海運縱覽雜志簡介

《海運縱覽》全刊信息多卻有條有理，堅持打造交流思想和經(jīng)驗共享的主流平臺，創(chuàng)刊多年來受到許多讀者的支持和喜愛。

《海運縱覽》雜志是一本專注于海洋運輸和航運行業(yè)的權(quán)威性刊物，旨在報道、分析和解讀海洋運輸和航運行業(yè)的最新動態(tài)、趨勢和發(fā)展情況，為讀者提供專業(yè)、全面的行業(yè)資訊和深度分析。雜志關(guān)注全球范圍內(nèi)的海運行業(yè)，覆蓋海洋運輸、船舶制造、港口管理、航運物流等多個領(lǐng)域。報道重點囊括海洋運輸市場的發(fā)展動態(tài)、國際航運政策的變化、行業(yè)事件和重要項目的報道等，通過獨家新聞、深度報道和專家評論，為讀者提供全面的行業(yè)資訊和對航運市場的獨到見解。雜志還關(guān)注航運市場的分析與前景展望，通過研究市場趨勢、行業(yè)熱點和市場前景，為讀者提供準(zhǔn)確的市場分析和投資建議。此外，雜志還定期對船舶和港口設(shè)施進行介紹和評析，包括各類船舶的技術(shù)特點、管理運作以及港口的發(fā)展戰(zhàn)略和運營模式等方面的內(nèi)容，旨在為讀者提供豐富的參考和行業(yè)洞察。

《海運縱覽》雜志還關(guān)注航運物流和供應(yīng)鏈管理，涉及物流運輸、貨物運輸、供應(yīng)鏈安全和效率等領(lǐng)域的文章。此外，航運金融、保險、技術(shù)與創(chuàng)新以及國際海事法規(guī)與合規(guī)方面的文章也是雜志的關(guān)注重點之一。

海運縱覽期刊須知 （審稿周期：預(yù)計1個月內(nèi)）

Ⅰ、范圍：包括打但不限于海運行業(yè)新聞與報道、航運市場分析與前景展望、船舶與港口介紹與評析、航運物流與供應(yīng)鏈管理、航運金融和保險等方面的內(nèi)容。

Ⅱ、其他未及事宜，若發(fā)生爭議，雙方將協(xié)商解決；若協(xié)商不成，則按照《中華人民共和國著作權(quán)法》和有關(guān)的法律法規(guī)處理。

Ⅲ、正文標(biāo)題末尾不使用標(biāo)點符號（問號、嘆號、省略號除外）。層序一般不超過5級，可使用“一”“（一）”“1．”“(1)”“1)”標(biāo)明，不宣用①，以與注釋序號區(qū)別。

Ⅳ、計量單位與數(shù)字：遵照GB3100～3102-1993《量和單位》及GB/T15835-2011《出版物上數(shù)字用法規(guī)定》。阿拉伯?dāng)?shù)字使用應(yīng)遵循得體與前后一致的原則。

Ⅴ、稿件正文請勿署名，作者姓名、作者簡介、通信地址、電話及電子郵箱地址等請另頁給出。正文中應(yīng)注意避免出現(xiàn)與作者身份有關(guān)的信息。

VI、投稿時請作者提供單位、職銜、通訊地址、郵編、手機號碼及電子郵箱等聯(lián)系方式，并請?zhí)峁┳髡吆喗楹图韧鶎W(xué)術(shù)成果發(fā)表情況。

VII、摘要具有獨立性和自明性，應(yīng)是一篇完整的短文，對研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論予以概述。摘要一般不分段，不用圖表和非公知公用的符號和術(shù)語，字?jǐn)?shù)為200字左右。

VIII、來稿的注釋均為腳注形式，每頁單獨編碼。其他格式要求及注意事項可參照本刊注釋體例，對于具有較高學(xué)術(shù)價值的論文，字?jǐn)?shù)要求可以適當(dāng)放寬。

IX、基金項目：論文所涉及的課題應(yīng)按有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫，多項基金項目應(yīng)依次列出，具體格式：“基金項目：批準(zhǔn)年份＋項目名稱＋項目編號”。

X、采用順序編碼制著錄參考文獻，依照其在正文中出現(xiàn)的先后順序，用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號標(biāo)出。參考文獻僅限作者親自閱讀過的主要文獻，其中近5年內(nèi)的文獻應(yīng)占50%以上。