xué)科課程模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐云嚪盅b線裝配—內(nèi)飾線裝配—底盤線裝配—最終線裝配—調(diào)試返修典型工作任務(wù)為中心組織課程內(nèi)容，遵循“崗位職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)”和“崗位操作能力培養(yǎng)”相輔相成的原則，讓學(xué)生在完成具體項(xiàng)目的過(guò)程中學(xué)會(huì)完成相應(yīng)工作任務(wù)，并構(gòu)建相關(guān)的理論知識(shí)，發(fā)展職業(yè)能力。課程內(nèi)容突出對(duì)學(xué)生汽車裝調(diào)職業(yè)能力的培養(yǎng)，并將汽車裝調(diào)工藝基礎(chǔ)知識(shí)、班組管理基礎(chǔ)知識(shí)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)等融入教學(xué)過(guò)程，同時(shí)充分考慮了高等職業(yè)教育對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的需要，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書對(duì)知識(shí)、技能和態(tài)度的要求，為學(xué)生可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
3 汽車車門裝配項(xiàng)目教學(xué)案例
汽車車門裝配就是汽車分裝線裝配子項(xiàng)目，根據(jù)汽車廠汽車廠工作實(shí)際情況，安排汽車車門裝配項(xiàng)目教學(xué)一般步驟如下：布置車門裝配工作任務(wù)、收集相關(guān)信息（學(xué)生預(yù)習(xí)、查閱資料）、制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、檢查評(píng)估、交流討論及老師進(jìn)行總結(jié)點(diǎn)評(píng)。
3.1 布置車門裝配工作任務(wù)
針對(duì)車門裝配工作任務(wù)主要有以下2點(diǎn)：（1）個(gè)人能獨(dú)立按規(guī)范完成長(zhǎng)安微車車門裝配；（2）按流水線裝配的形式能順利完成各個(gè)操作工位的裝配任務(wù)；
3.2 收集相關(guān)信息
學(xué)生通過(guò)預(yù)習(xí)教材、查閱汽車維修手冊(cè)、電腦上網(wǎng)等對(duì)長(zhǎng)安微車車門的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行掌握，特別對(duì)玻璃升降機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理和裝配過(guò)程重點(diǎn)進(jìn)行掌握。
3.3 制定計(jì)劃
制定計(jì)劃主要在實(shí)操之前確定以下幾個(gè)內(nèi)容：（1）對(duì)班級(jí)學(xué)生進(jìn)行分組；（2）制定長(zhǎng)安微車車門個(gè)人裝配工藝及學(xué)生組成流水線的裝配工藝；（3）裝配中每個(gè)工位的工具使用；（4）裝配中每個(gè)工位的裝配標(biāo)準(zhǔn)以及以及車門裝配過(guò)程中的注意事項(xiàng)；（5）實(shí)訓(xùn)操作環(huán)節(jié)。
3.4 實(shí)施計(jì)劃
實(shí)施計(jì)劃就是按完成工作項(xiàng)目的需要和崗位操作規(guī)程，結(jié)合職業(yè)技能證書考證組織教材內(nèi)容、裝配工藝卡及維修手冊(cè)等引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行正確的車門裝配實(shí)訓(xùn)， 重在提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，加深學(xué)生對(duì)裝配、檢測(cè)設(shè)備的認(rèn)識(shí)和理解。要通過(guò)對(duì)車門裝配實(shí)訓(xùn)的操作訓(xùn)練、分析，查找相關(guān)汽車維修手冊(cè)及教材等增強(qiáng)理論知識(shí)，增加實(shí)踐實(shí)操內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)理論在實(shí)踐過(guò)程中的應(yīng)用。
3.5 檢查評(píng)估
車門裝配實(shí)訓(xùn)結(jié)束后對(duì)學(xué)生進(jìn)行車門個(gè)人裝配及分組流水線裝配兩項(xiàng)實(shí)訓(xùn)檢查評(píng)估，主要是考核學(xué)生個(gè)人操作車門裝配技能及團(tuán)隊(duì)協(xié)作車門裝配流水線工位操作技能。
技能考核主要是考核學(xué)生的工具使用、工藝卡片的識(shí)讀能力和現(xiàn)場(chǎng)5S管理是否到位等。
3.6 交流討論及老師總結(jié)
考核完成后學(xué)生之間分組互相交流車門裝配的技能，互相指出對(duì)方的裝配優(yōu)缺點(diǎn)，并在現(xiàn)場(chǎng)互相進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作來(lái)達(dá)到學(xué)生掌握該次課的教學(xué)目標(biāo)。
老師總結(jié)主要從以下兩個(gè)方面指出學(xué)生的問(wèn)題：（1）安裝的實(shí)操技能：主要總結(jié)學(xué)生安裝過(guò)程各工位工具使用是否正確，裝配是否按工藝卡片執(zhí)行情況，特別是玻璃升降器等重點(diǎn)工位的安裝是否到位。（2）理論知識(shí)：主要總結(jié)汽車車門的結(jié)構(gòu)及工作原理。
4 教學(xué)思考及建議
綜上，汽車裝配于調(diào)試課程汽車車門裝配項(xiàng)目教學(xué)案例中有以下幾點(diǎn)教學(xué)思考及建議：
4.1 怎么布置教學(xué)實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)
教師布置教學(xué)實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)時(shí)，應(yīng)著重考慮下列問(wèn)題：
（1）布置實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)時(shí)，應(yīng)考慮不同班級(jí)以及同班級(jí)學(xué)生基礎(chǔ)的差異性，學(xué)生分組應(yīng)盡量同一基礎(chǔ)性的分在一組。實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)中盡量培養(yǎng)學(xué)生的個(gè)人技能和個(gè)人在團(tuán)隊(duì)實(shí)操工作中的技能。
（2）授課前應(yīng)研究實(shí)訓(xùn)工作內(nèi)容和過(guò)程，實(shí)踐項(xiàng)目應(yīng)自己課前操作，充分準(zhǔn)備在實(shí)訓(xùn)工作過(guò)程討論中可能會(huì)涉及的相關(guān)汽車裝配與調(diào)試知識(shí)，以及學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中容易犯的錯(cuò)誤及可能會(huì)提出的疑問(wèn)。
（3）布置實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)時(shí)，如何使實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)的介紹具有吸引力和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和討論的熱情？如車門教學(xué)過(guò)程中自己設(shè)計(jì)組裝車門生產(chǎn)線等。
（4）在實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)評(píng)價(jià)時(shí)，采用合適的語(yǔ)言評(píng)價(jià)學(xué)生的工作過(guò)程，切記不能打擊學(xué)生的自信心，以鼓勵(lì)為主，重點(diǎn)在于幫助學(xué)生尋求更優(yōu)化的工作方法。
4.2 怎么對(duì)學(xué)生分組
在項(xiàng)目教學(xué)中，將學(xué)生分組是一個(gè)重要的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。學(xué)生的分組應(yīng)根據(jù)班級(jí)學(xué)生人數(shù)和實(shí)訓(xùn)設(shè)備臺(tái)套數(shù)來(lái)決定。考慮到既要讓小組的每個(gè)學(xué)生都能夠積極參與工作過(guò)程、有動(dòng)手的機(jī)會(huì)；又不能因?yàn)樾〗M過(guò)多而導(dǎo)致教學(xué)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因此每小組的人數(shù)要合理。我校的汽車裝配與調(diào)試課程所能利用的各類實(shí)訓(xùn)設(shè)備均按 10臺(tái)套配置，因此每 4人組成一個(gè)小組，每 40人為一個(gè)教學(xué)批次。
學(xué)生分組后，為使每個(gè)小組的學(xué)習(xí)和工作能有序開(kāi)展，由教師指定一名綜合素質(zhì)較強(qiáng)的同學(xué)擔(dān)任組長(zhǎng)，各小組成員在組長(zhǎng)帶領(lǐng)下，根據(jù)任務(wù)要求，遵循資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估的普適工作過(guò)程，團(tuán)隊(duì)協(xié)作地完成任務(wù)，達(dá)到任務(wù)目標(biāo)。
4.3 怎么進(jìn)行教學(xué)實(shí)施
根據(jù)汽車車門教學(xué)案例在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中應(yīng)注重以下幾點(diǎn)：
（1）在汽車整車、零部件裝配與調(diào)試教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)完全建立企業(yè)總、分裝生產(chǎn)線教學(xué)模式，讓學(xué)生感受汽車總、分裝生產(chǎn)線實(shí)際操作過(guò)程，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，為未來(lái)進(jìn)入汽車生產(chǎn)企業(yè)工作培養(yǎng)很好的汽車裝配崗位的適應(yīng)能力。
（2）由于各個(gè)學(xué)校的實(shí)踐場(chǎng)地及設(shè)備不同，很多學(xué)校很難滿足按企業(yè)生產(chǎn)線教學(xué)模式，進(jìn)入對(duì)口的汽車企業(yè)生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)肯定是最好的選擇，如果沒(méi)有這些條件，可以使用簡(jiǎn)單的周轉(zhuǎn)車作為流動(dòng)的生產(chǎn)線（人工推），將所要裝配的部件的各個(gè)零件按企業(yè)生產(chǎn)線工位的模式進(jìn)行放置，對(duì)學(xué)生進(jìn)行每個(gè)工位分配并任命組長(zhǎng)、巡驗(yàn)員等組成簡(jiǎn)單的汽車企業(yè)的零部件的生產(chǎn)線的生產(chǎn)教學(xué)模式。
（3）在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中，可以在一個(gè)班中分成幾個(gè)組同時(shí)對(duì)其中的汽車部件進(jìn)行生產(chǎn)線裝配比賽（主要考核裝配規(guī)范性、完成時(shí)間及裝配完成質(zhì)量），讓學(xué)生感受團(tuán)隊(duì)操作帶來(lái)的生產(chǎn)效率。
（4）在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，還應(yīng)盡量考慮學(xué)生的差異性，根據(jù)學(xué)生對(duì)理論及實(shí)踐掌握能力的不同，對(duì)每個(gè)學(xué)生的不足處分別進(jìn)行重點(diǎn)教學(xué)。
（5）教學(xué)教學(xué)過(guò)程完成后，應(yīng)組織學(xué)生互相討論交流，老師應(yīng)對(duì)實(shí)踐過(guò)程中學(xué)生出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行點(diǎn)評(píng)總結(jié)。
（6）在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，還應(yīng)重視汽車專業(yè)領(lǐng)域新技術(shù)（如新能源汽車技術(shù)）、新的裝配工藝、智能裝配汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。為學(xué)生提供職業(yè)生涯發(fā)展的空間，努力培養(yǎng)學(xué)生汽車裝配與調(diào)試的實(shí)踐職業(yè)技能和創(chuàng)新技能。
4.4 怎么進(jìn)行教學(xué)檢查評(píng)估
（1）改革傳統(tǒng)對(duì)學(xué)生單一理論評(píng)價(jià)手段和方法，多采用平時(shí)項(xiàng)目教學(xué)過(guò)程中的實(shí)踐操作作為評(píng)價(jià)手段， 并對(duì)汽車裝配與調(diào)試課程各個(gè)操作項(xiàng)目進(jìn)行個(gè)人操作與團(tuán)隊(duì)操作相結(jié)合的評(píng)價(jià)模式。
（2）注重評(píng)價(jià)的多元性，如專業(yè)知識(shí)、技能、班組管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、職業(yè)素養(yǎng)等考核項(xiàng)目。
（3）應(yīng)注重考核學(xué)生裝配調(diào)試汽車整車及零部件的動(dòng)手能力、裝配調(diào)試過(guò)程中碰到問(wèn)題的分析及解決問(wèn)題能力，對(duì)在裝配與調(diào)試汽車實(shí)訓(xùn)過(guò)程學(xué)習(xí)中有獨(dú)特見(jiàn)解創(chuàng)新能力的學(xué)生應(yīng)予以特別激勵(lì)，全面綜合評(píng)價(jià)學(xué)生能力。
（4）該課程的最終考核為平時(shí)實(shí)訓(xùn)和期末考試各占50%方式。
“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程改革的實(shí)踐
1基于“能力本位”，確定培養(yǎng)目標(biāo)
課程目標(biāo)可分為知識(shí)目標(biāo)，能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)3種。知識(shí)目標(biāo)描述的關(guān)鍵詞是“了解什么、理解什么、掌握什么……”等;而能力目標(biāo)描述的關(guān)鍵詞是“能做什么”。根據(jù)“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程的目標(biāo)，確定其知識(shí)目標(biāo)是:1)掌握常見(jiàn)汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和基本工作原理;2)理解汽車電氣設(shè)備的使用、維護(hù)及故障分析的相關(guān)知識(shí);3)了解汽車電氣設(shè)備的新產(chǎn)品和新技術(shù)。能力目標(biāo)是:1)能讀懂汽車電路圖，能用電路圖分析汽車電路的基本工作情況;2)能對(duì)汽車常用電氣設(shè)備進(jìn)行拆裝與檢修;3)能敘述常見(jiàn)汽車簡(jiǎn)單電路故障的診斷和排除方法;4)能正確使用汽車電氣設(shè)備維修中常用的工具、設(shè)備、儀器和儀表。素質(zhì)目標(biāo)是:1)具有正確的人生觀和價(jià)值觀，熱愛(ài)本職工作，樂(lè)于奉獻(xiàn);2)有較強(qiáng)的集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神;3)認(rèn)真學(xué)習(xí)積極向上，誠(chéng)實(shí)、吃苦耐勞，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較強(qiáng)的使命感、工作責(zé)任感;4)服從安排、嚴(yán)于律己，自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章紀(jì)律;5)熱愛(ài)學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，在技術(shù)上不斷進(jìn)步，完善自我。
2設(shè)計(jì)達(dá)到能力目標(biāo)的項(xiàng)目任務(wù)
總體思路是:針對(duì)行業(yè)企業(yè)的工作特點(diǎn)，以真實(shí)工作任務(wù)為基礎(chǔ)，結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)，融入相應(yīng)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)能力目標(biāo)的要求，設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)捻?xiàng)目任務(wù)，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中訓(xùn)練其能力。為此，教學(xué)內(nèi)容必須以真實(shí)項(xiàng)目為導(dǎo)向進(jìn)行整合和序化。能力訓(xùn)練項(xiàng)目設(shè)計(jì)如表1所示。
3項(xiàng)目化課程改革后單元教學(xué)實(shí)施
采用分組學(xué)習(xí)模式，教學(xué)環(huán)境創(chuàng)設(shè)工作情境，教學(xué)設(shè)計(jì)按照汽車維修企業(yè)實(shí)際工作情景進(jìn)行設(shè)計(jì)。以學(xué)生為主體，教學(xué)步驟為:上課情境(案例)任務(wù)問(wèn)題示范/模仿任務(wù)完成知識(shí)歸納功能擴(kuò)充獨(dú)立完成知識(shí)歸納新任務(wù)對(duì)能力反復(fù)訓(xùn)練(提高要求)知識(shí)總結(jié)評(píng)估下課。例如，在學(xué)習(xí)“汽車蓄電池的檢測(cè)與維護(hù)”單元時(shí)，準(zhǔn)備好豐田轎車整車、常用拆裝工具、蓄電池、充電機(jī)、電量檢測(cè)儀、密度計(jì)、玻璃棒等，其能力目標(biāo)是能應(yīng)用常用拆裝檢測(cè)工具對(duì)蓄電池進(jìn)行正確檢測(cè)、拆裝、維護(hù)，設(shè)計(jì)的項(xiàng)目任務(wù)是:讓學(xué)生分組根據(jù)任務(wù)單、課件PPT查找相關(guān)資料完成以下訓(xùn)練:1)對(duì)汽車進(jìn)行蓄電池電量、電解液密度與高度檢測(cè)并記錄分析;2)從汽車上拆下蓄電池;3)對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)、補(bǔ)充充電等，裝復(fù);4)根據(jù)所學(xué)進(jìn)行案例分析。
案例1，王某的波羅1．4L小轎車放置3個(gè)月后出現(xiàn)啟動(dòng)困難、燈光昏暗，請(qǐng)分析原因及處理辦法。
案例2，李某的解放小貨車由于駕駛馬虎將蓄電池撞壞，導(dǎo)致汽車無(wú)法啟動(dòng)，幸好李某車上有一個(gè)滿電量的該車蓄電池及隨車工具，請(qǐng)問(wèn)李某怎樣更換蓄電池。
案例3．汪某是某公司的貨車駕駛員，經(jīng)常在泥濘山路上拉貨，某天一聲巨響，蓄電池爆炸。汪某摸不著頭腦，請(qǐng)分析可能原因并用專業(yè)知識(shí)為汪某解釋。
整個(gè)課堂教學(xué)以學(xué)生小組自主學(xué)習(xí)為主體，配合科學(xué)的評(píng)估方式，如目標(biāo)考核和過(guò)程評(píng)價(jià)相結(jié)合，學(xué)生互相評(píng)價(jià)和學(xué)生自我評(píng)價(jià)相結(jié)合。考核注重實(shí)踐能力，可以極大地發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，培養(yǎng)創(chuàng)新精神。通過(guò)項(xiàng)目化的訓(xùn)練，達(dá)到了該教學(xué)單元的能力目標(biāo)，培養(yǎng)了學(xué)生的技能。與傳統(tǒng)的“老師講，學(xué)生聽(tīng)”的知識(shí)傳授方式比，學(xué)習(xí)效果顯著提高。
保障課程改革實(shí)施的條件
1完善的軟件、硬件條件
1)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地。參照國(guó)家一、二類汽車維修企業(yè)，建設(shè)汽車維修綜合實(shí)訓(xùn)車間，配備完整的工具與檢測(cè)設(shè)備。選擇能夠代表當(dāng)前先進(jìn)水平的車型、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、總成部件與配件，建立完備的數(shù)字化教學(xué)系統(tǒng)，滿足講、演、練一體化教學(xué)的需要。2)校企合作建立校外實(shí)訓(xùn)基地或者建立校辦維修企業(yè)，使學(xué)生在工作崗位體驗(yàn)，在真實(shí)工作環(huán)境中培養(yǎng)專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)。3)課程教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)。不斷完善、更新課程網(wǎng)站資源，加強(qiáng)師生網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)。開(kāi)通專業(yè)技術(shù)網(wǎng)站，利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，快捷獲取有價(jià)值的學(xué)習(xí)和研究資料，提高教與學(xué)的水平。
2高素質(zhì)的師資條件
1)主講教師應(yīng)具有“雙師型”素質(zhì)，具有汽車檢測(cè)與維修行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)歷，具有與課程內(nèi)容相關(guān)的實(shí)踐能力，能夠邊操作、邊演示、邊講解。2)掌握先進(jìn)的高職教育理念與教學(xué)方法。3)具備一定的課程開(kāi)發(fā)與教學(xué)設(shè)計(jì)能力。
3配套的政策支持
根據(jù)上一學(xué)期工作實(shí)際情況制定本學(xué)期工作計(jì)劃的總體目標(biāo)，工程技術(shù)教研室在完成課程標(biāo)準(zhǔn)制定、教學(xué)計(jì)劃修訂的情況下，本學(xué)期要完成以下目標(biāo):
一、完善教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)
上一年度在全體老師的共同努力下已基本完成了數(shù)控（機(jī)電一體化）、汽車運(yùn)用與維修教學(xué)資源庫(kù)。本學(xué)期將在此基礎(chǔ)上完善教學(xué)資源庫(kù)，具體包括試題庫(kù)、課件庫(kù)、領(lǐng)域資源包。
編號(hào)
項(xiàng)目
已完成（個(gè)/份）
需完成（個(gè)/份）
1
試題庫(kù)
174
15
2
領(lǐng)域資源包
10
1
3
課件庫(kù)
65
3
二、師資培養(yǎng)計(jì)劃
本學(xué)期計(jì)劃安排教師參加國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)培訓(xùn)情況如下：
編號(hào)
項(xiàng)目
上一學(xué)期（人次）
本學(xué)期（人次）
1
國(guó)家級(jí)
1
1
2
省級(jí)
2
2
3
市級(jí)
6
4
三、教學(xué)設(shè)備
本學(xué)期計(jì)劃申請(qǐng)汽車整車電路電器示教板，多媒體投影儀、以及實(shí)訓(xùn)用耗材等設(shè)施設(shè)備。
四、教學(xué)模式創(chuàng)新
本學(xué)期教研室全體教師將在傳統(tǒng)教學(xué)方式上做突破性模式創(chuàng)新，引入翻轉(zhuǎn)課堂、微課等最新的教學(xué)手段實(shí)施項(xiàng)目碎片化教學(xué)。
五、技能競(jìng)賽
本學(xué)期將在2019年5月?lián)駲C(jī)舉辦兩次技能大賽共四場(chǎng)，具體安排如下：
時(shí)間
項(xiàng)目
參賽班級(jí)
科目
相關(guān)教師
2019年5月
數(shù)控大賽
汽車大賽
數(shù)控、汽車
汽車拆裝
數(shù)控編程
教研室相關(guān)教師
六、職業(yè)技能鑒定
技能鑒定工作本學(xué)期2019年春季進(jìn)行，期間教研室相關(guān)教師配合教務(wù)科完成職業(yè)技能鑒定考試前的培訓(xùn)工作、考試期間組織監(jiān)考工作、考試后的閱卷以及成績(jī)報(bào)送工作等。
七、 責(zé)任分工
教研室上一學(xué)期對(duì)全體老師做了責(zé)任分工，例如姜濤老師負(fù)責(zé)教學(xué)資源庫(kù)維護(hù)，汽車維修實(shí)訓(xùn)室管理、汽車專業(yè)耗材申報(bào)與管理；陳宇老師負(fù)責(zé)辦公室日常維護(hù)、三樓機(jī)房管理，于曉芳老師負(fù)責(zé)數(shù)控專業(yè)耗材申報(bào)與管理、陳永哲老師負(fù)責(zé)一樓機(jī)房管理；關(guān)書堯老師負(fù)責(zé)二樓機(jī)房管理；李向偉老師負(fù)責(zé)四樓機(jī)房管理等責(zé)任劃分。
工程技術(shù)教研室將著重在上學(xué)期建設(shè)和總結(jié)的基礎(chǔ)上更加細(xì)化具體內(nèi)容，在教研室管理、實(shí)訓(xùn)安排、教研室會(huì)議、文件檔案管理、總結(jié)報(bào)告、聘期考核、企業(yè)調(diào)研等方面加強(qiáng)管理、組織教師與學(xué)生之間進(jìn)行座談，聽(tīng)取學(xué)生意見(jiàn)，通過(guò)教學(xué)過(guò)程中的新穎性來(lái)吸引學(xué)生的注意力，從而達(dá)到好的教學(xué)效果。
[關(guān)鍵詞]模塊化教學(xué) 汽車 課程體系
[中圖分類號(hào)] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2014）04-0101-02
一、模塊化教學(xué)方法簡(jiǎn)介
模塊化教學(xué)是上世紀(jì)70年代由國(guó)際勞工組織提出的一種以學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng)為中心內(nèi)容的一種新型教學(xué)模式。模塊化教學(xué)在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，將教學(xué)內(nèi)容按照教學(xué)對(duì)象的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)進(jìn)行有機(jī)劃分，分模塊循序漸進(jìn)地展開(kāi)教學(xué)活動(dòng)，因此，特別適合學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)與鍛煉，受到國(guó)際教育界的普遍重視和積極關(guān)注。
在我國(guó)，模塊化教學(xué)最早在職業(yè)教育體系進(jìn)行示范性的推廣與實(shí)踐，收到了很好的效果，逐漸受到了高等教育尤其是大學(xué)本科教育領(lǐng)域的關(guān)注。
二、模塊化教學(xué)在實(shí)際教學(xué)中優(yōu)點(diǎn)
（一）促進(jìn)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的有機(jī)融合
采用模塊化教學(xué)，每個(gè)模塊的理論教學(xué)完成之后，緊跟著進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)和技能實(shí)訓(xùn)，不僅提高理論教學(xué)的教學(xué)效果，而且對(duì)實(shí)踐教學(xué)亦有很好的效果，易于實(shí)現(xiàn)兩者的有機(jī)融合。
（二）實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)內(nèi)容的有機(jī)分配與組合
傳統(tǒng)的教學(xué)方法，容易造成理論教學(xué)內(nèi)容的重復(fù)和沖突，很多內(nèi)容在課程中反復(fù)學(xué)習(xí)，造成教學(xué)資源的重復(fù)與浪費(fèi)，采用模塊化教學(xué)可有效避免這種情況的發(fā)生。譬如：汽車構(gòu)造課程中關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的知識(shí)內(nèi)容，在汽車電子技術(shù)課程中需要進(jìn)行重復(fù)學(xué)習(xí)，如果采用模塊化教學(xué)，則可將發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、設(shè)計(jì)等內(nèi)容集合在一起進(jìn)行學(xué)習(xí)。實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的有機(jī)分配和組合。
（三）促進(jìn)教師與學(xué)生的溝通與交流
模塊化教學(xué)需要教師和學(xué)生進(jìn)行更緊密的接觸和交流，這就為教師更好地了解學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)和教學(xué)效果提供了機(jī)會(huì)，使教師及時(shí)調(diào)整教學(xué)進(jìn)度和教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)因材施教。
（四）促進(jìn)雙師型師資條件建設(shè)
開(kāi)展模塊化教學(xué)，對(duì)教師的要求提高，教師不僅需要具備理論教學(xué)的基本能力，還需要具有實(shí)踐教學(xué)和技能培訓(xùn)的能力，因此，可以促進(jìn)師資建設(shè)。
三、汽車類主干課程模塊化教學(xué)體系構(gòu)建
將傳統(tǒng)的以整車為系統(tǒng)，按理論知識(shí)深度為脈絡(luò)的核心課程體系，即汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)和汽車試驗(yàn)學(xué)等核心課程，一體化整合為一門系列模塊化綜合課程，即汽車工程系列理論與設(shè)計(jì)；按現(xiàn)行教材《汽車構(gòu)造》底盤部分的內(nèi)容，分章節(jié)結(jié)合現(xiàn)行教材《汽車?yán)碚摗泛汀镀囋O(shè)計(jì)》中的相關(guān)內(nèi)容，科學(xué)整合成若干模塊課程，例如：離合器理論與設(shè)計(jì)、變速器理論與設(shè)計(jì)等。形成新的以系統(tǒng)（總成）為脈絡(luò)的課程體系（簡(jiǎn)稱為總成課程體系）。對(duì)每一模塊課程，從該系統(tǒng)（總成）的結(jié)構(gòu)、理論到設(shè)計(jì)，形成系統(tǒng)（總成）的完整知識(shí)構(gòu)架，再配以汽車操縱穩(wěn)定性、平順性和底盤控制新技術(shù)等整車?yán)碚撃K，模塊之間以整車設(shè)計(jì)制造試驗(yàn)為載體，構(gòu)成整個(gè)汽車的知識(shí)體系，做到各模塊課程之間既相互獨(dú)立，又相互聯(lián)系，既各成體系，又相互支撐的新的車輛工程專業(yè)核心課程體系。以汽車整車構(gòu)造為基礎(chǔ)，構(gòu)建模塊化的總成課程體系。研究汽車構(gòu)成的五大總成和整車?yán)碚?，將傳統(tǒng)的原四門課程的相關(guān)內(nèi)容有機(jī)穿插，相互滲透，科學(xué)地整合成獨(dú)立的知識(shí)模塊，形成模塊化的以系統(tǒng)（總成）為主線的總成課程體系。所有獨(dú)立系統(tǒng)（總成）模塊課程既能突出汽車的五大總成的特色，綜合后又能完整覆蓋原四門課程的所有內(nèi)容和知識(shí)點(diǎn)。
四、模塊化教學(xué)的實(shí)施方法
（一）學(xué)生科學(xué)分組
模塊化教學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生的獨(dú)立思考、相互協(xié)作，因此要對(duì)學(xué)生進(jìn)行合理分組。每個(gè)組的學(xué)生數(shù)不宜過(guò)多，可由小組內(nèi)部民主產(chǎn)生一名組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組內(nèi)的任務(wù)分配及協(xié)調(diào)工作。對(duì)學(xué)生進(jìn)行合理分組，實(shí)現(xiàn)同組學(xué)生間的互補(bǔ)、互助、互鑒。
（二）確定項(xiàng)目及任務(wù)
根據(jù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的特點(diǎn)，將每個(gè)模塊的內(nèi)容通過(guò)幾個(gè)具體的項(xiàng)目得以展現(xiàn)，每個(gè)項(xiàng)目要根據(jù)需要設(shè)置一系列的具體要求。
（三）學(xué)生在教師引導(dǎo)下實(shí)施項(xiàng)目
在學(xué)生結(jié)合必要的設(shè)備及教具完成任務(wù)的過(guò)程中，教師要充分地發(fā)揮其組織作用、引導(dǎo)作用，通過(guò)教師的有力引導(dǎo)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生在興趣中開(kāi)展學(xué)習(xí)。
（四）項(xiàng)目及任務(wù)的評(píng)價(jià)機(jī)制
建立完善的評(píng)價(jià)激勵(lì)機(jī)制，任務(wù)完成之后，組織學(xué)生進(jìn)行總結(jié)、討論，并作出最后的評(píng)價(jià)。教師在評(píng)價(jià)中主要采取激勵(lì)的方式，讓學(xué)生逐漸建立興趣和學(xué)習(xí)積極性。
（五）實(shí)訓(xùn)
包括分項(xiàng)實(shí)訓(xùn)和綜合實(shí)訓(xùn)，分項(xiàng)要求學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備中的單項(xiàng)操作內(nèi)容進(jìn)行分項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生分步掌握操作技能，為后期的集中綜合實(shí)訓(xùn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
集中實(shí)訓(xùn)是學(xué)生經(jīng)過(guò)分項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，掌握各部分的獨(dú)立操作后，以一個(gè)項(xiàng)目為單位，模擬生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)行的汽車拆裝綜合實(shí)訓(xùn)。
五、實(shí)施模塊化教學(xué)的條件和保障
（一）配套教材建設(shè)
目前沒(méi)有適合汽車類專業(yè)的模塊化教材，為了配合模塊化的順利進(jìn)行，就必須根據(jù)模塊化教學(xué)的要求以及學(xué)生的實(shí)際，并結(jié)合實(shí)訓(xùn)設(shè)備，開(kāi)發(fā)配套教材。將進(jìn)行汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)必須的設(shè)備知識(shí)、儀表知識(shí)、原理知識(shí)、崗位知識(shí)等，按照項(xiàng)目化的要求重新調(diào)整、合理組合、充分融合，使之真正成為教師“教”和學(xué)生“學(xué)”的有效指導(dǎo)和有力工具。
（二）師資培訓(xùn)
模塊化教學(xué)對(duì)教師的要求較高。它需要教師有較強(qiáng)的組織能力，可以輕松駕馭活躍的課堂；它需要教師有全面的專業(yè)知識(shí)，以便隨時(shí)給學(xué)生進(jìn)行知識(shí)答疑；它需要教師有熟練的操作技能、能準(zhǔn)確地進(jìn)行故障分析和處理，以便及時(shí)而準(zhǔn)確地給學(xué)生進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；它需要教師對(duì)教學(xué)方法的不斷鉆研與改進(jìn)，以便改善和優(yōu)化模塊化教學(xué)過(guò)程，使教學(xué)相長(zhǎng)。
（三）實(shí)訓(xùn)設(shè)施配套建設(shè)
模塊化教學(xué)要求實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與實(shí)踐技能的有機(jī)結(jié)合，要求學(xué)生“知”和“行”統(tǒng)一、技能嫻熟。因此，缺少了實(shí)訓(xùn)設(shè)施的支撐和依托，模塊化教學(xué)就無(wú)從談起，學(xué)生的操作技能就無(wú)法真正得到訓(xùn)練，“做中學(xué)、學(xué)中做”的教學(xué)理念就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。為了保證每個(gè)學(xué)生都有操作和鍛煉的機(jī)會(huì)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備不僅要有，而且要夠用。否則，在有限的時(shí)間內(nèi)，學(xué)生的操作技能的提高就無(wú)法得到有效保障。
六、模塊化教學(xué)的過(guò)程化評(píng)價(jià)機(jī)制
實(shí)行模塊化教學(xué)，需要建立健全相應(yīng)的教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制。
（一）以專業(yè)資格認(rèn)證為教學(xué)評(píng)價(jià)的基本依據(jù)之一
在車輛專業(yè)開(kāi)展模塊化教學(xué)的模式，可以以國(guó)家見(jiàn)習(xí)工程師認(rèn)證考證作為教學(xué)效果評(píng)價(jià)的基本依據(jù)之一。將認(rèn)證考試的考核結(jié)果作為模塊化教學(xué)的基本目標(biāo)之一。
（二）將教學(xué)考核融入模塊化教學(xué)過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)中
考核成績(jī)包括過(guò)程考核和結(jié)果考核兩部分。其中，過(guò)程考核包括：出勤、討論成績(jī)、指導(dǎo)成績(jī)。教師根據(jù)參加小組討論、對(duì)教學(xué)指導(dǎo)過(guò)程和學(xué)生出勤的成績(jī)等，依次給出每個(gè)人的成績(jī)。結(jié)果考核包括課程設(shè)計(jì)成果和答辯成績(jī)。組長(zhǎng)根據(jù)組員在項(xiàng)目完成過(guò)程中的貢獻(xiàn)，給出每成員的貢獻(xiàn)度。最終成績(jī)由上述過(guò)程考核和結(jié)果考核綜合產(chǎn)生。
（三）企業(yè)層面的評(píng)價(jià)
在涉及在企業(yè)中進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，可由企業(yè)指導(dǎo)人員給出實(shí)習(xí)學(xué)生的成績(jī)，作為學(xué)生該環(huán)節(jié)成績(jī)的參考成績(jī)之一。
七、結(jié)束語(yǔ)
模塊化教學(xué)在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中，需要結(jié)合各專業(yè)的特點(diǎn)，聯(lián)系學(xué)校的實(shí)際情況，在教學(xué)過(guò)程、教學(xué)條件、評(píng)價(jià)機(jī)制等各方面進(jìn)行研究和專門設(shè)計(jì)，使其能夠更好地發(fā)揮作用。本文結(jié)合汽車類專業(yè)主干課程體系的特點(diǎn)和教學(xué)需要，打破傳統(tǒng)教學(xué)中橫向切割方式，采用多元化的思維模式，探討了汽車類專業(yè)主干課程開(kāi)展模塊教學(xué)所涉及的課程體系、教學(xué)實(shí)施以及教學(xué)效果評(píng)價(jià)等關(guān)鍵問(wèn)題，為相關(guān)專業(yè)開(kāi)展模塊教學(xué)提供一定理論參考。
[ 參 考 文 獻(xiàn) ]
[1] 韓瑞功創(chuàng)新課程體系與模塊教學(xué)模式的實(shí)踐與研究[J].中國(guó)教育技術(shù)裝備，2009，（12）.
[2] 張新，李岳林，雷正保.車輛工程本科專業(yè)人才培養(yǎng)體系探索[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009，（20）.
關(guān)與上海良通汽車有限公司三周實(shí)訓(xùn)
一、行業(yè)介紹：
上海良通汽車服務(wù)有限公司別克4S店隸屬于上海協(xié)通集團(tuán)，是上海通用別克一級(jí)經(jīng)銷商，公司依靠?jī)?yōu)良的業(yè)績(jī)積累的資金實(shí)力、不斷完善的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、良好的客戶服務(wù)及銷售體系，成為在上海較具行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的專業(yè)公司。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋等(Survey)。
汽車4s店的優(yōu)勢(shì)：
1、信譽(yù)度方面
4S店有一系列的客戶投訴、意見(jiàn)、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車用品，車主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4S店將是他們的第一選擇。
2、專業(yè)方面
由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大的優(yōu)勢(shì)。
3、售后服務(wù)保障方面
以前是賣車為主業(yè)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越來(lái)越注重服務(wù)品牌的建立，而且4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆](méi)有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車能對(duì)車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，
4、人性化方面
在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
因此在此種背景下，良通汽車有限公司是一家十分有優(yōu)勢(shì)的公司。
二、實(shí)習(xí)目的與要求
1、實(shí)習(xí)目的：
⒈ 鞏固和加強(qiáng)對(duì)各機(jī)械維修環(huán)節(jié)的熟悉，尤其在3周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)中對(duì)于機(jī)械尤其汽車零部件的熟悉及貫通。
⒉ 使其掌握汽車結(jié)構(gòu)、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);
⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;
⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
2、實(shí)習(xí)要求：
1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。
3.學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測(cè)量
4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
3、實(shí)習(xí)常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
(一)變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。
(二)離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來(lái)。
(三)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝
在師傅的安排指導(dǎo)下，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機(jī)體組件
1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2)抬下氣缸蓋。
3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組
1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。
3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組
1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗
1)清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2)在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
隨后在師傅的個(gè)人指導(dǎo)帶領(lǐng)下，我們來(lái)到通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件對(duì)我講解發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造及我在拆卸過(guò)程中的不足之處，尤其對(duì)于我們公司針對(duì)通用汽車4缸、6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)評(píng)。通過(guò)師傅的講解，我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝
1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2)安裝注意事項(xiàng)
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。
2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。
三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
通過(guò)這次三周實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
首先說(shuō):實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲业膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。它關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的!緊張的三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就要結(jié)束了，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下.
一、通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí).實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn).通過(guò)在車間的這段時(shí)間，第一次這么近距離的了解到了，生產(chǎn)門窗的全過(guò)程.也第一次知道了看似簡(jiǎn)單的材料有那么多的種類.小小的門窗看似簡(jiǎn)單，可真正的生產(chǎn)起來(lái)就不那么簡(jiǎn)單了.不管做什么事情都要認(rèn)真，做事情要這樣;做人就更要這樣;還要善與思考統(tǒng)籌規(guī)劃.
在傳統(tǒng)的“汽車電器”課程教學(xué)模式中，普遍存在著“重理論，輕實(shí)踐”的問(wèn)題，特別對(duì)于電路圖的識(shí)讀，學(xué)生分析時(shí)沒(méi)有頭緒，檢修時(shí)無(wú)從下手。因此，進(jìn)行課程改革勢(shì)在必行。通過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研和企業(yè)崗位分析后，將本課程內(nèi)容以工作過(guò)程作為導(dǎo)向，采用項(xiàng)目化教學(xué)的方法，學(xué)生作為項(xiàng)目實(shí)施的主體，形成“做、學(xué)、教”一體化教學(xué)，在實(shí)現(xiàn)教學(xué)知識(shí)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)綜合能力，將汽車維修標(biāo)準(zhǔn)工作流程與“六步法”緊密結(jié)合，使學(xué)生能夠盡快地適應(yīng)今后的工作環(huán)境。
一、 “汽車電器系統(tǒng)檢修”課程項(xiàng)目化教學(xué)所需條件
1. 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件
汽車實(shí)訓(xùn)中心使用面積為2592平方米，能容納300人實(shí)習(xí)培訓(xùn)，擁有汽車整車、零部件及檢測(cè)、診斷、維修和模擬仿真實(shí)訓(xùn)設(shè)備，滿足了汽車類各專業(yè)實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)教學(xué)的要求。汽車實(shí)訓(xùn)中心包括電器實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、電控實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車整車實(shí)訓(xùn)工作區(qū)等七個(gè)實(shí)訓(xùn)功能區(qū)，形成了集教學(xué)、培訓(xùn)、對(duì)外服務(wù)、職業(yè)技能鑒定于一體的開(kāi)放性、共享性、現(xiàn)代化的理實(shí)一體實(shí)訓(xùn)基地。
2.教學(xué)環(huán)境
基本教學(xué)環(huán)境：教材采用《汽車電氣與電子技術(shù)》，錢強(qiáng)主編，同濟(jì)大學(xué)出版社。參考資料：《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修》任春暉主編，機(jī)械工業(yè)出版社。《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修》胡光輝主編.機(jī)械工業(yè)出版社。以及車輛維修手冊(cè)、維修車輛全車電路、汽車電器、汽車維修、汽車維修技師期刊等參考資料。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境：主要用于促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的擴(kuò)充性資源，包括汽車電器視頻和動(dòng)畫、景格汽車維修仿真軟件、多媒體課件和計(jì)算機(jī)等。
二、“汽車電器系統(tǒng)檢修”課程內(nèi)容及要求
1. 課程內(nèi)容設(shè)計(jì)
根據(jù)“汽車電器系統(tǒng)檢修”課程項(xiàng)目化教學(xué)改革的需求，選取7個(gè)具有代表性的典型故障作為課上項(xiàng)目，分別是桑塔納2000轎車全車線路基本故障的排除、充電指示燈顯示異常故障的排除等課上7項(xiàng)目，包含21個(gè)子任務(wù)，總計(jì)88學(xué)時(shí)。同時(shí)，設(shè)計(jì)“豐田凱美瑞轎車電器系統(tǒng)檢修”作為課下項(xiàng)目，學(xué)生提交具體檢修方案，由教師和企業(yè)專業(yè)共同進(jìn)行驗(yàn)收考核，課下項(xiàng)目最終記錄在成績(jī)中。
2. 教學(xué)情境建立
利用4S店接待與維修相關(guān)視頻向?qū)W生展示今后的工作場(chǎng)景，汽車實(shí)訓(xùn)中心為4S店，教師為4S店維修總監(jiān)，學(xué)生是4S店維修部的維修工。將學(xué)生分成5個(gè)維修小組，每組5～6人完成維修作業(yè)，小組分工明確：組長(zhǎng)1名，主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌安排工作；安全員1名，主要負(fù)責(zé)維修作業(yè)過(guò)程中設(shè)備和人員的安全工作；記錄員1名，主要負(fù)責(zé)記錄數(shù)據(jù)和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清潔工作；操作員2～3名，主要負(fù)責(zé)故障的診斷與修復(fù)工作，小組內(nèi)分工采取每次任務(wù)進(jìn)行角色輪換制度。要求學(xué)生嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度。
3 課程實(shí)施過(guò)程
以課上項(xiàng)目“桑塔納轎車燈光不亮故障排除”中的“桑塔納轎車轉(zhuǎn)向燈不亮故障排除”子任務(wù)為例，結(jié)合項(xiàng)目化教學(xué)六步教學(xué)法要求，具體實(shí)施過(guò)程如下。
資訊：學(xué)生分別扮演客戶和維修工，客戶向維修工反映其駕駛的桑塔納轎車轉(zhuǎn)向燈不亮，要求維修工查找故障原因并將故障排除，同時(shí)將故障原因和修復(fù)方法告知客戶，得到客戶簽字同意后提交一份維修工單存檔。
決策：通過(guò)客戶反映的情況確認(rèn)故障，并進(jìn)行小組討論，制定出“桑塔納轎車轉(zhuǎn)向燈不亮故障”維修方案，選擇合適的檢測(cè)儀器及工具，明確各自分工職責(zé)，老師扮演的維修總監(jiān)負(fù)責(zé)巡回指導(dǎo)。
計(jì)劃：維修小組組長(zhǎng)匯報(bào)維修方案，其余維修小組及維修總監(jiān)幫助其優(yōu)化維修方案，待方案完善后，填寫維修工單，將故障原因及修復(fù)方法告知客戶，得到客戶簽字認(rèn)可并存檔，由維修總監(jiān)派工到車間。
實(shí)施：各維修小組按照維修方案合理分工，進(jìn)行故障的檢測(cè)與排除。
檢查：維修工完成檢修后，對(duì)故障部位進(jìn)行再次檢查，并完成現(xiàn)場(chǎng)5S整頓。維修總監(jiān)進(jìn)行過(guò)程檢查和結(jié)果檢查。
評(píng)估：維修工完成自我評(píng)定與小組互評(píng)工作，整理維修工單。維修總監(jiān)根據(jù)維修工的維修作業(yè)表現(xiàn)對(duì)各維修小組進(jìn)行打分。
4. 成績(jī)?cè)u(píng)定方式
建立過(guò)程考評(píng)和期末考評(píng)相結(jié)合的評(píng)價(jià)體系，其中過(guò)程考評(píng)成績(jī)占70%，期末考評(píng)成績(jī)占30%。過(guò)程考評(píng)中課上項(xiàng)目占80%，課下項(xiàng)目占20%。課上項(xiàng)目作為重點(diǎn)考核，具體分為技術(shù)總監(jiān)評(píng)定（60%），自我評(píng)定（20%），小組互評(píng)（20%）三部分。同時(shí)，不同的任務(wù)所占的權(quán)重有所不同。最終考核成績(jī)?nèi)∶宽?xiàng)成績(jī)的加權(quán)平均成績(jī)。
三、“汽車電器系統(tǒng)檢修”課程設(shè)計(jì)情境和真實(shí)場(chǎng)景的關(guān)系
為了激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生自主解決實(shí)際問(wèn)題的能力，將授課場(chǎng)所“汽車實(shí)訓(xùn)中心”設(shè)置成“4S店”，學(xué)生作為汽車維修工，教師為維修總監(jiān)。
以工作過(guò)程作為導(dǎo)向組織實(shí)施教學(xué)，對(duì)課程的教學(xué)方法進(jìn)行改革，實(shí)現(xiàn)知識(shí)、技能一體化，做、學(xué)、教一體化，將專業(yè)知識(shí)、技能培養(yǎng)、職業(yè)素質(zhì)等貫穿于工作任務(wù)中。完成學(xué)習(xí)任務(wù)采用項(xiàng)目化教學(xué)法中的六步工作法“資訊決策計(jì)劃實(shí)施檢查評(píng)估”與維修企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作流程“預(yù)約接待客戶診斷車輛制作工單、車間派工檢修車輛質(zhì)檢驗(yàn)收、清洗車輛服務(wù)跟蹤”相對(duì)應(yīng)。
項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的維修工單與企業(yè)的施工單相對(duì)應(yīng)，考核單計(jì)算出的考核成績(jī)又與維修企業(yè)員工考核績(jī)效相對(duì)應(yīng)。
四、實(shí)施產(chǎn)生的效果及思考
1. 效果分析
（1）課程通過(guò)對(duì)企業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上選取典型項(xiàng)目的實(shí)施，模擬今后真實(shí)的工作場(chǎng)景，引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生獲得真實(shí)職業(yè)體驗(yàn)，鍛煉提高工作能力，達(dá)到從業(yè)基本要求，學(xué)生畢業(yè)后競(jìng)爭(zhēng)力大大提高，并且深受用人單位好評(píng)。
（2）激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)潛能，由原來(lái)被動(dòng)接受，變?yōu)楝F(xiàn)在主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)生的參與度與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力得到進(jìn)一步提升。
（3）通過(guò)教學(xué)情境的建立，學(xué)生成為課堂的主體，在教學(xué)過(guò)程中積極參與項(xiàng)目的實(shí)施，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與工作熱情，故障現(xiàn)象排除后，學(xué)生具有成功的喜悅感。
2. 需要解決的問(wèn)題
（1）加強(qiáng)校企合作力度。通過(guò)校企共建汽車快修廠，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)方式，更好地適應(yīng)職業(yè)教育發(fā)展，促進(jìn)職業(yè)教育改革不斷深入，起到引領(lǐng)、示范和輻射作用，推進(jìn)合作企業(yè)成員參與課程建設(shè)。
（2）加快“雙師型”教師培養(yǎng)。以現(xiàn)有的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ)，以專業(yè)帶頭人培養(yǎng)、專任教師雙師素質(zhì)能力提升和專兼結(jié)合雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)為重點(diǎn)，以提高專業(yè)教師的職業(yè)實(shí)踐能力和職業(yè)教育教學(xué)能力為目標(biāo)，強(qiáng)化教師基于工作過(guò)程導(dǎo)向的教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)、實(shí)施能力，著力打造出一支高素質(zhì)的“雙師結(jié)構(gòu)”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
關(guān)鍵詞：車輛專業(yè)；工程素質(zhì)；培養(yǎng)體制
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）11-0132-03
一、前言
著眼于國(guó)家發(fā)展和人的全面發(fā)展的需要，堅(jiān)持知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，深化教學(xué)改革，注重能力培養(yǎng)，著力培養(yǎng)大學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，是新世紀(jì)高等教育提出的新要求。隨著我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大，特別是我省青口地區(qū)戴姆勒公司、龍巖地區(qū)新龍馬公司等大型汽車企業(yè)的成立，市場(chǎng)對(duì)車輛工程專業(yè)的學(xué)生需求量不斷增大，同時(shí)對(duì)大學(xué)生的素質(zhì)和能力，特別是實(shí)踐創(chuàng)新能力也提出了更高的要求。本文從現(xiàn)階段我系在人才培養(yǎng)上存在的問(wèn)題出發(fā)，深入探討不足，努力實(shí)現(xiàn)從注重知識(shí)的傳授轉(zhuǎn)為注重能力的培養(yǎng)，最終形成車輛系教學(xué)模式的特色、先進(jìn)性和可持續(xù)性，為我校與其他兄弟院校相關(guān)學(xué)科、專業(yè)教學(xué)改革提供借鑒，發(fā)揮示范和輻射作用，最終提升辦學(xué)質(zhì)量與效益。
二、現(xiàn)狀與存在問(wèn)題分析
1.本科教學(xué)與人才培養(yǎng)內(nèi)容相對(duì)落后。（1）實(shí)踐教學(xué)定位較低。傳統(tǒng)教育一直強(qiáng)調(diào)知識(shí)的積累，而忽視了能力培養(yǎng)和專業(yè)基礎(chǔ)過(guò)窄的現(xiàn)象。①我們所設(shè)置的多數(shù)實(shí)驗(yàn)課程按學(xué)科設(shè)置，且實(shí)驗(yàn)教學(xué)僅僅起到對(duì)書本知識(shí)的驗(yàn)證過(guò)程，整個(gè)訓(xùn)練操作循規(guī)蹈矩，缺乏對(duì)學(xué)生進(jìn)行科學(xué)思維的訓(xùn)練和自學(xué)能力、創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，也無(wú)法滿足學(xué)生對(duì)知識(shí)融會(huì)貫通的要求。②所設(shè)實(shí)驗(yàn)學(xué)分非常少，經(jīng)常將幾個(gè)實(shí)驗(yàn)加起來(lái)才滿2學(xué)分，實(shí)驗(yàn)教學(xué)一直處于學(xué)科理論教學(xué)的從屬地位。③忽視了實(shí)驗(yàn)教學(xué)自身的系統(tǒng)性和綜合性。（2）教學(xué)內(nèi)容陳舊，運(yùn)行效率較低。車輛專業(yè)的迅猛發(fā)展，要求車輛實(shí)驗(yàn)的理論和技術(shù)能不斷更新，以適應(yīng)涌現(xiàn)出來(lái)的新知識(shí)、新技術(shù)和新思維。但我們發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容依舊僅僅是對(duì)課程理論的簡(jiǎn)單驗(yàn)證，內(nèi)容單一、陳舊、重復(fù)并與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，一些設(shè)備甚至已是市場(chǎng)上所淘汰的。另一方面，缺乏培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的綜合訓(xùn)練，即每一門學(xué)科之間缺乏有機(jī)聯(lián)系，實(shí)驗(yàn)知識(shí)交叉滲透少，最終使得整個(gè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容安排缺乏系統(tǒng)性，學(xué)生不能運(yùn)用多學(xué)科知識(shí)對(duì)其進(jìn)行分析，嚴(yán)重影響了學(xué)生的創(chuàng)新思維與個(gè)性能力培養(yǎng)。
2.教育資源難以滿足本科教育的發(fā)展。（1）科研實(shí)驗(yàn)室軟硬件條件弱。目前我校不少學(xué)生僅僅利用計(jì)算機(jī)完成畢業(yè)論文，導(dǎo)致學(xué)生缺乏創(chuàng)新性試驗(yàn)?zāi)芰Φ呐囵B(yǎng)，實(shí)驗(yàn)設(shè)備的不足很大程度上限制了學(xué)生發(fā)揮創(chuàng)造激情和潛力；也有一些導(dǎo)師雖然給學(xué)生提供了一些實(shí)驗(yàn)設(shè)備，但都較為陳舊，無(wú)法進(jìn)行更精確的試驗(yàn)，也影響了學(xué)生進(jìn)一步的深入研究。（2）畢業(yè)課題陳舊，與實(shí)際脫節(jié)。很多老師在承擔(dān)繁重的教學(xué)和科研任務(wù)的同時(shí)，又要指導(dǎo)多名碩士生、博士生的研究，工作繁忙，只好給本科學(xué)生確立一個(gè)重復(fù)性研究的課題。畢業(yè)課題就難以體現(xiàn)學(xué)科領(lǐng)域的前沿性和先進(jìn)性，選題水平不高，課題嚴(yán)重脫離實(shí)際。在整個(gè)培養(yǎng)過(guò)程中，學(xué)生缺少科學(xué)訓(xùn)練，使學(xué)生的研究工作處于低水平重復(fù)狀態(tài)，科研創(chuàng)新能力難以提高。主要原因其一是導(dǎo)師隊(duì)伍管理制度中沒(méi)有相對(duì)明確的職責(zé)規(guī)范與條例要求，這讓不少導(dǎo)師占空偷懶。其二導(dǎo)師隊(duì)伍管理還缺乏相應(yīng)的優(yōu)勝劣汰機(jī)制，使得導(dǎo)師沒(méi)有危機(jī)感。
三、現(xiàn)階段我校車輛專業(yè)本科培養(yǎng)體制改革實(shí)質(zhì)意義與具體措施
根據(jù)高等教育的發(fā)展要求，在學(xué)院和系領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，提出“提高車輛工程專業(yè)學(xué)生工程素質(zhì)能力”作為人才培養(yǎng)模式改革的指導(dǎo)方針，這對(duì)原有的培養(yǎng)體質(zhì)進(jìn)行改革有著深遠(yuǎn)的意義，不但有利于培養(yǎng)學(xué)生具有高技術(shù)性特征，即通過(guò)扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的課程體系“重理論，輕實(shí)踐”的培養(yǎng)模式，需要引入實(shí)踐性強(qiáng)的課程體系和教學(xué)方法.將學(xué)生培養(yǎng)成專業(yè)理論和技術(shù)原理知識(shí)深厚、前沿性技術(shù)了解和掌握程度較高、專業(yè)復(fù)合性較強(qiáng)的實(shí)用的、具有高技術(shù)性的人才。同時(shí)也有利于培養(yǎng)學(xué)生具有職業(yè)性特征，即在傳統(tǒng)課程體系和培養(yǎng)模式中嵌入職業(yè)崗位的特性，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向來(lái)開(kāi)發(fā)，調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置，培養(yǎng)職業(yè)所需新技術(shù)人才；更有利于體現(xiàn)車輛專業(yè)特色，協(xié)助我院抓住發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)人才培養(yǎng)工作上一個(gè)新水平，提高辦學(xué)能力，促進(jìn)高等教育持續(xù)、健康地發(fā)展。
本文根據(jù)本系專業(yè)特色，對(duì)學(xué)生培養(yǎng)體質(zhì)作以下三個(gè)方面進(jìn)行探索，研究和實(shí)施。
1.課程體系設(shè)置的革新。以“車輛專業(yè)卓越工程師”培養(yǎng)為契機(jī)，通過(guò)與對(duì)口企業(yè)面對(duì)面交流和總結(jié)社會(huì)用人調(diào)查表等多種形式，分析現(xiàn)今社會(huì)的人才需求和技術(shù)需求，疏理出適應(yīng)車輛企業(yè)的專業(yè)技能方向，以專業(yè)技能方向?yàn)榻?jīng)脈，論證分析完成各方向所需知識(shí)、能力、素質(zhì)以及課程之間的前驅(qū)與后續(xù)關(guān)系，然后將其整合形成課程體系，最終創(chuàng)造出以專業(yè)技能方向?yàn)檫壿嬛骶€，以實(shí)踐動(dòng)手能力為中心的課程體系。（1）加強(qiáng)車輛基礎(chǔ)課程與實(shí)踐的聯(lián)系。《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《汽車底盤構(gòu)造》及《汽車電器與電子設(shè)備》課程是車輛工程專業(yè)最基礎(chǔ)的主干課程，與汽車四大組成部分--發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、汽車電器與電子設(shè)備及車身，直接緊密聯(lián)系。針對(duì)這幾門車輛工程基礎(chǔ)專業(yè)課，教改的內(nèi)容包括：增加感性認(rèn)識(shí)，在低年級(jí)開(kāi)設(shè)《汽車概論》課程的汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)，接著配合發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、底盤構(gòu)造、汽車電器及電子設(shè)備課程進(jìn)行部件、整車的拆裝、檢測(cè)，并安排到工廠的實(shí)習(xí)，進(jìn)一步接觸更多的車型，同時(shí)安排駕駛實(shí)習(xí)，通過(guò)駕駛的體驗(yàn)，更進(jìn)一步了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，再輔以實(shí)車的測(cè)試、診斷、實(shí)物實(shí)驗(yàn)臺(tái)的仿真動(dòng)態(tài)檢測(cè)及錄像影片資料的觀摩，更進(jìn)一步提高學(xué)生的動(dòng)手能力、操作能力及分析問(wèn)題的能力。（2）形成“核心課程學(xué)習(xí)”加“崗位素質(zhì)訓(xùn)練”的教學(xué)方式。在探索開(kāi)設(shè)應(yīng)用型課程的同時(shí)，應(yīng)積極探索應(yīng)用型教學(xué)方式。對(duì)該系列課程的教材、課件進(jìn)行優(yōu)化，突出實(shí)用性。崗位素質(zhì)訓(xùn)練，以模擬企業(yè)工作的方式，引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)生參與項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)的完整流程，構(gòu)建在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的仿真環(huán)境。培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)綜合素質(zhì)和綜合崗位能力。同時(shí)，結(jié)合課程多舉一些工程實(shí)際問(wèn)題的例子，以工程案例為中心進(jìn)行教學(xué)，或參加企業(yè)實(shí)踐，把課堂搬到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行授課。（3）開(kāi)發(fā)形式多樣的教學(xué)模式和能力考核方法。對(duì)課程知識(shí)點(diǎn)分析，找到學(xué)科知識(shí)與企業(yè)實(shí)際應(yīng)用的聯(lián)系，結(jié)合企業(yè)工作模式，以此來(lái)確定課程的組織與開(kāi)展。圍繞培養(yǎng)實(shí)踐動(dòng)手能力來(lái)開(kāi)發(fā)教學(xué)流程和模式，通過(guò)項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)或一體化教學(xué)等形式多樣的方法來(lái)實(shí)施。在對(duì)課程知識(shí)充分認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，將部分技能性強(qiáng)、聯(lián)系緊密的課程，以大項(xiàng)目的方式與考核合并為一體，突出考查學(xué)生的能力和職業(yè)技能。如：采用大作業(yè)、項(xiàng)目考核、答辯等多種形式。
2.組織參與全國(guó)大學(xué)生汽車方程式大賽。鼓勵(lì)更多的學(xué)生參加全國(guó)大學(xué)生汽車方程式大賽。中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽系列賽事旨在由各大學(xué)車隊(duì)的本科生和研究生構(gòu)想、設(shè)計(jì)、制造一輛在加速、剎車、操控性方面有優(yōu)異的表現(xiàn)并且足夠穩(wěn)定耐久小型方程式賽車并參加比賽，以展示和證明團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造力和工程技術(shù)水平。所以通過(guò)組織學(xué)生參與這樣的大賽不僅可以培養(yǎng)本科生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，同時(shí)也可以提高專業(yè)教師隊(duì)伍的科學(xué)素質(zhì)和技能，從而推進(jìn)科技教育事業(yè)的科學(xué)發(fā)展。為此我們可以從以下三方面進(jìn)行：（1）努力調(diào)動(dòng)學(xué)生的參與積極性，充分發(fā)揮“研本共建”關(guān)系。組織部分對(duì)科研方面感興趣的一年級(jí)研究生加入到車輛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)中。幫助本三、本四的學(xué)生一起鉆研科研項(xiàng)目，參加全國(guó)大學(xué)生汽車方程式大賽。通過(guò)這樣的互幫梯隊(duì)提高本科生參與活動(dòng)的積極性，讓他們有較多時(shí)間向比較有經(jīng)驗(yàn)的大哥哥大姐姐討教，同時(shí)開(kāi)拓他們的思維能力，幫助他們盡早完成作品，提高了作品的成功率。（2）積極鼓勵(lì)多學(xué)科教師參與，充分實(shí)現(xiàn)學(xué)院資源整合。汽車是一種典型的機(jī)電產(chǎn)品，包涵了機(jī)電、機(jī)制、機(jī)設(shè)、材料及車輛等多學(xué)科的知識(shí)。為了學(xué)生能更好地完成創(chuàng)新設(shè)計(jì)，應(yīng)充分發(fā)揮學(xué)院綜合優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化各系資源，實(shí)現(xiàn)了多學(xué)科深度交叉融合。所以在大賽導(dǎo)師隊(duì)伍的構(gòu)建中，我們提倡結(jié)合課題實(shí)際，選配以本學(xué)科教師為主，相關(guān)學(xué)科導(dǎo)師為輔的多學(xué)科教師聯(lián)合指導(dǎo)。（3）積極創(chuàng)建創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，優(yōu)化學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)條件。創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室是大學(xué)生學(xué)習(xí)的第二課堂，在培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力方面發(fā)揮重要作用。目前國(guó)內(nèi)眾多著名高校均有本科生的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，為此，車輛專業(yè)結(jié)合自身特點(diǎn)，以培養(yǎng)創(chuàng)新型人才和提高學(xué)生的動(dòng)手能力為目的，建立一個(gè)適合本科生又帶有科研性質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室，方便學(xué)生進(jìn)行課外創(chuàng)新項(xiàng)目的研究。
3.加強(qiáng)本專業(yè)科訓(xùn)實(shí)踐環(huán)節(jié)，提高學(xué)生動(dòng)手能力。本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是面向生產(chǎn)第一線的高級(jí)工程應(yīng)用人才，畢業(yè)后主要從事汽車設(shè)備運(yùn)行、汽車設(shè)計(jì)、維修、測(cè)試等技術(shù)和管理工作，因此要求具有較強(qiáng)的共識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力。為此，我們將對(duì)本專業(yè)的科訓(xùn)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行改革。具體如下：（1）產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合，加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)。車輛專業(yè)以“加強(qiáng)本專業(yè)科訓(xùn)實(shí)踐環(huán)節(jié)，提高學(xué)生動(dòng)手能力”為目的，與對(duì)口企業(yè)建立相對(duì)穩(wěn)定的合約式合作關(guān)系，形成互惠互利，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，與省內(nèi)多家車輛生產(chǎn)與零配件制造的公司簽訂校外本科實(shí)習(xí)基地。目前已經(jīng)簽訂了龍巖地區(qū)的新龍馬、福龍馬、龍工；福州地區(qū)的東南、戴姆勒等，接下來(lái)的目標(biāo)是去廈門、泉州和漳州一帶。（2）建立“雙導(dǎo)師制”，加強(qiáng)企業(yè)崗位素養(yǎng)的培養(yǎng)，為保證本專業(yè)“雙導(dǎo)師”實(shí)踐教學(xué)新模式順利運(yùn)行，我們可構(gòu)建“學(xué)生-企業(yè)-學(xué)?！比截?zé)任、義務(wù)、權(quán)利相對(duì)明確的實(shí)踐教學(xué)體系。校內(nèi)指導(dǎo)教師以專業(yè)基礎(chǔ)理論教學(xué)和專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)教學(xué)為主；而校外指導(dǎo)教師（即企業(yè)實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師）則強(qiáng)調(diào)工作能力的實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)，包括認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題和適應(yīng)社會(huì)的能力。同時(shí)，對(duì)于校內(nèi)導(dǎo)師，我們要求能通過(guò)與企業(yè)溝通后加強(qiáng)自身的企業(yè)崗位素養(yǎng)，從而指導(dǎo)學(xué)生在相關(guān)課程中實(shí)踐企業(yè)崗位素養(yǎng)。比如國(guó)家對(duì)圖紙的規(guī)范與要求、公差的標(biāo)定以及工藝的流程等等。（3）增加暑期實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。借助于合作辦學(xué)企業(yè)，我們將這些企事業(yè)作為本科教育的暑期實(shí)訓(xùn)基地，讓校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室得以補(bǔ)充和延伸，使學(xué)生實(shí)習(xí)面更廣，早日明確研究方向。暑期期間專門針對(duì)大三學(xué)生進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)，以加強(qiáng)學(xué)生工程團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)、分析解決問(wèn)題能力、綜合實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。（4）實(shí)踐環(huán)節(jié)的合理設(shè)置。按照車輛工程“卓越工程師教育”專業(yè)培養(yǎng)方案要求，一個(gè)本科生四年實(shí)踐環(huán)節(jié)一般要經(jīng)歷認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、金工實(shí)習(xí)、工藝實(shí)習(xí)、整車拆裝和調(diào)整以及畢業(yè)實(shí)習(xí)。為了加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，我們?cè)趯W(xué)生大一下組織認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)；大二組織金工實(shí)習(xí)、大三下組織工藝實(shí)習(xí)；之后在大三結(jié)束的那個(gè)暑假組織暑期實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，有選擇地深入相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)第一線進(jìn)行實(shí)地參觀、實(shí)習(xí)，完善所學(xué)的知識(shí)，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。在大四上時(shí)組織整車實(shí)習(xí)，學(xué)生通過(guò)對(duì)整車進(jìn)行拆裝和調(diào)整以及檢測(cè)，提高學(xué)生綜合處理能力；在大四下組織畢業(yè)實(shí)習(xí)，有目的地組織到某些企業(yè)，讓學(xué)生了解和掌握企業(yè)先進(jìn)的設(shè)備、工藝及管理經(jīng)驗(yàn)。
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【關(guān)鍵詞】教學(xué)現(xiàn)狀；課程特點(diǎn)；興趣化；理實(shí)一體；規(guī)范
汽車電器課程因其自身的復(fù)雜性，在高職院校汽車類專業(yè)中一直受到重視。本文表達(dá)了幾位專業(yè)教師通過(guò)多年的教學(xué)實(shí)踐，探索到的汽車電器課程教學(xué)效果提升方法。
1 汽車電器課程的教學(xué)目標(biāo)及其在汽車專業(yè)中的重要性
1.1 汽車電器設(shè)備的發(fā)展概況
20世紀(jì)50年代以前，汽車的發(fā)展以機(jī)械設(shè)備為主。到了20世紀(jì)80年代以后，車用電子控制裝置越來(lái)越多，諸如駕駛輔助裝置、安全警報(bào)裝置、通信和娛樂(lè)裝置等。進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著電子技術(shù)、微機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，以及人們對(duì)汽車的要求越來(lái)越高，汽車電子控制發(fā)展到了一個(gè)新階段，電子控制系統(tǒng)已在汽車上普遍應(yīng)用，并且向著網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向快速發(fā)展。
1.2 汽車電器課程的性質(zhì)與教學(xué)目標(biāo)
《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》課程是高職院校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的一門重要的專業(yè)課，是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課程，同時(shí)也是學(xué)好汽車檢測(cè)與維修專業(yè)其他相關(guān)專業(yè)課程的必要的基礎(chǔ)。
通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)應(yīng)使學(xué)生掌握汽車電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)、基本工作原理、使用、維修、檢測(cè)、調(diào)試、故障判斷與排除等基本知識(shí)和基本技能。
在學(xué)習(xí)完本課程后應(yīng)能夠讀懂汽車電路圖，學(xué)會(huì)用電路圖分析汽車電路的基本工作情況；能根據(jù)具體電路進(jìn)行故障分析、判斷和排除；對(duì)常用的電器設(shè)備能夠獨(dú)立地完成拆裝和檢測(cè)；能正確使用汽車電器設(shè)備維修中常用的工具、設(shè)備、儀器和儀表。
2 汽車電器課程教學(xué)現(xiàn)狀
2.1 教學(xué)基本情況
目前的汽車電器課程教學(xué)，基本上以理論教學(xué)為主，實(shí)訓(xùn)教學(xué)只是一種點(diǎn)綴。教學(xué)過(guò)程較為典型的有以下情景：
情景之一：在一塊黑板上畫了一幅簡(jiǎn)單的電路圖，老師對(duì)著講了一節(jié)課，學(xué)生懶懶散散地聽(tīng)著，提不起精神；
情景之二：老師指著電路圖上的某個(gè)元件問(wèn)全班：這是什么？全班沒(méi)反應(yīng)，問(wèn)第二第三遍時(shí)，才有少數(shù)學(xué)生小聲回答；
情景之三：偶爾的實(shí)訓(xùn)課，學(xué)生們興沖沖來(lái)到汽車電器模型前，東看看西看看，最后只剩下一片迷惘。
2.2 存在問(wèn)題
2.2.1 教學(xué)內(nèi)容多，教學(xué)課時(shí)不足
汽車電器課程主要教學(xué)內(nèi)容有：汽車電路圖的識(shí)圖基礎(chǔ)、電源系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電器、車身電器、全車電路等9章，而且每個(gè)章節(jié)內(nèi)容較多，由于教學(xué)課時(shí)的限制，要把所有的知識(shí)點(diǎn)都進(jìn)行講解是不可能的。
電器課程有些內(nèi)容僅僅依靠理論教學(xué)課堂是無(wú)法完成，如全車電路圖的連貫性很強(qiáng)，在教學(xué)生識(shí)讀電路圖時(shí)，45分鐘的課堂教學(xué)時(shí)間是無(wú)法完成的，如果要連續(xù)上課，就會(huì)影響其它課程。
2.2.2 課堂互動(dòng)少
由于課時(shí)的限制，任課老師上課時(shí)只注意教學(xué)進(jìn)度，很少有時(shí)間和學(xué)生互動(dòng)。即使有偶爾的互動(dòng)，也因?yàn)閷W(xué)生思維的不深入和注意力的不甚集中而無(wú)法進(jìn)行下去。
2.2.3 學(xué)生難學(xué)，教師難教
由于汽車電器課程邏輯性較強(qiáng)，特點(diǎn)突出，不同于一般課程，理解起來(lái)較困難。所以任課老師一定要把汽車電器的特點(diǎn)講透。
學(xué)生的層次不齊，課堂上有不聽(tīng)課的，有睡覺(jué)的，有玩手機(jī)的，有講話的。老師在上課時(shí)，有些時(shí)間浪費(fèi)在管理課堂紀(jì)律上。
由于以上原因，造成汽車電器課程教學(xué)效果差。
3 汽車電器課程的特點(diǎn)
經(jīng)過(guò)近十年的教學(xué)實(shí)踐，總結(jié)歸納出了汽車電器課程具有以下的特點(diǎn)。
3.1 知識(shí)系統(tǒng)性強(qiáng)
汽車電器課程的內(nèi)容安排有其自身的規(guī)律。
先建立識(shí)圖的基礎(chǔ)，然后，從電源系統(tǒng)開(kāi)始，到發(fā)動(dòng)機(jī)電器、車身電器，再到各個(gè)分系統(tǒng)，最后是全車電路，可以說(shuō)是由淺入深，由表及里，由局部到整體，具有很強(qiáng)的連續(xù)性和完整性。這一規(guī)律也符合人類的認(rèn)識(shí)規(guī)律。如果重要的知識(shí)點(diǎn)講解得不全面，學(xué)生對(duì)課程的理解就會(huì)出現(xiàn)斷層，就不能前后銜接。
3.2 實(shí)踐性強(qiáng)
汽車電器課程與數(shù)學(xué)、物理課程有很大差別，不能只局限于公式的演練和定理的推導(dǎo)，更重要的是解決實(shí)際問(wèn)題。學(xué)會(huì)識(shí)讀汽車電路圖只是萬(wàn)里走出的第一步，下一步，必須對(duì)照電路圖，認(rèn)識(shí)每個(gè)電器元件，了解每個(gè)電器元件的工作原理，搞清楚在汽車上的具置，正常運(yùn)行的相關(guān)參數(shù)，出現(xiàn)故障的狀態(tài)及其原因分析，解決故障的方法?？傊瑢W(xué)習(xí)此課程，要多接觸實(shí)物，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐。
3.3 內(nèi)容更新變化快
現(xiàn)代的汽車電器更新?lián)Q代速度是幾何級(jí)的，隨著更加先進(jìn)的傳感器、快速響應(yīng)的執(zhí)行器、高性能ECU、先進(jìn)的控制策略、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)、第四代移動(dòng)通訊技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代汽車正朝著更加智能化、自動(dòng)化和信息化的機(jī)電一體化產(chǎn)品方向發(fā)展。相應(yīng)地，汽車電器課程內(nèi)容也隨之不斷更新，并且更新周期越來(lái)越短。
4 提升汽車電器課程教學(xué)效果的方法
4.1 教學(xué)內(nèi)容設(shè)置興趣化
俗話說(shuō)，興趣是最好的老師。只要學(xué)生感興趣，學(xué)習(xí)勁頭就足，就為學(xué)好課程打下良好的基礎(chǔ)。因此，在教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置上，分成兩部分：一部分按照大綱要求，完成教學(xué)基本任務(wù)；另一部分選擇學(xué)生感興趣的內(nèi)容，利用周六、周日的休息時(shí)間，把對(duì)汽車電器感興趣的同學(xué)組織起來(lái)，分成若干個(gè)小組，即所謂的興趣小組，圍繞感興趣的內(nèi)容開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng)，很容易取得初步成果，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣更濃了，會(huì)投入更多的注意力，這樣，形成學(xué)習(xí)上的良性循環(huán)。利用一些課時(shí)專門教汽車電路圖的識(shí)讀，從系統(tǒng)電路到整車電路，從貨車電路到轎車電路。這樣上課時(shí)間不受45分鐘限制，一個(gè)問(wèn)題可以連續(xù)講，學(xué)生也有興趣連續(xù)聽(tīng)，直至聽(tīng)懂為止。
4.2 教學(xué)方法的理實(shí)一體化
通過(guò)以下三個(gè)方面，達(dá)到教學(xué)方法的理實(shí)一體化：
其一，是理實(shí)教學(xué)場(chǎng)地一體化。
理論教學(xué)課堂與實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)合二為一，場(chǎng)地上既有電路圖示教板等理論教學(xué)用具，也有整車等實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。學(xué)生坐下就可以聽(tīng)理論課，站起來(lái)就可以進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。
其二，是理實(shí)教學(xué)過(guò)程的交替化。
在汽車電器課程的教學(xué)過(guò)程中，先教學(xué)生識(shí)讀電路圖，屬理論教學(xué)，然后在教學(xué)試驗(yàn)臺(tái)上設(shè)置一些故障，引導(dǎo)學(xué)生利用所學(xué)的理論知識(shí)進(jìn)行工作原理的分析，從而排除故障。在電器試驗(yàn)臺(tái)上的實(shí)際操作達(dá)到一定的程度后，再在汽車上設(shè)置故障讓學(xué)生分析排除。這樣由理論（識(shí)圖）到實(shí)踐（排故障）由淺（電器試驗(yàn)臺(tái)）入深（整車）的教學(xué)，實(shí)現(xiàn)理實(shí)教學(xué)過(guò)程的交替化，獲得螺旋式上升的效果。
其三，是理實(shí)教學(xué)成果的同步化。
興趣小組的教學(xué)不受課堂45分鐘的限制，在講整車電路時(shí)可根據(jù)需要延長(zhǎng)上課時(shí)間。同時(shí)師生之間互動(dòng)的機(jī)會(huì)多。因此，對(duì)汽車電路圖這個(gè)電器理論教學(xué)的重中之重理解透徹。
在獲得理論教學(xué)成果的同時(shí)，利用電路圖分析電器設(shè)備的工作原理，通過(guò)原理的分析，幫助學(xué)生查找故障產(chǎn)生的原因，從而排除故障。學(xué)生在離校之前都能看懂轎車電路圖和排除轎車上的常見(jiàn)故障。從而達(dá)到理實(shí)教學(xué)成果的同步化。
4.3 教學(xué)效果檢驗(yàn)的規(guī)范化
在教學(xué)過(guò)程中，不斷檢驗(yàn)教學(xué)效果，學(xué)生也能看到自己的學(xué)習(xí)成果，學(xué)習(xí)積極性會(huì)保持與提高。
在汽車電器課程理實(shí)一體化教學(xué)過(guò)程中，以課題為單位進(jìn)行考核，將考核內(nèi)容、考核方法基本固定下來(lái)，多次應(yīng)用，形成規(guī)范。此課程教學(xué)完成后，通過(guò)上崗證、中級(jí)工證、高級(jí)工證的考核，使之得到鞏固和提高。
【參考文獻(xiàn)】
