時(shí)間：2022-11-12 00:38:31
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關(guān)鍵詞 海外項(xiàng)目 成本管理 人工成本 租賃
一、海外鉆井項(xiàng)目成本管理控制的基本情況
在海外鉆井項(xiàng)目運(yùn)作的過(guò)程中，管理人員通過(guò)計(jì)劃、預(yù)算、考核等一系列手段對(duì)項(xiàng)目運(yùn)作產(chǎn)生的成本費(fèi)用進(jìn)行有效控制，以提高整個(gè)項(xiàng)目成本核算的有效性，同時(shí)可以最大限度地降低項(xiàng)目成本，提升整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)作的效率，使得項(xiàng)目利益最大化，為整個(gè)企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
海外鉆井項(xiàng)目的運(yùn)作成本主要包括兩大部分：一是項(xiàng)目部鉆井作業(yè)隊(duì)承接鉆井工程所發(fā)生的成本、費(fèi)用，即項(xiàng)目部的生產(chǎn)成本。它主要包括直接材料成本、直接人工成本、機(jī)械使用費(fèi)成本、安全生產(chǎn)費(fèi)用、其他直接支出。二是項(xiàng)目部職能管理部門(mén)為了項(xiàng)目部整體運(yùn)作而發(fā)生的管理費(fèi)用。它主要包括管理人員工資、差旅費(fèi)、房租、水電費(fèi)、咨詢審計(jì)費(fèi)等。項(xiàng)目的生產(chǎn)成本是項(xiàng)目總成本的最主要的組成部分，一般占據(jù)項(xiàng)目部總成本的80%以上。因此，生產(chǎn)成本的管理和控制是項(xiàng)目部的成本管控工作的重點(diǎn)。我國(guó)鉆井企業(yè)境外項(xiàng)目在海外運(yùn)作時(shí)間較短，管理經(jīng)驗(yàn)不足，成本管控工作未能有效運(yùn)行，無(wú)法形成長(zhǎng)效機(jī)制，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家海外鉆井企業(yè)相比還有很大的差距。為了海外鉆井項(xiàng)目更好的生存和發(fā)展，我將就項(xiàng)目成本的管理控制存在的主要問(wèn)題及對(duì)策進(jìn)行探討。
二、海外鉆井項(xiàng)目成本管理控制存在的主要問(wèn)題
（一）人工成本存在的問(wèn)題
海外鉆井項(xiàng)目的人工成本包括作業(yè)隊(duì)人工成本和項(xiàng)目部管理人員人工成本，可以分為中方員工人工成本和外籍雇員人工成本。人工成本一直是項(xiàng)目總成本的一大組成部分，大約占項(xiàng)目總成本的25%。因此，人工成本的管理控制是項(xiàng)目成本控制的最重要方面之一。但是近年來(lái)，由于大多數(shù)海外鉆井項(xiàng)目所在國(guó)自然條件、社會(huì)條件不佳，政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境多變，人員成本一直居高不下，且有逐年上漲的趨勢(shì)。主要原因有以下幾點(diǎn)：第一，管理人員個(gè)人工作能力不夠，語(yǔ)言技能不達(dá)標(biāo)，與當(dāng)?shù)孛癖姕贤ù嬖谳^大障礙，再加上責(zé)任心不足，導(dǎo)致管理人員人數(shù)的增加，從而增大人工成本。第二，對(duì)于當(dāng)?shù)貏诠しɑ虍?dāng)?shù)亓?xí)俗了解不夠，導(dǎo)致在用工合同的簽訂、日常工作的安排和管理、員工的待遇等方面違反當(dāng)?shù)胤苫虿环袭?dāng)?shù)卣?，從而遭受到?dāng)?shù)卣块T(mén)的處罰從而導(dǎo)致用工成本的增加。
（二）機(jī)械使用費(fèi)存在的問(wèn)題
海外鉆井項(xiàng)目的機(jī)械使用費(fèi)一般包括設(shè)備（固定資產(chǎn)、長(zhǎng)攤資產(chǎn)、車(chē)輛等在此統(tǒng)稱(chēng)設(shè)備）的折舊與攤銷(xiāo)、設(shè)備的租金、設(shè)備的維修保養(yǎng)費(fèi)用等。機(jī)械使用費(fèi)占項(xiàng)目總成本的比例較高，大約占總成本的25%，也是項(xiàng)目成本控制的重要內(nèi)容。但是由于機(jī)械使用費(fèi)具有固定性，設(shè)備一般按照國(guó)家規(guī)定年限計(jì)提折舊和長(zhǎng)攤，租金是當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)設(shè)備租賃的公平價(jià)格，維修保養(yǎng)也基本按照正規(guī)的設(shè)備操作使用規(guī)范進(jìn)行，人為可控程度較差，因此這部分成本經(jīng)常被人們所忽視。高的機(jī)械使用費(fèi)也常常被認(rèn)為是非常正常的，財(cái)務(wù)人員對(duì)項(xiàng)目部機(jī)械使用費(fèi)的關(guān)注度也一直處于較低水平。許多項(xiàng)目機(jī)械使用費(fèi)，特別是其中的租賃費(fèi)和維修保養(yǎng)費(fèi)長(zhǎng)期維持在較高水平。而項(xiàng)目財(cái)務(wù)人員由于對(duì)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)不夠了解，也很難對(duì)降低機(jī)械使用費(fèi)提出切實(shí)可行的辦法。
（三）材料費(fèi)存在的問(wèn)題
海外鉆井項(xiàng)目的材料費(fèi)一般包括鉆頭、鉆機(jī)配件、泥漿材料等生產(chǎn)材料，柴油、汽油等油料，以及生產(chǎn)用水費(fèi)電費(fèi)等其他材料費(fèi)。材料費(fèi)一般占項(xiàng)目部總成本的10%左右。材料的日常管理主要包括購(gòu)買(mǎi)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、使用幾個(gè)環(huán)節(jié)。購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題一般是材料成本難以控制的主要原因。我國(guó)的海外鉆井公司為了降低各海外項(xiàng)目的材料成本，一般會(huì)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的物資采購(gòu)中心，由物資采購(gòu)中心統(tǒng)一招標(biāo)，統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一發(fā)貨運(yùn)往各項(xiàng)目。這樣可以取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)，降低材料的采購(gòu)成本。但由于項(xiàng)目部對(duì)材料的需求計(jì)劃不夠細(xì)致、及時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)急料，如果材料還從國(guó)內(nèi)運(yùn)往所在國(guó)的話，會(huì)影響生產(chǎn)的使用。因此，項(xiàng)目會(huì)對(duì)這些急料采取當(dāng)?shù)卣袠?biāo)或詢價(jià)的方式采購(gòu)。而所在國(guó)當(dāng)?shù)匾话悴牧蟽r(jià)格較國(guó)內(nèi)高，有時(shí)質(zhì)量也難以保證，這樣就增大了材料的采購(gòu)成本。另外，基地倉(cāng)庫(kù)保管員由于管理不善，經(jīng)常會(huì)造成材料的浪費(fèi)、丟失等，增大了材料的倉(cāng)儲(chǔ)成本。
（四）安全生產(chǎn)費(fèi)用管控存在的問(wèn)題
鉆井項(xiàng)目的安全生產(chǎn)費(fèi)用主要包括安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、人員健康等方面的支出。安全生產(chǎn)費(fèi)用一般占項(xiàng)目部總成本的比例較低，只有1%～3%左右。由于金額較小，一般項(xiàng)目部管理人員會(huì)潛意識(shí)認(rèn)為安全生產(chǎn)費(fèi)用只與生產(chǎn)過(guò)程關(guān)系較大，可控程度較低，受關(guān)注度也較低。不少海外項(xiàng)目作業(yè)區(qū)由于未足夠重視，大肆降低正常的安全生產(chǎn)費(fèi)用支出，從而觸犯當(dāng)?shù)胤?，受到?dāng)?shù)乇O(jiān)管部門(mén)的制裁。例如，項(xiàng)目部未能購(gòu)買(mǎi)足夠的安全防護(hù)設(shè)備或者鉆井后沒(méi)能及時(shí)有效清理現(xiàn)場(chǎng)，受到當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門(mén)的處罰，給整個(gè)項(xiàng)目部帶來(lái)巨額罰金支出。
（五）其他直接支出存在的問(wèn)題
海外鉆井項(xiàng)目的其他直接支出主要包括運(yùn)輸費(fèi)（包括鉆機(jī)搬遷費(fèi)）、清關(guān)費(fèi)、差旅費(fèi)、境外生活費(fèi)等無(wú)法直接歸屬于生產(chǎn)過(guò)程的一系列成本。其中，最重要的一項(xiàng)支出就是運(yùn)輸費(fèi)，大約占項(xiàng)目部總成本的10%～15%，如果當(dāng)年有新上鉆機(jī)，這一比例可能會(huì)達(dá)到20%甚至25%。因此，運(yùn)輸費(fèi)的管控絕對(duì)是項(xiàng)目部生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)成本管控的一大要點(diǎn)。海外項(xiàng)目部管理人員也常常將運(yùn)輸費(fèi)的控制作為工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。但是，由于各種條件的限制，運(yùn)輸費(fèi)一直居高不下，管控工作常常陷入僵局。尤其是運(yùn)輸工作的事前規(guī)劃，相當(dāng)一部分工作人員對(duì)此不夠重視，規(guī)劃安排工作不夠細(xì)致，往往在出現(xiàn)了問(wèn)題之后采取考慮對(duì)策，這樣會(huì)使得運(yùn)輸成本難以降低。
三、加強(qiáng)海外鉆井項(xiàng)目成本管理控制的對(duì)策
（一）提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，合理控制人工成本
首先，由于受到客觀條件的約束，在海外項(xiàng)目工作的中方人員大多從事管理工作或高技能工作，人員數(shù)量一直不多，但工作繁雜，任務(wù)較重，一些員工經(jīng)常身兼數(shù)職。因此，高素質(zhì)的管理人才和高技術(shù)水平人才成為海外項(xiàng)目不可或缺的人力資源。但由于人選不當(dāng)或者人員缺乏培訓(xùn)，部分中方人員難以適應(yīng)工作崗位。為了完成工作，公司不得不加派人員或增加當(dāng)?shù)赜霉?，?lái)替代部分中方人員工作，導(dǎo)致人工成本的增大。因此，節(jié)約人工成本的首要方案即選派高素質(zhì)人才并加大培訓(xùn)力度。同時(shí)，引入考核機(jī)制，對(duì)于無(wú)法適應(yīng)工作的人員，在培訓(xùn)后仍然難易勝任本職工作的，要堅(jiān)決予以替換。
其次，對(duì)于當(dāng)?shù)貑T工的選擇，項(xiàng)目部一定要對(duì)當(dāng)?shù)胤伞⒎ㄒ?guī)進(jìn)行充分了解，并熟知當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗。只有這樣，才能最大限度地節(jié)約用工成本。項(xiàng)目部要充分熟悉當(dāng)?shù)貏诠し?、稅法、社?huì)保障等相關(guān)法規(guī)，在與當(dāng)?shù)厝藛T的用工合同簽訂上要做到考慮充分，避免合同漏洞，對(duì)員工的年休假、加班、最低工資、勞動(dòng)保護(hù)、解聘、年終分紅等方面做到合法合規(guī)。在當(dāng)?shù)毓蛦T日常工作管理方面，要充分考慮當(dāng)?shù)亓?xí)俗，尊重當(dāng)?shù)厝诵叛觥⑸盍?xí)慣等，提前統(tǒng)籌安排工作，提高工作效率，盡量避免加班工作等。這樣不但能充分調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)毓蛦T的工作積極性，也減少了與當(dāng)?shù)毓蛦T的摩擦，極大避免了潛在的法律糾紛。
對(duì)于人工成本的管理和控制，一定要做到符合項(xiàng)目部發(fā)展戰(zhàn)略，符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)政策。因此，對(duì)于項(xiàng)目整體而言，人工成本并非越小越好。例如，一些國(guó)家政府要求外國(guó)投資者創(chuàng)辦的企業(yè)當(dāng)?shù)赜霉と藬?shù)必須達(dá)到一定比例，這種情況下，項(xiàng)目通過(guò)減少當(dāng)?shù)赜霉?shù)量的方式來(lái)降低人工成本的方法就不可行了。
（二）加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)和租賃管理，降低機(jī)械使用費(fèi)
要想切實(shí)做好機(jī)械使用費(fèi)的管控，我們需從設(shè)備維護(hù)和設(shè)備租賃兩方面入手。
如果日常工作期間，作業(yè)隊(duì)在生產(chǎn)作業(yè)之余加強(qiáng)設(shè)備的管理和保養(yǎng)，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的檢測(cè)，那么一定會(huì)節(jié)約大量設(shè)備維修成本。同時(shí)，對(duì)于設(shè)備的維修，項(xiàng)目部也應(yīng)該選取當(dāng)?shù)匦抛u(yù)好、報(bào)價(jià)低的設(shè)備檢測(cè)修理公司，建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。當(dāng)然，選取設(shè)備檢測(cè)修理公司時(shí)也需要符合當(dāng)?shù)貒?guó)法律的相關(guān)規(guī)定，而并非價(jià)低者即可入選。
對(duì)于設(shè)備的租賃費(fèi)用的控制，最需關(guān)注的是租賃合同的訂立及使用設(shè)備過(guò)程中的設(shè)備監(jiān)管問(wèn)題。設(shè)備租賃最好通過(guò)報(bào)價(jià)的方式，選取一到三家穩(wěn)定合作關(guān)系的租賃公司。在租賃合同簽訂時(shí)，要重點(diǎn)關(guān)注租賃價(jià)格、時(shí)間（包括開(kāi)始結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)、等停的規(guī)定）、設(shè)備類(lèi)型，車(chē)輛的租賃還包括是否需要司機(jī)等等。在租賃之前還要做好嚴(yán)密的工作計(jì)劃安排，盡量降低設(shè)備的等停時(shí)長(zhǎng)。在設(shè)備的使用過(guò)程中，還要有專(zhuān)人對(duì)租賃設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)管，設(shè)備的使用和等停都需要監(jiān)管人員簽字確認(rèn)。
一般情況下，項(xiàng)目部都是在設(shè)備難以購(gòu)買(mǎi)或者急需的情況下，采取租賃的方式。而對(duì)于大型設(shè)備或者常用設(shè)備，項(xiàng)目部一般會(huì)采取購(gòu)買(mǎi)的方式，并且由于受到傳統(tǒng)思維的局限，一般項(xiàng)目管理人員都會(huì)認(rèn)為從長(zhǎng)期看購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的價(jià)格要低于租賃設(shè)備的租金。但是對(duì)于一些政治風(fēng)險(xiǎn)較大的國(guó)家，租賃資產(chǎn)也是降低項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的一種方式。一旦經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化，項(xiàng)目部可隨時(shí)退租，這樣最多產(chǎn)生小額的違約成本，避免了自有資產(chǎn)的大額損失。因此，為了降低項(xiàng)目部成本，同時(shí)降低項(xiàng)目部的潛在風(fēng)險(xiǎn)，需要項(xiàng)目財(cái)務(wù)人員與和后勤保障人員通力合作，充分評(píng)估項(xiàng)目部設(shè)備購(gòu)買(mǎi)成本和租賃成本。如果對(duì)項(xiàng)目部未來(lái)預(yù)期不明，或?qū)λ趪?guó)政治環(huán)境有所擔(dān)憂，那么以租代購(gòu)就成為降低項(xiàng)目整體經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的最佳選擇。
（三）做好材料采購(gòu)計(jì)劃與倉(cāng)庫(kù)管理，降低材料成本
降低材料成本，首先需要井隊(duì)平臺(tái)經(jīng)理和項(xiàng)目部后勤保障人員共同商討并制定詳細(xì)的項(xiàng)目未來(lái)材料使用計(jì)劃，盡量做到細(xì)致、準(zhǔn)確。計(jì)劃做好后，至少提前3個(gè)月到半年發(fā)回總部物資采購(gòu)中心，由總部統(tǒng)一采購(gòu)、發(fā)運(yùn)。采購(gòu)計(jì)劃要每個(gè)月滾動(dòng)制定一次，后勤保障人員制定未來(lái)半年到一年的采購(gòu)計(jì)劃，并根據(jù)生產(chǎn)用料情況隨時(shí)調(diào)整未來(lái)采購(gòu)計(jì)劃，最大限度減少突擊采購(gòu)，使材料采購(gòu)成本能夠有所降低。
同時(shí)，材料的基地倉(cāng)庫(kù)保管員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)登記材料出入庫(kù)情況，定期做好材料盤(pán)點(diǎn)工作，加強(qiáng)安保力量，盡量避免材料的浪費(fèi)和丟失。對(duì)于一些特殊材料，還要防止材料過(guò)期、生銹等毀損現(xiàn)象的發(fā)生。如果有多余的材料或者無(wú)效、低效材料，項(xiàng)目還需要采取銷(xiāo)售、置換等手段，盡量降低材料的損失。另外，倉(cāng)庫(kù)保管員也要實(shí)行定期輪崗制度，以防止出現(xiàn)監(jiān)守自盜的情況發(fā)生。
（四）關(guān)注當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，合理合法管控安全生產(chǎn)費(fèi)用
安全生產(chǎn)一直是海外項(xiàng)目部的頭等大事。但安全生產(chǎn)費(fèi)用的管控卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有受到應(yīng)有的重視。安全生產(chǎn)費(fèi)用的管控與其他成本費(fèi)用的管控不同，并不是發(fā)生額越低越好，而是需要項(xiàng)目部管理人員認(rèn)真安排，將其控制在一個(gè)合理范圍內(nèi)，以避免未來(lái)不可知的巨額損失。因此，要想加強(qiáng)安全生產(chǎn)費(fèi)用管控首先要關(guān)注當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，不要違法違規(guī)操作，嚴(yán)格遵照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求進(jìn)行生產(chǎn)及善后。其次，對(duì)于人員的健康支出，也應(yīng)該采取以人為本、合理開(kāi)支的態(tài)度，提升整個(gè)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力和凝聚力。
（五）重點(diǎn)關(guān)注運(yùn)輸成本，降低其他直接支出
運(yùn)輸成本是其他直接支出的重要組成部分，一般情況能占其他直接支出總額的30%。在某些特殊事情上，如新上鉆機(jī)等，運(yùn)輸成本則會(huì)達(dá)到其他直接支出的50%，甚至更高。降低運(yùn)輸成本是管控其他直接支出的重要手段。運(yùn)輸工作主要分井場(chǎng)搬遷和其他材料、設(shè)備的運(yùn)輸。而降低運(yùn)輸成本需要從以下幾個(gè)方面著手：對(duì)于井場(chǎng)的搬遷工作，首要是做好運(yùn)輸計(jì)劃，提前安排運(yùn)輸工作。井場(chǎng)搬遷是作業(yè)隊(duì)一項(xiàng)重要的工作，它涉及設(shè)備的搬遷、材料的搬遷、營(yíng)房的搬遷等，工作量大，時(shí)間緊迫。因此，提前規(guī)劃好整個(gè)搬遷流程，用最短的時(shí)間完成整個(gè)井場(chǎng)搬遷工作，不但可以節(jié)約搬遷費(fèi)用，而且還能贏得合同規(guī)定的搬遷獎(jiǎng)金。而對(duì)于其他設(shè)備材料的運(yùn)輸工作，最重要的是簽好運(yùn)輸合同，在合同中盡量詳細(xì)地規(guī)定各種標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的情況，為項(xiàng)目部節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。其次，為管控運(yùn)輸費(fèi)用，還需要在運(yùn)輸前做好路線規(guī)劃，以避免不必要的浪費(fèi)。
綜上所述，海外鉆井項(xiàng)目工作繁雜，成本管理和控制任務(wù)繁重，意義重大。加強(qiáng)成本的管控是增強(qiáng)海外鉆井項(xiàng)目行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有力法寶，對(duì)提高海外鉆井項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)效益具有舉足輕重的意義。在整個(gè)成本管理和控制工作中，海外項(xiàng)目需要全方位、多層次、多角度研究項(xiàng)目各項(xiàng)業(yè)務(wù)，全員共同努力，降本增效，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體利益最大化。
（作者單位為中國(guó)石油集團(tuán)長(zhǎng)城鉆探工程有限公司）
參考文獻(xiàn)
[1] 王小珍.國(guó)際工程項(xiàng)目成本管理的問(wèn)題及對(duì)策初探[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2013（08）.
明確工作目標(biāo)，做好工作計(jì)劃，新一年的工作進(jìn)展才會(huì)事半功倍呀！下面是小編為大家整理的物業(yè)公司管理人員工作計(jì)劃范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物業(yè)公司管理人員工作計(jì)劃一
不斷提高業(yè)主滿意度，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制，以最小的成本為企業(yè)獲取最大的社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，特此擬定以下企業(yè)工作計(jì)劃
x物業(yè)企業(yè)自成立到現(xiàn)在，在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛(ài)下逐步走入營(yíng)運(yùn)管理階段，為了能使物業(yè)企業(yè)達(dá)到集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)期（獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，自負(fù)盈虧），x物業(yè)管理有限企業(yè)正面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，為贏得市場(chǎng)，提升品牌，樹(shù)立物業(yè)新形象，不斷提高物業(yè)管理服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)員工隊(duì)伍綜合素質(zhì)修養(yǎng)和提高綜合管理能力，加強(qiáng)與業(yè)主的溝通和合作，不斷增進(jìn)與業(yè)主之間了解，滿足業(yè)主的需求，不斷提高業(yè)主滿意度，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制，以最小的成本為企業(yè)獲取最大的社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，特此擬定以下工作計(jì)劃：
一、充分發(fā)揮x物業(yè)企業(yè)的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，調(diào)動(dòng)員工的主觀能動(dòng)性和增強(qiáng)主人翁意識(shí)
1、每周召開(kāi)一次工作例會(huì)，在總結(jié)工作的同時(shí)，積極充分聽(tīng)取基層員工的呼聲、意見(jiàn)或合理化建議或批評(píng)；
2、不定期開(kāi)展團(tuán)隊(duì)活動(dòng)。組織員工進(jìn)行愛(ài)衛(wèi)生、愛(ài)護(hù)小區(qū)周邊環(huán)境的宣傳等活動(dòng)，增強(qiáng)員工的凝聚力和向心力。
二、轉(zhuǎn)變思想，端正態(tài)度，牢樹(shù)為業(yè)主（住戶）服務(wù)意識(shí)
為了提升服務(wù)水平，我們將推行"全員首接責(zé)任制".每一位員工都有責(zé)任和義務(wù)接待業(yè)主和訪客的建議，并在第一時(shí)間傳遞到服務(wù)中心，并有義務(wù)跟蹤處理結(jié)果，通知建議人，使服務(wù)得到自始至終完整體現(xiàn)。樹(shù)立以業(yè)主為中心，并在首接責(zé)任制的同時(shí)，推進(jìn)"一站式"全新的服務(wù)理念。
三、激活管理機(jī)制
1、管理處實(shí)行內(nèi)部分工逐級(jí)負(fù)責(zé)制，即各部門(mén)員工崗位分工明確，各司其職，各盡其能，直接向主管負(fù)責(zé)，主管直接向經(jīng)理負(fù)責(zé)，同時(shí)各主管與管理處負(fù)責(zé)人簽訂《管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)》；
2、管理處實(shí)行定時(shí)值班制，改變工作作風(fēng)，提高辦事效率，向業(yè)主公布管理處常設(shè)（報(bào)修）電話，全方位聆聽(tīng)業(yè)主的聲音；
3、制定切實(shí)可行的管理措施，推行"首問(wèn)責(zé)任制"；
4、健全完善管理處規(guī)章制度，如管理處員工守則、崗位責(zé)任制、績(jī)效考核制度、內(nèi)部員工獎(jiǎng)懲制度等；
5、月績(jī)效考核工作盡量量化，建立激勵(lì)機(jī)制和健全績(jī)效考核制，根據(jù)員工工作表現(xiàn)、工作成績(jī)、崗位技能等做到獎(jiǎng)勤罰懶，激勵(lì)先進(jìn)、鞭策后進(jìn)；
6、完善用人制度，競(jìng)爭(zhēng)上崗，末位淘汰。真正為勤奮工作、表現(xiàn)出色、能力出眾的員工提供發(fā)展的空間與機(jī)會(huì)；
7、加強(qiáng)內(nèi)部員工隊(duì)伍管理，建設(shè)高效團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)管理處員工的凝集力。
四、嚴(yán)格管理，提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量
1、小區(qū)業(yè)主向政府物業(yè)主管部門(mén)有效投訴為零；向物業(yè)企業(yè)主管部門(mén)有效投訴為x%，投訴處理回訪率xx%；
2、小區(qū)業(yè)主對(duì)服務(wù)工作的滿意率達(dá)xx%以上；
3、急修及時(shí)，返工、返修率不高于x%；
4、治安、車(chē)輛、消防管理無(wú)重大管理責(zé)任事故發(fā)生。
物業(yè)公司管理人員工作計(jì)劃二
作為一個(gè)物業(yè)管理員，為居民創(chuàng)造良好的小區(qū)環(huán)境，帶領(lǐng)居民把自己的家園建設(shè)好是我的責(zé)任。以往的工作中我?guī)ьI(lǐng)全體工作人員順利將工作展開(kāi)，并在小區(qū)居民的配合下有效實(shí)施了各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，新年里我已擬定物業(yè)總監(jiān)個(gè)人工作計(jì)劃：
一、三個(gè)小區(qū)公共事務(wù)方面
1、全面推行租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)工作，召開(kāi)全體工作人員總動(dòng)員會(huì)，明確租賃服務(wù)意義目的，統(tǒng)一思想，集體學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)推廣內(nèi)容和業(yè)務(wù)辦理操作流程，確保工作正常進(jìn)展；
2、為提高費(fèi)用收繳率，確保財(cái)務(wù)良性循環(huán)，以專(zhuān)題會(huì)議形式組織各物業(yè)助理、前臺(tái)人員、領(lǐng)班級(jí)以上人員進(jìn)行學(xué)習(xí)《各種費(fèi)用追繳工作流程》；
3、以專(zhuān)題會(huì)議形式，組織三個(gè)小區(qū)管理骨干及相關(guān)工作人員集體學(xué)習(xí)《案例通報(bào)管理制度》、《案例通報(bào)操作流程圖》及相關(guān)作業(yè)表格，明確責(zé)任關(guān)系，杜絕各種同類(lèi)負(fù)面案例再次發(fā)生，全面提高管理服務(wù)質(zhì)量，這也是XX年工作計(jì)劃中的重中之重；
4、制定《保安器材管理規(guī)定》，包括對(duì)講機(jī)、巡更棒、門(mén)崗電腦等，并認(rèn)隊(duì)真貫徹實(shí)施，明確責(zé)任關(guān)系，誰(shuí)損壞誰(shuí)負(fù)責(zé)，杜絕各種不合理使用現(xiàn)象；
5、回顧三個(gè)小區(qū)從去年x月份以來(lái)各方面情況，以對(duì)比分析、尋找差距，為下一步工作提高作出更可行的具體措施。
二、xx華庭項(xiàng)目
1、全力抓好xx幢物業(yè)移交工作，確保業(yè)主滿意；
2、督促管理處及時(shí)做好xx幢摩托車(chē)位車(chē)牌的制作及安裝；并督促管理處及時(shí)頒發(fā)通知，要求業(yè)主在xx日前到管理處辦妥租賃停放手續(xù)，該區(qū)域摩托車(chē)從xx日起全面執(zhí)行收費(fèi)。執(zhí)行前協(xié)調(diào)保安做好落實(shí)工作；
3、繼續(xù)跟進(jìn)xx幢綠化種植工作；
4、督促及時(shí)做好部份綠化帶殘缺空白補(bǔ)種工作；
5、督促工程部做好xx幢相關(guān)附屬工程，如：道路、園林綠化、監(jiān)控中心、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)位規(guī)劃等；
6、做好個(gè)別崗位人員調(diào)整和招聘工作（如：綠化組長(zhǎng)到位、管理處負(fù)責(zé)骨干到位等），確保項(xiàng)目工作正常運(yùn)行；
7、擬定“xx華庭首屆業(yè)主委員會(huì)成立方案”及籌備會(huì)一系列工作措施，為創(chuàng)建“市優(yōu)”工作打好基礎(chǔ)。
三、xx居項(xiàng)目
1、對(duì)第x期部分摩托車(chē)不配合管理工作進(jìn)行加強(qiáng)，發(fā)揮標(biāo)識(shí)識(shí)別作用，強(qiáng)化憑辦理租賃手續(xù)方可停放，加強(qiáng)收費(fèi)工作；
2、加強(qiáng)第x期摩托車(chē)租賃辦理管理工作，杜絕各種長(zhǎng)期免費(fèi)停車(chē)現(xiàn)象，維護(hù)秩序正常；
3、與財(cái)務(wù)協(xié)調(diào)，及時(shí)做好壞帳處理；
4、督促全面檢測(cè)該項(xiàng)目紅外報(bào)警系統(tǒng)情況，找出問(wèn)題所在，并做好相應(yīng)改善，確保系統(tǒng)的靈敏度和正常運(yùn)行；
5、對(duì)個(gè)別業(yè)主在私家花園內(nèi)亂搭亂建的屋棚動(dòng)員拆除，以免影響整體觀容；
6、督促完善該項(xiàng)目小區(qū)商鋪的資料管理；
7、督促做好第x期部分樓梯個(gè)別部位的朽木處理，維護(hù)物業(yè)的完好；
8、督促做好第x期共x幢對(duì)講機(jī)故障檢修。
四、xx項(xiàng)目
1、督促整理好第xx幢（共xx戶，已收樓xx戶）房屋檔案資料；
2、做好外圍紅線報(bào)警的使用與維護(hù)，包括內(nèi)外圍兩側(cè)綠化植物遮擋的修剪等工作；
3、制定安全警報(bào)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤與核實(shí)，并明確解除警報(bào)及記錄操作相關(guān)要求，避免作業(yè)疏忽；
4、跟進(jìn)落實(shí)好會(huì)所泳池的開(kāi)張營(yíng)業(yè)，并做好相應(yīng)的管理與維護(hù)工作，包括門(mén)票發(fā)售、泳池水質(zhì)處理等；
5、督促做好xx幢相關(guān)附屬工程，包括架空層車(chē)位地面欄桿的安裝、車(chē)位產(chǎn)權(quán)面積的明確（公司要求架空車(chē)位出售）、園林綠化、保安室、監(jiān)控室、倉(cāng)庫(kù)等工作的完善；
6、跟進(jìn)做好小區(qū)健身器材的安裝；
7、督促做好各種費(fèi)用的追收；
8、跟進(jìn)第x幢破裂玻璃門(mén)扇的安裝；
9、跟進(jìn)部分綠化植物的補(bǔ)種和改造等（如：大門(mén)入口處即將枯死的大葉油棕樹(shù)x棵，應(yīng)該更換）。
五、其它事項(xiàng)
1、xx“士多”招商登記等工作配合；
2、按公司《議事日程》要求開(kāi)展各項(xiàng)日常工作；
3、協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)完成好各項(xiàng)工作任務(wù)。
物業(yè)公司管理人員工作計(jì)劃三
不斷提高業(yè)主滿意度，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制，以最小的成本為企業(yè)獲取最大的社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，特此擬定以下企業(yè)工作計(jì)劃：
一、配合小區(qū)燃?xì)獍惭b
燃?xì)馐前惭b小區(qū)的頭等大事，小區(qū)申請(qǐng)接入燃?xì)庾詘x年以來(lái)，一直未能得到落實(shí)。現(xiàn)在業(yè)主及我管理處的配合下，燃?xì)夤疽呀?jīng)把燃?xì)饨拥澜尤胄^(qū)外圍墻藝術(shù)學(xué)院門(mén)口。在新的一年里，我管理處將依據(jù)xx山莊業(yè)主委員會(huì)xx字第xxx號(hào)工作聯(lián)系函指示，對(duì)管道燃?xì)獍惭b一事依法依規(guī)協(xié)助處理。
二、設(shè)法解決通訊問(wèn)題
因小區(qū)電信、移動(dòng)、網(wǎng)通等各類(lèi)通訊信號(hào)接收弱，不少業(yè)戶多次向電信部門(mén)投訴及向管理處、業(yè)委會(huì)反映。我管理處早期配合業(yè)主委員會(huì)曾與鐵塔公司聯(lián)系引入解決方法，但此事未能落地。在新的一年，我管理處將加強(qiáng)聯(lián)系溝通，及時(shí)盡早解決問(wèn)題。
三、小區(qū)路燈亮化問(wèn)題
目前小區(qū)有部分照明燈具因線路問(wèn)題無(wú)法得到恢復(fù)，在20xx年x月xx日與業(yè)主的座談會(huì)上業(yè)戶提出的亮化改造管理處會(huì)分步細(xì)化計(jì)劃落實(shí)。
四、小區(qū)安全隱患及違建
目前小區(qū)山崗右側(cè)圍墻的圍合，xx門(mén)口圍墻問(wèn)題，爭(zhēng)取在年后盡早處理完善，解決圍墻問(wèn)題帶來(lái)的安全隱患。配合x(chóng)x山莊業(yè)委會(huì)制定違建情況介定，對(duì)于現(xiàn)存違建情況繼續(xù)與城管對(duì)接投訴，爭(zhēng)取得到解決。
五、小區(qū)綠化
在秋未冬初，在小區(qū)草坪缺損處補(bǔ)種了"二月花"草種，目前覆蓋范圍還少，待春初看長(zhǎng)勢(shì)后再視小區(qū)情況再采購(gòu)補(bǔ)裁草種。
六、小區(qū)保潔
在20xx年x月xx日與業(yè)主的座談會(huì)上業(yè)戶提出對(duì)于公寓樓樓梯扶手、樓道玻璃清潔方面，加強(qiáng)培訓(xùn)檢查保潔落實(shí)情況。
七、軼序維護(hù)
產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、助力鄉(xiāng)村振興。根據(jù)自治區(qū)、上級(jí)工作部署要加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，優(yōu)化鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)。大力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)，以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，補(bǔ)齊季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品短板?，F(xiàn)將我區(qū)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一、全區(qū)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的基本情況
（一）基礎(chǔ)建設(shè)初具規(guī)模。
目前我區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)正在探索以特色、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地為基礎(chǔ)，以區(qū)域性、綜合性、專(zhuān)業(yè)性冷鏈物流市場(chǎng)為依托，以企業(yè)為載體的多元發(fā)展格局。全區(qū)已建成廣西東糖糖業(yè)、湘桂糖業(yè)大型農(nóng)產(chǎn)品保鮮倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘考s35萬(wàn)噸；新建成紅河紅晚熟柑橘產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、平陽(yáng)鎮(zhèn)三木蜜棗產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、八桂糧油有限公司等規(guī)模性冷凍庫(kù)17家、總?cè)萘?5702.88個(gè)立方米，全區(qū)在建冷凍庫(kù)容量1200個(gè)立方米；據(jù)統(tǒng)計(jì)，全區(qū)2020年計(jì)劃新建中冷優(yōu)吉屯冷鏈物流有限公司、市潤(rùn)百家食品有限公司等冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)12萬(wàn)個(gè)立方米。
（二）先進(jìn)技術(shù)逐步推廣。
冷庫(kù)建設(shè)正由傳統(tǒng)冷庫(kù)向現(xiàn)代化的鋼結(jié)構(gòu)單體拼裝庫(kù)快速轉(zhuǎn)型，制冷工藝從高溫、低溫發(fā)展處理器,為預(yù)冷、氣調(diào)、超低溫、速凍、恒溫、制冰等各種類(lèi)型。運(yùn)輸車(chē)輛向高溫、低溫和常溫“三層溫”冷藏車(chē)發(fā)展，恒溫控制運(yùn)輸和蔬菜真空預(yù)冷技術(shù)逐步推廣。
（三）冷鏈企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
一批肉類(lèi)食品、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、田間地頭冷鏈物流不斷壯大，初步形成了三類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體：一是以批發(fā)市場(chǎng)為經(jīng)營(yíng)主體的冷鏈物流企業(yè)，如桂中農(nóng)貿(mào)萬(wàn)噸冷庫(kù)；二是以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地或農(nóng)村合作社為經(jīng)營(yíng)主體的冷鏈企業(yè)，如廣西紅河紅晚熟柑橘產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、平陽(yáng)鎮(zhèn)三木蜜棗產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等；三是加工企業(yè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)，如廣西東糖糖業(yè)、湘桂糖業(yè)大型農(nóng)產(chǎn)品保鮮倉(cāng)庫(kù)。
二、行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
我區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，現(xiàn)代化的冷鏈物流體系尚未形成，主要表現(xiàn)在：
（一）缺乏政策扶持、社會(huì)建設(shè)積極性不高。
近年我區(qū)冷鏈物流業(yè)迅速，不少社會(huì)企業(yè)建設(shè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)需求量大，但相關(guān)扶持冷鏈物流業(yè)政策少、上級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低；又因基礎(chǔ)建設(shè)投入大，難以推動(dòng)大型冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模建設(shè)。
（二）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。
冷鏈物流信息化程度低，冷藏運(yùn)輸及配送過(guò)程監(jiān)控缺乏，冷鏈物流企業(yè)間資源共享程度低。一些季節(jié)性的生產(chǎn)性冷庫(kù)在淡季時(shí)沒(méi)有進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)，無(wú)法充分發(fā)揮作用，而且冷庫(kù)較長(zhǎng)時(shí)間閑置易造成非正常損壞和老化加速。
（三）第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。
現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)大多以中小企業(yè)為主，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，除桂中萬(wàn)噸冷鏈以冷庫(kù)租賃為主外其他企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式多為自建自用，沒(méi)有形成區(qū)域化、連鎖化、規(guī)?；姆?wù)網(wǎng)絡(luò)，難以提供市場(chǎng)需求的全程綜合化的冷鏈物流服務(wù)。
三、下一步工作計(jì)劃
（一）編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，做好頂層設(shè)計(jì)。
聯(lián)合相關(guān)部門(mén)，委托有資質(zhì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制《冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年規(guī)劃》。產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化引導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展，結(jié)合我區(qū)不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)特色，在有效整合資源、強(qiáng)化集約發(fā)展的基礎(chǔ)上，優(yōu)化冷鏈物流業(yè)發(fā)展布局，建立以城區(qū)為中心、寺山鎮(zhèn)、蒙村鎮(zhèn)、小平陽(yáng)鎮(zhèn)、陶鄧鎮(zhèn)等東、南片區(qū)區(qū)兩條肉類(lèi)冷鏈物流體系，以鳳凰鎮(zhèn)、遷江鎮(zhèn)、大灣鎮(zhèn)等西、北片區(qū)種植業(yè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。
（二）加強(qiáng)宣傳動(dòng)員、注重社會(huì)參與。
聯(lián)合發(fā)改、經(jīng)貿(mào)、管委會(huì)等部門(mén)及時(shí)出臺(tái)冷鏈物流建設(shè)優(yōu)惠政策，強(qiáng)化政策落地見(jiàn)效，利用政府官網(wǎng)、廣告牌、微信媒介加大政策宣傳，加大招商力度，積極對(duì)接雙匯、順豐等冷鏈物行業(yè)巨頭打造“興賓牌”冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)體系。動(dòng)員社會(huì)參與投資建設(shè)，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，完善線上線下運(yùn)營(yíng)體系。
總體而言，公路工程施工機(jī)械一般可分為三類(lèi)，分別是工程機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械。從公路機(jī)械設(shè)備管理的角度分析，公路施工機(jī)械設(shè)備屬于勞動(dòng)手段，能夠高效、快速、節(jié)能、高質(zhì)量地完勝各種生產(chǎn)任務(wù)，是重要的生產(chǎn)力；而對(duì)機(jī)械的配置和管理則是生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)力是發(fā)展生產(chǎn)的重要因素，但先進(jìn)的生產(chǎn)關(guān)系則是生產(chǎn)力高速發(fā)展的前提條件，落后的生產(chǎn)關(guān)系會(huì)嚴(yán)重阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展水平。從此可看出，先進(jìn)的公路施工機(jī)械管理能夠最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用，落后的管理則會(huì)起到阻礙作用。因此，為了發(fā)揮現(xiàn)代化的公路工程施工機(jī)械的作用，需具備先進(jìn)的管理手段，對(duì)工程施工的機(jī)械、人員、程序等方面進(jìn)行科學(xué)、合理的管理。
2公路工程施工機(jī)械管理的現(xiàn)狀及不足
目前，公路工程施工機(jī)械管理主要使用的模式是靜態(tài)管理，具有較強(qiáng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的特點(diǎn)，不適應(yīng)日益變化的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。傳統(tǒng)的靜態(tài)管理模式會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目、機(jī)械的管理產(chǎn)生矛盾。
2.1對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理缺乏宏觀角度
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)工程的項(xiàng)目越來(lái)越多，其規(guī)模也越來(lái)越大，對(duì)公路的施工質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，其機(jī)械設(shè)備成為是否能順利完成施工工程的標(biāo)志，是各施工隊(duì)伍競(jìng)標(biāo)的重要標(biāo)準(zhǔn)。但過(guò)度追求先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，忽視了與之相適應(yīng)的機(jī)械管理，將會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的配置與管理不協(xié)調(diào)，不能充分發(fā)揮出現(xiàn)代化機(jī)械的優(yōu)勢(shì)，反而制約了機(jī)械的作用。一些公路施工單位或企業(yè)并沒(méi)有重視對(duì)機(jī)械的管理，沒(méi)有從宏觀的角度思考機(jī)械的折舊情況、投入產(chǎn)出比等問(wèn)題。另一方面，許多施工單位的工程指揮部相當(dāng)于一個(gè)臨時(shí)的組織，能夠避開(kāi)機(jī)械管理工作，但卻沒(méi)有具體的管理措施，反而是自行處理一些機(jī)械，導(dǎo)致機(jī)械管理流程上出現(xiàn)漏洞和真空。
2.2機(jī)械配置不合理，設(shè)備更新步伐較慢
一些公路施工下級(jí)單位為了各種原因，沒(méi)有根據(jù)公路工程的施工實(shí)際情況進(jìn)行投資，而是盲目地跟投、搶投，購(gòu)置一大批先進(jìn)的機(jī)械。但又由于該施工單位缺乏科學(xué)的管理技術(shù)、高素質(zhì)人才和經(jīng)濟(jì)分析，導(dǎo)致一大批機(jī)械設(shè)備閑置，沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有的作用。甚至一些施工單位在機(jī)械冗余的情況仍跟風(fēng)投資設(shè)備，造成更新設(shè)備的資金鏈鍛煉，無(wú)法對(duì)所購(gòu)買(mǎi)的機(jī)械進(jìn)行及時(shí)的更新，機(jī)械設(shè)備更新的步伐緩慢，跟不上時(shí)展的步伐。
2.3管理眼光短淺，不重視機(jī)械維護(hù)工作
一般而言，公路工程的施工項(xiàng)目具有一次性的特點(diǎn)，一些項(xiàng)目經(jīng)理考慮到利潤(rùn)問(wèn)題，為了追求最大限度的利益，項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)壓縮機(jī)械成本，主要通過(guò)減少維護(hù)次數(shù)、購(gòu)買(mǎi)低價(jià)設(shè)備等手段，使得機(jī)械的質(zhì)量得不到保障，維修也跟不上，造成機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、出現(xiàn)嚴(yán)重的老化現(xiàn)象，在不健康的情況下高負(fù)荷工作。若由于機(jī)械設(shè)備問(wèn)題導(dǎo)致施工不能按時(shí)竣工或質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì)對(duì)公路施工企業(yè)造成重要的財(cái)務(wù)損失。
2.4部分機(jī)械設(shè)備使用檔案不齊全
一個(gè)公路施工項(xiàng)目其涉及的層面復(fù)雜，因此，工程施工的檔案也較多，并且歸屬的層次也不盡相同，容易使得施工檔案分散在各個(gè)部門(mén)，最終導(dǎo)致部分檔案丟失，記錄機(jī)械設(shè)備使用情況、施工進(jìn)度等資料不齊全。由于每個(gè)層次的管理人員工作職責(zé)、配置不一，對(duì)機(jī)械設(shè)備的檔案管理力度較差，有的部門(mén)甚至只配置兼職管理人員，造成管理工作混亂，資產(chǎn)不明，出現(xiàn)許多虛假信息。
3加強(qiáng)公路工程施工機(jī)械配置與優(yōu)化管理的措施
公路施工的特點(diǎn)是涉及的范圍廣、所需時(shí)間長(zhǎng)、頻率低等，工作地點(diǎn)流動(dòng)，生產(chǎn)單位繁多，所需技術(shù)要求高，機(jī)械設(shè)備管理負(fù)責(zé)等問(wèn)題對(duì)公路工程的施工機(jī)械管理帶來(lái)一定的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的靜態(tài)管理模式，通過(guò)簡(jiǎn)單的過(guò)賬設(shè)卡得到賬、卡和物的匹配已經(jīng)不適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求。為此，需加強(qiáng)公路工程施工機(jī)械設(shè)備的配置和管理工作，通過(guò)一系列的高端技術(shù)、組織和經(jīng)濟(jì)投入等手段，將機(jī)械的型號(hào)、購(gòu)入、安裝、使用和維護(hù)等流程進(jìn)行綜合性追蹤管理，從而更加合理的配置機(jī)械設(shè)備、延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命、發(fā)揮出設(shè)備的最大價(jià)值，最終提高施工工程的質(zhì)量水平、為企業(yè)謀得最大的利益。
3.1建立完備的機(jī)械租賃機(jī)制，實(shí)行機(jī)械一體化管理
為更好地完成機(jī)械設(shè)備的配置和管理工作，應(yīng)建立完備的機(jī)械租賃機(jī)制，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一體化的管理，減少機(jī)械設(shè)備的損耗和浪費(fèi)。首先，建立完備、健全的規(guī)章制度，規(guī)范施工單位的工作流程和程序，對(duì)每個(gè)施工操作都進(jìn)行嚴(yán)格的追蹤管理和監(jiān)控，并制定一系列的表格，將每次的追蹤成果用數(shù)據(jù)形式記錄下來(lái)，最后形成一份報(bào)告。再根據(jù)報(bào)告進(jìn)行調(diào)整。其次，應(yīng)構(gòu)建各機(jī)械調(diào)控中心和租賃基站，建立起企業(yè)的機(jī)械設(shè)備內(nèi)部租賃市場(chǎng)，并設(shè)立機(jī)械租賃制度，規(guī)范內(nèi)部租賃市場(chǎng)。機(jī)械調(diào)控中心主要負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部機(jī)械設(shè)備的情況跟蹤報(bào)告工作，根據(jù)設(shè)備實(shí)際使用情況以及公路工程施工要求，根據(jù)規(guī)定的優(yōu)化配置、動(dòng)態(tài)管理的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整設(shè)備的安排和使用，從而更好地協(xié)調(diào)施工單位各方面的關(guān)系。
3.2實(shí)行機(jī)械設(shè)備集中購(gòu)入制度，做好設(shè)備的選購(gòu)工作
為加強(qiáng)公路工程施工機(jī)械的配置和優(yōu)化管理工作，在機(jī)械購(gòu)入環(huán)節(jié)就應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，做好設(shè)備的選購(gòu)工作。在進(jìn)行設(shè)備的購(gòu)入前，需了解機(jī)械設(shè)備的性能、折舊、維修費(fèi)用、投入產(chǎn)出比、與已有設(shè)備的流通情況以及更新等情況。在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選購(gòu)前，首先要配置有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)的采購(gòu)員，這樣才能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)機(jī)械的問(wèn)題，防止不良產(chǎn)品的流入。然后還要選擇口碑良好、實(shí)力雄厚的專(zhuān)業(yè)配件機(jī)械供應(yīng)商，或者直接從生產(chǎn)廠商中批量購(gòu)入機(jī)械設(shè)備，從源頭上保證機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，減少投資風(fēng)險(xiǎn)，并且降低投入成本。再次，還應(yīng)在設(shè)備集中、充足的地點(diǎn)上建設(shè)配件供應(yīng)點(diǎn)，統(tǒng)一由供應(yīng)點(diǎn)供應(yīng)配件。接下來(lái)，還應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部的租賃基站中建設(shè)配件倉(cāng)庫(kù)，使得倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的配件充足。最后，應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格的采購(gòu)。配件計(jì)劃，采購(gòu)、運(yùn)輸、領(lǐng)用、銷(xiāo)毀等流程都應(yīng)依照手續(xù)辦事，做到流程化、規(guī)范化。
3.3做好機(jī)械設(shè)備檔案收集、存儲(chǔ)工作，優(yōu)化基礎(chǔ)管理
由于一個(gè)公路施工項(xiàng)目涉及的層面、部門(mén)和人員較多，其產(chǎn)生的檔案資料也較多，并且較為零散，容易出現(xiàn)檔案丟失或虛假的情況發(fā)生。因此，需加強(qiáng)公路工程施工單位的檔案管理工作，優(yōu)化基礎(chǔ)管理工作流程，防止重要檔案的丟失。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，要求每臺(tái)機(jī)械設(shè)備都應(yīng)具備完整的技術(shù)檔案資料，內(nèi)容涉及的方面較多，包括購(gòu)入記錄、使用記錄、維修記錄、交班記錄以及養(yǎng)護(hù)計(jì)劃等，實(shí)際上就是機(jī)械設(shè)備的病歷卡，完整記錄機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)問(wèn)題，從而更好地對(duì)機(jī)械設(shè)備的資料進(jìn)行收集、更新，從而制定出完整的檔案資料。除此之外，還應(yīng)將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人、部門(mén)，嚴(yán)格規(guī)定每個(gè)人、每個(gè)部門(mén)的工作職責(zé)。
3.4優(yōu)化設(shè)備使用管理流程
為加強(qiáng)公路工程施工機(jī)械的配置和優(yōu)化管理工作，應(yīng)以“定機(jī)、定人、人機(jī)結(jié)合”的標(biāo)準(zhǔn)為工作原則，嚴(yán)格遵守持證上崗的規(guī)定。首先，機(jī)械操作工應(yīng)與設(shè)備的租賃基站簽訂責(zé)任說(shuō)明書(shū)，明確雙方的義務(wù)和職責(zé)，弄清雙方利益關(guān)系，將機(jī)械的產(chǎn)出效益與操作工的經(jīng)濟(jì)利益聯(lián)系起來(lái)，以免最終發(fā)生利益糾紛。然后，在一些重要的設(shè)備操作和多班操作的情況下，實(shí)行機(jī)長(zhǎng)制和交班制，以穩(wěn)定秩序，優(yōu)化設(shè)備的使用管理流程，防止機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程出現(xiàn)亂用、錯(cuò)用的情況。
3.5對(duì)機(jī)械的管理進(jìn)行強(qiáng)有力的調(diào)控，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理
在租賃基站的落成后，應(yīng)配置先進(jìn)的通信設(shè)備和交通工具，并且完善基站內(nèi)的檢測(cè)技術(shù)，安排一批高素質(zhì)的管理人員和操作人員、檢測(cè)人員，保證各部門(mén)能夠通過(guò)租賃基站了解設(shè)備的使用情況，從而快速地做好決策、安排下一步工作計(jì)劃、保證機(jī)械正常有效地運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)強(qiáng)有力的機(jī)械管理調(diào)控目標(biāo)，更順利地實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
4結(jié)語(yǔ)
今年年底前，全市建設(shè)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園20個(gè)，其中轄區(qū)人口50萬(wàn)人以下的縣、市、區(qū)建設(shè)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園不得少于2個(gè)，超過(guò)50萬(wàn)人的縣、市建設(shè)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園不得少于3個(gè)，2008年省批準(zhǔn)建立的8個(gè)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園務(wù)必在今年6月底前全部建成并投入使用。每個(gè)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園建筑面積要達(dá)到3000平方米以上，進(jìn)駐企業(yè)要達(dá)到10戶以上，吸納就業(yè)人數(shù)要達(dá)到200人以上。
農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園要選擇在人口和企業(yè)比較集中、農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人員較多的地方。可規(guī)劃一塊土地集中使用，籌集資金建設(shè)廠房后租賃給農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)者，或由農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)者自行建廠經(jīng)營(yíng)；也可對(duì)閑置廠房、倉(cāng)庫(kù)和撤并鄉(xiāng)鎮(zhèn)騰出的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府大院進(jìn)行改造修繕，租賃給農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)者；還可對(duì)現(xiàn)有農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)企業(yè)比較集中的區(qū)域進(jìn)行整合擴(kuò)容，形成農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園。要盡量引導(dǎo)同業(yè)集中創(chuàng)業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集群。
二、落實(shí)扶持政策
（一）對(duì)各類(lèi)創(chuàng)業(yè)企業(yè)或經(jīng)濟(jì)實(shí)體自進(jìn)園之日起，按規(guī)定3年內(nèi)免收屬于登記類(lèi)、證照類(lèi)和管理類(lèi)等各項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)。
（二）對(duì)各類(lèi)創(chuàng)業(yè)企業(yè)或經(jīng)濟(jì)實(shí)體自進(jìn)園之日起，3年內(nèi)免繳物管費(fèi)、衛(wèi)生費(fèi)等管理性費(fèi)用，減免場(chǎng)地費(fèi)。
（三）對(duì)符合條件領(lǐng)取《**省就業(yè)和失業(yè)登記證》登記失業(yè)的農(nóng)民工自愿組織起來(lái)合伙經(jīng)營(yíng)或創(chuàng)辦企業(yè)的，按照每人2000元的標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)助；對(duì)吸納勞動(dòng)合同期限在1年以上的登記失業(yè)人員和就業(yè)困難人員的，分別按每人1500元、2000元的標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)助。
（四）對(duì)進(jìn)入農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園的企業(yè)或經(jīng)濟(jì)實(shí)體招用城鎮(zhèn)就業(yè)困難人員，簽訂勞動(dòng)合同并繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的，在相應(yīng)期限內(nèi)給予基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、基本醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)和生育保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及適當(dāng)?shù)膷徫谎a(bǔ)貼，對(duì)招用城市零就業(yè)家庭成員就業(yè)的給予一次性就業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)。
（五）符合條件領(lǐng)取《**省就業(yè)和失業(yè)登記證》登記失業(yè)的農(nóng)民工從事個(gè)體經(jīng)營(yíng)自籌資金不足的，可申請(qǐng)不超過(guò)5萬(wàn)元的小額擔(dān)保貸款；對(duì)困難人員合伙經(jīng)營(yíng)和組織起來(lái)就業(yè)的，適當(dāng)擴(kuò)大貸款規(guī)模；對(duì)屬微利項(xiàng)目的，享受財(cái)政全額貼息；對(duì)當(dāng)年新招用登記失業(yè)人員達(dá)到一定比例，并與其訂1年以上期限勞動(dòng)合同的勞動(dòng)密集型小企業(yè)，可給予200萬(wàn)元以內(nèi)、期限不超過(guò)2年的小額擔(dān)保貸款，并由財(cái)政部門(mén)按照基準(zhǔn)利率的50%給予貼息；微型企業(yè)在3年孵化期滿后出園，符合勞動(dòng)密集型小企業(yè)條件的，可提供第二次小額擔(dān)保貸款扶持。
三、強(qiáng)化工作措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為確保完成農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，今年市將把農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園建設(shè)列入對(duì)縣、市、區(qū)政府就業(yè)工作考核內(nèi)容。各地要高度重視，把農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園建設(shè)作為重要任務(wù)，擺上政府工作議事日程，要建立農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園建設(shè)工作小組，并制定具體的實(shí)施意見(jiàn)和配套措施。要安排專(zhuān)項(xiàng)資金，保障建設(shè)需要。各級(jí)勞動(dòng)、發(fā)展改革、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、城建、國(guó)土、教育、財(cái)政、工商、稅務(wù)、物價(jià)、金融等相關(guān)部門(mén)要按照職能分工，制定工作計(jì)劃，落實(shí)好相關(guān)政策，形成工作合力，確保農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園建設(shè)如期完成并發(fā)揮作用。
（二）加強(qiáng)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)。加強(qiáng)培訓(xùn)體系建設(shè)，提高創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)質(zhì)量。各地要積極組織各類(lèi)職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、職業(yè)學(xué)校、大中專(zhuān)院校和有條件的社會(huì)團(tuán)體開(kāi)展創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，將有創(chuàng)業(yè)愿望和培訓(xùn)要求的回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)農(nóng)民工、退役軍人、殘疾人等農(nóng)村勞動(dòng)者和高校畢業(yè)生納入創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)范圍，對(duì)符合條件的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和人員提供創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)補(bǔ)貼。規(guī)范培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，完善培訓(xùn)模式，根據(jù)農(nóng)村勞動(dòng)者自身特點(diǎn)和創(chuàng)業(yè)不同階段的需要，有針對(duì)性地實(shí)施創(chuàng)業(yè)意識(shí)培訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)綜合培訓(xùn)、提升創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)和創(chuàng)業(yè)加技能培訓(xùn)。采取案例剖析、知識(shí)講座、企業(yè)家現(xiàn)身說(shuō)法等多種方式，提高創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)水平和質(zhì)量。
（三）完善服務(wù)體系。各地要進(jìn)一步清理和規(guī)范涉及農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)的行政審批事項(xiàng)，簡(jiǎn)化立項(xiàng)、審批和辦證手續(xù)，降低創(chuàng)業(yè)門(mén)檻。積極推行聯(lián)合審批、一站式服務(wù)和限時(shí)辦結(jié)制、服務(wù)承諾制等，開(kāi)辟農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)的“綠色通道”。健全創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)服務(wù)組織。各級(jí)公共就業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)要根據(jù)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)者的需求，組織開(kāi)展項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、方案設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、開(kāi)業(yè)指導(dǎo)、融資服務(wù)、跟蹤扶持等服務(wù)。要指導(dǎo)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)企業(yè)結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要對(duì)職工進(jìn)行崗前培訓(xùn)和在職培訓(xùn)，組織各類(lèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)按照企業(yè)用工需求開(kāi)展定向培訓(xùn)和訂單培訓(xùn)，通過(guò)上門(mén)服務(wù)、集中服務(wù)、電話服務(wù)等多種形式，及時(shí)幫助農(nóng)民創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供就業(yè)和勞動(dòng)保障服務(wù)，解決相關(guān)問(wèn)題。
（四）健全孵化機(jī)制。加強(qiáng)創(chuàng)業(yè)園管理服務(wù)。農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園要成立專(zhuān)門(mén)的管理服務(wù)機(jī)構(gòu)，根據(jù)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)的要求，提供會(huì)計(jì)、稅務(wù)、法律、外貿(mào)、勞動(dòng)保障等方面的服務(wù)。建立有進(jìn)有出的良性孵化機(jī)制。租賃創(chuàng)業(yè)園廠房的各類(lèi)企業(yè)或經(jīng)濟(jì)實(shí)體在園內(nèi)的期限一般不得超過(guò)3年。對(duì)3年后出園的中小企業(yè)，各地要繼續(xù)支持，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地等問(wèn)題。
目前物流從業(yè)人員大部分是非專(zhuān)業(yè)出身，一線工作人員在具體工作中更多的是憑自己積累的經(jīng)驗(yàn)做事，很少能與現(xiàn)代物流理念相結(jié)合進(jìn)行工作的優(yōu)化；中層管理人員在進(jìn)行工作的計(jì)劃與實(shí)施過(guò)程中，思想觀念上往往從本部門(mén)出發(fā)，希望其他部門(mén)能夠配合本部門(mén)的工作，當(dāng)工作中出現(xiàn)差錯(cuò)的時(shí)候，第一反應(yīng)是追查其他部門(mén)的責(zé)任。這就導(dǎo)致了各部門(mén)之間互相推諉，最終影響客戶服務(wù)水平。這種情況使得企業(yè)對(duì)于物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)操作能力、統(tǒng)籌規(guī)劃能力、綜合管理能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等的培訓(xùn)顯得尤為迫切。為提高物流從業(yè)人員對(duì)現(xiàn)代物流知識(shí)的認(rèn)知，提高物流從業(yè)人員的工作素質(zhì)，目前物流企業(yè)的慣常做法是邀請(qǐng)高?；蛘哐芯繖C(jī)構(gòu)的專(zhuān)家學(xué)者為員工做一切物流基礎(chǔ)理論的講座，對(duì)于這種授課式培訓(xùn)，員工一般只能掌握一些現(xiàn)代物流前沿知識(shí)，物流發(fā)展趨勢(shì)等，具體在工作中如何運(yùn)用并不能達(dá)到立竿見(jiàn)影的效果。鑒于此，各類(lèi)物流企業(yè)對(duì)于能夠涉及物流工作各方面的、體驗(yàn)式的、能夠使員工有深刻印象并能夠很快轉(zhuǎn)變員工工作觀念的培訓(xùn)方式是迫切需要的。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，各大中專(zhuān)院校近些年陸續(xù)開(kāi)展了物流人才的培養(yǎng)，但是由于學(xué)校條件有限，學(xué)生在校期間不能融入真實(shí)的企業(yè)環(huán)境，體驗(yàn)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、作業(yè)模式，造成學(xué)生雖然學(xué)習(xí)了各種現(xiàn)代物流的理論知識(shí)，但一旦走入社會(huì)接觸真正的物流工作環(huán)境，往往顯得手足無(wú)措，不能盡快將理論知識(shí)與實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)。鑒于此，各大中專(zhuān)院校對(duì)于能夠緊密貼近物流企業(yè)實(shí)踐、仿真物流企業(yè)流程、學(xué)生能全面參與、不受企業(yè)工作時(shí)間影響的獨(dú)立授課課程非常期盼。
二、沙盤(pán)模擬培訓(xùn)課程現(xiàn)狀
企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)模擬實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)課程是從上世紀(jì)五十年代由軍事沙盤(pán)推演演化而成，其最大的特點(diǎn)是采用了體驗(yàn)式培訓(xùn)方式，在培訓(xùn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了學(xué)員對(duì)所學(xué)知識(shí)的鞏固與應(yīng)用。它運(yùn)用獨(dú)特直觀的教具，融入市場(chǎng)變數(shù)，結(jié)合角色扮演、情景模擬、講師點(diǎn)評(píng)，使受訓(xùn)人員在虛擬的市場(chǎng)環(huán)境中，全真體會(huì)企業(yè)數(shù)年的經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程。沙盤(pán)培訓(xùn)一經(jīng)面世，就以其獨(dú)特新穎的培訓(xùn)模式、深刻實(shí)用的培訓(xùn)效果受到中外企業(yè)高級(jí)管理人員和培訓(xùn)專(zhuān)家們的青睞，成為世界500強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理培訓(xùn)的主選課程，各大中專(zhuān)院校也紛紛開(kāi)設(shè)沙盤(pán)模擬教學(xué)課程，讓學(xué)生在校期間即可短距離接觸企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，形成良好的職業(yè)思維[2]。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上流行的沙盤(pán)有：（1）生產(chǎn)制造企業(yè)沙盤(pán)。該類(lèi)沙盤(pán)主要著眼于以生產(chǎn)制造企業(yè)為原型的生產(chǎn)計(jì)劃的制定與實(shí)施、生產(chǎn)活動(dòng)的決策與開(kāi)展、生產(chǎn)成本的預(yù)算與控制等；（2）商業(yè)連鎖企業(yè)沙盤(pán)。該類(lèi)沙盤(pán)主要著眼于以大型商場(chǎng)、連鎖超市為原型的商業(yè)企業(yè)的連鎖擴(kuò)張經(jīng)營(yíng)，主要培養(yǎng)受訓(xùn)學(xué)員對(duì)于市場(chǎng)的預(yù)測(cè)能力、對(duì)于連鎖網(wǎng)點(diǎn)的管理能力、對(duì)于總部的規(guī)劃與決策能力等。（3）物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)。該類(lèi)沙盤(pán)目前市場(chǎng)上較少，其主流產(chǎn)品主要著眼于以運(yùn)輸公司為原型的物流公司的派車(chē)提貨、運(yùn)輸調(diào)度、貨物運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)結(jié)算以及相關(guān)的企業(yè)管理（人員招募、財(cái)務(wù)管理、網(wǎng)點(diǎn)辦公室的購(gòu)買(mǎi)與租賃等）[3]。
三、現(xiàn)有物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)模擬課程的不足
對(duì)于滿足物流企業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)與物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行體驗(yàn)式課程來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)制造企業(yè)沙盤(pán)和商業(yè)連鎖企業(yè)沙盤(pán)由于其關(guān)注重點(diǎn)不在物流工作上，顯然是不適用的；而目前市場(chǎng)上的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)雖然對(duì)于物流運(yùn)輸工作以及相應(yīng)的企業(yè)管理工作做了較詳細(xì)的設(shè)計(jì)，但仍然存在以下的不足之處：1、物流業(yè)務(wù)形式單一?，F(xiàn)有物流沙盤(pán)所涉及到的物流業(yè)務(wù)主要工作包括派車(chē)提貨、貨物入庫(kù)、貨物分揀、車(chē)輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫(kù)、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算，主要圍繞完成若干運(yùn)輸任務(wù)而開(kāi)展，受訓(xùn)者主要考察的指標(biāo)是運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交付時(shí)間，即在一定的交付時(shí)間內(nèi)，完成將相應(yīng)貨物提貨，入庫(kù)、分揀、裝車(chē)、選擇路線、在途運(yùn)輸以及到達(dá)結(jié)算運(yùn)費(fèi)即可。其中提貨，分揀、在途運(yùn)輸以及到達(dá)結(jié)算運(yùn)費(fèi)所需操作相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，入庫(kù)作業(yè)只需考慮有沒(méi)有足夠容量的倉(cāng)庫(kù)即可，選擇路線則是在一副系統(tǒng)內(nèi)含的全國(guó)地圖上選擇走哪條路、用何種運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臎Q策。對(duì)于綜合物流公司面對(duì)多種不同貨物所進(jìn)行的倉(cāng)儲(chǔ)保管作業(yè)、配送作業(yè)、物流外協(xié)等沒(méi)有涉及。2、未深入考察各物流崗位統(tǒng)籌規(guī)劃能力。一家綜合物流企業(yè)中有各種崗位，包括倉(cāng)庫(kù)管理員、車(chē)輛調(diào)度員、運(yùn)輸經(jīng)理、配送經(jīng)理、市場(chǎng)開(kāi)拓員、訂單處理員等，各崗位在實(shí)施具體工作前都必須統(tǒng)籌工作崗位的現(xiàn)有資源，制定詳盡的工作計(jì)劃。一款培訓(xùn)系統(tǒng)只有具備了這樣的功能，才能讓受訓(xùn)者有所得，而目前的物流沙盤(pán)更多的注重運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車(chē)輛調(diào)度方面，對(duì)于其他的則很少涉及或者涉及很淺。3、過(guò)多注重非物流業(yè)務(wù)。物流公司最主要的業(yè)務(wù)應(yīng)該是倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、調(diào)度、物流訂單處理等工作，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)的重點(diǎn)也應(yīng)該放在物流業(yè)務(wù)的處理上，而目前的物流企業(yè)沙盤(pán)卻把較多精力放在物流企業(yè)人員的招聘、辦公室規(guī)模和裝修的檔次決策、物流業(yè)務(wù)的招投標(biāo)，而對(duì)于具體的物流業(yè)務(wù)卻只涉及流程性的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，作為培訓(xùn)物流從業(yè)人員來(lái)說(shuō)顯然是偏離了學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。4、不能針對(duì)經(jīng)營(yíng)結(jié)果給出經(jīng)營(yíng)分析及建議。一家物流企業(yè)經(jīng)過(guò)全公司所有人員團(tuán)結(jié)協(xié)作完成階段性的經(jīng)營(yíng)后，經(jīng)營(yíng)績(jī)效的考評(píng)是非常重要的，公司各級(jí)從業(yè)人員只有在上階段的經(jīng)營(yíng)結(jié)果中才能找到經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題所在，從而在下階段的經(jīng)營(yíng)中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)劣勢(shì)。物流沙盤(pán)培訓(xùn)也應(yīng)該體現(xiàn)出這樣的特點(diǎn)，才能讓受訓(xùn)人員在運(yùn)營(yíng)中不斷思索、成長(zhǎng)。而目前的物流沙盤(pán)期末績(jī)效評(píng)估或者指標(biāo)不夠科學(xué)，或者根本就沒(méi)有詳細(xì)的評(píng)分細(xì)則，只是在階段性經(jīng)營(yíng)結(jié)束后由系統(tǒng)直接計(jì)算出小組得分供比賽排名使用，各受訓(xùn)人員對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手各方面的情況也無(wú)從得知，對(duì)于下階段的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略制定缺少科學(xué)的指引。5、競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)偏離社會(huì)實(shí)際。物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)參數(shù)一般是市場(chǎng)維護(hù)人員的努力程度和企業(yè)本身的信譽(yù)度，和某客戶建立合作關(guān)系后物流業(yè)務(wù)的價(jià)格主要靠成本加成法來(lái)確定，一方面滿足了客戶的需求，一方面實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)的盈利目標(biāo)。而目前市場(chǎng)上的物流沙盤(pán)卻在續(xù)簽了一部分訂單后，其他的每一張訂單都靠競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的競(jìng)標(biāo)，標(biāo)價(jià)最低者中標(biāo)，這樣在培訓(xùn)中尤其是有比賽性質(zhì)的培訓(xùn)中，各小組為了競(jìng)得訂單，不惜以最低價(jià)格甚至是0來(lái)投標(biāo)，導(dǎo)致各小組無(wú)需惡性競(jìng)爭(zhēng)，這種競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)偏離了社會(huì)實(shí)際，無(wú)法讓受訓(xùn)人員養(yǎng)成正常的經(jīng)營(yíng)觀念。
四、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)沙盤(pán)模擬課程開(kāi)設(shè)建議
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流企業(yè)；安全管理；策略
Abstract: As the market economy develops， the changes of time， China’s logistics has broken through the traditional areas. Modern logistics in the field of production， circulation of materials， in the field of commodity circulation and circulation; logistics management is a business-to-process materials circulation of the organization， coordination and control. Modern logistics industry transformation， and security management also will be in a lot of new changes. Therefore， in the modern logistics enterprise security management， only on the model of safety management reform and innovation can ensure the safety of enterprises.
Key words: modern logistics enterprises; safety management; strategy
現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，近幾年在我國(guó)得到了迅速發(fā)展，社會(huì)物流需求持續(xù)、高速增長(zhǎng)，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，社會(huì)物流總成本趨于平穩(wěn)。企業(yè)原有的體制己經(jīng)或正在發(fā)生著根本性的轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)方式和管理模式也在不斷發(fā)生變化，安全管理工作同時(shí)遇到許多新情況、新問(wèn)題。因此，安全管理模式的改革與創(chuàng)新在當(dāng)前形勢(shì)下顯得尤為重要。
1我國(guó)物流企業(yè)管理現(xiàn)狀
我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模巨大，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下，我國(guó)各類(lèi)物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務(wù)重組和資源整合的步伐；新興物流企業(yè)在努力擴(kuò)大規(guī)模和提升水平；民營(yíng)和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入，加速拓展市場(chǎng)。目前，不同所有制形式、不同經(jīng)營(yíng)模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經(jīng)初步形成。從目前中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，具有現(xiàn)代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)物流服務(wù)的延伸和運(yùn)作方式的變革轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴?；還有一部分是為滿足物流市場(chǎng)的需求，以物流事業(yè)為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的新型物流企業(yè)，其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務(wù)為主要內(nèi)容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流業(yè)起步較晚，物流成本占 GDP的比重仍然過(guò)高，社會(huì)物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài)，普遍存在經(jīng)營(yíng)分散、功能單一、自動(dòng)化程度低，物流布局不合理，物流技術(shù)含量不高，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，物流服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不盡如人意等問(wèn)題，難以滿足社會(huì)化物流的需要。
受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產(chǎn)、供、銷(xiāo)一體化”，“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一條龍”的經(jīng)營(yíng)組織方式，物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，使采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合，無(wú)法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，不利于社會(huì)化專(zhuān)業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動(dòng)也存在許多安全管理弊端，抑制我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。
2保證現(xiàn)代物流企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新管理策略
2.1實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部安全目標(biāo)管理責(zé)任制。企業(yè)安全工作落實(shí)與否，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全工作負(fù)總責(zé)；分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)具體抓，負(fù)具體責(zé)任；其他工作分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其分管內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說(shuō)：一是企業(yè)經(jīng)理重視安全，言傳身教帶動(dòng)各基層部門(mén)負(fù)責(zé)人都來(lái)重視安全工作。經(jīng)理要親自參加企業(yè)每個(gè)月的安全工作例會(huì)，聽(tīng)取部門(mén)安全工作匯報(bào)，掌握各種動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和困難；親自過(guò)問(wèn)上級(jí)布置的各項(xiàng)安全工作和專(zhuān)項(xiàng)治理工作的落實(shí)情況；親自參加重大的或?qū)ｍ?xiàng)的安全檢查，使職工感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視和支持；二是分管領(lǐng)導(dǎo)真抓實(shí)干，做好細(xì)致的安排與責(zé)任落實(shí)工作；三是其他領(lǐng)導(dǎo)在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產(chǎn)生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。
2.2樹(shù)立安全經(jīng)營(yíng)觀念，促使安全與經(jīng)營(yíng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。安全和經(jīng)營(yíng)是相互矛盾又相互統(tǒng)一的關(guān)系。因?yàn)樵谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，成本是個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在企業(yè)運(yùn)作中，把利潤(rùn)和安全投入放在一起來(lái)衡量的時(shí)候，往往會(huì)把利潤(rùn)放在更為優(yōu)先的位置來(lái)考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤(rùn)呢。當(dāng)安全工作與經(jīng)營(yíng)有矛盾時(shí)，要通過(guò)我們的工作將其化解，達(dá)到安全與經(jīng)營(yíng)的統(tǒng)一。要避免把安全與經(jīng)營(yíng)割裂開(kāi)的傾向，處理好“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的辯證關(guān)系。當(dāng)生產(chǎn)與安全有沖突時(shí)，應(yīng)首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動(dòng)為主動(dòng)，變事后監(jiān)督為事前防范，有效地維護(hù)了安全監(jiān)督的權(quán)威性。同時(shí)強(qiáng)調(diào)不能因?yàn)榕鲁袚?dān)責(zé)任不敢開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)。隨著經(jīng)營(yíng)的搞活，必然產(chǎn)生許多新的安全問(wèn)題，如公司把一部分倉(cāng)庫(kù)、店面租給客戶自行保管，會(huì)出現(xiàn)一些客戶對(duì)安全工作重視不夠或因片面強(qiáng)調(diào)設(shè)施利用率忽視安全有關(guān)規(guī)定的現(xiàn)象。
2.3建立合理規(guī)章制度，形成規(guī)范化的管理。企業(yè)的安全工作必須有據(jù)可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規(guī)范化的管理。國(guó)家《消防法》、《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的出臺(tái)，為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據(jù)和保障。作為物流企業(yè)應(yīng)在國(guó)家法律法規(guī)整體架構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合經(jīng)營(yíng)情況和服務(wù)方式的變化對(duì)企業(yè)的安全制度進(jìn)行相應(yīng)的修改、補(bǔ)充、完善，形成企業(yè)安全制度。隨著倉(cāng)庫(kù)外租形式的出現(xiàn)，需要跟上相應(yīng)的安全規(guī)章制度，要根據(jù)“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則和“安全自查、責(zé)任自負(fù)、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求，建立完善的外租倉(cāng)庫(kù)安全責(zé)任書(shū)制度等。每年初，在制定經(jīng)濟(jì)工作計(jì)劃的同時(shí)應(yīng)做出全年的《安全目標(biāo)管理工作分解表》，與“管錢(qián)管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專(zhuān)項(xiàng)責(zé)任書(shū)，對(duì)滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲(chǔ)備保養(yǎng)，對(duì)特殊工種的培訓(xùn)等均做出時(shí)間安排，使各項(xiàng)安全目標(biāo)層層細(xì)化，分解落實(shí)到各職能部門(mén)、班組、崗位。這樣，什么時(shí)間該干什么，由誰(shuí)指定，一目了然，確保各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作有序進(jìn)行。轉(zhuǎn)貼于
2.4加強(qiáng)監(jiān)督，堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合。 安全工作可以概括為兩個(gè)方面：一是建立和規(guī)范安全基礎(chǔ)管理工作；二是抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理?，F(xiàn)場(chǎng)的安全管理是安全工作的重頭戲，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理沒(méi)有捷徑可走，只能腳踏實(shí)地，做好細(xì)致的工作，堅(jiān)持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來(lái)促進(jìn)企業(yè)安全制度的落實(shí)。
物流企業(yè)要堅(jiān)持每月一檢查，庫(kù)區(qū)每周一檢查，倉(cāng)庫(kù)“一日二查”制度，采取二級(jí)查與專(zhuān)業(yè)查相結(jié)合；集中查和抽查相結(jié)合；領(lǐng)導(dǎo)查和夜查相結(jié)合；季節(jié)查和節(jié)日查相結(jié)合的辦法，進(jìn)行多次大檢查，借助于社會(huì)大氣候，推動(dòng)安全工作不斷改進(jìn)。要堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合，對(duì)許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現(xiàn)早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達(dá)到了超前預(yù)防，及時(shí)清理隱患的目的。認(rèn)真做好各級(jí)安全檢查記錄，對(duì)查出的隱患，嚴(yán)格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書(shū)，限期整改。實(shí)行整改反饋，落實(shí)不安全因素的整改工作。 隨著企業(yè)情況的變化，安全工作往往會(huì)出現(xiàn)新的難題，需要我們?nèi)ソ鉀Q。因此，在抓表面上的安全基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點(diǎn)問(wèn)題，力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。
堅(jiān)持把自管庫(kù)納入企業(yè)安全管理范圍，做到統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，嚴(yán)格對(duì)自管庫(kù)的管理是一
個(gè)艱苦細(xì)致的工作過(guò)程，自管庫(kù)往往為了省錢(qián)，或?yàn)榱粟s任務(wù)，或圖一時(shí)方便，違反安全規(guī)章制度的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，如在禁煙區(qū)內(nèi)抽煙、明火作業(yè)、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時(shí)今天檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題糾正了，明天類(lèi)似的問(wèn)題又會(huì)發(fā)生，因此生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實(shí)；二是改進(jìn)工作方法，提高管理水平。而對(duì)常遇到的自管庫(kù)對(duì)安全檢查不配合，隱患整改落實(shí)難的問(wèn)題和甚至出現(xiàn)租賃雙方關(guān)系緊張的現(xiàn)象，使我們意識(shí)到搞好自管庫(kù)的安全工作離不開(kāi)承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，工作方法切忌簡(jiǎn)單、生硬，要經(jīng)常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經(jīng)營(yíng)、生活上的困難，增進(jìn)了解、培養(yǎng)感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。
2.5提高全體工作人員的素質(zhì)加強(qiáng)安全教育。提高全體職工的安全意識(shí)和安全素質(zhì)是安全管理工作中的一個(gè)重要課題。意識(shí)能反作用于物質(zhì)，員工的安全素質(zhì)和安全意識(shí)增強(qiáng)了，就會(huì)減少不安全行為，從而減少安全事故的發(fā)生。如一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的安全素質(zhì)提高了，安全意識(shí)能跟上企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和社會(huì)現(xiàn)代生活的需要，自然會(huì)認(rèn)為應(yīng)該投入資金改善安全設(shè)施，他的行為就能符合現(xiàn)代社會(huì)所需要的安全要求。一個(gè)職工的安全素質(zhì)提高了，他在工作和生活中就會(huì)自覺(jué)地用安全要求去面對(duì)工作和生活，這樣就會(huì)將各類(lèi)事故拒之門(mén)外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發(fā)生，往往不是哪一個(gè)人，哪一個(gè)環(huán)節(jié)，哪個(gè)時(shí)刻出了某一個(gè)事故，而是缺乏安全意識(shí)所造成的后果。因此我們要加大對(duì)安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來(lái)增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，讓我們的行為服從環(huán)境的需要，按照安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度辦事。同時(shí)要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)安全保衛(wèi)隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)保安人員進(jìn)行經(jīng)常性的強(qiáng)化教育，使他們轉(zhuǎn)變思想觀念，向?qū)I(yè)化法制化靠攏，用《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》等安全管理法規(guī)武裝頭腦，使他們能用法制法規(guī)來(lái)指導(dǎo)自己的言行及日常工作，使安全保衛(wèi)工作更加法制化，更好地為企業(yè)保駕護(hù)航。
總之，進(jìn)入21世紀(jì)，變革成為永恒的主題。變化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人們學(xué)習(xí)的速度。物流產(chǎn)業(yè)在科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下，經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過(guò)程，全球物流已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈年代。變化的世界對(duì)供應(yīng)鏈管理、對(duì)第三方物流和對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來(lái)了挑戰(zhàn)，企業(yè)物流管理必須自身變革，才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代物流企業(yè)的安全管理中，要堅(jiān)持做到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的責(zé)任落實(shí)到位、規(guī)章制度規(guī)范到位、管理措施落實(shí)到位、員工的安全意識(shí)到位，才確保企業(yè)的安全，促使物流企業(yè)快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1] 魏農(nóng)建. 物流營(yíng)銷(xiāo)與客戶關(guān)系管理[M]. 上海：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2005.
[2] 汪波. 以資源整合發(fā)展物流營(yíng)銷(xiāo)的基本戰(zhàn)略[J]. 綜合運(yùn)輸，2005(3):45.
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流企業(yè)；安全管理；策略
現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，近幾年在我國(guó)得到了迅速發(fā)展，社會(huì)物流需求持續(xù)、高速增長(zhǎng)，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，社會(huì)物流總成本趨于平穩(wěn)。企業(yè)原有的體制己經(jīng)或正在發(fā)生著根本性的轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)方式和管理模式也在不斷發(fā)生變化，安全管理工作同時(shí)遇到許多新情況、新問(wèn)題。因此，安全管理模式的改革與創(chuàng)新在當(dāng)前形勢(shì)下顯得尤為重要。
1我國(guó)物流企業(yè)管理現(xiàn)狀
我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模巨大，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下，我國(guó)各類(lèi)物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務(wù)重組和資源整合的步伐；新興物流企業(yè)在努力擴(kuò)大規(guī)模和提升水平；民營(yíng)和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入，加速拓展市場(chǎng)。目前，不同所有制形式、不同經(jīng)營(yíng)模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經(jīng)初步形成。從目前中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，具有現(xiàn)代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)物流服務(wù)的延伸和運(yùn)作方式的變革轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴?；還有一部分是為滿足物流市場(chǎng)的需求，以物流事業(yè)為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的新型物流企業(yè)，其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務(wù)為主要內(nèi)容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流業(yè)起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過(guò)高，社會(huì)物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài)，普遍存在經(jīng)營(yíng)分散、功能單一、自動(dòng)化程度低，物流布局不合理，物流技術(shù)含量不高，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，物流服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不盡如人意等問(wèn)題，難以滿足社會(huì)化物流的需要。
受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產(chǎn)、供、銷(xiāo)一體化”，“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一條龍”的經(jīng)營(yíng)組織方式，物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，使采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合，無(wú)法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，不利于社會(huì)化專(zhuān)業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動(dòng)也存在許多安全管理弊端，抑制我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。
2保證現(xiàn)代物流企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新管理策略
2.1實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部安全目標(biāo)管理責(zé)任制。企業(yè)安全工作落實(shí)與否，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全工作負(fù)總責(zé)；分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)具體抓，負(fù)具體責(zé)任；其他工作分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其分管內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說(shuō)：一是企業(yè)經(jīng)理重視安全，言傳身教帶動(dòng)各基層部門(mén)負(fù)責(zé)人都來(lái)重視安全工作。經(jīng)理要親自參加企業(yè)每個(gè)月的安全工作例會(huì)，聽(tīng)取部門(mén)安全工作匯報(bào)，掌握各種動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和困難；親自過(guò)問(wèn)上級(jí)布置的各項(xiàng)安全工作和專(zhuān)項(xiàng)治理工作的落實(shí)情況；親自參加重大的或?qū)ｍ?xiàng)的安全檢查，使職工感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視和支持；二是分管領(lǐng)導(dǎo)真抓實(shí)干，做好細(xì)致的安排與責(zé)任落實(shí)工作；三是其他領(lǐng)導(dǎo)在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產(chǎn)生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。
2.2樹(shù)立安全經(jīng)營(yíng)觀念，促使安全與經(jīng)營(yíng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。安全和經(jīng)營(yíng)是相互矛盾又相互統(tǒng)一的關(guān)系。因?yàn)樵谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，成本是個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在企業(yè)運(yùn)作中，把利潤(rùn)和安全投入放在一起來(lái)衡量的時(shí)候，往往會(huì)把利潤(rùn)放在更為優(yōu)先的位置來(lái)考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤(rùn)呢。當(dāng)安全工作與經(jīng)營(yíng)有矛盾時(shí)，要通過(guò)我們的工作將其化解，達(dá)到安全與經(jīng)營(yíng)的統(tǒng)一。要避免把安全與經(jīng)營(yíng)割裂開(kāi)的傾向，處理好“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的辯證關(guān)系。當(dāng)生產(chǎn)與安全有沖突時(shí)，應(yīng)首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動(dòng)為主動(dòng)，變事后監(jiān)督為事前防范，有效地維護(hù)了安全監(jiān)督的權(quán)威性。同時(shí)強(qiáng)調(diào)不能因?yàn)榕鲁袚?dān)責(zé)任不敢開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)。隨著經(jīng)營(yíng)的搞活，必然產(chǎn)生許多新的安全問(wèn)題，如公司把一部分倉(cāng)庫(kù)、店面租給客戶自行保管，會(huì)出現(xiàn)一些客戶對(duì)安全工作重視不夠或因片面強(qiáng)調(diào)設(shè)施利用率忽視安全有關(guān)規(guī)定的現(xiàn)象。
2.3建立合理規(guī)章制度，形成規(guī)范化的管理。企業(yè)的安全工作必須有據(jù)可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規(guī)范化的管理。國(guó)家《消防法》、《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的出臺(tái)，為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據(jù)和保障。作為物流企業(yè)應(yīng)在國(guó)家法律法規(guī)整體架構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合經(jīng)營(yíng)情況和服務(wù)方式的變化對(duì)企業(yè)的安全制度進(jìn)行相應(yīng)的修改、補(bǔ)充、完善，形成企業(yè)安全制度。隨著倉(cāng)庫(kù)外租形式的出現(xiàn)，需要跟上相應(yīng)的安全規(guī)章制度，要根據(jù)“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則和“安全自查、責(zé)任自負(fù)、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求，建立完善的外租倉(cāng)庫(kù)安全責(zé)任書(shū)制度等。每年初，在制定經(jīng)濟(jì)工作計(jì)劃的同時(shí)應(yīng)做出全年的《安全目標(biāo)管理工作分解表》，與“管錢(qián)管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專(zhuān)項(xiàng)責(zé)任書(shū)，對(duì)滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲(chǔ)備保養(yǎng)，對(duì)特殊工種的培訓(xùn)等均做出時(shí)間安排，使各項(xiàng)安全目標(biāo)層層細(xì)化，分解落實(shí)到各職能部門(mén)、班組、崗位。這樣，什么時(shí)間該干什么，由誰(shuí)指定，一目了然，確保各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作有序進(jìn)行。2.4加強(qiáng)監(jiān)督，堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合。安全工作可以概括為兩個(gè)方面：一是建立和規(guī)范安全基礎(chǔ)管理工作；二是抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理?，F(xiàn)場(chǎng)的安全管理是安全工作的重頭戲，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理沒(méi)有捷徑可走，只能腳踏實(shí)地，做好細(xì)致的工作，堅(jiān)持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來(lái)促進(jìn)企業(yè)安全制度的落實(shí)。
物流企業(yè)要堅(jiān)持每月一檢查，庫(kù)區(qū)每周一檢查，倉(cāng)庫(kù)“一日二查”制度，采取二級(jí)查與專(zhuān)業(yè)查相結(jié)合；集中查和抽查相結(jié)合；領(lǐng)導(dǎo)查和夜查相結(jié)合；季節(jié)查和節(jié)日查相結(jié)合的辦法，進(jìn)行多次大檢查，借助于社會(huì)大氣候，推動(dòng)安全工作不斷改進(jìn)。要堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合，對(duì)許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現(xiàn)早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達(dá)到了超前預(yù)防，及時(shí)清理隱患的目的。認(rèn)真做好各級(jí)安全檢查記錄，對(duì)查出的隱患，嚴(yán)格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書(shū)，限期整改。實(shí)行整改反饋，落實(shí)不安全因素的整改工作。隨著企業(yè)情況的變化，安全工作往往會(huì)出現(xiàn)新的難題，需要我們?nèi)ソ鉀Q。因此，在抓表面上的安全基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點(diǎn)問(wèn)題，力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。
堅(jiān)持把自管庫(kù)納入企業(yè)安全管理范圍，做到統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，嚴(yán)格對(duì)自管庫(kù)的管理是一個(gè)艱苦細(xì)致的工作過(guò)程，自管庫(kù)往往為了省錢(qián)，或?yàn)榱粟s任務(wù)，或圖一時(shí)方便，違反安全規(guī)章制度的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，如在禁煙區(qū)內(nèi)抽煙、明火作業(yè)、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時(shí)今天檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題糾正了，明天類(lèi)似的問(wèn)題又會(huì)發(fā)生，因此生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實(shí)；二是改進(jìn)工作方法，提高管理水平。而對(duì)常遇到的自管庫(kù)對(duì)安全檢查不配合，隱患整改落實(shí)難的問(wèn)題和甚至出現(xiàn)租賃雙方關(guān)系緊張的現(xiàn)象，使我們意識(shí)到搞好自管庫(kù)的安全工作離不開(kāi)承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，工作方法切忌簡(jiǎn)單、生硬，要經(jīng)常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經(jīng)營(yíng)、生活上的困難，增進(jìn)了解、培養(yǎng)感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。
2.5提高全體工作人員的素質(zhì)加強(qiáng)安全教育。提高全體職工的安全意識(shí)和安全素質(zhì)是安全管理工作中的一個(gè)重要課題。意識(shí)能反作用于物質(zhì)，員工的安全素質(zhì)和安全意識(shí)增強(qiáng)了，就會(huì)減少不安全行為，從而減少安全事故的發(fā)生。如一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的安全素質(zhì)提高了，安全意識(shí)能跟上企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和社會(huì)現(xiàn)代生活的需要，自然會(huì)認(rèn)為應(yīng)該投入資金改善安全設(shè)施，他的行為就能符合現(xiàn)代社會(huì)所需要的安全要求。一個(gè)職工的安全素質(zhì)提高了，他在工作和生活中就會(huì)自覺(jué)地用安全要求去面對(duì)工作和生活，這樣就會(huì)將各類(lèi)事故拒之門(mén)外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發(fā)生，往往不是哪一個(gè)人，哪一個(gè)環(huán)節(jié)，哪個(gè)時(shí)刻出了某一個(gè)事故，而是缺乏安全意識(shí)所造成的后果。因此我們要加大對(duì)安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來(lái)增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，讓我們的行為服從環(huán)境的需要，按照安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度辦事。同時(shí)要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)安全保衛(wèi)隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)保安人員進(jìn)行經(jīng)常性的強(qiáng)化教育，使他們轉(zhuǎn)變思想觀念，向?qū)I(yè)化法制化靠攏，用《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》等安全管理法規(guī)武裝頭腦，使他們能用法制法規(guī)來(lái)指導(dǎo)自己的言行及日常工作，使安全保衛(wèi)工作更加法制化，更好地為企業(yè)保駕護(hù)航。
總之，進(jìn)入21世紀(jì)，變革成為永恒的主題。變化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人們學(xué)習(xí)的速度。物流產(chǎn)業(yè)在科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下，經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過(guò)程，全球物流已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈年代。變化的世界對(duì)供應(yīng)鏈管理、對(duì)第三方物流和對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來(lái)了挑戰(zhàn)，企業(yè)物流管理必須自身變革，才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代物流企業(yè)的安全管理中，要堅(jiān)持做到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的責(zé)任落實(shí)到位、規(guī)章制度規(guī)范到位、管理措施落實(shí)到位、員工的安全意識(shí)到位，才確保企業(yè)的安全，促使物流企業(yè)快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]魏農(nóng)建.物流營(yíng)銷(xiāo)與客戶關(guān)系管理[M].上海：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2005.
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